Nokia stapt in autonavigatiemarkt

Nokia heeft bekendgemaakt dat het zich met de binnenkort uit te brengen Nokia 330 op de markt voor autonavigatiesystemen gaat begeven. Daarmee volgt het Finse bedrijf onder meer Philips, die eerder dit jaar aankondigde voet te gaan zetten op de groeiende markt - die volgens schattingen gedurende het tweede deel van 2006 aan het verdubbelen is. De stap was wellicht te voorspellen geweest aan de hand van het uitbrengen van Nokia's gps-mediatelefoon een maand geleden en de overname van navigatiesoftwaremaker Gate5. De Nokia 330 beschikt over een 3,5"-touchscreen en heeft software van Route 66 aan boord, gekoppeld met Navteq-kaarten en extra functies van Nokia die het opzoeken van addressen zouden vereenvoudigen. Daarnaast, zo stelt Nokia, beschikt de 330 over 'geavanceerde entertainmentfuncties' waarmee de gebruiker muziek kan beluisteren en tevens plaatjes en videootjes kan zien - Nokia's persdienst kon ons echter niet vertellen of dit ingebouwde functies zijn of dat de 330 daartoe met externe apparaatjes dient te communiceren, maar gezien de capaciteit van 2GB is de eerste mogelijkheid niet onwaarschijnlijk. Het navigatiesysteem zal aan het einde van dit jaar - vermoedelijk op tijd voor de kerstinkopen - in Europa te koop zijn, voor een bedrag van circa 425 euro inclusief BTW.

Reacties (41)

[Rembert]

Het apparaatje ziet er leuk uit maar is niet erg verschillend van andere navi apparaten. Ik ben zelf erg gelukkig met mijn MDA Vario, inderdaad ook met Route66 Mobile 7. Ik heb zowel TomTom als Route66 uitvoerig geprobeerd en, ondanks dat TT betere routeplanning heeft, vind ik Route66 een stuk prettiger in het gebruik - met name de dubbele instructies: "bij de volgende straat rechts af staan en dan links afslaan" - verdomd handig in een drukke stad: je weet dan tenminste hoe je die hoek om moet gaan (bij voorkeur om de meest linker rechts-af-slaan strook). In TT heb ik de dubbele instructies nooit kunnen vinden. Op de foto van de Nokia zie je dit ook: Na 1.9 km moet je rechts af en 200 meter daarna moet je links (= meestal linker rijstrook maar kan ook een Y splitsing zijn) aanhouden.
En, wat ik een leuke optie vind in Route66, is dat je direkt de hoogte kunt uitlezen.
Zodra Route66 de routeplanning zelf beter op orde heeft (waarbij het ding een voorkeur gaat krijgen voor hoofdwegen, want nu word je soms dwars door woonwijken en winkelcentra heengejaagd), dan is het de TT killer.
(NB sommigen zeggen: je moet voor TT kiezen want het is een Nederlands bedrijf. En door een Nederlands produkt te kopen, stimuleer je de Nederlandse economie een beetje. Prima. Ik koop dan Route66. En dat is - velen weten dat niet - ook een Nederlands bedrijf).

[Rudi Vader]

Ik werd een beetje simpel van de manier van het invoeren van de bestemming in Route 66. Dat is niet te doen als je aan het rijden bent (jaja, mag niet, gevaarlijk e.d. maar het gebeurd toch en ik ben de niet de enige). Bij Navigon ook een drama. Bij TomTom is dat veel praktischer. Ik snap niet dat er navigatie software voor een dergelijk apparaat is die dat op een pnd manier doet.
Toetsenbord in beeld en na elke ingetoetste letter zijn de letters niet meer te gebruiken van het toetsenbord die er toch niet zijn.

[The Noid]

Mijn TT Rider doet ook gewoon dubbele instructies hoor. Inderdaad erg prettig

[Raka]

TomTom heeft vanaf versie 6 ook dubbele instructies

[Anoniem: 56507]

ondanks dat TT betere routeplanning heeft, vind ik Route66 een stuk prettiger in het gebruik - met name de dubbele instructies: "bij de volgende straat rechts af staan en dan links afslaan"

Mijn tomtomONE geeft ook dubbele instructies, dus daar ligt het onderscheid niet

[RetepV]

met name de dubbele instructies: "bij de volgende straat rechts af staan en dan links afslaan"

Nou, dat deed TomTom 5 anders al hoor...

[Rudi Vader]

Dan is het toch opmerkelijk dat er Route66 op het apparat draait terwijl ze zelf Gate5 ingelijfd hebben.

[Outerspace]

Wat voor een toegevoegde waarde heeft Nokia naast Philips, TomTom en de rest?

MP3'tjes luisteren is leuk, maar bijna iedereen heeft wel een autoradio

[mashell]

Ik doe een gok: je kunt deze opladen met de zelfde lader als je Nokia mobieltje, deze slikt dezelfde geheugen kaartjes als je Nokia mobieltje. Met andere woorden geen idee dus.

[Mask0rz]

Meer concurrentie? leidt tot lagere prijzen en dus kun je goedkoper je navigatiesysteem aanschaffen

[Miglow]

Mwa, 425 euro is niks goedkoper dan z'n concurrenten hoor. En daarbij is het nog maar afwachten hoe hij het gaat doen in de praktijk

[SuperDre]

Meer keuze?

[Kul]

Tja, er is denkik niet meer zoveel nieuws dat ze kunnen bedenken

[Anoniem: 183824]

kan je er ook mee bellen?

[Rudi Vader]

Ik ben eigenlijk ook benieuwd naar het besturingssysteem erachter. Ik mag aannemen dat dat Symbian is omdat Nokia daar de meeste ervaring mee heeft (en volgens mij zelfs een deel van de aandelen Symbian heeft) maar heeft Symbian wel ondersteuning voor een touchscreen? Ik ken zelf geen Symbian device die dat heeft gehad.

[ptap]

Ik ken geloof ik zo'n beetje geen Symbian (en voorloper EPOC) systemen ZONDER touchscreen.

[Anoniem: 164791]

Symbian kan gewoon touchscreen aan hoor, zelfs epoc kon dat al(Psion 5 series).

[DataGhost]

Ik wel, zo'n beetje elke Symbian-based smartphone.

[Rudi Vader]

Eeeh. Er zijn er wel een x aantal inderdaad met touchscreen. Dom van me, de P800 en de SE R380 hadden dat al. Die klapten de nummerieke toetsen over het touscreen heen....

[Ginz]

Volgens sommige geruchten draait deze N330 op Windows CE

[bartje]

@Rudi Vader
De nokia 7700 heeft volgens mij een touch screen en symbian.

[BarôZZa]

Als deze ook gelijk een handsfree/laderfunctie voor Nokia telefoons bevat, dan zie ik ze gerust nog wel een succes worden. Scheelt ook weer een apparaat op je dashboard. Is dit niet het geval, dan lijkt het me een gemiste kans voor Nokia.

[markborgen]

hmmm, ik lees hiero http://www.pocketinfo.nl/artikel/6773
dat deze nokia over een sirfstar 2 beschikt, dat is toch oud spul??

[bbob]

Slecht of goed voor TomTom.

In de gsm markt heb je kunnen zien hoe snel marktaandelen kunnen verschuiven binnen 1 of 2 jaar.

Met steeds meer aanbieders op deze markt zal het moeilijk worden voor een bedrijf als TOMTOM om hun marktaandeel te behouden. Nokia is een niet te onderschatten tegenstander die ook dit soort markten opzoek vanwege de druk op de gsm markt.

[tiguan]

Tom Tom mag wel eens wat aan hun prijs gaan doen. Zo achterlijk duur zijn die gasten.

[JeanJeremy]

koop eens een nieuwe auto en vraag eens om navi vanuit de fabriek. Als je die prijzen hoort vind je TomTom ineens helemaal niet meer duur

[Splorky]

de auto waar ik in reed had een speciale aanbieding een navigatie systeem voor maar 300 euro ( normaal rond de 1000 ), deze had een grafisch scherm waar 1 zwart icoontje de nodige visuele gegevens kon weergeven. dus de techniek gaat hard nu heb je al een tom tom voor 300 euro, en dat is wel 'iets' beter dan als wat je 3 jaar geleden voor dat geld een navi zou kopen

@ JeanJeremy

zelfs een ingebouwd lcd klokje heeft de prijs van heb ik jou daar

[Montaner]

Ik ga voor de nieuwe N95 die uit gaat komen van Nokia.

Ik vind navigatie alleen niet meer aantrekkelijk, alleen maar omdat het een iets groter scherm heeft en verder niet meer optie's heeft dan op de smartphone/pda zitten.

[EraZor]

Heb je gelijk in, tót het moment dat je met z'n tweeën één auto deelt en er niet altijd samen in zit. Zowel ikzelf, áls mijn vriendin maken gebruik van navigatie; ik heb er weinig trek in dat als zij ergens heenmoet, ze mijn pda/smartphone etc. meenemeent. Dazn is een aparte navigatie voor in de auto weldegelijk een goede oplossing.