Het huidige ontwerp van Tesla's Cybertruck krijgt waarschijnlijk geen toestemming om in Europa de weg op te gaan. Door de extreem rigide carrosserie van de auto zou de energie van een eventuele botsing niet geabsorbeerd worden door de neus, maar door de passagiers zelf.

Dat vertellen deskundigen van SGS-TÜV Saar GmbH aan Automobilwoche. Dat bedrijf biedt begeleiding aan autofabrikanten om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de 50 tot 60 voorschriften die in de Europese Unie gelden. "De inzittenden voelen zich misschien veilig, maar zijn dat juist niet", stelt expert Stefan Teller van SGS-TÜV Saar. Doordat de wagen zo stijf is, zouden airbags ook niet meer fatsoenlijk helpen, aldus de Duitser.

De Cybertruck is nog niet verkrijgbaar, maar pre-orders zijn dat al wel, ook in Nederland en België. Hoeveel pre-orders voor de Cybertruck er in deze twee landen zijn geplaatst, is niet bekend. Elon Musk meldde eind november dat er in totaal 146.000 reserveringen geplaatst waren. Dat was twee dagen na de onthulling.

De goedkoopste versie van de Cybertruck moet 40.000 dollar gaan kosten en de duurste komt uit op 70.000 dollar. Met zijn 'exoskelet' van gehard metaal en eveneens geharde glazen ramen, moet de auto volgens de Tesla-site "ultieme bestendigheid en bescherming voor passagiers" bieden.

Update, zondag: in de titel werd de uitspraak toegeschreven aan TÜV, maar het gaat om een bedrijf dat adviseert bij voorbereidingen op de daadwerkelijke TÜV-keuringen.

WolfEye, de nieuwe gamestudio van twee voormalig kopstukken van Dishonored- en Prey-maker Arkane Studios, heeft zijn nieuwe game onthuld. Het wordt een immersive sim met als thema het Wilde Westen, maar dan met een duistere fantasy-draai eraan.

De immersive sim is een gamegenre dat de nadruk legt op de vrijheid om problemen op verschillende wijzes aan te pakken. Voorbeelden van dergelijke spellen zijn naast Prey en Dishonored ook Deus Ex en BioShock. Al die games hebben een first person-perspectief, maar de trailer voor Weird West doet sterk vermoeden dat dit spel een isometrisch perspectief zal hebben.

De YouTube-beschrijving geeft verder prijs dat er ook de mogelijkheid is om een posse te vormen, dus om een meervoud aan compagnons mee op sleeptouw te nemen. Verder wordt een sterke nadruk gelegd op het feit dat de keuzes van de speler gevolgen hebben, zoals het hoort in een immersive sim. Tot slot maakt de game gebruik van de Unreal Engine.

WolfEye is opgericht door Raphaël Colantonio, medeoprichter en voormalig co-creative director van Arkane, en Julien Roby, die executive producer was bij dezelfde studio. De twee hebben ook daadwerkelijk gewerkt aan Dishonored en Prey. WolfEye werkt samen met Devolver Digital aan de game, die als uitgever dient. Devolver is bekend van Hotline Miami, Enter The Gungeon, Shadow Warrior 2 en meer. Een releasedatum voor Weird West is nog niet vrijgegeven. Afgezien van de melding dat de game op Steam staat, wordt ook geen verdere informatie over platformen gegeven.

Google heeft 98 procent van de bewoonde wereld vastgelegd op satellietfoto's, zegt het zelf. Dat komt neer op meer dan 93 miljoen vierkante kilometer. Daarnaast heeft het meer dan 16 miljoen kilometer aan Street View-beelden.

Volgens CNET is het de eerste keer dat Google cijfers geeft wat betreft de dekkingsgraad van Google Maps. De meer dan 16 miljoen kilometer aan beelden in Street View is in ieder geval meer dan de wegen in de VS en de Europese Unie samen, hoewel Street View over heel de wereld verspreid is. Over de precieze verdeling van de Street View-beelden, wordt niet gerept in het CNET-stuk.

Google Maps bestaat sinds 2005 en Street View werd in 2007 daaraan toegevoegd. De beelden daarvoor worden vastgelegd via auto's met 360-gradencamera's op het dak of, in minder herbergzame gebieden, door wandelaars met een camera-rig op hun rug. De satellietbeelden haalt Google bij derde partijen en zijn nooit meer dan drie jaar oud. Maps is een van de populairste diensten van Google en heeft meer dan een miljard maandelijks actieve gebruikers.

Street View is echter beduidend minder aanwezig in Duitsland. Daar stuitte de dienst op veel privacybezwaren, waardoor Google besloot om een opt-out-mogelijkheid te geven aan Duitsers die hun huis niet op Street View wilden hebben. Daar maakten 244.000 mensen gebruik van, waardoor Google ervan afzag om de dienst daar verder te ontwikkelen. Google probeert de dienst echter weer 'gewoon' aan te bieden.

Hoewel Google Maps gratis is, wordt de dienst natuurlijk betaald door middel van advertenties. Die worden toegespitst op hun publiek met behulp van de gegevens die Google over ze verzamelt. Concurrenten van Google Maps zijn Apple Maps, Bing Maps en OpenStreetMap.