Tesla's krijgen muziekkeyboard-app in nieuwste update

Tesla heeft in update 2019.40.50 een muziekkeyboard aan zijn auto's toegevoegd. Gebruikers kunnen een instrument kiezen, het tempo bepalen en daarna meerdere tracks opnemen om ze samen te voegen in een enkel nummer. De functie heet TRAX 0.1.

Volgens Engadget is de functie niet zo uitgebreid als iets als GarageBand, dat zelf al niet de meest professionele tool is, maar men kan ermee uit de voeten. Onder de instrumenten valt mede de Roland TR-808-drummachine. Enkele gebruikers op Twitter hebben een eerste testrondje met TRAX gemaakt en het resultaat gepost. Onduidelijk is nog of de muziek valt te exporteren en hoe makkelijk dit zou gaan.

In het verleden voegde Tesla ook Spotify, Netflix, Cuphead, Lunar Landing en Missile Command toe aan zijn auto's. Het infotainmentsysteem wordt aangedreven door Nvidia Tegra-chipsets en, in de nieuwere Model 3, door socs ontworpen door Intel. Verder hebben Tesla's ook allemaal meerdere easter eggs verborgen in hun systemen.

Tesla heeft dit jaar de Model 3 uitgebracht, zijn meest betaalbare model tot nu toe. De auto was meteen verreweg de best verkochte auto van Nederland. Tegelijkertijd werkt het bedrijf aan een geheel andersoortige auto in de vorm van zijn Cybertruck.

Reacties (192)

[masauri]

Ik begrijp de kritiek van sommigen hier niet.
Hoeveel andere auto merken brengen na release zo'n bijkomende updates uit?
Mijn seat arona van 2 jaar oud (gekocht bij release) heeft nog steeds geen navigatie update gehad en geeft me nog steeds de verkeerde melding van maximale snelheid in België op de normale wegen terwijl deze wijziging voor de release al lange tijd bekend was.

Ik kan Tesla hierin alleen maar aanmoedigen en hopen dat de andere fabrikanten ook hun best gaan doen om verbeteringen toe te passen!

[Deralte]

Vreemd, bij de vw groep krijg je toch gratis navigatie updates? Ik rijd met een Skoda Octavia van 6 jaar oud met een vw navigatie erin (de amundsen geloof ik) en krijg jaarlijks een tweetal gratis navigatie updates.

Edit: link naar navigatie-update Seat Arona 2017-2019 toegevoegd.

[Reactie gewijzigd door Deralte op 22 juli 2024 15:04]

[kazz1980]

Gratis? Ik heb zelf slechts een paar maanden een Volkswagen gehad van enkele jaren oud (voorloopauto). Deze had verouderde software/navigatie, maar goed - kan daar pech gehad hebben die paar maandjes. Maar verder heb ik Citroen, Peugeot, Toyota, Volvo, Renault en Opel gereden. Bij geen van allen ooit een noemenswaarfige software update gehad. Enkel bij de Renault waren er wat updates omdat het systeem in het geheel niet werkte... dus ze moesten wel! Maar daarna ook nooit weer wat. Ik gebruik tegenwoordig altijd Android Auto omdat navigatie software en andere software altijd verouderd is in auto's... Wel eens gevraagd om updates (voordat ik Android Auto had), was altijd prima mogelijk: als ik even een paar honderd euro betaalde oid...

[Reactie gewijzigd door kazz1980 op 22 juli 2024 15:04]

[Deralte]

Yep, gratis. Ik geef mijn VIN in op de website en kan vervolgens de update downloaden. Meestal eentje rond het eindejaar en eentje rond de zomervakantie. Echt top, zeker als je bedenkt dat de auto geen topmodel is en al zes jaar oud is.

[kazz1980]

Ok, dat is dan echt zéér uitzonderlijk... Naast Tesla en nu dan Volkswagen ken ik het van geen enkel ander merk (en dus best wat merken gehad inmiddels.... altijd dik betalen voor iedere update).

[Deralte]

Een schande toch... Europa zou de fabrikanten moeten verplichten om updates uit te brengen.

[kazz1980]

Ach... Voor mij nu te laat... Doe alles via Android Auto. Dus laat inmiddels maar

[Deralte]

[Sitelabs]

In deze “holiday” update zitten nog veel meer mooie toevoegingen waar Tesla eigenaren al even naar uitkijken. Zo is het eindelijk mogelijk om tekst berichten voor te laten lezen en te dicteren. Hier kun je de volledige release notes vinden.

[Naafkap]

Ik vind het wel bijzonder dat het ‘vooruitstrevende’ Tesla het nu pas mogelijk maakt om tekstberichten voor te lezen. De gerenommeerde merken kunnen dat allang.

Daarnaast, leuke gimmick maar ik zou liever zien dat ze de tijd gebruiken om de ontwikkeling te vergroten.

[TheVivaldi]

Heeft Tesla dan ooit gezegd dat hun boordcomputer vooruitstrevend is? Volgens mij zeggen ze dat namelijk alleen over hun elektrotechniek en AutoPilot.

[Zer0]

Het uitgebreide touchscreen is zo ontworpen, dat het in de loop van de tijd steeds beter wordt
Zo van de Tesla site..

[TheVivaldi]

Maar "steeds beter" betekent niet "vooruitstrevend".

[KRASH]

Een auto die steeds beter wordt -nadat je hem gekocht hebt- noem jij niet vooruitstrevend?

[TheVivaldi]

Nee.

[gday]

Persoonlijk vind ik de uitspraak dat iets ‘steeds beter’ wordt een grotere belofte dan zeggen dat de boordcomputer vooruitstrevend is.

Ik zie hier de waarde verder ook niet van in. Ik heb toch liever dat men zich bezighoudt met (het verbeteren van) features die daadwerkelijk van toepassing zijn op de auto.

[Naafkap]

Als ik dat enorme tablet zie in het dashboard dan lijkt me dat ze daar wel iets mee willen. Of niet?

[TheVivaldi]

Maar dat ze er iets mee willen betekent niet dat ze claimen dat het vooruitstrevend is.

[theduke1989]

Nee want dat zet je er voor de sier, verlichting in de auto erin toch

[Reactie gewijzigd door theduke1989 op 22 juli 2024 15:04]

[Verwijderd]

Sommige zaken zijn simpelweg nog niet zoals ze zouden moeten zijn. Dat zie je in meerdere onderdelen terug maar hier zie je het 'vooruitstrevende' in terug. Zo hebben ze recentelijk een AI model gebouwd voor het herkennen van regendruppels. Dit omdat sommige mensen niet altijd tevreden waren met de regen herkenning. Dit model blijft Tesla doortrainen op basis van reacties van gebruikers (handmatig inschakelen van de wissers) en machine learning. Dus AI voor je ruitenwissers.. vooruitstrevend genoeg? En dit is slecht een puntje in een release lijst die iedere paar maanden In over-the-air updates worden uitgerold.

De tekstberichten voorlezen is onderdeel van een grote voice update. Dit is hopelijk dus slechts het begin. Hier een stuk van de releaselog:

Voice commands have been rebuilt to understand natural language. For this initial release, we focused on commands that minimize having to touch the screen so you can keep your eyes on the road. A few areas and examples of what you can say are:

– Climate: “Set the temperature to 70”, “Turn on the passenger seat heater”
– Vehicle: “Adjust my right mirror”, “Open the Glovebox”
– Navigation: “Let’s go to work”, “Where are the nearby Supercharging Stations”
– Media: “Play the Beatles”, “Search for Joe Rogan podcast”
– Communication: “Call David Lewis”, “Send a text message to Evan”

Hopelijk nog veel meer te komen dus.


Daarnaast, leuke gimmick maar ik zou liever zien dat ze de tijd gebruiken om de ontwikkeling te vergroten.
Er zijn verschillende teams bezig met verschillende zaken. En waarom mogen ze niet wat lol hebben? Auto's moeten leuk zijn (niet mijn woorden) en dat heeft Tesla goed onder de knie.

[Fidesnl]

AI voor regendruppels is vooruitstrevend? Andere autofabrikanten hebben dit al jaaaren onder de knie.. De marketingafdeling wil nog even snel de bonussen voor dit jaar binnenkoppen.

[Pierz]

Jij begrijpt het niet. De functie is niet vooruitstrevend, maar de manier waarop hij leert.

[Fidesnl]

Wat is het nut om voor een bestaande oplossing een nieuwe oplossing te bedenken die alleen maar meer ingewikkeld is?
AI is hip op dit moment dus iedere oplossing die je deze dagen hoort moet AI hebben? Dit is net als alle apps die 5-10 jaar geleden een i voor de naam hadden omdat de iPhone was uitgekomen...

[Verwijderd]

Een regen sensor is werkt heel goed op 1 enkel punt. Voor betrouwbare metingen moet je dus heel veel regen sensoren hebben. Dat is ook weer kosten en onderhoud. Een tesla heeft al een heel betrouwbaar meetsysteem: de camera’s. Die besparen dus de kosten van de regen sensoren.

Regen sensoren kun je ook niet verbeteren, het is aan of uit. Een oog kan veel beter de regen detecteren dan een enkele sensor dus waarom niet met camera’s die er toch al inzitten.

Als laatste is AI inderdaad een bullshit term geworden maar dit is inderdaad een perfect probleem om op te lossen met AI en ML. Ze leren door het gebruikers feedback en de camera beelden de perfecte regendetectie te bouwen. Of het ze lukt gaan we in de toekomst zien.

[Fidesnl]

Ik snap je punt, maar ik heb zelf een wat oudere BMW en daar werkt de gewone regensensor perfect, ik snap dus niet dat tesla dit klusje niet kan klaren met een eenvoudige sensor.

Op mij komt het als volgt over: mijn huidige deurbel hoor ik 99/100. Nu ga ik een deurbel ontwikkelen met AI, zodat die leert dat op de tijden dat ik stofzuig of kook (wasemkapherrie) de bel langer en luider rinkelt.

[ItIsTheRock]

Lijkt mij een prima idee! Daarmee ben je inderdaad nu niet geholpen maar wel in de toekomst. Tevens als je daarna de muziek hard zet, zal AI daar ook helpen.

Dan is die regensensor nu wel beter, maar in de toekomst niet. En ze hebben kosten bespaard en jou eventuele reparatiekosten

[kazz1980]

Dus omdat het in jouw auto toevallig goed werkt voor jouw behoeften is er voor niemand in geen enkele auto een probleem? Beetje egocentrische redenatie?
Heb zelf meerdere regensensoren gehad van meerdere automerken en ze werken gewoon matig. Echte regen gaat prima! Maar motregen blijft lastig (wel slecht zicht, nauwelijks wissen) en mist ook (geen noemenswaardig vocht op het raam, toch wissen)... En zit er in de winter wat ijs voor de sensor dan blijven de ruitenwissers als een gek heen en weer gaan terwijl er niks weg te vegen is. Dus ja: een wat intelligentere versie daarvan moedig ik aan! Ook al is het uiteindelijk slechts een luxe (ik bedoel: hoe moeilijk is het om even het handeltje over te halen en de ruitenwissers handmatig te bedienen?).

[Tassadar32]

Zodat je een dedicated regensensor kan weglaten en een (ietsjes) goedkopere auto op de markt kan zetten.

[ItIsTheRock]

Tesla doet niet/nauwelijks aan marketing. Dat laten ze aan de consument over.

[OMX2000]

Ik volg dit niet. Welk ander merk geeft je gratis nieuwe features? Of sterker nog, welk merk geeft je uitgebreide release notes met wat er in de update zit.

Tekstberichten voorlezen of dicteren heb ik niet gemist. Het lijkt me nou ook niet dè feature die je als eerste laat zien aan je vrienden.

Maar hoe weet jij hoeveel tijd er aan gimmicks en hoeveel tijd er aan voor JOU nuttige zaken besteed wordt? Ik denk dat Tesla engineers constant bezig zijn om het "neural network" te optimalizeren, in de gaten houden welke features blij van worden, en ook een beetje naar Elon Musk luisteren

Ik werd zelf wel heel blij ervan dat de "actieve luchtvering" een comfort stand heeft gekregen, en dat ie in het algemeen weer meer is gefinetuned. En ik heb dus ook niet het idee dat de jongens en meisjes bij Tesla stil zitten, en wachten tot ze door de concurrentie worden ingehaald.

[ItIsTheRock]

De scheetkussen laat je ook niet zien

[Anoniem: 1310916]

Wat bedoel je met: de tijd gebruiken om de ontwikkeling te vergroten. Bedoel je afwerking? Want qua elektrotechniek lopen ze jaren voor op alle concurrenten, met die ontwikkeling zit het wel goed.

[Groningerkoek]

Ik zou niet weten waarmee ze voor lopen aangaande Elektrotechniek. Kun je voorbeelden noemen?

[Anoniem: 1310916]

Ja ik bedoel de motoren die ze gebruiken. Afstand per kwh is hoog, range is hoog. Kan een E-tron bijvoorbeeld niet aan tippen.

[Groningerkoek]

Wat elektromotoren betreft is er al decennialang geen winst meer te behalen die rendementen liggen al decennialang zo hoog dat verder ontwikkelen bijna nutteloos is. Dat heeft dus niets met Tesla te maken.

En welke model Tesla vergelijk je met E-tron? Een E-tron is bijvoorbeeld 50% zwaarder dan een model 3

[Reactie gewijzigd door Groningerkoek op 22 juli 2024 15:04]

[Coolstart]

Dat is niet helemaal waar. Tesla model S enX hebben een een efficientere motor op de vooras sinds begin 2019. (Die van de Model3 btw) wat resulteerde in extra range.

Het klopt wel dat de rek op puur de motor er nu wel bijna uit is maar ook op het hele systeem is Tesla nog steeds de marktleider. Dus incl laadsnelheden, koeling, degradatie over tijd, slijtage motor etc. Meer zelfs, ze hebben een proven record. Het is niet abnormaal om 800.000km te doen op een batterij en meer dan een miljoen op de aandrijving en motor (!) Motoren en batterijen zijn dan ook in eigen beheer incl productie en r&d.

Ook wat software betreft staan ze nog altijd iets verder op gebied van autopilot. (Betere lange change, borden lezen, signaal bij gevaar (zelfs als autopilot af uit staat) autosnelweg rijden, en parkeerhulp.) Ook de updates komen sneller incl de hardware updates.

Je kan nog steeds stellen dat ze voorop lopen al komt de concurrentie natuurlijk wel dichterbij maar tot zover is er niemand die het totale plaatje kan evenaren.

Traditionele merken zoals Vw, Audi, BMW zijn nog niet gestart met massaproductie. Maar hun EV’s kunnen we rekenen op hun jarenlange ervaring wat andere zaken betreft. Ze rijden wat stiller, sturen natuurlijker, hebben beter afgewerkte interieurs, tal van opties mogelijk (sportstuur, sportstoelen, 10 kleuren van leder, lederen dashboard, heads-up display, meedraaiende lichten, vele velgopties, kleur dakhemel, adaptief sportonderstel etc.)

[Reactie gewijzigd door Coolstart op 22 juli 2024 15:04]

[ro8in]

Ik kan je vertellen dat er in een Tesla custom made elektromotoren liggen die echt beter zijn dan de elektromotoren die de andere fabrikanten gebruiken. Het is niet zozeer het rendement wat beter is, maar wel de response, de vloeiendere acceleratie en de continuïteit met op een bepaalde snelheid rijden. Ik kan het artikel even niet zo snel vinden, maar heel veel engineers zijn het erover eens dat het bijzonder knap is van Tesla dat zij deze elektromotoren zo in massa productie weten te produceren, want dat werd tot voorheen als onmogelijk beschouwd.

Kleine disclaimer: Ik ben verder totaal geen Tesla fan. Ik vond het in het begin wel coole auto's maar de laatste tijd ligt het Schmuck gehalte rondom de bezitters wel heel erg hoog. Zou dan ook liever zien dat andere merken zich gelijk trekken, ook kwa infotainment. Zodat ik in de toekomst wat te kiezen heb.

[Reactie gewijzigd door ro8in op 22 juli 2024 15:04]

[Anoniem: 1310916]

Model x long range en e-tron hebben hetzelfde gewicht, maar het verbruikt van de tesla is lager (21.6 kwh per 100km tegen 23.5 kwh per 100km). En dan kom je met je model x 440km ver, met je e-tron 355km.

Dus de tesla is even zwaar, heeft meer accucapaciteit, en is zuiniger. Qua techniek zou ik dan zeggen, loopt tesla voor. Qua afwerking kan ik je ook wel vertellen wie er beter is. Maar dat kan je vast zelf ook invullen.

https://ev-database.nl/auto/1175/Tesla-Model-X-Long-Range
https://ev-database.nl/auto/1092/Audi-e-tron-55-quattro

[jhnddy]

Maar het aantal km/kwh heeft niet alleen met de efficiëntie van de motor te maken. Ook de vorm van de auto (luchtweerstand), banden (rolweerstand) en de effectiviteit van regeneratief remmen zijn belangrijke factoren.

Daarnaast moet je natuurlijk objectieve testresultaten vergelijken, en niet fabrikantswaarden.

[Anoniem: 1310916]

Dus zijn ze verder bij tesla met elektrische auto motoren.
En bij audi zijn ze verder qua afwerking, want tesla is pas begonnen met auto's maken.

Best simpel toch?

[ItIsTheRock]

Tesla heeft de elektromotor anders behoorlijk efficient gemaakt (spring naar 3.14 voor de elektromotor)
https://www.youtube.com/watch?v=Lj1a8rdX6DU

[markhubert180]

Dit dus;
https://www.google.com/am...ors-theyve-got-magic/amp/

De Electro motoren van Tesla schijnen een huzarenstukje in de motoren techniek te zijn,iets wat weinig nog zo in deze massa is gelukt.

[pc_doctor1982]

Voor de non-amp liefhebbers de ampjes weggehaald:
https://cleantechnica.com...-motors-theyve-got-magic/

[markhubert180]

Waarschijnlijk is deze app als hobbyproject van een groepje devs in elkaar gesleuteld. Dat groepje,zeg 10man a 40u p/p, is een druppel op de gloeiende plaat van Tesla's totale ontwikkelcapaciteit.
Met deze marginale inzet halen ze de media, maken ze bestaande klanten blij, laten aan nieuwe klanten zien dat ze de software etc na levering doorontwikkelen.

Een mechanisch onderdeel kan niet zomaar worden vervangen en eenmaal ontwikkelt valt daar bij rijden exemplaren niet veel winst te behalen. Denk dat wij geen idee hebben hoeveel er tijdens productiefase nog aan de bouwkwaliteit en productielijnen geoptimaliseerd wordt.

[Anoniem: 1310916]

Ik denk dat in een mega groot bedrijf als tesla er best wat mensen in r&d aan het werk zijn, en dat dat niet de mensen zijn die spelletjes in elkaar knutselen, denk je niet?

Ik vind spelletjes in een tesla ook een beetje dom hoor.

[slijkie]

Hebben ze nou echt Stardew Valley toegevoegd?

[Sitelabs]

Jazeker! Helaas ben ik na 15 minuten in de garage teruggeroepen om het kerstdiner voor te bereiden

[D3F]

Dus nu staat de auto in de keuken?

Fijne kerst, mede-Tweakers!

[OxWax]

De volgende update krijgt de zetelverwarming een "fry/oven/grill" optie

[Verwijderd]

Niet gezond, dat soort spellen. Ik zat al een half uur langer in de auto door de update en nu wil alleen maar verder met de virtuele tuin.

[Kecin]

Ik was al bang dat dit het enige aan de update was . Dus dank @Sitelabs voor de volledige link.
Vooral deze functie is interessant:
[b]Dashcamclips opslaan bij claxonneren[/b]
Dashcam kan nu automatisch clips opslaan wanneer u claxonneert. Schakel deze functie in door op Bediening > Veiligheid en beveiliging > Clips opslaan bij claxonneren te tikken. Raadpleeg de gebruikershandleiding voor meer informatie over het instellen en gebruiken van Dashcam.

Dat lijkt me enorm handig.

Berichten en voice liggen ze blijkbaar nog wel een stukje achter met de concurrentie. Vooral als die gewoon Apple Carplay en Android Auto bieden (oftewel, altijd up2date).

[Odie]

Ik krijg het lezen en dicteren van berichten niet aan de praat. Verder vind ik dat Tesla doorslaat in entertainment. Netflix en YouTube ok, twitch vind ik al bedenkelijker maar nu trax... ik weet het niet hoor. Kunnen ze de development resources nu echt niet aan iets beters besteden? Bv het integreren van third party chargers in de navigatie? Of CarPlay? Of betere voice commands? Of minder phantom breaking?

[Bruins3]

Hier ook en ook is de FSD modus een stuk slechter geworden. Automatisch wisselen van rijstrook werkt nu vaker niet dan wel en is weer net zo traag als voor de vorige update. Ik lees dat veel mensen deze problemen ervaren. En ook de voice control doet het niet meer...

Hopelijk snel een fix...

[Reactie gewijzigd door Bruins3 op 22 juli 2024 15:04]

[mikee368]

Dit heeft niks met tesla te maken en alles met europese regelgevingen die steeds meer restricties opleggen op dit soort systemen.

Als u hier iemand voor wilt bedanken kijk naar de Duitse auto industrie. Dit is een ding dat sinds begin dit jaar al word aangevochten door veel Tesla rijders en liefhebbers met geen succes tot op heden als gevolg.

[Bruins3]

Bij de vorige versie werkte dit een stuk beter. Voice control is bij mijn Telsa nu volledig niet werkend meer...

[chianti14]

complete spraak uitgevallen na update
hij begrijpt me niet meer

[Franky70]

Heb hetzelfde. Spraak commando's /-bediening werkt niet meer.
Ook niet na reset. Iemand wellicht oplossing? Of wachten op update?

[Anoniem: 1313786]

Die van mij ook niet meer ... wel aan Tesla gemeld maar daar was het probleem ‘niet bekend’ adviseren een reboot vh systeem maar dat helpt niet. Voor deZe update was het prima 😤

[Slavy]

Je dient te rijden in een auto, niet muziek te maken. Als je muziek wilt maken doe je dat maar thuis.

[Verwijderd]

En daarom kan je het ook niet doen tijdens het rijden.

Maar als ik sta te laden dan kan ik youtube, netflix, twitch etc kijken op mijn scherm (gratis Wifi op alle superchargers), games spelen, en nu ook wat kuttige muziek maken. Waarom mensen zich daar zo druk om maken ontgaat me geheel.

[WillySis]

Maar om de auto dan om te vormen tot een soort game/entertainment room is weer wat overdreven.

[bulletproof93]

Waarom niet? Voegt het iets negatiefs toe? Ik snap dit soort kritiek totaal niet.

[RielN]

Ik heb me recent nog afgevraagd: waarom zou ik de auto niet ombouwen tot werk- en entertainment plek?

Achterin ruimte zat, geen middentunnel. Communicatie mogelijk. Geen lopende motor voor klimaat of stroom voor je apparatuur. Nog een goede laptop stand en ik heb een ultramobiele werkplek.

Zo gebruik ik de auto ook nog eens veel meer. Kan dicht bij afspraak werken. Nog meer voordelen?

[ThemNuts]

Dit. Niet voor iedereen van toepassing maar toch. Werkdag begint van het moment dat je in de wagen stapt 😁

[kazz1980]

Typische redenatie: IK vind het onzinnig, dus moet iedereen het wel onzinnig vinden...?

[WillySis]

Overdreven is wat anders dan onzinnig.
Maar ik zal niet snel in een auto gaan zitten, puur om even wat te gamen. Als de auto zelf naar de bestemming rijdt wordt het weer wat anders. Je moet toch wat te doen hebben...

[pimk]

Wel jammer dat dat nu blijkbaar alleen nog via WiFi gaat.
Is dat normaal?!

[Odie]

Ik heb nog geen supercharger met gratis WiFi gezien in Nederland, behalve de WiFi van eventuele hotels etc. Maar die werkt meestal niet helemaal tot de stalls.

[Anoniem: 1310916]

Ik ben het wel met je eens. Ik heb ook het gevoel dat deze updates er louter zijn om exposure te krijgen en klanten een goed gevoel te geven. Want het zijn gratis updates voor je tesla, ook al doe je er maar 2x wat mee omdat het een gimmick is in je auto, het creëert toch een gevoel van sympathie voor het merk. Van goh bij mijn Tesla gebeurt er steeds weer iets nieuws en leuks.

Dit is eigenlijk nog het leukst voor de social media helden die keer op keer een kans kunnen pakken op likes en aandacht voor de nieuwe gimmicks die hun auto af en toe krijgt. Dopamine shotjes omdat je tesla nu een piano app heeft wooooow.

[Verwijderd]

De update was niet alleen die mzuiek app. Was veel meer. Dit wordt er nu uitgepikt.
Ik kreeg oa:
- Smart summun
- Adjacent lane speed
- Nieuwe voice commands
- Telefoon berichten lezen
- Camp mode
- paar nieuwe games
- Spraakbediend toetsenbord
- Bestuurdersprofielen uitbreiding
- Dashcam save bij toeteren
- Nieuwe talen

Als je FSD hebt kreeg je nog een FSD preview.

Als je verder de lijst bekijkt van wat ik allemaal het afgelopen jaar gekregen heb, dat is behoorlijk wat en niet alleen games. Alleen sentry mode op zichzelf is goud waard en heeft mij al een flinke rekening bespaard omdat ik gezicht en kenteken had van een wegrijder en zo dus de schade kon verhalen.
Of die ene meneer die even voor 50+ auto's de dader achterhaalde die al die auto's vernield had. Zat 1 tesla tussen, toch lekker..

Ik kan lekker zeiken op Tesla, doe ik best graag, maar wat jij zegt is echt gewoon onzin.

[Lindox]

Wat nou als je niet rijdt in je auto maar er gewoon in zit? Mag je dan wel muziek maken?

[Damic]

En wat als je aan de lader hangt, dan heb je wel wat tijd om even wat te jammen

[OxWax]

Ik rijd ook regelmatig met de trein, mag ik dan ook geen muziek maken?

[TheVivaldi]

Niet zomaar, nee: https://www.rtvutrecht.nl...-wel-en-wat-mag-niet.html

[OxWax]

Aangezien speakers niet in mijn binnenzak passen, gebruik ik meestal mijn Sennheiser in combi met de MPC Live

[kazz1980]

Bepaalt wie? Mogen mensen lekker zelf bepalen wat ze wel en niet in de auto doen (wanneer deze niet actief deelneemt aan het verkeer)?

[RobbieB]

Laat ze nou eerst maar eens een fatsoenlijke QC uitvoeren op hun auto’s ipv zulke nutteloze dingen toe te voegen...

[Nyarlathotep]

Heb jij een Tesla? Zo ja, vertel eens wat er aan de hand is?
Ik krijg zelf het idee dat veel mensen lopen te papegaaien, en klachten van echte gebruikers kopiëren.

[nils83]

Heb er verschillende (zakelijk, en zullen ook de laatste zijn).

-vastlopers tijdens rijden, meermaals per dag resets uitvoeren tojdens het rijden
-gele randen rondom sherm, komt elke 6 maanden terug en Tesla weigert nu te herstellen ("cosmetische schade" volgens heb)
-Batterijen al verschillende keren vervangen, werd laatste keer heel moeilijk om gedaan
-Deuren van MX gaan niet open als het vriest en regent, je krijgt ze gewoon niet open omdat er ook geen hendels aan zitten
-Autopilot functies werken niet meer bij lichte sneeuw of regen, zelfs geen cruise control
-Batterijladingen die opeens op 1 uur tijd van 80km naar 0km gaan, Tesla weigert te komen helpen en zegt dat niet tot 80km mogen rijden
-Allerlei error meldingen op het scherm, met meldingen dat we dringend naar service center moeten. Tesla reageert hier al niet meer op
-Cruise control die gewoon vol in de remmen gaat in het midden van autosnelweg
-Onder autopilot op voorligger rijden, reeds 3x met 2 verschillende modellen gehad. Enige reactie van Tesla was een schrijven van advokaat dat we er met niemand mogen over praten! Zelfs geen verontschuldigingen.
-Vastlopen van schermen, waardoor je blind moet verder rijden (reset helpt niet)
-Vastlopen van de hele auto bij het bezoeken van bepaalde bekende websites (je vraagt je dan af hoe die devs gewerkt hebben)
-Muziek die opeens luid begint af te spelen
-Alarm welke gewoon afgaat op random tijdstippen, tot honderd keer per dag

Ik kan zo nog wel even doorgaan hoor...

Zelf rijd ik meestal met de MX 2.0 S 2.0 en MX 2.5, de m3's hebben we al allemaal van de hand gedaan, en spoedig zal het met de anderen ook gedaan zijn (einde lease).

Het ergste is nog de houding van Tesla, het is altijd jouw schuld en je moet via advokaat gaan anders reageren ze niet. Was al vanaf dag 1 zo.

[bartberg80]

Heel apart al die problemen en ook vrij ongeloofwaardig of echt enorme pech met verschillende modellen.

Ik rijd nu 5 jaar Model S (nu anderhalf jaar mijn 2e model) en heb om precies te zijn:

- 3x hoeven resetten om het scherm tijdens laden zwart werd (in 5 jaar tijd dus);
- lichte geel/oranje randen om het scherm? Moest er door iemand anders op geattendeerd worden omdat het me niet eens opviel;
- 2x de melding dat autopilot verminderd werkte omdat er sneeuw op de camera’s zat.

Verder nooit iets gehad en het is daarmee de meest onderhoudsvrije auto geweest die ik ooit heb gehad. (hiervoor 9 verschillende a-merk auto’s gehad via lease die veel meer gezeik hadden).

Ik zeg niet dat je het verzint maar je hebt dan wel echt enorme pech gehad en deze verhalen ook nooit zo extreem van andere Tesla rijders gehoord.

Hoop voor je dat het snel opgelost wordt en ze je vertrouwen weer kunnen winnen. In mijn geval de volgende auto weer een Tesla en aan iedereen aan te raden om tig exclusieve redenen.

[dengregg]

uitgaande van zijn beschrijving vermoed ik dat het om een vloot van een bedrijf gaat. Indien je meerdere voertuigen hebt is de kans ook groter dat je problemen hebt. Als 1 op de 10 modellen deze problemen vertoond zal je bij individueel gebruik 9 tevreden gebruikers hebben zoals jij en maar 1 met een negatieve ervaring. Indien je als bedrijf 50 voertuigen hebt wordt het beeld plotseling anders en is de kans op een probleemgeval in de vloot heel groot in dit voorbeeld. (cijfers zijn puur hypothetisch en op niets gebaseerd, dienen gewoon om aan te tonen dat individuele ervaringen niet altijd alles zeggen)

[bartberg80]

Dat zou idd een hoop verklaren. Feit blijft wel dat het niet in die context geuit wordt en het overgebracht wordt als een onbetrouwbaar merk met slechte service in het algemeen. Ondertussen ken ik rond de 20 mensen met een Tesla (verschillende modellen) en stuk voor stuk zijn ze enorm tevreden (met hier en daar een klein issue dat snel verholpen is).
Wellicht heeft meneer een slechte batch of enorme pech gehad waardoor hij een slechte ervaring heeft maar bepaalde zaken kunnen gewoon niet kloppen zoals op een voorligger rijden tijdens autopilot en vol in de remmen midden op de snelweg (heb weleens gehad dat hij even wat remde bij een brug net groot schaduwcontrast maar nooit vol/gevaarlijk).

Vooropgesteld is geen één auto of merk perfect maar mijn ervaring met 2 Model S en 300.000 km komen het meest dichtbij.

- totaal 500,- in 5 jaar aan servicekosten gehad
- laden super eenvoudig en snel in verhouding tot concurrentie (4x op vakantie naar Barcelona en 5x Oostenrijk zonder problemen en uitgerust aankomen)
- wegligging / veiligheid ivm o.a. milliseconde nauwkeurig bijremmen of vermogen per wiel (zeker niet voor alle EV’s hetzelfde niveau)
- bereik en kwaliteit accu’s beste in de markt
- voldoende OTA updates die de auto beter, sneller en veiliger maken. Uiteraard ook veel gadgets die niet direct voor iedereen toegevoegde waarde bijdragen maar je hoeft ze niet te gebruiken en ze zijn over het algemeen alleen bij stilstand te gebruiken dus veilig.
Hoe nice is het als je wakker wordt, een update via je Tesla app op je tell krijgt dat je weer nieuwe functies hebt waaronder een Spotify premium abbo die Tesla voor je betaald..

Al met al ben ik blij dat er mensen als Elon Musk zijn die niet alleen aan geld denken maar een andere (wereldverbeterende en creatieve en extreem gemotiveerde) uitgangspositie hebben en daar enorm succesvol in zijn. Ik vind dat dit toegejuicht moet worden en niet de grond in getrapt moet worden en hoop dat er velen met mij zijn die er zo over denken en niet makkelijk met de meute meepraten.

[digifiel]

Hier een S hoop problemen gehad met wifi en lte. Paar keer terug geweest er voor nu eindelijk opgelost terwijl ze volhouden niets gedaan te hebben. Vastlopers, deuren en spiegels die niet open gaan. Verwarming die ineens heet of koud wordt en je alleen via de app nog goed krijgt of door een reset. Ook tijdje gehad dat als ik via het scherm een gesprek stopte hij daarna direct iemand ging bellen. Ik ben fan af.

[HNO2]

Niks nieuws onder de zon. Altijd jammer dit te horen, maar realiteit. Dank voor de toelichting (uit hoofde van eigenaarschap).
Ik vraag me af wat @RobbieB hierop gaat antwoorden.

[jep]

Je kritiek is niet onterecht, dat herken ik uit mijn Model S die ik 4 jaar heb gereden. Toch had ik er enorm veel schik mee en heb ik er nooit spijt van gehad.

Nu heb ik een Model 3 Performance en die auto is op alle vlakken veel beter dan de S was. Ze hebben in al die jaren dus niet stil gezeten.

[iceblink]

Taxibedrijf?

[matroosoft]

Veel geloofwaardiger maak je het niet.. Tienduizenden Tesla-eigenaars krijgen een brief en er is nul media-aandacht, nergens te vinden op fora of Reddit. Als je zulke claims maakt, hoort er ook een linkje bij.

[SuperDre]

Sorry, maar dat maakt het verhaal dus compleet ongeloofwaardig. Zo'n brief zou meteen wereldnieuws zijn en alleen maar in het voordeel van de consument bij een eventuele rechtzaak. Bullshit dus.

[bartberg80]

Whahahha. Apart dat ik er dan geen heb gehad en niemand die ik ken en een Tesla rijdt ooit zoiets gehad heeft.

Snap niet waarom je zulke dingen uit je duim zuigt. Misschien om mee te praten met de rest en je zo verbonden te voelen? Zie zo veel van dit soort niet onderbouwde argumenten die gewoon niet kloppen en bijna altijd van personen die zelf nog nooit in een Tesla hebben gezeten of er iig niet een bezitten om echt te ervaren wat het verschil in gebruikersgemak en rijeigenschappen echt inhoudt.

Ik ben niet snel tevreden en wil niet overkomen als een fanboy maar dit is echt een merk dat het niet verdient om onterecht de grond ingetrapt te worden. Althans vanuit mijn beleving en degenen die ik ken en dezelfde ervaring hebben.

[Chielllie]

Het merendeel is lease, en ik geloof nooit dat een ontevreden Tesla lease-rijder zich af zou laten schrikken door een advocaat.
Mijn ervaring is juist dat Tesla-rijders zich heel bewust zijn van het feit dat ze in een 'puberauto' rijden die zich nog aan het ontwikkelen is. Ze nemen de kleine mankementen voor lief en wensen dat de grotere problemen aangepakt worden.

[Blokker_1999]

n!=1 als het om meerdere wagens gaat. En als je een beetje rondkijkt op internet zie je al snel dat er echt wel enkele dingen niet helemaal goed zitten. Of zijn we bijvoorbeeld alweer het verhaal van de MCU1 met zijn flash storage vergeten?

Wat we natuurlijk ook niet mogen vergeten is dat dit soort van problemen niet alleen bij Tesla voorkomt.

[Reactie gewijzigd door Blokker_1999 op 22 juli 2024 15:04]

[Froggle]

Je hebt ook gewoon een punt wat veel Tesla eigenaren in hun roze wolk niet willen zien of maar gewoon voor lief nemen en accepteren dat het kwalitatief geen hoogstandje is, en op dit moment auto's leveren belangrijker is dan QC. Daarvoor krijg je wel een hoog gadgetgehalte terug waar veel andere merken nog ver achter liggen.

[Verwijderd]

Hier geen roze wolk hoor. Ben behoorlijk kritisch. Hoop gezeik gehad, ook veel van wat hierboven genoemd wordt. Maar alles is gefixt. Erg blij mee. Super fijne auto nu.
Het maakt nogal uit bij welk servicecenter je gaat. Over Amsterdam hoor je allemaal horror verhalen.

[Froggle]

In wat jij aangeeft, dan deugt de QC toch niet. Je probeert goed te praten dat het na een hoop gezeik een fijne auto is. Terwijl het gewoon niet normaal is dat er per definitie een hoop gezeik mee is. Het is een nieuwe auto notabele.

Zeker nu die gadgets als warme broodjes over de toonbank gaan zullen ze toch rap moeten uitbreiden met servicecenters, of je wordt daar ook niet meer gelukkig van.

[Verwijderd]

De QC is bagger, klopt. Niet zo bagger als eerst, maar nog steeds bagger ja.

Ik praat niks goed overigens. Ik heb genoeg posts her en der staan waar ik behoorlijk los ga op Tesla. Ik probeer alleen aan te geven dat niet voor iedereen geld wat gesteld wordt. Hier geen roze wolk en al die games interesseren me geen moer.

Ik irriteer mij ook mateloos aan de fanboys. Toch is het gewoon echt een fijne auto. Ik kan nooit meer terug naar een normale auto. Ik heb nog een 7 sits S-max ernaast (ik heb veel kinderen) en dat is afzien zo'n benzine motor. Als ik het kon betalen had ik nog een 7 zitter EV erbij.

Zaken die bij mij aan de hand waren;
- Kofferbak scheef
- Sierstrip scheef
- Scherm gele rand
- Spiegel verwarming stuk
- Koplamp ledstrip stuk
- Aandrijfassen voor kapot
- Veel software issues (webbrowser werkte niet, spotify deed het meer niet dan wel, restarts, alarm af, noem maar op)
- Phantom brakes

Ik was niet heel blij zullen we maar zeggen

0 lak issues overigens, panel gaps in orde op de kofferbak na. Kofferbak is opnieuw gesteld, sierstrip hersteld, koplamp vervangen (ging na 15.000km stuk), scherm met UV lamp gefixt (ook na 15.000 km), nieuwe aandrijfassen (na 2000km, waren na 2 weken al kapot). Alles no questions asked. Geen cent betaald.
Hij staat nu op 27.000km. 12.000 km issueloos nu op de phantombrakes na. Ook de software issues zijn al een tijdje weg.

Laatst iemand tegen mn auto gereden en weggereden. Kop en kenteken op film door sentry mode. De auto staat op mijn naam, toch wel blij met sentry mode dan kan ik je melden.

Nu het grote nadeel, door al die Model 3 rijders moest ik ontzettend lang wachten voordat ik service kreeg. Ook onderdelen duurt erg lang. Dat is een heel groot nadeel. Je zit zo 6 weken of langer te wachten. Dus daar heb je zeker een punt. Aan de andere kant, de andere EV's zijn gewoon helemaal niet te krijgen. Tesla kan iig nog leveren en niet zo'n beetje ook. Wel als schapen naar de haven je auto halen tegenwoordig.. minder fijn. Als je een Model S koopt krijg je wel de full experience

Ook de phantom brakes zijn niet weg. Ik schat dat het nog zo'n 10% is van wat het was. Nog steeds klote, dat wel. Ik hoop dat ze het fixen ooit.
De fanboys roepen "autopilot is zo relaxed".. het is helemaal niet relaxed. Alleen in de file, dan werkt het feilloos en is het fantastisch. 120 op de linkerbaan? Nah, doe maar zelf rijden dan.. is niet fijn namelijk. Op een lege weg voor de drecht-tunnel met 120 de ankers uit, dat doet hij niet meer gelukkig.

Nog een groot nadeel, al het commentaar dat nergens op slaat als er gevraagd word wat voor auto je rijdt. Groot nadeel ook van een Tesla. Je krijgt allemaal domme uitspraken naar je hoofd en ik kan niet zo goed tegen dommigheid.

Dus dat is in alle eerlijkheid mijn ervaring. In het begin had ik spijt, echt spijt. Dure auto gekocht, allemaal gezeik, waarom had ik niet een Audi of VW ofzo gekocht? Maar nu is het ok en ze hebben het netjes opgelost. Erg blij mee nu.
Er zijn ook andere verhalen overigens. Ik ken mensen die het veel slechter hebben getroffen. Ook lui die zeggen dat ze 0 issues hebben (wat ik niet echt geloof, maar goed).

Nooit meer een benzine auto dus. Volgende weer een tesla? Mwa, weet nog niet.

[Robbaman]

Ik heb een model 3 en heb geen issues. Alles werkt precies zoals je zou verwachten.

Nu heb ik pas 6000 km gereden ongeveer, maar heb 0 issues tot dusverre.

[Verwijderd]

Laat mij 5 minuten in je auto rijden ik ik wijs zo 3 dingen aan.

Geen phantom brakes ook?

[Robbaman]

Phantom brake is onderdeel van autopilot waarvan letterlijk wordt gezegd dat het een bèta-functie betreft.

Issues hiermee vind ik dan ook niet mee tellen.

Overigens ben ik nadat ik dit geplaatst heb vanuit Oostenrijk terug gereden naar Nederland waar ik toch een issue ben tegengekomen in de vorm van een vastloper van het scherm. De navigatie en snelheidsmeter stopte met veranderen en toen werd het scherm zwart. Za zo'n 20 seconden ging hij weer aan en ging alles weer zoals het hoort.

[Kev-in]

Ook een model 3, zou ook niet meer terug willen naar een ICE. Overigens zijn er nog geen EV alternatieven die ik zou overwegen. Ruim 5000 km hier.

Bij mij was na ong 1000 km de warmtepomp stuk, auto werd netjes opgehaald en afgeleverd bij het servicepunt in Amsterdam. Het wachten op een nieuwe duurde ongeveer 4 weken, al die tijd rondgereden in een Model S 85D (heeuul vervelend :-D).

Verder geen klachten en bij elke update worden er weer features toegevoegd, wordt er alleen maar beter op!

[Caayn]

Tel daarbij op dat veel elektrische rijders maar één elektrische auto/merk hebben gereden. En daardoor de rij eigenschappen van een elektrisch voertuig onterecht toekennen aan het embleem op de motorkap.

[Robbaman]

Wij hebben een Nissan Leaf 2018 en een Model 3 van dit jaar. Beide auto's zijn echt super fijn, dus wat dat betreft heb je gelijk dat het vooral het elektrische is van een EV dat hem zo fijn maakt.

Dat gezegd hebbende, de Tesla is wel echt een klasse apart als het gaat om de rij-eigenschappen. Nu mag dat ook wel voor het prijsverschil, maar wilde het toch even zeggen.

[Setho23]

Ik vind t kwalitatief wel een hoogstandje. Zeker op rijgebied. Elke dag dat ik in de auto stap geniet ik met volle teugen. Heb ik nog niet eerder gehad. Superaudio aan boord, rijdt als een trein. Dus ik hoef niks anders meer.

[Verwijderd]

. Zeker op rijgebied. Elke dag dat ik in de auto stap geniet ik met volle teugen. Heb ik nog niet eerder gehad. Superaudio aan boord, rijdt als een trein.

Dat zijn geeen specifieke eigenschappen van een Tesla, maar van een EV.
Tesla boft gewoon met jou dat jouw eerste EV een Tesla was.

[Robbaman]

Nou, er zit toch echt een enorm verschil tussen een Tesla en de meeste andere EVs. Het rijdt allemaal fijner dat de meeste brandstofautos, maar de Tesla is wel een klasse apart.

[SuperDre]

Onzin, want met jouw stelling zou elke auto dan hetzelfde zijn. EV's zijn ook allemaal anders, hebben ook allemaal hum verschillende rijeigenschappen.

[Fidesnl]

Die auto kost ook de helft..

[Verwijderd]

Lol, ik doelde vooral op de rij-eigenschappen, maar toevallig hebben wij deze week de nieuwe Zoë opgehaald, met een Bose installatie er in.
Nu heb ik helemaal niets met dat merk, en ben ik best een zeurpiet als het om audio gaat, maar ik ben toch serieus onder de indruk van dat spul.

Alleen is dat nou juist weer niet uniek voor EV’s, behalve dan wellicht dat je minder last hebt van achtergrondkleur.

Waar ik op doelde is dat alle(!) normale EV’s rijden als een trein, en het gevoel ongeëvenaard is als je het vergelijkt met andere auto’s uit nog enigszins betaalbare prijsklassen, zelfs een Zoë.
Belangrijkste voordelen zitten hem in constant beschikbaar koppel en een laag zwaartepunt.

[OxWax]

Ik denk dat de meeste wagens in die prijscategorie "rijden als een trein"
Althans, zou ik toch verwachten

[Damic]

Verschillende afdelingen.

[hbt68]

Jammer dat plaatwerk niet per software update te regelen is

[ItIsTheRock]

Tesla is tenminste openlijk over hun issues en willen ze aanpakken i.p.v. andere bekende autodealers die de kosten bij de consument willen neerleggen als er problemen (sjoemeldiesels) zijn en pas gaan vergoeden als ze er niet onderuit kunnen komen.

Kijk naar de opelijke survey van Tesla, die heb ik van andere automerken nog niet mogen ontdekken:
https://www.bloomberg.com...vey/market-evolution.html

[Reactie gewijzigd door ItIsTheRock op 22 juli 2024 15:04]

[TheVivaldi]

Je hebt helemaal gelijk. Omdat het kerst is, mag niemand iets zeggen dat niet aardig, vrolijk of gezellig is!!!

[johnbetonschaar]

Het zal wel aan mij liggen maar dit begint inmiddels wel een heel erg ‘niet om dat het moet maar omdat het kan’ verhaal te worden... Zouden er nou daadwerkelijk mensen zijn die hier op zitten te wachten? En hoe moet ik me voorstellen dat dit gebruikt wordt? Gaat de bijrijder dan tijdens het rijden lekker muziek zitten spelen op het touchscreen waar alle knoppen en informatie voor de bestuurder ook opstaan? Lijkt me niet bijdragen aan de veiligheid. Maar dat is bij al die software grapjes van Tesla sowieso geen belemmering geloof ik...

[Caelorum]

Dit kan je niet tijdens het rijden gebruiken (en terecht), maar is voor als je moet wachten bij de supercharger onderweg op langere stukken. In Nederland van mindere waarde, maar in landen zoals de VS en Zweden wel degelijk belangrijk.

[TigerXtrm]

Belangrijk is misschien een beetje een groot woord, maar het is zeker geen ondoordachte toevoeging in de context van een land als Amerika.

[Damic]

De belangrijke dingen staan nog altijd voor je neus (behalve bij Model 3), maar ik kan mij in beelde ndat ze daar bij Tesla wel iets hebben op gevonden.

[tailfox]

Ik installeer het meteen. Tijdens rijden kan je dit waarschijnlijk niet gebruiken maar leuk als ik stil sta. Woon bijna in de wagen

[matroosoft]

Eigenlijk was dit onderdeel het minst belangrijk van de hele update, kan Tesla er wat aan doen dat Tweakers alleen hierover bericht?

[OxWax]

Als je kijkt naar het aantal reacties lijkt de missie mij geslaagd (clickbait )

[Reactie gewijzigd door OxWax op 22 juli 2024 15:04]

[Rataplan_]

Tot nu toe waren Windows 10 en Android versies van bepaalde fabrikanten bij uitstek bloated OS te noemen. Maar nu ook bloat in je auto? Wat voegt dit nou in godsnaam toe aan je rijcomfort of veiligheid?

[OxWax]

muziek is voor vele mensen belangrijk dus dit is een leuke extra

[BlaTieBla]

Ik vind muziek ook heel belangrijk in de auto, maar om naar te luisteren. Muziek maken doe je niet in een auto, TENZIJ het alleen werkt als je stilstaat aan een laadpaal ofzo (en niet in de file).

[Caelorum]

Het werkt alleen als je in park staat.

[Havelock]

En terecht dat het niet tijdens auto rijden kan gebruiken!
Maar sorry ik vindt dit niet echt wat in een auto thuis hoort het voegt naar mijn mening niks toe ook al is wel mogelijk.
ik doe het liever thuis achter(voor) me computer muziek maken dan in z'n krappe auto thuis heb gewoon meer ruimte!

[Reactie gewijzigd door Havelock op 22 juli 2024 15:04]

[RielN]

Oud beeld van concept auto.

[TheVivaldi]

Voor mij is muziek één van de belangrijkste dingen in mijn leven, maar dit voegt voor mij niks toe.

[Reactie gewijzigd door TheVivaldi op 22 juli 2024 15:04]

[OxWax]

Klinkt beter dan de gemiddelde popsong
https://www.youtube.com/watch?v=JPfFJj6ThU4

[TheVivaldi]

Ik luister dan ook geen pop

[Somoghi]

Volgens mij heb je daar een radio, Cd speler, MP3 speler, iPod of weet ik het wat voor in je auto, meebleren met muziek ok, maar jezelf ook nog es begeleiden in de auto, hmm volgens mij zijn daar betere oplossingen voor, ervan uitgaande dat men zich niet tijdens het rijden wil begeleiden. Dat laatste brengt zo zijn eigen problemen met zich mee, niet in de laatste plaats met de heren en dames in het blauw.

[OxWax]

éhmm volgens mij zijn daar betere oplossingen voor,
Inderdaad, als het full self driving toegelaten wordt en wagens met level 5 op de markt komen , kan je onderweg naar je werk met je bandje repeteren

[Rataplan_]

Zeker, voor mij ook. Ik rij ook veel rustiger als ik lekkere muziek op heb staan. Maar een virtual keyboard in mijn auto? Sorrie maar wat een nonsense.

[OxWax]

Ik niet , The Prodigy is gelijk plankgas , ook op de MTB scheelt dat 25% in snelheid.
" I'm the firestarter, and the instigator !!!!!!" Vrrrroeeeeeem

[Saven]

Ja, lekker muziek produceren en componeren tijdens het rijden Echt heel belangrijk

[Verwijderd]

Helemaal niets. net zoals RGB je computer niet sneller maakt en een denneboom in je huiskamer de wereld niet vrediger maakt. Het is alleen om het plezier en word door Tesla medewerkers in hun vrije tijd gedaan/

Een Tesla zit vol het grapjes en practical jokes. Van software tot labels op hardware. Als je dat een slecht idee vind moet je vooral geen Tesla kopen.

[Tc-Chub]

Volgens mij vergeten de meeste mensen dat er best veel tesla rijders zijn die (alleen) staan te wachten bij een laadpaal voordat ze weer verder kunnen. Hoe leuk is het dan om je met iets actiefs te kunnen vermaken i.p.v. de zoveelste Netflix serie op te zetten?

[Blokker_1999]

Even de benen strekken, blokje rondlopen, ... . Doet ook wonderen hoor.

[pimk]

Hmmm, na deze update opeens geen Netflix meer via LTE.
Zonder waarschuwing oid

Is dat normaal bij Tesla?

Kan ik de oude SW terughalen?

[jep]

Heb je premium connectivity? Bij een (nieuwe) Model 3 SR+ zit bijvoorbeeld een tijdelijke testperiode. Daarna werkt het alleen op wifi óf moet je (ik dacht) een tientje per maand betalen.