EC maakt officieel bezwaar tegen overname Tele Atlas door Tomtom

De overname van Tele Atlas heeft vertraging opgelopen na een aantekening van bezwaar door de Europese Commissie. Tomtom moet nu voor 5 mei aantonen dat het met de overname geen monopolie verwerft.

De overname van kaartenmaker Tele Atlas door Tomtom wordt vertraagd door de Europese Commissie. De EC heeft officieel bezwaar gemaakt tegen de overname, omdat Tomtom de commissie niet kon overtuigen dat de overeenkomst met Tele Atlas niet tot kartelvorming zou leiden. De EU wil garanties dat de kaarten van Tele Atlas na de overname, met een waarde van 2,9 miljard euro, niet duurder zullen worden voor andere partijen. Met het bezwaar zou de overname overigens niet van de baan zijn: de procedure wordt slechts vertraagd. De navigatieleverancier heeft nu tot 5 mei om de commissie te overtuigen dat van een monopolie geen sprake zal zijn.

Tomtom ging er in zijn prognose voor 2008 nog vanuit dat de overname van Tele Atlas geen probleem zou opleveren. De navigatiefabrikant is afhankelijk van de overname om ook in 2008 te kunnen blijven groeien: de verwachting is dat hardwareverkopen af zullen nemen, terwijl het in bezit hebben van een kaartenleverancier een strategisch voordeel biedt. Zo wil Tomtom samen met Tele Atlas de kaarten verbeteren en actueel houden door terugkoppeling van gebruikers te verwerken en files in kaart brengen en voorspellen. Tele Atlas levert zijn kaarten aan onder andere Google Maps en Nokia. Ongeveer dertig procent van de kaartenleverancier is in handen van Tomtom, de overige zeventig procent kan pas na goedkeuring door de EC van eigenaar wisselen.

Reacties (20)

[ocdaan]

"omdat Tomtom de commissie niet kon overtuigen dat de overeenkomst met Tele Atlas niet tot kartelvorming zou leiden"

Ze waren wat te laat met het inleveren van die documenten hoorde ik op het nieuws. Daarom dat het wat vertraging oploopt. Door dit nieuws-item lijkt het erop dat de EC nu pas bezwaar maakt maar dat hebben ze al eerder gedaan lijkt me zo....

@ hele discussie hier beneden: omgekeerde bewijslast?

Natuurlijk niet, het gaat hier niet over een strafzaak, er valt immers niets te bewijzen. De EC wil gewoon van TomTom horen wat de plannen zijn en dat dat niet in strijd is met de Europese regelgeving betreft monopolisme etc.

[Reactie gewijzigd door ocdaan op 24 juli 2024 21:10]

[djack]

Het is raar dat vele hier nu even een reactie schrijven in nationaal belang.
TomTom is een Nederlands bedrijf dat wil groeien door de overname van een ander bedrijf. Moest TomTom nu een Belgische bedrijf zijn dat een NL bedrijf wil overnemen dan zou een deel van de reacties de EC gelijk geven.

Voor de rest vind ik het goed dat de EC op voorhand even na gaat kijken dat er niets mis is.
Los van alle nationale en anti eu gevoelens toont dit aan dat de EU goed zijn werk doet. Het is nu helemaal een gegeven dat TeleAtlas zijn maps ook aan andere levert. En het zou voor TomTom heel makkelijk zijn even de prijsjes/contractvoorwaarde of andere wat te verscherpen. Het hoeft volgens mij niet veel te zijn maar de impact zou dan groot zijn... het is te begrijpen dat men dit even zuiver wil krijgen. Trouwens TomTom had dit moeten voorzien... dat een EC oordeel voor vertraging zou kunnen zorgen. Indien ze dit niet hadden voorzien dan heb ik zo men twijfels over de begeleiding die TomTom krijgt bij de overname ...

[Verwijderd]

"omdat Tomtom de commissie niet kon overtuigen dat de overeenkomst met Tele Atlas niet tot kartelvorming zou leiden"

Is dit geen omgekeerde bewijslast? Of denk ik nu te simpel

[Verwijderd]

Een bedrijf vraag als het ware toestemming aan de EU/EC om te fuseren; daarbij moeten ze onder andere aantonen dat er geen kartelvorming ontstaat. Geen omgekeerde bewijslast dus: de aanvrager moet bewijzen.

[Kwakkel]

Dat was ook mijn reactie.
Is men niet onschuldig tot het tegendeel bewezen is? In dat opzicht zou de EC dus moeten bewijzen dat TT WEL aan kartelvorming zal doen.

[Bram S]

Nee, dat is bij het strafrecht (onderdeel van het publiekrecht) zo. Dit omdat de overheid (het OM) veel machtiger is dan burgers.

Bedrijven die willen fuseren vallen onder het privaatrecht en hierbij geldt dit niet omdat het om gelijkwaardige spelers gaat. Daarnaast is het namelijk bijna onmogelijk te bewijzen dat er sprake zou kunnen gaan zijn van monopolie misbruik, vandaar dat hier gekozen is om de bewijslast te leggen bij het bedrijf dat wil fuseren. Dit geldt overigens alleen voor bedrijven met een omzet van meer dan € 30 miljoen in nederland of ongeveer € 100 miljoen wereldwijd (die vallen dan onder de NMa). De echt grote jongens (omzet wereldwijd > 5 miljard) moeten de EC om toestemming vragen.

[Reactie gewijzigd door Bram S op 24 juli 2024 21:10]

[aval0ne]

Is men niet onschuldig tot het tegendeel bewezen is?

Wie spreekt er nu over schuld of onschuld? Wordt er iemand beschuldigd dan? Dit is totaal naast de kwestie.

In dat opzicht zou de EC dus moeten bewijzen dat TT WEL aan kartelvorming zal doen.

Waarom? Een voorwaarde waaraan ieder bedrijf moet voldoen als ze een marktgenoot overnemen is dat ze geen kartel/ monopolie gaan vormen. Het is dus aan de TomTom om aan de voorwaarden te voldoen.

[GoBieN-Be]

Hoe kan je nu bewijzen wat iemand gaat doen ?
Lees eerst eens wat je schrijft.

Het gaat erom dat de EC garanties wil van TomTom dat het de concurrenten van TomTom die klanten zijn van TeleAtlas niet gaat benadelen.

[Verwijderd]

Zeker is dat omgekeerde bewijslast. Maar dat is niet verboden in civiele zaken, alleen bij strafrecht mag het niet (althans, zou het niet moeten mogen. Zaken als de "OM afdoening" zetten dat principe in het strafrecht ook op de schop).

[aval0ne]

Dit is geen civiele zaak, dit is geen strafrechterlijke zaak, dit is zelfs geen rechtszaak.

[ronaldmathies]

Ja, inderdaad, ze gaan er op voorhand al vanuit dat er kartelvorming ontstaat, als je dit niet zou doen en gewoon afwacht wat er in de markt gebeurd is het kwaad al gedaan omdat TomTom dan al eigenaar is van Tele Atlas, dan kan je als EU niet heel veel meer doen behalve boetes opleggen als het de prijs van de kaarten bijvoorbeeld dusdanig verhoogd dat de concurrenten hier hinder van ondervinden. Maar dan nog is TomTom eigenaar (en dus kunnen ze zelf blijven leveren terwijl je je concurrenten ondertussen wel schade toe brengt. Kijk naar het verhaal van Microsoft, je kan we dreigen met boetes maar eer dat er pas echt wat gebeurt ben je een paar jaar verder en in die tussentijd kan je als bedrijf een hoop schade veroorzaken bij je concurrenten).

[Little Penguin]

Volgens mij moet je bij mededingingszaken altijd bewijzen dat er geen sprake is van monopolies en kartelvorming...

[XO101]

Zo ver voor een vrije markt economie... Mocht TomTom echt een monopolie krijgen zullen concurrenten vast een andere oplossing vinden. Daarnaast vind ik het persoonlijk jammer als we we een nederlands bedrijf ervan behoeden een ander nederlands bedrijf over te nemen.

Zo ging het ook met ABN - ING en kijk wie nu eigenaar is van die toko.
Ik vrees dat tele-atlas uiteindelijk ook wel weer verkocht gaat worden aan een niet-nederlands bedrijf vanwege de EU.

[aval0ne]

Zo ver voor een vrije markt economie..

Het bezwaar van de EC is er net om de vrije markteconomie te vrijwaren.

[XO101]

De EC zou zich moeten bezighouden met oneerlijke concurrentie door bijv. overheidssteun. Of uitbuiten van monopolieposities (uitbuiten !!)

Het tegenhouden van een overname die "eerlijk" bekostigt wordt met geen enkele duidelijke aanleiding (lees bewijs !) van monopolie misbruik is gewoon een belemmering van een vrije markt.

[mashell]

Tele Atlas levert zijn kaarten aan ... Nokia.

Als dat al zo is dan niet lang meer. Nokia heeft immers Navteq.

[Erwin_Br]

Als de overname niet doorgaat dan is het zwaai-zwaai met de kenmerkende rode handjes van Tom Tom. Dan is het bedrijf rijp voor een overname door een buitenlandse toko, zoals we al meermaals hebben gezien bij andere Nederlandse bedrijven.

[aval0ne]

En wat is daar niet goed aan? TomTom kan toch perfect blijven bestaan en zijn rode handjes behouden als onderdeel van een buitenlands bedrijf?

[MSalters]

Ook als TeleAtlas overgenomen is blijft TomTom opkoopbaar. Google kan zonder enig probleem TT+TA overnemen. Het is zelfs een logische deal. Beide bedrijven zitten in de zoeken&vinden business. Google verkoopt ads, en zou best een ad-supported TomTom kunnen uitbrengen. Google Maps en TomTom MapShare is ook een logische combinatie.

[Saab]

Het woord Kartelvorming is deze zaak absoluut niet van toepassing..

http://nl.wikipedia.org/wiki/Kartel_(economie)

Een kartel onstaat zodra een aantal branchegenoten, bijv Esso en Shell, afspraken gaan maken over prijs, hoeveelheid of bijv geografische verdelingen..

TT neemt slechts een kaartenfabrikant over, en vormt in zijn eentje een nieuw bedrijf