Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 8 reacties
Submitter: vapoto

De route-informatie die Tomtom-gebruikers via het Mapshare-systeem aan Tomtom doorgeven, zal nog dit jaar in de kaarten van Tele Atlas verwerkt worden. Dat is een gevolg van de overname van Tele Atlas door Tomtom.

Tele AtlasNu de overname van Tele Atlas door Tomtom rond is, hebben de twee bedrijven een uitwisseling van gegevens aangekondigd: Tele Atlas gaat de Mapshare-data van Tomtom gebruiken. Gebruikers van Tomtom-navigatieapparatuur kunnen met dit systeem sinds een jaar kaarten corrigeren en de wijzigingen aan Tomtom melden. Na controle worden de wijzigingen onder gebruikers van Tomtom verspreid. Kaartleverancier Tele Atlas zal de aanvullingen en wijzigingen van Tomtom-gebruikers na controle ook aanbieden aan zijn overige klanten, waaronder Google. Ook Tele Atlas biedt derden sinds kort de mogelijkheid om kaartgegevens aan te passen, maar daarvoor kan alleen een webinterface gebruikt worden.

Verder heeft Tele Atlas tijdens de Communicasia 2008-beurs laten weten dat het in Taiwan en Singapore zogenoemde Mobile Mapping Vans gaat inzetten. De busjes zijn uitgerust met camera's met een zichtveld van 360 graden en lasersensoren om data over het wegennet te verzamelen. Ook worden foto's op straatniveau gemaakt, vergelijkbaar met Googles Streetview. Verder werkt Tele Atlas aan de integratie van driedimensionale gegevens, zoals modellen van markante gebouwen, in zijn kaarten.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (8)

Waarom maken deze partijen eigenlijk geen gebruik van de changes in openstreetmap.org

Die changes zijn ook up to date, en kunnen net zo goed gecontroleerd worden. Ze moeten dan alleen wel iets met de license doen, of zelff de trace alsnog doen. (maar dan hebben ze dus iig een idee waar er wegen aangepast zijn)
In theorie heeft OSM wel echt de toekomst. Ik hoop ook echt dat er een interface komt waardoor je dus geheel geautomtiseerd kan bijdragen aan de data op OSM. Denk dat aan carputer webcams met OSS die borden herkent, en als 'schone' data terugkoppelt naar OSM. Denk aan weg kwaliteitsdata, waarbij sensoren in je auto de kwaliteit van de weg classificeren en doorgeven aan OSM, waardoor je anderen laat delen met deze informatie.
Een soort special purpose wiki, met geautomatiseerde data-entry. Maar ook menselijke input, zoals rijervaring wegen, meta info van gebouwen/attracties etc.
Nee.
Het maken van echt goede kaarten blijft toch werk voor professionals, dat is niet iets wat je aan het grote publiek over kunt laten. Zo'n systeem is mooi voor simpele kaartjes voor simpele toepassingen, maar als het echt goed moet zijn moet je ergens anders je kaarten halen.
Misschien juist vanwege licentie issues? Ik weet niet precies wat de licenties zijn van openstreetmap.org.

En misschien is het gewoon teveel werk om die wijzigingen te kunnen gebruiken, vanwege de verschillende formaten waarin wordt gewerkt. En MapShare heeft natuurlijk via TomTom een vrij grote userbase, waarin dus ook veel controle gebeurd. Ik weet niet hoe dat bij openstreetmap is geregeld.
OSM is een leuk project, maar het mist veel data die wel voorkomen bij anderen. Om een voorbeeld te noemen is het makkelijk om in OSM wegen te trekken en updates te maken, maar mensen vergeten nog weleens om de tags van kruispunten up te daten. Dan krijg je dus inconsistente data, en kan je het niet meer goed combineren. Daarbij is het zo dat in OSM heel weinig info beschikbaar is over de regels op wegen. Zo kunnen maximum snelheden worden ingevoerd, maar ontbreekt deze informatie veelal voor Nederland.

De wijzigingen worden nu bij tomtom bekend gemaakt, en die controleren ook alle informatie zodat hun database consistent blijft. Zelfs al zou je een script kunnen maken die de twee databases kan vergelijken, zouden er ongelofelijk veel verschillen tevoorschijn komen, waar misschien 1% bruikbaar van is. Zeker voor een commercieel bedrijf dus niet de moeite.
Offtopic valt het me nu pas op dat TeleAtlas Nils Holgersson als logo lijkt te hebben.
En zijn gans niet te vergeten.
En ik denk dat juiste de rijders met een TOMTOM de beste garantie zijn voor update aan kaartmateriaal. Waar ze rijden, zegt iets over het feit dat er kennelijk een weg is (als het maar vaak genoeg bereden wordt), en hoe hard ze rijden zegt daar ook iets over natuurlijk.

Als er steeds een rondje wordt gereden op een kruising, ligt er kennelijk een rotonde.

Zolang deze gegevens maar anoniem worden teruggegeven, is er niets mis. Een variant op de HD Traffic dus eigenlijk. En zo heb je geen busje nodig die rondrijdt met een camera.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True