Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 55 reacties

NASA heeft zaterdag een nieuwe module geïnstalleerd op het internationale ruimtestation. Het is een opblaasbare kamer die de komende tijd wordt getest. Mocht het concept goed functioneren, kan het een goedkope manier vormen om meer ruimte te creëren.

Zaterdagochtend kwam de Dragon-capsule van SpaceX aan bij het internationale ruimtestation om het materiaal voor de nieuwe ruimte af te leveren. Om 11:36 uur Nederlandse tijd meldde NASA dat de bevestiging was gelukt. Op moment van schrijven is NASA echter nog bezig met de installatie van de opblaasbare module, die Bigelow Expandable Activity Module, ofwel BEAM, wordt genoemd. Aan het begin van de middag moet de operatie zijn afgerond. Van het aankoppelen heeft NASA videobeelden online gezet.

Nadat de operatie is afgerond duurt het nog tot eind mei voordat de nieuwe kamer daadwerkelijk wordt opgeblazen. Na expansie is de BEAM bijna 4 meter lang, met een diameter van ongeveer 3 meter. De bedoeling is om twee jaar lang te testen hoe het materiaal zich houdt in de ruimte. Tijdens deze periode zullen astronauten geregeld de ruimte betreden om metingen te verrichten. Als de test slaagt dan is het mogelijk dat NASA vaker gebruik gaat maken van opblaasbare modules om ruimte te creëren op het station.

Het grootste voordeel van een opblaasbare module is dat het materiaal licht is en weinig plaats inneemt als het vanaf de aarde omhooggeschoten wordt met een raket. Daardoor kan er met relatief bescheiden middelen veel ruimte worden gecreëerd.

BEAM-module op ISS

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (55)

Het is echt een hele grote stap. Na de test, weet men de effecten van straling en andere effecten op de module. Bigelow heeft vorige week een afspraak gemaakt met ULA (United Launch Alliance) om in 2020 de B330 te lanceren. Deze heeft een inhoud van 330m3. Deze zal, indien de NASA mee betaald aan de ISS gekoppeld worden en anders privaat in een eigen baan gebracht worden. Hiermee is het eerste private ruimtestation / hotel een feit.

Ze hadden het eerder kunnen doen. Maar zijn afhankelijk van de ruimtetaxi's van SpaceX en Boeing om mensen omhoog te krijgen. Deze staan voor eind 2017 in de planning en zullen 2018 echt in gebruik genomen worden.

De B330 modules zijn in een keer zo groot als 1/3 van het ISS. En je kan een module ook gebruiken als basis voor een woning op de maan of Mars. Ondanks dat het een technologie is die oorspronkelijk door de NASA is bedacht heeft Bigelow zich ingekocht en het groot gemaakt. Waarschijnlijk voor een fractie van de kosten van de Orion module. Die Deep space moet gaan verkennen. Maar waarom niet meteen met 1 of 2 B330's naar Mars vliegen daar een lander naar beneden te laten. Of zet hem op de maan neer met een laagje maanzand eroverheen en je hebt een prima huis.

Nou, eerst even mei afwachten, dan de test resultaten afwachten en kijken of ze echt in 2020 gaan lanceren. Ik kan niet wachten!!
Hmm, let er wel op dat die BA-330s vooralsnog een 'big if' hebben, want BA en ULA hopen/gokken er op dat NASA niet alleen het plan ziet zitten... maar dr ook nog (grotendeels) voor betalen!

Sure, ULA heeft dan wel een overeenkomst met BA dat er een lancering gereserveerd is (Atlas V 552 variant, het zwaarste geschut in die lijn), maar als er niemand met centen over de boeg komt voor die raket dan blijft er weinig over van die partnerschap.

Zoals je zegt kunnen ze ook private gelanceerd worden buiten NASA/ISS om, maar dat gebeurt al helemaal niet tenzij ULA zelf de ballen heeft om die raket op tafel te leggen of dat Bigelow zijn portomonee trekt!

En daarnaast, om solo te kunnen vliegen, hebben die BA-330s ook een vorm van aandrijving nodig. BA had een divisie om dat te ontwikkelen, maar die hele divisie is onlangs nog ontslagen tijdens een inkrimpingsronde.

[Reactie gewijzigd door Spooksel op 16 april 2016 19:31]

zelf was ik enigzins verrast, de Falcon Heavy leek mij de meest logische keuze. Maar ze hebben blijkbaar een goede relatie met Boeing. Want ze investeren (even uit mijn hoofd dus) dacht ik ook in de ruimte taxi van Boeing.

Ik verwacht toch dat de financiering wel los loopt. Maar veel zal afhangen van de prijzen per stoel van de ruimte taxi's. Immers een groot onderdeel van de prijs van een vakantie naar een ruimtehotel zal de reis zijn. Vertraging van een jaar kan maar zo, maar ik geloof dat de B330 in 2020 de lucht in gaat. Het is natuurlijk ook een visite kaartje voor de andere toepassingen zoals op de maan of mars.
De enige reden, voor nu, dat de keuze op een Atlas V valt voor het lanceren is dat die als enige een payload fairing heeft die groot genoeg is om de ingeklapte BA-330 te kunnen omvatten :)

FH is wel degelijk krachtig genoeg voor het lanceren, dat is het probleem niet. Maar SpaceX heeft simpel weg nog geen payload fairing die het aankan!

SpaceX, Boeing, Blue Origin en SNC worden allemaal bekijken als opties voor vervoer van de betalende passagiers en hun vracht. Daarbij hebben SpaceX en Boeing uiteraard een beentje voor omdat hun voertuigen gesponsord worden door NASA en vanaf volgend jaar al operationeel moeten zijn.

Bigelow hoopt er zelfs op dat NASA bij de BEAM op den duur al de teugels wat zal laten vieren, dat hij open mag en toegankelijk wordt voor betalende klanten van BA :)
Payload fairing, oftewel het laadvermogen van de neuskegel. Interessante discussie, maar lastig als je voor sommige termen https://en.wikipedia.org/wiki/Payload_fairing of een woordenboek moet raadplegen. :P
Hangt af wat met laadvermogen wordt bedoeld. Spooksel zegt dat SpaceX niet in staat is dit object de lucht in te krijgen omdat die fairing te klein is, maar dat de hoeveelheid massa an sich niet het probleem is.

Een grotere fairing is niet iets wat je eventjes in elkaar bakt, die heeft grote effecten op balans en luchtweerstand.
Ik dacht dat ze ermee waren gestopt en een gokbaas, hotel eigenaar en het idee van NASA had gekocht.
Ik zag daar een aflevering over op national discovery, discovery

[Reactie gewijzigd door DarklordLelouch op 17 april 2016 05:32]

Lijkt mij toch wel een stuk minder beschermend tegen de kleine rond vliegende stukje 'steen' / ruimte afval.
Zou je zeggen maar is niet zo.

Ten eerste is het gemaakt van kevlar, hetzelfde materiaal waarvan ook kogelwerende vesten van worden gemaakt, kan dus waarschijnlijk beter omgaan met botsingen dan aluminium.

Ten tweede heb je dat rondvliegend materiaal in de ruimte zulke snelheden heeft dat op het moment dat het verschil gaat maken de betreffende module toch afgeschreven is.

Hoeveel er waar is van deze twee opmerkingen moeten deze tests eigenlijk duidelijk gaan maken.
Precies, een stukje ruimte puin met een gewicht van nog geen gram maait overal door heen..
En daarom gebruiken ze dus verschillende materialen om astronauten en apparatuur te beschermen. Zogenaamde 'Whipple shields' worden gebruikt ter bescherming tegen microastroiden en ruimteafval.

Deze lagen zorgen ervoor dat die miniscule stukjes niet overal doorheen maaien, gelukkig maar want anders was er geen ISS meer geweest.
Precies, maar onderschat nooit de kracht van ruimte puin ( net als de kracht van water op aarde ;) )
Precies, een stukje ruimte puin met een gewicht van nog geen gram maait overal door heen..
Hebben ze behoorlijk mazzel dat objecten in de ruimte gewichtloos zijn ;)
[...]


Hebben ze behoorlijk mazzel dat objecten in de ruimte gewichtloos zijn ;)
Totdat ze zich realiseren dat het om massa gaat en niet om gewicht ;-)
Het gaat om massa en snelheid...
Lol, common mistake. Had em niet zo snel gezien :) maar je hebt wel gelijk: massa <> gewicht
Er wordt gewerkt met meerdere lagen polymeren / kevlar achtige materialen. De verwachting is dat het een stuk meer bescherming biedt tegen objecten en straling dan de traditionele materialen.

[Reactie gewijzigd door wvdveer op 16 april 2016 13:00]

Is dat het polymeren wat uitzich zelf een gaatje weer dicht?
Tegen de snelheid waarmee ruimteafval rondvliegt heb je bij elke impact zeer veel kans op penetratie. Daarom dat ze het ISS van baan veranderen als er wat ruimteafval aankomt.
Kevlar is niet gebouwd om stenen/puin te weren dat met 30.000+ km/u voortbeweegt. Eigenlijk kan ik me geen materiaal voorstellen dat dun genoeg is om een ruimtevaartuig mee te bekleden en sterk genoeg is voor zulke inslagen. Ruimtepuin van 1 x 1 cm met een snelheid van 30.000 km/u is niet te detecteren en penetreert het ISS van voor naar achter als deze in haar baan ligt. Dat geldt tevens voor de zonnepanelen, die al meer dan 12 jaar onafgebroken hun werk doen. Of er is geen ruimtepuin en hoeven ze daar geen rekening mee te houden, of er is ruimtepuin en NASA werkt met materialen die niemand kent of er is ruimtepuin en ISS is een fabel.
Er is ruimtepuin, Maar de ruimte is groot. En de kans dat het ISS geraakt word relatief klein. (Maar ALS het gebeurt is het catastrofaal) Het Meeste ruimte puin word namelijk mee getrokken in de aarde zijn aantrekking/zwaarte kracht. En werkt de aarde dus als het waren als een magneet voor ruimte puin dat het ISS beschermd. Alleen als ruimte puin in een directe baan richting het ISS gaat zou het mogelijk voort kunnen bewegen met snelheden boven de 10.000+ km/u. Want zo dra het het gevangen is in de aarde zijn zwaartekracht beweegt het zich normaal gesproken voort in de 1000+ km/u regio. (Als het gevangen is na passage remt de aarde het ruimte puin af tot een snelheid in de buurt van zijn eigen rotatie.) Alles wat gevangen is word richting de aarde getrokken en Alles wat niet gevangen is, vliegt regel recht door weg van de aarde. Het hoogste risico zit hem dus in het ruimte puin dat gevangen is door de aarde. Vandaar dat je astronauten ook hoort zeggen dat ruimte puin dat een bedreiging vormt voor het ISS zich meestal met de snelheid van een kogel beweegt. En dus niet de potentiële 30.000+ Overigens zijn er door de loop van de jaren ook testen gedaan hoe we dit kunnen voorkomen, en de oplossing is al decenia bekend en in gebruik: Ruimte bumpers. Platen van hooguit 0.50mm tot 1mm dik met buffer ruimte er tussen (Genaamd een Whipple Shield) die je bevestigd buiten een ruimte station of space-shuttle. Die kunnen de inslag incasseren van objecten (1 tot 5 cm) met snelheden boven de 7 km per seconden. Link: alhier
ik weet niet precies waarom je een -1 krijgt, maar ik ga er voor het gemak vanuit dat je die iss- is een fabel als grap bedoelde, maar goed ik gok da je zelf ook wel door hebt dat 'er is geen ruimte puin' de meest waarschijnlijke optie is... als je het zo beperk bekijkt, \

in de realiteit verwacht ik overigens dat het meer een kwestie is van: er is wel puin maar we gaan het zoveel mogelijk uit de weg, verder gebruiken we schilden om het niet te ontwijken spul zo goed mogelijk af te ketsen, om als laatste ervanuit te gaan dat er hier en daar wel eens wat door een paar lagen heen slaat, en je dus naar buiten moet om een en ander te gaan repareren... en dat laatste is ook wel voorgekomen..
Lijkt mij ook , maar als het gebruikt wordt voor opslag van afval of minder kwetsbare materialen dan krijg in ISS wel meer ruimte
Vergeet niet dat de ISS zelf ook met de 'juiste' snelheid rond de aarde draait
.gevaar zit M vooral in materiaal wat niet in (vasye) baan rond de aarde draait
Ja, ik denk dat je gelijk hebt en dat NASA dit over het hoofd heeft gezien. |:(
Want die twee sluiten elkaar uit? Hij heeft gewoon gelijk, maar ten eerste wat doe je er aan? En ten tweede, de kans is gewoon heel klein.

Nasa weet dit ook en neemt het risico.
Aangezien er genoeg puin rond zweeft wat zich met 10 KM/s of meer voort beweegt ga ik er rustig vanuit dat er niet veel is wat je daarboven kan beschermen, zelfs een stuk steen de grootte van een knikker zou al gehakt maken van alles wat het raakt.
Hoe hou je gamma-straling tegen in een opblaasbare module? Da's prima voor niet menselijke activiteiten maar niet zo erg geschikt voor lang verblijf.
Bigelow boasts that the BEAM module will add an extra layer of protection for astronauts in space. The company won't say the exact materials that make up the module, but Bigelow claims the habitat's design can substantially reduce the effects of deep space radiation, since it isn't made of metal. When cosmic rays hit metallic space structures, the collisions can produce what is known as "secondary radiation" that further harms astronauts. The BEAM should cut down on that effect, according to Gold. The module’s proprietary material is also designed to protect against space debris, though the company won’t divulge exactly how.
Er zit dus niet alleen kevlar in, maar ook andere materialen.

Bigalow was kennelijk de enige die in opblaasbare modules geloofde:
In 1991, NASA temporarily pursued the idea of an expandable module called the TransHab, which could connect to the ISS. "At that point, material science had matured," Mike Gold, the director of operations and business growth at Bigelow Aerospace, told The Verge. "Basically these were materials that were sufficiently robust to provide superior protection in the space environment, yet could be folded and manipulated." In the mid-1990s, NASA scrapped the idea, but Bigelow ultimately purchased the rights to the TransHab patents and has been working on expandable habitats for over15 years.
Bron van de quotes
Zo gaat dat en is eigenlijk ook de bedoeling bij NASA.
Dat zij iets bedenken onderzoeken testen en dat het dan beschikbaar is voor de amerikaanse markt om het in de markt te brengen.


Bigelow heeft eindelijk, ze wilden het al in periode van 2005?, een deal voor een lancering van hun grote variant gesloten: http://www.universetoday....al-space-habitat-in-2020/

Dit is de stap naar een o.a. een bigelow ruimtehotel.
De omvang van de modules zie je hier: http://www.universetoday....al-space-habitat-in-2020/

Het gewicht is geloof ik niet een grote besparing, maar qua volume expansie is dat 225%

[Reactie gewijzigd door gp500 op 16 april 2016 15:24]

Het is gemaakt van Vectran. Een materiaal dat twee keer zo sterk is als Kevlar.

Vectran's golden fibers are noted for their thermal stability at high temperatures, high strength and modulus, low creep, and good chemical stability. They are moisture-resistant and generally stable in hostile environments. Polyester coating is often used around a Vectran core; polyurethane coating can improve abrasion resistance and act as a water barrier. Vectran has a melting point of 330 °C, with progressive strength loss from 220 °C. As it has high resistance to ultraviolet radiation, it can be used long-term in outdoor environments if inspected regularly.

Ook is, door het flexibele materiaal, de huid bestand tegen micrometeorite impacts.

In theory, flexible walls should be able to sustain micrometeoroid impacts better than rigid walls. In ground-based testing, micrometeoroids capable of puncturing standard ISS module materials penetrated only about half-way through the Bigelow skin. Operations director Mike Gold commented that Bigelow modules also wouldn't suffer from the same local shattering problems likely with metallic modules. This could provide as much as 24 hours to remedy punctures in comparison to the more serious results of standard ISS skin micrometeoroid damage.
En wat te denken van de hitte in de mesosfeer. De temperatuur kan oplopen tot in de 2000 graden celcius. Opblaasbaar materiaal dat bestand is tegen zulke temperaturen? Euh.... echt?
In plaats van correcte informatie hier neer te plempen, maar nee. De mesofeer zit op een hoogte van 50 - 85 km, er heersen temperaturen van minimaal -100°C. Het ISS zit in een baan rond de Aarde op ongeveer 400 kilometer, in de Thermosfeer welke zich uitstrekt van ong. 90 - 500 à 1000 km boven het aardoppervlak. De bovengrens is zo ruim omdat de thermosfeer uitzet bij verhoogde zonneactiviteit. Die 2000°C worden ook niet consequent gemeten en vaak alleen in de hogere regionen van de thermosfeer bij verhoogde zonneactiviteit.

Daarnaast denk je te veel aan ballonnen met deze module, zie het meer al een collectie van dunne lagen van waarschijnlijk high-tech textiel, (metaal)folies enz. In een omgeving met bijzonder weinig druk (Er zijn bitterweinig moleculen en atomen die tegen die wanden botsen m.a.w. 'drukken'.) van buitenaf kan deze module perfect uitzetten met druk van binnenin maar structureel toch stevig zijn door de materiaallagen.

Daarnaast "temperatuur" zoals wij het kennen is in de ruimte iets vrij bijzonder en niet eenduidig. Je kunt niet per se zeggen het X °C 'in de ruimte', het is echt afhankelijk van de locatie en ook hetgeen dat je wilt meten. Een satelliet kan perfect ettelijke 100-den °C warm worden aan een kant terwijl ie ijskoud is aan de andere kant ¯\_(ツ)_/¯.
Daarnaast "temperatuur" zoals wij het kennen is in de ruimte iets vrij bijzonder en niet eenduidig.
Als aanvulling: ook het begrip warmtecapaciteit is van groot belang. Om een kubieke meter water een graad op te warmen kost veel meer energie dan het met één graad opwarmen van een kubieke meter gas, om het over een kuub bijna-vacuüm nog maar niet te hebben. Dat werkt ook de andere kant op: blootgesteld worden aan een bijna-vacuüm met een extreme temperatuur is lang niet zo'n groot probleem als drijven in een vloeistof met dezelfde temperatuur.
Excuses, het is inderdaad de thermosfeer.
Bij 2000 graden celcius heb je ook geen aluminium meer.
Kan prima hoor. Temperatuur is namelijk de mate van energie in de afzonderlijke moleculen en atomen. Op het moment dat de dichtheid heel laag is kan de temperatuur heel hoog zijn, zonder dat het negatieve gevolgen heeft.
Ik gok dat je dit niet zozeer als opblaasbaar = oprekbaar (zoals een rubberen balon) moet zien, maar meer opblaasbaar = opvouwbaar. Waarbij het opblazen vooral gebruikt wordt om e.e.a. uit te vouwen en/of om de wanden een zekere stijfheid te geven nadat het is gevuld met een atmosfeer.
En er is op zich weinig reden om aan te nemen dat dit materiaal daar niet tegen kan, de NASA zou ook weer niet zomaar zijn astronauten die ruimte in laten gaan als het er niet tegen zou moeten kunnen, lijkt me.
Hangt af van de materialen waarmee de module gebouwd is. Lang verblijf in de ruimte is momenteel sowieso niet aan te raden.
Naast straling, waarvan de verwachting is dat de nieuwe module juist beter beschermd, is het gebruik aan zwaartekracht niet bevorderlijk voor je lichaam.
Waarom zou een opblaasbare module minder straling tegen houden dan een fixed structure?
zullen astronauten geregeld de ruimte betreden om metingen te verrichten
Huh?
Dus eerst iemand er in sturen, en dan meten of het veilig is?
Het lijkt me een stuk logischer dat er al het één en ander aan sensoren in deze module aanwezig is, en dat alleen bij geconstateerd veilig er ook mensen in gaan, ook om het toekomstig gebruik van deze module te testen. (rekening houdend met de schaal; ik heb begrepen dat de uiteindelijke modules groter zullen worden.)
Ze zullen wel in ruimtepak deze test uitvoeren.
En mij lijkt het dat ze daar wel aan gedacht hebben
Dragon kwam vorig week al aan bij het IIS (10 april 9:57am ET om precies te zijn). Het installeren van de BEAM is nu pas gedaan. Mooi werk verder. Dit is weer een nieuwe stap in het goedkoper maken van ruitevaart.
Bigelow Expandable Activity Module, ofwel BEAM
Volgens mij hebben ze bij NASA een aparte afdeling om zo'n namen te verzinnen ;) Hoe komen ze er altijd op...

Lijkt me verder best een goed idee voor niet essentiële zaken!
Wat een fantastische ontwikkeling! Alleen vraag ik mij af wat de houdbaarheiddatum is van kevlar. Bijvoor kogelwerende kevlar vesten hebben namelijk een houdbaarheiddatum, daarna neemt het sterkte van het materiaal af. Maar goed, je kunt nu eenvoudig voor relatief weinig een opblaasbare module vervangen.

http://www.supplystorefsd...0algemene%20info%20nl.htm

[Reactie gewijzigd door sokolum01 op 16 april 2016 14:48]

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True