Waze krijgt de mogelijkheid om bij navigeren rekening te houden met zogenaamde 'moeilijke kruisingen'. Gebruikers kunnen ervoor kiezen om deze te vermijden, zodat het rijden voor minder stress zorgt, zo is de gedachte.

Vooralsnog gaat het om een test van de nieuwe feature, zo kondigt Waze aan op zijn blog. Gebruikers van de navigatiesoftware in Los Angeles krijgen de mogelijkheid om het 'vermijden van moeilijke kruisingen' aan of uit te zetten. Daarbij worden overigens niet alle als moeilijk te boek staande kruisingen vermeden, maar probeert de software een balans te vinden tussen de benodigde rijtijd en de meest comfortabele route.

Moeilijke kruisingen kunnen bijvoorbeeld verkeerssituaties zijn waarbij een drukke weg overgestoken moet worden, waarbij er geen stoplichten zijn. Volgens Waze, een dochter van Google, kunnen dat soort situaties stressvol zijn, en zou het ontwijken ook voor een veiligere rit kunnen zorgen.

Na Los Angeles krijgt New Orleans de mogelijkheid om moeilijke kruisingen te ontwijken, al is niet duidelijk wanneer dit zal zijn. Ook andere steden zullen de nieuwe feature krijgen, maar Waze stelt dat in samenspraak met de community wordt gekeken welke er prioriteit krijgen. Wanneer er ook in het buitenland moeilijke kruisingen ontweken kunnen worden, is niet duidelijk.

Amerikaanse wetenschappers hebben in samenwerking met IBM een chip gebouwd die uit duizend processors bestaat. Het is de eerste keer dat het lukt om een chip te bouwen die uit zoveel, individueel aanstuurbare, processors bestaat.

Volgens de onderzoekers, verbonden aan de University of California in Davis, kan de zogenaamde KiloCore-microchip zo rond de 1,78 biljoen instructies per seconde uitvoeren met zijn 621 miljoen transistors. Elk van de duizend processors kan individueel aangestuurd worden, om zo taken te kunnen verdelen.

Voor de bouw van de microchip is samengewerkt met IBM, die de processors op 32 nanometer heeft gebakken. De kloksnelheid ligt maximaal op 1,87GHz. Ondanks de grote hoeveelheid processors, stellen de wetenschappers dat de chip efficiënt met energie omspringt. Zo zou er bij een berekening waarbij 115 miljard instructies per seconde worden uitgevoerd slechts 0,7 watt worden verbruikt. Daarmee zou de chip honderdmaal efficiënter zijn dan een doorsnee processor.

Meer details willen de Amerikaanse onderzoekers geven in een aankomende wetenschappelijke publicatie. Ook staat er al een opvolger voor de chip in de steigers, met een ander design. Een commerciële versie staat voorlopig nog niet op de planning.

NASA werkt aan een nieuwe voortstuwingstechnologie voor vliegtuigen. De organisatie gaat een experimenteel vliegtuig uitrusten met nieuwe vleugels, waar veertien elektrische motoren aan zijn bevestigd. Het doel is om vliegtuigen minder brandstof te laten verbruiken.

De plannen werden vrijdag aangekondigd tijdens een presentatie in Washington, bij het evenement Aviation 2016. Het vliegtuig met elektrisch aangedreven motoren heeft de naam X-57 gekregen, en heeft als bijnaam "Maxwell", naar de beroemde Schotse natuurkundige James Maxwell. Volgens NASA-topman Charles Bolden is het aankondigen van de X-57 de eerste stap in een traject dat ongeveer tien jaar gaat duren, en als doel heeft om vliegtuigen beter te maken. Specifiek gaat het dan om het verminderen van brandstofconsumptie, uitstoot van schadelijke stoffen en lawaai.

Bij de X-57 heeft NASA gekozen voor een volledig nieuw vleugeldesign, waar in totaal maar liefst veertien elektrisch aangedreven motoren in zijn verwerkt. Twaalf van deze motoren worden gebruikt voor start en landing, terwijl twee voor het vliegen op kruishoogte zijn bedoeld. NASA denkt dat het verdelen van elektrisch vermogen over meerdere motoren voor een hogere efficiëntie kan zorgen, en verwacht dat de energiekosten met 40 procent kunnen afnemen.

De ontwikkelde technologie moet vooral uitkomst bieden voor kleinere vliegtuigen. Deze zouden met de elektrisch aangedreven motoren niet alleen efficiënter kunnen vliegen, maar ook hogere snelheden kunnen halen. Waar vliegen op hogere snelheden normaal gesproken aanzienlijk meer brandstof kost, zou dat bij de X-57 geen grote rol spelen, aldus NASA.

Omdat het gaat om een langdurig onderzoeksproject naar nieuwe manieren van voortstuwing, is het niet aannemelijk dat er op korte termijn vliegtuigen zoals de X-57 op de markt verschijnen. Het ligt in de lijn der verwachting dat bij positieve testresultaten, vliegtuigbouwers de mogelijkheid krijgen om de technologie in hun eigen vliegtuigen te verwerken.

NASA is vooral bekend van het ontwikkelen van ruimtetechnologie en het organiseren van ruimtemissies, maar de organisatie heeft ook een rijke historie in het ontwikkelen van vliegtuigen. Zo was het eerste experimentele vliegtuig, met de naam X-1, ook het eerste toestel dat door de geluidsbarrière vloog. Dat was in 1947.

De Nederlandstalige versie van Wikipedia viert zondag zijn vijftiende verjaardag. Het allereerste artikel dat op de online encyclopedie verscheen, kent de titel 'Definitie', maar sindsdien zijn er ruim 1,8 miljoen artikelen bijgekomen.

Met het bereiken van de leeftijd van 15 jaar is de Nederlandstalige Wikipedia ongeveer een half jaar jonger dan de Engelstalige variant, die als eerste werd opgericht in januari 2001. Ter gelegenheid van de verjaardag heeft het Nederlandse Wikipedia-team onderzocht wat het oudste artikel is; dat is het artikel 'Definitie', gevolgd door 'Ollekebolleke'. Daarnaast merkt de online encyclopedie op dat het artikel 'Oudste mens' het vaakst bewerkt is, met 7024 bewerkingen. Wat de meest bezochte Wiki-pagina is, heeft de organisatie niet bekendgemaakt.

In totaal kent de Nederlandstalige Wikipedia 1,8 miljoen artikelen, maar dat aantal neemt nog gestaag toe. Overigens kent de Engelse variant aanzienlijk meer content, met meer dan vijf miljoen artikelen. Gezamenlijk hebben de 292 taalversies van Wikipedia meer dan 40 miljoen artikelen. De online encyclopedie is een van de meest populaire websites in de wereld. Honderden miljoenen mensen wereldwijd bezoeken de website maandelijks, terwijl er meer dan 70.000 vrijwilligers actief zijn bij het schrijven van de content.

De Amerikaanse ondernemer Jimmy Wales richtte Wikipedia op, samen met Larry Sanger. Een eerdere versie van de online encyclopedie, onder de naam Nupedia, werd nog samengesteld door een team van redacteuren. Daarna kwam Wales echter in aanraking met het Wiki-concept, waarna Wikipedia het levenslicht zag.