Sony stuurt twee nieuwe gps-systemen de weg op

Sony heeft twee nieuwe nav-u navigatiesystemen op de markt gebracht, te weten de types NV-U181T en NV-U80B, die volgens het bedrijf een betere plaatsbepaling garanderen dan vorige modellen. Dankzij de gecombineerde toepassing van een acceleratie- en een druksensor die de voertuigbewegingen registreren, zou ook op plaatsen met een slechte gps-ontvangst, zoals in tunnels, onder bomen en bruggen, of tussen hoge gebouwen een betrouwbaardere positiebepaling mogelijk zijn. 'Bevroren' navigatiebeelden zouden met de door Sony 'Position plus' gedoopte techniek tot het verleden moeten behoren.

Andere kenmerken van deze nav-u's zijn onder andere een 4,3" breedbeeldscherm en een bediening via zogenaamde gestures commands. Door met de vinger een beweging op het scherm te vegen kunnen veelgebruikte verzoeken zoals 'breng me naar huis' of 'naar het dichstbijzijnde pompstation' met een getekend symbool geactiveerd worden. Ook handsfree bellen via bluetooth kan met een vingerbeweging worden ingeschakeld, en via het scherm kan ook het telefoonboek van het mobieltje worden doorzocht. Sony zegt een nieuw zuignapbevestigingssysteem te hebben ontwikkeld dat gebruikmaakt van een flexibele kleefgel die ook bij lagere temperaturen op ruit of dashboard voor de nodige hechtkracht zorgt.

De NV-U81T beschikt over een 4GB grote schokbestendige harde schijf met daarop een voorgeïnstalleerde kaart van Europa die 37 landen omvat. Dit toestel ondersteunt standaard de weergave van TMC-verkeersinformatie. De NV-U80B heeft een intern ramgeheugen van 512MB, met daarop de kaarten van de Benelux en de grensgebieden van Frankrijk en Duitsland voorgeïnstalleerd. Kaarten van andere Europese landen kunnen van de meegeleverde dvd worden geplukt. TMC is hier optioneel. Sony's nieuwste padvinders staan vanaf november paraat om een dagelijkse goede daad te verrichten.

Reacties (41)

appies 1 september 2006 16:36

Heb ervaring met de Sony Nav-U, Destinator (voor pda), Volvo Rti (powered by Navtech), TomTom Go&pda- helaas *voor de andere navigatiesys.* moet ik zeggen dat TomTom me nooit in de steek heeft gelaten.

De Volvo (ingebouwd in rti dvd carkit) volgt op korte afstand, de kleurenmaps zijn heel anders (snelweg is geen rood of geel, maar een andere kleur). Dit komt nogal onnatuurlijk over.

Destinator werkt prima op de pda, maar de routes waren gemiddeld genomen anders dan bij de tomtom. En tot slot de Nav-U, ritje Brussel ging totaal verkeerd - het was de toeristische route (terwijl het op snelste route ingesteld stond). Tevens viel de gps-verbinding aantal keren uit, tot slot is het instellen van de route-functies niet zo handig.

Kortom, mijn ervaring met Sony Nav-U zijn niet positief. De kaarten van Tomtom zijn natuurgetrouw, omdat zij het meest lijken op die uit stratenboek. Volvo Rti is een prima navigatiesysteem, welke goed met TomTom kan concurreren. Op de kleurenmaps na.

Naar aanleiding van multimediacar die enkele terechte opmerkingen had t.a.v. mijn reactie. Post iets ge-edit. Of Volvo dit systeem door een elektronicagigant laat ontwikkelen weet ik niet.

NB; het zijn mijn persoonlijke ervaringen, welke gebaseerd zijn op enkele gps-systemen uit de velen!

Anoniem: 128823 @appies • 1 september 2006 20:50

Spijtig dat die ervaring je niet meer inzicht heeft gebracht...

Navteq is gewoon een kaartleverancier (gebruikt door Garmin, Navman én TomTom), zoals TeleAtlas (TomTom, Sony...) er ook een is. Navteq maakt geen GPS-systemen, de autofabrikanten (zoals Peugeot) laten het maken door derden (oa Blaupunkt voor VW-Audi) en gebruiken kaartmateriaal van Navteq of TeleAtlas.

Verder is je lijstje niet echt representatief; de grootste speler op de markt, Garmin, ontbreekt. Evenals Mio en Navman, nummer 3 en 4.

paazei 1 september 2006 16:18

Ik vraag me toch af of het handig is om hem aan je voorruit te plakken met al die drempels hier in nederland, en als die gel zo goed werkt, blijft die dan niet na verloop van tijd beter aan je voorruit plakken dan aan je gps-steun?

ttiger @paazei • 1 september 2006 16:20

Het idee van drempels is dat je wel wat vaart mindert...

J-air @paazei • 1 september 2006 16:21

dat is het probleem niet, maar dat als mensen (dieven) alleen al die arm aan je auto zien hangen heb je al een kans dat ze je ruit stukslaan om te kijken of je hem ergens in je auto hebt verstopt.

Daardor moet je wel hem steeds dr af en op doen

Anoniem: 81359 @paazei • 1 september 2006 16:21

Je kan er in Nederland zelfs een bekeuring voor krijgen als hij achter je ruit zit.

golfdiesel @Anoniem: 81359 • 1 september 2006 16:28

Alleen als je hem midden voor je neus hebt geplaatst of op een plek waardoor je bijvoorbeeld je spiegels niet meer kan zien.
Die hele heisa van een tijdje terug slaat nergens op. De vrouw die een boete gekregen heeft had de houder op zo'n plaats gemonteerd dat ze de linker buitenspiegel niet meer kon zien.

Anoniem: 171084 @golfdiesel • 1 september 2006 17:46

Op de foto bij dit artikel zit het apparaat ook pal voor je neus... Lijkt me een boete waard.

Munters 1 september 2006 16:21

Ik ben eerder bevreesd voor ruitjestikkers.
Een zuignapafdruk schijnt al genoeg te zijn voor een doorzochte auto.

Royale de Luxe @Munters • 1 september 2006 20:05

Nou dan zou mijn wagen al meerdere keren moeten doorzocht zijn... heb vooral veel zuignapplekken op de zijruiten

(kinderen spelen nogal graag met zonneschermpjes)

Maar anyway ontopic.

Die acceleratie sensor is toch een feature die niemand anders heeft in dit soort overal meeneembare GPS oplossing.

TheLunatic @Royale de Luxe • 2 september 2006 15:37

Welke malloot plakt er nou een GPS op een zijruit... beetje je logisch inzicht gebruiken kan geen kwaad, het gaat natuurlijk om zuignapafdrukken op de voorruit.

angelina @TheLunatic • 3 september 2006 11:47

Dus als je niet wilt dat je auto doorzocht wilt worden dan moet je de GPS op je zijruit plakken

trixx @Munters • 1 september 2006 16:26

Tip: De zuignap/arm laten hangen. Kan de dief zien dat de gps er niet is. Tikken ze ook niks in

losealot @trixx • 1 september 2006 16:30

nee, maar hij zou wel ergens in de wagen verstopt kunnen zijn

bbob @trixx • 1 september 2006 16:32

Lees eens goed hierboven, de arm laten hangen schrikt een dief niet af, die gaan er dan vanuit dat je het ding ergens anders niet zichtbaar in de auto hebt liggen.

poepkop 1 september 2006 16:29

Dus die stilstaande gprs beelden wordt eigenlijk gewoon verder op geanimeerd tot er weer ontvangst is... Het zal er waarschijnlijk wel heel mooi en leuk uitzien, maar een vernieuwing in functionaliteit is het niet echt. En waarom zetten ze er nou een harde schijf in en geen flashgeheugen?

DaBARDmaN @poepkop • 1 september 2006 16:47

Bij TomTom vloeien de beelden ook gewoon door in een tunnel en dat al sowieso in de versies van de laatste 1,5 jaar.
Dus wat er nu zo vernieuwend is mag mij wel worden uitgelegt

RwinG

@DaBARDmaN • 1 september 2006 17:03

"An acceleration sensor and a pressure sensor interpret vehicle motion to provide more stable, reliable positioning information, even when GPS signals are degraded or briefly unavailable"

Dus gaat wel wat verder dan de concurrent. Met de acceleratie sensor kun je bepalen waar je bent zonder GPS. Hij hoeft niet zo nauwkeurig te zijn, tunnels zijn maximaal een paar kilometer. Maar dit is wel een enorme verbetering met het giswerk van de concurrenten (simpele extrapolatie). Professionele positie systemen (luchtvaart, scheepvaart) maken ook gebruik van acceleratie sensoren. Leuk dat dit binnen het bereik komt van Jan de Consument.

Trouwens, wat die druksensor doet is mij een raadsel. Wie?

Anoniem: 147317 @RwinG • 1 september 2006 17:11

Druksensor zal wel kijken of je b.v. onder water door rijdt (is de druk hoger).

TIGER79 @RwinG • 1 september 2006 17:32

het idee op zich is niets speciaals, alle autos met geintegreerde navigatiesysteem hebben een gyroscoop, daarom kunnen ze zogenaamd nog hun positie bepalen wanneer ze geen gps signaal meer hebben... dit probeerd Sony nu dus na te bootsen.. enige probleem is dus wel dat asl zo'n ding naar beneden valt (acceleratie, en jah dat gebeurd wel eens vaker met die zuignappen) dan zal het wel enigzins tegenstrijdige posities op kunnen leveren, zeker wanneer dit gebeurd wanneer het signaal weg is (zoals in steden met drempels of wegwerkzaamheden).... wat ik hier noem is wel zo'n beetje de worst-case scenario maar toch, meeste technieken brengen niet alleen voordelen met zich mee...

Anoniem: 110977 @RwinG • 1 september 2006 18:35

Gyroscoop is niet nodig hoor. Een compas en een omwentelingenteller zijn ook prima. Niet zo nauwkeurig als GPS of zelfs een gyroscoop, maar er vanuitgaande dat je je toch op de weg bevindt, en dat bochten gebruikt kunnen worden voor het hereiken van de lokatie is dit prima als backup systeem te gebruiken. Er zijn zelfs systemen geweest waar niet eens GPS in zat (Bosch Travelpilot) en dat werkte nog best redelijk. Maar voor zo'n handheld geval is een omwentelingteller connectie natuurlijk niet ideaal, en is er ook te weinig ruimte voor een fatsoenlijk bruikbaar compas.

Anoniem: 75167 @DaBARDmaN • 2 september 2006 01:21

Zo'n sensor zit ook al lang in de TomTom's... Sony loopt achter de feiten aan...

Anoniem: 21352 4 september 2006 00:25

Wie rijd er nu verkeerd in een Tunnel ????

Millgate @Anoniem: 21352 • 4 september 2006 12:38

Afslagen in tunnels bestaan ook hoor.

Wel eens door Brussel gereden ??

memento__mori 1 september 2006 17:07

Sony werkt met kaartmateriaal van Navteq en TomTom met dat van TeleAtlas. Welke zijn nu het beste? hier heb ik nog geen reviews over gezien.
Ook denk ik dat ik eerder zou wachten op de europese gps systemen die gebruik maken van galileo.

doskabouter @memento__mori • 3 september 2006 19:48

Teleatlas is wel beter in oost-europa

frozensky_ @memento__mori • 3 september 2006 20:47

Teleatlas maakt zijn kaarten met campers en camera's die naar india gestuurd worden en daar verder worden geintreperteerd en gedigitaliseerd. NavTeq werkt met een plotter en zo worden wegen 'ingetekend'. Deze laatste variant leidt over het algemeen tot minder fouten. Maar teleatlas heeft weer meer meta-informatie, zoals vaker de maximum snelheid en info over de borden die boven de weg hangen.

Dus allebei hebben ze verschillende voor en nadelelen en is het moeilijk bepalen welke nu beter is.

jprommen

@memento__mori • 1 september 2006 17:54

NavTeq, zonder twijfel. Bijna alle ingebouwde navi-systemen gebruiken deze vanwege de uitgebreidere kaarten.

TeleAtlas wordt ook gebruikt door merken als Mio enzo. De licentiekosten zijn voor de fabrikant waarschijnlijk lager.

rst77 @memento__mori • 1 september 2006 18:15

TomTom werkt ook met de kaarten van Navteq. Ze werken inderdaad voornamelijk met TeleAtlas, maar soms dus ook met Navteq.

Zo doen ze dit bij de TomTom Rider (voor voertuigen met 2 wielen) en bij de nieuwe TomTom One die deze week gelanceerd is (de versie met de complete kaart van Europa).

Xenan @memento__mori • 1 september 2006 20:09

Ook denk ik dat ik eerder zou wachten op de europese gps systemen die gebruik maken van galileo.

Het zal nog wel een paar jaar duren voordat Galileo operationeel is. Totd an kun je met het huidige GPS ook aardig uit de voeten, dus dat lijkt me geen reden om te wachten.