Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 61 reacties

TomTom heeft prepaid-kaarten aangekondigd waarmee het gebruik van zijn aanvullende navigatiediensten, zoals HD Traffic en de kaartupdateservice, is te prolongeren. Het abonneren op de diensten was online al mogelijk.

TomTom voert een aantal redenen op om de prepaid-kaarten uit te brengen. 'De prepaid-kaarten voor de aanvullende navigatiediensten zijn bedoeld voor mensen die nog wat huiverig staan tegenover online betalen via een website. Ook wordt de zichtbaarheid naar de klant vergroot door de potentieel grotere schapruimte', stelt Marcus Honsbeek, bij TomTom verantwoordelijk voor de Nederlandse regio, tegenover Tweakers.net. Ook retailers kunnen volgens hem profiteren van het nieuwe aanbod. 'Winkeliers of providers kunnen de kaarten onder meer in een bundel met een nieuw apparaat aanbieden', aldus Honsbeek. TomTom deed zijn aankondiging voor de aanvang van de TeleVisie 2009-vakbeurs voor mobiele telefonie.

TomTom introduceert een viertal prepaid-kaarten. De LIVE Services-kaart komt er in een 6-maanden-variant voor 59,95 euro, terwijl voor een heel jaar 99,95 euro betaald moet worden. Met de LIVE Services-kaart hebben gebruikers onder meer de beschikking over actuele verkeersinformatie via HD Traffic, kunnen via Local Search - verzorgd door Google - onder meer restaurants en hotels in de buurt worden aangegeven, en zijn de goedkoopste pompstations op te zoeken.

Daarnaast is voor 79,95 euro de Kaartupdate Service-kaart aan te schaffen. Hiermee kunnen gebruikers 24 maanden lang de nieuwste routekaarten downloaden. Bij het huidige updatetempo komt dat neer op acht kaarten in twee jaar tijd. Ook biedt TomTom een Flitslocaties-kaart, waarvoor 29,95 euro moet worden neergeteld. Gebruikers hebben hiermee een jaar lang toegang tot de database en updates voor vaste flitslocaties in Europa. De kaarten bevatten een unieke activatiecode die ingevoerd moet worden in de TomTom Home-desktopapplicatie, waarna de dienst geactiveerd wordt.

Gebruikers konden zich al online op deze diensten abonneren; LIVE Services wordt door TomTom drie maanden op proef gegeven bij de aanschaf van een navigatiesysteem. Een maandabonnement op de LIVE Services-bundel kost 9,95 euro per maand, terwijl een abonnementsverlenging voor alleen de HD Traffic-dienst 7,95 euro per maand bedraagt. De kosten voor de huidige Kaartupdate Service hangen af van het TomTom-model.

TomTom prepaid LIVE Services TomTom prepaid Mapupdate
Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (61)

Pittige prijzen. Het natuurlijk wel heel raar dat Live services in de losse verkoop via de winkel goedkoper is dan een doorlopend abonnement (99,95 tov 12* 9,95).
Dat is wel heel vreemd inderdaad. Normaal gesproken zou je verwachten dat prepaid duurder is dan een abonnement.

Maargoed 9,95 per maand om te zien waar de files staan, in nog geen 995 jaar. Ik luister wel naar de radio. Voor dat geld heb je tegenwoordig een internet abonnement.
Dat is wel heel vreemd inderdaad. Normaal gesproken zou je verwachten dat prepaid duurder is dan een abonnement.
Vergelijk het maar met GSM's, met een prepaid-toestel, heb je geen kosten als je de telefoon 10 maanden niet gebruikt, bij een abonnement betaal je ook als je niets gebruikt. Al heb je bij een abonnement wel dat sms'jes goedkoper zijn en bellen per minuut of seconde goedkoper is. Het is dus niet zo logisch dat het met een abonnement per se goedkoper zou moeten zijn.
Ik geloof dat je een denkfoutje maakt in je vergelijking: bij een GSM prepaid kan je maar beperkt gebruik maken van een service (tot je tegoed op is), tegen een hoger tarief bij zowel bellen als sms'en. Bij een abonnement daarentegen kan je eindeloos gebruik maken van een service, binnen je bundel tegen een sterk lager tarief bij bellen en sms'en.

Echter, wanneer je een TomTom prepaid kaart gebruikt, krijg je het hele jaar exact dezelfde service als degene die een abonnement heeft. De service is dat jaar 'eindeloos' te gebruiken dwz hij houdt er niet na bijv. 100 uur mee op omdat dan je 'tegoed' op is. In dit geval is er dus eigenlijk weinig verschil tussen prepaid en abo: het enige "nadeel" wat prepaid-gebruikers hebben is dat ze elk jaar een nieuw 'kaartje' moet kopen terwijl abbonementhouders niets hoeven te doen om hun services te behouden. Maar zo groot is dat voordeel natuurlijk niet :+
daarvoor is deze prepaid dienst ook niet bedoeld. Het is primair voor mensen die niet via een website willen betalen.
Op het eerste gezicht hier te lezen vind ik die prijs zetting heel raar.
Zou dus nu nooit meer via abbo of inet betalen.
Want inderdaad via abbo betaal je altijd, ook wanneer je het niet nodig hebt.
Met de prepaid zou je een tijd lang niets kunnen betalen omdat je het toch niet gebruikt.

je betaalt grof 120/jaar? en 100/jaar prepaid ? ik zou niet lang moeten denken.
dat ik dan elk jaartje een kaartje zou moeten kopen maakt dan niets uit.

Ik voorspel dan ook zonder problemen dat de prijzen relatief gezien zullen omdraaien.
Of je zou je abbo on hold moeten kunnen zetten wanneer je het niet gebruikt.
bvb 3 maand op vakantie, dan geen updates, ook geen kosten.
Voor zover je TT niet op vakantie gebruikt dan.
ach als je 30 euro eurloon rekent heb je dat er naar 20 minuten filebesparing per maand er al uit. Daar hoef je echt niet get veel voor te rijden. en wat is tien euro per maand in vergelijking tot de lease prijs van een auto? En dan reken ik niet eens de stress factor mee.
Daarnaast is voor 79,95 euro de Kaartupdate Service-kaart aan te schaffen. Hiermee kunnen gebruikers 24 maanden lang de nieuwste routekaarten downloaden.
Let wel op dat dit alleen is i.c.m. een nieuw aangeschafte Tom Tom, mensen die dus al een 940/740 of 930/730 hebben of een One (XL) vallen dus mooi buiten de boot en moeten dus de reguliere service gebruiken, wat je weer verplicht tot betalen per kwartaal.
Zie: http://www.tomtom.com/pro...id=5&AccessoryCategory=10

Daarnaast is er dan nog niet 6 of 12 maanden alleen HD traffic, de meeste mensen zitten niet te wachten op flitspalen, brandstof prijzen en google search, vooral lease rijders zullen niet zo wakker liggen van brandstof prijzen als de baas betaalt en Googlen kan je thuis of op je mobiel ook en nog veel makkelijker ook.
Flitspalen zijn zoiezo bij http://www.flitspaal.nl gratis en http://www.scdb.info rekent welliswaar 9,95 per jaar, maar is actueler dan wie dan ook, mede dankzij alle leden.
betreft de flitspalen, dat werkt toch niet met een tomtom One/630/740 ?
Flitspalen info werkt wel op de 740.
Die overname van 3 miljard voor Atlas moet ergens vandaan komen en toen kwam de crisis er over heen ;) En als ik de marktwaarde bekijk van TomTom dan zijn ze een stuk minder waard.

Ik denk dat TomTom zich op de lange termijn alleen maar kan onderscheiden door meer service te gaan bieden. Wat je nu al in London ziet met de Free WiFi hotspots komt tzt. overal en dan log je met je mobieltje of ander toestel even in en hen je kersverse informatie via het internet, waaronder file informatie etc.

Verder is dit duur voor een "service" en ik vraag me af hoe dit valt bij de vaste gebruikers. We gaan het zien, oorlopig zitten een hoop bedrijven in zwaar weer en zal ontwikkeling een stuk trager gaan.
Het gierigste is nog, stel dat je 2j lang geen updates op je tomtom hebt gezet. Als je dan de update wil installeren, moet je met TERUGWERKENDE kracht alle updates van afgelopen 2 jaar betalen!!!!! terwijl je er in die tijd dus geen gebruik van hebt gemaakt, en gewoon verkeerd reed! kost gelijk 100 euro ofzo. De meeste mensen gebruiken dat ding gemiddeld 1x per maand ofzo. Dat je niet zelf kan kiezen hoeveel updates je wilt. Ik wacht nog wel een half jaar, en dan koop ik gewoon weer een nieuwe. Stel dat je net voor 100 euro updates hebt betaald, wordt dat ding gestolen of gaat ie stuk. 8)7
Opmerkelijk! Kan haast niet geloven dat dit zo is. Zou wel heel extreem zijn. Kan het zo snel niet terugvinden, heb je een referentie?
Stel dat je net voor 100 euro updates hebt betaald, wordt dat ding gestolen of gaat ie stuk.
Mja, maar dat heb je altijd, je auto kan ook gejat worden terwijl je net hebt getankt, of je computer kan ook net gejat worden nadat je de upgrade hebt gedaan van Windows XP naar Windows Vista. En je vriend kan er ook met een ander vandoor gaan net als ie een penisverlening heeft gedaan ;)
Zo jammer dat het allemaal zo duur moet zijn....
Met google maps en een internetabonnement kun je bijna hetzelfde. Even de files opzoeken, of misschien is er wel iets bedacht die files weergeeft bij google maps.

[Reactie gewijzigd door Nas T op 6 april 2009 21:14]

Voor 80 euro aan updates koop je bijna een nieuw apparaat vandaag de dag..
Precies wat ik dacht! 40(=12 maanden kaart)+100+30=170 euro/jaar! goedkoper om elk jaar een nieuwe tomtom te kopen.
Trucje hebben ze afgekeken van spelcomputerfabrikanten... en printerfabrikant natuurlijk.

tijd voor de goedkoper clonen!

[Reactie gewijzigd door MeMoRy op 6 april 2009 22:31]

Je rekensom gaat natuurlijk niet op... die 100+30 euro die je noemt staan compleet los van welk model TomTom je hebt. Koop je een nieuwe dan heb je nog steeds geen HD Traffic en flitslocaties...
Eh... ik ken mensen die met een Cartrek van de Blokker, met een al dan niet legaal verkregen software (Mio. iGo, etc.) voor fatsoenlijke routeberekening en met behulp van file-info op hun mobiel of desnoods de good-old autoradio toch ook een heel eind komen, hoor. En dat voor minder dan 100 euro eenmalige investeringskosten...

Het is met TomTom IMHO al haast net als met Apple's iPod. Vooral betalen voor de naam, het imago, het uiterlijk en omdat werkelijk iedereen er een schijnt te hebben.
Het is bewezen dat TomTom gewoon top of the line zijn. UIt verschillende testen blijkt eenmaal dat er niets beters op de markt is dan TomTom.
Dus om het allemaal af te schuiven op merknaam zoals bij Apple, is een beetje kortzichtig.
Uit de laatste test van de ADAC komt de TomTom als n na laatste uit de test.
http://www.adac.de/Tests/...34351&SourcePageID=234719

Normaal neemt de ANWB deze testen gewoon over, alleen deze keer niet.... *vreemd*
Moet je er wel even bij zeggen dat in deze test de Tom Tom zo laag eindigt omdat de handleiding volgens de ADAC niet zo goed is en ze het beleid er op na houden dat bij een lage score voor de handleiding het apparaat nooit een hoge eindbeoordeling kan krijgen.

Kijken we naar de scores van het apparaat (lager is beter) zelf dan zou de TomTom in de hoogste regionen zijn geindigd.
Ik heb die testresultaten eens even bekeken... En ik heb zeer grote twijfels over de beoordelingscriteria... Je zou bijna zeggen dat de voorwaarden zijn opgezet om bepaalde apparaten er zeer gunstig uit te laten komen en anderen juist weer niet...
Toch erg verdacht dat van die "handhabung" en dat bijbehorende rijtje en de regels daaromtrent.
Dank voor de link. Komt mij goed uit, ik wil juist een navigatiesysteem aan aanschaffen.

Voordeel van Tom Tom is misschien wel dat het een Nederlands merk is en daardoor misschien meer aandacht voor de Nederlandse situatie heeft? Ik kan mij voorstellen dat het bij deze apparaten vrij nou komt waar je ze gebruikt. In het ene land kan het prima functioneren terwijl het in het andere land erg slechte kaart informatie heeft.
Franckey, neem je wel de post van FullThrottle (10.20u) mee in je beoordeling? ;)
Kwaliteit van de test is afhankelijk van de beoordelingscriteria. En die zouden wel eens niet voor jou van toepassing zijn.
net zoals dat met apple zo is, want die maakt ook uitstekende hardware. (een mac was verdorie de beste 'pc' om vista op te draaien).

alleen willen mensen dolgraag appels met peren vergelijken, terwijl je een macbook (pro) echt niet kan vergelijken met de laptop die je bij Aldi koopt. Maar ja, verder dan een prijskaartje kijken blijkbaar zelfs de mensen hier tegenwoordig niet meer, helaas.
Hierboven word toch echt gesproken over de ipod en die word vergeleken met TomTom, nu ga ik het er even niet over hebben of TomTom de beste is of niet, maar plotseling beginnen over de macbook en een aldi laptop is wat raar.

Want het klopt natuurlijk als een bus dat de Ipod gehyped is en qua geluid verreweg niet de beste. Volgens mij ging de vergelijking tussen TomTom en de Apple Ipod qua hoe gehyped het is.
dat lijkt me persoonlijk, ik vind de tomtom kaarten niet zo bijzonder en zou liever kaart-achtige kaarten hebben. bovendien wil ik zelf kunnen kiezen hoever ik uitzoom zonder dat mn navigatiesysteem dat voor me bepaalt. tomtom's zoomen naar mijn weten automatisch weer in en ik heb nog nooit een optie gevonden om dit uit te zetten, vreselijke dingen zijn het.
Bij mijn ingebouwde GPS is dat zo, en kan je vertellen dat je snel die adaptieve zoom mist.
100m als je 120km/u rijdt is niet handig, dus zet je hem zelf verder, maar als je de afrit nadert en trager gaat rijden heb je weinig tijd om die weer op 100m te zetten.

En met TT kon ik tijdelijk ook de schaal aanpassen. Tot hij die weer verzetten om bij de snelheid te passen.
opzich goed dat het zich kan aanpassen qua zoom, maar maak het in ieder geval instelbaar. kan iemand kiezen wat hij/zij wil :)
http://www.fileindex.nl/
Er staan op dit moment geen file's maar lijkt me daar mogelijk.
Met buienradar en al ;)
Je moet wel een heel erg vervent rijder zijn wil je dit willen aanschaffen be it in de winkel of online, ik bedoel 1x per maand updaten is dat niet wat vaak ?
Persoonlijk rij ik een jaar op dezelfde map zonder issues, mocht het nou eens voorkomen dat het straatje nieuw is, dan vind ik hem toch echt wel....voor bedrijfsleven misschien interessant maar die gaan niet naar de winkel voor updates.

Voor mij slaan ze de plank volledig mis - zeker voor de prijs...
Daar en tegen is het natuurlijk niet verkeerd om je maps te updaten. Zo kun je dankzij de filemelding
  • op tijd op je werk zijn,
  • op tijd bij je zakenrelatie,
  • op tijd bij je klant,
  • op tijd bij je familie.
  • Het voorkomt onnodig benzine verbruik in de file en een hoop ergernissen doordat je niet meer hoeft te wachten in de file.
  • Het voorkomt een boete als er een nieuwe flitspaal is geplaatst die actief is. Of een trajectcontrole.
Het voorkomt een hoop, maar ik heb nu nog steeds de originele Tom Tom maps van juni 2008 ;) Het ding kostte 200,- (met breedscherm.) en dat is voor mij meer dan genoeg.
Allemaal leuk en aardig, maar op tijd zijn is een kwestie van op tijd vertrekken. Gewoon vooraf op bijvoorbeeld de ANWB site kijken of de route filegevoelig is en eventueel een alternatief zoeken.

En het verhaal van de boetes, ach, als je gewoon de maximum snelheid aanhoudt is er niets aan de hand ;)

Ik snap ook die hele heisa over altijd maar updaten van je kaarten. Vroeger deed men tien jaar met een stratenboek, nu moet alles altijd maar het nieuwste van het nieuwste zijn.
Flitspaalinfo is veel goedkoper te krijgen (Benelux is gratis bij www.flitspaal.nl). En ik heb ondertussen zelf (paar maanden turven bij www.flitsservice.nl) een lijst met gebruikte mobiele controleplaatsen op snelwegen waar ik veel kom.

Dit soort kaarten updaten is wel belangrijker dan een stratenboek updaten: als er iets veranderd is kun je met een verouderd stratenboek zelf nog een route zoeken, Tomtom stuurt je steeds zoveel mogelijk terug naar de originele route. Erg lastig als men ondertussen het halve centrum eenrichting gemaakt heeft zoals in Amersfoort. :(
En kun je ongelukken ook al van te voren op de ANWB site zien?
Ik heb nu werkelijk nog nooit iemand gehoord die dol-enthousiast is over z'n navigatiesysteem en daarbij eerder en zonder files in de ochtendspits ergens terecht is gekomen. Dit doet me een beetje denken aan overheid-like-slogans....van die dingen die je blij maken met een dooie mus.... :/
ALS de traffic info goed werkt (files meestal wel redelijk, wegenwerken minder) heb ik daar wel al voordeel uitgehaald omdat mijn GPS alternatieve routes berekend en automatisch de snelste neemt.

Alleen heb ik standaard wat vragen over "zijn" standaard snelste baan.
Want het is me al een paar keer gebeurd dat ik zelfs dacht van "langs hier is het toch sneller ?" en effectief zo rij, dat de ETA 5 minuten vroeger is.

dus gebruik hem enkel bij files of als ik echt de weg niet weet.
Kom op in Nederland zeker, de bekende punten staan iedere dag weer vast:
Alle wegen Amsterdam in, 's avonds van Amsterdam tot ver voorbij Amersfoort langzaamrijdend verkeer, rond Utrecht noem iedere wat grotere plaats maar op.
Er is hier geen secundaire infrastructuur naast de snelweg zoals bijv in Duitsland wel ziet.
Als de A2 en de A4/A13 vaststaan rijd ik best wel vaak via Burgerveen -> Alphen a/d Rijn -> N11 -> A12 -> A20 naar Rotterdam.

Dit is natuurlijk maar n voorbeeld, maar er zijn wel degelijk mooie andere routes om flinke files te mijden.

Wil natuurlijk niet zeggen dat er zomaar overal zulke routes zijn. Tussen Amsterdam en Utrecht heb je gewoon pech en kun je maar beter gewoon aanschuiven en hopen dat het nog een beetje doorrijdt (en hopen dat het 2x 5-baans zo snel mogelijk klaar is)

[Reactie gewijzigd door EdwinB op 6 april 2009 22:59]

f je kunt de trein nemen, die er zelfs buiten de spits korter over doet naar Utrecht dan de auto (28 minuten vanaf Centraal of 20 minuten vanaf Amstel) ;) Maar ja, dat vraagt vaak veel van de doorgewinterde automobilist :P

[Reactie gewijzigd door davidov2008 op 6 april 2009 23:35]

Toppunt van irritant zijn: Je navigatiesysteem aanzetten in de trein en het volume hoog zetten... :+
Als ze nou eens TomTom aanbieden voor mijn HTC Touch Diamond dan zou ik het zo kopen...
TomTom 7 wordt misschien alleen verkocht bij een Diamond Pro, maar ik kan je vertellen dat ie ook prima werkt op een gewone Diamond ;)
Dit gaat niet alleen op voor HTC, maar ook voor Nokia toestellen. Als er een goed werkende versie die onderhouden wordt voor Symbian was, had ik die wel op me 5800 gezet en betaald, maar helaas.
Het rare is dat er gewoon een goed werkende versie is voor mijn HTC toestel. Door de onmogelijkheid om het te kopen ben ik maar op de illegale toer geraakt. Een losse TomTom naast mn TD op de voorruit is een beetje teveel van het goede vond ik.
Is dit met McGuider en andere mobiele software niet allemaal gratis?
TomTom heeft nu nog een groot aandeel in de 'echte' systemen, maar is de kans niet groot dat ze zich uit de markt prijzen als concurrenten dit gratis/veel goedkoper gaan doen?
Wat een flessentrekkerij om amar eens een oud woord van stal te halen, ze beginnen steeds meer op Garmin te lijken...

Arm TomTom, dat gaat ze een hoop klanten kosten, want dat je je kaarten net gewoon gratis geupdate krijgt is toch van den zotte, want het echte werk van het kaartenmaken is al gedaan, en de updates worden nu nota bene door e gebruikers zelf gegenereerd !

Blij dat ik een Becker heb, waar ze net zo moeilijk doen over map-udates, zelfs de flits-POI krijg je er gratis bij... (en dat voor 228 all-in voor een waterdichte krokodil :-))
Blij met een dode mus.....
Lees ik "prepaid" denk; YES eindelijk. Mooi om te proberen als ik op vakantie ga, prepaid kaartje voor een maand. Lees ik verder; alleen prepaid voor 6 maand of 12 maand.
Dode mus dus.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True