Garmin trekt bod op Tele Atlas in

Garmin heeft zijn bod op Tele Atlas ingetrokken. Daarmee lijkt de weg voor een overname van de digitalekaartenmaker door TomTom geheel vrij.

In de onderlinge strijd tussen Garmin en TomTom verhoogde laatstgenoemde onlangs zijn bod naar 30 euro per aandeel. Daarnaast wist TomTom al 28 procent van de aandelen Tele Atlas te vergaren. De 2,9 miljard dollar van TomTom blijkt nu teveel voor de Amerikaanse producent van navigatie-apparatuur.

Nu TomTom naar alle waarschijnlijkheid Tele Atlas zal inlijven, slaat de Nederlandse navigatieleverancier een belangrijke strategische slag op de markt voor navigatie-apparatuur. Door de overname van kaartenmaker Navteq door Nokia vorige maand kreeg TomTom meer haast bij de pogingen om Tele Atlas in handen te krijgen. De koers van het aandeel TomTom schoot vrijdag omhoog nadat het nieuws over het ingetrokken bod van Garmin bekend werd.

Garmin laat in een verklaring weten zijn bestaande overeenkomst met Navteq met zes jaar te verlengen. De vernieuwde deal loopt tot 2015. Daarna kan de samenwerking eventueel met nog eens vier jaar worden verlengd.

Reacties (35)

[ThE_ED]

"Toevallig" hebben ze gisteren ook alle patentzaken geschikt. Klinkt naar een soort deal, van "jullie staan wat zwak in die zaken, maar als wij TeleAtlas mogen droppen we de zaken".

Of denk ik nu te ver?

[Feni]

Redelijke kans dat TomTom en Garmin een regeling hebben getroffen, wellicht krijgt Garmin korting op de licentie van het materiaal van TeleAtlas. Een andere mogelijkheid is dat Garmin een bedrag heeft ontvangen van TomTom.

[Reactie gewijzigd door Feni op 23 juli 2024 04:48]

[dj.verhulst]

Ik snap er weinig van , TomTom is in de EU wel een grote jongen maar in de VS niet
Garmin is al lang bezig op deze markt en beheerst de speciale navigatie spullen voor boten en exepiditie en zo....

Ik hoop dat TomTom niet te veel heeft betaald ,, omdat teleatlas nog geen winst heeft gemaakt ,, en dat houd ook een keer op

[Dr. Strangelove]

Dat TeleAtlas geen winst maakt is op zich geen probleem. Het bedrijf heeft een positief operating result, m.a.w. er komt meer binnen dan er uit gaat. De verkopen brengen meer op dan de investeringen en kosten van het bedrijf.

Het maakt echter geen winst omdat de afschrijving op haar assets, de databases, erg hoog is. Dat is een fiscale regeling maar het heeft geen invloed op de cash flows. Netto blijft er dus geen winst over, maar het bedrijf heeft dus geld zat. Ze kunnen dit onbeperkt volhouden.

[Reactie gewijzigd door Dr. Strangelove op 23 juli 2024 04:48]

[TERW_DAN]

Ik hoop dat TomTom niet te veel heeft betaald ,, omdat teleatlas nog geen winst heeft gemaakt ,, en dat houd ook een keer op

Het hoeft TomTom niet eens zozeer om de winst te gaan, danwel om de kostenbesparing. Als de kaarten van henzelf zijn hoeven ze ze niet meer te kopen van TeleAtlas. Dat kan in licentiegelden heel wat gaan schelen, zeker als ze verwachten dat de verkoop van navigatiesystemen zal toenemen.

[OddesE]

Strategisch belang. Als TeleAtlas door een concurrent gekocht zou worden zou TomTom zonder kaarten kunnen komen te zitten (of altijd duurder uit zijn etc).

[Verwijderd]

En daarbij komende dat TomTom en Garmin pas geleden heeel toevallig hebben geschikt in enkele patentenzaken... Wat zou er werkelijk spelen...?

Edit: ik ben niet de eerste die het bericht gezien had

[Reactie gewijzigd door Verwijderd op 23 juli 2024 04:48]

[Dr. Strangelove]

En de koers van TeleAtlas nam een duikeling (9% geloof ik)... nou ja, de speculanten hebben hun lolletje inmiddels wel gehad. Altijd lullig als je laat ingestapt bent alleen

[ATS]

Ja, en tegelijk ging TomTom 8% omhoog. Lood om oud ijzer als je het mij vraagt. Natuurlijk gaat TeleAtlas naar beneden, deze gaat richting het bod van TomTom.

[TheGhost]

en dat is dan 9% van?
en 8% van?

9% van 0,10 € of 8% van 0,50 € is nogal een verschil namelijk....

[marcel h]

Het zijn percentages dat klopt, maar als je 100 euro investeert in aandelen, dan maakt het niks uit dat het per aandeel 8% van een bepaald bedrag is, daar heb je je aantal aandelen dan op aangepast

Verder hebben die twee percentages niet heel veel met elkaar te maken, de daling van teleatlas is te verklaren doordat nu eigenlijk het bod vaststaat van TomTom en dit waarschijnlijk niet hoger wordt.
En de stijging van TomTom is te verklaren doordat nu de strategische overnamen van Teleatlas doorgaat en daar zijn de aandeelhouders blijkbaar tevreden mee

[MAX3400]

Best leuk, om te bieden op een bedrijf met geld wat eigenlijk niet bestaat. Tenminste, kijkend naar de omzetcijfers over afgelopen jaar, moet TomTom zometeen 2 jaren netto winst opzij zetten om Tele Atlas te kunnen bekostigen.

Maar toch; een goed en gewaagde aktie waar het resultaat verrassend goed is!

[ATS]

Er zit waarschijnlijk aardig wat kapitaal in TomTom. Die beursgang heeft wel wat cash opgeleverd. Verder hebben ze na de overname ook geen kosten meer aan kaarten, die hebben ze immers zelf in huis.

[bamboe]

Als je even logish na denkt dan klopt het niet wat je zegt,
Kosten voor kaarten zijn niet opeens verdwenen, gezien tom tom een klant was van tele atlas, wat ze niet meer aan kaarten kopen verliest tele atlas in omzet.
Maar meestal word het er wel goedkoper op.

[The-Source]

De netto winst zal de aankomende jaren juist hoger worden omdat ze geen licentie gelden meer hoeven te betalen aan TeleAtlas.
Daarnaast heeft TeleAtlas natuurlijk ook nog inkomsten bij andere navigatie fabrikanten. Maar dit kun je niet als winst zien omdat je ook geld nodig hebt voor het runnen van het bedrijf zelf . De inkomsten voor TeleAtlas zullen in principe juist gaan dalen.

[mashell]

Kan TomTom nu Garmin gaan aanklagen vanwege prijsopdrijving?

[arbraxas]

Nee nu niet, Garmin heeft een bod gedaan en TT ging er overheen en was teveel voor garmin.
Als Garmin het hoogste bod had gehad en dan alsnog de zaak laat vallen word t misschien een andere zaak, maar nu is het gewoon wat de gek er voor geeft. De aandeelhouders van Teleatlas lachen zich nu dood.

[Verwijderd]

Is prijsopdrijving dan verboden?

[redah]

Wel als je meer biedt dan je concurrent, en dan vervolgens (als de concurrent afhaakt) toch maar besluit het niet te doen. Dus stel TomTom bood 2 miljard, Garmin zegt 3 miljard, TomTom stopt ermee, en Garmin hoeft TeleAtlas ineens toch niet meer.

Dan zou je wel eens kunnen denken dat Garmin aan het bluffen was, puur om TomTom aan de kant te zetten. En dat mag niet... Dacht ik tenminste

[TepelStreeltje]

Het geeft mij toch een beetje vreemd nasmaakje...
je doet een bod, concurent doet tegenbod en jij "trekt je bod in"
klinkt wat mij betreft toch behoorlijk als prijsopdrijving, ben alleen verreweg van specialist in dit soort dingen

Hoe moet ik het "intrekken van het bod" zien?? ze stoppen met bieden, ze gaan niet over het bod van tomtom heen, of ze nemen hun hele bod van 24 euro per aandeel terug??
want ik zou toch zeggen dat tomtom TeleAtlas anders nog voor 21(en een beetje) per aandeel kan kopen??

[Cybergamer]

Het is eigenlijk heel simpel:

Jantje doet een bod van 1,-
Klaasje bied 2,-
Jantje doet dat een bod van 2,50 maar bedenkt zich later om het toch maar niet te doen.

Klaasje heeft dan een bod staan van 2,- die dan geaccepteerd kan worden.

Simpeler kan het volgens mij niet

[jeroenathome]

Naar mijn weten had Garmin geen officieel bod uitgebracht en is er van prijsopdrijving geen sprake. Ze hadden belangstelling en geven aan hoeveel ze ervoor over hadden. Er is ook geen gesprek geweest tussen bestuurders van Garmin en Teleatlas. Tomtom en Teleatlas hebben wel om de tafel gezeten en daar is het eerste bod als antwoord uitgekomen.

[Reactie gewijzigd door jeroenathome op 23 juli 2024 04:48]

[Verwijderd]

Wat ik me alleen afvraag is wat er gaat gebeuren met Google Maps die de kaarten ook van TeleAtlas gebruikt. Ik weet niet wat de overeenkomst is van Google met TeleAtlas, maar ik mag toch hopen dat Google Maps een kostenloos iets blijft

[Neko Koneko]

Google heeft geld zat en maakt waarschijnlijk genoeg winst op reclame om Google Maps gratis te kunnen leveren. Ik zou me daar persoonlijk geen zorgen om maken

Trouwens, ze zullen de kaarten vast al niet gratis van Teleatlas gekregen hebben, dus het zal me niks verbazen als het huidige contract gewoon aangehouden wordt. Als Google idd de kaarten van teleatlas gebruikt natuurlijk.

[ATS]

Als je een bedrijf overneemt, dan neem je ook de bestaande overeenkomsten over. Inclusief die met Google in dit geval dus.

[Verwijderd]

Zelfs al zou Google meer moeten gaan betalen, zullen ze GoogleMaps toch gratis laten gebruiken door ons. Ze gaan ons echt niet om geld vragen, zeker niet omdat ze toch miljoenen of misschien zelfs miljarden verdienen. (Ik weet hun winstcijfers niet )

[ijmert]

Heeft dan niemand het door. Dit is de enige kans voor TomTom om te overleven. Navigatie heeft voornamelijk met auto's te maken. In veel auto's zit tegenwoordig standaard navigatie dan wel als optie. Het is in elk geval geen TomTom. Als de trend zicht voortzet, kan TomTom geen navigatieapparatuur meer verkopem, simpel omdat het standaard in auto's zit. Als je dan wilt overleven zul je moeten verkopen was die andere navigatiesystemen nodig hebben. Kaarten. Een erg slimme zet van TomTom dus om in de navigatiemarkt te blijven.

[downtime]

Is dat wel zo? Waar komen die standaard navigatiesystemen dan vandaan? Ik neem toch niet aan dat de Opels en Nissans van deze wereld allemaal zelf navigatiesystemen ontwikkelen. Die kopen ze ook gewoon ergens in, en misschien is dat wel bij bedrijven als TomTom en Garmin.

[Verwijderd]

Precies, TomTom komt ook in enkele Ford-modellen volgensmij (of is er misschien zelfs al?). En verder heeft TomTom nog veel meer goedlopende spulletjes zoals TomTom Work.

[TepelStreeltje]

TomTom is bezig met Nissan, alle inbouw navigatie is een TomTom.
als tomtom slim is spelen ze ook in op de ideeen die nokia heeft (voetgangers navigatie systemen) dus op je telefoon tomtom gooien ipv het spul van navtec/nokia.

[Verwijderd]

Mogelijk is TT niet de verliezende partij maar 2.9 miljard, sjezus da's echt geen kattep*s.
Met de deal die Garmin heeft gemaakt kunnen ze 6 tot 10 jaar vooruit en intussen eventueel zelf kaarten gaan maken via een kleine speler.
Mag dan best wat kosten, kunnen ze zelfs wat satjes voor de lucht in ketsen.
ik bedoel maar.

Intussen hebben ze ook TT toch flink meer laten betalen dan hun eerste bod.
Ik moet het nog zien dat TT die 2.9 miljard terug verdient.

Ik heb toch de indruk dat op de lange termijn Garmin toch de winnaar van deze deal blijkt te zijn, die aandelen zijn na deze TT "overwinning" toch +20%, gestegen.
Niet gek voor een verliezer.

[mzeist]

Die betere kaartenmaker is er al. Navteq. waar Garmin z'n kaarten haalt...

maar idd met 2.9 miljard kan je heel wat bereiken

[bluppfisk]

Vraag me af of dit geen concurrentieprobleem oplevert. Garmin haalt nl. ook kaarten bij TeleAtlas, en dat wil binnenkort zeggen dat ze bij de concurrentie moeten aankloppen voor hun materiaal. Ik weet niet of dat wettelijk niet in de grijze zone terecht komt. En ten tweede is het misschien ook wel een flink inkomstenverlies voor TeleAtlas, dat alle concurrenten van TomTom als klanten zal verliezen..

[Ben1985]

Nee hoor, Garmin koopt al jaren uitsluitend bij Navteq kaarten in. Wel is het zo dat Tomtom tot nu toe zowel Navteq als Teleatlas kaarten gebruikt. Waarschijnlijk niet meer zodra ze Teleatlas hebben overgenomen.