Google heeft maatregelen genomen om ongewenste tracking via het verbeterde Find My Device-netwerk tegen te gaan. Er zijn bijvoorbeeld meerdere Android-apparaten in de nabijheid nodig voordat locatiedata wordt verwerkt en gebruikers kunnen locatiedata niet onbeperkt opvragen.

Google schrijft in een blogpost dat het Find My Device-netwerk het nuttigst is in publieke ruimtes zoals cafés of luchthavens. Daar zijn volgens het techbedrijf meestal meerdere Android-toestellen aanwezig en is het netwerkeffect het sterkst. De keuze om locatiedata pas te verwerken als er meerdere Android-toestellen in de buurt zijn, zorgt er volgens het bedrijf voor dat er minder snel aan ongewenste tracking op private locaties kan worden gedaan. Op dergelijke plekken zal het verbeterde Find My Device-netwerk de laatst bekende locatie van een apparaat doorgeven of zich beroepen op locatiedata die door Nest-apparaten is verzameld.

Google neemt ook maatregelen om adresgegevens van gebruikers af te schermen. Als een Find My Device-gebruiker zijn of haar thuisadres heeft opgeslagen in het Google-account, zal diens Android-apparaat geen locatiegegevens meer naar het netwerk verzenden wanneer het zich in de buurt van datzelfde thuisadres begeeft. Google meent dat ongewenste tracking in de buurt van private locaties hierdoor moeilijker kan worden gemaakt.

Google heeft er ook voor gekozen om een limiet in te stellen wat betreft het aantal keren dat een eigenaar van een bluetoothtag locatiedata kan opvragen. Android-apparaten zullen ook maar een beperkt aantal keer locatiedata kunnen delen. Google wil hiermee vermijden dat kwaadwilligen aan realtime locatietracking kunnen doen.

Google heeft Find My Device afgelopen weekend uitgerold naar Android-apparaten. Het netwerk had in de zomer van 2023 moeten uitkomen, maar Google wilde naar verluidt voorkomen dat mensen anderen konden stalken met bluetoothtrackers. Het Find My Device-netwerk is gecrowdsourcet en werkt met bluetooth, vergelijkbaar met de netwerken die Apple en Samsung al langer aanbieden. Bluetoothtrackers van onder meer Tile, Chipolo en Pebblebee krijgen ondersteuning voor dit netwerk, evenals bestaande audioapparaten als Pixel Buds en Sony-koptelefoons.

Microsoft heeft in februari een update voor Windows uitgebracht waardoor software van derde partijen niet langer de standaardbrowser kunnen instellen. De update bevat een driver die verhindert dat bepaalde Windows-registersleutels door programma’s gewijzigd kunnen worden.

De driver werd begin april ontdekt door Christoph Kolbicz. Deze IT-consultant merkte op dat de software waarmee hij de standaardprogramma’s in Windows kan instellen, plotseling niet meer correct functioneerde. Kolbicz ging naar eigen zeggen op zoek naar de oorzaak van het probleem en kwam tot de vaststelling dat Microsoft in februari een nieuwe Windows-update voor Windows 10 en Windows 11 had uitgerold met daarin een driver, getiteld User Choice Protection Driver. Hij vond deze driver terug onder bestandsnaam UCPD.sys. Volgens de man betreft het een filterdriver die voorkomt dat registersleutels voor http-, https- en pdf-verzoeken nog kunnen veranderen. Het is nog steeds mogelijk om standaardprogramma’s in Windows via het instellingenmenu te veranderen en de driver zou ook uitgeschakeld kunnen worden.

Van Hool, een Belgische fabrikant van onder andere elektrische bussen, is failliet verklaard. Minstens 1500 medewerkers verliezen hun baan. Het Nederlandse VDL wil de busafdeling overnemen. Het Duitse Schmitz Cargobull wil de afdeling industriële voertuigen overnemen.

Van Hool is op maandag failliet verklaard door de ondernemingsrechtbank in Mechelen. Het reorganisatieplan kwam niet van de grond, vanwege de schuldenlast van 300 miljoen euro die het bedrijf had. Bussenfabrikant VDL en trailermaker Schmitz Cargobull willen volgens de VRT ieder een deel van het bedrijf overnemen. Het exacte overnamebod wordt in de komende dagen afgerond. Naar verwachting kunnen 650 tot 950 medewerkers blijven werken, waar het bedrijf in totaal 2500 personeelsleden in dienst heeft. Dat betekent dat 1500 Van Hool-medewerkers hun baan zullen verliezen.

Van Hool is in 1947 opgericht. Het bedrijf ontwikkelde aanvankelijk koetswerken die op de onderstellen van andere fabrikanten werden gemonteerd, maar groeide tijdens de tweede helft van de twintigste eeuw uit tot een fabrikant van zelfdragende bussen en industriële voertuigen. Het bedrijf bevatte twee grote afdelingen: een divisie waar OV-bussen en touringcars werden gebouwd en een afdeling waar industriële voertuigen zoals gespecialiseerde opleggers en tankcontainers werden geproduceerd. De busbouwer had een fabriek in de Belgische gemeente Koningshooikt en ook een in Skopje, de hoofdstad van Noord-Macedonië.

Van Hool produceert sinds 2005 hybridebussen die deels op waterstof rijden. Eind 2020 rolde de eerste volledig elektrische touringcar van Van Hool van de band: de CX45E. Twee jaar later, in 2022, besloot het bedrijf om definitief te stoppen met het produceren van bussen die op diesel of gas rijden. Van Hool produceerde sinds dat jaar enkel nog bussen met een accu, een brandstofcel of een trolleysysteem. Volgens Vlaamse media begonnen de financiële problemen bij Van Hool tijdens en vlak na de coronacrisis.

Google werkt aan het toevoegen van zijn Gemini-AI aan de Search-app in Android. De functie lijkt precies te werken zoals die in de iOS-versie van de app. Wanneer Gemini precies beschikbaar komt voor Search-gebruikers op Android, is nog niet duidelijk.

X-gebruiker AssembleDebug merkte de functie op in de broncode van Search. In een korte video laat hij zien dat Gemini via een knop in de zoekbalk kan worden geactiveerd, net als bij de iOS-versie van de Google Search-app.

Hoewel de zoekapp van Google op Android deze functie nog niet heeft, is er wel een Gemini-app. Via deze app is het onder meer mogelijk om Google Assistent als standaardassistent te vervangen door de Gemini-bot.

Google app for Android to soon get toggle to switch between Gemini and Search [just like on iOS]

📝 Read - https://t.co/eMgD2NxZKX#Google #Android pic.twitter.com/i19Msjb8wm

— AssembleDebug (@AssembleDebug) April 7, 2024

De eigenaars van verschillende Xiaomi-telefoons klagen dat hun toestellen sinds kort een rammelend geluid via de luidspreker maken. Het probleem lijkt vooral voor te komen onder de Redmi-modellen, maar eigenaren van andere modellen hebben soortgelijke klachten.

In een forumtopic op Tweakers hebben verschillende gebruikers gezegd last te hebben van een rammelend geluid. Waardoor het probleem wordt veroorzaakt, is nog niet duidelijk. Tweaker felli vermoedt dat het komt door een 'updatefout' in de software en dat het wellicht te maken heeft met de camera. Nadat felli de resolutie van de videomodus van de standaard Miui-camera app had omgezet van 1080/30fps naar 4k/30fps, stopte het geluid. Nadat het geluid terugkwam, paste de tweaker dezelfde methode weer toe en stopte het rammelen weer.

Andere gebruikers, waaronder ChelseaJack, denken dat het aan de Cleaner-app ligt. Een aantal reageerders zegt al contact te hebben opgenomen met Xiaomi, dat zegt dat het probleem daar bekend is. Een medewerker van de klantenservice zei tegen IBAB dat er wordt gewerkt aan een update om het probleem te verhelpen. Tot die tijd kunnen gebruikers die zich ergeren aan het geluid, de telefoon terugzetten naar de fabrieksinstellingen.

Minisforum heeft maandag de MSS-A156-draagbare monitor aangekondigd. Het apparaat is voorzien van een touchscreen en heeft een verversingssnelheid van maximaal 144Hz met een resolutie van 1440p. De adsviesprijs van de MSS-A156 is 209 euro.

Het scherm van de monitor heeft een diagonaal van 15,6 inch, een resolutie van 2560x1440 pixels en een verversingsfrequentie van maximaal 144Hz. De MSS-A156 is 357mm hoog, 223mm breed en 4mm dik, weegt 900g en heeft een aluminium behuizing.

Aan de linkerkant van de monitor zitten een hoofdtelefoonaansluiting van 3,5mm, een Micro-USB-poort, twee USB-C-poorten en een Mini HDMI-poort. Minisforum zegt dat de monitor alleen een USB-C-kabel nodig heeft om te worden aangesloten op een Minisforum-pc die power delivery ondersteunt. Verder meldt de fabrikant dat de MSS-A156 ook te gebruiken is met andere apparaten, zoals smartphones en gamingconsoles als de PS5 en Nintendo Switch.

Ferrari heeft een nieuw E-Cells-lab voor elektrochemie onthuld. Daarin gaat de Italiaanse automaker samen met een Italiaanse universiteit en de Nederlandse chipmaker NXP onderzoek doen naar accutechnieken.

Het onderzoekscentrum wordt geopend binnen de Universiteit van Bologna, schrijft Ferrari in een persbericht. Het laboratorium komt ook onder leiding te staan van wetenschappers van die universiteit. Het onderzoek wordt gericht op lithiumaccu's. Er wordt dan vooral gekeken naar technieken als solidstateaccu's, snelladen, thermisch opladen en accuveiligheid en -prestaties.

Ferrari laat weten dat het alle bevindingen van het onderzoekscentrum zal delen met de Nederlandse chipmaker NXP, die ook deelneemt aan het project. De Italiaanse automaker zal de onderzoeksresultaten ook delen met zijn leveranciers, die vervolgens accucellen voor Ferrari kunnen produceren. Die cellen worden vervolgens door de automaker zelf geassembleerd tot een volledig accupakket.

Ferrari werkt al jaren aan een volledig elektrische sportwagen. Het bedrijf wil die volgend jaar presenteren. Het bedrijf wil rond 2026 dat zestig procent van zijn auto's hybride of volledig elektrisch is, zo liet de fabrikant in 2022 weten. Ferrari zei eind maart dat het ook gaat samenwerken met het Zuid-Koreaanse SK On, een acculeverancier voor Ferrari's hybride SF90 Stradale, bij het ontwikkelen van accu's voor zijn supercars.

De gesloten bèta van de strategiegame Frostpunk 2 is van 15 tot en met 22 april beschikbaar. De bèta is dan alleen beschikbaar voor pc en kan alleen worden gespeeld bij het reserveren van de Deluxe-editie van de game.

Ontwikkelaar 11 bit studios had eerder gemeld dat de bètaperiode in april zou zijn, maar had tot voor kort nog geen data opgegeven. De bèta is beschikbaar vanaf 15 april om 19.00 uur Nederlandse tijd, schrijft de studio. Spelers kunnen in de bèta de sandboxmodus uitproberen. 11 bit studios zegt dat de enige manier om de gesloten bèta te spelen, is door een preorder te plaatsen van de Deluxe-editie van Frostpunk 2. Ook is de bèta alleen beschikbaar voor pc. Op 25 juli verschijnt Frostpunk 2 voor de pc, PlayStation 5 en Xbox Series S/X.

Dear Citizens, we couldn’t be more excited to finally share this with you! 📢#Frostpunk 2 Beta will be available during April 15-22.

Pre-order Deluxe Edition now at -10% and get access to a full 7-day Beta: https://t.co/GEEQboGhtT pic.twitter.com/eeg1BPKeUo

— Frostpunk 2 | Beta Date Revealed (@frostpunkgame) April 5, 2024

De Taiwanese chipmaker TSMC gaat een 2nm-fabriek bouwen in de Verenigde Staten. Dat heeft de chipgigant maandag bekendgemaakt. Het bedrijf ontvangt 6,6 miljard dollar subsidie voor de bouw van zijn fabrieken in de VS. Het wordt de derde TSMC-fabriek in het land.

TSMC en de Amerikaanse regering kwamen maandag tot een voorlopige overeenkomst, schrijft TSMC in een persbericht. De Taiwanese chipmaker wil zijn totale investeringen in de Verenigde Staten verhogen van 40 naar 65 miljard dollar. Met dat extra geld wordt een fabriek gebouwd naast de andere twee chipfabrieken die TSMC momenteel bouwt in de staat Arizona. Deze nieuwste fabriek gaat chips produceren op '2nm-procedés of geavanceerder'. De huidige roadmap van TSMC gaat niet verder dan 2nm. De eerder aangekondigde 3nm-fabriek van TSMC wordt daarnaast opgewaardeerd en gaat eveneens 2nm-chips produceren.

De chipmaker doet de extra investeringen in het kader van de Amerikaanse Chips and Science-wet, waarmee de regering van president Biden tientallen miljarden vrijmaakt voor de chipsector. TSMC ontvangt tot 6,6 miljard dollar subsidie voor zijn projecten in Arizona. Het bedrijf kan daarnaast tot 5 miljard dollar aan goedkope leningen afsluiten bij de Amerikaanse regering. Bronnen meldden eerder aan The Wall Street Journal dat TSMC tot 15 miljard dollar aan steun had gevraagd, waaronder 6 tot 7 miljard dollar aan directe subsidie.

De Amerikaanse TSMC-fabrieken komen te staan op een campus in de stad Phoenix. De eerste fabriek gaat 4nm-chips produceren en wordt in de eerste helft van volgend jaar geopend. De tweede fabriek begint in 2028 te produceren. De nieuwe, derde fabriek gaat 'aan het einde van dit decennium open', zegt TSMC op maandag. De eerste chipfabriek zou aanvankelijk dit jaar al opengaan, maar liep vertraging op door een tekort aan installateurs voor de chipproductieapparatuur. Ook de tweede fabriek is uitgesteld, van 2026 naar 2028.

Net als veel andere landen willen de Verenigde Staten zelfstandiger worden in de chipsector, mede vanwege oplopende geopolitieke spanningen met onder andere China. De VS stelt daarom tot 53 miljard dollar aan subsidie beschikbaar voor de chipsector. Naast TSMC, ontvangen ook Intel en GlobalFoundries subsidie onder die wet. Naar verwachting krijgen ook Samsung en geheugenmaker Micron nog financiering.

Stichting Massaschade & Consument begint een massaclaim tegen Google vanwege de data die de techgigant verzamelt via Android-smartphones. Volgens de stichting overtreedt Google daarmee onder andere de AVG.

Stichting Massaschade & Consument start de collectieve rechtszaak wegens de data die Google verzamelt via Android. Aanleiding daarvan is een onderzoek van het dataverkeer van Android-telefoons naar Google, dat in opdracht van de stichting is uitgevoerd. Volgens het onderzoek verzamelt de techgigant zonder toestemming verschillende soorten data van gebruikers. Het is ook niet mogelijk voor de gebruiker om die dataverzameling uit te schakelen, zo luidt de conclusie.

Volgens de stichting overtreedt Google hiermee onder andere de AVG en het dwingend consumentenrecht. Stichting Massaschade & Consument wil dat het bedrijf daarmee ophoudt en eist ook een schadevergoeding voor de getroffen gebruikers. Gebruikers die sinds 2018 een Android-telefoon hebben gebruikt, kunnen deelnemen aan de actie. Het exacte schadebedrag dat de stichting wil eisen, is nog niet bekend.

In het onderzoeksrapport van de stichting, dat bij de dagvaarding van Google wordt aangehaald, staan verschillende voorbeelden van dataverzameling door Google. Zo zou de techgigant onder andere weten welke apps een gebruiker gebruikt, wanneer ze dat doen en hoelang dat gebruik duurt. Het onderzoek noemt een bestelling voor een bezorgmaaltijd als voorbeeld. Google zou kunnen zien welke maaltijd de gebruiker koopt en wat die kost.

Verder weet Google volgens het onderzoek wanneer een gebruiker belt en hoelang. Bij gebruik van Gboard, het digitale toetsenbord van Google, zou het techbedrijf ook weten hoeveel woorden een gebruiker typt en wat de lengte van die woorden is. Verder worden gps- en wifigegevens gebruikt om de locatie van de gebruiker te bepalen, aldus het rapport. Die verzamelde gegevens worden volgens het rapport ook via unieke identifiers gekoppeld aan de smartphone in kwestie en daarmee ook de gebruiker.

Google zelf bekritiseert de claim. "Net als sommige andere massaclaims die we de laatste tijd in Nederland zien, is dit een speculatieve rechtszaak voor opportunistisch financieel gewin", zegt een woordvoerder van Google tegen Tweakers. "Er wordt een misleidend beeld geschetst van hoe Android en onze andere systemen werken", aldus het bedrijf. De techgigant zegt de zaak 'met veel vertrouwen' tegemoet te zien.

Er loopt momenteel ook een andere Nederlandse massaclaim tegen Google. De Consumentenbond diende die vorig jaar in tegen de techgigant, samen met Stichting Bescherming Privacybelangen. Die claim draait om het tracken van gebruikers zonder kennisgeving en toestemming.

Steeds meer Nederlanders twijfelen aan de juistheid van informatie die ze op internet lezen. Dat blijkt uit een onderzoek van het CBS. 67,1 procent van de bevolking gaf vorig jaar aan informatie gezien of gelezen te hebben die volgens hen niet waar was.

Dit is een stijging ten opzichte van de vorige peiling in 2021, schrijft het Centraal Bureau voor de Statistiek. Toen gaf 62,8 procent van de Nederlanders aan informatie op internet te hebben gezien die onwaar was. Het CBS heeft het onderzoek afgelopen jaar uitgevoerd onder ongeveer 6500 personen van twaalf jaar of ouder.

Procentueel gezien komen 18- tot 35-jarigen het vaakst mogelijke desinformatie tegen. Van hen zei ruim 80 procent vorig jaar online informatie gezien te hebben die volgens hen onjuist is, of informatie waarover ze twijfelen. Dat was onder 75-plussers slechts 32 procent. Verder zegt 76 procent van de mensen met een hbo- of universitaire opleiding zulke berichten gezien te hebben, waar dat 57 procent was bij mensen met 'hooguit een vmbo-diploma'.

Ruim de helft van de ondervraagden zei vorig jaar onjuiste informatie te hebben gezien op sociale media. Ongeveer een kwart zegt misleidende berichten op nieuwswebsites te hebben gezien. Van de deelgroep met mensen die aangeven getwijfeld te hebben over de waarheid van online informatie, zei ongeveer twee derde dat extern gecontroleerd te hebben. Ruim 80 procent daarvan geeft aan naar meer informatie te zoeken op andere nieuwssites of Wikipedia. De helft zegt de originele bron van de informatie gecontroleerd te hebben, terwijl 30 procent de informatie offline heeft besproken met anderen. Ongeveer 22 procent heeft de informatie juist niet gecontroleerd omdat men vermoedde dat het niet waar was.

Van alle ondervraagden, heeft 46 procent van alle Nederlanders aangegeven mogelijk onjuiste informatie elders gecontroleerd te hebben. Dat is het hoogste percentage in de Europese Unie. Ierland staat op plek twee met 39 procent. In Cyprus deden mensen dat het minst, met 9 procent. Het onderzoek is in alle EU-lidstaten op dezelfde manier uitgevoerd.

Spotify heeft zijn AI-chatbot voor het maken van playlists uitgebracht als bèta. Gebruikers kunnen op basis van prompts afspeellijsten laten samenstellen door de chatbot. Het betreft een release in een beperkt aantal landen. Een bredere release volgt later.

Spotify's AI Playlist-functie komt als eerste beschikbaar voor Android- en iOS-gebruikers in het Verenigd Koninkrijk en Australië, aldus de dienst. Ze moeten daarvoor een Premium-abonnement hebben. De streamingdienst gaat de komende maanden 'itereren' op de functie. Met de feature worden playlists samengesteld, bijvoorbeeld op basis van een genre of artiest, maar ook 'plaatsen, dieren, activiteiten, filmpersonages, kleuren of emoji's'.

Gebruikers kunnen de chatbot onder andere vragen om afspeellijsten met prompts als 'een afspeellijst die me het gevoel geeft dat ik de hoofdpersoon ben' of 'ontspannende muziek om me te helpen tijdens het allergieseizoen', zo suggereert Spotify. Vervolgens kan de lijst worden aangepast met extra prompts, bijvoorbeeld om te vragen om 'meer pop'. Gebruikers kunnen naar links vegen op een nummer om die uit de afspeellijst te verwijderen.

De functie wordt gebaseerd op grote taalmodellen om de prompt te begrijpen, schrijft TechCrunch. Vervolgens wordt de personalisatietechologie van Spotify gebruikt om die prompt te voltooien. Daarvoor wordt ook gebruikgemaakt van de informatie die Spotify heeft over de luistergeschiedenis en voorkeuren van de luisteraar.

In december bleek al dat Spotify werkte aan een functie voor AI-afspeellijsten. De functie werd toen getest onder een klein aantal gebruikers. Nu komt de functie dus breder beschikbaar, hoewel deze nog niet wereldwijd beschikbaar is. Wanneer de functie precies beschikbaar komt in de Benelux, is niet bekend.

Sunbird brengt zijn iMessage-app voor Android opnieuw uit. De app werd eind vorig jaar offline gehaald nadat verschillende beveiligingsproblemen met de app aan het licht kwamen. Zo bleek dat berichten onversleuteld werden opgeslagen. Volgens de ontwikkelaar zijn de problemen opgelost.

Sunbird komt volgens de makers 'begin april' weer beschikbaar. Het bedrijf achter de app zegt maatregelen te hebben genomen om de beveiligingsproblemen op te lossen. Die werden in november opgemerkt door verschillende beveiligingsonderzoekers. Daaruit bleek onder meer dat berichten onversleuteld werden opgeslagen, ondanks expliciete claims van Sunbird dat het end-to-endencryptie toepaste. Ook werd de media van gebruikers opgeslagen via de Firebase-cloudopslagdienst van Google.

Volgens de makers wordt Sunbird nu gebaseerd op een nieuwe architectuur. Ze zeggen onder andere dat de oude architectuur gebruikmaakte van Firebase om berichten tijdelijk op te slaan, totdat ze opgehaald konden worden door de app zelf. Deze architectuur, door de Sunbird-makers AV1 genoemd, wordt vervangen door AV2.

Net als voorheen, zeggen de ontwikkelaars nu opnieuw dat de onversleutelde berichten van gebruikers nooit worden opgeslagen op een disk of in een database. "Wanneer berichten worden gedecodeerd om te worden doorgegeven aan het iMessage- en RCS/Google Messages-netwerk, bestaan ze in die staat alleen kortstondig in het geheugen", schrijft het team achter Sunbird. In de front-end van de app worden berichten 'in een versleutelde staat opgeslagen in de in-app database', zo claimen de makers. Ook het systeem voor het versturen van bestanden is volgens Sunbird op de schop gegaan.

De makers zeggen verder dat ze nieuw personeel hebben aangenomen dat verantwoordelijk wordt voor het ontwikkelproces van Sunbird. Daarnaast zegt het bedrijf samen te werken met Cipher. Dat cybersecuritybedrijf heeft volgens de ontwikkelaars pentests uitgevoerd op de app. Cipher zou geen kritieke beveiligingsproblemen hebben gevonden. Ook de voorgaande beveiligingsproblemen zouden opgelost zijn. Sunbird heeft het rapport van Cipher niet gepubliceerd.

Sunbird maakt het mogelijk om Apples iMessage-dienst te gebruiken op Android-telefoons, inclusief 'blauwe bubbels'. De app werd eind vorig jaar offline gehaald, nadat de eerdergenoemde beveilingsproblemen werden opgemerkt. Eerder werd een chatdienst van smartphonefabrikant Nothing al offline gehaald. Die app was gebaseerd op Sunbird. Om de dienst te gebruiken, moeten gebruikers inloggen op hun Apple ID in de Sunbird-app.

Het Europese snellaadbedrijf Electra gaat snelladers plaatsen in Nederland. Het bedrijf wil in 2030 100 locaties hebben met in totaal 600 laadpunten. Electra is al actief in acht Europese landen, waaronder België. Op dit moment zijn er in Nederland ruim 4000 snellaadpunten.

Electra wil later dit jaar het eerste snellaadstation openen. Waar en wanneer wil het bedrijf nog niet zeggen. Het sluit niet uit dit jaar verscheidene locaties te openen, maar geeft aan de eerste jaren voornamelijk nog te zoeken naar nieuwe locaties en het tekenen van huurovereenkomsten. Electra verwacht in de laatste drie jaar van dit decennium de meeste van de 600 snellaadpunten te openen.

De snelladers van het bedrijf komen vooral in stedelijke of rond stedelijke gebieden. "Wij willen graag locaties met veel voorzieningen", zegt Louis-Charles Mosseray, algemeen directeur van Electra Nederland. Daarmee doelt Mosseray op locaties vlak bij bijvoorbeeld supermarkten of horeca. "Het laden van een auto gaat steeds sneller, maar is nog niet in twee minuten klaar. Wij willen daarom dat onze klanten tijdens het laden iets te doen hebben, kunnen eten en drinken."

Het vermogen van de snellader is ook afhankelijk van de locatie. Bij locaties dicht bij snelwegen verwacht Mosseray eerder 400kW-snelladers te plaatsen dan bij supermarkten, waar klanten langer bezig zijn met winkelen en dus een 200kW-snellader ook voldoet. Het bedrijf plaatst snelladers met vermogens van 200, 300 en 400kW, waarbij elke snellader twee laadpunten heeft. Het vermogen van de snellader wordt dan verdeeld over de twee laadpunten, waardoor bij een 400kW-lader twee auto's met 200kW kunnen laden, of een met 300kW en de andere met 100kW.

Behalve van de locatie van de snellader hangt het vermogen ook af van de bevolkingsdichtheid en de hoeveelheid auto's in de omgeving. Daarnaast kan eventuele netcongestie tot gevolg hebben dat er tijdelijk langzamere laders worden geplaatst. Electra zegt ook bufferaccu's te gaan gebruiken om bij locaties met netcongestie alsnog snellere laders te kunnen plaatsen.

Electra koopt de laders in, voornamelijk bij het Italiaanse bedrijf alpitronic. De backend is wel zelfontwikkeld. Het bedrijf biedt een app aan waarmee klanten snelladers tot dertig minuten van tevoren kunnen reserveren. Daarnaast ondersteunt Electra AutoCharge, waardoor gebruikers tijdens het laden geen laadpas nodig hebben, maar waarbij de laadpaal de auto herkent en weet welke aanbieder de klant gebruikt. Hiervoor moeten gebruiker wel eerst hun laadpas koppelen in de Electra-app. Laden zal bij Electra 65 cent per kWh kosten, net als in België. Het bedrijf biedt op dit moment geen abonnementen voor particulieren aan.

Op dit moment zijn er in Nederland 4009 DC-snellaadpunten, meldt een informatiecentrum van de Europese Unie, tegenover 145.016 AC-laadpunten. Mosseray denkt dat er ruimte is op de DC-markt, omdat snellaadpunten in Nederland vaak langs de snelweg staan. "In stedelijke gebieden is er nog genoeg plek voor ons. Zeker als je kijkt naar wie nu een elektrische auto heeft in Nederland. Dat zijn vaak mensen die thuis en op kantoor kunnen laden. Heel veel Nederlanders kunnen dat niet, omdat ze bijvoorbeeld in een appartement wonen en geen eigen parkeerplek hebben. Ook die moeten straks een elektrische auto kopen en kunnen dan minder makkelijk AC-traagladen. Wij denken daarom dat DC-snelladen dan meer nodig zal zijn."

Volgens de huidige planning heeft Electra in 2030 minder laadlocaties in Nederland dan in België en Luxemburg. In die twee landen samen wil het bedrijf dan namelijk 250 laadlocaties hebben. Dat is deels omdat Electra daar eerder is begonnen met het aanleggen van laadlocaties, maar ook omdat Electra er meer kansen ziet. "Maar als blijkt dat er in Nederland toch meer vraag is, dan zullen we ook in Nederland meer snelladers plaatsen."

Electra is op dit moment actief in België, Frankrijk, Duitsland, Zwitserland, Oostenrijk, Luxemburg, Italië en Spanje. In totaal heeft het bedrijf ruim duizend laadpunten, waar maandelijks bijna honderdduizend laadsessies plaatsvinden. In België heeft het bedrijf alleen snelladers; in andere landen biedt het bedrijf ook AC-locaties aan. De locaties bevinden zich vooral in stedelijke gebieden bij supermarkten, horeca of openbare parkeerplaatsen.

Het Nederlandse pensioenfonds PGGM is de grootste aandeelhouder in Electra. Het laadpaalbedrijf heeft de afgelopen drie jaar ruim 600 miljoen euro aan investeringen opgehaald. In België en Luxemburg zijn er in anderhalf jaar tijd 37 snellaadlocaties met ruim 200 snelladers bijgekomen. In België werkt Electra onder meer samen met supermarktketen Delhaize.