Opnieuw storing met Eneco Connectric-laadpalen: mogelijk werkt thuislader niet

De Connectric-thuislaadpunten van Eneco hebben opnieuw een 'algemene storing'. Hierdoor kunnen de laadpalen mogelijk niet werken, meldt Eneco. In november 2025 had het bedrijf een vergelijkbaar probleem, dat toen aan een DNS-storing lag.

Eneco zegt aan een oplossing te werken, maar geeft verder geen details over de storing of wanneer deze naar verwachting opgelost zal zijn. Het viel gebruikers op Gathering of Tweakers al op dat de laadpalen sinds afgelopen zondag een DNS-storing hebben. Gebruikers zeggen nog te kunnen laden, maar geen laadsessies te kunnen terugzien.

Het bedrijf had in november al een vergelijkbare storing, die toen door een DNS-probleem werd veroorzaakt. Eneco legde toen uit dat de laadpalen een 'offlinebeleid' van twee weken hebben, waarbij de laadpas onthouden wordt en twee weken gebruikt kan worden. Dat verklaart waarom sommige klanten vooralsnog kunnen laden.

Elektrische auto. Bron: 0802290022/iStock/Getty Images
Bron: 0802290022/iStock/Getty Images

Door Hayte Hugo

Redacteur

18-05-2026 • 15:51

25

Submitter: Moletrix

Reacties (25)

Sorteer op:

Weergave:

Weer een bewijs dat ik blij ben met mijn keuze voor een domme laadpaal zonder backend (goedkope Chinese Besen BS20). Wel slim gemaakt met Home Assistant.

Maar snap dat sommige mensen een backend nodig hebben ivm zakelijk opladen.
"Gebruikers zeggen nog te kunnen laden", maar geen laadsessies te kunnen terugzien.
Storm in glas water dus, kans is aannemelijk als de verbinding hersteld wordt alle data alsnog upload en dit nu tijdelijk geheugen staat.

Zo werkt dat ook met me warmtepomp en zonnepanelen, kan er nog steeds alles mee doen behalve verbruik inzien en remote bediening zolang er geen verbinding is, data wordt na de storing alsnog met terugwerkende kracht geupload.

Het is eerder een probleem als opladen niet zou functioneren m.b.t laadpaal.

[Reactie gewijzigd door mr_evil08 op 18 mei 2026 16:00]

Vrijwel elke lader heeft als setting, when offline:
- FreeVending
- Charging using local whitelist

Wat betreft het geheugen, gemiddeld kunnen ze 30 dagen offline opereren wanneer maar 1 of weinig laden om het nog terug te zien wanneer de verbinding hersteld wordt.
- FreeVending
Kun je dan gratis laden?

Lijkt me interessant, verstoor je het netwerk van de paal, kun je gratis laden.
Het artikel is een vrije interpretatie van de redactie, gebaseerd op een paar comments. Sommige gebruikers kunnen inderdaad nog laden, maar ik bv niet, authenticatie werkt niet. Ik veronderstel dat het afhankelijk is van een aantal parameters wanneer het al dan niet werkt. Ik heb vorige week nog geladen, maar kan het dus nu niet meer, tot zover de uitleg van Eneco over de 2 weken offline.
Ook de info over geen laadsessies kunnen terug zien is onvolledig. Het kan niet in de Eneco app, maar als je kan inloggen op de laadpaal kan je wel degelijk de historiek terug zien in de paal zelf.
Maar snap dat sommige mensen een backend nodig hebben ivm zakelijk opladen.
En om onze Emissie Reductie Eenheden te verkopen!
Die 'ERE' dingen zijn toch zodat iemand anders ergens ongestoord vervuiling kan afkopen?

Belachelijk, maar wel gunstig voor de portomonnee.
Die 'ERE' dingen zijn toch zodat iemand anders ergens ongestoord vervuiling kan afkopen?

Belachelijk, maar wel gunstig voor de portomonnee.
Ach ja de vervuiling vind toch wel plaats, zo betalen ze er in ieder geval een klein beetje extra voor.
Ik ben persoonlijk ook blij dat ik thuis naast een zakelijke laadpaal, ook een "normale" laadpaal heb staan. Dan kan ik tenminste altijd laden.
Ik snap best als je een thuis laadpaal gebruikt voor zakelijke doeleinden je dus een verbinding nodig hebt voor authenticatie. Maar zou je niet altijd een privé override moeten hebben zonder internet zodat je altijd zonder declaratie mogelijkheid moet kunnen bijladen?
Je voegt je RFID toe, verbinding of niet laden kan gewoon.
een RFID bijkopen dan? Waar je opschrijft "NOOD"?

En deze kan "gratis" laden.

Ik heb een Wallbox Copper SB laadpaal (beheerd door Tap Electric).
Je hebt nu ook een RFID op je laadpaal zitten toch? Of de RFID tag is toegevoegd voor AUTOCHARGE?
ik heb 2 "TAGs" van Tap Electric (zijn 2 RFIDs van hun eigenlijk voor split billing).

Ik heb nog oude tags liggen van hun; die kan ik waarschijnlijk hergebruiken?

Als alles offline is (backend van Tap Electric is down), dan kan de Wallbox laden toestaan zonder OCPP?
Ja hoor, geen probleem.

Je hebt verschillende settings waaronder (freevending when offline) of use local witelist when offline. Geheugen is genoeg voor 30 dagen offline en daarna kunnen alsnog alle sessie's worden geüpload.
Maar zou je niet altijd een privé override moeten hebben zonder internet zodat je altijd zonder declaratie mogelijkheid moet kunnen bijladen?
Ze zullen het misschien niet allemaal hebben, maar ik ben met mijn 2e paal bezig en zowel de huidige als mijn vorige heeft die functie. Misschien heb ik toevallig geluk maar kan mij voorstellen dat er wel wat meer mensen over nadenken dan wij twee.
Ik heb gisteren melding gemaakt bij Eneco dat de connectric een gele lamp liet zien. Dus de helpdesk meegekeken en konden geen verbinding maken. Dus er zou iemand langskomen binnen een week. Vandaag kreeg ik een mail dat er dus een probleem was met de lader en ben lokaal even ingelogt op de lader en zag idd de backoffice DNS als error. Hier kan ik dus niet meer laden, als ik de druppel of pas tegen de lader hou, dan knippert hij rood en is het klaar.
Tot de volgende pinstoring bij het tankstation waar je dacht goedkoop en snel een volledige tank te tanken
ergens heb je een punt, in de zin van: waarom heb je in hemelsnaam een verbinding nodig als je thuis een lader hebt? Wat valt er dan überhaupt te verifiëren?
Heb je ook niet perse nodig. Enkel als je via bedrijf laad.

Bij mijn Coolblue (nu Groendus) kreeg ik een laadpas om prive te kunnen laden zonder dat crosscharging nodig is.

Maar sowieso schakelt deze naar “offline” en blijft laden mogelijk waarbij later de sessies gesynchroniseerd worden. Zoals ook in artikel staat.

[Reactie gewijzigd door phoenix2149 op 18 mei 2026 16:42]

Verificatie is voor zakelijk laden en/of ERE certificaten.
Mijn lader staat op prive terrein maar wel een stuk van mijn huis af. Iets van authenticatie is wel fijn zodat niet iedereen zomaar jouw lader kan gebruiken.
Maar "me benzinemotor" zit natuurlijk wel in een auto met allerlei technische snufjes die ook met internet communiceren. En "me tankgedrag" wordt voor zakelijk rijden ook gewoon bijgehouden, dus dat maakt verder helemaal geen reet uit.
Zeker! En zeker nu dat je Shell extra kan sponseren.

Heb in de jaren voor mijn EV regelmatig weer een pinstoring gehad. Op naar de volgende met soms billenkijpen of ik het red.

Alles kan mis gaan. Bij een stroomstoring kun je ook niet tanken.

Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn