Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 40 reacties

Renault gaat een tablet uitbrengen voor gebruik in zijn auto's. Het mobiele apparaat is gemaakt in samenwerking met TomTom en richt zich vooral op navigatie. De release wordt omstreeks het einde van het komende jaar verwacht.

De R-Link-tablet werd tijdens een speciaal evenement aangekondigd en bevat naast navigatie van TomTom verscheidene multimedia-applicaties. Daarnaast zijn er verscheidene apps aan boord, die speciaal zijn ontwikkeld voor gebruik in de auto. Zo leest de e-mailapplicatie binnenkomende berichten voor terwijl de gebruiker aan het rijden is. Er komt in 2012 een sdk beschikbaar waarmee ontwikkelaars zelf applicaties voor de R-Link kunnen maken.

Er is ook een communitydienst aan boord die autorijders kunnen gebruiken om parkeerplaatsen te vinden. De applicatie kan de gebruiker op de hoogte stellen als er ergens een parkeerplaats beschikbaar is. De benodigde data komt van andere gebruikers van de R-Link, waardoor het niet waarschijnlijk is dat de dienst op korte termijn bruikbaar is.

Renaults autotablet beschikt over een 7"-scherm, maar over de hardware aan de binnenkant werd niets bekendgemaakt. Ook is nog niet duidelijk wanneer de release precies plaatsvindt; de autofabrikant mikt op eind volgend jaar.

Renault R-Link Renault R-Link Renault R-Link Renault R-Link Renault R-Link Renault R-Link
Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (40)

het aller eerste waar ik aan moest denken kunnen ze niet beter een app ontwikkelen voor de bestaande systemen android en ios? want je krijgt er nu nog een apparaat bij...

verder wel gaaf bedacht dat het mailtjes voor leest tijdens het rijden, maar ik denk wel dat dit wel weer meer afleiding gaat geven... maar ik kan het mis hebben

ik heb er zo mijn twijfels over...
Er wordt met geen woord gerept over het besturingssysteem, dat zou heel goed Android kunnen zijn in een uitgeklede versie zoals je het ook wel eens op bepaalde e-readers vind. Maar gezien de GUI lijkt het erop dat ze hiervoor het OS van TomTom gaan gebruiken, de interface vertoont heel veel overeenkomsten., Dat is overigens al een ouder 'OS' dan iOS en Android ;) Heeft ook altijd al een ontwikkelplatform gehad, alleen totaal niet interessant voor 99,9% van app-makers.
In dit nieuwsbericht niet, nee. Deze wel:
http://telematicsnews.inf...t-with-apps-r-link_n2071/
http://www.expertreviews....t-r-link-tablet-announced

Er zijn al apps gemaakt, die o.a. hier vanaf 8:00 te zien zijn: http://www.youtube.com/watch?v=ELll2dzDad4&feature=share

Dat het er niet als standaard Android uitziet is niet zo raar: HTC ziet er ook anders uit, en je zal toch wat dingen moeten aanpassen om hem in een auto te kunnen bedienen: grotere aanraakvlakken etc. Ook is de sourcecode van ICS (eerste tablet-versie van Android) nog maar een paar weken beschikbaar...
Ook is de sourcecode van ICS (eerste tablet-versie van Android) nog maar een paar weken beschikbaar...
Android 3.0 Honeycomb was al voor tablets
Als je het op android of ios laat draaien gaan er mensen angry birds spelen tijdens het rijden :) Niet echt veilig
@PaMu dat is niet de bedoeling: Renault en TomTom hebben voor Android gekozen, maar in plaats van de Market van Google te gebruiken zullen de apps uit de speciale R-Link-Appstore gedownload moeten worden. En reken er maar op dat er in R-Link-Appstore geen Angry Birds aangeboden gaat worden.
[...]
verder wel gaaf bedacht dat het mailtjes voor leest tijdens het rijden, maar ik denk wel dat dit wel weer meer afleiding gaat geven... maar ik kan het mis hebben

ik heb er zo mijn twijfels over...
Mogelijk kun je er niet mee terug mailen. Geeft niet, pak je toch even je gsm en stuur je daar een e-mail mee ...
Wees eerlijk, wie gaat er alleen e-mail lezen zonder er een terug te sturen ...
De eerste "film schermen" zijn ook al (voor) in prototypes van auto's gesignaleerd, dus auto rijden in de auto is straks bijzaak.
Ach met zo'n sensor om "binnen de witte lijnen"op de weg te blijven, heb je toch gewoon 2 handen over voor andere zaken dan auto rijden?
Juist, een navigatiesysteem met multimedia-functies.
Mijn voorkeur gaat uit naar een tablet met navigatie-app.

Edit:
Volgens dit artikel:
According to various online forums, R-Link runs Android powered by a Texas Instrument ARM processor and connectivity using EDGE (2.75G).
To enable drivers to control its functions without taking their eyes off the road, R-LINK features a large 18cm tactile display, steering wheel-mounted controls and speech recognition. R-LINK also delivers comprehensive connectivity for automotive services and applications in an AppStore (R-LINK Store).
According to the company the R-LINK will equip ZOE and New Clio in 2012. In keeping with its determination to make access to innovations an affordable reality for all, R-LINK will be available for all forthcoming Renault models at an unrivalled low price.

[Reactie gewijzigd door lionzeye op 8 december 2011 17:55]

Klinkt leuk maar als ik nu bijv naar bmw kijk daar zit navigatie, communicatie en ook allerhande auto functies in 1 systeem. Je kan tegenwoordig met een app op je telefoon je auto van het slot halen en andere zaken.

Wat ik nu lees is dat het navigatiedeel in de auto de overheid lijkt te krijgen, vooruit er zit wat multimedia op maar voor de rest is er geen link met de rest van de auto. Juist die links zal er in de toekomst steeds meer komen. Het begint bij de duurdere merken en zakt dan af naar de goedkopere modellen en dan naar de goedkopere merken.

Ik zie dus ook niet echt een blijvende markt voor tomtom hierin. Navigatie blijft gewoon maar een klein onderdeel binnen de auto. Het hele communicatie verhaal, internet in de auto instellen van allerlei zaken van de auto is de toekomst.
Dit apparaat heeft juist een complete integratie met de auto, zie bijvoorbeeld het ecodrive gedeelte op de derde screenshot, en de radio bediening zit hier ook in.

Als je naar de huidige carminat TomTom systemen kijkt zijn deze toch ook wel heel wat gunstiger geprijsd dan die BMW systemen..

Juist in de automarkt zie je steeds vaker geintegreerde navigatie oplossingen, ook van TomTom (zie Renault, Mazda, Toyota, fiat).
Het zal pas ideaal zijn als iedereen zijn eigen tablet mee kan nemen in de auto, en dan met dat tablet de auto kan bedienen (ex rijden). dit tablet met o.a. de volgende mogelijkheden.

Ben je dan even niet in je auto.. dan kun je je tablet meenemen, en deze gebruiken waarvoor tablets van nu voor bedoelt zijn.

Je agenda wordt gecontroleerd op het moment dat je instapt, en ja hoor, je afspraak in middelburg staat al in je navigatie!

Ook kun je op deze manier de gegevens van je auto nakijken zonder dat je bij je auto in de buurt hoeft te zijn. om bijvoorbeeld de km stand te checken (leaserijders)

Ook kan er op het moment dat problemen zich voort doen, de dichtstbijzijnde dealer automatisch op de hoogte gesteld worden.

Of nog leuker, in de boordcomputer dingen wijzigen, waardoor je een soort van "chiptunen" on the drive kan uitvoeren.
mwa, ik heb liever een degelijk geintegreerd device, dan hab je niet meerdere tablets nodig voor jezelf en je vrouw, of als je hem een keer vergeet dat je dan heel je auto niet meer kan bedienen. Of gemakkelijk gestolen kan worden als je hem eruit vergeet te halen.

Sterker nog, ik wil nog helemaal geen tablet, ik heb een fatsoenlijke telefoon en een laptop.
Een aantal zaken die je beschrijft zijn in theorie ook te implementeren op dit device (aganda met nav syncen, bij problemen dealer op de hoogte stellen, boordcomputer zaken), andere zouden ook vie apps te regelen zijn (is een stuk flexibeler)
Leuke toekomstideeen! Alleen het wijzigen van het motormanagement (of boordcomputer) on the drive lijkt mij een beetje spannend :)
Misschien zijn sommige systemen stiekem beter zonder koppeling naar het internet, ik moet er niet aan denken dat spontaan de remdruk wegvalt door een virus of hackpoging.

Voor het overige lijkt het mij prima mogelijk om bij een auto een app mee te leveren die verbinding kan maken met de auto, hetzij via bluetooth hetzij via een internetverbinding. Op die manier ben je niet van een specifiek device afhankelijk. Dan is een ingbouwde display/bediening natuurlijk nog wel de mooiste oplossing maar heb je geen complete hardwareoplossing meer nodig aangezien je telefoon dat voor zijn rekening neemt.

Als er dan een goede spraakherkening, automatische navigatie en stuurfunctie en een in een horloge geintergreerde telefoon realiteit wordt hebben we allen nog maar de turboboostfunctie nodig!
EDGE... Leuk.... Dan zijn we dus het enige land waar Renault auto's verkoopt en dit ding dus niet fatsoenlijk gaat werken...

@Nico Klus - Ah, ik wist niet dat Vodafone daar mee bezig was, maar zoals te lezen valt is dat maar in beperkte gebieden waar 3G niet genoeg dekking biedt. Het EDGE netwerk zal niet landelijk uitgerold worden. Uiteindelijk werkt het Renault systeem hier dan alsnog via GPRS

[Reactie gewijzigd door knirfie244 op 9 december 2011 09:15]

TomTom werkt al sinds de eerste HD Traffic devices met Vodafone. Dat is namelijk ook waar hun eerste verkeersdata vandaan kwam (GSM timing)
Jeej, nog meer afleiding tijdens het autorijden...
Ik hoop wel dat die Franse tablet dan wat betrouwbaarder is dan de Franse auto's die ik heb gehad.

Als het nou puur als navigatie kan worden gebruikt tijdens het rijden (dat de overige apps worden geblokkeerd vanaf een bepaalde snelheid) dan valt het qua afleiding wel mee. En dan heb je een navigatiesysteem met een lekker groot scherm. En dat is wel prettiger, want dan kun je de informatie sneller opnemen en heb je juist mínder afleiding, doordat je minder lang op je navigatiesysteem hoeft te kijken. :)
Die afleiding wordt wel enigszins gereduceerd door het feit dat een deel van de functies bestuurd kan worden met knoppen op het stuur van de auto.

Ook zal het systeem gebruik maken van spraakherkenning, dat zorgt er ook weer voor dat je je ogen op de weg kunt houden.
Jammer dat er nog niet bekend is gemaakt onder welk OS dit tablet gaat werken..... Ik zou zeggen dat Android heel makkelijk door Renault naar haar eigen hand kan wordene gezet, indien dit zo zou zijn dan zou het kunnen betekenen dat TomTom toch op niet al te lange termijn voor Android beschikbaar zou kunnen komen
Het OS is Android. En het is ontwikkeld door TomTom voor Renault.

http://www.frandroid.com/...ault-tomtom-sous-android/
http://www.beurs.nl/opini...ault-goed-voor-tomtom-sns

Denk dat de vertraging van Android app voor smartphones te maken heeft met feit dat developers op dit soort inbouw projecten worden gezet. Android app komt er echter wel aan, zeiden ze recent nog.

[Reactie gewijzigd door scoun op 8 december 2011 17:54]

Lijkt mij handiger om gewoon een goede navigatie app te ontwikkelen i.p.v. een navigatietablet met o.a. mediafuncties.
Misschien heeft TomTom wel gewoon ontwikkeld wat hun klant vroeg? Het is immers Renault die bepaalt wat er in Renaults komt, niet TomTom.
Lijkt me niet. Voor zo'n navigatie app kan je een handjevol euro's vangen. Voor een complete module die Renault vervolgens inbouwt veel meer.
Ik snap werkelijk niet waarom je hier extra geld voor zou neertellen, die auto's verouderen zo snel op die manier. Als je over 5 jaar zo'n auto koopt is de navigatie/multimedia hopeloos achterhaald.

Ik zou het mooi vinden als er eens een standaard komt op dit gebied, bijv. een hdmi/usb aansluiten voor je smartphone, zodat je nog een beetje kunt upgraden.
Volvo maakt al reclame dat ze bij elke onderhoudsbeurt je motormanagement systeem van nieuwe software voorzien. Als de garages dat ook gaan doen met de software en kaartmateriaal voor het infotainment dan kan dat de praktische levensduur van die electronica flink oprekken.
Volvo maakt al reclame dat ze bij elke onderhoudsbeurt je motormanagement systeem van nieuwe software voorzien.
Prachtig. Iedere 10 000 km nieuwe fouten :/
Dat is leuk en aardig, dat doen meerdere merken. En niet altijd met evenveel succes, zo had een vriend van mij in z'n 1-serie een airco-bug na een update.

Maar ik heb het natuurlijk over hardware en heb het niet voor niks over het aansluiten van je smartphone. In 5 jaar tijd is zo'n systeem dusdanig verouderd dat een software update niet eens meer mogelijk is.

Het probleem dat ik probeer aan te kaarten is dat een auto zo'n 15-20 jaar mee gaat, en je daar niet hardware in moet stoppen die na een jaar al niet meer mee kan komen. Het zal de fabrikanten vast mooi uitkomen, maar als consument boycot ik dit soort onzin met mijn eigen portemonnee.

Je ziet het overigens ook met autoradio's, waar je vroeger nog je radio eenvoudig kon verwisselen doordat er een standaard was, zo kan je in moderne auto's helemaal niks meer vervangen. Het heeft mijn autokeuze zelfs bepaald: Ik kon een Ford kopen uit 2006, maar het ding had een niet te vervangen casette speler, tja...
Onzin argument natuurlijk. Die processor blijft even snel ja, gedurende die 15 jaar. Nee, dat betekent niet dat "die hardware niet meer mee komt". Die processsor moet namelijk gedurende die 15 jaar hetzelfde werk doen: navigeren, MP3'tje afspelen, radio. Dat kost over 15 jaar niet opeens 2x zoveel CPU tijd.
Door Xubby, donderdag 8 december 2011 22:02

verder wel gaaf bedacht dat het mailtjes voor leest tijdens het rijden, maar ik denk wel dat dit wel weer meer afleiding gaat geven... maar ik kan het mis hebben

De eerste "film schermen" zijn ook al (voor) in prototypes van auto's gesignaleerd, dus auto rijden in de auto is straks bijzaak.
Ach met zo'n sensor om "binnen de witte lijnen"op de weg te blijven, heb je toch gewoon 2 handen over voor andere zaken dan auto rijden?

---------------------------
a) Een auto is primair bedoeld om van A naar B te komen.
b) Dat dit op zo'n veilig mogelijke manier moet plaatsvinden.

Wie deze twee stellingen onderschrijft, zal het met mij eens zijn dat er een grens gesteld zal moeten worden aan gebruiksvoorwerpen die teveel afleiden.

1. Het zou niet mogelijk moeten zijn om mails te lezen en te schrijven.
2. Programmeren van (alternatieve)-routes tijdens rijden zou geblokkeerd moeten worden

Maar.... het blijft een moeizame discussie op dit punt, want als je kougompakje van de bank afschiet en je al rijdend daar naar op zoek gaat, is dit natuurlijk nog gevaarlijker.

Uiteidelijk gaat het toch om hoe bewust de bestuurder omgaat met veiligheidsaspecten op de weg en in de auto.
Tablet? Heeft Renault dan niet gehoord van het diefstal probleem dat VW heeft met haar navigatie systemen? Vast verankeren aan de auto dat scherm en de relavante electronica ergens laag in de achterkant van de auto wegstoppen.
Ik zat al te denken, misschien is het gemakkelijker om een dockingstation te maken voor je ipad/android pad in de console die gebruikt maakt van de resources die de auto biedt...
waarschijnlijk noemen ze het een tablet van wegen de groote (7") en omdat dit hipper klinkt. Er staat erchter ook het woord Embedded bij, dus ga er maar vanuit dat deze gewoon goed geïntegreerd is met het dashbord.
Tja - ik snapte ook niet het nut van een los-slingerend ding die je op de vloer kan laten vallen, kwijtraken, enz. Lijkt me ook behoorlijk lastig/gevaarllijk om te bedienen in je eentje tijdens het rijden!

Misschien is het zoals "burgt" voorstelde - ze gebruiken het woordje "tablet" omdat dat (momenteel) hip moet zijn, maar in feite gaat het maar om een groot, ingebouwde touch-screen.
Wat een toestand allemaal, straks heb je 20 tabletjes in je zak zitten.
Gewoon muziek telefoon navigatie en real time gegevens over de auto op een vast schermpje is genoeg.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True