Tomtom doet concessie aan EC voor overname Tele Atlas

Tomtom zou na de overname van Tele Atlas de aangekochte kaarten via licentiedeals ook aan concurrenten willen aanbieden. De navigatiefabrikant wil hiermee mogelijk in een goed blaadje komen bij de Europese mededingingsautoriteit.

Begin maart maakte de Europese Commissie officieel bezwaar tegen de voorgenomen overname van Tele Atlas door Tomtom, omdat ze vreest dat de overname leidt tot kartelvorming. Hoewel Brussel eerder nog overwoog om Tomtom te dwingen de kaartendatabase van Tele Atlas te verkopen, zou de EC volgens bronnen van nieuwsdienst Dow Jones openstaan voor een oplossing met licentiedeals, zo meldt RTL Z.

Volgens diezelfde bronnen heeft Tomtom dan ook voorgesteld om de kaarten van Tele Atlas via licentieovereenkomsten op basis van 'eerlijke en redelijke' voorwaarden open te stellen. Hoewel exacte details over het voorstel van het navigatiebedrijf onbekend zijn, zal het waarschijnlijk gaan om deals met een looptijd van drie jaar.

Reacties (19)

[Verwijderd]

Dat is niet echt vreemd, al blijft het kartelvorming.. TomTom heeft altijd de nieuwste gegevens voor niets ( Het bedrijf is van hun ), maar de andere moeten er weer flink geld voor neer tellen.

Gelukkig is er ook een open source alternatief dat hard aan de weg timmert
http://www.openstreetmap.nl.. de kaart kun je hier vinden: http://tile.openstreetmap.nl

[Verwijderd]

Voor niets?? De kaarten komen niet elke maand uit de lucht vallen hoor, om deze up to date te houden en uit te breiden zijn ook redelijk wat kosten verbonden hoor... En deze kosten worden dan dus (direct dan wel indirect) door TomTom gemaakt.

Bovendien zal TomTom ongeveer 1.8 miljard euro gaan betalen, wat je dus ook kan zien als een enorme kaarten-aankoopsom vooraf, waarvoor je toch flink wat jaren een licentie op de kaarten had kunnen nemen.. Dus ze krijgen het niet voor niets!

En misschien zal er na de overname wel intern een soort van 'licentie' verrekening zijn, voor de interne boekhouding zeg maar zodat ze een duidelijker inzicht kunnen krijgen in hun geldstromen..

[bush]

nou voor niets. Tele Atlas heeft permanent verschillende mobile-homes door Europa rijden om de informatie te updaten. Dit kost allemaal handen vol geld.

[TD-er]

Op dit moment is het nog zo dat ze met die mobile-homes moeten rondrijden (ik heb er ook wel eens een voor me gehad op een zondag-ochtend in de stad, was gewoon een auto met enorm veel antennes en tekst en uitleg op de buitenkant), maar ik zie in de toekomst nog wel gebeuren dat ze de routes redelijk automatisch zouden kunnen gaan updaten aan de hand van nauwkeurige luchtfoto's, zeker nu er daar ook steeds meer interesse voor is door Google-earth en MS' variant.

[RetepV]

Als je kijkt naar wat MapShare voor TomTom aan informatie oplevert, zouden ze binnen niet al te lange tijd zelf een kaartbedrijf op kunnen bouwen en concurrent op de markt kunnen worden. Maar natuurlijk kost dat nog steeds een heleboel tijd, geld en moeite. Dus hebben ze een bod op TeleAtlas gedaan. Ik vind het een hele logische stap.

[Ramzzz]

Dat - die bewoordingen - is voor consumptie door (potentiële) aandeelhouders. Anders gaan je aandelen omlaag, je geeft immers (de) concurrentie meer kans, het kost je eventueel geld, dat gaat ten koste van aandeelhouders..

[Verwijderd]

Tele atlas daalt op dit moment meer dan 15% in waarde. en tomtom 2% dus ik denk niet dat er goed nieuws hierover uit Brussel komt

[IJsbeer]

Klopt: http://www.beurs.nl/nieuws/artikel.php?id=256058&taal=NL

EU: TomTom heeft geen consessie Tele Atlas gedaan
Vrijdag 11 April 2008 10:33 RSS Feed

AMSTERDAM (Dow Jones)--Leverancier van naviegatiesystemen TomTom nv heeft geen voorstellen ingediend om te voldoen aan de mededingingautoriteiten inzake de overname van Tele Atlas nv. Dat zegt de Europese Commissie vrijdag.

'De deadline om de deal te laten doorgaan of af te breken blijft hetzelfde', aldus de commissie. De deadline is 21 mei. Als het bedrijf voorstellen had ingediend zou de termijn met 10 werkdagen zijn verlengd.

De Europese Commissie is bezorgd over de afnemende concurrentie in de markt voor navigatiesystemen. De commissie voert momenteel een diepgravend onderzoek uit naar TomToms geplande overname van Tele Atlas en Nokia's bod op Navteq.

TomTom zou overwegen om een licentieovereenkomst te sluiten met betrekking tot de database van Tele Atlas, aldus mensen bekend met de situatie.

Door Adam Cohen, Dow Jones Newswires; [phone]; [e-mail], [e-mail]

[Verwijderd]

Aangezien TomTom de ene kaartmaker (Tele Atlas ) wil kopen en nokia de andere Navtec betekenend dit dat er geen concurrent meer is en tomtom en nokia dus woekerprijzen zouden kunnen vragen

dus vandaar dat ze het er in Brussel nog niet mee eens zijn en daarom zegt tomtom nu dat ze voor een normaal bedrag de licenties willen verkopen

[Supremo]

Er is nog AND. Kleine speler weliswaar en die roepen al jaren dat ze het liefst overgenomen willen worden. Maar ja, stel dat TomTom en Nokia geen licenties meer willen afgeven, waar ga je dan naartoe...

[crowke]

heb je een URL ofzo van dit bedrijf? Met zo'n naam is het niet eenvoudig om ze terug te vinden via google :-)

edit: gevonden: http://www.and.com/

[Reactie gewijzigd door crowke op 23 juli 2024 01:27]

[Verwijderd]

Spelers genoeg wat dat betreft, alleen is AND niet 'groot' genoet om interressant te worden voor bijvoorbeeld Mio, Garmin, Becker, Navigon etc..

TeleAtlas en Navteq zijn de grote kaartenmakers.

Iemand enig idee voor wie AND kaarten levert?

[KroeT]

Het lijkt me logisch dat TomTom de kaarten via licentiedeals aan concurrenten wil gaan aanbieden. Ik koop ook geen bakkerijketen op om vervolgens al het brood zelf op te eten

Ja, ik weet het, een metafoor van niks. Feit blijft dat mij logisch lijkt dat TomTom licentiedeals gaan aanbieden, het is geen concessie aan de EC maar een businessplan.

[yzf1kr]

Nee, maar als jij als bakkerijketen besluit alleen nog maar aan je eigen winkels te leveren dan ben je in één klap van al je concurrentie af, en consument kan niet zonder brood dus komen ze dan maar naar jouw winkel.

En zelfs als de kaartverkoop onder licentie gaat, dan nog heeft Tomtom er zelf zo veel voordeel van dat de concurrentie geen schijn van kans heeft, en de consument uiteindelijk de dupe is.

[RetepV]

Iedereen is hier keihard aan het vergeten dat TomTom met MapShare een significante bijdrage levert aan de juistheid en de up-to-dateheid van het kaartmateriaal. TomTom levert dus toegevoegde waarde aan TeleAtlas.

En dus is TomTom's situatie ietsje anders dan Nokia's situatie. Nokia voegt niks toe aan NavTeq, die wil NavTeq gewoon uitmelken.

Natuurlijk wil TomTom TeleAtlas ook wel uitmelken . Maar ze zijn wel value-added reseller, iets wat Nokia niet is.

Edit:

Dat TomTom waarde wil toevoegen aan de kaartgegevens, zegt wel dat ze graag eerlijk willen concurreren. Dat Nokia een bod op NavTeq heeft gedaan na het bod van TomTom op TeleAtlas, zegt wel dat Nokia geen echt plan heeft, behalve marktleider te worden/blijven. Nokia's stap getuigt dus meer van de wil om een monopolie te verkrijgen dan TomTom's stap.

[Reactie gewijzigd door RetepV op 23 juli 2024 01:27]

[TD-er]

Aan de andere kant is er dan wel ineens een markt voor een nieuwe aanbieder van kaart-materiaal.

[Noordvogel]

In theorie is dat inderdaad zo. In de praktijk blijkt echter dat de concurrentie binnen 'kaartenland' beperkt is, omdat een nieuw bedrijf eerst jarenlang en miljoenen moet investeren in een goede database. De gegevens moeten immers ergens vandaan komen en dat zou niet bij TomTom/TeleAtlas vandaan kunnen komen als ze geen licentieovereenkomsten willen aangaan.

[beantherio]

Tomtom zou na de overname van Tele Atlas de aangekochte kaarten via licentiedeals ook aan concurrenten willen aanbieden.

Ik snap niet waarom dit als 'concessie' word aangemerkt, want de EC had sowieso niet akkoord gegaan met de overname als ze dat niet gedaan hadden. En als de EC het afkeurt dan is het afgelopen.

[INTERPOL]

Open source alternatief allemaal goed en wel, maar TeleAtlas garandeert een halfjaarlijkse update en binnenkort updates via de chauffeur & TomTom zelf...