Ik was het enigzins met je eens .... maar
China haalt de VS (en de EU) gewoon keihard in.
Dat narratief klinkt indrukwekkend, maar op dit moment staat vrijwel elke economische indicator in China op rood:
Huizencrisis: de vastgoedsector zit diep in de problemen, met onafgebouwde projecten en onhoudbare schulden bij ontwikkelaars.
Jeugdwerkloosheid: zó ernstig dat de overheid is gestopt met het publiceren van cijfers en pas weer publiceerde toen de cijfers aangepast waren.
Pensioenstelsel: structureel ondergefinancierd, terwijl de vergrijzing snel toeneemt.
Consumptie : blijft achter, ondanks alle stimuleringsmaatregelen.
Demografisch : De demografische dividend die ze hadden is ondertussen weg
Export draait nog, maar ook dat staat onder druk: zowel de VS als de EU nemen maatregelen tegen Chinese overcapaciteit en dumping. Andere landen hebben simpelweg niet het consumptievermogen om die export op te vangen, zonder hun eigen industrieën te beschadigen.
En die officiële groeicijfers van 5% in 2024? Onafhankelijke analisten schatten de werkelijke groei op slechts 2,4% tot 2,8%.
Belangrijker nog: om 1 yuan aan extra BBP te creëren, moest China ongeveer 5,5 yuan aan nieuwe krediet verstrekken. Met andere woorden: extreem veel lenen om minimale groei te realiseren.
En dat is nog zonder de verborgen schulden van lokale overheden meegerekend. Inclusief die ligt China’s werkelijke schuld fors hoger dan de officiële ~80% staatsschuld.
Nederland staat er in dat opzicht aanzienlijk gezonder voor: met een staatsschuld van circa 43% van het BBP en een begrotingstekort van slechts 0,9%, blijft de economie hier grotendeels op eigen kracht draaien. Groei op krediet is bij ons eerder uitzondering dan norm.
Dan moet je afvragen wie wie inhaalt.
Tip: Chinese groeicijfers moet je met een korrel zout nemen. Zelfs voormalig premier Li Keqiang noemde ze ooit “man-made”. Waar wij achteraf meten, weet China de uitkomst vaak al vóór het jaar begonnen is.
PS : zo goed gaat het in de chinese auto industrie
https://www.techinasia.co...tomakers-zeromileage-carsThese “secondhand cars with zero mileage” are vehicles registered and sold with license plates but remain unused, a trend linked to price wars in China’s auto market by Great Wall Motor’s Chairman Wei Jianjun.
He mentioned that thousands of these vehicles are listed on Chinese used car platforms.
The practice may be used by automakers and dealers to artificially boost new car sales figures and meet tough sales targets, the source said, with the meeting also involving industry groups and used car platforms.
[Reactie gewijzigd door Zyphlan op 18 juni 2025 12:58]