Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 74 reacties

TomTom en Renault hebben het resultaat bekendgemaakt van hun samenwerking met de aankondiging van het Carminat-navigatiesysteem. De ingebouwde versie van TomTom zal voor het eerst leverbaar zijn in de nieuwe Renault Clio.

Het nieuwe systeem draagt de officiële naam Renault Carminat TomTom en bestaat uit een 5,8"-display geïntegreerd in het dashboard. In tegenstelling tot de losse consumentennavigatiesystemen van TomTom is het scherm niet aanraakgevoelig en wordt de eenheid bediend via een centraal systeem of via een afstandsbediening, afhankelijk van het model auto. Het systeem maakt geen gebruik van TomToms online diensten zoals HD Traffic. Updates voor het systeem zijn te installeren via een sd-kaart en worden binnengehengeld via een voor Renault aangepaste versie van de TomTom Home-software. Voor fileinformatie wordt gebruiktgemaakt van rds-tmc, indien beschikbaar.

Het Carminat TomTom-systeem zal voor eerst leverbaar zijn in de nieuwe Renault Clio, die op de komende Geneva Motor Show wordt gepresenteerd. Het betreft een optie bij aanschaf en kost ongeveer 500 euro. Daarna zal het systeem ook als optie worden aangeboden in Megane-lijn en andere auto's van Renault. De samenwerking tussen TomTom en Renault werd in september 2008 aangekondigd.

TomTom Renault Carminat
Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (74)

Misschien is de keuze voor een non-touchscreen ook genomen m.b.t. veiligheid. Geen mensen die over hun dashboard gebogen een nieuwe locatie proberen in te stellen bijvoorbeeld. Ik ben wel benieuwd hoe dat centrale invoersysteem dan precies in elkaar steekt.

Wat betreft het ontbreken van HD traffic e.d.- ik denk dat Renault zich niet helemaal wil verweven met TomTom

[Reactie gewijzigd door happycpu op 5 februari 2009 18:40]

Een afstandsbediening is idd. veiliger...
Ik heb zelf een TT GO930 HD Traffic. Later heb ik hier een 16GB SD kaartje ingezet en via de line out gekoppeld op de autoradio.

Eerst vond ik zo'n afstandbediening redelijk decadent... Maar het is toch handig om TT remote te bedienen, zonder het touchscreen te gebruiken. (Handig om je MP3 collectie door te scrollen :P )

Voor 500 euro zou ik eigenlijk wel HD Traffic, of Live services verwachten.

[Reactie gewijzigd door Bl@ckbird op 5 februari 2009 22:35]

"Ik ben wel benieuwd hoe dat centrale invoersysteem dan precies in elkaar steekt."
Misschien gebruiken ze deze, aangezien hij al met de bestaande lijn werkt:
http://www.tomtom.com/pro...ries/accessory.php?ID=375
Zou dit zelf toch niet willen hebben, je navigatie systeem zit vast in de auto dus even updaten is er ook niet bij. Tuurlijk je kan de kaarten wel updaten maar zodra er nieuwe technologieŽn uitkomen zit je met een verouderd apparaat in je auto. De auto gaat zeker meer dan 10 jaar mee, dat navigatie systeem zeker niet.
Bovendien is het niet gebruik maken van diensten zoals HD Traffic wel een hele doodsteek.
We hebben het hier wel over Clio gebruikers. Toch niet echt de kilometervreters-klasse van renault dat is toch zeker de Megane. En de meeste mensen doen niet eens aan updaten. Als de kaarten al in de garage worden geupdate, is dat al mooi. De standaard automobilist heeft dat als functie, als speeltje of hebbedingetje, niet om bleeding edge te zijn.

HD-traffic impliceert een maandelijkse kost, mensen die gaan voor een euro optie hebben daar denk ik geen trek in. Dan zou je beter voor een duurdere versie kunnen gaan. Het is simpel en doet wat het moet doen, en als het goed is ook nog over 10 jaar. Dan zijn de huidige fullfeatured apparaten net zo erg uit de mode, met meer risico op defecten dan een simpel stevig apparaat.
Toch niet echt de kilometervreters-klasse van renault
Er zijn genoeg starters die juist zo'n kleine leasewagen krijgen. Maar goed, altijd nog beter een Clio dan een Yaris.
Ziet er opzich wel goed uit, maar geen aanraakscherm, dat zie ik echt als een groot gemis. Lijkt me juist handiger en vooral sneller.
Zou denk ik te ver weg zijn om handig te gebruiken een touchscreen.
Idd, nu bedien je dit vanaf 20cm van de armsteun.

Jammer dat er geen groter scherm in zit, die maat heb ik al in mijn Grand Scenic van 2006. De nieuwe BMW 7 serie, die heeft pas een groot scherm, incl, navigatie en Internet Access.
Ja...die optie kost bij onze Duitsche vrinden §4195...dit kost §500...wat wil je nou zeggen?
Dat dit niets bijzonders is....
Het vernieuwende aan deze ingebouwde TomTom is dan ook niet het beelddiagonaal maar de prijs van slechts 500 euro (hopelijk ook in Nederland waar je 45% bpm mag betalen). Normaal gesproken kost een ingebouwd navigatiesysteem mede dankzij die bpm al snel meer dan 1500 euro. Ik keek net bij Toyota en zij vragen meer dan 1700 euro voor een ingebouwd navigatiesysteem in een Yaris. De grote jongens vragen nog veel hogere prijzen. Pijltjesnavigatie in een BMW 1-serie kost 2050 euro, een volwaardige navigatiesysteem 3400 euro.

[Reactie gewijzigd door Femme op 5 februari 2009 19:25]

Slechts? Als ik deze prijzen vergelijk met die van een los systeem wordt je hier gigantisch getild. Voor zoveel geld zou ik nooit een inbouw systeem nemen als een los systeem hooguit de helft kost, en nog mee te nemen is naar een andere auto.
De ingebouwde TomTom is waarschijnlijk geÔntegreerd met de boordcomputer en de radio (in het screenshot is de actieve radiozender te zien), past netjes in het interieurontwerp en is niet eenvoudig te jatten. Een dergelijk systeem zal altijd duurder zijn dan een pnd. 500 euro vind ik een hele redelijke prijs, zeker gezien de tot nu toe gebruikelijke (bizar hoge) prijzen van geÔntegreerde navigatiesystemen.
Dat dacht ik ook. Waarom teeenwoordig nog een inbouwmodel kopen als er zo goedkoop losse toestellen zijn die je in elke auto kan gebruiken want hoeveel gezinnen hebben niet 2 wagens of meer? En zo'n clio is vaak een tweede wagen en wordt de grote wagen gebruikt voor de gezinsuitstappen.
De eisen die aan een inbouwsysteem gesteld worden zijn dan ook iets anders dan bij een portable systeem. Denk aan een langere levensduur en wettelijke regels rondom electronica in auto's.

[Reactie gewijzigd door humbug op 6 februari 2009 12:13]

Je zou zeggen dat die regels rondom electronica in de auto ook zouden gelden voor die losse PND's.
Het vernieuwende aan deze ingebouwde TomTom is dan ook niet het beelddiagonaal maar de prijs van slechts 500 euro (hopelijk ook in Nederland waar je 45% bpm mag betalen). Normaal gesproken kost een ingebouwd navigatiesysteem mede dankzij die bpm al snel meer dan 1500 euro.
Bij mijn nieuwe Ford Focus koste een Business pakket met daarin full-map color navigatie + bluetooth en parkeersensoren slechts 500 Euro extra als optie. De prijzen die je noemt zijn dus niet overal normaal.

Als ik mijn nav systeem vergelijk met dit systeem dan kom je met deze oplossing wel erg bedrogen uit. Zo heb ik niet alleen de navigatie in de midden console, maar ook recht voor mijn neus tussen de tellers. Ideaal omdat je dan je ogen beter op de weg kan houden.

Enkele pics:
http://tweakers.net/ext/f/zzB4ExKsOAPjTJDwbUGckEWv/full.jpg
http://tweakers.net/ext/f/ONyHOtxuLjXcVW5dU2vKXRKZ/full.jpg
Als onderdeel van optiepakketten willen navigatiesystemen inderdaad nog wel eens minder bizar geprijsd zijn. In het geval van jouw Focus moet je minimaal de Titanium-uitvoering hebben die 1500 euro duurder is dan de basisuitvoering om het Business-pakket van 500 euro te kunnen bestellen.

Het systeem van TomTom heeft een groter beeldscherm dan jouw systeem. Het zal me tevens niet verbazen als het gebruiksvriendelijker wordt aangezien TomTom daar altijd goed in is geweest terwijl de systemen van de autofabrikanten niet altijd even geweldig werken.
Ik zie dat de Yaris ook een ingebouwde tomtom versie heeft, kost die 1700?
Heb je links daarvan? Hier staat geen prijs bij.
http://www.letsgodigital.org/nl/16731/toyota-yaris/
Dat apparaat in de Yaris is een gerebadge Eclipse AVN2210p. Dit ding heeft een soort van docking station waar een draagbare TomTom in past. Of dit het TNS510-systeem van 1742 euro is weet ik niet.

Het systeem van Renault zit vast in de auto en biedt zo te zien radio- en boordcomputerfunctionaliteit.
Beeldschermdiagonaal van 5.8 inch, geen touchscreen - dit is dus niet de TomTom Eclipse.

En zo te zien zijn ze al een tijdje bezig - de Simonstraat of de Schiekade klinkt erg Nederlands, maar het is hier al een tijdje geen 24 graden meer :)

[Reactie gewijzigd door MSalters op 6 februari 2009 09:42]

het "vernieuwende" is dat dit een pak slechter is dan het originele product dat mťt aanraakscherm nog geen §300 kost met uitgebreidere diensten en makkelijker updatebaar is.

zelfs de duurste en nieuwste 930 traffic kost maar 449 (incl EUR/USA/CAN) terwijl je voor dezelfde versie enkel voor W-EUR maar 349 betaald (630 traffic) en zonder rds-tmc zelfs maar 299

voor dat prijsverschil kan ik ook wel een stroomkabel solderen en een plastic mal gieten zodanig dat hij mooi in het dashbord zit weggewerkt.
Fijn dat jij zelf een mal gaat gieten om tweehonderd euro uit te sparen voor een resultaat dat er waarschijnlijk niet erg professioneel zal uitzien. De rest van de consumenten wil of een goedkoop draagbaar systeem of een wat duurder geÔntegreerd. Je kunt klagen wat je wilt over de prijs maar je kunt niet ontkennen dat dit systeem een stuk goedkoper is dan wat er tot op heden in de markt verkrijgbaar is. We hebben het nu over een prijsverschilletje van een paar honderd euro ten opzichte van een pnd, terwijl het verschil voorheen in de duizenden euro's liep.

Dat het systeem geen touchscreen heeft, heeft ongetwijfeld te maken met de plaatsing. Daarmee bevindt het beeldscherm zich optimaal in zicht maar is deze niet meer op een prettige wijze met de hand te bedienen. Navigatiesystemen met touchscreen worden normaal gesproken in de middenconsole geplaatst.
Tja, dat die andere systemen duizenden euro's kosten was natuurlijk helemaal afzetterij. Dat is ook begonnen door automerken die zowiezo ook voor de status gekocht werden. Nu navigatie ook op goedkopere modelen komt begint de markt te werken en is er een die de prijs omlaag gooit (maar nog steeds extreem hoog houd).

En dat voor systemen die zowiezo op een onhandige plaats zitten: als je naar een navigatiesysteem in de middenconsole wilt kijken moet je steeds ver weg kijken van het verkeer. Ik draai navigatie op m'n telefoon en die zit bovenaan de voorruit geplakt: als ik daarnaar kijk zit de rest van het verkeer nog in m'n perifere gezichtsveld. En alleen op het geluid van een navigator afgaan levert mij in elk geval meestal een paar verkeerde afslagen op dus daar begin ik niet aan.
Een draagbaar navigatiesyste hoor je zo laag mogelijk aan je voorruit te bevestingen. Anders creŽer je een extra dode hoek die al snel groot genoeg is voor een fietser of moeder met kinderwagen.
Helaas ben ik niet zo bedreven in het gieten van plastic, maar lijkt het me toch prettig een in het dashboard verwerkt navigatiesysteem te hebben.
Ik denk dat er heel wat mensen niet hun eigen dashboard gieten, en ook liever geen doosje aan hun voorruit plakken, ik zie hier het voordeel wel van. Het verbaast me dat het nu pas komt.
een eigen mal gieten ?? ROTFLMAO
Als je ziet waar die systemen meestal zitten lijken ze me eerder zeer onhandig om naar te kijken. Ik heb een keer een leenwagen gehad met navigatie in de middenconsole, en dat heeft mijn besluit om in m'n nieuwe leasewagen geen ingebouwde navigatie te nemen alleen maar versterkt.
@dasiro:
voor dat prijsverschil kan ik ook wel een stroomkabel solderen en een plastic mal gieten zodanig dat hij mooi in het dashbord zit weggewerkt.
Inclusief matrijs maken, dashboard verbouwen met inklapsysteem enzo... Dat doe je voor 200 euries?
Dan ben jij een van de laatste laagbetaalde arbeiders in NL. Wow, waar kunnen we je inhuren? ;)

[Reactie gewijzigd door Fireshade op 6 februari 2009 11:01]

De grote jongens vragen nog veel hogere prijzen
Toyota is de grote jongen ;)
Maar dat neemt niet weg dat ze absurde prijzen vragen voor een ingebouwde navigatie.

[Reactie gewijzigd door MikelenniuM op 6 februari 2009 10:21]

Je vergeet daarbij even te vermelden dat het top model van TomTom, de 940, een advies prijs heeft van 599 euro. Ofwel voor een meerprijs van 100 euro heb je wel al die zaken.

Daarbij heb ik ooit op mijn BMW ook een ingebouwde navigatie gehad. Met de draaischijf (welke in topgear regelmatig belachelijk is gemaakt) moet je dan het adres ingeven en dan draai je je dus helemaal suf om de juiste letter te krijgen. Mijn collega heeft een Peugeot 308 en die moet met de +/- knoppen aan het stuur de juiste letter selecteren.

Een adres invoeren (alleen de postcode) kost mijn collega zo'n 3 minuten, terwijl ik dezelfde postcode met 6 scherm aanrakingen heb ingevoerd.

Ook de Traffic HD dienst zou ik niet graag meer willen missen. Dat de 'management' software voor thuis is aangepast voor Renault kan ik wel begrijpen, voorbehouden dat updates binnen redelijke tijd ook voor de Renault verschijnen.

p.s. Ik heb de navigatie van mijn BMW verkocht en heb inmiddels een 'losse' TomTom in de auto. Een kennis heeft deze netjes weggewerkt in het dashboard waar eerst de originele zat.
Een groter scherm hoeft niet meteen 3695 euro te kosten. Of je moet een monsterlijk plasmascherm op je dashboard willen...
In dit geval juist niet denk ik, als je voor de juiste bedieningsapparatuur kiest. Ik denk dat het met een afstandsbediening juist beter zal werken, omdat het scherm bij dit systeem boven op het dashboard zit moet je ver voorover bukken om het te bedienen.
Elke tomtom met zuignap zit verder van je vandaan...
Elke TomTom met zuignap kan je ook loshalen om hem te gebruiken, als je ingesteld hebt waar je heen wilt schuif je hem weer in de houder en zit je er niet meer aan...(Althans dat is de theorie.)
Euh, we pakken de tomtom uit de tas, stellen zittend de route in, en Dan pas haken we hem aan het raam.

Het lijkt me niet slim om voorover bukkend dat ding in te stellen.
de grap is dat deze tomtom ingebouwd is. dus tomtom uit de tas lijkt me niet...
Dat is juist zijn punt. Omdat deze vast zit moet je wel voorover hangen om hem in te stellen, als het een aanraakscherm betreft.
Ik denk dat het niet veilig is volgens renault.... zeker weten doe ik natuurlijk niet.
als ik het zo lees heeft deze tomtom dus minder opties van een losse tomtom en in prijs is deze uit mijn hoofd ook nog duurder ook. Het voordeel zit hem erin dat deze in de auto weg is gewerkt maar als ik dit lees gaat mijn voorkeur uit naar een losse tomtom.
Dan hoef ik ook niet te wachten totdat renault de kaarten van tomtom naar eigen inzicht heeft aangepast maar kan ik gewoon meteen gebruik maken van deze kaarten.
Nou, ik vind het anders een groot voordeel dat het ingebouwd zit. Ik heb er zo'n hekel aan om iedere keer die #$^*%^$%tomtom weer in m'n tas te moeten steken en dan de houder en oplader goed opbergen anders breken ze nog in.

En dat wachten op de nieuwe kaarten: ik durf te wedden dat er wel een gekraakte navcore ergens te vinden is die hier ook op werkt...
Succes met je gekraakte NavCore; zonder touchscreen gaat dat hier geen groot succes worden.

Nieuwe kaarten lijkt me niet zo'n probleem: "Updates voor het systeem zijn te installeren via een sd-kaart en worden binnengehengeld via [...] TomTom Home". HOME kan nieuwe kaarten downloaden.
En als je hem dan daarmee kapot maakt...?
Als het net zo werkt als met de normale tomtom, dan maak je eerst een backup van je geheugenkaart. Mocht het misgaan, dan kun je altijd de oorspronkelijke kaart weer gebruiken.
Ingebouwde navigatiesystemen zijn tegenwoordig ook al diefstalgedvoelig. Maar goped, soms breken ze je auto al open alleen voor de airbags, daar valt toch weinig tegen te doen.
En makkelijke integratie met de radio van de auto !
Goed systeem, normale navigatiesystemen kosten al snel een paar duizend euro als een optie op een nieuwe auto. Ik ga er niet van uit dat Renault zo veel zal vragen voor een ingebouwde TomTom. Het verschil van "Touch" of gewoon even met de afstandsbediening zal mij ook niet in de weg zitten. Dit is toch gewoon wennen, overigens werken druk- en draaiknoppen ook best. Het is gewoon even wennen als je een TomTom met touchscreen gewend bent, hierna zal het lekker werken denk ik.
Het zal wel aan mij liggen, maarwaarom zetten ze nu weer dat display half verzonken in een soort bakje. Daar hoopt zich weer allerlei stof en vuil op en je kunt er verder niets in leggen, want anders zit het weer voor je display. Men had beter een soort van opklap-constructie kunnen maken: Display niet nodig, dan wegklappen.....
Ik denk omdat dit een veel stevigere constructie is die makkelijker te maken is. Zal niet gaan slijten of afbreken. En dat verzinken is opzich wel handig aangezien hij dan minder hoog is en dus minder zicht ontneemt.
Dan hadden ze het schermpje beter vanuit het dak 'neer' kunnen laten klappen lijkt me. Komt er ook geen stof onder het klepje en is waarschijnlijk ook nog eens beter zichtbaar, vooral tijdens zonnige dagen.
Vind dit toch wel jammer. Heb een Espace met Carminat kleurennavigatie. Ik vind dit een veel prettiger systeem als de tomtom's. En ja, software voor de Carminat komt gewoon op internet voorbij, terwijl de dealer er § 300 voor vraagt 8)7 .
ik ga er eigenlijk van uit dat dit ding op linux draait
hoe vaak zijn er al auto's gehackt?
Het systeem staat in feite los van de auto. Ik denk niet dat je hem kan gebruiken om bijvoorbeeld de startblokkade op te heffen. Maar wie weet? :)
dit is een slechte ontwikkeling zeg, de standaard navi die ze nu hebben werkt vet lekker met kaarten ipv die domme beelden zoals in een tomtom en nou gaan ze met tomtom samenwerken, jammer, gelukkig zal ik nooit een Renault kopen, maar ik rijd wekelijks een Renault Trafic.
Een TomTom werkt ook met kaarten, kun je op het plaatje zelfs zien.
ik bedoel dus niet zoals je het ziet op het plaatje, ik bedoel echt kaarten en ik weet dat tomtom 2d kan, daar gaat het ook niet om, kaarten zoals "falk" kaarten bedoel ik meer :)

dit is overdreven, maar meer dit, en dan gewoon met de navigatietools erbij op.
http://www.kaartenenatlas...aart-falk-deel2%20jpg.jpg
Jouw klacht heeft dus betrekking op het door TomTom gebruikte kleurschema? Het standaard kleurschema van TomTom is ook niet mijn favoriet maar je kunt eenvoudig alternatieve kleurschema's toevoegen of zelf een poging doen om iets te bakken.
Perfecte oplossing dit systeempje! Dit zeker aangezien het een stuk goedkoper is dan de prijzen die je normaal betaald voor een navi af fabriek. Dat het een relatief simpel app. is, en duurder dan een losse tomtom, so be it.

Waarschijnlijk als je bij de dealer binnenstapt met : "doe mij die clio uit de folder maar, in die en die kleur met die tomtomnavi" , gegarandeerd dat je er niets extra voor hoeft te betalen...tenminste zoals het nu nog gaat bij de dealers :)
Als je niks in te ruilen hebt zou ik in dat geval zelfs nog voor extra korting gaan, zeker met de catastrofale verkoopdalingen van nu.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True