De Nederlandse politie krijgt vanaf de zomer Škoda Enyaq- en Cupra Born-auto's. De grootschalige inzet van EV's volgt op jaren van pilots en tests binnen de politie. De politie blijft nog wel veel met fossiele auto's werken.
Dit nieuws in het kort
- De Nederlandse politie krijgt twee EV's: de Škoda Enyaq en Cupra Born.
- De EV's zijn naast duurzamer ook stiller, sneller en hebben minder onderhoud nodig.
- Het laden zou ook geen probleem zijn, omdat de auto's op een dag hiervoor lang genoeg stilstaan.
De Enyaq en Born worden voor verschillende doeleinden ingezet. De Enyaq wordt een basispolitievoertuig en wordt bijvoorbeeld ingezet voor noodhulp. Hiervan koopt de politie ongeveer 550 modellen. Het merendeel van de basispolitievoertuigen blijft fossiel; de politie maakte in 2023 bekend 1100 Ford Kuga's en BMW X1-auto's te kopen als basispolitievoertuigen.
:strip_exif()/i/2008189848.jpeg?f=imagenormal)
De Cupra wordt een handhavingsvoertuig dat bedoeld is voor handhaven en toezicht. Nu zijn dat nog Volkswagen Golf-modellen. De komst van de Cupra's 'betekent dat er in de toekomst vrijwel alleen elektrische handhavingsvoertuigen op de weg te zien zijn', schrijft de politie.
Duurzaam, stil en snel
De politie legt uit dat de EV's bijdragen aan de duurzaamheidsdoelstellingen en 'uitstekend inzetbaar zijn als voertuig in de basispolitiezorg'. De auto's zijn 'erg stil, beschikken over een snelle acceleratie én hebben minder onderhoud nodig'. De politie roemt ook de ruimte van de auto's.
'Vanzelfsprekend' vraagt een elektrisch politievoertuig wel een iets andere werkwijze, schrijft de politie. "Hoewel beide auto's beschikken over een ruime actieradius, is het wenselijk om ze bij terugkomst op het politiebureau direct aan de laadpaal te hangen."
:strip_exif()/i/2008189850.jpeg?f=imagenormal)
Sectorhoofd voer- en vaartuigen Peter Brouwer zegt daarnaast dat er volgens de data genoeg tijd is op een dag om de auto op te laden. "Er een gewoonte van maken het voertuig na terugkomst aan de lader te hangen, zorgt ervoor dat de actieradius maximaal blijft tijdens een dienst."
Eerste pilot begon in 2019
De aanbesteding voor de twee voertuigen startte ruim twee jaar geleden. Daar kwamen dus de Škoda en Cupra uit, die inmiddels al in Nederland worden getest. Na de zomer moeten ze breed beschikbaar komen voor politieteams. De eerste pilot met politie-EV's begon in 2019. De voertuigen zijn in steden en in landelijke gebieden getest. "Waar nodig zijn aanpassingen gedaan zodat de voertuigen zo goed mogelijk aansluiten op het werkproces van de agenten."
Overigens blijft de politie naast de Kuga en X1 andere fossiele voertuigen inzetten. De politiebus en het snelle-interventievoertuig blijven vooralsnog dieselauto's. Zeker bij dat snelle-interventievoertuig is de actieradius nog een probleem, omdat die op hoge snelheden snel kleiner wordt.
:strip_exif()/i/2007713100.jpeg?f=imagenormal)
:strip_exif()/i/2008189830.jpeg?f=imagenormal)
:strip_exif()/i/2008189738.jpeg?f=imagenormal)
/i/2008189718.png?f=imagenormal)
/i/2008189698.webp?f=imagenormal)
/i/2008189680.png?f=imagenormal)

/i/2008189636.png?f=imagenormal)
/i/2008189574.png?f=imagenormal)
:strip_exif()/i/2008139138.jpeg?f=imagenormal)