KPN gaat mobiele diensten leveren aan Garmin

KPN gaat mobiele datadiensten aan de fabrikant van navigatie-apparatuur Garmin leveren. De telecomprovider wil een grotere positie verwerven op de markt voor 'machine-to-machine'-diensten zoals het op afstand aansturen van automaten.

Volgens de overeenkomst zal KPN kant-en-klare simkaarten gaan leveren aan Garmin. Deze wil de fabrikant van navigatiesystemen als eerste gaan toepassen in de nüvi 1690. Dit navigatie-apparaat, dat begin deze maand op de IFA werd aangekondigd, maakt gebruik van nüLink! Service, het nieuwe draadloze dienstenaanbod van Garmin.

De NüLink!-dienst, die al in de Verenigde Staten actief is en onder andere beschikbaar moet komen in België, Duitsland en Nederland, zal via het gsm-netwerk informatie ophalen. De eindgebruiker kan onder andere verkeersinformatie en de locatie van snelheidscontroles opvragen, terwijl ook zoeken in een telefoonboek of Google Local mogelijk is. Ook kan de gebruiker contact leggen met Ciao!, een sociaal netwerk van Garmin, waarmee de locatie van personen is op te vragen. Onder andere de dienst GyPSii is aan Ciao! gekoppeld.

KPN wil met zijn machine-to-machine-dienstenaanbod, ook bekend als M2M, uitgroeien tot een belangrijke Europese speler op deze markt, zo laat het bedrijf weten. Het telecombedrijf verwacht dat de markt voor het op afstand aansturen van apparatuur de komende jaren fors zal groeien. Niet alleen navigatie-apparaten kunnen gebruikmaken van de M2M-datadiensten op het mobiele netwerk, KPN ziet ook kansen in toepassingen als het uitlezen van 'slimme' elektriciteitsmeters en het op afstand beheren van automaten.

Reacties (12)

[pven]

Ik ben erg benieuwd naar de verkeersinformatie. Iemand een idee of dat te vergelijken is met HDtraffic van TomTom? En dan doel ik met name op de nauwkeurigheid en de dekking.

[Noxious]

TomTom haalt een groot deel van zijn informatie uit de devices van hun eigen klanten. Aan de hand van het aantal 'stilstaande' Vodafone-simkaartjes is in de spits aardig in te schatten waar de file's staan.
Dit zal Garmin zeker in het begin nog lang niet hebben.

[Plofkotje]

TomTom gebruikt alle data over alle Vodafone klanten hun lokatie om te bepalen waar de files staan. Zoiets doen Garmin en KPN ook lijkt me, anders heeft het geen zin.

[mashell]

Zoiets doen Garmin en KPN ook lijkt me, anders heeft het geen zin

Ik denk dat ze zeker niet exact hetzelfde mogen doen. Maar via GRPS het filelijstje van de ANWB downloaden kan natuurlijk ook.

[BEHM]

In dat geval zal KPN toch een veel betere file informatie moeten kunnen verschaffen. Naar mijn weten is KPN nog steeds de grootste provider van het land, zeker als ze ook de informatie van Telfort erbij (mogen) nemen.

[Verwijderd]

KPN heeft 50% marktaandeel; Vodafone 22% (T-Mobile de overige 28%, dus KPN is inclusief Telfort)

Bron: 10 september 2009

http://www.connexie.nl/ac...marktaandeel_groeien.html

[pven]

Ik kan me niet voorstellen dat dat voor verkeersinformatie veel uitmaakt. Of je nu verkeersinformatie uit 1 op de 5 of 1 op de 2 auto's haalt, dat zal bij verkeersdrukte niet zo gek veel uitmaken want dan zijn er toch meer dan voldoende automobilisten die 'getracked' worden.

[Heineken]

Vodafone en TomTom zijn hier al enkele jaren mee bezig. Ben benieuwd of ze nog een voet aan de grond krijgen. Volgens mij is dit alleen op prijs te winnen.

[Verwijderd]

Ik ben helemaal klaar met Garmin. In Amerika zijn ze de top maar hier in Europa bakken ze er nix van. De kaarten zitten vol met vervelende fouten, Functionaliteit die in Amerika normaal is moet hier nog uitgevonden worden. Oh, ja, het kon wel maar dan moest er een nieuwe software licentie afgesloten worden. Kosten ruim meer dan het apparaat waarvoor het bestemd was. En dan heb ik het over een slechts twee maanden oud apparaat.

Enfin, de Garmin heb ik via marktplaats verpats en vlug een TomTom gekocht, wat een verademing!

[buzzin]

Tja, het is maar net wat je gewend bent hoor.
Ik heb zelf een Garmin Zumo 550, waar ik uitermate tevreden over ben, al zijn er, net als bij elk ander apparaat, wel een paar puntjes die irriteren.
Maar zeker een tomtom kan mij tegenwoordig niet meer blij maken.
Het volharden in het weglaten van een goede triplog functie is al 1 ding dat tomtom moet veranderen.
Ook is het bizar te noemen dat zodra een apparaat HD traffic aankan, en nergens meer een TMC antenne voor te krijgen is (behalve in het buitenland). TMC is namelijk gratis, misschien niet net zo nauwkeurig, maar goed genoeg voor een hoop mensen.

Dus ook Tomtom is niet zaligmakend.

Overigens heb ik laatst een update for life gekocht voor 120 euro. Gezien de kosten van een Zumo is dat redelijk weinig, en al helemaal omdat het een eenmalig bedrag is voor de rest van het leven van het apparaat.
De huidige kaarten daarvan zijn prima, en de oude kaart was al niet slecht.

Bij garmin geldt trouwens dat je binnen (ik dacht) 60 dagen na eerste activatie je kaarten gratis kan updaten, zodat je altijd de nieuwste kaart hebt als je apparaat nog nieuw is.

[mashell]

je kaarten gratis kan updaten, zodat je altijd de nieuwste kaart hebt als je apparaat nog nieuw is

TomTom heeft ook zoiets. Ik moet het ze nageven, een truuk zodat zij verouderde apparatuur in het retail kanaal kunnen laten liggen zo vermarkten dat de klant het als een voordeel ziet is geniaal.

[Reactie gewijzigd door mashell op 24 juli 2024 20:37]

[Capa]

Best leuk, als er geen roamingkosten aan verbonden zijn wanneer ik de grens over rijd.