Uber is begonnen met een kleinschalige uitrol van robotaxi's in Londen. Het gaat om vijftien omgebouwde Ford Mustang Mach-E-voertuigen die zijn uitgerust met hardware en software van het Britse bedrijf Wayve. Er zit nog een bestuurder achter het stuur om in te grijpen als dat nodig is.
Klanten kunnen niet specifiek voor een robotaxi kiezen. Als ze via de Uber-app een taxi bestellen, kunnen ze wel een zelfrijdende taxi krijgen, zegt Wayve. Klanten kunnen er wel voor kiezen om een zelfrijdende taxi te weigeren en een 'reguliere' taxi te nemen.
Volgens Bloomberg worden er nu nog 15 auto's gebruikt. Er moet een mens achter het stuur zitten om in te grijpen als dat nodig is. Bloomberg maakte een testrit van 40 minuten door Londen. Daarbij moest de bestuurder twee keer ingrijpen.
Wayve gebruikt in tegenstelling tot de meeste bedrijven die inzetten op zelfrijdende auto's weinig tot geen kaartendata. Het bedrijf stelt dat de auto's leren met kunstmatige intelligentie en daardoor geen kaartendata nodig hebben. Wayve gebruikt een combinatie van camera's en radar voor de zelfrijdende auto, al kan de klant er ook voor kiezen om lidar toe te passen. Dit is duurder, maar volgens sommige autofabrikanten wel veiliger.
Uber en Wayve zijn niet de enige partijen die robotaxi's willen aanbieden in Londen. Waymo en Baidu willen dit ook, al zijn Uber en Wayve wel de eerste. Uber biedt al taxidiensten aan in Kroatië en Waymo wil eind volgend jaar actief zijn in München.
:strip_exif()/i/2008349050.jpeg?f=imagegallery)
:strip_icc():strip_exif()/i/2008294568.jpeg?f=fpa_thumb)
:strip_icc():strip_exif()/i/2007947422.jpeg?f=fpa_thumb)
:strip_exif()/i/2006991658.jpeg?f=fpa)
/i/2008327132.webp?f=fpa)
/i/2008316238.webp?f=fpa)
/i/2004609814.png?f=fpa)
:strip_exif()/i/2002477400.jpeg?f=fpa)
/i/2007634364.png?f=fpa)
/i/2007864298.png?f=fpa)
:strip_exif()/i/2007844484.jpeg?f=fpa)
/i/2001507233.png?f=fpa)