Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 33 reacties

Tomtom heeft een nieuw, semi-geļntegreerd navigatiesysteem aangekondigd dat speciaal ontworpen is voor gebruik in het dashboard van het Fujitsu Ten Eclipse AVN4430-entertainmentsysteem voor in de auto.

De verbeteringen ten opzichte van het vorige systeem, de Eclipse AVN2210p, betreffen volgens Tomtom vooral de navigatiesoftware en -diensten van het bedrijf. Zo kunnen gebruikers via de Map Share-functionaliteit updates en correcties van wegen versturen en ontvangen, en zijn klanten verzekerd van de meest actuele kaart bij aankoop van het apparaat. HD Traffic-functionaliteit ontbreekt echter in de lijst van features.

Het systeem biedt tevens direct toegang tot hulp- en noodgevallendiensten en bovendien is de Tomtom-pnd voorbereid voor een achteruitrijcamera voor gebruik bij bijvoorbeeld inparkeren. Adressen kunnen via spraak worden ingevoerd en via bluetooth kan hands-free gebeld worden.

Het Tomtom-gedeelte van het Eclipse AVN4430-entertainmentsysteem is als frontje los te koppelen en in een andere auto te gebruiken met een afzonderlijk aan te schaffen houder. De touchscreen van de Tomtom meet 4,3". De gehele Eclipse-unit heeft een 'double DIN'-formaat, fungeert als receiver en kan overweg met via usb aangesloten cd's en muziekspelers. Ook video kan op de Eclipse AVN4430 worden afgespeeld. Het bestaan van de Tomtom-pnd lekte overigens uit via testuitslagen van de de Amerikaanse telecomwaakhond FCC.

De Eclipse AVN4430 met Tomtom zal in het eerste kwartaal van 2009 beschikbaar zijn in de Verenigde Staten voor een prijs van 850 dollar. Het is niet bekend of het nieuwe entertainmentsysteem van Fuijitsu Ten ook naar Nederland komt.

Tomtom pnd Fujitsu Eclipse AVN4430

Lees meer over

Gerelateerde content

Alle gerelateerde content (26)
Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (33)

850 dollar is een koopje als je vergelijk met de build-in navigatisystemen die autofabrieken vragen. Ze zijn vaak lang niet zo goed als TomTom en beginnen vanaf 1.000 euro oplopend tot 3.500 euro.
Lang niet zo goed? Die inbouw navigatie werkt imo velen malen beter. Veel nauwkeuriger, gedetailleerder en aangesloten op de pulsdraad van de auto. Ook ingebouwd kompas, die dingen weten exact waar je auto staat, ook in welke richting. Bij een losse TomTom kan het zijn dat je een afslag mist, omdat ie ongeveer weet waar je rijdt, zal veel minder voorkomen bij een inbouwsysteem. Tijd geleden nog in een BMW gereden met inbouwnav, werkt echt super.
Mijn TomTom heeft nooit problemen met positionering als hij eenmaal een fix heeft (wat vlot gebeurd). Ik heb een BMW MK4-navigatiesysteem in de Z4. Qua features loopt dit systeem lichtjaren achter op een TomTom (het is weliswaar een vrij oud navigatiesysteem maar wordt wel goed onderhouden en wordt nog steeds geleverd in de X3).

De nieuwe systemen met iDrive zijn inderdaad mooi, maar als ik een nieuwe BMW zou mogen uitzoeken is de navigatie het eerste waar ik op zou besparen. 3500 euro voor een navigatiesysteem vind ik nogal ver gaan. Je moet zo'n systeem vooral kopen vanwege het design en de integratie van de boordcomputer en multimediasystemen.
Onbekend is onbemind.

Ik heb in mijn Audi A4 een navigatiesysteem, een model welke eigenlijk al 5 jaar oud is en kan toch alles wat een moderne TomTom kan en meer:

-Speech to text
-TMC, welke veel meer info laat zien dan TomTom
-3d view met side lane assist, alsof TomTom de eerste was
-Bluetooth GSM integratie waar je tenminste iemand mee verstaat
-Werkt via de puls ook in tunnels, is steeds online zodat je nooit moet wachten op gps fix
-Nooit meer met stomme houders aan het raam zitten
Audi heeft inderdaad een mooi systeem, maar je doet wel onnodig negatief over TomTom. Ik heb TomTom7 draaien op mijn telefoon. Ding werkt samen met een bluetooth gps-ontvanger van QStarz, gebaseerd op de nieuwste 52-kanaals TMK-chipset die supergevoelig is en snel een cold fix heeft (binnen 30s). Een hot fix (ding blijft 2 weken standby ofzo) heeft hij na een paar seconden al. Dus dat een-na-laatste punt van je zie ik niet als voordeel.

Daarbij heb ik mijn telefoon naast mijn radio in de lader zitten, dus niet met zo'n zuignap aan de ruit. Als alternatief voor TMC heeft TomTom HD-traffic, wat nog veel gedetailleerder is. En tsja, speech to text werkt naar mijn mening voor geen meter, omdat die software doorgaans niet snapt wat ik zeg. Nederlands is blijkbaar een lastige taal?
-Nooit meer met stomme houders aan het raam zitten
Elk voordeel hep ze nadeel...
Ouwe TomTom Go van 5 jaar:
- Te gebruiken in de hand, dus ook bij wandelen (wandelroutes).
- Te gebruiken bij fietsen (fietspaden).
Deze zijn dan meestal ook wel een stuk mooier weggewerkt in het interieur dan dat je hiermee zal bereiken. En vaak zit hier dan niet alleen navigatie op maar nog vele andere functies zoals mp3, radio, dvd, etc.

Dit is natuurlijk wel een goed alternatief als je nog geen ingebouwde navigatie hebt.
Mercedes heeft voor 3.500 euro navigatiesysteem waar je echt niet veel aan hebt. 2D kaart, geen MP3 enz. Dus dan is dit een betere alternatief qua techniek, maar qua design ben ik wel met je eens.
Maar die zijn wel gekoppeld aan km-teller en hebben een ingebouwde kompas.

Daardoor mis je geen afslagen meer in tunnels en weet het navigatie bij start al in welke richting de neus van de auto staat..
Maar die zijn wel gekoppeld aan km-teller en hebben een ingebouwde kompas.
Tja, de 9xx serie van TomTom heeft een behoorlijk nauwkeurige accelerometer. Die weet ook aardig goed wat je uithaalt in tunnels.

Maar goed, een echt kompas is natuurlijk beter, zeker vanuit een "koude" start.
Zet daar de Carminat van Renault ook maar bij. Het werkt wel, maar is zo ongebruiksvriendlijk, traag en beperkt.
Hiermee kun je ook DivX en MP3 etc afspelen etc dus het is wel redelijk compleet.
Wacht maar tot je een kaartupdate wil voor je dealer-gps-systeem. Een dvd'tje met de nieuwste kaart kost meer dan een losse TomTom. Kun je beter bij TomTom een kaartupdate halen voor je dubbeldin-systeem, denk ik.
Je kunt we claimen dat de inbouwapparaten beter zijn dan deze TomTom Eclipse, maar waar baseer je dat op? MP3 afspelen? Zelfs de voorganger van deze TomTom kon dat, vanaf USB stick.

Overigens is de $850 de "Suggested Retail Price". De voorganger had een vergelijkbare $800 "prijs" maar is nu voor zo'n $400 te krijgen (op techforless.com)
Smaken verschillen... Persoonlijk heb ik dan iets van doe dan een groter breedbeeldscherm en daarop ook die andere knoppen. Het is immers al een touchscreen...
Maar dit zal de prijs ook weer slechter doen dan denk ik en bediening op een echte knop is in een auto misschien beter blindelings aan te raken dan een touchscreen knop.

Het apparaat is wel groot met 2DIN. Persoonlijk heb ik nog geen wagens (op enkele Busjes na en vrachtwagen) die zoń groot gat hebben. En volgens mij hebben die ook nog een tussen scheiding lopen weet alleen niet of dat simpel weg te halen is (zonder zaag etc),

Vind alleen het idee van video afspelen op een apparaat wat in het oog van een bestuurder is nou niet altijd slim idee. Vraag me ook af of hier geen verbeterde regels voor komen gaan. Dit omdat dit flink in opmars is en dit wel behoorlijk kan afleiden. Netzoals een zogenoemd antie kijk kapje erop. Het is me al es opgevalle dat bij spannende momenten de bestuurder ook stiekum probeert mee te kijken (die neemt dan rare bestuurder positie in om het deel te zien). Dit kijke gebeurt door het geluid wat vaak via de speakers is. Ook met koptelefoon op denk ik dat de bestuurder mee zal kijke maar minder.

Nee zoiets moet gewoon dan achter de bestuurder is mijn mening. Voorin navigatie (wat soms al erg veel afleid) maar geen video gebeuren. Straks komt er ook MSN/ ICQ/ Google Talk er nog op...
Dubbel DIN is steeds meer in opkomst in moderne auto's, ook europeese. Dat zal het probleem dus wel niet zijn.

Dat van dat grotere scherm zal wel weer te maken hebben met het feit dat ze dan de software van TomTom aan moeten passen aan een hogere resolutie. Vandaar waarschijnlijk hetzelfde scherm als bijvoorbeeld een TomTom One XL.
Er zijn bijna geen nieuwe wagens meer die nog een enkele din hebben. Allemaal dubbel of compleet geļntegreerd in dashboard. In een grot geleefd afgelopen jaar, cave_boy?

[Reactie gewijzigd door lapzwans op 7 januari 2009 19:58]

Zelfs mijn oude Mazda 323F heeft ruimte voor een dubbeldin apparaat.
Mijn 626 uit 1998 ook. En dat is toch al ruim 10 jaar terug dat die wagen gebouwd werd ;) Ik moet er alleen m'n klokje voor opofferen plus een heel handig vakje waar m'n gps-ontvanger precies in past, maarja, daar kom ik wel overheen :Y)

[Reactie gewijzigd door Grrrrrene op 8 januari 2009 10:50]

Mijn Golf IV uit 2003 heeft zo'n 2DIN gat. Is alleen lastig om een mooie maar ook goedkope 2DIN radio te vinden.
Jep... 850 dollar... Zal hier wel weer over de dikke 1000 euro gaan kosten!

Ben toevallig op zoek naar een mooi 2-Dins navigatie systeem voor in de auto, maar helaas... onder de 1000 euro vind je niks (en als je ze al vind in de prijslijsten, zijn het "foutjes" in de lijst)
Sowieso, de Pioneer AVIC-reeks schijnt ook erg tegen te vallen.

Erg jammer dat een integreerbaar navi-systeem zoveel duurder is als een losse TomTom / Navigon etc en een losse autoradio met USB. Normaal is een combi-product goedkoper dan zijn losse componenten...
is natuurlijk te zien voor welke auto, maar een Navigatiesysteem als optie in een bmw, mercedes of audi nemen kost je al snel ook 1000 tot 2000+¤
Met bolletje-pijltje navigatie, ja. Het echte werk met DVD en kaart kost je eerder 3 mille.
Ben toch benieuwd naar die tegenvallende geluiden dan? Heb je een linkje voor me? Zelf gebruik ik de Avic D3 nu ruim een jaar naa volle tevredenheid.
Heb zo met de tijd op verschillende plaatsen toch "ontevreden" recensies gelezen, die me bijgebleven zijn over Pioneer navi's.
Bijvoorbeeld op Kieskeurig. Niet alleen bij de Pioneer apparaten, maar ook als je leest bijv. bij een Kenwood van mensen die geswitcht zijn van Pioneer naar Kenwood...

En ik weet t: alles met een korreltje zout nemen, want 1 mening geeft nog geen eerlijk oordeel over een product :)

Gezien de prijs (van ca. 1000 euro en meer) wil ik gewoon zeker weten dat ik een goed en gebruiksvriendelijk kwaliteitsproduct koop. Maar daarbij vind ik 1000 euro gewoon te duur...
Wat jDanny zoekt voor ¤500
Af en toe zijn de advertenties bij het zoeken op Google best relevant.
Voor kwaliteit betaal je, dus of dit is wat je zoekt..

Ook is het interessant om het zelf te importeren met de huidige dollar koers.
$850 voor het product, extreem geval van $50 verzendkosten.
In dit rekenvoorbeeld gebruik ik het hoogste tarief dat ik op de douane site kan vinden - 34%.
Kosten product
$850*1.34=$1139 (Invoerbelasting)
$1139*1.19=$1355.41 (BTW)
Verzendkosten
$50*1.19=$59.5(BTW)
Totaal $1414.91.
Met de huidige wisselkoers, is dit ~¤1037.
Realistischer is een importheffing van 6.7%, waarmee het totaalbedrag op ~¤900 uitkomt. (Nog minder zelfs, verzendkosten zijn geen $50)
Dankje voor de link.

Ziet er leuk uit.
Probleem is alleen dat ik niet zo kijk naar de onbekende merken, ben daar toch wat wantrouwig tegenover.

Die dingen komen meestal uit een of andere Chinese "we copy your stuff" fabriek en de kwaliteit laat dan vaak te wensen over.

Laatst nog gezien bij een vriend die zo'n E-Bay ding had besteld van Magma (of Maqma). Hij was blij dat het ding zoek was geraakt in het garantie afhandelings proces en uiteindelijk zijn geld via de garage terugkreeg die een scheur in het touchscreen had gemaakt. De fabrikant gaf nl gewoon niet thuis...
850 dollar in deze tijden? Lijkt mij redelijk kansloos.
Wat maakt het dan zo kansloos? Vergelijkbare systemen kosten 2 x zoveel geld. :)
dubbel din radio's
Met dvd gps en blouwetand kan je al vinden voor 250euro.
Via ebay en markplaats.
Dingen komen uit Duitsland en China.

Trouwens zelfs originelen radio kan je ook gewoon zo kopen zonder problemen bij de fabrikant.
Ze zijn gewoon legaal met code en garantie.

Helaas als je een auto koopt en besteld een radio met dubbel dinn betaal je gewoon 2x zoveel dan nodig is.
Je betaalt de importeur, dealer, Nederlandse staat via bpm en ook nog btw.
Je word gewoon legaal opgelicht
Opel heeft ook een mooi systeem, helemaal aan de can-bus-electronica van de auto gekoppeld. Als je wordt gebeld, wordt automatisch de ventilatorsnelheid van de airco verlaagd om minder omgevingsgeluid in de auto te hebben. Als je tank bijna leeg is, wordt automatisch gevraagd of je naar het dichtstbijzijnde tankstation wil navigeren. Invoer gebeurt via toetsen op het stuur en spraak bediening voor de bluetooth-carkitmodule. Is echt een doordacht systeem! Tegenwoordig zit het voor 199 Euro in een actiepakket. Heb je een mooi geļntegreerd breedbeeld kleurenscherm, TMC, goede radio. Echt top!
"Wat zeg je? Nee sorry, ik ga nu ophangen, het wordt nogal warm in de auto!"

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True