Lees reviews
Verfijn resultaten
|
Achtergrond - Goedkoper thuisladen op kosten van Shell en BP? Sinds dit jaar kan het 03-03 - Sinds dit jaar kun je ongeveer 10 cent per kWh verdienen met je laadpaal, betaald door oliemaatschappijen. We leggen uit hoe dat werkt en waarom het bestaat. | |
|
Achtergrond - Renault zet auto in als thuisaccu, maar v2g staat nog in de kinderschoenen 23-05 - Renault biedt als eerste in Nederland een v2g‑dienst voor particulieren. Wat betekent dat en hoe werkt het in de praktijk? Tweakers legt het uit. | |
|
Achtergrond - Waarom het anderhalf jaar duurde voordat Tesla FSD in Nederland werd goedgekeurd 02-05 - Tesla bracht in april FSD eindelijk uit in Nederland. Maar waarom duurde dat zo lang en hoe heeft Nederland het systeem goedgekeurd? In dit artikel leggen we dat uit. | |
|
Achtergrond - MG zet kleine stap richting felbegeerde solidstateaccu 28-06 - MG brengt later dit jaar een semisolidstateaccu naar Europa. Die helpt vooral bij kou, maar blijft een tussenstap naar echte solidstate. | |
|
Achtergrond - Robotaxi-inhaalslag in Europa: grootse plannen botsen op strenge regels 26-12 - Robotaxi's rijden al jaren in de VS en China, maar komen nu naar Europa. Lees meer over de plannen van onder andere Waymo, Baidu en Stellantis. | |
|
Achtergrond - Met deze EV kom je per kWh het verst - Mercedes CLA rijdt 792 kilometer op 85kWh 03-'25 - Mercedes heeft de CLA gepresenteerd: 's werelds efficiëntste EV tot nu toe. In dit artikel leggen we uit hoe Mercedes dat heeft bereikt. | |
|
Achtergrond - De eerste rit met Tesla FSD - Indrukwekkend, maar nog niet helemaal zelfrijdend 13-04 - Tweakers mocht een dag rijden met Tesla Full Self-Driving (Supervised). De technologie is zeker indrukwekkend, maar de mens achter het stuur is nog niet overbodig. | |
|
Interview - TomTom slaat een nieuwe weg in - Zelfrijdende auto's en OpenStreetMap 05-'23 - TomTom was ooit een groot consumentenbedrijf, maar richt zich nu vooral op andere bedrijven. In dit interview vertelt TomTom meer over deze nieuwe richting. | |
|
Achtergrond - De ontwikkeling van de elektromotor - Kleine stappen zorgen voor veel winst 11-'24 - Bij EV's gaat het zelden over de elektromotor: tijd om het daarover te hebben. Autofabrikanten gebruiken bijvoorbeeld verschillende types elektromotors en gaan anders om met de olie in… | |
|
Achtergrond - Waterstofauto’s waren ooit de toekomst: waarom kozen we toch voor stekkers? 06-'25 - Er rijden al twaalf jaar waterstofauto’s rond, maar het marktaandeel blijft 0,0 procent. Het aantal neemt zelfs af in plaats van toe. Hoe komt dat? | |
|
Achtergrond - De blokkeertarieven van Shell Recharge - Extra betalen na vier uur laden 01-'24 - Bij Shell Recharge betaal je sinds december vorig jaar tot twaalf euro blokkeringskosten als je laadt bij EVBox- of Road-laders. In dit artikel leggen we uit waarom. | |
|
Achtergrond - De elektrificatie van ons vervoer - Bussen, sportwagens en betaalbare ev's 12-'18 - In dit vierde achtergrondartikel over ev's hebben we het over hoe vervoer om ons heen verandert: elektrische bussen, vrachtwagens, schepen en zelfs vliegtuigen. | |
|
Achtergrond - De smallere en lichtere elektromotor: Mercedes zet voor het eerst axial flux in 09-'25 - Mercedes brengt volgend jaar een auto op de markt met axialfluxmotors. Dit artikel legt uit wat deze motors anders maakt dan wat we nu gewend zijn in EV's. | |
|
Achtergrond - Hoe moet het met eCall zonder 2G/3G? 112-beller in auto's vereist oude netwerken 07-'22 - Auto's worden nu uitgerust met eCall, dat na een ongeval via 2G en 3G 112 kan bellen. Maar hoe moet het met eCall als 2G en 3G wordt afgesloten? | |
|
Achtergrond - Van deelauto tot stroomleverancier: v2g wordt in Utrecht werkelijkheid 06-'25 - Eindelijk is v2g beschikbaar in Nederland. Vijftig deelauto's leveren nu energie terug aan het net en kunnen zo helpen bij de energietransitie. | |
|
Achtergrond - Android Automotive in opkomst - Googles auto-OS: meer auto's, nog weinig apps 07-'23 - Android Automotive verschijnt de komende jaren in steeds meer auto's. In dit artikel kijken we naar het besturingssysteem en wat de voor- en nadelen zijn. | |
|
Achtergrond - De praktijk van elektrisch rijden - Van laden tot rijden met één pedaal 05-'19 - Het aantal ev's groeit, maar er zijn ook veel vragen. Wat is one-pedaldriving, welke verschillen ervaar je en hoe werken laadpalen? Of: hoe gaat elektrisch rijden in de praktijk? | |
|
Achtergrond - Na 14 jaar is het einde van de baanbrekende Tesla Model S nabij 29-01 - Na (bijna) 14 jaar productie stopt Tesla met de Model S. De EV speelt nog amper een rol, maar zorgde wel voor de EV-markt zoals we die nu kennen. | |
|
Achtergrond - De volgende fase naar autonome auto's - Handen los op de snelweg 12-'24 - De autonome auto is nog ver weg, maar we komen met kleine stapjes wel steeds dichterbij. In dit artikel bespreken we recente ontwikkelingen en blikken we vooruit naar de toekomst. | |
|
Achtergrond - De comeback van LFP - 'Inferieure', kobaltloze accu maakt opmars 01-'23 - LFP-accu's hebben een lagere energiedichtheid, maar zijn ook goedkoper en vereisen minder kritieke grondstoffen dan gangbare accu's. Ze worden steeds populairder. | |
|
Column - Kilometerheffing: beter voor klimaat én portemonnee 05-'21 - Het invoeren van een kilometerheffing is beter voor het klimaat én de portemonnee. Het huidige systeem stimuleert het autogebruik en werkt daardoor averechts. | |
|
Achtergrond - De grote belofte van waterstof - Het alternatief voor elektrisch rijden? 11-'18 - Er wordt veel gesproken over waterstof als alternatief voor brandstof- en elektrische auto's. Maar wat is waterstof, hoe werkt het en wat zijn de uitdagingen? | |
|
Achtergrond - Zonder vieze kabel opladen: inductieladen komt weer naar consumenten-EV's 10-11 - Zonder vieze kabel je auto opladen: zo verkoopt Porsche zijn draadloze EV‑lader. Dit artikel onderzoekt het Porsche‑systeem én hoe de rest van de markt ervoor staat. | |
|
Achtergrond - Elektrische ambities onder druk? - 'Europese auto-industrie in crisis' 10-'24 - Zit het aandeel EV's in een dip? Hoe lastig hebben de Europese automakers het met de toenemende concurrentie? Dat bespreken we aan de hand van de laatste cijfers. | |
|
Achtergrond - Hoe test je de auto van de toekomst? RDW bouwt een nieuwe testbaan in de polder 09-'22 - De overstap naar autonome auto's betekent dat de RDW, die auto's goedkeurt voor de verkoop, anders naar auto's moet kijken. Met MITC wil RDW dat doen. | |
|
Achtergrond - Nederlandse auto's en navigatieapps gaan data delen 07-'22 - Auto's en navigatieapps gaan meer data uitwisselen met elkaar en de overheid om de Nederlandse wegen veiliger te maken. | |
|
Achtergrond - Rijden in een waterstofauto - Bereik, tanken en kosten in de praktijk 06-'21 - Al jarenlang rijden er waterstofauto's rond in Nederland. Hoe gaat dat in de praktijk, rijden op waterstof? We maakten een testrit en bekijken hoe het werkt, wat het kost en hoe… | |
|
Achtergrond - Elektrisch vliegen op accu's of waterstof - Onmogelijk of bijna realiteit? 01-'21 - Is emissieloos vliegen, op accu's of waterstof, technisch mogelijk of een utopie? We bespreken de mogelijkheden, knelpunten en huidige ontwikkelingen. | |
|
Achtergrond - Van snelladen tot slim laden - Voldoende laadpalen, voldoende stroom? 12-'18 - In dit derde achtergrondartikel over elektrische auto's hebben we het over laden en laadpalen. Hoe werkt het, wat kost het en hoe snel gaat het? | |
|
Interview - NIO's Power Swap Stations: 'Even door je angst heen bij de eerste accuwissel' 08-'24 - NIO heeft nu vijftig accuwisselstations in Europa. In dit artikel legt Chao Yang, verantwoordelijk voor de stations, uit of dat er genoeg zijn en wat NIO verder met de Power Swap… | |
|
Achtergrond - Silicium geeft accu's een boost - Hoge energiedichtheid, minder grondstoffen 04-'23 - Een anode van silicium belooft een hogere energiedichtheid, sneller laden en minder grondstoffen. Is het hét ingrediënt voor de doorontwikkeling van accu's? | |
|
.Community - Hoe tweaker Mux oude EV's nieuw leven inblaast 04-'23 - Communitylid Emile Nijssen (Mux) bouwt oude Nissan-EV’s om en kan op verzoek het bereik flink uitbreiden, maar ook hardware upgraden. | |
|
Achtergrond - De achilleshiel van Audi en Maserati? - 800V-EV's laden soms trager dan 400V 11-'22 - Sommige auto's krijgen nu 800V-accu's, waarmee ze sneller kunnen laden dan 400V-auto's. Soms laadt die 800V-auto echter juist trager. We leggen uit waarom. | |
|
Achtergrond - De auto als mobiele energiecentrale 05-'22 - Steeds meer elektrische auto's worden uitgerust met een bidirectionele lader die ook stroom kan terugleveren. Maar wanneer komt v2x nu echt beschikbaar? | |
|
Achtergrond - Mercedes deelt autodata met Nederlandse overheid 04-'22 - Mercedes gaat data van auto's delen met de overheid, om wegonderhoud, het strooien in de winter en de verkeersveiligheid te verbeteren. Hoe werkt dit systeem? | |
|
Interview - Halfgeleiderinnovatie in Solar Challenge - Ingenieur over galliumnitride 10-'21 - Ingenieur Jan Lenssen vertelt over het gebruik van galliumnitride in de motor controller unit van de zonneauto van Solar Team Twente. | |
|
Achtergrond - Nieuwe automerken komen naar Europa 04-'21 - Tientallen nieuwe automerken, van start-ups tot gevestigde Chinese namen, willen de komende jaren de automarkt betreden. Welke bedrijven zitten erachter, waarom willen ze dit en hebben… | |
|
Preview - Audi e-tron GT Preview - Sportieve e-coupé met innovatieve 800V-accu 03-'21 - De Audi e-tron gebruikt hetzelfde platform als de Porsche Taycan, met dezelfde 800V-accu als een van de onderscheidende features. | |
|
Achtergrond - Bouw je eigen navigatiescherm - Op basis van een Pi en Android Auto 01-'19 - In deze .Build bouwen we een Android Auto-scherm op basis van een Raspberry Pi. | |
|
Interview - Minder nieuwe laadpalen: hoe wil Nederland alsnog elke EV van stroom voorzien? 07-'25 - De laadpalen schieten als paddenstoelen uit de grond, maar volgens de Nationale Agenda Laadinfrastructuur zijn er ook zorgen over de toekomst van het Nederlandse laadnetwerk. |
:strip_exif()/i/2008034750.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2008180670.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2008150090.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2008230718.jpeg?f=fpa)
/i/2007503716.webp?f=fpa)
:strip_exif()/i/2007337326.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2008114554.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2005768780.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2007063648.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2007328374.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2005202336.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2002396104.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2007748596.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2004698208.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2007544598.jpeg?f=fpa)
/i/2004612546.png?f=fpa)
:strip_exif()/i/2002665220.jpeg?f=fpa)
/i/2007999796.png?f=fpa)
:strip_exif()/i/2007151116.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2005584176.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/1088248376.jpg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2002266231.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2007713502.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2007001414.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2005171720.jpeg?f=fpa)
/i/2004620466.png?f=fpa)
:strip_exif()/i/2004411246.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2003894990.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2002371795.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2006877222.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2005724266.jpeg?f=fpa)
/i/2005705000.png?f=fpa)
:strip_exif()/i/2005433110.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2005120572.jpeg?f=fpa)
/i/2004636288.png?f=fpa)
/i/1353342221.png?f=fpa)
:strip_exif()/i/2004327820.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2004187100.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2002422062.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2007621978.jpeg?f=fpa)