Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 103 reacties

De Belg Pol Robeys heeft een gratis navigatiesysteem voor mobiele telefoons met de opensourcekaarten van Openstreetmap gemaakt. Het programma We-Travel is een Java-applicatie en zou dus op bijna elke moderne telefoon werken.

De eerste release van We-Travel, met als volgnummer 0.01, is een testversie met onder meer kaarten van Nederland, BelgiŽ, Frankrijk en Londen. Het programma is door ongeveer 6500 mensen gedownload. Een tweede versie, 0.02, komt binnenkort uit. Het programma werkt in elk geval op een Blackberry en op diverse toestellen van Nokia en Sony Ericsson, zo meldt de ontwikkelaar op zijn site. Het opvallendst is de ondersteuning voor de Nokia 2610, een low-end telefoon die in de losse verkoop tussen de veertig en de vijftig euro kost.

Het programma werkt met de kaarten van Openstreetmap, een opensourcealternatief voor Google Maps waarbij gebruikers zelf kaarten kunnen aanpassen. De kaart van Nederland op Openstreetmap is al redelijk ver ontwikkeld en bevat momenteel 1,4 miljoen wegen.

We-Travel heeft natuurlijk de mobiele versie van Java nodig, maar verder zijn de systeemeisen erg schappelijk. Gps is niet noodzakelijk, omdat de plaats van vertrek bij de navigatie ook handmatig ingevoerd kan worden. Verder moet de telefoon voor het draaien van de Java-applicatie 2 megabyte ram beschikbaar hebben, plus de vrije ruimte voor de data. De kaart van Nederland is 69MB, die van BelgiŽ meet nog slechts 6MB. De Java-applicatie is alleen in combinatie met de kaarten van een land te downloaden.

Het plan voor We-Travel ontstond begin dit jaar in een cafť, vertelt initiatiefnemer Robeys. "Ik ben er gelijk mee aan de slag gegaan, want ik had het idee dat ik een gat in de markt had gevonden." De reacties zijn tot nog toe positief, maar veelal afwachtend. "Veel mensen vinden het interessant, maar ze zijn vooral benieuwd hoe het is als het af is. Ik krijg daardoor nog niet veel nuttige feedback om het beter te maken. Het is me wel duidelijk dat er veel behoefte is aan dit programma."

De Java-applicatie zal gratis blijven, maar met aanvullende diensten wil Robeys uiteindelijk een winstgevend bedrijf van We-Travel maken. "Dat is lastig, want de marges op de producten zijn klein. Het zou op twee manieren kunnen, denk ik: of als toeristische gids, die je een gps-wandeling door de stad biedt, of met het bieden van diensten als file-informatie en een flitsservice."

We-Travel

Update, 16.45 uur : Wegens overbelasting van de site van We-Travel zijn de kaarten van Nederland en BelgiŽ op onze eigen server geplaatst.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (103)

Een gat in de markt vind ik nogal een groot woord. Het is zeker mooi dat het in principe op iedere Java-enabled GSM draait die aan de systeemeisen voldoet en het woord 'gratis' zal veel mensen ook prettig in de oren klinken, maar dat maakt nog geen gat in de markt.

Natuurlijk, de alternatieven zijn allen (duur) betaald en kunnen lang niet op iedere GSM. Maar in veel gevallen zijn het wel pakketten waarvan de werking en de kaarten bewezen zijn. Daarnaast is het natuurlijk ook wel prettig om te weten of een programma/de kaarten voor het programma over een jaar/2 jaar/3 jaar nog leverbaar en up to date zijn.

Maar goed, we wachten het af. Als hij in de toekomst goede services kan bieden zie ik er zeker wel potentie in.

@IceManX
Dat weet hij dus niet. Zaken als 'Vertrek in zuidelijk richting' zijn dan ook erg lastig op te volgen als je niet weet welke richting je dan op moet ;). En aangezien ik niet overal en altijd een kompas bij heb, kon dat nog wel eens lastig worden;)

[Reactie gewijzigd door RvL op 5 augustus 2008 15:09]

De kaarten zullen nog wel beschikbaar zijn, aangezien de kaarten vrij te gebruiken zijn en zullen blijven.
Door dit soort software zal de bekendheid van dit project groter worden en hopelijk meer mensen inspireren om mee te werken aan het up-to-date houden van de kaarten.
Dit laatste is vrij eenvoudig door een GPS-logger te gebruiken en die data beschikbaar te stellen. Het zou natuurlijk nog makkelijker zijn als routeplanners als deze die data ook zouden kunnen opslaan.
En aangezien ik niet overal en altijd een kompas bij heb, kon dat nog wel eens lastig worden;)
Wanneer het niet al te bewolkt is, dan kun je dat zien aan de stand van de zon en het tijdstip van de dag.
Een gat in de markt vind ik nogal een groot woord. Het is zeker mooi dat het in principe op iedere Java-enabled GSM draait die aan de systeemeisen voldoet en het woord 'gratis' zal veel mensen ook prettig in de oren klinken, maar dat maakt nog geen gat in de markt.
Het is een interessante ontwikkeling. Met name wanneer de kaarten verkrijgbaar, correct en up to date zijn (en gehouden kunnen worden).

Dit product valt prima door te ontwikkelen. De auteur moet een investeerder en een commercieel bureau (of persoon) vinden om mee samen te werken.
Het is zeker een interessante ontwikkeling. Het probleem is alleen dat dergelijke projecten vallen en staan bij de community die de wil heeft het product door te ontwikkelen. En dat is helaas nogal eens het probleem.

Het product valt inderdaad erg goed door te ontwikkelen, dat kan ik niet ontkennen
En voor mensen die het noorden niet kunnen vinden m.b.v. de Zon is er weer een Java prog op je telefoon beschikbaar die dat uitrekend.
Dan maar hopen dat het geen regenachtige dag is. Woonden we nu maar in een zonnig land.

[Reactie gewijzigd door DarkTemple op 6 augustus 2008 08:27]

De kaarten van Openstreetmaps zijn in Nederland voor een groot deel gebaseerd op de kaarten van AND (die het kaartmateriaal van Nederland, Chine en India een Openstreetmap had gedoneerd), waardoor men een mooi startpunt had en de kaarten van Nederland van best goede kwaliteit zijn.

http://wiki.openstreetmap.org/index.php/AND
Ik heb zelf het idee dat dit een beetje overbodig is, aangezien er al een heel aantal (gratis) oplossingen zijn om te navigeren op mobiele apparatuur. Er bestaat ook al een gratis (maar niet open-source) java applicatie waarvan ik even de naam kwijt ben AmazeGPS. Verder zijn er alternatieven zoals Navit, dat best aardig werkt en ook sneller is omdat het geen java gebruikt.

Er zit echter wel een flink probleem aan het gebruik van OSM maps. De data erop is vaak inconsistent en daardoor misleidend. Bijvoorbeeld moeten wegen handmatig aan kruispunten worden gekoppelt om navigatie mogelijk te maken, dit wordt regelmatig vergeten waardoor rare routes gekozen worden. Daarbij ontbreekt erg veel informatie: snelheidslimieten, voor welke soort voertuigen wegen geschikt zijn e.d. Al met al moet eerst OSM volwassen worden voordat dit navigatie systeem echt kan concureren met commerciele software.

[Reactie gewijzigd door merlijn85 op 5 augustus 2008 15:13]

Er bestaat ook al een gratis (maar niet open-source) java applicatie waarvan ik even de naam kwijt ben AmazeGPS.
Mja... is niet mijn definitie van gratis... Deze app heeft namelijk geen maps maar download alles over je data verbinding. Niet erg goed voor je telefoon kosten dus, als je een abbonement zonder flat-fee internet hebt |:(
anders zou het ook nei tgratis zijn he ;)
weet je hoe duur mappen zijn ? :(
het is zelfs zo dat als zij van een dienst gebruik maken om die mappen te verkrijgen zij zelfs per aanvraag kosten hebben... ik spreek uit ervaring....
Op een Nokia 2610? Een jar installeren van 8+ Megabyte? Yeah right. Mijn 5310 kan maximaal tot 1 megabyte, wat zal zo'n instapfoon meer kunnen?

De inhoud van de .jar moet nog steeds uitgepakt worden om het geheel te doen draaien, dwz. in het RAM-geheugen van de telefoon. En laat dat RAM-geheugen nu bij de meeste telefoons niet meer zijn dan 1 megabyte. Bij de Nokia 2610 is de schijfruimte maar 3 megabyte, dus het programma zou er niet eens op kunnen worden gezet.

[Reactie gewijzigd door bluppfisk op 5 augustus 2008 16:26]

nice. Zeker voor mensen met een klein budget en toch even een weg willen uitstippelen.
Mensen met een klein budget kunnen tegenwoordig al voor minder dan 100 euro een navigatiesysteem scoren bij de Blokker, Halfords of MediaMarkt. Gewoon een kwestie van de reclamefolders in de brievenbus een weekje in de gaten houden.

Het klinkt best leuk, navigatiesoftware op je mobiel maar op een schermpje van 1.6"of 1.8" (zo'n beetje alles behalve de smartphones en touchscreen-gsm's) doe je jezelf toch wel te kort. om niet te spreken van het turen het minischermpje op je carkit in de auto - dat komt de veiligheid toch ook niet ten goede.
Het kleine schermpje is helemaal niet zo'n probleem als er gesproken aanwijzingen gegeven worden. Ik heb zelf wel eens tom-tom op een gsm gebruikt en dat werkt best wel goed. Er is nl vaak geen reden om op het schermpje te kijken.
En als het echt ingewikkeld was en ik had een co-passagier dan gaf ik hem gewoon de telefoon. En zeker als je een telefoon hebt waarbij GPS ingebouwd is, heb je het wel altijd bij de hand (wat bij een losse tom-tom niet altijd is).

Het zou leuk zijn dit te zien op openmoko :-)
Navigatie op m'n Nokia E50 gaat best - zeker omdat voor navigatie vooral de hoogte van het scherm belangrijk is en niet de breedte (welke sukkel gaat er nou breedbeeld navigatiesystemen maken - een verspilling van pixels). Maar goed, dat is dan wel TomTom met externe GPS unit.
Ik wil nooit meer iets anders dan breedbeeld navigatiesystemen. Niet omdat ik meer links en rechts van m'n route wil zien, wel omdat dat extra stuk in de breedte prima benut kan worden voor randinformatie, zoals op m'n Mio C520. POI's in de buurt, de vijf volgende manoeuvres (erg handig in een stad), of gewoon de afstand die je nog moet doen, de huidige tijd en snelheid, ...
Deze software kan toch ook voor breedbeeld geschreven worden.
Dat zal wel, maar johanw910 had het over "sukkels die breedbeeld navigatiesystemen maken, een verspilling van pixels".
100 Euro is nog best veel voor mensen met een klein budget hoor. Ik had toen ik student was niet nog even 250 gulden over.
nee lekker koop je als je geen geld hebt een leuke java telefoon die al aardig iets kost. Je hebt hem nodig om dit te kunnen draaien.

Daarnasst via internet kun je met kaarten je route gewoon uitprinten, kaartje in de auto en dan moet het ook lukken.
Tegenwoordig kosten zulke telefoontjes niet zoveel meer hoor. En het is toch een leuke extra op je GSM? Al moet je natuurlijk alsnog een externe GPS ontvanger hebben alvorens je het programma kan gebruiken... die zijn ook niet gratis.
@bbob1970:
Het opvallendst is de ondersteuning voor de Nokia 2610, een low-end telefoon die in de losse verkoop tussen de veertig en de vijftig euro kost.
Staat in het artikel, zo'n telefoon kost nog minder, tot niks met een prepaid pakketje... alleen de GPS ontbreekt...
alleen de GPS ontbreekt
...wat toch wel vrij essentieel is voor een navigatiesysteem, imho. En als je hem wil vergelijken met een navigatiesysteem (al is het er een van slechts 100 euro), dan gaat dat daar dus mank op.

Aan de andere kant: hoe krap je budget ook is, de meeste mensen hebben wel een gsm, en de meeste moderne telefoons kunnen java draaien. Wat dat betreft scheelt het weer een investering, maar het blijft appels en peren vergelijken.
Zag bij Radar (of was 't Kassa?) dat het Blokker-systeem totaal waardeloos was. Maar goed, versienummer 0.01 geeft ook al een hoop aan natuurlijk.
Inmiddels zit er een ander navigatiepakket op die prima werkt. En wanneer je een beetje handig bent is er ook een ander navigatiesysteem op te installeren (ondanks dat het standaard meegeleverder systeem prima werkt, heb ik er TT, Sygic, Navigon Sygic Destinator 7, V7 en zelfs OziExplorer (deze laatste is voor water-kaarten) op staan.
Ik heb echt helemaal geen problemen met het schermpje van mijn Nokia N73. Ik vraag me echt af waarom je een groter schermpje nodig zou hebben...
Niets mis met navigatie op de telefoon. Ik weet niet hoe het met jouw ogen gesteld is, maar ik kan prima met een N73 en tommetje mobile navigeren, niets mis mee. Onzin dat je een scherm nodig hebt van 10 inch voor navigatie.
Zou het soms iets met dit bericht te maken hebben?
Mensen met een klein budget kunnen toch ook gewoon de mobiele versie van google maps gebruiken. Die werkt bij mij althans prima, geen GPS nodig (plaatsbepaling aan de hand van GSM masten), draait ook op java en nog gratis ook. Dus ik zie het voordeel van deze applicatie nog niet echt.

[Reactie gewijzigd door ParaNoya op 5 augustus 2008 16:38]

Dat is ook zo betrouwbaar. bij mij geeft ie geregeld een nauwkeurigheid van 1400 meter ofzo. Handig als je in hartje London staat :X
Mobiele versie van google maps? kweenie welke versie jij bedoeld, maar de enige versie die ik kan vinden werkt alleen met een internetverbinding, ofwel niet met kaarten die je op je mobiel zou hebben staan... enuh, is anders dus best een dure business als jij in het buitenland bent.... deze applicatie werkt dus wel offline...
Niet iedereen heeft een onbeperkt internet bundeltje! Google maps klinkt als iets waar je internet voor nodig hebt.
Ik vraag me af of mensen met een klein budget wel in een auto kunnen rijden?
waarom niet? Een klein budget is niet gelijk aan geen budget. Het vervelende is dat je geld maar 1x uit kan geven. Dus mensen met een klein budget moeten meer keuzes maken. Of een auto of een tomtom bij wijze van.
Wat ik me afvraag als je geen GPS hebt: hoe weet hij welke kant je opgaat vanaf de beginpositie? Hij kan wel mooi zeggen dat je noordelijk moet, maar wat doet hij als je dan zuidelijk rijdt?

Ik heb zoiets wel eens meegemaakt met een routebeschrijving. Het was niet duidelijk welke kant ik op moest vanaf de beginpositie. Natuurlijk koos ik de verkeerde kant waardoor we 15 minuten langer onderweg waren.
Nee, hij berekend de route en waarschijnlijk zul je zelf moeten aangeven wanneer je een bepaald punt bent gepasseerd. Ongeveer zoals het omroep systeem van de metro werkt.

Zonder GPS is het dus redelijk statisch en is de functionaliteit min of meer gelijk aan een website zoals www.routenet.nl of de Route 66 software.

En als jij zuidelijk rijd terwijl het systeem aangeeft dat je richting het noorden moet rijden, dan gaat het systeem er gewoon vanuit dat je noordelijk rijd.

Navigatie systemen in de auto zijn pas zo'n 10 jaar beschikbaar. Daarvoor wist de mens ook gewoon op zijn bestemming te komen. Zo geeft Shell nog steeds elk jaar het 100.000 stratenboek uit. Verder staan er langs de kant van de weg ook ANBW informatie borden.

En daarbij behoor je eigen;okl gewoon van te voren uit te zoeken hoe je ongeveer moet rijden naar je bestemming voordat je vertrekt.

Ik denk dat als Al-Qaeda de GPS sattelieten neer haalt dat half Nederland stil staat omdat vrijwel niemand meer zonder navigatie kan rijden.
Als je geen GPS hebt bestaat er dan niet de mogelijkheid om met behulp van de gsm zenders je plaats te bepalen?
Ik heb gelezen dat daar ook progjes voor zijn, zodat je op je mobieltje kunt zien waar je ongeveer bent. Schijnt redelijk te werken.
En omdat osm op mobieltjes werkt zou het kunnen dat plaatsbepaling ook via het gsm netwerk gebeurt dank ik.
Google Maps doet dat, maar het werkt niet bepaald nauwkeurig in mijn geval.
Bovendien gebruiken de meeste mensen geen telefoon als navigatie systeem, en met een gewoon navigatie systeem kan je dus niks meer zonder gps. Dus als Al-qaeda daadwerkelijk alle gps sattelieten neer zou halen (ik denk niet dat ze dat zou lukken), dan zou nederland toch wel een tijdje zonder navigatie zitten.
Het is inderdaad niet nauwkeurig. Maar het is genoeg om te bepalen of je de goede kant oprijdt, en hoever je ongeveer bent in de route. Maar inderdaad, 'deur tot deur'-navigatie is wat lastiger.
Dat is het volgende wat we met OSM gaan doen :) GSM/UTMS Antennes van Nederland zijn momenteel geimporteerd, de overige data komt snel.
bij ons in de auto ligt dan ook altijd nog de 100.000 straten gids, en wij hebben geen tomtom:P de straten gids komt inmiddels wel al weer uit 2001, dus die mag misschien vervangen worden, maar verder zou het voor ons thuis niet veel uitmaken :P
Ik weet gewoon hoe ik moet rijden van huis-werk ;)
Als je een routeplanning afdrukt van mappy.nl, hoe weet hij dan welke richting je gaat rijden? Juist ja ;)
Het traject wordt in verschillende stappen opgesteld waarna je waarschijnlijk kan opgeven wanneer je aan de volgende stap zit.

Welke kant je op je beginpositie moet opgaan: een beetje avonturier weet het noorden toch wel te vinden denk ik zo? :p

[Reactie gewijzigd door boe2 op 5 augustus 2008 15:10]

Misschien een handige extra feature: de gebruiker aan de hand van de tijd vertellen of hij de zon voor of achter zich moet houden..
In de Mio-software voor de C510/C710 zit in birdview-navigatie de zon of maan in beeld als die voldoende laag staat...
Ik heb net eens gekeken op die OpenStreetMap en mijn straat staat er nog niet op. Ik woon in Antwerpen dus ik zal proberen mijn wijk eens in kaart te brengen en ze erbij te voegen.

Het lijkt me wel een leuk project, wist niet dat het bestond.
Doe dat dan wel uitsluitend met een GPS-ontvanger en niet door gekochte papieren kaarten over te nemen. In commerciŽle kaarten zitten namelijk opzettelijk foutjes zodat ze kunnen zien dat hun kaartmateriaal niet gekopieerd is.
Interessant verhaal, heb je daar een bron van?
In de mappingtool van OSM kun je ook een Hi-Res Yahoo kaart gebruiken om over te trekken, en dat mag dan weer wel :)
grootste probleem is dat vb de rand rond gent niet eens degelijke luchtfoto's heeft van yahoo maps.

Ik vind het dan ook gek dat de Live Maps van microsoft niet gebruikt worden, aangezien die toch een hťťl stuk gedetailleerder zijn hier dan zowel google als de yahoo maps. Op de 2 laatste kan je amper de straat herkennen, terwijl je op de Microsoft maps zelfs het merk & type van de auto's op straat kan herkennen.
Alleen luchtfoto's van Yahoo kunnen gebruikt worden, omdat Yahoo toestemming heeft gegeven aan OSM voor het gebruik hiervan.

Zolang Google en Microsoft geen toestemming geven, kunnen deze luchtfoto's niet gebruikt worden. Het is ook niet de bedoeling dat OSM mappers deze zelfstandig gebruiken.

Rechtenkwesties dus, en deze zijn voor een *Open* Street Map nogal belangrijk.
Zelzate heb ik gedaan, en Assenede. Daar is voorlopig nog genoeg te doen, dus heb ik nog niks in Wachtebeke te zoeken.

Je kunt natuurlijk ook zelf gaan mappen. :) Als je assistentie nodig hebt, kom maar op. Hoe meer data er in OSM komt, hoe nuttiger toepassingen zoals deze routeplanner worden.
Ik denk niet dat dit een echt succes zal worden. Als ik het kaartmateriaal bekijk op OpenStreetMap zie ik veel fouten. Eenrichtingsverkeer verkeerd aangegeven, wegen ontbreken, enz. TomTom en vergelijkbaar spul gebruiken veel beter kaartmateriaal en zijn tegenwoordig niet zo extreem duur meer.
Ik zou zeggen: als je een fout ziet, verbeter hem! DŠt is de hele truc van OpenStreetMap.
En als je geen zin hebt om veel te doen, kun je ook nog altijd een bug report maken hier: http://openstreetbugs.app...52.37115669887403&zoom=11
Als je fouten ziet kan je deze zelf aanpassen. Daarnaast zijn producten zoals TomTom niet gratis en worden sommige platformen niet (meer) ondersteund. Zo zit ik zelf nog altijd met TT6 en oudere kaarten op mijn telefoon en het begint stilletjesaan op te vallen.
mooi initiatief is dit. Ik hoop dat dit verder ontwikkeld wordt.
Wil dit succesvol zijn dan moet er een community komen. Die krijgen dan navigatie en in return zullen zij de kaart updates sturen. Wellicht dat dit een trigger is. Maar totdat dat gebeurt zie ik weinig kans van slagen.
Ja, want Openstreetmap.org heeft geen community.
Hoe denk je dat hele landen ondertussen gemapped zijn? Enorm veel van nederland is voor de donatie van AND ook gewoon door de communicty gemapped.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True