Nokia geeft voetganger voorrang bij overname Navteq

Nokia heeft ook na de overname van Navteq weinig oog voor de markt voor autonavigatie. De fabrikant wil zich richten op het ontwikkelen van kaarten voor voetgangers.

De handsetfabrikant nam Navteq in oktober over voor 5,5 miljard euro. Hoewel Navteq een van de grootste kaartenleveranciers voor autonavigatie is, lijkt Nokia de overname vooral te hebben gedaan om zijn mobieltjes aantrekkelijker te maken. 'Het is niet onze bedoeling marktaandeel weg te kapen, maar om de markt te laten groeien', aldus Michael Halbherr, bij Nokia verantwoordelijk voor de location based-activiteiten, tegen persbureau Reuters.

Sinds februari biedt Nokia al gratis kaart- en navigatiesoftware aan voor mobiele gebruikers. De mobieltjesfabrikant gebruikt hiervoor Smart2go van het Duitse bedrijf Gate5, dat sinds oktober vorig jaar in handen is van Nokia en waar Halbherr de scepter zwaaide. Op welke termijn Nokia dit aanbod zal gaan uitbreiden, is niet bekend. Wel geeft Halbherr toe dat het een uitdaging is.

'Mensen willen weten waar ze zijn als ze lopen', aldus Halbherr. 'Je wilt bijvoorbeeld exact weten waar de ingang van het station is. Voor een voetganger is een afstand van vijftig of zestig meter veel. We hebben dus nog werk te doen.'

De zegsman liet zich al wel ontvallen dat Nokia zijn kaarten wil voorzien van een TomTom Share-achtige functionaliteit, waarbij gebruikers kunnen helpen de kaarten actueel te houden.

Navteq is een van de grootste fabrikanten op het gebied van navigatiesoftware. De overname door Nokia sluit aan bij de koersverandering die het telecombedrijf heeft ingezet, waarbij meer de nadruk is komen te liggen op mobiele diensten. Diverse autofabrikanten en gps-fabrikanten wereldwijd maken gebruik van de kaarten van Navteq.

Reacties (29)

[mmniet]

met tomtom kan je dat ook instellen., interessant nieuws voor de markt zelf, maar helemaal niet boeiend, de markt voor autonavigatie is niet vernieuwend meer, dus logische stap van nokia, waarom TOMTOM willen hebben als concurrent in autonavigatie? winnen ze toch niet, voetgangers bieden meer perspectief, jammer dat GPS op 10 meter nauwkeurig is ingesteld door de amerikaanse overheid.

[Reactie gewijzigd door mmniet op 31 juli 2024 01:01]

[seal74]

Maar Galileo moet een stuk nauwkeuriger worden. Goeie software voor een wandelroute mobiel hebben we dan iig al..Allen nu nog wachten op Galileo...

Want om eerlijk te zijn... Bij een wandelroute in smalle straatje is het niet echt handig. Wel eens geprobeerd en het is niet leuk om er na 10 min achter te komen dat je de verkeerde steeg bent ingelopen en helemaal terug moet.

Ook als je hem aan zet en je weet niet waar je bent (pas in milaan) moet ik eerst 5 min lopen om er uberhaupt achter te komen welke richting ik op liep... Heb toen maar een kaart gekocht met straatnamen.. Werkte in dit geval een stuk fijner.

Niet dat het aan de software ligt, maar door dat je er soms meters naast kan zitten zul je die meters vaak in veelvoud moeten afleggen om een goed uitgangsput te krijgen voor navigatie.. In de auto is dat 3 sec rijden met de benenwagen vaak 3 min lopen... Heel irritant vind ik

edit:Typo's

[Reactie gewijzigd door seal74 op 31 juli 2024 01:01]

[Silent7]

juist navigatie voor de fiets en voetganger. Heel passend bij mobiele telefoons.

(ik weet nog dat ik mn navigatiesetje mee had genomen naar Utrecht, wildeeven naar een vriendin lopen.
Rampzalig, Utrecht is een en al eenrichtingsverkeer en het ding hield rekening met het vervoer per auto. Uiteindelijk de kaart maar gebruikt en goed aangekomen, als het gewoon te kiezen was welk transportmiddel je gebruikt, dan zou ik er een halen denk ik. (laat ze gelijk basic water/boot functionaliteit er in stoppen voor de volledigheid )


(Edit: ik ben hopeloos ouderwets met mn Sony PEG-TG507E icm Perfect Passenger zie ik )

[Reactie gewijzigd door Silent7 op 31 juli 2024 01:01]

[Tankcsapda]

Bij Miomap(iGo) kun je kiezen wat je vervoermiddel is, dus ook voetganger en werkt uitstekend.

[Verwijderd]

TomTom mobile (op m'n Nokia E50) laat me kiezen uit:

snelste route
kortste route
vermijd snelwegen (om binnendoor routes te kiezen als er file staat)
wandelroute
fietsroute
beperkte snelheid (ik neem aan voor invalidenvoertuigen, nooit getest).

[ASS-Ware]

TomTom mobile (op m'n Nokia E50) laat me kiezen uit:

snelste route
kortste route
vermijd snelwegen (om binnendoor routes te kiezen als er file staat)
wandelroute

En dan kies je de wandelroute en word je alsnog over de snelweg geleid ...
Goed spul, dat tomtom.

[? ?]

Mijn TOMTOM ONE 2 Europe kan nog niet eens navigeren tot aan de deur. Als ik de straat inrij, krijg ik "bestemming bereikt" te horen. Maar die straat is wel 2km lang... Als voetganger wil je dat écht niet

[Verwijderd]

Kun je de huisnummers zelf niet meer aflezen? Alleen bij industrieterreinen is het lastig omdat die vaak geen nummers ophangen.

[CrazyJoe]

Mijn Garmin Nuvi heeft de volgende opties om het vervoermiddel in te stellen: Auto, Voetganger, Fiets, Vrachtwagen, Autobus, Hulpvoertuig en Taxi.

Ik kan me niet voorstellen dat dit bij concurrerende personal navigators niet het geval zou zijn.

[daft_dutch]

basic water/boot functionaliteit er in stoppen?
Dat zal niet makkelijk gaan. Iedereen kan/mag een kaartje tekenen voor de auto.
voor de scheepsvaart is dat aan strenge regels verbonden.

buiten het kaartje zelfs moet men rekening houden met: bijvoorbeeld
vhs kanalen
betonning
de diepte
Dus basic wat jij bedoelt bestaat niet. alleen de diepte is al een duur geintje. verdubbel de prijs van de gsm maar.
En daarbij verouderde kaarten verkopen is volgens mij verboden. Dus een telefoon dat iets te lang in de schappen ligt. moet er weer uit nieuw kaartje er in. Dat doen ze nooit.

Wel jammer eigenlijk. Er zijn genoeg meren waar je met je valk opeens goed de weg kwijt bent.

[ultimasnake]

Ook tom tom heeft deze optie al geruime tijd erin zitten, dan kan je planning-voorkeuren doen... en dan dus ook wandelroutes, fietsroetes etc doen. Enige wati k wel mis is motorroutes omdat je meer dan regelmatig een straat wel in mag met de motor maar niet met de auto en je daarom aardig om moet rijden.

Verder is het een leuk idee, maar ik verwacht niet dat je straks in de kalverstraat (amsterdam) een fatsoenlijk GPS signaal kan ontvangen...

[geerttttt]

Ideaal. Het lijkt me fantastisch om lekker een wandeling te maken ergens en te weten waar je bent. Ook zou het leuk zijn (zoals tomtom zoals ik weet ook heeft) dat ze een aantal POI's toevoegen (points of interest) zodat je bijvoorbeeld kunt lopen naar een park, of een panoramazicht. etc. etc.

Goed plan, en ideaal op je mobieltje.

[fub]

Als je een hand-GPS met kaart-mogelijkheid hebt, en je hebt een topo-kaart, dan ben je helemaal klaar. Ik heb een Garmin GPS60CSx, met topografische kaart van Nederland -- compleet met POIs. Je ziet echt alle paden en afzonderlijke gebouwen liggen, en je kan gewoon waypoints aanmaken waar je je auto hebt gelaten enzo.
Ook ideaal voor geocachen!

Ja, op een mobieltje is misschien handiger als je dat toch bij je hebt, maar voor het echte werk is een afzonderlijk GPS apparaat wel echt prettig!

[Peekster]

Mag ik uit de titel afleiden dat Nokia de verkeersregels niet snapt?
Nokia mag de voetganger wel voorrang geven .... nu de automobilist nog

[badluckboy]

waarom doen ze niet allebei, met tomtom6 heb je wandelroutes, fietsroutes en autoroutes. ik denk dat de markt voor autonavigatie 10x zo groot is dan van voetgangernavigatie.

[Pinkelmans]

Misschien ook een gedeelte marketing?

Voor fanatieke wandelaars klinkt:
"Nu: Nokia Wandelnavagitie!" leuker dan
"Nu: Nokia navigatiesoftware, voor de auto, fiets, veerboot, vliegtuig, wandelaar en zwemmer!"

Bij het laatste zal menig persoon iets hebben van "zal wel niks zijn", hetzelfde als ik heb over de wandelstand en fietsstand van mijn TomTom 6.
Leuk, maar echt super? Nee. Het blijft autonavigatie

[ASS-Ware]

waarom doen ze niet allebei, met tomtom6 heb je wandelroutes, fietsroutes en autoroutes. ik denk dat de markt voor autonavigatie 10x zo groot is dan van voetgangernavigatie.

10 maal zo groot is ALS ...

[Leooow]

Is wel een goede set van nokia, vooral het systeem dat de users de kaarten kunnen aanpassen

[YakuzA]

Hmm 5,5 miljoen lijkt mij beetje weinig voor Navteq,

Neem aan dat hier 5,5 Miljard bedoeld word?

(http://www.nu.nl/news/125...kaartendienst_Navteq.html)

[Reactie gewijzigd door YakuzA op 31 juli 2024 01:01]

[SPee]

Gaat Nokia dan ook (extra) investeren in Gallileo.
Want daarmee verkrijgen ze een verhoogde accuratie van locatie.

[Dark Angel 58]

geen gek idee, want meeste mensen weten niet zeker of ze de fietsers en of de voetgangers voorrang moeten geven.
Het is superhandig als je een tekst op je display van je autonavigatie verschijnt dat je de fietsers en of de voetvangers voorrang moet geven.

Dan hoeven we niet alle verkeersregels leren

[antipode]

De zegsman liet zich al wel ontvallen dat Nokia zijn kaarten wil voorzien van een TomTom Share-achtige functionaliteit, waarbij gebruikers kunnen helpen de kaarten actueel te houden.

Toch niet weer een variant van een gesloten formaat erbij. Als Nokia de gebruiker echt voorop wil stellen in het actueel houden van kaarten, dan sluiten ze zich aan bij openstreetmap.org.
En gaan ze niet het vreselijke TomTom-principe achterna waarbij de gebruikers het vuile werk opknappen en er vervolgens ook nog voor betalen ook.