Anthropic stelt voor om voor 1,5 miljard dollar te schikken in een auteursrechtenzaak over onrechtmatig gebruik van beschermd materiaal. De rechter moet de schikking nog goedkeuren. Het zou de grootste schikking in een auteursrechtenzaak ooit zijn.

Het AI-bedrijf achter de chatbot Claude stelt een schikkingsbedrag van 3000 dollar per boek voor, wat bij 500.000 boeken neerkomt op 1,5 miljard dollar, zo meldt The New York Times. Met de schikking zou Anthropic voorkomen dat er een daadwerkelijke uitspraak wordt gedaan in de rechtszaak, waardoor het bedrijf mogelijk een nog groter bedrag zou moeten betalen. Anthropic wordt ervan beschuldigd gebruik te hebben gemaakt van shadow library's, grote databases met illegaal verspreide boeken, om zijn AI-dienst te trainen.

Eerder oordeelde een rechter dat het trainen van AI met auteursrechtelijk beschermd materiaal is toegestaan onder Amerikaans auteursrecht. Het zou namelijk onder het 'fair use'-principe zijn toegestaan om beschermd materiaal te 'vervormen' voor eigen werk. De rechter zei toen echter wel dat het bedrijf het materiaal in eerste instantie illegaal had verkregen, waardoor er toch sprake is van auteursrechtenschending.

Max ICT heeft de webshop gesloten. Het bedrijf werd dinsdag failliet verklaard, maar de webshop bleef beschikbaar om de voorraad te verkopen. Vermoedelijk is die voorraad nu weg. Mogelijk maakt het bedrijf nog een doorstart.

De website van Max ICT laat nu alleen een officiële mededeling zien van het faillissement, met de mededeling dat de webshop niet meer beschikbaar is. Die webshop was tot dit weekend beschikbaar. Het bedrijf gaf daarbij wel aan dat Max ICT geen service of garantie verleende. Klanten kunnen ook geen producten retourneren. Klanten kunnen mogelijk wel gebruikmaken van fabrieksgarantie, indien beschikbaar.

Max ICT werd dinsdag 2 september failliet verklaard. Algemeen directeur Jeroen van Daalen zei tegen Tweakers dat het faillissement kwam door een 'lastig gebleken cocktail' van kredietverzekeraars die limieten beperkten, een markt die na corona moeizaam herstelde en een moeilijke zoektocht naar medehuurders voor het hoofdkantoor in het Brabantse Gilze. Van Daalen zei destijds dat een doorstart nog werd onderzocht.

Klanten die voor 2 september iets bij Max ICT bestelden en het product niet hebben ontvangen, kunnen bij de curator een vordering indienen. Klanten die op of na 2 september iets bij het bedrijf kochten, krijgen de bestelling geleverd of hun geld terug.

TikTok zegt ruim 200 miljoen maandelijks actieve Europese gebruikers te hebben. Dit zijn er 25 miljoen meer dan het platform in november vorig jaar meldde. In Nederland zijn het er 6,7 miljoen. Onder Europese gebruikers verstaat TikTok onder meer de EU-landen en het VK.

De 200 miljoen maandelijks actieve gebruikers bevinden zich binnen de Europese Economische Ruimte, Zwitserland en het VK, meldt TikTok in een persmail. Naast de genoemde landen en de EU vallen dus ook Noorwegen, IJsland en Liechtenstein onder deze landen. TikTok schrijft dat het aantal Europese gebruikers 'een derde van de totale bevolking binnen de EER en het VK nadert'.

TikTok lijkt nu minder hard te groeien in Europa dan voorheen. De ruim 200 miljoen gebruikers zijn er 25 miljoen meer dan het aantal van 175 miljoen dat het platform in november 2024 meldde. Dat was weer een groei van 41 miljoen ten opzichte van dertien maanden eerder. Overigens leed het platform ook honderden miljoenen dollar verlies in Europa, bleek vorige maand, hoewel het verlies steeds kleiner wordt.

Qualcomm en BMW hebben een systeem ontwikkeld voor geautomatiseerd rijden op de snelweg, waarbij de bestuurder de handen niet aan het stuur hoeft te houden. Qualcomm wil dit systeem ook leveren aan andere fabrikanten. Ford biedt iets vergelijkbaars aan in de Benelux.

Qualcomm noemt het systeem Snapdragon Ride Pilot en laat bij BMW's implementatie de bestuurder tot 130km/u op de snelweg rijden zonder de handen aan het stuur. Hiervoor moet de snelweg wel goedgekeurd zijn voor gebruik door het systeem en moet de bestuurder alert blijven. Dit wordt vermoedelijk gecontroleerd via de ogen van de bestuurder om te bepalen of deze op de weg blijft kijken.

Het systeem gebruikt verschillende camera's aan de buitenzijde van de auto om een 360‑gradenbeeld van de omgeving te krijgen. Het gebruikt ook radar om de afstand tot de voorganger te bepalen. Qualcomm zegt dat het systeem geschikt is voor gebruik in ruim zestig landen en verwacht dit uit te breiden tot honderd landen in 2026. Of de Benelux ook onder die landen valt, is niet duidelijk. Het is ook niet bekend of Qualcomm het systeem daadwerkelijk gaat leveren aan andere fabrikanten.

BMW gaat het systeem in elk geval wel gebruiken bij de iX3, die gelijktijdig met Snapdragon Ride Pilot is aangekondigd. Dit is een elektrische suv die bij gebruik van Ride Pilot ook zelf van rijbaan kan wisselen en kan inhalen. Deze acties moet de bestuurder wel goedkeuren, bijvoorbeeld door naar de juiste spiegel te kijken of door het stuur licht te bewegen. Het is niet duidelijk of BMW's implementatie, die het bedrijf Snelwegassistent noemt, ook naar Nederland of België komt.

Snapdragon Ride Pilot lijkt sterk op BlueCruise, een systeem dat Ford in Nederland en België aanbiedt. Het zijn beide hands-off-eyes-onsystemen. Tweakers schreef eind vorig jaar een achtergrondartikel over BlueCruise en over geavanceerdere systemen van Mercedes en BMW in Duitsland. Hier zijn Level 3-systemen beschikbaar, waarbij bestuurders op lagere snelheden hun ogen niet op de weg hoeven te houden en bijvoorbeeld een boek mogen lezen. BMW verkocht overigens al langer een hands-off-eyes-onsysteem in Duitsland. Het is niet duidelijk of dit ook een Snapdragon Ride Pilot-systeem was of een door BMW zelf ontwikkeld systeem.

Google heeft een boete van 2,95 miljard euro gekregen van de Europese Commissie. De techgigant zou de Europese concurrentieregels hebben geschonden met zijn advertentiediensten. De EC vereist dat Google maatregelen neemt om wel te voldoen aan de wetgeving.

Volgens de Europese Commissie trok Google zijn eigen advertentiemarktplaats AdX voor ten opzichte van die van de concurrentie. Dergelijke marktplaatsen bemiddelen tussen adverteerders en partijen die reclames op hun websites tonen. Google liet AdX bijvoorbeeld vooraf al weten wat de waarde was van de hoogste biedingen. Verder zou Google via zijn advertentieverkoopdienst Google Ads vrijwel alleen gebruik hebben gemaakt van zijn eigen AdX-platform. Aangezien Google Ads op dit vlak volgens de EC een dominante dienst is, zou de concurrentie daarmee buitenspel worden gezet.

Naast de boete moet Google maatregelen nemen om te stoppen met zijn concurrentieverstorende activiteiten. Google moet hier zelf binnen zestig dagen een plan voor presenteren aan de Europese Commissie. Na goedkeuring moet dit binnen dertig dagen worden uitgevoerd. De EC herhaalt haar eerdere standpunt dat ze vindt dat Google zijn advertentiediensten moet afstoten om de zorgen weg te nemen, maar geeft Google eerst de kans om een alternatief voor te stellen. De Commissie doet al sinds 2021 onderzoek naar Googles advertentiediensten.

Google laat aan onder meer de BBC weten het niet eens te zijn met het besluit van de EC. "De Commissie heeft een onterechte boete opgelegd en vereist aanpassingen die duizenden Europese bedrijven zullen schaden, omdat ze daardoor moeilijker geld kunnen verdienen. Het leveren van diensten voor advertentiekopers en -verkopers is niet concurrentiebelemmerend en er zijn momenteel meer concurrenten dan ooit tevoren." Het bedrijf zegt in beroep te gaan tegen de uitspraak.