Taxi-app Uber heeft van de Nederlandse Autoriteit Persoonsgegevens een boete van 825 miljoen euro gekregen. De accounts van taxichauffeurs werden geautomatiseerd verwijderd, zonder dat de chauffeurs hierover duidelijk werden geïnformeerd. Op de eerdere boete van 1,2 miljard euro voor Meta na is dit de grootste AVG-boete ooit.

Onder de AVG mogen bedrijven geen geautomatiseerde besluiten nemen die grote gevolgen hebben voor mensen. Uber deed dit wel door de accounts van chauffeurs geautomatiseerd te verwijderen. Daarom kreeg het bedrijf de boete van 825 miljoen euro, schrijft Reuters op basis van een ingezien document.

Dit document is niet openbaar, dus er is niet veel bekend over de boete, los van wat Reuters erover schrijft. De toezichthouder bevestigt de boete wel tegenover het persbureau.

Uber verdachtte chauffeurs van fraude

Tussen 2020 en 2022 werden de accounts van Uber-chauffeurs geautomatiseerd geblokkeerd als de chauffeurs werden verdacht van fraude. Het ging bijvoorbeeld om chauffeurs die bewust omrijden om de rit duurder te maken of chauffeurs die ritten accepteren zonder de intentie te hebben die af te maken.

Bedrijven zijn vanwege de gevolgen voor betrokkenen verplicht om zulke besluiten door mensen te laten nemen. Taxichauffeurs raken zo bijvoorbeeld een deel van hun inkomen kwijt. Chauffeurs hadden ook het recht moeten hebben om bezwaar te maken, maar dat kon niet.

Bedrijf gaat in beroep

Uber zegt dat de accounts niet automatisch permanent geblokkeerd werden, maar alleen tijdelijk. Het bedrijf zegt ook in beroep te gaan tegen de boete. Het is niet duidelijk of het omstreden gedrag ook in Nederland of België plaatsvond. De eerste klachten kwamen uit Frankrijk, maar omdat het Europese hoofdkantoor van Uber in Nederland is, pakte de AP het onderzoek op.

Het is voor zover bekend de op een na grootste AVG-boete ooit. Meta kreeg in 2023 een nog grotere boete van 1,2 miljard euro vanwege illegale dataoverdrachten naar de VS. Meta ging toen ook in beroep. Deze zaak loopt nog.

De Chinese autofabrikant Geely start volgend jaar met een pilotfase voor solidstateaccu's. Deze accutechniek belooft vooral een aanzienlijk hogere energiedichtheid, waardoor EV's verder kunnen rijden met dezelfde accugrootte. Chinese concurrenten kondigden eerder pilots aan voor 2027.

Geely zegt volgend jaar 'pilotinzet' te starten bij verschillende merken van het bedrijf. Onder Geely vallen bijvoorbeeld Volvo, Polestar en Zeekr. Het bedrijf licht niet toe wat de pilot inhoudt, maar het lijkt er niet op dat massaproductie volgend jaar zal starten. De kans lijkt daardoor klein dat er volgend jaar veel EV's met solidstateaccu's te koop zullen zijn.

Het bedrijf spreekt van energiedichtheden die kunnen oplopen tot 500Wh/kg. Het lijkt er daardoor op dat de autofabrikant de solidstateaccu's met verschillende energiedichtheden wil uitbrengen. Dit is grofweg het dubbele van wat nu mogelijk is bij EV-accu's.

Een hogere energiedichtheid betekent dat die accu kleiner kan zijn voor hetzelfde bereik, waardoor de auto lichter wordt. Geely lijkt echter vooral te mikken op grote accu's, aangezien het bedrijf het heeft over een 'actieradius die vergelijkbaar is met dieselauto's'. Daarmee zinspeelt het bedrijf op actieradiussen van 1000 kilometer of meer.

Electrek merkt op dat de belangrijke Chinese concurrenten CATL en BYD eveneens volgend jaar pilots willen starten met solidstateaccu's. Het blijft onduidelijk wanneer de fabrikanten verwachten de accu's in massaproductie te kunnen nemen. Geely deelt ook niet welke accuchemie de solidstateaccu's gebruiken.

Een bètaversie van SteamOS blijkt Intel Arc-gpu's te ondersteunen, meldt YouTube-kanaal ETA Prime. Het kanaal krijgt het besturingssysteem werkend op een Arc B580. Gebruikers hoeven niet langer eerst een AMD-videokaart te gebruiken om SteamOS te installeren.

SteamOS was wel te gebruiken op pc's met Intel Arc-gpu's, maar kon alleen geïnstalleerd worden op pc's met een AMD-videokaart. Gamers moesten dus eerst een AMD-videokaart gebruiken om die daarna te verwisselen voor een Intel Arc-kaart. Bij de SteamOS 3.9-bèta hoeft dit niet meer en kan SteamOS direct geïnstalleerd worden, meldt ETA Prime.

Het YouTube-kanaal gebruikte SteamOS 3.9-buildversie 20260807.1000. Het is niet bekend wanneer 3.9 publiekelijk verschijnt. De bèta wijst er wel op dat Valve werkt aan officiële ondersteuning voor Intel Arc-kaarten en dat die snel beschikbaar kan komen in de stabiele versie.

Overigens ondersteunt het OS de videokaarten niet volledig. SteamOS kan nog niet overweg met de XMX-engines binnen de Intel Arc-gpu's, waardoor ze niet gebruikt kunnen worden voor (upscaling)technieken als XeSS en Frame Generation. XeSS werkt wel, maar presteert minder goed door het gebrek aan die XMX-engines. ETA Prime kon de pc met SteamOS games als Elden Ring en Forza Horizon 6 spelen.

Riot Games stopt eind dit jaar met de actieve ontwikkeling van vechtgame 2XKO. Er komen dan dus geen nieuwe personages, functies of kaarten meer naar de game. Het spel kwam eerder dit jaar uit en speelt zich af in het League of Legends-universum, maar kon niet genoeg spelers aan zich binden.

2XKO heeft niet genoeg spelers aan zich kunnen binden voor een levensvatbaar bedrijfsmodel, zegt Riot Games. De ontwikkelaar kon niet genoeg aan de game verdienen en stopt daarom met het spel.

Het spel is een vechtspel waarin twee teams van twee spelers het tegen elkaar op moeten nemen. Riot Games wilde geld verdienen aan de verkoop van cosmetische items. Spelers die voor 21 augustus iets voor 2XKO hebben gekocht, krijgen hun geld terug.

Riot Games voegt nog nieuwe functies en personages aan de game toe, maar in december komt de laatste bugpatch uit. De servers blijven voorlopig nog wel online.

De vechtgame kwam in januari uit en werd in 2020 aangekondigd. Eerder dit jaar werd het ontwikkelteam verkleind in een poging het spel rendabel te maken. Riot Games zegt alle opties te hebben overwogen, maar zag geen haalbare toekomst meer.

Uber is begonnen met een robotaxidienst in de Kroatische hoofdstad Zagreb. Daarmee biedt Uber voor het eerst robotaxi's aan in Europa. Het gaat om een samenwerking met twee andere bedrijven, waaronder het Chinese Pony.ai. Uber en Pony.ai willen uiteindelijk uitbreiden naar andere Europese landen. Het is niet duidelijk of de dienst ook naar Nederland of België komt.

De dienst is beschikbaar in 'belangrijke gebieden in Zagreb, waaronder het centrum'. In deze eerste fase zit er nog een medewerker achter het stuur die kan ingrijpen als de auto een fout maakt. De auto rijdt dus wel al zelf. 'In de toekomst' moeten de robotaxi's volledig zelfrijdend zijn.

Het gaat om een samenwerking tussen het Chinese bedrijf Pony.ai, Uber en Verne. Verne is een Kroatisch bedrijf dat onder Rimac valt. Rimac is vooral bekend van de snelle elektrische Concept One- en Nevera-auto's, maar ontwikkelt ook EV-onderdelen voor andere autofabrikanten.

Taxi's van Verne, gemaakt door Pony.ai

Verne werkt ook zelf aan een elektrische robotaxi, maar is bij de huidige samenwerking 'slechts' eigenaar en uitbater van de voertuigen. Die voertuigen zijn gemaakt door Pony.ai, dat ook de benodigde hardware en software levert voor de zelfrijdende voertuigen. De robotaxi's rijden sinds april rond en moesten toen via de Verne-app geboekt worden. Nu zijn ze ook via de Uber-app te boeken.

Uber en Pony.ai willen de samenwerking later uitbreiden naar andere Europese steden. Hier delen de bedrijven dit jaar nog meer info over. Eerder deze maand zeiden de twee bedrijven de plannen te willen uitbreiden tot ruim 2000 Pony.ai-robotaxi's en tot vijf Europese steden, inclusief Zagreb.

Daarbij willen ze per land zoeken naar lokale partijen die de robotaxi's kunnen uitbaten. Dat zal dus niet per definitie overal Verne zijn. Verne lijkt ook met Pony.ai te gaan concurreren, aangezien Verne zelf aan een robotaxi met twee stoelen werkt. Het Kroatische bedrijf zegt in gesprek te zijn met 11 steden binnen en buiten de EU om hier ook robotaxidiensten aan te bieden.

Nieuwe EU-regels voor zelfrijdende auto's

Tweakers schreef eind vorig jaar een achtergrondartikel over de recente opkomst van verschillende robotaxiprojecten, waaronder die van Uber en Pony.ai. De huidige wetgeving remt zulke zelfrijdende voertuigen nog, al komen er binnenkort waarschijnlijk nieuwe regels die het makkelijker moeten maken om robotaxi's in de EU te kunnen inzetten.

Ontwikkelaar IO Interactive heeft 4 miljoen exemplaren van 007 First Light verkocht. Daarmee blijft de game goed verkopen, al gaat het niet om de succesvolste game van 2026. Het spel kwam in mei uit.

IO Interactive meldt het bereiken van de mijlpaal op sociale media. Het was al bekend dat 007 First Light een succes was. In de eerste 24 uur verkocht IO Interactive bijvoorbeeld 1,5 miljoen exemplaren van de game. Daarmee was het de snelst verkopende game van de ontwikkelaar. IO was vooral bekend van de Hitman-games.

Toch is 007 First Light niet de populairste game van 2026. Ubisoft verkocht bijvoorbeeld binnen 24 uur 3 miljoen exemplaren van Assassin's Creed Black Flag Resynced. Resident Evil Requiem ging in de eerste week al 5 miljoen keer over de toonbank.

Desondanks lijkt het er wel op dat er nieuwe James Bond-games aankomen. Het is alleen nog de vraag of IO Interactive die gaat maken of Amazon dat zelf doet. Licentiehouder Amazon zei eerder dat het hierover nog geen knoop had doorgehakt.

Ziggo Zakelijk bevestigt een storing met de Wifi Back-up-dienst. Deze dienst laat klanten verbinding maken met Vodafones netwerk als Ziggo een storing op het vaste netwerk heeft. Die Vodafone-simkaart werkt bij een deel van de klanten echter niet. Getroffen klanten krijgen extra data op een eventueel mobiel abonnement, maar niet alle klanten zijn hier tevreden mee.

Door de storing krijgen klanten de melding dat de simkaart ongeldig is, zeggen klanten op VodafoneZiggo's forum. De eerste meldingen van klanten kwamen op 21 juli, maar volgens hen speelde de storing toen al enkele weken.

Door de storing hebben klanten dus geen werkende mobiele back-upverbinding als er op het vaste netwerk een storing is. De provider bevestigde een dag na de eerste melding via het forum dat er een storing was en gaf aan dat er aan een oplossing werd gewerkt. Die oplossing is er nog niet.

Sommige klanten kregen nieuwe simkaarten van de provider, maar dit loste het probleem niet op. Het is niet duidelijk wat de technische achtergrond is van het probleem.

Workaround: extra data op mobiel abonnement

De provider biedt sinds 11 augustus wel een workaround aan voor klanten die een zakelijk Ziggo-abonnement combineren met een Vodafone-abonnement. Die krijgen op dat Vodafone-abonnement extra datategoed om bijvoorbeeld de telefoon als hotspot te kunnen gebruiken.

Enkele klanten geven aan dat dit geen geschikte oplossing is, bijvoorbeeld omdat ze Wifi Back-up met een losse router willen gebruiken. Als klanten hun Vodafone-simkaart daarvoor gebruiken, zijn ze niet langer mobiel bereikbaar.

VodafoneZiggo zegt tegen Tweakers dat inmiddels enkele tientallen klanten zich bij de provider hebben gemeld vanwege het probleem. Het is nog niet duidelijk wanneer de storing is opgelost. De provider zegt ook klanten zonder Vodafone-abonnement een 'snelle passende oplossing' te bieden.

Wifi Back-up werkt volgens VodafoneZiggo met het 4G-netwerk. Zakelijke klanten krijgen een simkaart toegestuurd die ze bijvoorbeeld in een eigen mobiele router kunnen stoppen. Klanten kunnen ook via Ziggo zo'n router bestellen.