Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 63 reacties

Garmin heeft een nieuwe navigatielijn voor buitensportactiviteiten aangekondigd. De Dakota-navigatielijn bestaat uit twee modellen die voorzien zijn van een 2,6"-touchscreen. Garmin positioneert de apparaten in het instapsegment.

De Dakota 10 en 20 zijn net als de eerder aangekondigde Oregon 550 en 550t schok- en waterbestendig en delen ook de interface met de nieuwe Oregon-apparatuur. De twee Dakota-modellen hebben echter een kleiner scherm met een beelddiagonaal van 2,6" en een resolutie van 160 bij 240 pixels, terwijl de duurdere Oregon-serie de beschikking heeft over een 3"-lcd met 240 bij 400 pixels. Ook ontbreekt bij de Dakota-serie de ingebouwde camera van de nieuwe Oregon-reeks.

De beide Dakota-navigatiesystemen zijn voorzien van HotFix-technologie voor het snel oppikken van de gps-signalen, terwijl 850MB geheugen is ingebouwd waarop onder meer de basisplattegrond, vijftig routes, duizend waypoints en tweehonderd gelopen wandelingen kunnen worden opgeslagen. De Dakota-navigatiesystemen worden gevoed door twee AA-batterijen, waarmee ze in totaal ongeveer twintig uur kunnen functioneren zonder dat een stopcontact opgezocht hoeft te worden.

De Dakota 20 heeft als extra een elektronisch kompas, een barometrische hoogtemeter, een micro-sd-slot om gedetailleerde kaarten toe te voegen en de mogelijkheid om de dataoverdracht met een pc of Mac draadloos in plaats van via usb te laten verlopen. De Dakota 10 en de Dakota 20 komen in het derde kwartaal beschikbaar voor een prijs van respectievelijk 300 dollar en 350 dollar.

Garmin Dakota 10

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (63)

Instapsegment voor 300-350 dollar, dat zal leiden tot een Euro prijs van 300-350 Euro...helaas! Geen wonder dat Tom Tom de marktleider in Europa is.
Alsof marktleider zijn een teken is van kwaliteit.

Ik heb een Garmin Nuvi, met kaart materiaal in mapsource (eenmalig 120 euri met elk kwartaal updates). Die kaarten kan ik ook voor mijn forerunner gebruiken (hardloop GPS met hartslagmeter). En de hardloop GPS van TomTom... Oh ja die was er niet.

Het voordeel van Garmin is dat ze een veel diverser aanbod hebben en dat alles naadloos op elkaar aansluit. Ik kan met mijn forerunner een route lopen die ik mijn nuvi plaats om hem na te lopen. Ik kan in mapsource een route uitzetten die ik in de nuvi of in de forerunner stop. En ga zo maar door.

Garmin lijkt op het eerste gezicht iets duurder, maar je hoeft alles maar 1 keer te kopen. En dan is het op wat langere termijn goedkoper.
Outdoor beste Heraut, outdoor. Als in de bush-bush inlopen en willen weten hoe hoog je precies zit en waar in de omgeving. Ik zie mijzelf niet backpacken met een TomTom.
Ik zie niet in waarom niet.

Een Tom Tom One IQ is prima geschikt om mee te backpacken, motorrijden, wandelen en fietsen. Je kunt er ook nog een waterdichte cover voor (o.a.) motorrijders voor kopen. Dan ben je nog minder dan 60% van het geld kwijt.
Met een max. batterijduur van 3 uur en geen verwisselbare batterijen die je overal ter wereld kan kopen zoals de AA batterijen in de Garmin? Lijkt me niet echt praktisch.

Kun je op de IQ ook bijvoorbeeld topografische kaarten of waterkaarten weergeven? Een kompas (dat werkt als je stilstaat) en een barometrische hoogtemeter zitten er in elk geval niet in volgens mij.

Maakt ook weinig uit verder, ze bedienen gewoon totaal andere markten (althans, Garmin heeft natuurlijk ook auto-navigatiesystemen).

En als 300 of 350 euro je te duur is, dan heeft Garmin ook een ruime keus aan goedkopere modellen vanaf nog geen honderd euro. Opzich is de opmerking over "instap segment" wel een beetje apart gezien die prijs. Lijkt me dat dit soort units toch meer voor de wat meer eisende outdoor GPS gebruiker gekocht zal worden die graag een touchscreen willen, maar voor wie de Oregon serie te duur is.

[Reactie gewijzigd door Orion84 op 29 juni 2009 16:16]

Voor navigatie binnen stedelijke de gebieden is TomTom prima, op diverse vlakken zelfs beter dan de conccurentie. Maar zolang er voor de TomTom geen topografische kaarten zijn (waarop ook de wandelpaden staan in gebieden waar je niet met de auto kunt komen) of een fietskaart (met ook de fietspaden die niet langs de provinciale weg lopen) ben je buiten de stedelijke gebieden toch al snel op de producten van Garmin aangewezen.

Voor mensen die de navigatie dus voornamelijk op de fiets, te voet of te paard gebruiken, heeft TomTom geen goed alternatief.

edit

Overigens lijkt TomTom dat ook helemaal niet te ambiŽren, op tomtom.com is de slowgan namelijk "portable GPS car navigation". ;)

[Reactie gewijzigd door Roelant op 29 juni 2009 16:19]

En het is best lastig om een zuignap op een paard vast te krijgen :P
Er zijn toch voldoende 3rd party zaken voor tomtom?

www.onderweg.nl voor fiets navigatie op de TomTom?
www.vaaratlas.nl voor de pleziervaart met de digitale Vaaratlas van het Watersportverbond voor op de TomTom?

en er zijn er vast wel meer..
En heb je 60% zoveel zorgen. ;) Je moet geen appels met peren vergelijken. Deze apparaatjes zijn speciaal gemaakt voor de outdoor. Ik zie die Tom Tom One IQ waar jij het over hebt echt nog niet overleven. Laat staan de accuduur van zo'n ding en hoe die is op te laden ;). Nee, tijdens outdoor heb je geen auto of computer of iets wat op stroom lijkt bij de hand.
motorrijden met een TomTom One IQ :o

Misschien voor de zondagsrijders die even naar de winkel moeten om de nieuwe moto te showen, maar echt niet voor serieuze motards. Een gewone TomTom trilt kapot en is niet waterdicht voor op de moto.
Op de TomTom rider na natuurlijk, maar dan heb je het ook over een heel andere prijsklasse..
http://www.magicmaps.de/s...im-graustufendisplay.html

80 euro voor zo'n geval vind ik een hele andere instapprijs. Toevallig ook Garmin. Als je loopt hoeft het altijd niet in kleur, vooral als je daardoor langer gebruik kunt maken van de accu natuurlijk.

Het apparaat kost dan misschien geen drol, je betaalt je blauw aan kaarten.
Ik zou niet te veel geld uitgeven aan kaarten, da's echt zonde van 't geld voor deze GPS ;) Hij vreet namelijk geen kaarten, is puur bedoeld om op waypoints en routes te navigeren.
Tomtom is voor een hele andere doelgroep.

Tomtom doet het over het algemeen niet zo goed in een ander vervoersmiddel als een auto of motor.

Deze garmin dingen zijn ook wat minder fragiel.

20uur gps op twee AA batterijen vind ik trouwens best knap.
Ik heb een eTrex Vista HCx. Die redt het zelfs met gemak 25 uur (wat in verhouding tot dit apparaat komt omdat 'ie geen touchscreen heeft :)).
momenteel zijn modellen zonder touchscreen van garmin al verkrijgbaar voor onder de 200 euro! Zlefs met het topmodel kom je niet aan de 300 euro! dus dan is dit eerder instap touchscreen outdoor gps dan instap outdoor gps!
Ze hebben echter wel specifieke fietskaarten, Garmin Onroute en dat draait op elke NUVI. Bij mijn weten heeft TT dat niet.Dus ook al zijn ze dduurder. Met ON-route hebebben ze wel meerwaarde.
Slim van Garmin om hier op in te spelen. Heeft tom tom ook outdoor apratuur ?
Hierop in te spelen? Garmin maakt al jaren outdoor GPS apparatuur :)
En erg goed ook.
Neen, TomTom wil geen outdoor toestellen maken. Garmin is hier al jaaren marktleider (en terecht)
garmin moet op zn tellen passen. iphone is de beste gps tracker die ik tot dusverre gehad heb; ik heb het dan over de trails app: http://trails.lamouroux.de/

werkt super, kost 2 euro ofzo en je kunt er perfect je gelopen, gefietste of met de auto gereden route mee vastleggen. foutloos, zelfs met de iphone in een protective skin, in een zadeltasje onder het zadel is de satelliet ontvangst perfect.

bij thuiskomst (of eerder al met internet op je mobiel) is er seamless interactie met google earth en dedicated hiking mashups zoals everytrail.com.

kaartmateriaal kan live geupdate worden met kaartinfo van openstreetmaps. openstreetmaps is een soort "wikipedia atlas" project waar gratis kaartmateriaal aangeboden en onderhouden wordt.

overigens hoeft de telefoon niet online met 3g te zijn om accu te sparen kan vantevoren een groot deel van het kaartmateriaal gedownload worden naar iphone in een cache.

kortom wat ik maar zeggen wil: bedrijven als garmin moeten echt oppassen voor de mobiele computertjes met gps want die functioneren prima als navigatie apparatuur tegenwoordig!
GPS tracker is heel iets anders als een GPS-navigator. Leuk z'n Iphone, maar wat heb ik er aan als ik op Isla Naverino loop op 1 dag lopen van het dichtbijzijnde stopcontact??

Dit zijn GPSťn om mee te nemen op een langere trektocht aan je riem of je rugzak. Waarbij je plots in de stromende regen kunt staan of in een rivier kunt vallen (waarin deze blijven drijven...), Of kunt vallen met je rugzak, waar je GPS aanhangt.

Van mij mag jij lekker je Iphone op je mountainbike monteren, maar dan kies ik ter toch liever voor een een iets robustere outdoor GPS erop te zetten. (hoewel ik in dit geval wel afvraag hoe kwestbaar het touchscreen is. Maar als dat aan de garmin-standaard voldoet, neem ik aan dat het goed is)

Daarbij is het ook fijn om 1 type batterij dan bij te hebben, die je overal voor kunt gebruiken. Mocht je te kort komen stop je de batterijen uit je zaklamp in je GPS.
Waarbij je plots in de stromende regen kunt staan of in een rivier kunt vallen (waarin deze blijven drijven...)
De meeste Garmins zijn inderdaad behoorlijk waterdicht, namelijk IPX7 gewaardeerd, oftewel tot 30 minuten 1 meter ondergedompeld. Maar blijven drijven doen ze volgens mij niet. Behalve de 76 serie.
Ik neem aan dat de iPhone dat doet met A-GPS, waardoor het ding dus waarschijnlijk minder zal werken als je eenmaal buiten bereik van de telefoonzendmasten komt. Laat dat nou net het doelgebied zijn van deze Garmin navigatie.....
Nee hoor, A-GPS helpt voornamelijk bij de initiŽle fix. Zodra er 'echte' GPS-ontvangst is, zal hij altijd daarop blijven doorgaan.

Je zult bij de iPhone echter wel gebruik moeten maken van Google Maps en of je dat nu wilt als je in the middle of nowhere bent ;).

Een 'echte' backpacker gebruikt een Garmin als deze, voor de zondagamateur is de iPhone ook prima geschikt.
Ik gebruik altijd een Garmin Csx60 tijdens het backpacken..
Ik zie nog niet gebeuren dat je met je I-phone lekker kunt rondnavigeren op een wandeltopo in bijvoorbeeld Zwitserland als een tocht langer duurt dan 5 uur.
Met de Csx60 loop ik zonder probleem 18 uur op een set batterijen (dan wel op nim-h ingesteld met alkaline AA's).
Mocht het zo ver komen dat die tijdens een tocht leeg raken, heb ik altijd nog een setje van 6 extra bij me.
Succes met het vervangen van de accu van je I-phone.

Zeg alsjeblieft geen dingen waar je totaal geen weet van hebt.
Komt nogal dom over. ;)
kompas en een cursus orientatie is voldoende om je weg te vinden, hoe denk je dat ontdekkingsreizigers vroeger de wereld verkenden toen er nog geen gps was? eigenlijk is gps een luxe-artikel. leuk voor erbij in je telefoontje maar imho niet waard om honderden euro's op kapot te slaan voor zwaar gemarkete gps-only tools met lompe gui van garmin bijvoorbeeld. wat een bagger is dat qua gui, dan is iphone werkelijk een verademing.
Ik zat 2 weken geleden op de Kings Canyon in Central Australia. Nou, daar is een cursus orientatie en een kompas niet voldoende hoor.
Je hebt zo weinig aan zo'n kompas als ie zegt dat je rechtdoor het ravijn in moet lopen he ;) Nee, dan was mijn Oregon 400t toch wel handig...

Wat wel een voordeel voor je is: Kings Canyon heeft tegenwoordig een grote zonne-energie-generator, zodat je niet elke 5 uur 1000km hoeft te rijden om je iPhone op te laden ;)

http://en.wikipedia.org/w...anyon_Solar_Power_Station
Ja hoor, maar je I-phone is dan zeker geen luxe-artikel.
Als we daarover beginnen, komen we uiteindelijk terug op een grot.
Droom aub verder met je luxe-artikel.
Als ik midden in de bergen overvallen wordt door een mist met regen, wil ik jou wel eens zien terugnavigeren met een compas vlak bij een paar felswanden.
iphone draait niet op 2 aa batterijen
iphone is niet bestand tegen water
Er is een heel verschil tussen leuk je route terugkijken als je thuis bent of in dichte mist op een bergrug je route vinden.
Sowieso vind ik kaarten op een GPS niet heel erg belangrijk niks vervangt namelijk een goede papieren kaart.
garmin moet op zn tellen passen. iphone is de beste gps tracker die ik tot dusverre gehad heb; ik heb het dan over de trails app: http://trails.lamouroux.de/
Een GPS tracker is toch iets anders dan autorouting navigatie. Zoiets als voor de Iphone heb je ook voor WinMo en heet NoNIgpslot
je parle un pue francais, maar als ik naar de screenshotjes kijk is die winmo applicatie toch wel bagger. vraag me af of dat zo makkelijk en goed werkt als iphone trails. sowieso ontbreekt er kaart materiaal van openstreetmaps en lijkt er geen connectivity te zijn met google maps mashups als everytrail.com. de stylus based en priegelige gui lijkt me rampzalig om mee te werken. maar goed dat is een nadeel dat elke "winmo" applicatie heeft tov van iphone os.
Ook daar geef ik je totaal geen gelijk in, een iPhone is totaal niet geschikt voor outdoor-gebruik. Wat moet ik met een iPhone als deze in 1 dag leeg is, in een berghutje zit geen stopcontact. Verder is het niet waterdicht, kan het redelijk tegen een stootje, maar niet echt betrouwbaar enz. Nope, daarvoor heb ik nog steeds mijn oude Garmin Legend.
voor dat soort gelegenheden heb ik een kompas en een goede kaart. en bij gebrek aan het laatste de sterrenhemel (hopelijk onbewolkt).

veel van die buitensporters lopen met veel te dure gps spullen rond waar in de westerse wereld iphone voldoet en in de echt bush bush survival wereld je beter af bent met een basiscursus orientatie en een "ouderwets" mechanisch kompas.

[Reactie gewijzigd door BreezahBoy op 29 juni 2009 19:30]

Eens, in zoverre dat als je niet met kompas en kaart overweg kunt, je niet alleen op je GPS moet vertrouwen. Je moet ook zonder GPS kunnen navigeren. Hoewel als ik je zie reageren, ik me afvraag waarom jij geen rooksignalen gebruikt ipv je iphone.

Want hoewel je met kompas en kaart moet kunnen navigeren (GPS kan altijd stuk), moest ik vroeger in de hut of bij de tent blijven in dichte mist en geen zichtbare orientantiepunten. Met de GPS heb ik daarin minder beperking.

Ook heb ik ondanks de hele dag op kaart en kompas gelopen te hebben, toch wel eens tot de ontdekking gekomen, dat ik er behoorlijk naast zat in vergelijk met de GPS.

Ik ben het met je eens dat je in west-Europa absoluut geen outdoor-gps nodig hebt om te kunnen oriŽnteren. Maar ja, een TOMTOM zeker niet (overal borden op de weg) en voor een fietsroute (meestal aangegeven) al helemaal niet. Telefoon is meestal ook wel binnen 20km lopen (en dat is alleen in de heel extreme gevallen) dus waarom die mee nemen.

Als je zo kijkt hebben deze dure GPS eigenlijk meer bestaansrecht als de gemiddelde gadget. Want er zijn dus wel omstandigheden te verzinnen waar deze WEL nut hebben (ijsland/navarino/groenland/siberie/op zee) itt een Iphone. Want als je ooit een iphone nodig hebt omdat je niet binnen 1 uur lopen van een normale phone bent, heb je meestal geen bereik....

Marre mag ik jou iphone meenemen op een tocht. Ik zal er zuinig op zijn, maar kan niet garanderen in 10 uur stromende regen, in de binnenzak van een dampende regenjas, dat de vochtstikkers binnenin nog 100% zijn (terwijl de phone nog wel zal werken, wellicht...).
Oh ja zeker, daar geef ik je weer wel gelijk in, ik heb mijzelf getrained op sterren-navigatie, land-points herkenning, kompas en kaart, de gps zie ik als hulpje waar ik niet 100% op kan vertrouwen. Maar dan neem ik toch veel liever genoegen met een speciale Garmin dan mijn iPhone.
Ik wil jou iPhone wel even op mijn fiets binden hoor.

Kijken of hij het 15km verderop nog doet
geen probleem, je zet gewoon zon tasje onder je zadel, stop de iphone handset in een sleeve, en dan de sleeve in het zadeltasje en gaan. iphone zal met de app trails het gps signaal keurig opnemen zonder haperingen.
Dan kun je er toch niet op kijken. Een GPS-ontvanger gebruik je op je ATB om een track te rijden. Niet om in je zadeltasje te laten bungelen.
Mijn Garmin heeft al heel wat ellende meegemaakt (slechte wegen, regen, modder, valpartij) en doet het nog steeds prima. Zoiets gaat een Iphone nooit overleven.
Het ding (de GArmin eTrex) is nu 4 jaar oud. De meeste mobieltjes worden uberhaupt niet zo oud.
ik heb heel toevallig vorige week donderdag nog door de Baarnse bossen heengefietst zo'n 15km voor 't uitzetten van een Hike. Vriend had een iPhone hadden we 's ochtends Trails voor gevonden en werkt perfect!
Inderdaad de batterij is leeg na een halve dag gebruiken dus compleet nutteloos voor een echte trektocht maar voor dit soort dingen is 't geweldig!
Dus niet afschrijven als "speelgoed" want uit meerdere testen is Trails beter uit de test gekomen dan die Garmins;)
En ja ik ben zelf een fan van Garmin materiaal dus was eigenlijk best teleurgesteld toen ik dat las...

PS: Na kamp kan ik wel de route publiseren geen idee hoe slim die kinderen tegenwoordig zijn met opzoeken van een hike online :p (dat ze dus niet de exacte gps route al hebben die hun moeten gaan lopen :p)
Heb je ook een bron van die testen? Ben ik eigenlijk wel benieuwd naar :)
Ik vind het zo ontiechelijk belachelijk dat echt bij elk, maar dan ook elk apparaat meteen de Iphone erbij wordt gehaald ter vergelijking en dat garmin moet "oppassen" :?. Apple fanboys kunnen gewoon beter hun mond dichthouden als ze geen verstand van zaken hebben en alleen maar hun mooie iphone-die-alles-kan aanprijzen. :X

[Reactie gewijzigd door roelieboelie op 30 juni 2009 09:30]

Nogmaals: TomTom moet zich eens gaan verdiepen in het Nederlandse fietspaden net. Wanneer ze die goed in kaart kunnen brengen staat er een hele nieuwe doelgroep op hun te wachten. Maar helaas, TomTom als echt 'Nederlands' bedrijf blijft zich richten op 1 onderwerp.
Als er nou eens kaarten waren voor die fietspunten in nederland en belgie? Dan kun je van te voren een route uitstippelen zonder een grote papieren kaart tevoorschijn te halen. Of dat je zegt: ik wil van A naar B via fietspunten.
Die is eral: http://www.onroute.nl/fiets/
Alleen voor de Garmin...
Maar jammer dat deze nog in de kinderschoenen staat! Het geeft nog te vaak foutieve routes door, zoals dat je van de van Brienenoordbrug af moet springen... Al komt er binnenkort weer een update aan, maar dit soort fouten zie ik zelf niet snel verdwijnen.

Momenteel kan je beter voor de gratis navigeerbare fietskaart van OpenStreetMap gaan.
Of zelf mee helpen maken met .
http://www.openstreetmap....09&zoom=11&layers=00B0FTF
Als je een GPS (telefoon) hebt , is meehelpen niet zo moeilijk.
Kaarten zijn te converteren naar diverse garmin GPS`sen.
http://www.mkgmap.org.uk/page/main

[Reactie gewijzigd door enchion op 29 juni 2009 18:00]

Of op zijn minst de fietsroutenetwerken. Dat zou al een stap voorwaarts zijn.
Iedereen is altijd zo vol lof over TomTom. Ik heb een paar jaar geleden een tomtom xl gekocht (en er de hoofdprijs voor betaald) maar vindt het ding het geld niet waard.
Bij het plaatsen van een SD kaart (kaart Italie, want ik wilde in toscane detail hebben) viel het ding om de haverklap uit. De akku is ontzettend snel leeg en ik vind de werking van de gps ontvangst slecht. Ik heb nu een Etrex vista hcx van Garmin en die is zoooo prettig in het gebruik. Robuust, lange batterijduur (en verwisselbare batterijen) en enorm goede gps ontvangst. Ik gebruik het ding nu ook om te navigeren (in auto en op motor en op fiets!) fantastisch apparaat. En wat ik over de iPhone lees... dat kan nooooit tippen aan Garmin (meester in navi stuff)
ik vind het nog steeds een beetje vreemd dat motor navigatie in het algemeen nog zo duur is. Als dit soort instap modellen richting 300eu gaan is er over te denken. De huidige 6 a 700eu vind ik in vergelijk met een tomtom voor de auto voor al 100eu niet in vergelijk. het verschil zit in schok bestendigheid, mogelijk waterdichtheid en een anti reflextie film voor kijken in de zon. Wat rubbers en een ander laagje op het scherm verdedigd geen 500eu verschil redeneer ik zelf even. Bovendien legt het de drempel erg hoog voor tourrijders als ikzelf.
Dingen als een heel andere interface voor handschoenen en zo vind ik zelf nog geeneens zo interessant. Kan me voorstellen dat het maken van een GUI speciaal voor 1 doelgroep de kosten kan opdrijven, maar ik zie er het nut niet 123 voor in voor mij dan. ook in de auto zit ik doorgaans nooit aan mijn display, enkel aan het begin van de rit of in de woonkamer om de router erin te zetten.
Een schokbestendige tomtom GO zonder zuignap, maar met montagebeugel, is voor mij dus al helemaal top, maar jah...die bestaan (nog) niet.
ik heb een Garmin etrex vista met motor montage (190 euro plus 70 euro montagekosten), werkt fantastisch. Een mogelijk nadeel: geen gesproken aanwijzingen, maar wel duidelijk display dat aangeeft wanneer je af moet slaan en perfecte gps ontvangst vgl met tomtom meuk. Oja en de Etrex is waterdicht...
garmin nuvi 510, eur. 295,= Motor, fiets, wandel apparaat. Oh ja - ook in de auto! Met BT (helaas geen audio), maar werkt prettig samen met een Jabra BT3030, zodat je ook nog eens kunt bellen.
TomTom doet nauwelijks aan outdoor-navigatie.. Is ook nauwelijks te vergelijken met "gewone" straatnavigatie omdat zo'n garmin als hierboven vooral bedoeld is voor Topo-kaarten.
Het zou wel cool zijn als Garmin eens met Doppler-based speed trackers zou komen. Ik heb op dit moment voor het speedsurfen een Locosys GT-11 om de arm hangen, maar Garmin moet toch minstens hetzelfde kunnen maken? Volgens mij is de doelgroep voor dat soort devices (accurate momentane snelheidsmetingen ipv accurate positiebepaling) groot genoeg. Genoeg speedfreaks in allerlei sporten te vinden :)
Heb ook inmiddels alweer een oude eTrax van Garmin. Voordeel is dat ze ook op verschillende soorten grids werken zodat je bijvoorbeeld militaire coordinaten kan gebruiken (die oude van mij heeft volgens mij al 80 coordinaatsystemen ingebouwd).

Echt voor in het veld, dus niet vergelijkbaar met je smartphone met navi. Dit kun je ook gebruiken als er geen wegen zijn ;-) maar ja de meeste mensen komen niet al te vaak in dat soort gebied... ;-)
Deze Dakota's delen de interface met de (nieuwe) Oregon apparatuur.
Ik vraag me dan ook af of ze hetzelfde zeer matig afleesbare scherm hebben.
Want als dat zo is hoeven we ons verder niet meer bezig te houden met deze nieuwste hiking devices van Garmin.
Kweenie ..... ik heb mijn twijfels over de prijs €300 en €350.

Voor een oregon betaal je €300 voor een 200 en €375 voor de 300.

Waarom zou ik deze kopen met een kleiner scherm en eentje zelfs zonder microsd slot.
het zou raar zijn als navigatie binnens huis is 8)7 dus ik vind outdoor een beetje overbodig :+
Ik denk dan ook dat ze daarmee meer binnens auto's/buitens autos bedoelen.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True