Het European Space Agency heeft succesvol de eerste Ariane 6-raket gelanceerd. Met de lancering heeft Europa voor het eerst in twee jaar weer onafhankelijke toegang tot ruimtevaart. De ruimtevaartorganisatie stelde de afgelopen jaren meermaals de lancering uit.

De Ariane 6 werd om 21.00 uur Nederlandse tijd vanuit de lanceerbasis Kourou in Frans-Guyana gelanceerd. Na enkele minuten werden de eerste boosters van de Ariane 62-configuratie losgekoppeld en zo'n vijf minuten daarna vond de tweede Vulcan-raketontkoppeling plaats. Niet lang daarna werd het bovenste gedeelte losgekoppeld en aangedreven door een Vinci-verbrandingsmotor, die tijdens de testvlucht meermaals opnieuw ontstoken moet worden. Die fase is op het moment van schrijven aan de gang.

De raket brengt meerdere wetenschappelijke, maar ook commerciële ladingen naar een lage aardbaan. Het gaat onder andere om meetapparatuur, waaronder een Belgisch instrument voor het in kaart brengen van magnetische velden. Er zijn daarnaast enkele kleine satellieten aan boord als onderdeel van het rideshareprogramma dat uitbater Arianespace aanbiedt.

De ontwikkeling van de raket ging al in 2014 van start, toen ESA nog gebruik kon maken van de populaire en stabiele Ariane 5. Die was wel aan vervanging toe, vooral vanwege de hoge kosten per lancering. De nieuwe generatie van de Ariane-raket komt in twee configuraties. De Ariane 62, die vandaag gebruikt is, bestaat uit twee trappen en kan ladingen van maximaal tien ton naar een lage aardbaan brengen en 4,5 ton naar een geostationaire baan. In de toekomst komt er ook een Ariane 64-configuratie, die niet twee maar vier boosters heeft en 11,5 ton in een geostationaire baan en 21,6 ton in een lage aardbaan omhoog kan brengen. Dat is vergelijkbaar met de capaciteit van de voorganger.

De raket heeft verder een nieuwe motor in de tweede trap, die maximaal vijf keer kan starten en stoppen. Daarmee is het mogelijk meerdere ladingen, bijvoorbeeld satellieten, naar verschillende aardbanen te brengen. Die ladingen kunnen daarnaast ook verschillende maten hebben. Op die manier moet de raket beter kunnen concurreren met lanceerbedrijven die zogenaamde rideshares aanbieden, waarmee veel verschillende satellieten tegelijk omhoog worden gebracht.

Onafhankelijke toegang tot ruimte

Na uiteenlopende problemen heeft Europa met de lancering voor het eerst in twee jaar weer onafhankelijke toegang tot de ruimte. Die werd al minder door de uitfasering van de Ariane 5, maar Europa's positie op de lanceermarkt kwam in de problemen toen in 2022 een lancering van de Vega-raket mislukte, Europa's kleinere raket. Dat Vega-programma kwam sindsdien stil te liggen.

Sindsdien heeft Europa geen eigen mogelijkheid meer om satellieten te lanceren. Die impasse is nu opgelost, al is de Ariane 6 nog niet geschikt voor alle mogelijke ladingen. Een lancering kost bovendien zo'n 80 miljoen euro, wat duurder is dan commerciële concurrent SpaceX. Bovendien is de Ariane 6 niet herbruikbaar, al komt de rakettrap wel heelhuids terug in het water en kan die worden opgevangen.

De Ariane 6-raket moet niet alleen de Ariane 5 opvolgen, maar ook als vervanger dienen voor Russische Sojoez-raketten. Vanwege de invasie van Oekraïne door Rusland is het voor de Europese ruimtevaartorganisatie belangrijk om over een eigen raket te beschikken om onafhankelijker ruimtevaartmissies te kunnen uitvoeren. ArianeGroup, een joint-venture van Airbus en Safran, maakt de raket.

Update, 21.33 uur - Er is extra informatie aan het artikel toegevoegd. Ook is aangepast dat de Ariane 5 hoge kosten per lancering had, en geen hoge ontwikkelkosten.

De gemiddelde prijs van een nieuwe elektrische auto was in China in het afgelopen jaar voor het eerst lager dan de gemiddelde prijs van een auto met een verbrandingsmotor. Dat zou komen door de zeer lage prijzen voor de materialen voor EV-accu's.

De gemiddelde prijs van een elektrische auto was in 2023 in China omgerekend ruim 32.100 dollar terwijl een auto met verbrandingsmotor gemiddeld net geen 34.300 dollar kostte, zo meldt Bloomberg op basis van onderzoek van BloombergNEF en China Automotive Technology Research Center. De gemiddelde prijs voor een plug-inhybride was grofweg gelijk aan die van een reguliere auto. Hybrideauto's zonder plug-inmogelijkheden kostten in die periode gemiddeld het meeste, namelijk net geen 41.500 dollar.

Die trend lijkt verder door te zetten, zo schrijft het medium. In het eerste kwartaal van 2024 was ruim 64 procent van alle EV-voertuigen in China goedkoper dan een equivalent met verbrandingsmotor. In 2023 was dat net geen 52 procent.

Dit komt volgens het persbureau onder meer door de drastisch gedaalde prijzen voor grondstoffen van accumaterialen. De prijs van accucellen op basis van lithiumijzerfosfaat daalde bijvoorbeeld vorig jaar met ruim 50 procent naar 53 dollar per kilowattuur. De gemiddelde internationale prijs, dus niet specifiek voor de Chinese markt, was overigens in diezelfde periode 95 dollar/kWh. Verder is er volgens de bronnen een overschot aan accu's, wat de prijs naar beneden haalt.

Het aantal Nederlandse huishoudens met tenminste een smarthomeproduct is het afgelopen jaar met 2 procentpunt gestegen naar 61 procent. Verreweg de meeste van deze huishoudens gebruikt de tech voor het huishouden dan wel comfort.

In totaal besteedden Nederlanders 3,66 miljard euro aan smarthomeproducten in die categorie, zo meldt Multiscope op basis van onderzoek onder ruim 5400 Nederlanders. Het gaat daarbij om uiteenlopende slimme producten, zoals robotstofzuigers en -grasmaaiers, koffiezetters, gordijnen en zonwering, wasmachines en koelkasten.

In 2023 gaven Nederlanders in totaal zo'n 6,3 miljard euro aan alle smarthomeproducten uit, wat een stijging van een half miljard euro is ten opzichte van het jaar daarvoor. Na huishouden en comfort zijn 'beveiliging en veiligheid' en 'verlichting en schakelaars' de belangrijkste categorieën voor slimme producten. Er werd volgens de cijfers van Multiscope slechts 390 miljoen euro aan slimme speakers uitgegeven.

Uit hetzelfde onderzoek blijkt dat smarthomegebruikers in 69 procent van de gevallen behoren tot een huishouden met een koopwoning. Huurders maken minder gebruik van deze producten. De voornaamste groep mensen die de betreffende producten gebruikt, is tussen de 35 en 49 jaar oud. Alleen 18- tot 34-jarigen gebruiken relatief vaker slimme beveiliging.

OnePlus toont de eerste afbeeldingen van de Nord 4, Pad 2, Watch 2R en Buds 3 Pro. De producten worden op 16 juli volledig aangekondigd, maar uit de afbeeldingen zijn al enkele details op te maken.

Zo blijkt dat de eerder geteasede OnePlus Nord 4 voor het eerst sinds de OnePlus 5 weer een horizontaal camera-eiland krijgt, met de lenzen naast in plaats van onder elkaar. Verder meldt het merk dat het toestel met 7,99 millimeter de dunste Nord ooit is, grofweg 0,1 millimeter dunner dan het vorige model uit de midrangereeks. OnePlus liet eerder weten dat het toestel een metalen behuizing krijgt en daarvoor heeft het bedrijf naar eigen zeggen het antenneontwerp aangepast.

De Watch 2R verandert wat ontwerp betreft relatief weinig vergeleken met de Watch 2, afgezien van een tweede fysieke draaiknop aan de zijkant van het klokframe. De Watch 2 beschikte over een draaiknop en een reguliere 'actieknop'. De vernieuwde versie krijgt wederom een beloofde accuduur van 100 uur.

Over de OnePlus Pad 2 en Buds 3 Pro is relatief weinig informatie op te maken uit de afbeeldingen en het bijbehorende persbericht. De tablet ziet er vrijwel identiek aan zijn voorganger uit. De Buds 3 Pro worden geleverd in een ovalen oplaadcase, waar dat voorheen een vierkante case was. De oortjes zelf hebben een iets platter en ovaler steeltje; die waren voorheen cilindervormig.

Het Openbaar Ministerie Oost-Nederland eist 3,5 jaar celstraf tegen een 26-jarige verdachte uit Assen die een 'multifunctionele cybercrimetool voor phishingaanvallen' ontwikkelde. Het OM noemt de tool een 'Zwitsers zakmes' om inloggegevens van slachtoffers te stelen.

De verdachte gebruikte volgens de aanklager de gestolen inloggegevens van 1700 mensen om onder meer cryptovaluta te stelen en door te sluizen naar 650 verschillende cryptowallets. Via webshopaccounts van slachtoffers kocht hij vervolgens dure producten. Door hun e-mailadres ook te misbruiken, kon hij eventuele bevestigingsmails of aanmaningen van onbetaalde facturen verwijderen, zo claimt het OM. Om pakketten op te halen is soms een identificatiebewijs nodig, dat hij volgens de aanklagers vervalste. Hij maakt zich daarmee mogelijk ook schuldig aan identiteitsfraude.

De zaak kwam volgens het OM aan het licht nadat enkele bedrijven aangifte deden en informatie met de politie deelden. Het rechtsorgaan noemt een hostingbedrijf uit Zwolle en een uitbater van een parkeerapp. Tegelijkertijd zou uit het dossier van de zaak blijken dat meerdere bedrijven geen melding van datadiefstal maakten en de cyberaanval daarmee 'onder de mat' zouden hebben geveegd.

De ING stopt op 17 september van dit jaar met de ondersteuning van contactloos betalen via de eigen Android-app, het zogenoemde ING Mobiel Betalen. Klanten kunnen vanaf dan met Android-toestellen alleen via de Google Pay-app contactloos betalen.

Volgens een supportpagina van de betreffende Nederlandse bank worden huidige digitale betaalpassen na 17 september automatisch verwijderd. Het is vanaf het moment van schrijven al niet meer mogelijk om een nieuwe digitale betaalpas aan te maken. In plaats daarvan kunnen klanten van de ING met een Android-toestel met Android 8 of nieuwer en een NFC-chip Google Pay koppelen aan de bankapp, zo legt het bedrijf uit. De bank zegt dat ondersteuning voor ING Mobiel Betalen stopt omdat Google Pay 'sneller, gemakkelijker en net zo veilig' is als de native functie van de ING.

Het bedrijf ondersteunt sinds maart van dit jaar Google Pay voor Android-smartphones. De bank ondersteunt daarnaast Apple Pay voor ondersteunde Apple-producten en Garmin Pay op bepaalde horloges van het laatstgenoemde merk. Onlangs werd bekend dat de magneetstrip op fysieke betaalpassen niet meer ondersteund wordt.

Update, 18.40 uur: ING verduidelijkt tegenover Tweakers dat de veranderingen op 17 september ingaan, niet op 1 september. Dit is aan het artikel toegevoegd.

Update, donderdag: De ING vermeldt dat een toestel met Android 8 of nieuwer volstaat voor Google Pay, maar dat is niet correct. Er is een toestel met Android 9 of nieuwer nodig voor de betaalfunctie.

De Nederlandse app PowerGoodies begint in Zeeland met het belonen van EV-gebruikers die 'milieuvriendelijk laden'. Door middel van een puntensysteem worden gebruikers gestimuleerd om op bepaalde momenten op te laden op laadpunten van aanbieder AgriSnellaad.

Gebruikers krijgen de beloning via de PowerGoodies-app als ze buiten de piekuren hun elektrische auto opladen op openbare laadpunten van AgriSnellaad, bijvoorbeeld overdag als de zon schijnt of 's nachts als er veel wind staat. Het verschilt hoeveel punten bepaalde handelingen opleveren. Als gebruikers snel na het opladen hun EV weer van de lader ontkoppelen, krijgen ze bijvoorbeeld extra punten. Om punten te verdienen, moeten gebruikers eerst de app installeren en hun laadpas en mobiele nummer koppelen. Vervolgens moeten ze de QR-code op een laadpaal scannen via de app.

Daarna kunnen ze de verdiende spaarpunten gebruiken om voor producten van aangesloten winkelketens te betalen, waaronder Karwei, Intertoys, HEMA, Gamma, Adidas, Rituals, Pathé, Etos en Douglas. Dit gebeurt via de webwinkel van de app, die beschikbaar is voor Android en iOS.

Het initiatief van het bedrijf is naar eigen zeggen bedoeld om 'bewuster en socialer laden' te stimuleren. In een verklaring aan Tweakers legt PowerGoodies uit dat het beloningssysteem in eerste instantie alleen met laadpalen van AgriSnellaad werkt, maar dat het bedrijf probeert om ook met andere aanbieders van openbare laadpunten samen te werken. PowerGoodies belooft dat een gebruiker met de punten zo'n 100 euro per jaar kan verdienen, al is dat 'zeer afhankelijk van het rij- en laadgedrag van gebruikers'.

Update, 16 juli: TopBloemen laat weten dat het niet met PowerGoodies samenwerkt. Het bedrijf werd als een van de partijen genoemd waar de spaarpunten voor gebruikt konden worden. De bloemenverkoper is uit het artikel verwijderd.

De Oostenrijkse privacystichting noyb heeft een AVG-klacht ingediend tegen advertentieverkoopplatform Xandr, een dochterbedrijf van Microsoft. Volgens de stichting weigerde het bedrijf in 2022 ten onrechte alle verzoeken van individuele Europeanen om inzage.

Volgens de privacystichting weigerde het advertentieplatform in 2022 alle individuele verzoeken van Europeanen om inzage in hun gegevens. Dat waren er net geen 1300, blijkt ook uit een eigen rapportpagina van Xandr. Naar eigen zeggen wist het advertentieplatform gemiddeld binnen twee werkdagen te reageren op dergelijke verzoeken van Europeanen. Het bedrijf kreeg in dezelfde periode ook 660 verzoeken tot verwijdering van gegevens van Europeanen. Opnieuw werden alle verzoeken gemiddeld binnen twee werkdagen afgewezen.

Volgens Xandr worden inzage- en verwijderverzoeken geweigerd als het bedrijf niet kan vaststellen wie de aanvrager daarvan is. Hiervoor beroept het bedrijf zich op de manier waarop persoonseigenschappen worden opgeslagen, namelijk onder 'pseudoniemen', waardoor de identiteit van een aanvrager kennelijk in heel 2022 niet gekoppeld kon worden aan de profielen in het systeem.

Bedrijven moeten in de Europese Unie onder de Algemene Verordening Gegevensbescherming op verzoek van Europeanen inzage geven in de gegevens die van hen zijn verzameld en opgeslagen. Burgers in de EU moeten daarnaast kunnen verzoeken om verzamelde gegevens te verwijderen. Volgens noyb handelt Xandr in strijd met de AVG. Daarom heeft de stichting namens een burger uit Italië een klacht ingediend bij de Italiaanse privacytoezichthouder GPDP. De stichting eist een administratieve boete voor Xandr ter hoogte van vier procent van de jaaromzet van het bedrijf.

Naast het weigeren van alle dataverzoeken zou Xandr de AVG overtreden door zeer tegenstrijdige informatie over Europeanen op te slaan en deze gegevens te gebruiken om gerichte advertenties aan bedrijven te verkopen. Onder de AVG moet opgeslagen informatie 'accuraat' zijn volgens noyb, dat schrijft: "Xandr lijkt een aanfluiting te maken van het concept gericht adverteren." Het advertentieplatform zou de persoon die centraal staat in de aanklacht, beschrijven als zowel mannelijk als vrouwelijk, zowel werkloos als werkend en met uiteenlopende salarissen, en categoriseren in zes verschillende leeftijdscategorieën. Dit baseert de stichting op gegevens die ze opvroeg bij databroker emetriq, die gegevens doorverkoopt aan Xandr.

Xandr is een advertentieverkoopplatform dat geautomatiseerd advertentieslots verkoopt aan bedrijven die gerichte advertenties willen plaatsen. Daarvoor verzamelt het bedrijf eigenschappen van individuele gebruikers, waaronder volgens noyb geslacht, gezondheid, seksuele geaardheid, meningen over politiek en levensbeschouwing, religie en financiële status. Onder meer DPG Media en sinds kort Tweakers gebruiken Xandr in combinatie met eigen tooling van DPG Media.

De Velop Pro WiFi 6E- en 7-meshrouters van het merk Linksys ondervinden volgens de Belgische consumentenorganisatie Testaankoop al meer dan een halfjaar beveiligingsproblemen. De routers zouden tijdens de installatie in plaintext inloggegevens naar een server in de VS sturen.

Het gaat volgens Testaankoop om de Linksys Velop Pro WiFi 6E, de uitvoeringen MX6201-KE en MX6203-KE, en de Linksys Velop Pro 7. Beide meshroutersystemen verzenden volgens de consumentenorganisatie tijdens het installatieproces via de app 'de geconfigureerde SSID-naam en het wachtwoord' in plaintext naar een Amazon-server in de VS. Ook zouden ze identificatietokens en een toegangstoken voor de gebruikerssessie verzenden, wat een man-in-the-middleaanval mogelijk zou maken. Bij zo'n aanval wordt de verbinding tussen de router en een server onderschept, waardoor weer gegevens gestolen zouden kunnen worden.

Testaankoop beweert Linksys meermaals te hebben ingelicht over de kwetsbaarheid: voor het eerst in november 2023 en onlangs na de release van een firmware-update. Ondanks de meldingen zou het probleem nog niet verholpen zijn, zelfs niet na de firmware-update.

Update, 16.18 uur: De bron benadrukt dat het probleem alleen plaatsvindt wanneer de Linksys-app gebruikt wordt. Het is veilig om de vermelde producten via de webinterface te gebruiken. Dit stond niet duidelijk vermeld in het oorspronkelijke artikel en is aangepast.

Mozilla heeft versie 128 van Firefox uitgebracht. Deze build van de webbrowser bevat een aangepast dialoogvenster bij het verwijderen van browserdata en de optie om tekst te vertalen via een contextmenu.

Uit de releasenotes van Mozilla blijkt dat Firefox 128 Amerikaanse en Canadese gebruikers in staat zal stellen om populaire zoekresultaten te tonen via de zoekbalk. Firefox-gebruikers zullen vanaf nu ook video’s van streamingwebsites kunnen bekijken als ze gebruikmaken van de privémodus.

Firefox biedt vanaf versie 128 ook ondersteuning voor de Privacy Preserving Attribution-api. Deze experimentele api moet ervoor zorgen dat websites privacyvriendelijke advertentieanalyse kunnen toepassen bij gebruikers. Mozilla schrijft dat momenteel een klein aantal websites gebruikmaakt van deze api.

HP haalt LaserJet-printers met ingebouwde HP+-functie uit de rekken. Het bedrijf claimt dat professionele klanten niet altijd in staat zijn om aan alle voorwaarden van de dienst te voldoen. De printers blijven functioneren, maar krijgen geen firmware-updates meer.

Volgens de Duitse website Druckerchannel worden de volgende modellen teruggetrokken: HP LaserJet M110we, HP LaserJet 209dwe, HP LaserJet M140we, HP LaserJet M234sdne, HP LaserJet M234sdwe, HP Laserjet Pro 3002dwe, HP Laserjet Pro4002dne, HP Laserjet Pro 4002dwe, HP Laserjet Pro MFP 3102fdwe, HP Laserjet Pro 4102dwe en HP Laserjet Pro 4102fdwe. InkJet-printers met ingebouwde HP+-functionaliteit blijven naar verluidt wel te koop.

Printers met HP+-integratie zijn te herkennen aan de letter e aan het einde van de productnaam. Deze toestellen hebben standaard de HP+-functionaliteit ingebouwd. Klanten kunnen via deze dienst printopdrachten via de cloud uitvoeren en krijgen een jaar extra garantie op hun toestellen. Met HP+ is het echter niet mogelijk om inktcartridges of toners van derden te gebruiken; de fabrikant vereist originele HP-cartridges.

HP+ vereist ook een account en een continue internetverbinding van het apparaat. Die laatste voorwaarde was bij heel wat klanten naar verluidt een probleem. Klanten die intekenen op HP+, krijgen zes maanden gratis toegang tot HP Instant Ink. Dat is een abonnement waarbij klanten maandelijks een aantal pagina’s kunnen afdrukken en in ruil voor een maandelijks bedrag de juiste hoeveelheid inkt van HP ontvangen. DruckerChannel schrijft dat HP Instant Ink binnenkort ook geen toners meer omvat. HP haalt deze abonnementsvorm naar verluidt later dit jaar van de markt.

De Belgische AI-start-up Textgain gaat een AI-model ontwikkelen dat haatspraak in 24 officiële Europese talen kan detecteren. Het bedrijf heeft hiervoor een budget van 250.000 euro van de Europese Commissie gekregen. Het AI-model moet in 2025 klaar zijn.

Textgain zal het taalmodel, dat de naam CaLICO meekrijgt, volledig ontwikkelen. Het bedrijf heeft hiervoor twee miljoen uur ontwikkeltijd gekregen op de Europese supercomputer Lumi, gevestigd in Finland. Ceo Guy De Pauw zegt in De Standaard dat Textgain een beroep doet op annotatoren; dat zijn medewerkers in verschillende landen die helpen om culturele achtergronden van toxisch taalgebruik in kaart te brengen. Het taalmodel zou volgens de ceo in staat moeten zijn om bij het identificeren van haatspraak ook rekening te houden met de culturele context.

Textgain, een spin-off van de Universiteit van Antwerpen, verwierf de Europese subsidie na het winnen van de Large AI Grand Challenge van de Europese Commissie, samen met drie andere bedrijven. In 2023 bracht Textgain een AI-tool op de markt die bedrijfsdocumenten kan verwerken zonder dat er gevoelige informatie met derde partijen wordt gedeeld. Textgain beschikt ook over de AI-tool Rhetoric. Deze tool kan haatspraak bij nieuwsberichten van Vlaamse mediabedrijven detecteren.

Logitech heeft de Logitech G309 aangekondigd. Het betreft een draadloze gamingmuis die werkt op een AA-batterij of via het elektromagnetische veld van de PowerPlay-mat. De muis heeft een sensor van 25.600dpi en een minimaal gewicht van 68 gram. De G309 kost 89,99 euro.

Dat gewicht is volgens Logitech enkel van toepassing als er geen AA-batterij in de muis is geplaatst en de optionele Powerplay-mat het toestel van stroom voorziet via een ingebouwde Powercore-module. Als de Logitech G309 wel van een AA-batterij wordt voorzien, stijgt het gewicht naar 86 gram.

De G309 kan op een enkele AA-batterij maximaal 600 uur meegaan, mits er verbinding via bluetooth wordt gemaakt. Een verbinding via de Lightspeed-dongle is ook mogelijk. In dat geval bedraagt de accuduur volgens de fabrikant ongeveer 300 uur.

Logitech heeft de muis uitgerust met zes programmeerbare knoppen. De linker- en rechtermuisknoppen hebben optisch-mechanische Lightforce-switches meegekregen. Dat zijn mechanische switches met een optische sensor, waarbij tijdens het indrukken van een toets een infraroodbundel wordt gebruikt om vast te stellen of de toets is ingedrukt. De gamingmuis is beschikbaar in een zwarte of witte uitvoering en wordt verkocht voor 89,99 euro.

Signify werkt aan een oplossing voor een bug waardoor Philips Hue-lampen op willekeurige momenten maximaal licht geven. Volgens het bedrijf is er een interoperabiliteitsprobleem met de Matter-standaard, waardoor onderbrekingen in het radiosignaal verkeerd worden geïnterpreteerd.

Een woordvoerder van Signify zei tegen The Verge dat tijdelijke onderbrekingen in het radiosignaal worden geregistreerd als stroomonderbrekingen van een legacy stroomschakelaar. Hierdoor kunnen de Philips Hue-lampen plotseling maximaal licht geven, ook al was de lichtbron in eerste instantie ingesteld op een lagere helderheid.

Het bedrijf werkt naar eigen zeggen aan een bugfix, die naar verwachting vanaf volgende week beschikbaar zal zijn. Klanten die het probleem nu al uit de weg willen gaan, kunnen Matter tijdelijk uitschakelen in de Hue Bridge.

Signify kwam in september 2023 met een Matter-update voor de Philips Hue Bridge. Matter is een nieuwe smarthomestandaard die door de meeste grote techbedrijven wordt ontwikkeld en ondersteund. Het is vergelijkbaar met andere draadloze standaarden, zoals Zigbee en Z-Wave, en maakt het makkelijk om smarthomeproducten zoals lampen te koppelen. Tweakers publiceerde vorig jaar een achtergrondartikel over deze standaard.

Terugkijken: video over Matter

Mozilla verlengt de ondersteuning voor Firefox op Windows 7, 8 en 8.1. Het bedrijf wil gebruikers van deze besturingssystemen ook betere migratieopties aanbieden. Het is nog onduidelijk wanneer de ondersteuning van Firefox voor deze besturingssystemen zal stoppen.

Mozilla heeft het nieuws gedeeld tijdens een Ask Me Anything-sessie op Reddit. Een medewerker van het bedrijf gaf aan dat het voor Mozilla zinvol blijft om ondersteuning te bieden, zolang de gebruikersaantallen van Firefox op Windows 7, 8 en 8.1 'hoog' blijven. Het is niet duidelijk wat het bedrijf als een hoog gebruikersaantal beschouwt en hoeveel gebruikers Firefox momenteel op Windows 7, 8 en 8.1 telt.

In juni 2023 kondigde Mozilla aan dat de ondersteuning voor Firefox op Windows 7, 8 en 8.1 zou stoppen. Het bedrijf zou de Extended Support Release-versie van de browser blijven ondersteunen tot september 2024. Deze periode wordt nu dus verlengd.

Firewalk Studios heeft de systeemeisen voor de publieke bèta van Concord gedeeld. De ontwikkelaar zal op een later moment ook de definitieve systeemeisen voor de pc-versie van de heroshooter delen.

In een post op X deelt de ontwikkelaar de minimale systeemeisen voor vier grafische presets. Om de game te kunnen draaien met een resolutie van 1080p en 60fps, is minimaal een Intel Core i7-8700K of AMD Ryzen 7 2700X nodig, evenals 8GB aan werkgeheugen, een Nvidia GeForce GTX 1660 met 6GB aan vram of een AMD Radeon RX 5500 XT. De bètaversie van Concord heeft 30GB aan opslagruimte nodig en lijkt ook een ssd te vereisen.

Concord is een firstpersonheroshooter, ontwikkeld door FireWalk Studios en uitgegeven door Sony PlayStation. De game verschijnt op 23 augustus voor de PlayStation 5 en pc. Gamers die het spel hebben vooruitbesteld, krijgen van 12 tot en met 14 juli toegang tot een bètaversie van Concord. Van 18 tot en met 21 juli organiseert Sony een publieke bèta van het spel.

Paradox Interactive heeft de consoleversie van Cities: Skylines II opnieuw uitgesteld. De consoleversie kampt nog steeds met stabiliteitsproblemen, waardoor de deadline van oktober niet wordt gehaald. Het is niet bekend wanneer de definitieve release van het spel volgt.

Uit een forumpost van Paradox Interactive blijkt dat er in augustus een nieuwe release candidate beschikbaar is. De ontwikkelaar gaat dan na of er eerst nog aanpassingen moeten worden gedaan, of dat er al een nieuwe releasedatum kan worden bepaald.

Dit is niet de eerste keer dat Paradox Interactive de release van de consoleversie heeft uitgesteld. In april van dit jaar bood de ontwikkelaar zijn excuses aan voor de staat van de pc-versie van het spel en de bijhorende dlc, waarna de consoleversie van de game werd uitgesteld.

Cities: Skylines II is al sinds 2023 beschikbaar voor Windows-pc's. In de aanloop naar de pc-release van de game kondigden Paradox en Colossal Order al aan dat er op bepaalde systemen prestatieproblemen verwacht worden.

De Chinese autofabrikant BYD gaat een nieuwe fabriek bouwen in Turkije. De fabriek kost 1 miljard dollar, heeft een jaarlijkse productiecapaciteit van 150.000 elektrische en hybridewagens en is eind 2026 operationeel. Dankzij de fabriek kan BYD Europese importheffingen vermijden.

Volgens Bloomberg wordt de nieuwe productiefaciliteit in de West-Turkse provincie Manisa opgetrokken, in de buurt van de stad Izmir. De fabriek krijgt een onderzoeks- en ontwikkelingscentrum en er zouden in totaal 5000 werknemers tewerkgesteld kunnen worden. De faciliteit moet de ‘logistieke efficiëntie’ van BYD helpen verbeteren, klinkt het.

Het persagentschap schrijft in een eerder artikel dat BYD via deze fabriek de Europese importheffingen zou kunnen vermijden en dus makkelijker toegang krijgt tot de Europese markt. Dat komt omdat Turkije over een economisch samenwerkingsakkoord met de Europese Unie beschikt. De Chinese autofabrikant zou Turkije ook als een interessante afzetmarkt voor zijn wagens beschouwen. Het land heeft nog maar net zijn plannen om zelf importtarieven op Chinese wagens te heffen, opgeborgen. De Europese Commissie heeft vorige maand beslist om de importheffingen op geïmporteerde Chinese EV’s te verhogen.

BYD had begin dit jaar ook al aangekondigd dat er een Europese fabriek in Hongarije zou komen. Het betreft een hoogtechnologische productiefaciliteit waarin auto’s voor de Europese markt worden gebouwd. Deze fabriek moet in 2027 volledig operationeel zijn.