Verizon Wireless heeft aangekondigd dat het bedrijf volgend jaar zal beginnen met het leveren van telefoons die op Linux draaien. Het bedrijf heeft echter niet gekozen voor Googles Android, maar voor de software van de LiMo-stichting.
Verizon is de een na grootste telecomprovider in de Verenigde Staten, waarmee de keuze van het bedrijf een flinke duw in de rug voor LiMo betekent, maar tegelijkertijd een tegenslag voor Android, dat eveneens op Linux is gebaseerd. De keuze voor LiMo betekent echter niet dat het uitgesloten is dat Android-telefoons op het Verizon-netwerk zullen verschijnen. Verizons network vice president verklaarde aan LinuxDevices dat het aanbieden van Android-telefoons overwogen zal worden zodra 'het bedrijf voordelen voor de klant ziet'.
De LiMo-stichting heeft als doel het ontwikkelen van een gemakkelijke te modificeren besturingsysteem dat gratis op een groot aantal telefoons kan werken. Leden van de stichting zijn onder andere Motorola, NEC, Panasonic, Samsung en LG. De basis van het LiMo-besturingssysteem is Linux, waarop verschillende componenten draaien die zorgen voor services zoals sms, mms, internet en videotelefonie. Het interface-framework is gebaseerd op GTK+, dat ook gebruik wordt voor de Gnome-distributie.
Naast de mogelijkheid tot het draaien van native applicaties biedt LiMo een Java-sdk. Daarnaast is er ondersteuning voor widgetachtige applicaties die op de Webkit-engine kunnen draaien. Googles Android ondersteunt daarentegen alleen Java-applicaties. Hier staat tegenover dat het LiMo-platform waarschijnlijk gefragmenteerder zal zijn, omdat de fabrikanten van mobieltjes meer controle hebben over features die ondersteund worden. Hoe dan ook lijkt het er op dat Linux de komende jaren een flink opmars zal maken op de markt voor mobiele telefoons.

Volgens EU-richtlijnen dienen providers van telefonie- en internetdiensten gegevens over hun klanten minimaal zes maanden te bewaren. De richtlijn voorziet ook in een maximum bewaarplicht van vierentwintig maanden. De opslag van onder meer belgegevens en websitebezoek stuit op


CBS hoopt met de
Sony ziet veel in 'user-generated content' en zal daarom de
Belgacom had de klanten van E-leven afgesloten omdat de provider zijn rekeningen niet had betaald. E-leven was in april veroordeeld om 155.000 euro aan Belgacom te betalen en volgens Belgacom was de schuld inmiddels al opgelopen tot 400.000 euro. E-leven meent echter nog een groot bedrag van Belgacom tegoed te hebben en wilde de beide vorderingen met elkaar verrekenen. De directeur van E-leven verklaarde woensdag dat zijn bedrijf nog precies 248.219,28 euro tegoed heeft van Belgacom, als contractuele vergoeding voor het te laat aansluiten van klanten.
De isp
Het Amerikaanse tijdschrift Game Informer kreeg van ontwikkelaar Neversoft een
Het drumstel van Guiter Hero IV zal echter anders van opzet zijn dan dat van Rock Band. De set van Rock Band bestaat uit vier trommels en een pedaal. De set van Guitar Hero IV bestaat uit drie trommels, twee bekkens en een pedaal. Vooral de toevoeging van twee bekkens maakt de set van GH4 realistischer. Volgens Neversoft zijn de onderdelen van de set bovendien aanslaggevoelig, al is niet duidelijk of hard of zacht slaan een rol speelt in het spel. Bovendien beweert Neversoft dat het drumstel van GH4 gemaakt is van betere materialen dan dat uit Rock Band, waarbij het met name om zou gaan om het deel waarop geslagen wordt. Dat wordt gemaakt van een zachter materiaal, waardoor het slaan op de trommels tevens minder herrie oplevert voor de omstanders.
Eric Lempel, hoofd van Playstation Network Operations bij Sony, laat op het officiële
Om de energieopbrengst van zonnecellen te verhogen, wordt het zonlicht bij veel cellen geconcentreerd met behulp van optische elementen. Wanneer de concentratie van licht in dergelijke 'geconcentreerde fotovoltaïsche cellen', of cpv's, een niveau bereikt dat vergelijkbaar is met de intensiteit van honderden zonnen, kan de temperatuur binnen zonnecellen snel oplopen. Door fresnellenzen geconcentreerd zonlicht kan een zonnecel voldoende opwarmen om metaal te smelten, wat een goede koeling van de cpv's noodzakelijk maakt. Dergelijke koeling draagt echter bij aan hogere kosten voor zonnepanelen, reden voor IBM om te onderzoeken of dat niet op een betere manier mogelijk is.
De online modus biedt de speler op de Playstation 3, Xbox 360 en pc 32 verschillende race-events, waaronder het spectaculaire destruction derby, op 80 circuits op 15 internationaal bekende plaatsen in Japan, Europa en de Verenigde Staten. De races zijn speelbaar met maximaal twaalf personen, waarbij alle auto's gewoon contact met elkaar kunnen maken en dus flink schade op kunnen lopen. Race Driver Grid bevat in de multiplayer-modus hetzelfde realistische schademodel als de singleplayer-variant, zo meldt Codemasters in een woensdag verstuurde verklaring.
In 2006 spande Anascape een rechtszaak aan tegen Microsoft en Nintendo, omdat sommige spelbesturingen van deze bedrijven inbreuk zouden maken op patenten van Anascape. Microsoft schikte de zaak voor een onbekend bedrag, maar Nintendo vond dat er van patentinbreuk geen sprake was en liet het op een rechtszaak aankomen. De jury
Het afgeslagen bod op Digg wordt beschreven in het onlangs verschenen boek Once you're lucky, twice you're good: The rebirth of Silicon Valley and the rise of web 2.0 van schrijfster Sarah Lacy. Het duo Kevin Rose en Jay Adelson, betrokken bij de oprichting van Digg en beiden actief in de directie, raakten in 2006 met Al Gore in gesprek over een mogelijke overname van de populaire linksite.

Bell Canada knijpt al sinds vorig jaar het p2p-verkeer op zijn lijnen af, met als argument dat dit noodzakelijk is om het overige verkeer voldoende bandbreedte te bieden. Een paar maanden geleden heeft Bell deze praktijk uitgebreid naar lijnen die zijn verhuurd aan kleinere providers. Die waren hier zeer verontwaardigd over, omdat ze de belofte van ongelimiteerde toegang aan hun klanten nu niet meer konden waarmaken. Ze verdachten bovendien Bell ervan de maatregel te hebben doorgevoerd om concurrentie op het gebied van p2p-verkeer onmogelijk te maken.