Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 19 reacties

Garmin heeft een dienst gelanceerd voor het downloaden van satellietbeelden en luchtfoto's op zijn outdoor-navigatiesystemen. De beelden kunnen gecombineerd worden met de topografische vectorgraphics van de systemen.

De BirdsEye Satellite and Aerial Imagery is een jaarlijkse abonnementsdienst waarmee luchtfoto's op een select aantal Garmin-navigatiesystemen getoond kunnen worden. Deze luchtfoto's maken het in combinatie met de kaarten mogelijk om gebouwen, wegen, paden en andere landschapskenmerken eenvoudig te herkennen. De maximale resolutie van de satellietbeelden zou een halve meter per pixel bedragen en er kan worden in- en uitgezoomd.

Daarnaast is het mogelijk om vectorgraphics, zoals de berekende route of hoogte-informatie, over de satellietbeelden te projecteren. Zo kunnen bijvoorbeeld rugzaktoeristen aan de hand van icoontjes snel kampeerplaatsen opzoeken, terwijl ook op het gebied van geocaching en de jacht toepassingen te bedenken zijn.

De nieuwe BirdsEye-dienst is beschikbaar voor de Oregon-, Dakota- en Colorado-gps-systemen van Garmin. Om de satellietbeelden op een outdoor-navigatiesysteem te zetten, moet deze verbonden zijn met een pc of Mac met Garmins BaseCamp-applicatie. Daarmee kunnen ook lokaties en routes op de kaart worden aangegeven. De dienst wordt alleen als abonnement voor Garmin-apparaten aangeboden en kost 29,99 dollar per jaar.

Garmin BirdsEye
Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (19)

De dekking van de luchtfoto's in Nederland is nog niet optimaal, om het maar voorzichtig te zeggen. De beelden worden geleverd door Digitalglobe.
Verder was het met de Oregon al mogelijk om beelden van bijvoorbeeld Google Earth als custom-map op je gps-r te zetten. Alleen is de resolutie dan in het algemeen wat minder.
Mijn ervaring is dat topo-kaarten vaak handiger zijn dan luchtfoto's. In het bos zie je op een luchtfoto bijvoorbeeld alleen maar boomtoppen, wandelpaden zijn e.d. niet te herkennen. Ook het inschatten van hoogteverschillen is lastig op luchtfoto's. In andere situaties kunnen luchtfoto's wel weer waardevol zijn voor je oriëntatie.
Zeer netjes!
En zeker functioneel, zo kun je alles dus veel duidelijker zien.
Het mooiste is nog dat het eigenlijk gewoon dezelfde luchtfotos zijn als van (bijvoorbeeld) google earth, alleen herkent dit de wegen e.d.

OT: Zou je jezelf ook kunnen zien rijden? :P

[Reactie gewijzigd door Amaa op 20 januari 2010 08:46]

de genoemde halve meter per pixel resolutie zou betekenen dat de auto neerkomt op 8 pixels. dus of je dat 'zien' noemt.

daarnaast lijkt het me dat het geen live beelden zijn (dat zou namelijk betekenen dat er een satelliet praktisch boven je moet hangen) terwijl satellieten in een soort visnet patroon zweven om een redelijk constante dekking te hebben (als ik me goed heug)
wat dus inhoud dat de foto's als het meezit minstens een paar dagen oud zullen zijn.

edit: een auto is natuurlijk geen halve meter breed... stom stom stom

[Reactie gewijzigd door ncb op 20 januari 2010 08:54]

de GPS sattelieten maken de foto's niet, maar die zijn zoals bij je tomtom al opgeladen via de software op je PC.

eindelijk komt er een GPS-fabrikant die deze gedetailleerde kaarten effectief ook aanbiedt aan de eindgebruiker, zonder dat je een data-verbinding open moet hebben staan (waar die meestal niet beschikbaar is als je gaat trekken)
De foto's met de hoogste resolutie en detail worden in o.a. Google Earth door een vliegtuig genomen en niet door een satelliet. De foto's van een grotere hoogte, worden wel door een satelliet gemaakt.
Zou je jezelf ook kunnen zien rijden?
Iets minder CSI en 24 en zo kijken. ;) Satellietbeelden in Google Maps en aanverwanten zijn niet realtime.

Mijn huis, wat nu ruim 2,5 jaar geleden is opgeleverd, is in Google Maps nog steeds een zandvlakte. :( (edit: en bij Bing Maps een zandvlakte met bouwkeet van de aannemer... al iets recenter. )

[Reactie gewijzigd door 19339 op 20 januari 2010 08:54]

Niet echt revolutionair... mijn telefoon navigeert ook al met google maps foto's met daar overheen vector graphics.
Die heeft daarvoor alleen wel een internetverbinding nodig. Iets wat deze GPS units sowieso niet hebben, maar het is maar de vraag of jij met je telefoon wel overal zo'n verbinding hebt. Nu zal dat in Nederland nog wel meevallen, maar er zijn gelukkig nog genoeg stukjes wereld waar je wat verder van de bewoonde wereld vandaan kan zijn en dan is zoiets toch best wel handig.

Revolutionair is het inderdaad niet, al was het alleen maar omdat Garmin niet de eerste is die dit soort beelden op outdoor GPS ontvangers mogelijk maakt, maar volgens mij wordt er ook nergens geclaimd dat dit revolutionair zou zijn.

Het is een interessante extra voor Garmin gebruikers en in verhouding tot wat je voor het normale kaartmateriaal betaalt, moet ik zeggen dat de dienst niet eens zo bizar duur is ook.
leuk idee, maar merk zelf dat dergelijke beelden alleen bruikbaar zijn in hetzelfde seizoen als waarin ze gemaakt zijn.
Hoezo? Een weg is een weg en een rivier een rivier, daar verandert niets aan. Kleuren van gebladerte wel natuurlijk, maar daar kun je zelf rekening mee houden. En een overlay met satellietbeeld geeft altijd nog meer informatie dan enkel een (redelijk abstracte) kaart.
De loop en breedte van een rivier kan behoorlijk variëren tussen de seizoenen. En als daar een weg naast of een brug overheen ligt, kan die dus ook behoorlijk onbruikbaar zijn in seizoenen met veel regen ed.
Mwa, dat laatste durf ik toch te betwijfelen. Een goede topografische kaart biedt echt wel meer informatie dan wat jij uit een luchtfoto kan afleiden. Het voordeel van die foto's is dat het wat intuïtiever is en het (tot op zekere hoogte) misschien wat makkelijker is om aan de hand van een foto herkenningspunten in je omgeving vast te stellen dan aan de hand van een kaart.
"Om de satellietbeelden op een outdoor-navigatiesysteem te zetten, moet deze verbonden zijn met een pc of Mac"
Dat is niet praktisch als je met je rugzakje door het bos loopt. Garmin kennende zullen ze wel weer een limiet hebben gesteld aan de hoeveelheid data die je op kan slaan. Je kunt dan vooraf dus niet een groot gebied opslaan. Dat is ook zo bij routes en tracks, daar zit een hardcoded maximum aan, ongeacht de grootte van het geheugenkaartje. 8)7
Hierdoor kun je dus geen lange tracks opslaan, bij maximaal 20 tracks of maximaal 10.000 punten houdt alles op. Zo wilde een familielid de gefietste track opslaan toen hij naar Spanje fietste (en tegelijkertijd een track/route gebruiken om te volgen), maar dat gaat dus niet op die afstand. (Garmin GPSmap 60CSx).

Als er GSM bereik is, is een telefoontje met google maps makkelijker om sattelietbeelden te zien.
Hierdoor kun je dus geen lange tracks opslaan, bij maximaal 20 tracks of maximaal 10.000 punten houdt alles op. Zo wilde een familielid de gefietste track opslaan toen hij naar Spanje fietste (en tegelijkertijd een track/route gebruiken om te volgen), maar dat gaat dus niet op die afstand. (Garmin GPSmap 60CSx).
Ooit gehoord van hardware beperking?
Als er GSM bereik is, is een telefoontje met google maps makkelijker om sattelietbeelden te zien.
Wa-kost-da?
Wa da kost? 15 euro per maand bij mobile vikings ;)
Altans, in begië toch :P
maarja de vraag is hoevaak ga je het gebruiken :) kan je soms beter 1 malig tom tom kopen dan 1 of 2 jaar aan een abo te zitten :P
Het gaat hier om een extra service voor de outdoor-navigatiesystemen van Garmin.
Garmin heeft daar een enorme naam in opgebouwd en was als één van de eersten bezig met GPS in draagbare systemen voor de consumentenmarkt.

De doelgroep voor deze apparaten is nog steeds groeiende. Het zijn ook meer casual walkers of mensen die nieuwe gebieden willen verkennen waar geen vaste wegen o.i.d. zijn. Een reguliere kaart heeft dan geen enkel nut. Het ouderwets navigeren met een kaart en kompas is echt niet meer voor een grote groep mensen.

Met deze optie halen ze mensen over de streep die het als hype zien, maar ook mensen die toe zijn aan een nieuw systeempje. De mooie tijd voor wandelaars moet tenslotte nog komen. Een duidelijk minpuntje vind ik de abonnementstructuur. Hoewel deze dienst niet duur is zal de casual walker hierin wat weerstand ondervinden. Het zou goed zijn dat Garmin hiervoor een alternatief bedacht om zo de markt nog beter te bedienen.
Weet iemand of Garmin dit ook gaat doen voor Nederland? Ik heb er net naar gezocht, maar ik kan niet vinden of ze dit ook voor Nederland gaan doen. Anders ben ik wel geinteresseerd.
Ik vind eigenlijk dat dit erg lang op zich heeft laten wachten. Garmin maakt werkelijk prachtige spullen, (me heeft zelf ook 2 garmin-outdoor-gps-sen in gebruik). Windows-mobile varianten voor op de pda konden dit al tijden. (ozi-explorer bijvoorbeeld)

Ik vraag me aan de andere kant af wat de meerwaarde is van deze sateliet-beelden. Nu kun je ook voor veel landen zeer gedetailleerde topografische kaarten krijgen van Garmin. Eenmalig betalen en daarna net zo vaak als je wilt in de gps in te laden (topo nederland laat perferct woningen, bospaadjes, waterranden, hoogtelijnen etc zien) Ik denk dat dat meer- en bruikbaarder detail geeft voor o.a. geocachen/bergwandelen etc. Wat kun je nou echt goed zien van een satelietfoto? Dat is immers daadwerkelijk anders dan wat je ziet in Google-earth, dat zijn gewoon foto's genomen uit een vliegtuigje (genomen van iets wat dichter bij de aarde..)

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True