Waymo wil vanaf eind 2027 robotaxi's aanbieden in EU, eerst in Duitsland

Googles robotaxibedrijf Waymo wil eind 2027 zijn diensten aanbieden in München. Daarmee is Duitsland de eerste EU-lidstaat waar Waymo actief wordt. Waymo is niet het eerste bedrijf dat robotaxi's aanbiedt in Europa, maar wel een grote naam.

Waymo begint de komende weken met robotaxitests. Het gaat eerst om tests met menselijke chauffeurs, die de stad in kaart moeten brengen. Daarbij wordt het zelfrijdende systeem ook getraind op 'de specifieke rijomstandigheden van München'.

Het robotaxibedrijf is op dit moment alleen nog actief in de Verenigde Staten, maar wil ook uitbreiden naar Londen en Tokio. De robotaxi's zullen daardoor nog niet veel ervaring hebben met Europese wegen, waar bijvoorbeeld voetgangers en fietsers een grotere rol spelen in het verkeer. Waarschijnlijk is dat wat Waymo bedoelt met die specifieke rijomstandigheden.

Ritten met passagiers vanaf eind 2027

Het bedrijf 'mikt' op commerciële robotaxiritten vanaf eind 2027. Het is niet duidelijk of die ritten met een safety driver worden uitgevoerd, waarbij er een mens achter het stuur zit om in te grijpen.

Europese regels zijn strenger dan Amerikaanse als het om robotaxidiensten gaat. Begin volgend jaar komen er waarschijnlijk wel EU-regels die dit makkelijker moet maken. Duitsland heeft bovendien eigen regels om robotaxi's mogelijk te maken, zegt de Duitse staatssecretaris voor vervoer Christian Hirte.

Waymo is in elk geval niet het eerste bedrijf dat robotaxidiensten aanbiedt in Duitsland of de EU. In de buurt van Frankfurt loopt bijvoorbeeld een project van Deutsche Bahn en in Kroatië rijden sinds april dit jaar robotaxi's van het Chinese bedrijf Pony.ai.

Waymo in München

Door Hayte Hugo

Redacteur

26-08-2026 • 12:20

26

Reacties (26)

Sorteer op:

Weergave:

Nee bedankt. Houd die gare taxi’s maar in de states. Als je leest hoe vaak die dingen problemen veroorzaken daar dan hoeft het al niet meer. Bijvoorbeeld in een woonwijk liggen tutteren naar elkaar non stop. Of een hele wijk lamleggen door een file te vormen zonder reden. Of zomaar kruispunten blokkeren omdat de navi het niet meer weet. En zo zijn er nog wel meer dingen.

Onze infra is er niet op gemaakt. De USA is recht toe recht aan kruispunten en opritten van wegen die dezelfde grootte hebben. Europa is ontstaan uit dorpjes en daarop nooit aangepast dus dat gaat hier verkeerd. In mijn stad is er geen midden belijning waardoor de tesla op de linkerkant van de weg gaat rijden en vol een tegenligger gaat rammen. De technologie is er niet klaar voor zolang de auto’s niet “snappen” wat ze zien en wat het betekent.
En daarom rolt het langzaam uit in bepaalde steden in europa en kunnen de bedrijven kennis op doen. Je kan niet in een keer alles perfect doen, het gaat in stapjes.

Wat een prachtige wereld als we straks compleet autonoom openbaar vervoer hebben en fietsen en wandelen nog veiliger word. Ik denk dat we in de toekomst terug kijken en denken ''hoe hebben we de average joe zulke moordmachines laten besturen?''
Precies dat. Sinds ik FSD rij valt het me meer en meer op hoe agressief en misgunnend en ikkeikkeikke we (de mens) eigenlijk rijden.

Ik hoop ook dat V2X verplicht gaat worden snel, waardoor ((semi)autonome) voertuigen hun intent kunnen broadcaster. (“Ik rij zo hard, die kant op, ik ga zo remmen/afslaan/versnellen”). Gaat enorm helpen met het efficiënter inzetten van de meters asfalt en het anticiperen op elkaars bewegingen.

Ik kan niet wachten op de dag dat mijn vehikel me voor de deur van kantoor afzet en zichzelf op de parking een kilometer of wat verderop parkeert en me in de middag op verzoek weer oppikt). Of na een festival etc.
Wacht tot je hoort hoeveel problemen menselijke chauffeurs veroorzaken...
Super goede ontwikkeling. Op naar een tijdperk waar je alleen nog robot taxi's hebt en ( menselijk ) werkverkeer. Weg met onnodig menselijke bestuurders die de wereld onveilig maken.
Ik kan niet wachten tot ik alleen nog maar met robots te maken heb.... NOT

Een gescript leven lijkt me verschrikkelijk.
geautomatiseerd vervoer in een keer doortrekken naar alles = robots is ook een beetje overdreven.

Als je geld gaat afhalen doe je dat dan ook nog steeds aan de balie ipv de pinautomaat?
Als je de lift neem had je graag ook nog een liftbediende?
Als je door een tolpoortje rijdt wil je het liefst handmatig betalen bij een kassa?
Zelfscan bij de supermarkt gebruik je ook niet?
Ben zelf niet een bijzonder groot fan van het tussenstadium, maar alleen nog maar zelfrijdend vervoer wat volledig met elkaar communiceert en dus ook perfect op elkaar in kan spelen zou wel een ideaal scenario zijn.
Waarom maken mensen de wereld onveilig?

Ik moet er niet aan denken niet meer te rijden. Voor mij is het een hobby en een tijdsverdrijf geen noodzaak.
Je zal maar een safety driver zijn, de hele dag voor je uit zitten kijken, niks doen, en niet kunnen bewegen. Oh, wacht ik ben programmeur... met Claude... :+
Als je alleen Claude gebruikt en niet zelf programmeert dan ben je, ben ik bang, geen programmeur.
Ja, grapje... ik heb 30 jaar C++ geklopt :P
Is een piloot die grotendeels zelf niet vliegt wel piloot?
Ben heel benieuwd of onze drukke straten en onvoorspelbare weggedrag daadwerkelijk geschikt is voor Waymo, of voor "robot" taxi's in het algemeen.

Sowieso hoor en lees ik heel erg wisselende verhalen over Waymo in het bijzonder.
Wat hoor je dan precies? Ik hoor eigenlijk vrij weinig (dat is dus positief), terwijl ik juist over Tesla's "robotaxi" nogal slechte verhalen hoor (zie bijv Electrek).
eerste voorbeeld wat ik zo kan bedenken is dit:
https://edition.cnn.com/us/waymo-robotaxis-safety-invs

Oh en ik had deze ook tijd terug nog gelezen:
https://www.wired.com/story/emergency-first-responders-say-waymos-are-getting-worse/

[Reactie gewijzigd door Casejunky op 26 augustus 2026 12:58]

En ondanks al deze kinderziektes blijft het statistisch veiliger om met een FSD te rijden dan om met een mens aan het stuur te rijden. Lijkt me vooral groeipijnen in de transitieperiode eerlijk gezegd.
Wat hoor je dan? Ik rij al maanden FSD, ik das geen Robotaxi maar het komt wel in de buurt. En nee het is niet perfect maar het is wel een goede stap. Ik wacht met smart op het moment dat FSD in Europa ook de Robotaxi software stack krijgt.
“Slams” is schromelijk overdreven. Hij heeft zichzelf klem gereden, niet goed, en probeert eruit te komen en schat in dat ie er tussendoor kan en schraapt langs de palen. Niet goed nee, maar Electrek / Fred Lambert is een notoire Tesla-hater Tesla detractor en zal alles doen hij kan om het honderd keer erger te maken.
Denk dat ie vooral nogal gedesillusioneerd is (imo terecht). Maar feit blijft dat Waymo ordes meer km per week (>5 miljoen km per week vs iets van 40k km per week voor Tesla) doet en ik over Waymo niet van dit soort dingen hoor.
De "Knowledge" test die een cabby in Londen moet halen zal geen probleem zijn. :) Maar de onvoorspelbaarheid van medeweggebruikers wel.

[Reactie gewijzigd door m-vw op 26 augustus 2026 12:31]

3 september is het launch event van cybercab in Austin. Een van de grote issues die ik heb met Waymo is hoe ongelooflijk duur hun auto's zijn, waardoor ik het geen haalbare toekomst ziet. Enkel de aanpassing van een auto naar het lidar systeem van Waymo kost meer dan de totale productie van een cybercab. En aangezien de afschrijving van de auto het duurste onderdeel is van de prijs van de rit zie ik niet hoe Waymo ooit winst kan maken
Er zijn toch genoeg filmpjes te vinden van de toestanden die dit soort taxi’s veroorzaken in Chicago?


Volgens mij geen wenselijke ontwikkeling dat we die verkeersproblemen ook hier gaan krijgen.
ligt er een beetje aan hoeveel toestanden er veroorzaakt worden op hoeveel KMs. Als dat minder is dan menselijke rijders en minder ernstig..
Ik zet even mijn alu-hoedje op.

Google staat niet bekend alszijnde privacy-vriendelijk. Naast dat ze veel komen te weten van de personen die van de dienst gebruik gaan maken, wat zou Google ervan weerhouden om deze auto's ook meteen als streetview auto's in te zetten? Inclusief het (wederom) scannen en lokaliseren van wi-fi netwerken etc? En wellicht nog meer als zogezegd 'een dev koffie over z'n toetsnbord morst'?

Alu-hoedje of niet, gezien Google's track record betwijfel ik of we blij gaan worden hiervan.

Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn