Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 69 reacties
Bron: Philips, submitter: Ateq

De markt voor navigatiesystemen krijgt er met Philips een grote Nederlandse speler bij. De elektronicagigant heeft aangekondigd in september met drie navigatiesystemen te komen, waarmee het bedrijf de concurrentie aan zal gaan met de TomTom, met 50 procent de grootste marktaandeelhouder op dit gebied. Het gaat om de eerste consumentennavigatiesystemen van het bedrijf; eerder werd al de professionele Carin-serie gemaakt. Analisten verwachten dat de markt voor navigatiesystemen gedurende het resterende deel van 2006 in omvang zal verdubbelen: op dit moment zou dertien procent van de Europese automobilisten een navigatiesysteem aan boord hebben. Vanaf het najaar zullen de Philips-systemen, die 160 gram wegen en twee centimeter dik zijn, voor prijzen tussen de 400 en de 600 euro te koop zijn. In eerste instantie wordt er alleen op de Benelux, Duitsland en Frankrijk gemikt, 'om te kijken hoe het loopt', aldus een woordvoerster van het bedrijf. Die voorzichtigheid ligt niet zozeer aan de twijfel over de, zoals aangegeven, snelgroeiende markt, maar eerder aan de grote hoeveelheid (potentiële) aanbieders. HP, LG en Sony zijn andere grote concerns die navigatiesystemen aanbieden, en ook Samsung zou plannen in die richting koesteren. Toevalligerwijs heeft ook VDO Dayton, een voormalige Philips-dochter, navigatiesystemen aangekondigd, die volgens een woordvoerder geheel los staan van de Philips-systemen. De VDO-producten gaan naar verwachting tussen de 250 en de 350 euro kosten.

Philips navigatiesysteem
Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (69)

Waarom komt Philips altijd laat met de introductie van hun producten? Lijkt me moeilijker om nu nog een merk te introduceren. Ik bedoel, je hebt TomTom, Sony, Navman, en nog vele pda-merken die allang zijn ingesprongen op deze markt, en nu komt Philips erachteraan hobbelen.... :Z
Phillips altijd laat ?!?
Je hebt het over de uitvinder van de Compact Disc, Ambilight, Senseo, de 9 grootste verkoper van halfgeleiders, wereldwijd de nummer 1 in lampen en het op 2 na grootste (Europa's grootste) consumentenelektronicaconcern.

Om nog maar te zwijgen over de medische diagnostische apparatuur die ze maken.

Ze betreden een markt wat later, waar al vele merken zich gevestigd hebben, en ze zijn ineens altijd laat?
Ze betreden een markt wat later,...
Precies wat ik bedoel.
Uhm, philips heeft al jaren inbouwnavigatiesystemen, nog lang voordat tomtom nog bestond.. ik heb een ex-collega in het cafe die zo'n 10 jaar geleden al voor philips vrolijk in duitsland moest rond gaan rijden om het systeem van toen te testen (dat is nou een lui rijkworden want ze kregen ook nog eens spending money mee) LOL..
Nou, meestal zijn ze juist te vroeg, denk aan CD interactive, Nino, TV bril...
Waarom komt Philips altijd laat met de introductie van hun producten?
Omdat ze eind negentiger jaren hun navigatiesystemenbusiness verkocht hebben? Philips was er op dit gebied juist erg vroeg bij, alleen zijn ze ermee opgehouden toen fabrikanten begonnen auto's te leveren waar radio en navigatie al kant en klaar in zaten. Dan was namelijk de merknaam "Philips" nergens meer te zien en waren de marges lager.

Dus grappig genoeg kan Philips nu gaan concureren met een firma die jaren geleden hun hele navigatiebusiness gekocht heeft. En de kaarten komen van NavTeq, da's een voormalige Philips-dochter...
Je kan het ook anders zien: Philips betreedt een markt waar de pioniers al het moeilijke werk inmiddels gedaan hebben, en kan direct (zonder legacy toestanden) een mooi nieuw systeem in de markt zetten.

Er zijn best veel bedrijven die zo'n strategie hebben. Dell bijvoorbeeld met hun LCD schermen (heel lang gewacht, en toen de techniek volwassen begon te worden zijn ze op de markt gekomen met goedkope schermen).
Ik zie de TomTom reclame al voor me "PhilipsPhilips, where should I go?", of zou dat niet mogen :Y)
tsja... waar heb je een navigatie systeem voor nodig als consument.. je betaalt relatief veel geld en voor die paar keer dat je nu echt ergens heen gaat waar je de weg niet weet..

Je hebt internet.. routebeschrijfing en in elke plaats wel een wegenbord , cq goede bewegwijzering..

ach ja een mens laat zich nu eenmaal meeslepen in de hype en status van deze media !

Wat overigens niet wegneemt dat iemand die echt vaak dagelijks op verschillende adressen komt (vertegenwoordigers ) er handig gebruik van maakt
Niet in alle landen zijn de wegwijzers even duidelijk als in (het grootste gedeelte van) Nederland.
Ik kom toch regelmatig in België en soms vraag ik me echt af wie bedacht heeft om een bord met een afslag die ik moet hebben pas achter de afslag te zetten (en nee, voor de afslag stond geen bord). Dus als je niet ver genoeg vooruit kijkt mis je je afslag en mag je weer gaan zoeken hoe je er dan komt. (Nu zeg ik niet dat dit overal zo in België is maar ik heb het zelf al diverse malen gezien, ook in Duitsland kunnen ze er wat van trouwens..)
Daarbij, als je tijdens het rijden je routebeschrijving gaat volgen let je minder op het verkeer, dus meer kans op ongelukken.
Ook heb je met een navigatiesysteem het gemak dat je niet hoeft te gaan zoeken mocht er ergens een weg afgesloten zijn waardoor je een heel andere route moet gaan uitstippelen.
Vandaag nog eens door Brussel gereden. Ik geef je helemaal gelijk. Ben zelf een Belg en van wegwijzers kennen wij hier niks maar dan ook _niks_ af.

Op het plaatje zie ik een houder met een grote zuignap. Dat blijft dus goed hangen en je kan het in een andere wagen meenemen zonder veel knutselwerk.

Ik zie ook een afneembaar schermpje. Dit lijkt me wel handig als je een keer toch langs de weg gaat staan om de kaart een keer goed te bekijken. Of als er een wegomlegging is door werken (wederom, ben Belg en van wegenwerken kennen we hier alles) en je wil het even aan iemand gaan vragen, dan neem je je kaartje gewoon mee om een goed alternatief te vragen.

Verder, mooie grote knoppen. Moet je niet zitten 'friemelen' met knopjes tijdens dat je aan het rijden bent.

Waarom de negatieve reacties allemaal? Mooi ding!
Moet Philips zich helemaal niet mee bemoeien, want dat kunnen ze niet??? Ooit gehoord van Carin? dat was toch wel zo'n beetje het eerste serieuze navigatiesysteem. Dat hebben ze uiteindelijk verkocht aan VDO en die hebben "copy - paste" gedaan...
Daarnaast zeker nog nooit gehoord dat NavTeq een dochter is van Philips?
Ahum, I rest my case...
:Z
Inderdaad, ben in Belgie ook eens op zoek geweest naar een of ander zwembad en het stond nergens aangegeven op die weg waar het zou moeten zijn, behalve 1 bord.

"U reed zojuist langs <naamvanzwembad>!"
Onderzoek (even geen link sorry) heeft uitgewezen dat navigatie een bedrijf 300 euro per jaar per werknemer bespaart. Lijkt me dus een prima markt.
ja, ik heb ook elke dag zo'n moeite om de weg te vinden naar mijn werk.. de terugweg daarentegen kan ik met mijn ogen dicht rijden...
Gaat zeker nooit geregeld uit?

Een dergelijk ding bespaard je heel veel moeite,
op de snelweg heeft het geen functie, maar in combinatie met een wegenkaart/stadskaart (anwb alle steden :) )is het super.
Gepriegel op het scherm is niet denderend, maar hij geeft op zijn minst aan waar je zit en hoe je moet rijden, alleen soms klopt het niet helemaal, zit er een paaltje op de weg, omdat je er alleen op bepaalde tijdstippen mag rijden.
Als je veel met de wagen op reis gaat en je moet voor een aantal landen wegenkaarten van goede kwaliteit kopen, dan kom je ook aan de prijs van een GPS - maar dan zonder de voordelen ervan.

Zelfs als ik met het vliegtuig op vakantie ga neem ik 'm mee, handig voor stadswandelingen in grote steden en om te checken of de taxichauffeur echt wel de kortste weg neemt ;)
je betaalt relatief veel geld
Tja, "veel geld" is natuurlijk altijd relatief. Maar ik vind 600 euro een schijntje om altijd te weten waar je bent, waar je naar toe moet, waar je kunt tanken, pinnen en te weten hoe laat je weer thuis kunt zijn.
Vooral zo'n dure houder erbij zetten, dieven nog meer reden geven om in te breken als enkel dat in je wagen zit. Ze breken nu al je raam voor een TomTom voetje van plastic dat 30¤ kost.
En deze is nog extra luxe ook want zo te zien krijgt ie stroom via het vooruit :)
het vooruit
Bedoel je misschien de voorruit?
Of zonnecellen, anders krijg je hem wel heel moeilijk aan de man ;)
En dan krijg je ook nog een bekeuring vanwege "het plaatsen van onnodige voorwerpen achter de voorruit".
Heeft Philips al geen Inbouw Navigatie systemen? Ik meende dat Ford altijd Philips radio's en dergelijke gebruikte voor de inbouw systemen van Ford zelf. Daar zit bij mij een inbouw navigatie systeem in, ik neem aan dat deze net als de radio van Ford is
Dat zijn dus de Carin systemen die ook in het bericht genoemd worden.
Ford koopt die dingen bij Blaupunt of Denso, radio's zijn meestal van Visteon en dat is een verzelfstandigde Ford dochteronderneming.
@XchokeholdX

Is er inmiddels een goed alternatief voor teleatlas dan?
lijkt mij niet...
Dat alternatief is er al JAREN, en heet NAVTEQ.
Ik rij met kaarten rond van eind 2005!
En dat op een ECHT navigatiesysteem. Een becker.
Geen irritant megascherm op je voorruit maar verwerkt in je autoradio. Geweldige tuner, Cd speler met MP3 support (dat is wat beter dan uit zo´n tom tom koekblik) en een prima navigatiesysteem dat je kosteloos via TMC om de files heen leid.
Een systeem dat zelfs zonder goede GPS ontvangst weet waar je rijdt (middels compas en pulsen van de auto). Ennuh navigeren in 32 landen!
Ik heb een pioneer avic-X1bt
wat voor kaarten zitten daarin dan?
Heb even www.pioneer.nl voor je ingetikt om te vinden wat je hebt...

Op http://www.pioneer.nl/nl/...d=12024&taxonomy_id=25-38
zie je dat je met Teleatlas kaarten rondrijdt.

Becker heeft overigens ooit (jaar of 2 a 3 gelee) ook 1 versie uitgebracht met TeleAtlas kaarten (goedkoper voor Becker) maar die versie werd nauwelijks aangeschaft , en diegene die dat wel deden klaagden over dat ze opeens een voetganger gebied in gestuurd werden en dat soort problemen....

Hoe dan ook: altijd de borden geloven, dan pas je navsys
Ik heb nog steeds een Carin 440 in de auto zitten.
Doet het nog steeds...
Philips was één van de eersten die zo'n dergelijk systeem op de markt brachten. Ik heb ook met een Magneti Marelli gereden , maar die was zeer traag en geen TMC, geen CD-speler etc.

Je kan er gewoon NavTec of TeleAtlas kaarten instoppen.
Ik merk weinig verschil.
En ik rij er al jaaaaaaren mee.

Ik heb ook nog een Mio 168 met Navigon MN5.
Werkt ook prima.
TomTom vindt ik een beetje kinderachtig overkomen en mist een paar dingetjes die Navigon wel heeft.
Grafisch is TT ook flink behelpen met die zaagtand diagonalen.
Het is natuurlijk mijn persoonlijke mening, maar ik vind de weergave van kaarten door TomTom onovertroffen!

Het komt mischien kinderachtig over, maar het is juist de eenvoud waarom veel mensen hun producten kopen. Zelfs mijn volledig a-technische ouders kunnen er prima mee overweg en die kunnen niet eens fatsoenlijk met hun videorecorder overweg.

De TomTom One is een briljant product _/-\o_
Kijk eens goed naar een diagonaal lopende lijn....ziet er niet uit.

Ik heb TT5 ook geprobeerd, maar ik vond het niet alles.
Heb jij MN5 wel eens geprobeerd??
Meer mogelijkheden (nee, geen grappige neef-Stanley-stemmen), maar dingen waar je wat aan hebt.

Onovertroffen is TT zeker niet.
Ik heb niet met Navigon MN5 gewerkt, dus ik kan niets zeggen over de fuctionaliteit, kwaliteit en de performance, maar ik heb verschillende screenshots bekeken en op het anti-alias trucje na vind ik de kaarten bij lange na niet zo mooi weergegeven als bij TomTom.

Ik vind de op basis van die screehots de GUI er ook niet goed uitzien.

Of TomTom al dan niet een beter product is kan ik niet zeggen, maar wat mij betreft ziet het er stukken beter uit. Dat ze geen AA hebben toegepast stoord mij totaal niet.
alsof het volkomen nieuw is. een van de eerste navigatie-sytemen (in Nederland verkrijgbaar) was carin, van philips. Vervolgens is dat VDO-Dayton geworden, waar philips weer uitgegaan is en nu proberen ze het weer opnieuw.

Vind het een beetje een rare gang van zaken, maar het lijkt me wel weer product wat bij philips past. Hoewel ze voor het grote succes misschien wat laat zijn
Er zijn ook Tig bedrijven die mp3 spelers / computers / magnetrons maken. Ik zie het probleem niet.

Voor de consument is er meer keuze, cosumentenbond kan weer dingen testen, tweakers.net plaatst er een nieuwtje over en de economie draait door :)
Sinds de meeste Navigatie makers (TomTom, Viamichelin etc) gebruik maken van kaarten die gemaakt zijn door Teleatlas, blijft GPS nog steeds een slecht product.

Voor wie het wil weten, de kaarten bij deze systemen zijn van de tweede helft 2004, dat betekend veel frustratie met nieuwbouwwijken, oude gesloten straten etc.

En dan mag je eindelijk gebruik maken van de landkaarten van 2005...moet je ze kopen. een gratis upgrade zit er niet in.

De meeste mensen die zo´n ding kopen, denken dat het een eenmalige aankoop is. Fout! naast dat er veel houders gestolen worden uit autos (losse onderdelen kopen is altijd lastig), zijn Software updates niet altijd gratis, en is de kaart die je erbij koopt al oud bij aanschaf. Nieuw kaartmateriaal is niet gratis.

Zal mij eens benieuwen hoe dit zit met Philips.
Ik heb hier de nieuwe VDO Ms 2010, met Teleatlas kaarten van 2006/2007 (volgens de beschrijving van site), en dat klopt wel, want ik kan tot nu toe alle nieuwbouwwijken vinden. Ik verhuis over een tijdje naar een nieuwbouwwijk, en zelfs die staat er al volledig in, kan je nagaan.

Voor de rest doet VDO het wel lekker met de introductieprijs van 250 euro, niet slecht voor een navigatie van het meest ingebouwde merk met kaarten van heel Europa!
Philips = altijd hetzelfde liedje: in een bestaande markt proberen een graantje mee te pikken, leuke producten maken die ook nog wel aardig werken maar na 1-2 of 3 jaar stoppen ze er weer mee, vervolgens wordt de ondersteuning opgezegd en is het over-einde verhaal.
kijk maar de gsm tijd en de pda tijd van philips.

Laat ze maar lekker torretjes,lampen en tv's maken en daar bij blijven, daar zijn ze goed in.
Philips brengt nog steeds GSM's op de markt hoor, zie ook http://www.consumer.phili...EYSERDJ0RMRESHQNHKFSEKI5P

Daarbij was Philips vroeger één van de eerste die met Carin een navigatiesysteem op de markt gebracht heeft. Destijds was er geen markt voor, nu wel.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True