Nft-platform AkuDreams werd tijdens de opening getroffen door een cyberaanval waarbij grofweg 32 miljoen euro ogenschijnlijk permanent vastgezet werd. Ondertussen heeft de hacker het geld weer vrijgegeven.

Toekomstige klanten konden bij de opening van AkuDreams geld bieden op Akutars, door astronauten geïnspireerde nft-kunstwerken gemaakt door kunstenaar en voormalig baseballer Micah Johnson. Tijdens het minten van de nft's op de Ethereum-blockchain werd het laagste bod geaccepteerd waarna al het geld dat overboden werd, teruggestort zou worden.

Een hacker merkte op dat de gebruikte code voor dit proces een exploit bevatte en bevroor het betreffende geld, zo merkte nft-ontwikkelaar Foobar op. In eerste instantie leek de exploit het geld permanent te kunnen vastzetten. De onbekende hacker schreef daarentegen al snel: "Nou, dit was leuk. Ik had niet de intentie om het probleem uit te buiten. Anders had ik mezelf wel anoniem gemaakt. Als jullie publiekelijk erkennen dat de exploit bestaat, verwijder ik de blokkade direct."

AkuDreams erkende de programmeerfout in de code die verantwoordelijk is voor het opstellen van een aankoopcontract en heeft het probleem naar eigen zeggen verholpen. Het nft-platform verwacht maandag of dinsdag het geld terug te kunnen storten naar slachtoffers.

Ubisoft heeft de servers van nog enkele andere oude games offline gehaald waardoor online services en de multiplayermodi op bepaalde platformen niet meer beschikbaar zijn. In totaal zijn tot dusver de servers van grofweg 90 games op uiteenlopende platformen offline gehaald.

In een recente blogpost heeft Ubisoft alle games op een rijtje gezet waarvoor de servers voor de vermelde platformen niet meer online zijn. De nieuwe lijst is een aanvulling op een eerdere aankondiging van de uitgever, die vanwege het sluiten van het gebruikte forum alleen nog via Wayback Machine toegankelijk is. Slechts acht titels zijn sinds de laatste snapshot aan de nieuwe lijst toegevoegd, waarvan enkele games al langer geen toegang meer hadden tot online services.

Het offline halen van de servers heeft gevolgen voor de manier waarop eigenaren van de games nog gebruik kunnen maken van het product. De multiplayermodus van de getroffen games is op de betreffende platformen niet meer mogelijk. Ook zijn spelersaantallen niet meer zichtbaar en kunnen gebruikers in games die gebruikmaken van de Ubisoft Connect-service geen Units meer verdienen door Challenges te volbrengen.

Ook is het vrijspelen van unlockable content niet meer mogelijk voor de betreffende games. Wanneer het een game op de pc betreft, kan de vrijgespeelde content zelfs niet meer gebruikt worden. Voor getroffen games op consoles is het gebruiken van reeds ontgrendelde content nog wel beschikbaar, mits het savebestand niet gereset wordt. Nieuwe content kan hoe dan ook niet meer vrijgespeeld worden voor de getroffen games op de betreffende platformen.

Update, 21:20 uur: In het oorspronkelijke bericht werd nadrukkelijk vermeld dat alle in de nieuwe lijst opgenomen games getroffen werden door het offline halen van de servers. Dit klopte niet. Het bestaan van de oude lijst met aankondigingen en reeds offline gehaalde games is aan het artikel toegevoegd. Met dank aan purge.

Tesla-ceo Elon Musk heeft 41 miljard euro bij elkaar gehaald om Twitter te kopen. Een aankoop die hij belangrijk vindt, want hij ziet het als zijn opdracht om dit publieke dorpsplein te verdedigen. Hoe komt de man van Tesla en SpaceX bij het idee om Twitter te kopen?

In dit artikel kijken we kort naar de geschiedenis van Elon Musk, zijn relatie met Twitter en zijn recente bemoeienis met het socialemedianetwerk, naar aanleiding van de aankoop van Twitter door Musk, voor een bedrag van 41 miljard euro.

Twitter kopen lijkt een vreemde zet voor miljardair Elon Musk, helemaal als je kijkt naar zijn geschiedenis. Musk groeide op in Zuid-Afrika als zoon van een rijke ingenieur en investeerder, die zijn geld onder meer vergaarde als mede-eigenaar van een edelstenenmijn in Zambia. Musk heeft in zijn jeugd niet over geld hoeven nadenken, vertelde zijn vader in 2018 tegen Business Insider.

Het eerste bedrijf waarmee Musk zelf rijk is geworden, is softwarebedrijf Zip2. Hij richtte dat in 1995 met zijn broer op. Compaq kocht het bedrijf in 1999 voor 307 miljoen dollar. Musk, die zeven procent van de aandelen had, ving 22 miljoen dollar. Dat geld stak hij in onlinebankbedrijf X.com, dat in 2000 met de hulp van Peter Thiel PayPal werd. Toen eBay het bedrijf in 2002 voor 1,5 miljard dollar kocht, kreeg Musk als grootste aandeelhouder 165 miljoen dollar. In zeven jaar tijd groeide Musk dus van programmeur en medeoprichter bij een start-up uit tot multimiljonair, maar met miljoenen koop je Twitter niet. Ze stelden hem wel in staat om groots te denken.

Ruimtevaart en elektrische auto's

En groots denken deed hij. Hij was al jaren geïnteresseerd in ruimtevaart. In de biografie Elon Musk: how the billionaire CEO of SpaceX and Tesla is shaping our future, die schrijver Ashlee Vance in 2015 schreef, is te lezen hoe Musk in 2001 in Rusland drie oude, intercontinentale, ballistische raketten probeerde te kopen om plantenkassen de ruimte in te sturen. Het plan mislukte en Musk vloog terug naar Amerika met een kater van alle wodka die hij gedronken had tijdens de ontmoeting met de Russische vertegenwoordigers van het ruimtevaartprogramma. Ook bij een tweede en derde ontmoeting lukte het Musk niet om raketten te kopen van de Russen.

Daarom besloot hij zelf maar raketten te gaan maken. In een interview met Khan Academy vertelde hij dat hij zich verbaasde over de prijs van raketten. "Een raket is gemaakt van aluminium, titanium, koper en koolstofvezels. Als je 'm uit elkaar zou halen, hoeveel zijn dan de kosten van het materiaal van al deze onderdelen? Ongeveer twee procent van wat een raket kost." Er was volgens hem geen enkele reden waarom een raket zo duur zou zijn.

In 2002 richtte Musk daarom SpaceX op met zijn PayPal-geld en een investeringsronde die hem 12,1 miljoen dollar opleverde van PayPal-collega Peter Thiels Founders Fund. Interessant aan Musk is dat toen hij SpaceX met dit doel oprichtte, hij niet bij de bedrijfskant bleef. Hij groef zich in in het onderwerp ruimtevaart om zelf ook alles te leren over raketwetenschap. Dat kenmerkt hem; als hij iets interessant vindt, wil hij tot het obsessieve toe alles te weten komen over dat onderwerp.

Zo ook over elektrische auto's. In 2004 werd Musk de belangrijkste aandeelhouder van Tesla Motors, een bedrijf dat ingenieurs Martin Eberhard en Marc Tarpenning in 2003 hadden opgericht. Musk investeerde 6,5 miljoen dollar en trad toe tot het bestuur als voorzitter. Hij investeerde in 2005, 2006 en 2008 opnieuw geld in het bedrijf, maar hij is niet alleen geldschieter. Hij droeg actief bij aan het ontwerp van de Tesla Roadster, de eerste auto van het bedrijf, waarvoor hij in 2006 zelfs een prijs kreeg. En hij is de drijvende kracht achter het idee dat Tesla's betaalbaar moeten worden voor de massa, Tesla's Master Plan en de vrijwel volautomatische Gigafactory waar Tesla's gemaakt worden. In een blogpost waarin hij over dat masterplan vertelt, is te zien hoe goed hij zich in elektrische auto's verdiept heeft, ook al is Tesla, in de woorden van Musk, iets dat hij naast zijn reguliere baan doet. Of zoals Robert Zubrin, medeoprichter van the Mars Society zegt: "Hij gooit niet zomaar ergens geld tegenaan. Hij steekt zijn hart, ziel en brein erin."

De idealen van de begindagen van internet

Tesla en SpaceX hebben van Elon Musk een multimiljardair gemaakt. Forbes schat dat hij in 2022 ruim 270 miljard dollar waard is, wat hem de rijkste persoon op aarde maakt. Dat vertelt nog niet waarom hij bereid is een zesde van zijn kapitaal te besteden aan Twitter, ook al zal dat grotendeels gebeuren via leningen met zijn aandelen als onderpand. Het is des te merkwaardiger omdat Twitter op het eerste gezicht niets te maken heeft met Musks belangrijkste motivatie: de mensheid redden van zichzelf, zoals te lezen is in een portret van Wired uit 2018.

Twitter is geen duurzaam transport, geen stap om van fossiele brandstoffen af te komen en geen missie om naar Mars te gaan om daar een menselijke kolonie op te richten. Hoe komt Musk dan toch bij Twitter uit? Allereerst is hij op een maand na dertien jaar actief op het platform. Behalve dat hij graag memes en foto's van zijn raketten post, gaat hij er ook actief in gesprek met mensen die hem taggen in tweets en heeft hij een sterke mening ontwikkeld over hoe vrijheid van meningsuiting van belang is op het platform. Dat benadrukte hij onlangs nog in een interview met TED. Daarin zei hij: "Ik vind het belangrijk dat er een inclusieve plek is voor vrijheid van meningsuiting. Twitter is het de facto dorpsplein geworden en het is ontzettend belangrijk dat mensen er kunnen zeggen wat ze willen, binnen de grenzen van de wet. Twitter zou het algoritme moeten opensourcen en er zou geen manipulatie achter de schermen moeten zijn."

Dus ook met de aanschaf van Twitter gelooft Musk bij te dragen aan het redden van onze beschaving. "Het is geen manier om geld te verdienen. Een publiek platform zijn, dat maximaal vertrouwd wordt en breed inclusief is, is extreem belangrijk voor de toekomst van onze beschaving", zei hij. Hij noemt zichzelf een free speech absolutist. Nog belangrijker vindt hij dat Twitter een stuk transparanter wordt over wijzigingen en over hoe het algoritme bepaalde tweets zichtbaarder maakt dan andere. Dat is volgens hem gevaarlijk. De code zou volgens hem op GitHub moeten staan, zodat mensen wijzigingen kunnen aandragen.

Yishan Wong, voormalig ceo van Reddit en een van de vroegere PayPal-collega's van Musk, noemt Musk 'old internet'. Volgens hem groeide Musk op met het idee van vrijheid van meningsuiting zoals dat in de jaren negentig en begin 21e eeuw gold. "Het is niet dat dat argument nu niet meer geldt, maar daar gaat vrijheid van meningsuiting tegenwoordig niet meer over. De hele wereld zit op internet, het is geen frontier waar mensen heen gaan om vrij te zijn. Het is het belangrijkste slagveld van onze cultuuroorlog geworden." Wong denkt dat Musk zich dit niet realiseert. "Elon is een oude GenX-techgigant die niet begrijpt wat er gebeurd is met internetcultuur sinds 2004. Dit is niet meer het Oude Internet."

Hoe nobel dit streven om vrijheid van meningsuiting te verdedigen op Twitter ook klinkt, zijn beweegredenen zijn niet geheel onzelfzuchtig. Zijn tweets hebben Musk meermaals in de problemen gebracht. Zo kreeg hij het aan de stok met Tesla-aandeelhouders in 2020 en in 2018 kreeg hij de Amerikaanse marktautoriteit SEC achter zich aan om een tweet waarin hij claimde de financiering voor Tesla rond te hebben. De beurswaarde voor Tesla schoot omhoog en de SEC zag dat als marktmanipulatie. Hij moest terugtreden als voorzitter van het bestuur van Tesla en moest voortaan goedkeuring krijgen voordat hij tweets kon posten. En in 2019 belandde Musk voor de rechter nadat hij grotduiker Vernon Unsworth, die betrokken was bij het redden van een groep kinderen uit een grot in Thailand, een pedofiel had genoemd op Twitter.

Musk is aandeelhouder van Twitter sinds januari. Hij heeft er zelf niets over gezegd, maar rond die tijd kreeg hij de tip om een sociaal medium over te nemen. De radicaal rechtse auteur en politiek commentator Dinesh D'Souza schreef toen: "Tweets zijn prima, Elon, maar je kunt het politieke en culturele landschap opschudden op deze manieren: koop een socialemediaplatform, koop of maak een tv-zender en maak een universiteit van wereldklasse en bied opleidingen gratis aan." Musk reageerde daarop met de woorden: 'interessante ideeën'.

Uit een SEC-filing blijkt dat Musk zijn eerste aandelen kocht op 31 januari, drie dagen na het gesprek op Twitter. In de maanden erna kocht hij genoeg om de grootste aandeelhouder te worden van Twitter, met iets meer dan negen procent van de aandelen. Begin april bood de directie hem daarom een rol aan in het bestuur van Twitter. Hij zei eerst 'ja', maar wees het voorstel toen toch af. Als bestuurslid mocht hij maximaal vijftien procent van de aandelen bezitten, wat een overname in de weg zou staan. Daarom gingen toen al de eerste geruchten over een vijandelijke overname.

Het bod op Twitter kwam nog geen week later. Hoewel lang niet duidelijk was waar het geld vandaan zou komen, is daar inmiddels een plan voor. Ongeveer de helft komt uit aandelen van Musk, de andere helft komt bij banken vandaan, blijkt uit een SEC-filing.

Nu is de deal dus rond. Hoe het verder zal gaan met Twitter en wat Musk daar zal veranderen, blijft de vraag. Als het verleden iets laat zien, is het wel dat als Musk aan het roer zit, er in elk geval veel gebeurt. Twitter is nooit een saaie plek geweest en dat zal met Musk als eigenaar vermoedelijk niet veranderen.

Twitter accepteert het overnamebod van Elon Musk. De topman van Tesla en SpaceX betaalt 54,20 dollar per aandeel in cash, waarmee het bedrag in totaal op bijna 44 miljard dollar uitkomt. Musk wil Twitter nieuwe functies geven en de gebruikte algoritmes openbaar maken.

De overname is unaniem goedgekeurd door de raad van bestuur van Twitter. Het bestuur denkt dat de verkoop de beste keuze is voor aandeelhouders. De partijen verwachten dat de overname in de loop van het jaar kan worden afgerond. De aandeelhouders van Twitter moeten nog toestemming geven en ook is er nog goedkeuring van regelgevende instanties nodig.

Musk heeft de financiering voor de overname rond en in het persbericht over de overname zegt hij dat hij Twitter 'beter dan ooit' wil maken en wil voorzien van nieuwe functies. De algoritmes die het sociale netwerk gebruikt om onder andere berichten uit te lichten, wil hij openbaar maken, om het vertrouwen in Twitter te vergroten. Ook zegt hij spambots uit te willen bannen en 'alle mensen' te willen authenticeren.

Eind maart had Musk al 9 procent van de Twitter-aandelen gekocht. Vervolgens zou Musk toetreden tot het bestuur van Twitter, maar dat ging toch niet door. Hij zou zelf uiteindelijk gekozen hebben om die functie te weigeren. Niet veel later kwam hij met een voorstel om Twitter over te nemen.

Musk vindt de overname van Twitter belangrijk omdat hij dit ziet als een 'publiek dorpsplein' en hij ziet het als zijn opdracht om dit te verdedigen. Tweakers schrijft daarover meer in een achtergrondartikel.

Tunnelboorbedrijf The Boring Company gaat een eigen hyperloopsysteem ontwikkelen, zo maakt ceo Elon Musk op Twitter bekend. De bouw van een vacuüm tunnelsysteem moet in de 'komende jaren' plaatsvinden.

"Voor zover bekend is [een hyperloopsysteem] natuurkundig gezien de snelst mogelijke manier om van het ene stadscentrum naar het volgende te reizen, mits de afstand kleiner is dan 2000 mijl. Een Starship [van SpaceX] is sneller voor langere reizen", aldus Musk op Twitter. Er is nog geen locatie voor de Boring Company-hyperloop bekendgemaakt. In een vervolgbericht laat The Boring Company weten dat tests met een hyperloop op volledige schaal later dit jaar van start moeten gaan.

Het concept van een tunnelsysteem met lage luchtdruk waar bijvoorbeeld een magnetische zweeftrein door kan 'vliegen' werd in 2013 door Musk gepubliceerd. Geen van zijn bedrijven heeft tot dusver daadwerkelijk geprobeerd om het concept werkelijkheid te maken. In plaats daarvan stimuleerde de zakenman de doorontwikkeling van zijn idee, bijvoorbeeld door een ontwerpwedstrijd te organiseren. Onder meer Virgin Hyperloop en de Nederlandse overheid hebben veel geld in de ontwikkeling van het hyperloopconcept gestoken.

In 2016 werd The Boring Company door Musk opgericht om tunnelsystemen te graven onder dichtbevolkte steden. Tot dusver zijn er in de praktijk enkele korte tunnels gegraven waar vooralsnog alleen autonome Tesla-voertuigen van a naar b rijden. Van een hyperloopstelsel is nog geen sprake.

Update, 18.27 uur: Het begrip 'Starship' werd foutief vertaald in 'ruimteschip', maar dit had een verwijzing naar een transportproject van SpaceX moeten zijn. Met dank aan Sebazzz.

Nissan test het gebruik van lidar om de omgeving rondom de auto te kunnen scannen. Met die data wil de fabrikant zelfrijdende functies mogelijk maken, zoals het wisselen van rijbaan en het voorkomen van ongelukken. Later dit decennium moeten de eerste auto's met lidar verschijnen.

De fabrikant test lidar met een aangepaste Skyline-sedan en zegt met zijn ground truth perception-techniek beelden van lidar, radar en camera's te combineren. Het systeem kan zo de vorm en afstand van objecten herkennen, evenals de omgeving rondom de auto 'in real time en met hoge nauwkeurigheid'. Op basis van deze data kan een auto vervolgens 'de situatie analyseren, beoordelen en automatisch botsingen ontwijken en voorkomen'.

Het systeem moet daarnaast vertraagd verkeer en obstakels op de weg kunnen herkennen. De auto moet hiermee zelf bijvoorbeeld van rijbaan kunnen wisselen, om zo dat langzame verkeer of de obstakels te kunnen omzeilen. Ground truth perception kan de bestuurder bovendien van extra data voorzien als de digitale kaarten van de auto niet beschikbaar zijn.

Nissan werkt voor het systeem samen met Luminar. Onder meer Mercedes en Audi werken ook samen met dit bedrijf, dat lidarsystemen levert. Samen met Applied Intuition werkt Nissan aan de benodigde simulatiesoftware voor het voorkomen van botsingen.

Het lidarsysteem kan uiteindelijk ook gebruikt worden voor zelfrijdende auto's, denkt Nissan. De autofabrikant verwacht medio dit decennium het ground truth perception-systeem af te hebben. 'Bepaalde nieuwe modellen' krijgen daarna het systeem. Tegen 2030 moet 'zo goed als' elke nieuwe Nissan het systeem krijgen.

Wim Buytaert, de Belgische modmaker die eerder een Bioshock-mod voor Half-Life: Alyx uitbracht, werkt met een team aan een volledig nieuwe VR-game. Century Horizon wordt een scifi-horrorgame, geïnspireerd door Bioshock en Dead Space.

"Century Horizon speelt zich af op een ruimteschip dat op weg is naar een planeet om die te koloniseren, nadat de aarde zijn laatste uren heeft geslagen", legt Buytaert uit tegenover Tweakers. Op dat ruimteschip gaat van alles mis en er is een buitenaardse parasiet aanwezig. "Het wordt pure horror in VR, geen Call of Duty-achtige shooter, maar nadruk op crafting waarbij je op elke kogel moet letten."

Buytaert en zijn team maken Century Horizon in de Unity-engine. Het is de bedoeling dat het spel volgend jaar verschijnt voor SteamVR en in de Oculus Rift Store. De VR-game zal draaien op pc's en de makers willen het spel ook naar de PlayStation VR2-headset brengen. Er komt geen native Quest-versie: volgens Buytaert is die headset niet krachtig genoeg om een game te draaien zoals hij die voor ogen heeft.

Inmiddels werken er ongeveer twaalf mensen aan het spel en het team wordt nog uitgebreid. Buytaert werkt onder andere samen met Patient 8 Games, waarmee hij eerder samenwerkte voor zijn Half-Life: Alyx-mod Return to Rapture. Century Horizon is nu ongeveer vier maanden in ontwikkeling. Het is de bedoeling dat de game in 2023 uitkomt, maar een releasedatum is nog niet vastgesteld.

Vroege beelden van Century Horizon

Return to Rapture Chapter II - Bioshock-mod voor Half-Life: Alyx

Vorige maand verscheen Return to Rapture Chapter II in de Steam Workshop. Deze Bioshock-mod voor Half-Life: Alyx bestaat uit 24 levels met meer dan 15 uur gameplay. Het tweede deel van de mod heeft verschillende wapens en vijanden uit de oorspronkelijke Bioshock-games.

In maart 2021 verscheen het eerste deel van Return to Rapture. Dat was een campagne van acht levels. In het tweede deel gaat het verhaal verder. De mod is geen remake van BioShock, maar een nieuw verhaal, waarin de wereld van Half-Life: Alyx gecombineerd wordt met omgevingen en elementen die zijn geïnspireerd op de onderwaterwereld van BioShock. Tweakers publiceerde vorig jaar een artikel over de mod en interview met maker Wim Buytaert.

ASUS brengt in juni twee nieuwe laptops uit met oledschermen. De ZenBook S 13 krijgt een 13,3"-paneel met een 16:10-verhouding en een Ryzen 7 6800U-processor. De ZenBook Pro 15 Flip OLED is een 15,6"-convertible met een Intel Core i5-12500H-processor.

ASUS voorziet de ZenBook S 13 UM5302 van AMD-processors. Het model dat naar Nederland en België komt, krijgt een Ryzen 7 6800U-octacore, 16GB Lpddr5-geheugen en een 1TB-ssd. Het 13,3"-oledscherm heeft een resolutie van 2880x1800 pixels bij een 16:10-verhouding. Volgens de fabrikant weegt de laptop 1 kilogram.

Er komt ook een ZenBook Pro 15 Flip OLED. Die 15,6"-convertible heeft een 16:9-oledscherm dat 360 graden gekanteld kan worden. De schermen van beide laptops kunnen 100 procent van de DCI-P3-kleurruimte weergeven, hebben een piekhelderheid van 550 nits en krijgen een VESA DisplayHDR True Black 500-certificering.

Het 15,6"-model is uitgerust met Intel Alder Lake-processors. In de Benelux levert ASUS de laptop met een Intel Core i5-12500H en geïntegreerde Xe Graphics, maar er bestaat ook een versie met Intel Arc A370M-videokaart. De laptop krijgt 16GB Lpddr5 en een 512GB PCIe 3.0-ssd.

ASUS zegt dat beide modellen vanaf juni in Nederland en België verkrijgbaar zijn. De ZenBook S 13 OLED krijgt een adviesprijs van 1299 euro en de ZenBook Pro 15 Flip OLED kost 1399 euro.

Hawaiian Airlines wordt de eerste luchtvaartmaatschappij die wifi bij internationale vluchten gaat aanbieden via Starlink. De luchtvaartmaatschappij gaat daarvoor twee Airbus-vliegtuigtypes en een Boeing-type aanpassen. Een andere Amerikaanse maatschappij gaat ook Starlink gebruiken.

Hawaiian Airlines spreekt over gratis wifi met 'hoge snelheid en lage latency' voor vluchten tussen de Hawaïaanse eilanden en het Amerikaanse vasteland, Azië en Oceanië. De luchtvaartmaatschappij gaat de gratis wifi aanbieden op Airbus A330- en A321neo-toestellen, waarvoor het bedrijf de vliegtuigen gaat aanpassen. De Boeing 787-9-toestellen die het bedrijf heeft besteld, krijgen de Starlink-internetverbinding ook.

Het gaat om 'bepaalde' toestellen die de wifi krijgen. Naar verwachting komt de Starlink-internetverbinding begin volgend jaar voor het eerst beschikbaar op de vluchten. De wifi komt niet beschikbaar op de kortere vluchten tussen de Hawaïaanse eilanden.

De luchtvaartmaatschappij stelt dat passagiers met de Starlink-internetverbinding video's kunnen streamen, kunnen multiplayergamen en online kunnen werken. Reizigers hoeven hiervoor niet naar registratiepagina's te navigeren of betaalportals te gebruiken, stelt het bedrijf.

Hawaiian Airlines is niet de eerste luchtvaartmaatschappij die internettoegang via Starlink mag aanbieden. Eind vorige week maakte de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij JSX als eerste bekend Starlink-wifi te leveren op vluchten. Deze maatschappij verzorgt alleen nationale vluchten in de Verenigde Staten en gaat de wifi ook gratis aanbieden voor klanten. Starlink-internet moet later dit jaar beschikbaar komen voor JSX-reizigers.

De provincie Zuid-Holland heeft de meeste openbare laadpunten voor elektrische auto's per huishouden. Dat meldt Independer op basis van data van onder meer het RDW en de RVO. In Limburg staan de minste openbare laadpunten per huishouden.

In Zuid-Holland zijn er 9,3 openbare laadpunten per 1000 huishoudens, meldt Independer. Dat zijn er 0,2 meer dan Noord-Holland en 0,7 meer dan de provincie Utrecht. Op de vierde plaats staat de provincie Flevoland, met 7,2 laadpunten per 1000 huishoudens. De Randstad kent dus de hoogste dichtheid van openbare laadpunten, daarna komen Noord-Brabant met 5,3 en Gelderland met 4,6. Alleen in Overijssel zijn er nog meer dan 3 laadpunten per 1000 huishoudens te vinden, in de overige provincies zakt dat cijfer onder de 3.

Wat verder opvalt aan de cijfers van Independer, is dat het aantal openbare laadpunten per elektrische auto blijft dalen. In 2017 waren er nog 1,1 elektrische auto's per laadpunt, inmiddels zijn dat er 4,7. Het aantal openbare laadpunten is wel gestegen naar 70.000, bijna zes keer zoveel als in 2015, maar over dezelfde periode is het aantal EV's gestegen van 7000 naar 243.662, bijna 35 keer zo veel. Die stijging van het aantal EV's per laadpunt is wel aan het afzwakken. Op 1 januari 2021 waren er namelijk 4,6 elektrische auto's per laadpunt, schrijft de verzekeringenvergelijker.

De grote vertegenwoordiging van het aantal openbare laadpunten in de Randstad is ook te zien in het aantal boetes voor 'laadpaalklevers'. Dit zijn bijvoorbeeld EV's die bij laadpalen staan, maar niet aan het opladen zijn. Een Nederlands gerechtshof oordeelde eerder deze maand dat auto's binnen twee uur weg moeten zijn nadat ze volgeladen zijn, of anders een boete van 95 euro kunnen krijgen.

In 2021 werden bijna 9000 boetes uitgeschreven voor parkeren bij een laadpaal. Bijna de helft van deze boetes werden in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam uitgeschreven. In de hoofdstad werden er 1599 boetes hiervoor uitgeschreven. In Den Haag waren het er 1270 en in Rotterdam 1194. Ook deze cijfers lagen hoger dan in 2020 het geval was.

Blizzard brengt smartphonegame Diablo Immortal op 2 juni uit. De ontwikkelaar maakt ook bekend dat er een pc-versie komt, met ondersteuning voor crossplay en crossprogressie. Op de releasedag zal de pc-versie als open bèta beschikbaar zijn.

Door ook een pc-versie uit te brengen, kan de game zoveel mogelijk mensen bereiken, zei regisseur Wyatt Cheng in een livestream waarin de verschijningsdatum werd aangekondigd. De pc-versie is gebaseerd op de smartphonegame; het gaat niet om een losstaande versie. Aan de smartphoneversie was al ondersteuning voor controllers toegevoegd in een bèta en de pc-versie zal dat ook krijgen. Daarnaast kan de pc-versie met toetsenbord en muis bestuurd worden.

Volgens Cheng is Diablo Immortal de 'grootste en meest ambitieuze' Diablo-game tot nu toe. De smartphonegame krijgt zes classes waar spelers uit kunnen kiezen en het verhaal speelt zich af in acht zones in een tijdlijn tussen Diablo II en Diablo III. Het spel zal gratis te spelen zijn en microtransacties bevatten. Blizzard werkt ook aan Diablo IV voor consoles en pc, maar het is nog niet duidelijk wanneer die game uitkomt.

Lucids eerste auto, de Air, komt in juni of juli naar Europa. De elektrische sedan wordt gezien als een concurrent van onder meer de Tesla Model S en heeft een actieradius van 653 tot 837 kilometer. Hoeveel de auto in Europa moet kosten, is nog niet bekend.

De Amerikaanse autofabrikant zegt tegen Autocar in juni of juli de eerste auto's te gaan exporteren naar Europa en het Midden-Oosten. In juli vorig jaar zei het bedrijf tegen Electrive in ieder geval in Duitsland auto's te willen verkopen. Ook België en Nederland werden toen als landen genoemd waar Lucid auto's wil gaan verkopen. Of België en Nederland ook in juni en juli al Lucid Air-auto's krijgen, of pas later, is niet duidelijk.

Het is ook niet duidelijk wat voor Airs er dit jaar naar Europa moeten komen. De Lucid Air komt beschikbaar in meerdere varianten, waarbij de actieradius varieert van 653 tot 837 kilometer, afhankelijk van het gekozen model. Het vermogen varieert weer van 480pk, ofwel 353kW, tot 1111pk, ofwel 817kW.

De Air is met 300kW te snelladen, waardoor de auto na twintig minuten laden maximaal 483 kilometer kan rijden. De auto ondersteunt ook V2X-bidirectioneel laden. De sedan is 4,975 meter lang, 2,198 meter breed inclusief spiegels, 1,410 meter hoog en heeft een wielbasis van 2,96 meter. De Lucid Air is beschikbaar vanaf 77.400 dollar in de Verenigde Staten. Omgerekend zonder belastingen en invoerrechten is dat 72.025 euro. Het bedrijf had eerder gedacht dit jaar 20.000 Airs te kunnen bouwen; dat is daarna verlaagd naar 12.000 tot 14.000 auto's.

Marktplaats introduceert Kopersbescherming, een alternatief voor de dienst Gelijk Oversteken. De nieuwe dienst moet meer zekerheid bieden voor kopers, maar is ook duurder. Kopers betalen veertig cent en vijf procent van het afgesproken aankoopbedrag. Voor verkopers is het gratis.

Kopersbescherming is vanaf maandag als test bij een deel van de gebruikers beschikbaar en moet over anderhalve week voor alle gebruikers beschikbaar zijn, meldt Marktplaats. Het gebruik van de dienst is optioneel en alleen kopers betalen er voor. De kosten zijn hoger dan bij Gelijk Oversteken, waar Marktplaats eerder deze maand mee stopte. Daarbij betaalden gebruikers twee procent van het afgesproken aankoopbedrag, bij Kopersbescherming is dat vijf procent.

Volgens Marktplaats biedt de nieuwe dienst meer zekerheid. De handelsplaats werkt samen met Online Payment Platform, dat als tussenrekening fungeert. Dit platform houdt de status van betaling en verzending bij en als kopers binnen zeven dagen na verzending melden dat het pakket niet is aangekomen, is beschadigd of dat de inhoud van het pakket anders is dan is afgesproken, wordt het geld vastgehouden en kan de koper het bedrag terugkrijgen. OPP bemiddelt daarvoor tussen koper en verkoper en is beslissingsbevoegd.

Gelijk Oversteken, dat Marktplaats in 2017 introduceerde en tot voor kort in gebruik was, bood alleen zekerheid over het verzenden van producten. Verkopers kregen hun geld ook als ze iets anders opstuurden dan het afgesproken product. Online Payment Platform waar Marktplaats nu mee samenwerkt, heeft ook al andere samenwerkingen met handelsplaatsen.

Er zijn in de maand van release vijf miljoen exemplaren verkocht van zombiegame Dying Light 2: Stay Human. Van de originele game zijn twintig miljoen stuks verkocht sinds de release in 2015. Volgens Techland groeien de verkoopcijfers van de game iedere maand 'aanzienlijk'.

Ontwikkelaar Techland heeft aangekondigd dat er vijf miljoen exemplaren van Dying Light 2: Stay Human zijn verkocht in de maand van release. Het gaat om de periode tot 28 februari, inclusief preorders van voor de releasedatum op 3 februari. Het totale aantal verkochte exemplaren zal hoger liggen. Techland zegt dat de verkoopcijfers iedere maand toenemen, maar het is niet duidelijk met hoeveel.

Volgende week verschijnen nieuwe content en enkele 'veelgevraagde functies' voor Dying Light 2. Eerder zei de ontwikkelaar dat het de toevoeging van een New Game Plus-modus overweegt. Of deze modus in de aankomende update verschijnt, is niet bekendgemaakt.

Dying Light 2 is een actie-rpg met een survivalhorrorsetting. De game verscheen in een drukke releasemaand. Onder meer Horizon Forbidden West en Elden Ring verschenen in februari. De actie-rpg van FromSoftware is sinds de release twaalf miljoen keer verkocht. Van Forbidden West zijn nog geen officiële cijfers bekend.

Een 31-jarige Amsterdammer is veroordeeld tot vijf jaar gevangenisstraf omdat hij geld stal van 39 mensen. De man benaderde mensen met Marktplaats-advertenties met een link die verwees naar phishingwebsites met nagemaakte inlogomgevingen van Nederlandse banken.

De slachtoffers waren mensen die op Marktplaats iets aanboden, blijkt uit het vonnis. De veroordeelde benaderde de slachtoffers via WhatsApp. Om voor de geadverteerde spullen te betalen, stuurde hij een link die zou leiden naar de websites van de bank van het slachtoffer. Het ging echter om een malafide site, waar gebruikers gegevens als gebruikersnamen, wachtwoorden en inloggegevens invulden, schrijft de rechtbank.

Met die gegevens logde de crimineel weer in op de echte bankwebsites van de slachtoffers. In sommige gevallen paste de Amsterdammer de adresgegevens aan en liet hij nieuwe bankpassen sturen. Daarmee pinde hij contant geld of kocht hij spullen in winkels. Ook gebruikte hij de verkregen gegevens om bij webwinkels spullen te kopen en maakte hij geld over naar andere bankrekeningen.

De crimineel stal op deze manier van juli 2019 tot juni 2021 bij 39 slachtoffers geld. Het ging hierbij soms om grote bedragen: zo stal hij 166.103,47 euro van één Rabobank-rekening. Bijna 100.000 euro hiervan wist de bank 'veilig te stellen', de resterende 66.501,23 euro werd door de bank vergoed. Van het gestolen geld kocht de 31-jarige man onder meer een iPhone 11. Bij de meeste slachtoffers is in ieder geval een deel van het gestolen geld vergoed door de bank.

De Amsterdammer werkte niet alleen. Er wordt gesproken over een medeverdachte die hij via Snapchat instructies gaf over hoe hij of zij mensen moest aanspreken via Marktplaats en WhatsApp. Ook wordt er gesproken over een money mule, die waarschijnlijk zijn of haar bankrekening ter beschikking stelde aan de verdachten.

De Amsterdammer bleek ook een pistool met meerdere patronen in zijn bezit te hebben. De rechter vonnist dat de 31-jarige man schuldig is en gaat mee in de eis van de officier van justitie. Door het handelen van de Amsterdammer zijn de slachtoffers hun vertrouwen in het digitale betalingsverkeer kwijt, zegt de rechter onder meer. De Amsterdammer krijgt dan ook een onvoorwaardelijke gevangenisstraf van vijf jaar en moet de slachtoffers en banken bijna 340.000 euro schadevergoeding betalen.

PlayStation-spelers kunnen nog deze lente gebruikmaken van crossplay in Borderlands 3. De game ondersteunt binnenkort crossplay op alle platforms. Een exacte datum voor de ondersteuning is nog niet bekend.

Gearbox meldt dat de volledige crossplay-ondersteuning 'later deze lente' beschikbaar komt. Dat betekent dat crossplay in Borderlands 3 binnenkort mogelijk is tussen spelers op de pc, PS4, PS5, Xbox One, Xbox Series X|S en Google Stadia. Tot nu toe ondersteunden alle platforms crossplay in Borderlands 3, behalve PlayStation. Vorige maand werd bekend dat de PlayStation-versies van de first-person shooter uit 2019 alsnog crossplay gaan ondersteunen.

Een mogelijke verklaring waarom crossplay twee jaar na de release van de game alsnog beschikbaar komt voor PlayStation-spelers, is dat Sony wat terughoudend is als het gaat om crossplay-ondersteuning. Eerdere argumenten die Sony hiervoor noemde, zijn het niet willen meedoen vanwege een 'commerciële discussie', het blootstellen van kinderen 'aan externe invloeden die we niet kunnen beheren of controleren' en het willen bieden van 'de beste ervaring' op de PlayStation-consoles.

De laatste tijd lijkt daar verandering in te komen. Mogelijk komt dit doordat Sony ontwikkelaars soms om een vergoeding vraagt als zij crossplay aan hun games willen toevoegen. Het bedrag zou gebaseerd worden op de populariteit van de PlayStation-versie van de game en de hoeveelheid inkomsten die Sony verkrijgt uit het PlayStation Network.

Ook de Borderlands-spin-off Tiny Tina's Wonderlands, die op 25 maart verscheen, ondersteunt crossplay op alle platforms. Gearbox-oprichter Randy Pitchford zei eerder op Twitter dat crossplay voor PlayStation-gebruikers voor Borderlands 3 'onvermijdelijk' is. Er is nog geen exacte datum bekend, maar de crossplay-ondersteuning zou nog in de eerste helft van dit jaar moeten verschijnen.

De pc-versie van de remasterbundel van Uncharted 4: A Thief's End en de standalone-uitbreiding The Lost Legacy verschijnt op 20 juni in de Epic Games Store. Epic meldt dat in een blog. De bundel komt ook naar Steam, maar daar is nog geen datum te zien.

Sony heeft nog niets gezegd over de verschijningsdatum van Uncharted: Legacy of Thieves Collection, maar Epic noemt de datum van 20 juni in een blog over komende releases. Het is voor het eerst dat er een Uncharted-game verschijnt voor Windows. Vorig jaar in september werd de bundel aangekondigd.

Technische details over de pc-versie zijn nog niet bekend. De PlayStation 5-versie van de bundel voorzag beide games van een 60fps-modus met 1440p-resolutie en een 120fps-modus in 1080p. Ook heeft de consoleversie een native 4k-modus die op 30fps draait. Naast de resolutie en framerates is er weinig veranderd, concludeerde Digital Foundry.

De PlayStation-versies van de games zijn door Sony-studio Naughty Dog ontwikkeld. Iron Galaxy is verantwoordelijk voor de port naar Windows. Die studio heeft in het verleden ook bijgedragen aan het porten van Bethesda's Skyrim naar de Nintendo Switch.

Update, 21.47: Epic heeft de blogpost aangepast en noemt niet langer een datum. Er staat nu dat Uncharted: Legacy of Thieves Collection 'binnenkort' verschijnt.

AM5-moederborden voor AMD's Ryzen 7000-processors krijgen naar verluidt alleen ondersteuning voor DDR5-geheugen. Voor Intels concurrerende Raptor Lake-processors verschijnen er naar verwachting nog DDR4-moederborden.

Het is nog niet duidelijk of de geheugencontroller van de AMD Ryzen 7000-processors überhaupt ondersteuning heeft voor DDR4-geheugen, schrijft Tom's Hardware. Volgens bronnen van de site krijgen in ieder geval moederborden op basis van de X670- en B650-chipsets alleen ondersteuning voor DDR5. Dat zou een mogelijkheid voor DDR4-moederborden met een A-chipset open laten, maar volgens de bronnen van de site is dat ook onwaarschijnlijk.

AMD brengt zijn Ryzen 7000-processors en bijbehorende AM5-moederborden in de tweede helft van dit jaar uit. Het was al bekend dat de nieuwe generatie ondersteuning krijgt voor DDR5, maar over eventuele DDR4-ondersteuning heeft de fabrikant zich nog niet uitgelaten.

Intel biedt met zijn huidige Alder Lake-processors ondersteuning voor zowel DDR5 als DDR4. Fabrikanten maken moederborden voor beide geheugentypes. Ook voor de volgende Raptor Lake-generatie zou er weer ondersteuning zijn voor zowel DDR5 als DDR4.

DDR5-geheugen is sinds vorig jaar beschikbaar, maar nog altijd ongeveer twee keer zo duur als DDR4 en de huidige reepjes van het nieuwe geheugen bieden relatief weinig snelheidsvoordeel ten opzichte van de vorige generatie.

AMD stapt volgens China Times voor de nieuwe moederborden over op een chipsetontwerp met chiplets. De chipset van X670-moederborden zou uit twee dies bestaan, die ASMedia laat maken op een 6nm-procedé van TSMC. Moederborden met chipsets uit de B- en A-series zouden één chip hebben. De enkele chip zou goed zijn voor acht PCIe 4.0-lanes. Daarmee zouden X670-moederborden met een dubbele chip zestien lanes vanuit de chipset krijgen. Dat is gelijk aan het aantal PCIe 4.0-lanes van X570-moederborden.

Cellcius, een spin-off van TNO en TU/e, gaat later dit jaar een warmtebatterij op basis van zout en water testen in vier huizen. De batterijen kunnen 70kWh aan warmte opslaan en zijn bedoeld om bijvoorbeeld een periode 'van een paar dagen' zonder energie te kunnen overbruggen.

De batterij is op basis van kaliumcarbonaat en water, en werkt door het toevoegen van water aan de zoutkristallen. Wanneer de zoutkristallen water opnemen, worden deze namelijk groter en komt er warmte vrij. Een warmtewisselaar haalt de warmte weer uit het systeem en laat gebruikers bijvoorbeeld een huis verwarmen of warm douchen. Met die warmtewisselaar kunnen de zoutkristallen juist worden opgewarmd, waardoor het zout drooggestookt wordt en er dus energie in de zoutkristallen wordt opgeslagen.

De 70kWh-warmtebatterij wordt later dit jaar in een eerste pilot getest in vier woningen. Twee hiervan komen in Eindhoven te staan; de andere twee staan in Polen en in Frankrijk. Volgens Cellcius moet een gezin met de batterij 'een paar dagen' zonder zonne- of windenergie kunnen overbruggen. Met de pilot willen de onderzoekers leren wat er nodig is om de batterij op grote schaal te kunnen toepassen en of de gebruiker bijvoorbeeld een app wil om de batterij te kunnen bedienen.

Naast de 70kWh-warmtebatterij heeft Cellcius een 200kWh-prototype ontwikkeld, bestaande uit ongeveer dertig 'lockers'. Die lockers zijn losse bakken met zout waardoor de batterij niet in een keer helemaal gebruikt hoeft te worden.

Cellcius wil niet alleen losse huizen verwarmen met de warmtebatterij, maar denkt ook na over het hergebruiken van industriële restwarmte. Zo wil de start-up restwarmte van de Chemelot Campus in Sittard-Geleen opslaan in de warmtebatterij en deze dan verplaatsen naar een 'transformatorhuisje' in een woonwijk binnen dezelfde gemeente. Dit transformatorhuis gaat dan zo'n vijftig woningen via leidingen van warmte voorzien. Deze pilot moet 'in de loop van volgend jaar' starten. Cellcius werd eind 2020 opgericht en is een spin-off van TNO en TU/e. Er werken nu vijf mensen bij het bedrijf.

Aya Neo voorziet zijn komende Air-gaminghandheld met Windows en oledscherm weer van een AMD Ryzen 5000-processor. De handheld krijgt daarmee opnieuw een Vega-gpu en geen nieuwe RDNA2-gpu, zoals de Steam Deck. Volgens de fabrikant weegt de handheld minder dan de Switch.

De Aya Neo Air weegt minder dan de 420 gram die de Switch Oled weegt, schrijft MyDrivers op basis van informatie van de Chinese fabrikant. Het exacte gewicht is nog niet bekendgemaakt. Ook is de Windows-handheld iets kleiner dan de Switch; het volume zou overeenkomen met dat van de Switch Lite. Op foto's toont de fabrikant de zijkant van de Aya Neo Air. Foto's van de voorkant en het scherm zijn nog niet vrijgegeven.

Aya Neo geeft de Windows-gaminghandheld een 6"-oledscherm met een 1080p-resolutie. Ook is de handheld voorzien van een micro-sd-kaartslot. De handhelds van Aya Neo zijn tot nu toe duurder dan de Steam Deck, maar de fabrikant claimt dat de Air een prijs krijgt die voor veel mensen bereikbaar zal zijn. Hoeveel de handheld precies gaat kosten, is nog niet duidelijk. De fabrikant zal dat in mei bekendmaken, als de console formeel geïntroduceerd wordt.

Welke Ryzen 5000-processor de handheld krijgt, is nog niet bekend, maar alle apu's uit die serie hebben een Vega-gpu. Eerder dit jaar bracht Aya Neo al een handheld uit met de Ryzen 5825U. Die heeft meer processorkracht dan de apu in de Steam Deck, maar de Vega-gpu is minder krachtig dan de RDNA2-gpu in de handheld van Valve. Aya Neo heeft eerder aangegeven dat er later dit jaar een Discovery Edition van deze handheld uitkomt, met Ryzen 6000-apu. Daar zit wel een RDNA2-gpu in, maar het is nog niet bekend wanneer die handheld verschijnt.

Ondernemers kunnen vanaf 9 mei in Nederland subsidie krijgen voor een elektrische vrachtwagen. Het maakt niet uit of deze accu's of waterstof gebruikt. Met de Aanschafsubsidie Zero Emissie Trucks krijgen ondernemers maximaal 131.900 euro per vrachtwagen.

Met de AanZET-subsidie krijgen ondernemers vanaf 9 mei een deel van de meerkosten van een elektrische vrachtwagen vergoed. Elektrische vrachtwagens zijn namelijk duurder dan dieselvrachtwagens, net als elektrische auto's duurder zijn dan benzine- of dieselauto's. Daarom krijgen ondernemers de subsidie, zegt staatssecretaris Infrastructuur Vivianne Heijnen.

Hoeveel subsidie bedrijven krijgen, hangt af van de grootte van het bedrijf en het soort vrachtwagen dat er wordt gekocht. De kleinste bedrijven met minder dan 10 fte krijgen de meeste steun en kunnen tot 37 procent van de verkoopwaarde vergoed krijgen, blijkt uit een eerder gepubliceerde Kamerbrief. Dit komt neer op maximaal 131.900 euro. Ondernemers die kleinere vrachtwagens willen kopen, krijgen minder steun. Grote bedrijven met meer dan 250 werknemers krijgen de minste steun. Deze ondernemingen krijgen tussen de 12,5 en 20 procent vergoed, afhankelijk van de grootte van de vrachtwagen.

Naast de AanZET-subsidie kunnen ondernemers ook via de Milieu-investeringsaftrek, of MIA, meer overheidssteun krijgen. Zo komt de totale overheidssteun volgens de Kamerbrief 'dicht bij' de maximale steunpercentages die EU-lidstaten mogen geven. Deze maximale steunpercentages zijn 40 procent voor grote bedrijven, 50 procent voor middelgrote ondernemingen en 60 procent voor kleine bedrijven.

De AanZET-subsidie loopt tot begin 2027. Tot 2024 is een budget van ruim 40 miljoen euro gereserveerd, waarvan 13,5 miljoen euro voor dit jaar is bedoeld. Naast de aanschafsubsidie zegt de overheid met netbeheerders te werken aan voldoende laadpalen en waterstoftankstations in Nederland.

Twitter is begonnen met het onderhandelen met Elon Musk over de overname van het sociale medium. Het platform zou onder meer willen onderzoeken of Musk een hogere prijs wil betalen. Twitter was eerst tegen de deal, maar zou zijn gezwicht voor druk van aandeelhouders.

De start van de onderhandelingen betekenen niet per se dat het bestuur van Twitter het bedrijf daadwerkelijk wil verkopen, benadrukken anonieme bronnen tegen Reuters. Met de gesprekken wil het bedrijf onderzoeken in hoeverre Musk het bedrijf daadwerkelijk kan overnemen.

Zo wil Twitter weten of nationale toezichthouders zoals de Securities and Exchange Commission nog actief onderzoek uitvoeren naar Musk en of deze onderzoeken een risico vormen voor een succesvolle overname. Musk heeft het vaker aan de stok gehad met beurswaakhond SEC, omdat hij bijvoorbeeld in 2019 de autoproductie van Tesla gunstiger afspiegelde dan daadwerkelijk gehaald kon worden. Ook bij het kopen van Twitter-aandelen zou Musk niet op tijd kenbaar hebben gemaakt dat hij een bepaald deel van de aandelen had gekocht. Twitter vraagt zich af of dit een rol kan spelen bij de overname van het platform.

Daarnaast wil het bestuur met de gesprekken weten of er betere voorwaarden mogelijk zijn. Musk heeft al gezegd dat zijn bod voor 54,20 dollar per aandeel, omgerekend 38 miljard euro voor het hele bedrijf, zijn hoogste en laatste bod is. Een mogelijke extra voorwaarde is dat Twitter een vergoeding krijgt als de deal om wat voor reden toch niet doorgaat.

Tesla-ceo Musk gaf op 14 april aan Twitter te willen overnemen, nadat hij eerder de grootste aandeelhouder werd van het bedrijf. Het bestuur van Twitter zou dat bod echter als 'niet welkom' hebben gezien en dreigde daarom met een 'gifpil-strategie'. Daarbij kunnen bestaande aandeelhouders tegen korting meer aandelen in een bedrijf kopen, waardoor het voor Musk lastiger wordt om het bedrijf over te nemen.

Twitter zou nu alsnog in gesprek gaan met Musk omdat 'veel' aandeelhouders van het bedrijf bang zouden zijn dat ze op korte termijn niet een betere prijs kunnen krijgen voor hun aandelen. Andere aandeelhouders zouden de nieuwe ceo van het bedrijf weer meer tijd willen geven om zich te kunnen bewijzen en vinden het voorgestelde overnamebedrag daarom te laag.

Update, 13:57 uur: Bronnen zeggen tegen Reuters dat de verkoopovereenkomst tussen Twitter en Musk 'bijna rond is' en mogelijk op maandag nog bekend wordt gemaakt. Twitters raad van bestuur zou eerst samen moeten komen om de verkoop aan de aandeelhouders te kunnen aanraden. Het bedrijf zou toch akkoord zijn gegaan met Musks bod van omgerekend 38 miljard euro.