Humanoid Origin, een gamestudio die was opgericht door Mass Effect-regisseur Casey Hudson, sluit na drie jaar zijn deuren. Volgens Hudson komt dit door 'een onverwacht tekort aan financiering'.

In een post op zijn LinkedIn-pagina zegt Hudson dat de werknemers inmiddels op de hoogte zijn gebracht. "Ondanks onze pogingen om de studio te beschermen tegen de grotere uitdagingen in de game-industrie, zorgde een onverwacht tekort aan financiering ervoor dat we onze werkzaamheden niet meer kunnen voortzetten", schrijft de oprichter.

Humanoid Origin werd in 2021 opgericht door Hudson onder de naam Humanoid Studios. De Mass Effect-regisseur vertrok in 2020 bij BioWare, waar hij tevens de general manager was. In 2022 deelde Hudson meer informatie over het eerste project van de studio: een triple-A-sciencefictiongame met 'een focus op een sterk verhaal en personages in een compleet nieuw universum'.

NASA heeft een samenwerkingsovereenkomst getroffen met SpaceX voor het lanceren van de Dragonfly-drone naar Titan, een van de manen van Saturnus. Het contract dat NASA heeft toegekend heeft een waarde van ruim 256 miljoen dollar.

Het beoogde lanceermoment valt tussen 5 juli 2028 en 25 juli 2028, schrijft NASA. De Dragonfly-drone wordt aan boord van een Falcon Heavy-raket gelanceerd vanaf het Kennedy Space Center in de Amerikaanse staat Florida.

Het doel van de missie, die in 2019 is aangekondigd, is om het oppervlak van Titan te verkennen en monsters te verzamelen. NASA wil zoeken naar sporen van water of koolstof. Die sporen kunnen bewijzen dat er ooit leven mogelijk was op de grootste maan van Saturnus.

Dragonfly gebruikt een helikopterachtig mechanisme om tijdens verschillende vluchten in totaal 180 kilometer van de totale maandiameter van 5.149 kilometer te vliegen. De drone heeft een thermo-elektrische generator aan boord die met behulp van een plutonium-238-radio-isotoop een batterij oplaadt. NASA heeft hiervoor gekozen omdat Titan niet genoeg zonnekracht heeft om het voertuig met zonnecellen op te laden.

Instagram-gebruikers kunnen sinds maandag hun locatie live delen via een persoonlijk bericht. Verder is het mogelijk om een-op-eengesprekken en groepchats te voorzien van een nickname en zijn er meer dan 300 nieuwe stickers toegevoegd.

De deelfunctie kan alleen worden gebruikt in persoonlijke berichten en groepchats, meldt Instagram. De precieze locatie kan niet worden gedeeld buiten de pm's om. De functie werkt tot maximaal een uur. De app geeft via een indicator bovenin het scherm aan dat de locatie van de gebruiker wordt gedeeld.

Om de naam van een gesprek of gebruiker te wijzigen, klikt de gebruiker de naam boven in het chatvenster aan. De nicknames zijn alleen zichtbaar voor de gebruikers en worden alleen gebruikt binnen de persoonlijke berichten. Ook kunnen gebruikers zelf bepalen wie hun nickname kan veranderen.

De Stichting Internet Domeinregistratie Nederland heeft een overeenkomst gesloten met het Landelijk Meldpunt Internetoplichting van de politie. Wanneer het LMIO een nepwebwinkel meldt bij de SIDN wordt deze voortaan door de stichting 'direct' offline gehaald.

De organisaties hebben een pilotproject van een jaar opgezet, waarin ze onderzoeken of deze nieuwe werkwijze bevalt. De SIDN meldt dat zij vanaf eind november het oordeel van het meldpunt gaat volgen. Door de nieuwe werkwijze kunnen nepwebshops eerder uit de lucht gehaald worden, aldus de beheerder. “Als de politie vanuit hun expertise zegt: ‘deze webwinkel is nep en maakt veel slachtoffers’, dan willen we hen liefst onmiddellijk in dat oordeel volgen”, zegt Chiel van Spaandonk van de SIDN.

Het LMIO zegt dat de overeenkomst nodig is om het groeiende aantal nepwebwinkels effectiever te bestrijden. Het aantal aangiftes van aan- en verkoopfraude bij webshops steeg van 16.000 in 2023 naar 20.000 in 2024 volgens de cijfers van het meldpunt. "En dan moet je er ook nog eens rekening mee houden dat naar schatting één op de vijf slachtoffers aangifte doet”, zegt LMIO-teamleider Gijs van der Linden.

Eerder moest het LMIO een notice-and-takedownverzoek indienen. Om de registratiegegevens te controleren stuurt de SIDN een verificatieverzoek. Als de domeinnaamhouder niet binnen drie dagen op correcte wijze reageert, kan de SIDN de domeinnaam onbereikbaar maken.

Ontwikkelaar Colossal Order kan nog steeds geen releasedatum geven voor de consoleversie van Cities: Skylines 2. De studio zegt tegen 'hardwarebeperkingen' op de PlayStation 5 en de Xbox Series X/S aan te lopen.

De studio schrijft in een bericht op Steam dat de consoleversie last heeft van 'simulatieproblemen en grafische problemen'. Die zijn het zichtbaarst wanneer de framerate afneemt of het geheugen overbelast raakt, volgens Colossal Order.

"Deze problemen zijn ingewikkeld vanwege de hardwarebeperkingen van consoles. Bij het plaatsen van grotere gebouwen waarbij meerdere elementen betrokken zijn, heeft het systeem bijvoorbeeld moeite om de data load te verwerken. Tijdens het berekeningsproces (bijvoorbeeld bij het controleren of er voldoende ruimte is) ontstaan er ​​knelpunten in de prestatie van de game, die voor de eerder genoemde problemen zorgen", zegt de ontwikkelaar.

De consoleversie is speelbaar en stabiel, maar alleen als de grafische kwaliteit 'aanzienlijk' is verlaagd, wat Colossal Order 'niet wenselijk' vindt. "Zodra de kwaliteit van de graphics weer goed is, zijn verdere optimalisaties nodig voor zowel de simulatie als het geheugengebruik. Dan kunnen we pas de consoleversie uitbrengen", aldus Colossal Order.

De consoleversie van Cities: Skylines 2 is al meerdere keren uitgesteld. Aanvankelijk zou deze naast de pc-versie uitkomen in oktober 2023. Eerder dit jaar boden uitgever Paradox Interactive en Colossal Order hun excuses aan voor de staat waarin de game verkeert. Ook zijn er meerdere uitbreidingen uitgesteld, doordat de ontwikkelaar zich eerst wil richten op het verbeteren van de basisgame.

Een nieuwe studie toont aan dat accu’s in elektrische voertuigen aanzienlijk langer meegaan dan eerder werd aangenomen. Praktijkgegevens zouden laten zien dat de meeste accu’s na 200.000 kilometer meer dan 80 procent van hun capaciteit behouden.

Een analyse van consultancybureau P3 Group met meer dan 7000 elektrische voertuigen laat zien dat de degradatie van EV-accu’s in de praktijk lager is dan theoretische modellen eerder voorspelden. De praktijkgegevens, gebaseerd op voertuigen met kilometerstanden tot 300.000 kilometer, laten zien dat accu’s zelfs bij intensief gebruik langdurig een hoog prestatieniveau behouden. De meeste accu’s behielden meer dan 80 procent van hun oorspronkelijke capaciteit na 200.000 kilometer, met enkele gevallen waarin de capaciteit zelfs boven de 90 procent bleef. Dit verschil tussen theorie en praktijk is toe te schrijven aan de invloed van geavanceerde accumanagementsystemen ofwel bms'en, verbeterde chemische samenstellingen en thermisch beheer.

Degradatie van EV-accu’s verloopt niet constant, maar laat een duidelijk patroon zien dat samenhangt met tijd en gebruik. In de eerste fase, meestal tot ongeveer 30.000 kilometer, is de capaciteitsafname relatief groot. Dit komt door de vorming van een 'solide elektrolyte interface'-laag op de anode, waarbij lithium reageert met de elektrolyt en wordt opgenomen in een vaste laag, waardoor het niet langer beschikbaar is voor energieopslag. Na deze initiële fase stabiliseert het proces en verloopt de degradatie vrijwel lineair. De capaciteitsafname is in dit stadium beperkt, met slechts enkele procenten verlies per 100.000 kilometer. Deze trend wordt bevestigd door praktijkcijfers, die aangeven dat EV-accu’s zelfs bij intensief gebruik hun capaciteit grotendeels behouden na de eerste snelle afname. Wanneer de praktijkcijfers worden doorgetrokken, is het denkbaar dat de huidige EV-accu’s meer dan 500.000 kilometer zouden kunnen bereiken voordat de capaciteit onder de 80 procent zakt. Autofabrikanten bieden meestal garantie wanneer een auto binnen de termijn onder de 70 procent accucapaciteit zakt. Enkele fabrikanten, zoals Toyota en Lexus, garanderen zelfs na 10 jaar of 1 miljoen kilometer.

In de grafiek hierboven toont de grijze lijn de theoretisch verwachte degradatie en de blauwe lijn de daadwerkelijke degradatie in de praktijk. Iedere blauwe stip staat voor een van de deelnemende auto’s.

De studie brengt ook enkele verschillen aan het licht tussen de prestaties van nmc- (nikkel-mangaan-kobalt) en lfp- (lithium-ijzerfosfaat) accuchemie. Nmc-accu’s, die een hogere energiedichtheid bieden, zijn met name geschikt voor voertuigen met een grote actieradius. Deze accu’s laten een snellere degradatie zien, vooral bij een hoog aantal laad- en ontlaadcycli. De capaciteit van nmc-accu’s daalt sneller bij intensief gebruik, zoals frequent snelladen en langdurig volledig opladen, hoewel ze doorgaans nog steeds meer dan 80 procent van hun capaciteit behouden na 200.000 tot 250.000 kilometer. Het gebruik van actieve koelsystemen in voertuigen met nmc-technologie speelt een grote rol in het minimaliseren van slijtage die normaal gesproken de chemische stabiliteit van deze accu’s aantast.

Lfp-accu’s onderscheiden zich door hun robuustheid en lagere degradatie. Hoewel deze accu’s een lagere energiedichtheid hebben, behouden ze een stabielere capaciteit over een langere periode. Praktijkgegevens tonen aan dat lfp-accu’s vaak meer dan 90 procent van hun oorspronkelijke capaciteit behouden, zelfs bij hoge kilometerstanden. Deze chemie is beter bestand tegen een hoog aantal laad- en ontlaadcycli en is minder gevoelig voor hoge laadsnelheden, wat ze ook interessant maakt voor zware toepassingen zoals bussen en vrachtwagens. Ook in steeds meer personenwagens worden lfp-cellen gebruikt, zoals de instapversies van de Volvo EX30 en de Tesla Model 3 en Y. Ook worden ze standaard gebruikt in de MG4, Citroën ë-C3 en alle BYD-modellen.

Naast chemische verschillen gaat de analyse in op verschillen in gebruik en temperatuurbeheer. Frequent snelladen of rijden bij extreme temperaturen kan de degradatie versnellen, vooral bij nmc-accu’s. Bij lfp-accu’s is deze impact minder merkbaar, maar ook hier kunnen dergelijke omstandigheden op de lange termijn een rol spelen. Geavanceerde bms'en in moderne elektrische voertuigen zijn in staat om deze effecten te beperken door laad- en ontlaadcycli nauwkeurig te controleren en de accu binnen optimale temperatuurzones te houden.

Hoewel de praktijkgegevens positief zijn, zijn er ook beperkingen in de dataset. Zo zijn voertuigen met kilometerstanden boven de 300.000 kilometer nog zeldzaam, wat het moeilijk maakt om de prestaties bij extreem hoge gebruiksintensiteit volledig te beoordelen. De data is gebaseerd op accutests van Aviloo en 50 EV's van P3 Group zelf waarvan de capaciteit vanaf het begin werd bijgehouden.

Uitgever 2K Games heeft inmiddels zijn eigen gamelauncher uit al zijn pc-games verwijderd. Dit betekent dat de spellen direct vanaf Steam, Epic Games Launcher of andere gamebibliotheken opgestart kunnen worden zonder tussenkomst van de 2K Launcher.

2KGames schreef maandag dat het een extra update had uitgerold naar Steam waarmee zijn eigen gamelauncher definitief uit de spellen is gehaald. De bestandsmap voor de 2K Launcher is vervangen door het txt-bestand 2kLauncherRemoved.txt. Het bestand is niet nodig voor het functioneren van de spellen en kan volgens 2K Games 'zonder problemen worden verwijderd'.

De uitgever is al langer bezig met het verwijderen van de 2K Launcher. In augustus werd de verplichte launcher geschrapt uit de strategiegame Civilization VI.

WhatsApp is begonnen met het tonen van nieuwe indicators die aangeven dat een andere gebruiker aan het typen is. Tot nu toe was die functie alleen te vinden in bèta's, maar hij zit nu in een stabiele versie van de app.

De functie is actief in Android-versie 2.24.23.78 van WhatsApp, de courante versie van de app in de Play Store. De indicator die laat zien dat een andere gebruiker aan het typen is, was tot nu toe een tekst die boven in beeld onder de naam van de contactpersoon verschijnt; nu wordt dat een tekstballon met drie bewegende bolletjes in de chat zelf. Niet elke gebruiker ziet de nieuwe typindicator vooralsnog. In de iOS-versie van WhatsApp is de nieuwe indicator ook te vinden, in elk geval in versie 2.24.23.82.

Behalve een nieuwe indicator voor typen is er ook een nieuwe indicator die aangeeft dat iemand een audiobericht aan het maken is. Dat is het icoon van een microfoon in een tekstballon die wisselt van wit naar grijs en weer terug.

Dat de functie eraan kwam, meldde WABetaInfo anderhalve maand geleden. Vorige week kwam naar buiten dat mensen met de bètaversie de nieuwe indicators konden zien.

Huawei heeft tijdens een presentatie in China de Mate 70 aangekondigd, de eerste smartphone van het bedrijf die draait op HarmonyOS NEXT. Het is de eerste versie van het zelfontwikkelde besturingssysteem van Huawei dat niet gebaseerd is op Android.

Het bedrijf brengt volgens Huawei Central vier modellen uit, waarover nog niet alles bekend is: de Mate 70, Mate 70 Pro, Mate 70 Pro+ en Mate 70 Ultimate Design. De standaard Mate 70 beschikt over een vlak 6,7”-scherm met een resolutie van 2688x1236 pixels. De Mate 70 Pro heeft een 6,9”-oledscherm met een resolutie van 2832x1316 pixels en een adaptieve verversingssnelheid van 1 tot 120Hz. Het camerasysteem bestaat uit een 50-megapixelhoofdcamera, een 48-megapixeltelecamera en een ultragroothoekcamera van 40 megapixel. De Pro-versies van de telefoons hebben een accucapaciteit van 5700mAh en ondersteunen snelladen tot 100W. Huawei belooft onder meer een reeks AI-functies, zoals een vernieuwde spraakassistent en betere tools voor foto- en videobewerking. Hoewel het bedrijf geen details vrijgaf over de gebruikte processor, claimt het dat deze krachtiger is dan de chip in de Mate 60.

De vier varianten van de Mate 70 draaien op HarmonyOS NEXT. Dat is de nieuwste versie van Huaweis eigen besturingssysteem. Het vervangt de eerdere multikernelarchitectuur van HarmonyOS door een zelfontwikkelde microkernel. In tegenstelling tot eerdere versies bevat HarmonyOS NEXT geen Android-code meer. De Mate 70 moet de weg banen voor een bredere uitrol van HarmonyOS NEXT. Vanaf 2025 wil Huawei al zijn smartphones en tablets voorzien van het besturingssysteem.

De ontwikkeling van HarmonyOS NEXT volgt op handelsbeperkingen die de afgelopen jaren door de Verenigde Staten zijn opgelegd aan Huawei. Deze sancties beperken het gebruik van Amerikaanse technologie door het bedrijf. De introductie van HarmonyOS NEXT wordt door Huawei gepresenteerd als een belangrijke mijlpaal in het onafhankelijk maken van zijn producten.

De Huawei Mate 70 krijgt in China een vanafprijs van 5499 yuan, omgerekend zo’n 720 euro. Internationale beschikbaarheid van het toestel is vooralsnog niet aangekondigd.

Qualcomm gaat Intel voorlopig niet overnemen. Dat schrijft persbureau Bloomberg op basis van informatie van betrokkenen. De overname zou 'te complex' zijn en Qualcomm zou te maken krijgen met te veel 'wettelijke, financiële en praktische drempels'.

De overname van Intel door Qualcomm zou tot een langdurig en moeizaam concurrentieonderzoek kunnen leiden. Ook de schuld van 50 miljard dollar die Intel heeft, maakt de halfgeleiderfabrikant terughoudend. Het is niet uitgesloten dat Qualcomm in de toekomst delen van Intel wil kopen of zich op een ander moment weer over de deal buigt, zegt een anonieme bron tegen Bloomberg.

Qualcomm-ceo Cristiano Amon zei eerder tegen het persbureau dat er 'geen grote overnames in het verschiet liggen'. Amon zegt dat het bedrijf zich in de komende jaren op meer producten wil richten, waaronder pc's en chips voor auto's. De ceo wil dat Qualcomm tegen 2029 er 22 miljard dollar aan omzet bij krijgt. Amon heeft echter geen overnames in gedachten die 'Qualcomm kunnen helpen om dat doel te bereiken'.

In september berichtten meerdere nieuwsplatforms dat Intel een overnamedoelwit was voor Qualcomm. Sindsdien is er weinig nieuwe informatie beschikbaar gekomen over een eventuele overname. Mochten Intel en Qualcomm toch nog een deal sluiten en mocht de overname worden goedgekeurd, dan kan dat een van de grootste overnames in de techindustrie zijn.

Intel heeft al langer te maken met een lastige financiële situatie. In augustus berichtte Bloomberg dat de chipfabrikant zou overwegen om zijn productontwerp- en productieafdeling te splitsen om kosten te besparen. Qualcomm zou overigens niet het enige bedrijf zijn dat interesse toont in Intel. Arm zou hebben aangeboden om de productafdeling van Intel over te nemen, maar de chipfabrikant zou het aanbod hebben afgeslagen.

Google heeft voorgesteld om zijn zoekmachine aan te passen om concurrerende zoekdiensten en prijsvergelijkers tegemoet te komen. Naar aanleiding van Googles eerdere wijzigingen in Search zouden die bezoekers zijn misgelopen.

Het bedrijf wil met de nieuwe reeks wijzigingen concurrerende zoekdiensten beter uitlichten in Search, schrijft Google in een blogpost. Zo krijgen gebruikers bij het zoeken naar een product of dienst vakken te zien met verschillende opties. Ze kunnen kiezen tussen zoekresultaten die leiden naar vergelijkingswebsites of links naar leveranciers en webwinkels. Ook heeft Google nieuwe formats beschikbaar gemaakt waarmee de concurrerende zoekdiensten meer informatie kunnen tonen, zoals prijzen en afbeeldingen. Verder zijn er nieuwe advertentieblokken voor vergelijkingssites.

Binnenkort gaat Google een korte test uitvoeren met de zoekmachine in Duitsland, België en Estland. Hierbij worden een aantal features verwijderd, waaronder de kaart die laat zien waar hotels zijn en de gegevens daaronder. In plaats daarvan toont Search een lijst met individuele links naar websites zonder de extra functies, vergelijkbaar met Googles 'tien blauwe links'-format dat jaren geleden werd toegepast.

Google heeft eerder dit jaar meerdere wijzigingen aan zijn zoekmachine doorgevoerd om te kunnen voldoen aan de Digital Markets Act, ofwel DMA. Volgens die wet mag Google niet zijn eigen diensten en producten op zijn platforms bevoordelen. Door de eerdere wijzigingen liepen onder andere hotels, luchtvaartmaatschappijen en kleine bedrijven bezoekers mis, zegt Google. Het aantal directe boekingskliks bij deze bedrijven zou met 30 procent zijn afgenomen. Bloomberg schreef in september dat de EC een formele aanklacht ging voorbereiden naar aanleiding van de manier waarop Googles concurrenten werden getoond in zoekdiensten zoals Google Vluchten en Google Hotels.

De Amerikaanse overheid heeft een subsidie van 7,86 miljard dollar toegekend aan Intel voor de bouw en modernisering van chipfabrieken in meerdere staten. Het bedrag is lager dan de eerder aangekondigde 8,5 miljard dollar.

De subsidie is onderdeel van de Chips and Science Act van 2022, waarmee de Amerikaanse regering 52,7 miljard dollar heeft vrijgemaakt om de binnenlandse productie van halfgeleiders te stimuleren. Van dat bedrag is 39 miljard dollar gereserveerd voor chipproductie, terwijl de rest wordt ingezet voor onderzoek en ontwikkeling. De toekenning aan Intel is tot nu toe de grootste onder deze wet. Het bedrag is lager dan voorzien omdat Intel eerder dit jaar een apart contract van 3 miljard dollar binnenhaalde van het Pentagon voor defensiedoeleinden.

Met de investering wil de Amerikaanse overheid de afhankelijkheid van buitenlandse chipproductie verminderen en de positie van het land als technologieleider herstellen. De toekenning aan Intel bevat strikte voorwaarden. Zo mag het bedrijf gedurende vijf jaar geen aandelen terugkopen met de ontvangen subsidie en moet het overtollige winst delen met de overheid.

Intel zal voor het einde van 2024 minstens 1 miljard dollar van het totale bedrag ontvangen. Intel is van plan de komende vijf jaar 100 miljard dollar te investeren in de Amerikaanse chipproductie. Deze investering is een van de laatste die de regering-Biden voltooit voordat aankomend president Donald Trump in januari het Witte Huis betreedt. Eerder deze maand werd ook een deal met chipfabrikant TSMC afgerond.

Microsoft ontkent dat het gebruikmaakt van gegevens uit zijn Office-software voor het trainen van AI-modellen. Op sociale media meldden gebruikers dat een instelling het bedrijf daar mogelijkheden toe zou geven, maar het bedrijf zegt dat dat niet klopt.

Gebruikers op sociale media schreven over een instelling genaamd 'connected experiences', waarmee gebruikersgegevens uit Office-software gebruikt zouden worden voor het trainen van llm's. Daarbij werd ook verwezen naar een clausule in de serviceovereenkomst, die stelt dat Microsoft een wereldwijde, royaltyvrije licentie heeft om gebruikerscontent te gebruiken 'om de producten en diensten van Microsoft te verbeteren.'

Microsoft ontkent echter dat dit het geval is. Het bedrijf schrijft op sociale media dat het geen gebruik maakt van de data van Microsoft 365-klanten voor het trainen van llm's. "Deze instelling maakt alleen functies mogelijk waarvoor internettoegang nodig is, zoals het coauteurschap van een document." Er zijn ook connected experiences voor andere diensten, zoals het vertalen van teksten.

Update, 14.06 uur: Microsoft ontkent dat het gebruikersgegevens uit Office-software gebruikt voor het trainen van AI-modellen. Het artikel is hierop aangepast.

In the M365 apps, we do not use customer data to train LLMs. This setting only enables features requiring internet access like co-authoring a document. https://t.co/o9DGn9QnHb

— Microsoft 365 (@Microsoft365) 25 november 2024

De politie werkt nog steeds met een verouderd afluistersysteem, ondanks de aanschaf van twee nieuwe systemen. Dat bericht NRC. Uit onderzoek blijkt dat beide nieuwe systemen niet functioneren zoals vereist.

In 2019 kocht de politie het i360-tapsysteem van de Israëlische leverancier Elbit. Dit systeem zou voldoen aan nieuwe beveiligingseisen en meer controle bieden over het technisch onderhoud. Sinds de aankoop is het echter niet gelukt het systeem operationeel te maken. De politie gaf ruim 3,8 miljoen euro uit aan pogingen om het systeem werkend te krijgen, vertelt een woordvoerder van de politiekorpsleiding aan NRC.

In een poging het falen van i360 te compenseren werd in 2024 het Reliant X-systeem van Cognyte aangekocht. De aanschaf werd in Kamerstukken omschreven als een 'upgrade', maar interne bronnen bevestigen aan NRC dat het gaat om een volledig nieuw systeem. Ook dit systeem blijkt niet aan de eisen te voldoen.

De politie is daarom nog altijd afhankelijk van een ouder systeem van Cognyte dat niet langer voldoet aan de eisen voor moderne opsporing. De situatie brengt risico’s met zich mee voor strafrechtelijke onderzoeken, omdat basale functies zoals de bescherming van vertrouwelijke gesprekken niet altijd betrouwbaar werken.

Het oude systeem werd eerder al door de Tweede Kamer bekritiseerd vanwege beperkte controle over het technisch onderhoud. Onderhoud werd uitgevoerd door Israëlische technici, wat zorgen opriep over de beveiliging van gevoelige gegevens.

Het ministerie heeft technici opgedragen om i360 vóór april 2025 operationeel te krijgen. Het is onduidelijk of dit haalbaar is. De kosten van zowel i360 als Reliant X worden geheimgehouden, waardoor de exacte financiële impact van het project niet bekend is.

De Tweede Kamer heeft meermaals vragen gesteld over de situatie, maar kreeg wisselende verklaringen. In eerdere antwoorden werden de problemen toegeschreven aan 'opstartproblemen' of de oorlog in Gaza. Ondertussen blijft onduidelijk waarom de nieuwe systemen niet functioneren en welke stappen worden genomen om de situatie op te lossen.

De politie heeft aan NRC bevestigd dat het huidige tapsysteem voorlopig in gebruik blijft. Verdere uitleg over de planning en implementatie van nieuwe systemen ontbreekt.

Intel heeft een nieuwe driver uitgebracht om de prestaties van de Core Ultra 200-processoren te verbeteren. ASRock raadt gebruikers van Z890-moederborden aan om de driver te installeren om gameprestaties te verbeteren.

Het betreft een update voor Intels Platform Power Management-driver, die bedoeld is voor Z890-moederborden, zo schrijft ASRock in een persbericht. De fabrikant moedigt gebruikers van een Z890-moederbord aan om de Intel PPM-driverversie 1007.20240913 te downloaden via de ondersteuningspagina.

ASRock beweert dat gebruikers 'tot 13,23 procent' betere prestaties kunnen verwachten in games. Het bedrijf deelt echter geen concrete details over hoe het tot die conclusie is gekomen. De fabrikant deelt bijvoorbeeld weinig benchmarkgegevens en noemt ook de specificaties van zijn testsysteem niet.

Een gepubliceerde afbeelding van ASRock toont wel de Final Fantasy XIV: Dawntrail-benchmark. De score daarin leek na de PPM-update gestegen te zijn van 29.517 naar 33.017 punten, wat neerkomt op een toename van ongeveer 11,86 procent. Cijfers voor andere games worden niet genoemd.

De release volgt op zorgen over tegenvallende prestaties van de Core Ultra 200 in gamingtoepassingen. Intel heeft eerder toegezegd verbeteringen te implementeren via software-updates. De PPM-driver van Intel zorgt volgens ASRock voor het dynamisch aanpassen van de kloksnelheden en spanningen van de cpu op basis van de workload. Het blijft echter onduidelijk of deze nieuwe PPM-update onderdeel uitmaakt van de bredere verbeteringen die Intel eerder aankondigde.

OPPO heeft de Reno13 en Reno13 Pro aangekondigd. De nieuwe smartphones verschijnen later in november in China, maar kunnen al vooruitbesteld worden. Het is niet bekend wanneer de telefoons naar Nederland komen.

Beide modellen draaien op een nieuwe MediaTek Dimensity 8350-processor, die wordt gemaakt op TSMC's 4nm-procedé en beschikt over vier Cortex-A715-cores op 3,35GHz en vier A510-kernen op 2,20GHz. Gebruikers kunnen voor beide toestellen kiezen uit verschillende varianten, met 12GB ram en 256GB opslag tot 16GB geheugen en 1TB opslag.

Het 6,59”-amoledscherm van de 'gewone' Reno13 biedt een resolutie van 2760x1256 pixels en een maximale refreshrate van 120Hz. De helderheid kan pieken tot 1200cd/m². De accucapaciteit bedraagt 5600mAh, met ondersteuning voor 80W-snelladen. Voor fotografie beschikt de Reno13 over een primaire camera met 50-megapixelresolutie en optische beeldstabilisatie, een ultragroothoekcamera van 8 megapixel en een frontcamera van 50 megapixel. Video-opname is mogelijk op 4k met 60fps.

Het Pro-model krijgt een groter een 6,83”-scherm met afgeronde randen en een hogere resolutie van 2800x1272 pixels. Daarnaast voegt de Reno13 Pro een telelenscamera van 50 megapixel toe en biedt het model naast bedraad snelladen met 80W ook draadloos opladen tot 50W. Ook de accu is iets groter, met een capaciteit van 5800mAh.

De OPPO Reno13 heeft in China een vanafprijs van 2700 yuan, omgerekend zo’n 355 euro. De goedkoopste Pro-versie kost omgerekend 450 euro. Het is niet bekend wanneer de telefoons naar Nederland komen of hoeveel ze gaan kosten.

Mercedes-Benz werkt aan een ‘zonnelak’ die elektriciteit opwekt en rechtstreeks bijdraagt aan het rijbereik van elektrische auto's. Volgens Mercedes kan de lak jaarlijks genoeg stroom leveren om tot 12.000 kilometer te rijden, gebaseerd op de 'lichtomstandigheden' in Stuttgart.

De zonnecellen in de 'solarlak' krijgen een rendement van 20 procent, claimt Mercedes. De laag is 5 micrometer dik en moet heel de auto bedekken. Onder ideale omstandigheden is een oppervlakte van 11 vierkante meter, volgens de autofabrikant gelijk aan die van een middelgrote suv, voldoende om een deel van de dagelijkse ritten op zonne-energie af te leggen, zo claimt Mercedes. De fabrikant stelt bijvoorbeeld dat de inwoners van Stuttgart gemiddeld 52 kilometer per dag afleggen en dat de lak genoeg stroom voor 62 procent van die afstand kan opleveren.

Het fotovoltaïsche oppervlak van de lak is continu actief en moet de accu van de EV ook kunnen opladen als deze is uitgeschakeld. De zonnelak, gemaakt van niet-giftige en recyclebare materialen, moet daarnaast goedkoper en duurzamer zijn dan traditionele zonnepanelen. Mercedes vertelt niet hoe dat mogelijk is, noch uit welke materialen de lak precies bestaat. Het is niet duidelijk hoe vergevorderd de ontwikkeling van de lak is. De fabrikant zegt dan ook niet wanneer deze daadwerkelijk gebruikt moet worden voor EV's.

Naast deze zonnelak werkt Mercedes ook aan een alternatief voor de klassieke remschijf. Deze mechanische remblokken zouden geïntegreerd worden in de aandrijflijn in plaats van in het wiel. Dat moet enkele voordelen bieden, zoals lichtere wielen, minder onderhoud en geen fijnstof.