Stories zijn uitgekomen voor Telegram. Als eerste is de functie exclusief voor betalende gebruikers; wanneer hij breder beschikbaar komt, is nog niet bekend, afgezien van 'binnenkort'. Iedereen kan wel Stories zien en erop reageren.

De functie is iets uitgebreider dan bij andere platformen. Gebruikers kunnen Stories openbaar maken of beperken tot contactpersonen, specifieke contactpersonen of de zogenaamde Close Friends. Ook is te bepalen hoe lang de Stories blijven bestaan, met een maximum van 48 uur en een minimum van 6 uur, maar ze permanent laten staan kan ook. Telegram laat op Twitter weten dat niet betalende gebruikers binnenkort de functie krijgen.

Telegram Premium kost 5,49 euro per maand, of 3,33 euro per maand als voor 12 maanden vooruitbetaald wordt. Telegram Premium is goedkoper als het gekocht wordt via @PremiumBot, maar die functie is in Nederland in ieder geval niet beschikbaar. Andere apps met Stories zijn Signal, Snapchat, Instagram, Facebook en Facebook Messenger. Twitter had ooit ook Stories, genaamd Fleets.

De Taiwanese chipmaker TSMC stelt de afronding van een nieuwe chipfabriek in Arizona uit met een jaar; de bouw moet nu in 2025 afgerond zijn. TSMC meldt dat er niet genoeg werkers te vinden zijn met de vaardigheden om de apparatuur te installeren.

TSMC-topman Mark Liu meldt in de bespreking van de nieuwste kwartaalcijfers verder dat het daarom van plan is om tijdelijk technici uit Taiwan naar Arizona te sturen. Naar verluidt gaat het om 500 ervaren werknemers, zo schreef Nikkei eerder. Deze mensen zullen de lokale installateurs opleiden. Dat schrijft onder andere Reuters.

De fab in kwestie wordt sinds 2021 gebouwd en gaat op TSMC's 4nm-procedé werken. Daarnaast werkt het bedrijf aan een tweede fabriek die 3nm-chips moet gaan produceren. Deze moet in 2026 zijn deuren openen en deze lijkt op dit moment geen vertraging opgelopen te hebben.

De bouw van de fabrieken wordt mede gesubsidieerd door de Amerikaanse overheid. Dit wil met dergelijke stappen minder afhankelijk zijn van chipproductie in China.

Corsair heeft stilletjes zijn nieuwe 3000D Airflow-behuizing uitgebracht. Deze heeft ten opzichte van de 4000D Airflow geen usb-type-C vooraan en minder ruimte voor opslagmedia. Opvallend is dat de 4000D momenteel zo ver onder zijn adviesprijs verkocht wordt dat de 3000D even duur is.

De Corsair 3000D Airflow kost bij Corsair zelf minimaal 89,90 euro. De 4000D Airflow komt bij zijn maker uit op 119,90 euro. Dat zorgt op zich voor de nodige differentiatie in het aanbod, ware het niet dat in de Pricewatch de 4000D Airflow in de praktijk voor 89,90 verkocht wordt, waardoor de prijskloof tussen de twee te verwaarlozen is. In juni kostte de 4000D Airflow zelfs zo'n 78 euro. De 3000D Airflow houdt zich in de Pricewatch wel aan de adviesprijs van Corsair en kost minimaal 89,90 euro.

Wat betreft het uiterlijk verschillen de twee modellen niet veel van elkaar. Het bekende driehoekjespatroon aan de voorkant is nog steeds aanwezig, hoewel de verticale sleuven van de 4000D weg zijn. Met een formaat van 466 bij 230 bij 453mm is deze nieuwe kast vrijwel van hetzelfde formaat als zijn grote broer. Toch ondersteunt de 4000D maximaal E-ATX en de 3000D maximaal ATX.

Binnenin is ruimte voor twee opslagmedia, van 2,5" of 3,5". Bij de 4000D was dat tweemaal 2,5" én tweemaal 3,5". De montageplaatsen achter het moederbordtray zijn weg. Voor de verdwenen usb-type-c-poort aan de voorkant komt wel een type-a-poort terug.

Op het gebied van fans wordt de goekopere variant van de 3000D, die zonder rgb, geleverd met twee SP120-ventilatoren van Corsair. Bij de 4000D zijn dat twee 120mm AirGuide-fans. De mogelijkheden voor plaatsing van fans en radiatoren lijken vrijwel hetzelfde, wat gezien de gelijkenis in afmetingen niet gek is.

De duurdere variant van de 3000D Airflow is de 3000D RGB Airflow. Deze kost bij Corsair zelf 114,90 euro, maar de webwinkels zitten daar momenteel met een minimum van 109,90 euro dicht in de buurt. Voor dat extra geld krijgen kopers niet twee maar drie fans. Dat zijn de AR120-rgb-fans. Ter vergelijking: de 4000D Airflow RGB kost 169,90 euro. Webshops in de Pricewatch geven aan dat de 3000D-serie direct leverbaar is.

Zeven AI-makers hebben tegenover de Amerikaanse regering beloofd maatregelen te nemen om hun kunstmatige intelligentie veiliger te maken. De bedrijven zeggen de beloftes meteen te implementeren. Het gaat om vrijwillige beloftes, zonder consequenties als ze worden overtreden.

Met de beloftes zegt de Amerikaanse overheid dat de AI van de bedrijven veiliger en betrouwbaarder moet worden. Zo beloven de bedrijven hun AI intern en extern te testen, waarbij de testen deels door onafhankelijke experts worden gedaan en er wordt gekeken naar de grootste risico's. De bedrijven zeggen ook informatie over bijvoorbeeld AI-risico's te delen binnen de branche, en met overheden en wetenschappers. De bedrijven beloven ook onderzoek naar zulke risico's te blijven doen.

De bedrijven beloven verder te investeren in cybersecurity om belangrijke AI-onderdelen te beschermen, om te voorkomen dat onveilige AI wordt uitgebracht. Ze beloven ook onderzoek door derden mogelijk te maken en zeggen toe dat onderzoekers kwetsbaarheden in hun AI kunnen melden.

Op het vlak van betrouwbaarheid beloven AI-makers met bijvoorbeeld watermerken aan te geven wanneer iets door AI is gemaakt, zodat anderen dit kunnen zien. De organisaties beloven daarnaast duidelijk aan te geven wat hun AI kan en waar hun kunstmatige intelligentie minder goed in is. Daarbij zeggen de bedrijven toe AI-systemen te ontwikkelen die voor maatschappelijke doeleinden kunnen worden gebruikt, zoals onderzoek naar kanker en klimaatverandering.

Amazon, Anthropic, Google, Inflection, Meta, Microsoft en OpenAI hebben de beloftes tegenover de Amerikaanse regering gedaan. De regering werkt daarnaast aan een executive order om AI-maatregelen in wetgeving te verankeren, al geeft de regering hier vooralsnog geen details over.

Tomra verwacht dat vrijdag alle offline gehaalde statiegeldautomaten weer moeten werken. Het bedrijf heeft een nieuw serverplatform waar de automaten op aangesloten worden. Sommige automaten werkten deze week niet meer, na een hack op het bedrijf.

Tientallen tot honderden statiegeldautomaten in Nederland werkten deze week niet meer, na een aanval op fabrikant Tomra. Na deze aanval besloot Tomra op maandag uit voorzorg de clouddiensten van de statiegeldautomaten offline te halen. Statiegeldautomaten hebben echter een internetverbinding nodig om te kunnen communiceren met Statiegeld Nederland, zodat deze organisatie weet hoeveel statiegeld supermarkten hebben uitbetaald en hoeveel zij zouden moeten krijgen van Statiegeld Nederland.

De automaten hebben wel lokale opslag, maar vooral de ruim tweehonderd oudere automaten zouden deze week kunnen stoppen met werken. Door het offline halen van de automaten konden monteurs op afstand ook niet meer meekijken, wat het oplossen van storingen bemoeilijkt, en nieuwe flessen of blikken konden niet meer worden toegevoegd.

Tomra zei donderdag in een update dat het een nieuw cloudplatform had gemaakt voor de statiegeldautomaten en dat de eerste emballageautomaten al werden aangesloten. Tegen de NOS zegt het bedrijf dat de helft van de automaten hierop gekoppeld zijn en dat de rest van de Nederlandse automaten 'naar verwachting' vrijdag weer online gaan. Daardoor zouden de automaten weer moeten werken. De fabrikant weet inmiddels ook dat de hack begon in zijn Canadese kantoor. Voor zover bekend is er geen klantdata gestolen en is er ook nog geen losgeld geëist.

Volvo heeft de productie van de elektrische EX90 met 'vijf tot zes maanden' uitgesteld vanwege de 'complexiteit van de software' voor het lidarsysteem. De EX90 wordt Volvo's eerste auto met lidar, die moet helpen met het voorkomen van ernstige ongelukken.

De Volvo EX90 heeft op het dak boven de voorruit een lidarsensor die volgens Volvo tot op 250 meter voetgangers moet kunnen herkennen. Het bedrijf gaat hiervoor lidarsystemen en software van Luminar gebruiken, maar zegt zelf ook 'een groot deel' van de software zelf te schrijven. "We willen zeker zijn dat wanneer we lidar voor het eerst gebruiken, het werkt zoals het moet", zegt Volvo Cars-ceo Jim Rowan volgens Automotive News Europe.

Met het uitstel krijgen Volvo's ontwikkelaars 'iets meer tijd' om de benodigde software te maken. De autofabrikant kondigde het uitstel in mei dit jaar aan, maar geeft nu meer uitleg over het uitstel. De productie start nu rond de zomer van 2024; aanvankelijk had de productie eind dit jaar moeten beginnen.

Lidar is een systeem om afstand tot objecten te bepalen aan de hand van lasers. Luminar werkt ook met Nissan, Mercedes en Audi samen om lidarsystemen in auto's te kunnen implementeren. Ook de Polestar 3 moet lidar van Luminar krijgen. Lidar kan volgens Rowan het aantal ernstige ongelukken met maximaal 20 procent verminderen.

Update, 16:38 uur: Volvo zegt tegen Tweakers dat het uitstel waar Rowan over spreekt niet nieuw is en dat het dus niet bovenop het eerder aangekondigde uitstel komt. De productie van de EX90 staat dus nog steeds gepland voor in de eerste helft van 2024. Het artikel is hierop aangepast.

De Nederlandse reparatieketen The Fixables is deze week failliet verklaard. De keten, die smartphones, tablets en laptops repareerde, had winkels in Amsterdam, Utrecht en Bussum, en begon in 2012.

De winkelketen werd op dinsdag failliet verklaard, blijkt uit het insolventieregister. Tweakers heeft de curator vragen gesteld over het faillissement, maar kreeg voor publicatie geen reactie. The Fixables opende in 2012 zijn eerste winkel in Amsterdam en breidde in 2014 uit naar Utrecht, Bussum en Rotterdam. Die laatste winkel werd eerder al gesloten. Het bedrijf had de ambitie om uit te breiden naar het buitenland en was geautoriseerd als Apple Independent Repair Provider. In mei vroeg reparatieketen Fixers ook faillissement aan.

De Amerikaanse toezichthouder FTC heeft zijn zaak bij zijn eigen, onafhankelijke bestuursrechter om Microsofts overname van Activision Blizzard te stoppen, gepauzeerd. Het hoger beroep bij de federale rechtbank om de overname tegen te houden loopt nog wel.

De FTC heeft zijn zaak bij de Administrative Law Judge gepauzeerd, meldt de toezichthouder. Deze ALJ is een onafhankelijke bestuursrechter van de FTC, die voor 2 augustus een eerste hoorzitting had gepland. Microsoft en Activision Blizzard vroegen de FTC deze zaak terug te trekken, nadat Microsoft een andere rechtszaak, een preliminary injunction, waarmee de FTC de overname wilde blokkeren won. De FTC had geen bezwaar om de zaak bij de ALJ terug te trekken.

Microsoft en Activision merkten op dat de FTC in andere zaken waarbij het een preliminary injunction verloor, er 'consistent' voor koos om de ALJ-zaak dan ook te laten vallen. De twee bedrijven vinden dan ook dat dit nu zou moeten gebeuren. Met het pauzeren van de ALJ-zaak kan de FTC overwegen dit te doen. De toezichthouder kan in theorie ook met de twee bedrijven in overleg om extra concessies te eisen.

De schorsing betekent niet direct dat de FTC alle rechtszaken tegen de overname heeft laten vallen en dat de overname dus door kan gaan. Het hoger beroep van de FTC tegen de preliminary injunction loopt namelijk nog. Daarnaast wordt de overname in het Verenigd Koninkrijk nog geblokkeerd, al zijn Microsoft en de toezichthouder daar in gesprek om de overname alsnog goedgekeurd te kunnen krijgen. Microsoft en Activision Blizzard stelden deze week de deadline van de overnamedeal uit tot 18 oktober.

Easee-thuislaadpalen mogen niet meer in België worden verkocht. Dat bevestigt het bedrijf aan Tweakers. Sinds april geldt in Nederland een verkoopverbod, na onderzoek van een Zweedse veiligheidsautoriteit. In België moet de documentatie van de laadpalen worden aangepast.

De Belgische toezichthouder BIPT stuurt sinds deze maand brieven naar verkopers van Easee-thuisladers, met het bericht dat ze de Easee-laders niet meer mogen verkopen of installeren. Daarnaast moeten ze 'corrigerende maatregelen' toepassen bij al geïnstalleerde apparatuur.

Easee bevestigt tegen Tweakers dat 'verschillende partners' een brief hebben gekregen van het Belgisch Instituut voor Postdiensten en Telecommunicatie. Het bedrijf zegt zelf geen brief te hebben gekregen van de toezichthouder. "Vanwege de huidige situatie zullen we echter geen orders meer verwerken van de Easee Home en Easee Charge in België." Het bedrijf benadrukt dat al geïnstalleerde laders gebruikt kunnen blijven worden en dat de clouddiensten en app beschikbaar blijven. Daarnaast werkt het bedrijf aan bluetoothondersteuning voor de app om zo met de thuisladers te kunnen communiceren. De laders zijn ook zonder internetverbinding te gebruiken.

Het bedrijf heeft een plan gedeeld met BIPT om zo de verkoop van de thuisladers weer op te kunnen starten. "Een belangrijk onderdeel van het rectificatieplan is het rectificeren van ontbrekende documentatie door geplande testen uit te voeren." Het bedrijf spreekt over geaccrediteerde testinstituten die de 'veiligheid voor beide laders opnieuw zullen bevestigen'.

In maart maakte de Zweedse autoriteit voor elektrische veiligheid Elsäkerhetsverket bekend dat de thuisladers niet meer in Zweden verkocht mogen worden. De laadpunten gebruiken een elektrische aardlekschakelaar in plaats van een elektromechanische, waardoor de aardlekschakelaar mogelijk niet in alle gevallen in werking treedt. "De fabrikant heeft hierbij niet aangetoond dat het apparaat aan de veiligheidseisen voldoet", schreef de toezichthouder. Andere Europese toezichthouders namen dit besluit over. De Elsäkerhetsverket zei wel dat de laadpunten 'met enige waakzaamheid' gebruikt kunnen worden.

De fabrikant sprak in juni de verwachting uit dat de verbeterde documentatie op 30 september klaar zal zijn. Daarbij zei het bedrijf ook dat het probleem in de documentatie ligt en dat er dus technisch niks mis zou zijn met de laadpunten. Het bedrijf wil ook de markeringen van de laadpunten verbeteren en gaat deze vernieuwde stickers ook naar klanten sturen, nadat de eerder genoemde documentatie is verbeterd.

Easee heeft twee modellen, de Home en de Charge. Beide laadpunten mogen niet meer in Europa worden verkocht. De laadpunten ondersteunen één- en driefaseladen, laden tot 22kW en hebben een app om laadtijd en vermogen in te kunnen stellen.

Apple heeft kritiek geuit op een Brits wetsvoorstel waarbij techplatforms gedwongen kunnen worden encryptie af te zwakken. Het bedrijf dreigt vanwege het voorstel in het VK te stoppen met FaceTime en iMessage.

Met het wetsvoorstel zou de Britse regering 'de de facto wereldwijde scheidsrechter zijn als het gaat om wat voor databeveiliging en encryptie toegestaan is', stelt Apple volgens The Guardian. Onder het voorstel worden techplatforms verplicht de Britse overheid in te lichten als ze de beveiliging willen aanpassen, waarbij die aanpassing 'een negatieve impact' zou hebben op onderzoeken van inlichtingendiensten.

Pas na toestemming van de Britse overheid, zou Apple de beveiligingsaanpassingen mogen doorvoeren. De Britse overheid kan bedrijven onder de wet ook dwingen bepaalde beveiligingen per direct en zonder dit naar buiten kenbaar te maken uit te schakelen. Nu is er nog onafhankelijk toezicht en kan een bedrijf in beroep gaan voordat dergelijke beveiligingsmaatregelen afgezwakt moeten worden.

Het bedrijf zegt dat met dit wetsvoorstel het 'de onmogelijke keuze' voorgeschoteld krijgt om bewust en heimelijk voor de Britse regering kwetsbaarheden te installeren in software, wat het bedrijf naar eigen zeggen nooit zou doen, of de ontwikkeling naar extra beveiligingsfuncties te staken. Apple zegt de diensten dan niet in het Verenigd Koninkrijk aan te bieden, meldt de BBC.

Los van deze aanpassing van de Investigatory Powers Act, is er in het Verenigd Koninkrijk ook kritiek op de Online Safety Bill. Onder deze wet zouden berichtendiensten verplicht kunnen worden om te scannen naar content van kindermisbruik. Naast Apple protesteerden WhatsApp en Signal hier eerder tegen; laatstgenoemde dreigt vanwege deze Bill in het land te stoppen met zijn diensten.