Tomtom en Garmin tonen nieuwe navigatiesystemen
Tomtom en Garmin hebben op de IFA-elektronicabeurs beide nieuwe navigatie-apparatuur aangekondigd. Voor de HD Traffic-diensten van Tomtom is echter abonnementsgeld verschuldigd.
De nieuwe Tomtom Go x40 Live-serie bestaat uit drie modellen: de Go 940 Live, Go 740 Live en Go 540 Live. De apparaatjes beschikken over High Definition Traffic, waarmee via het gsm-netwerk actuele verkeersinformatie wordt ingewonnen. De dienst - die tien euro per maand kost - is volgens Tomtom naast Nederland nu ook beschikbaar in Duitsland, Engeland, Frankrijk en Zwitserland. Medio 2009 zal HD-Traffic ook in België functioneren via het netwerk van Base. Gebruikers kunnen elkaar ook informeren over mobiele flitscamera's. Verder biedt Tomtom zijn abonnees actuele brandstofprijzen aan, waardoor de chauffeur naar de goedkoopste tankstations in de buurt kan rijden. De prijsinformatie is afkomstig van het bedrijf Navx.
Tomtom heeft ook een overeenkomst gesloten met Google, waardoor de navigatie-apparatuur toegang krijgt tot Local Search, een variant op de Gouden Gids. De zoekresultaten kunnen als navigatiebestemming worden ingevoerd. Tomtom wil niet zeggen of het geld van de zoekgigant ontvangt voor het toegankelijk maken van Local Search. Een nadeel van de dienst is dat het zoeken alleen werkt binnen het land waar het apparaat is gekocht. Tomtom geeft geen duidelijke reden voor deze beperking, maar mogelijk zou deze in de toekomst komen te vervallen, zo laat een woordvoerder aan Tweakers.net weten.
De x40-serie biedt, naast een vernieuwde gebruikersinterface ook Iq Routes-technologie aan. Hiermee wordt het verkeersbeeld van een weg met een interval van vijf minuten opgeslagen. Dankzij de historische informatie die zo ontstaat is de navigatie-apparatuur beter in staat om drukke routes te mijden en alternatieven te berekenen, zo claimt Tomtom. De apparaten uit de x40-serie zullen in het najaar op de markt komen. De adviesprijs voor het eenvoudigste model zal 349 euro bedragen. Daarbij krijgt de koper drie maanden lang een proefabonnement op de Live-diensten. Tomtom heeft verder op de IFA de komst van de Go 630 aangekondigd. Dit instapmodel gaat 299 euro kosten zonder HD-Traffic, en 349 euro met de mogelijkheid voor HD-ontvangst.
Concurrent Garmin komt onder andere met drie eenvoudige navigatiehulpjes. De Nüvi 265T, 265WT en 275T bieden handsfree telefoneren via bluetooth aan, en beschikken daarnaast over een ontvanger voor het ophalen van gratis verkeersinformatie via tmc. De 275T zal als enige model voorzien zijn van zowel Europees als Amerikaans kaartmateriaal en beschikt over een 3,5" qvga-scherm. Het apparaatje zal nog dit kwartaal op de markt komen, maar de prijs is nog onbekend.
De duurdere modellen van Garmin zijn te vinden in de 7x5-serie. De 755T, 765T, 775T en 785T beschikken over 4,3" touchscreens en bieden de chauffeur rijstrookadvies door middel van een 3d-weergave. Ook deze apparaatjes kunnen verkeersinformatie uit de ether oppikken, terwijl met de 785T in de VS ook aanvullende informatie via de betaaldienst MSN Direct opgehaald kan worden.
Reacties (69)
Ik vraag me af waarom ze nog steeds lcd schermpjes gebruiken. Oled lijkt me echt ideaal voor dit soort toepassingen. Die Garmin lijken overigens al wel Oled te hebben
Makkelijk: is te duur en LCD volstaat nog prima. Er is geen directe noodzaak om de apparaatjes nog kleiner (platter) te maken. Waarom zou je op de bleeding edge of technology gaan zitten als de klant dit helemaal niet nodig vindt?
[Reactie gewijzigd door Roger525 op donderdag 28 augustus 2008 19:03]
Zo cutting edge is het nou ook weer niet als je ziet hoeveel telefoons een media spelers al OLED hebben. OLED gebruikt minder energie en is helderder en makkelijker te lezen in lichte omstandigheden. Die levensduur maakt niet zo veel uit, tenzij je echt 8 uur per dag op de weg zit, en dan krijg je wel weer een nieuwe van de baas.
ehm... naar mijn weten is er zeer weinig dat op dit moment gebruik maakt van OLED schermpjes... De techniek is nog in volle ontwikkeling, ik ben nog geen OLED telefoon of MP4 tegen gekomen hoor... OLED is nog veelste duur te produceren...
En http://www.nl.bol.com/is-...005606826&Section=SCE
en volgens mij toch nog wel aardig wat kleinere apparaten.
en volgens mij toch nog wel aardig wat kleinere apparaten.
Misschien moet je je eens wat beter informeren ...ik ben nog geen OLED telefoon of MP4 tegen gekomen hoor.
Maar met telefoons heeft ie wel gelijk, die zijn er echt nog niet. En de mp3 spelers zijn meestal van die goedkope mediamarkt stickjes waar de resolutie om te huilen is, dus ik vond dat ie wel een punt heeft...
Echt niet?
6215i, N93, N85 , Z610, LG chocolate...
Hij heeft dus geen punt en verkoopt evenveel onzin als jij
6215i, N93, N85 , Z610, LG chocolate...
Hij heeft dus geen punt en verkoopt evenveel onzin als jij
En dat baseer je op een plaatje?
Ook een groot voordeel van OLED : Het heeft geen last van 'licht lekken'(kijk maar eens wat een lcd doet met donker beeld. Dan zie je vaak van de zijkant een hoop licht! En dat zie je net weer op je voorruit!) Bij OLED heb je daar geen last van want per pixel heeft zijn eigen lichtbron, en een donker beeld geeft dus echt minder licht waardoor het in het donker veiliger rijden is. Bovendien verlicht LCD de hele auto ook al heb je je tomtom op nachtstand staan. Dat is helemaal vervelend met achteruit rijden zo'n hoop licht in je hoofd.
Dus ik denk dat OLED wel degelijk iets kan betekenen voor deze navigatiesystemen!
Dus ik denk dat OLED wel degelijk iets kan betekenen voor deze navigatiesystemen!
Volgens mij bestaan er geen OLED touchscreen schermen. Sterker nog, het KAN (nog) niet eens met OLED, omdat OLED gebaseerd is op solid state techniek en de LCD (die L staat er niet voor niets) op vloeibare mnemotechnische kristallen.
Deformeer je het glas, breekt de OLED laag. De mnemotechnische kristallen zweven in een vloeistof en heeft geen last van deformatie (reversibel).
Deformeer je het glas, breekt de OLED laag. De mnemotechnische kristallen zweven in een vloeistof en heeft geen last van deformatie (reversibel).
Ik zal niet weten waarom niet. Een appart touchscreen laagje is gewoon los verkrijgbaar, en is op lcd en crt of plasma toepasbaar, maar ook op het raam of op je bureau. Het zijn gewoon hele kleine schakelaartjes (die zijn, als je goed kijkt ook zichtbaar als puntjes in een matrixvorm) tussen meerdere lagen kunstof.
Kijk bijvoorbeeld bij de eee-pc, hiervoor is ook gewoon een touchscreen voor verkrijgbaar. Dus het wordt niet altijd meegebakken in een lcd.
voorbeeld:
http://www.a1touchsolution.nl/Built-in%20Touch%20Screens.htm
Kijk bijvoorbeeld bij de eee-pc, hiervoor is ook gewoon een touchscreen voor verkrijgbaar. Dus het wordt niet altijd meegebakken in een lcd.
voorbeeld:
http://www.a1touchsolution.nl/Built-in%20Touch%20Screens.htm
[Reactie gewijzigd door sjans op vrijdag 29 augustus 2008 09:55]
Nou, de levensduur van OLED is nog steeds niet zo lang als die van LCD. Dus het lijkt mij vrij logisch dat ze het daarom nog niet gebruiken. En zolang het slechts je geheugenkaartje is wat ge-update moet worden loont het ook niet om een OLED scherm in je navigatiesysteem te plaatsen, lijkt mij...
Mooi klein en plat die TomTom. Als ze dat model nou ook voor op de motor hadden. TomTom Rider 2 is nog vrij log
ja eindelijk een stuk platter, andre merken zijn al jaren een stuk platter.
Niet platter dan de x20 en x30 series. Wel wat mooier, met dat scherm dat door lijkt te lopen tot voorbij de rand. De oudere series zien er toch wat behoudend uit.
Ik hoop dat TomTom de afstanden nog wat gaan tweaken omdat wanneer ze het zo op de markt brengen er aardig wat mensen zonder benzine komen te staan aangezien ze af gaan om 1 mile van een pomp ipv kilometer. 
De prijzen kunnen daar in tegen wel interessant zijn met de huidige dollar koers.
http://tweakers.net/ext/i/1219934773.png
De prijzen kunnen daar in tegen wel interessant zijn met de huidige dollar koers.
http://tweakers.net/ext/i/1219934773.png
Hardstikke fijn, die nieuwe modellen. Maar als je even verder kijkt blijkt dat bij de Garmins de TMC receiver wel is ingebouwd, maar dat er ook iets in de charger zit. Wanneer zorgen ze er nou eens voor dat ik niet een extra draad hoef te gebruiken en bouwen ze die antenne ECHT in?
Heb je een mooi voetje in de auto (optie bij Honda, apparaat is een nuvi 350 en is verder een prima ding) - waarmee het apparaat ook opgeladen wordt - zit je nog met zo'n dom snoer (waarvoor ze trouwens ook nog eens 90 euro willen hebben). Snappen zij het nou niet of vraag ik zo veel? Het is toch geen porem, al die snoeren?
Heb je een mooi voetje in de auto (optie bij Honda, apparaat is een nuvi 350 en is verder een prima ding) - waarmee het apparaat ook opgeladen wordt - zit je nog met zo'n dom snoer (waarvoor ze trouwens ook nog eens 90 euro willen hebben). Snappen zij het nou niet of vraag ik zo veel? Het is toch geen porem, al die snoeren?
[Reactie gewijzigd door garp op donderdag 28 augustus 2008 22:18]
Ik heb ook een Garmin 700 series. En inderdaad, de kabel samen met de antenne vind ik behoorlijk gedoe. En dat terwijl de TMC meestal niet eens 'aanslaat' (kennelijk weinig filemeldingen in mijn regio).
Heeft de lengte van de antenne misschien te maken met de frequentie waarop de TMC de informatie binnenhaalt? Ik weet die frequentie niet maar zou ik mij zo als ex-elektronicus kunnen voorstellen.
Ik denk dat het wachten is op een Europa-dekkend WiFi net. Hogere frequentie -> ingebouwde antenne kan dan volstaan.
Heeft de lengte van de antenne misschien te maken met de frequentie waarop de TMC de informatie binnenhaalt? Ik weet die frequentie niet maar zou ik mij zo als ex-elektronicus kunnen voorstellen.
Ik denk dat het wachten is op een Europa-dekkend WiFi net. Hogere frequentie -> ingebouwde antenne kan dan volstaan.
De lengte van de antenne kan er iets mee te maken hebben. Over die frequenties; er zijn per regio verschillende zenders die TMC info meezenden, en die frequenties wisselen per regio 
Een vaste frequentie kiezen werkt dus niet, de setting 'automatisch' lijkt het beste te werken in de praktijk.
Zie http://www.navigatiehosting.nl/tmc/zenders/landen/netherla.htm voor info.
Een vaste frequentie kiezen werkt dus niet, de setting 'automatisch' lijkt het beste te werken in de praktijk.
Zie http://www.navigatiehosting.nl/tmc/zenders/landen/netherla.htm voor info.
[Reactie gewijzigd door garp op donderdag 28 augustus 2008 21:11]
Waar baseer je op dat de lengte niets met de frequentie te maken heeft? Bij mijn weten is de frequentie voor een groot deel bepalend voor de lengte van de antenne.
Er zijn wel verschillende zenders die TMC doorsturen, maar die frequenties liggen allemaal in dezelfde band waar een dergelijke antenne voor nodig is.
Er zijn wel verschillende zenders die TMC doorsturen, maar die frequenties liggen allemaal in dezelfde band waar een dergelijke antenne voor nodig is.
Dat ze er maar wat vaart achter zetten in België. Mijn TT910 heeft het onlangs begeven (laad niet meer op) en ik ga niet binnen 6 maand wéér een nieuwe kopen. importeren is ook geen optie want de SIM kaart zit ingebakken in het toestel bij deze serie...
De SIM kaart zit toch in de oplader? Ik dacht dat er maar een model is geweest met de SIM kaart in het apparaat zelf, de One XL HD of iets dergelijks.
quote van jouwnav.nl: Voor de LIVE-services wordt gebruik gemaakt van een in de GO x40 ingebouwde SIM-kaart die via GPRS de benodigde gegevens automatisch binnenhaalt.
Je hebt toch 2 jaar garantie, gebruik die dan ook.Dat ze er maar wat vaart achter zetten in België. Mijn TT910 heeft het onlangs begeven (laad niet meer op) en ik ga niet binnen 6 maand wéér een nieuwe kopen. importeren is ook geen optie want de SIM kaart zit ingebakken in het toestel bij deze serie...
Hmm, weinig nieuws eerlijk gezegd. Blaupunkt kwam tenminste écht met iets nieuws dmv de bijgeleverde 2MP camera welke je de straat rechtstreeks op je apparaat toont, met daarover een layer voor de wegwijzering, erg puik. 
En dan ook nog de verkeersborden herkennen om zo altijd de actuele snelheidslimieten te adviseren, slim. 
Valt me een beetje tegen van TomTom, het enige dat me opvalt is dat het apparaat een historie opbouwt en zo de drukte op de straten leert kennen, dat lijkt erg interessant als het goed werkt.
En dan ook nog de verkeersborden herkennen om zo altijd de actuele snelheidslimieten te adviseren, slim. Valt me een beetje tegen van TomTom, het enige dat me opvalt is dat het apparaat een historie opbouwt en zo de drukte op de straten leert kennen, dat lijkt erg interessant als het goed werkt.
[Reactie gewijzigd door mbvisiontt op donderdag 28 augustus 2008 19:55]
Allereerst vind ik dat de huidige TomTom modellen al redelijk af zijn. Heb je momenteel al een navigatie systeem? Zo ja, is dat dan zo ver ingezoomt dat je slechts 1 straat ziet?
Via splitscreen heb ik een stratenblok overview welke op basis van de gereden snelheid verder uitzoomt en op het andere 'scherm' heb ik de snelheid, afstand en de actie welke ik moet volgen.
Ik moet zeggen dat ik via MapShare ook al de actuele snelheden heb en dat via HD Traffic over het algemeen betere routes worden berekend.
En daarbij, op het moment dat jij een navigatie systeem nodig hebt om de actuele snelheid te weten, moet je misschien je rijbewijs maar inleveren. Want als je het snelheidsbord mist, zul je ook wel voorrangsborden missen en dat maakt jouw dan een gevaar op de weg.
Via splitscreen heb ik een stratenblok overview welke op basis van de gereden snelheid verder uitzoomt en op het andere 'scherm' heb ik de snelheid, afstand en de actie welke ik moet volgen.
Ik moet zeggen dat ik via MapShare ook al de actuele snelheden heb en dat via HD Traffic over het algemeen betere routes worden berekend.
En daarbij, op het moment dat jij een navigatie systeem nodig hebt om de actuele snelheid te weten, moet je misschien je rijbewijs maar inleveren. Want als je het snelheidsbord mist, zul je ook wel voorrangsborden missen en dat maakt jouw dan een gevaar op de weg.
Ach, actuele snelheid... Bij mij staat het blokje "snelheid" toch meestal rood te knipperen. Alsof ik niet zou weten dat 180 op de snelweg niet mag in Nederland. 
Ohja, blauwpunkt... . Ik hoop dat ze de kwalitieit van de routes eens gaan verbeteren want met de verschillende (ingebouwde) versies van blauwpunkt was het echt naadje pet (systeem compleet overhoop bij ovale rotondes). Ik heb deze in verschillende auto's gehad, het zat erbij. En dan die vreselijke stemmen.
Nee, geef mij maar Garmin of TomTom. Wereld van verschil op zowat alle punten.
Nee, geef mij maar Garmin of TomTom. Wereld van verschil op zowat alle punten.
Ik vind er niets aan. Een docking station en geen aparten USB poort meer op het toestel? Dat betekent dat je steeds die dock moet bijhebben om hem ergens op te laden. Dat moest met de x10 reeks ook en ik vond er niets aan. Ik was blij dat dat met de x20 reeks weer verdwenen was en nu komen ze er weer mee af.
Dat de overstap van SD naar micro SD. Was dat nu echt nodig? SD kaartjes heb ik in overvloed liggen, maar geen microSD. Dat zou dus weer nieuwe kaartjes aankopen worden.
Dat dat maandelijkse abonnementsgeld voor HD Traffic. Nee dank je. En het feit dat de unit nu werkt met een sim card en dat dus telkens kan worden nagegaan waar ik met mijn wagen rijd? En hoef je dan ook weer een duur GPRS abbo bij je mobiele telefoonprovider? Eens temeer: nee dank je.
Ik zal deze kelk maar aan mij laten voorbijgaan. Zoals anderen reeds voor mij zeiden: dan liever Blaupunkt, dat was tenminste iets echts innovatief.
TomTom is een beetje de pedalen kwijt geloof ik. Sinds de x20 reeks zijn ze met niets nog vernieuwend uit de hoek gekomen. Kleine softwareaanpassingen die 90% van de mensen toch niet gebruikt vind ik niet innovatief.
Just my $0.02
Dat de overstap van SD naar micro SD. Was dat nu echt nodig? SD kaartjes heb ik in overvloed liggen, maar geen microSD. Dat zou dus weer nieuwe kaartjes aankopen worden.
Dat dat maandelijkse abonnementsgeld voor HD Traffic. Nee dank je. En het feit dat de unit nu werkt met een sim card en dat dus telkens kan worden nagegaan waar ik met mijn wagen rijd? En hoef je dan ook weer een duur GPRS abbo bij je mobiele telefoonprovider? Eens temeer: nee dank je.
Ik zal deze kelk maar aan mij laten voorbijgaan. Zoals anderen reeds voor mij zeiden: dan liever Blaupunkt, dat was tenminste iets echts innovatief.
TomTom is een beetje de pedalen kwijt geloof ik. Sinds de x20 reeks zijn ze met niets nog vernieuwend uit de hoek gekomen. Kleine softwareaanpassingen die 90% van de mensen toch niet gebruikt vind ik niet innovatief.
Just my $0.02
Voor Traffic HD hoef je niet een apart abonnement af te sluiten. Je betaalt TomTom daar misschien indirect wel voor, via de maandelijkse kosten. Volgens mij is er nu ook nog geen link terug naar TomTom, via de sim kaart. Ze kunnen dus niet real-time zien waar je rijdt. Maar als je TomTom Home hebt, en je hebt toegestemd om (anoniem) je gebruiksdata te versturen, dan krijgen ze volgens mij wel veel data van je binnen. Maar dat staat ook wel te lezen in de disclaimer denk ik zo. En wat is er zo erg aan dat ze weten waar je rijdt? Je creeert op die manier wel nieuwe verkeersinformatie, waar iedereen bij gebaat is.
Mijn ervaringen met Traffic HD zijn erg positief. Ik gebruik het apparaat nu eigenlijk altijd, ook voor de bekende routes, juist vanwege de verkeersinformatie. En goed, dat is niet altijd correct, maar het is een stuk beter dan de RDS-TMC meldingen.
Waarom zou je trouwens nieuwe micro SD kaartjes moeten kopen?
Mijn ervaringen met Traffic HD zijn erg positief. Ik gebruik het apparaat nu eigenlijk altijd, ook voor de bekende routes, juist vanwege de verkeersinformatie. En goed, dat is niet altijd correct, maar het is een stuk beter dan de RDS-TMC meldingen.
Waarom zou je trouwens nieuwe micro SD kaartjes moeten kopen?
Omdat hij nu alleen een lading SD heeft aangezien dat blijkbaar in zijn huidige apparatuur gaat
ik heb geen zin elke maand een tientje te betalen, die apparaten zijn al duur genoeg. Ik rijd zelf met een navigon en me vriendin met de hd-traffic. Zodra er ergens langzaam rijdend verkeer is wil de tom tom je al de andere kant op sturen. We hadden laatst beiden bij ons om te testen. we ging naar nijmgen vanuit het velperbroek. tom tom wilde eons over venlo sturen. we hebben de navigon maar gevolgd en hadden uiteindelijk 3 minuten vertraging. Als we venlo gevolgd hadden waren we een half uur later geweest. En we moesten gewoon op tijd zijn in het ziekenhuis.
Tevens valt mij op dat bij tom tom veel maximum-snelheden in het geheel niet kloppen. Om het maar neit te hebben over 1 richtingsverkeer dat hij niet weet. (ja staat in de auto-stand)
Tevens valt mij op dat bij tom tom veel maximum-snelheden in het geheel niet kloppen. Om het maar neit te hebben over 1 richtingsverkeer dat hij niet weet. (ja staat in de auto-stand)
Mapshare
geen zin om het werk van tomtom op te knappen, doen ze zelf maar. ga zeker niet onderweg lopen kloten met dat mapshare als ik aan t rijden ben
En wat is er mis met de autolader?Ik vind er niets aan. Een docking station en geen aparten USB poort meer op het toestel? Dat betekent dat je steeds die dock moet bijhebben om hem ergens op te laden. Dat moest met de x10 reeks ook en ik vond er niets aan. Ik was blij dat dat met de x20 reeks weer verdwenen was en nu komen ze er weer mee af.
Oh omdat jij nog een lading SD kaartjes hebt liggen mag TomTom niet iets anders gaan gebruiken. Hoe durven ze ...Dat de overstap van SD naar micro SD. Was dat nu echt nodig? SD kaartjes heb ik in overvloed liggen, maar geen microSD. Dat zou dus weer nieuwe kaartjes aankopen worden.
Je 'hoeft' helemaal niets. HD traffic is een extra, wil je het niet, gebruik het dan niet.Dat dat maandelijkse abonnementsgeld voor HD Traffic. Nee dank je. En het feit dat de unit nu werkt met een sim card en dat dus telkens kan worden nagegaan waar ik met mijn wagen rijd? En hoef je dan ook weer een duur GPRS abbo bij je mobiele telefoonprovider? Eens temeer: nee dank je.
Je bedoelt ipv "90% van de mensen" alleen jezelf. Hoe weet je wat 90% van de mensen wil. Neem je eigen wensen niet voor werkelijkheid.Ik zal deze kelk maar aan mij laten voorbijgaan. Zoals anderen reeds voor mij zeiden: dan liever Blaupunkt, dat was tenminste iets echts innovatief.
TomTom is een beetje de pedalen kwijt geloof ik. Sinds de x20 reeks zijn ze met niets nog vernieuwend uit de hoek gekomen. Kleine softwareaanpassingen die 90% van de mensen toch niet gebruikt vind ik niet innovatief.
Just my $0.02
De autolader is lastig omdat je dan een snoer over je console hebt lopen vanaf je 12V aansluiting. Er zit niet voor niets een accu in deze apparaten.
MicroSD heeft apparaten van deze afmetingen volgens mij weinig toegevoegde waarde. Ze zijn duurder en veel minder makkelijk te wisselen.
HD traffic is idd extra, maar bij bijv. Garmin krijg je TMC info gratis. Als je kijkt wat HD traffic daar nog aan toevoegt zou ik daar ook geen 120 euro per jaar voor over hebben.
Hij bedoelt met die 90% van de mensen iig hemzelf en mij. Ik hoef het weer niet te bekijken op mijn TomTom. Ook volstaat een pijltje om de weg te wijzen prima en heeft een autotje daarvoor in de plaats voor mij weinig toegevoegde waarde.
MicroSD heeft apparaten van deze afmetingen volgens mij weinig toegevoegde waarde. Ze zijn duurder en veel minder makkelijk te wisselen.
HD traffic is idd extra, maar bij bijv. Garmin krijg je TMC info gratis. Als je kijkt wat HD traffic daar nog aan toevoegt zou ik daar ook geen 120 euro per jaar voor over hebben.
Hij bedoelt met die 90% van de mensen iig hemzelf en mij. Ik hoef het weer niet te bekijken op mijn TomTom. Ook volstaat een pijltje om de weg te wijzen prima en heeft een autotje daarvoor in de plaats voor mij weinig toegevoegde waarde.
Ik bedoelde de thuislader. Want iedereen heeft tegenwoordig wel zo'n USB thuislader liggen, al is het maar die van de iPod, die werkt nl ook prima met een TomTom. Ik heb zo vaak mijn TomTom snel even bijgeladen (omdat het via het stopcontact een stuk sneller gaat dan gewoon via de USB poort), en al wat ik daarvoor moest doen was een thuislader en kabel bijhebben. Nu moet ik die ganse dock weer meesleuren.En wat is er mis met de autolader?
Ahja, ik ben natuurlijk de enige in dat geval. Was ik er vergeten bij te denken, sorry...Oh omdat jij nog een lading SD kaartjes hebt liggen mag TomTom niet iets anders gaan gebruiken. Hoe durven ze ...
HD Traffic is zowat de enige nieuwigheid aan de ganse reeks. Dus als dat er niet opzit voor een fixed price, dan hoef ik dit model inderdaad niet. Dan liever TMC. Of gewoon bij mijn x20 blijven.Je 'hoeft' helemaal niets. HD traffic is een extra, wil je het niet, gebruik het dan niet.
Geloof je dat echt? Durf ook eens buiten het vakje van 'tweaker' te denken. Bijna iedereen die ik ken gebruikt zijn TomTom enkel om te navigeren van punt A naar punt B. Die gaan hem niet gebruiken als hardsfree telefoon. Die gaan er geen mp3's op beluisteren, of naar het weerbericht kijken,... Hoogstens willen ze de POI's van de flitspalen, want daar hebben ze nog wat aan, maar daar stopt het dan ook mee. Net zoals het leeuwendeel van de consumenten hun GSM alleen maar gebruikt om mee te telefoneren en te SMS'en. Al de rest van de functies worden niet gebruikt.Je bedoelt ipv "90% van de mensen" alleen jezelf. Hoe weet je wat 90% van de mensen wil. Neem je eigen wensen niet voor werkelijkheid.
Als je dat ontkent ben je echt naïef. Tweaker zijn is nog altijd een nichemarkt, de meerderheid van de bevolking heeft hier geen boodschap aan. Die willen navigeren en klaar. Met die wetenschap in het achterhoofd, is het dan zo verkeerd van me te verwachten dat TomTom eindelijk eens met wat nieuws afkomt die het navigeren zou vernieuwen? Net zoals Blaupunkt dat nu geprobeerd heeft?
Tjoh schuif jij een paar goeie argumenten terzijde.
Geen USB port meer.
MicroSD kaartjes zijn inderdaad een verandering van Tom Tom. Waarom?
En weer een functionaliteit die een maandelijkse bijdrage nodig heeft.
Werk jij voor Tom Tom of zo?
Geen USB port meer.
MicroSD kaartjes zijn inderdaad een verandering van Tom Tom. Waarom?
En weer een functionaliteit die een maandelijkse bijdrage nodig heeft.
Werk jij voor Tom Tom of zo?
Ach, aan dat gebruik van micro SD stoor ik me niet. 2GB microSD bij de Mediamarkt voor 8 euro, dat kan er ook nog wel vanaf. Met adapter erbij als je 'm als gewone SD wilt gebruiken.
Die betaaldiensten vind ik ook irritant, maar dat lijkt de nieuwste trend te zijn om de cashflow van bedrijven te vergroten. Vergelijkbaar met ontwikkelingen als SaaS (dat zie ik dus ook niet echt zitten). Misschien dat ze nu betere fileinfo aanbieden, want die info via TMC is echt volkomen nutteloos: veel te oud, maar dan sullen veel meer mensen het moeten gaan gebruiken, een kip-ei probleem dus.
Dat van kleine aanpassingen: tja, wat moet je anders als navigatiesystemen redelijk uitontwikkeld beginnen te raken? Projectie op de voorruit zou nog leuk zijn, maar dat is voorlopig natuurlijk onbetaalbaar.
Die betaaldiensten vind ik ook irritant, maar dat lijkt de nieuwste trend te zijn om de cashflow van bedrijven te vergroten. Vergelijkbaar met ontwikkelingen als SaaS (dat zie ik dus ook niet echt zitten). Misschien dat ze nu betere fileinfo aanbieden, want die info via TMC is echt volkomen nutteloos: veel te oud, maar dan sullen veel meer mensen het moeten gaan gebruiken, een kip-ei probleem dus.
Dat van kleine aanpassingen: tja, wat moet je anders als navigatiesystemen redelijk uitontwikkeld beginnen te raken? Projectie op de voorruit zou nog leuk zijn, maar dat is voorlopig natuurlijk onbetaalbaar.
Ik hoef er niet nog zo'n lompe kast bij. Het moet op mijn telefoon zitten. Da's de toekomst. All-in-1 devices. Jammer dat TomTom, nog steed de beste wat mij betreft, hier niet aan meewerkt vanwege Piet Piraat en zijn vrienden.
Op dit item kan niet meer gereageerd worden.
Onderwerpen
Populair: Asus Samsung Websites en communities Mobiele telefoons Laptops Sony Games Microsoft Consoles Microsoft Xbox One
© 1998 - 2013 Tweakers.net B.V. Contact Over Tweakers Jouw privacy Algemene voorwaarden Cookies
Tweakers wordt uitgegeven door De Persgroep en wordt gehost door True
