Inleiding
Enkele maanden geleden beweerde uitvinder en ondernemer Elon Musk, oprichter van onder meer SpaceX, Tesla Motors en PayPal, een transportsysteem te hebben bedacht dat sneller, effectiever, goedkoper en veiliger is dan bestaande transportmiddelen. Hij noemde zijn voorstel de Hyperloop en zou details uitwerken alvorens zijn Hyperloop als opensourceontwerp openbaar te maken.
Na weken van speculatie heeft Musk de plannen voor zijn Hyperloop uit de doeken gedaan. De Hyperloop is een transportsysteem dat steden als San Franciso en Los Angeles met elkaar kan verbinden. Het systeem zou vooral geschikt zijn voor middellange afstanden, tot duizend kilometer. Daarboven is supersonisch vliegen een beter alternatief en kortere afstanden zouden beter met conventionelere middelen overbrugd worden. De reistijd tussen LA en San Francisco zou een halfuur bedragen. Met een geplande hogesnelheidstrein zou de zeshonderd kilometer in drie uur worden afgelegd.
Musk heeft met de Hyperloop een systeem van buizen en capsules ontworpen. Het systeem lijkt een combinatie tussen ouderwetse buizenpost en Japanse bullettrains. De capsules worden in een afgesloten buis elektromagnetisch voortbewogen. Anders dan bij buizenpostsystemen heerst in de buizen een lage luchtdruk, om de wrijving te reduceren. Ook beschikken de capsules over een systeem, enigszins vergelijkbaar met airhockey-tafels, om een luchtkussen te genereren. Ook dat moet de wrijving, die bij hoge snelheden enorm is, reduceren.
Musk heeft berekend dat zijn Hyperloop voor een relatief laag bedrag kan worden gebouwd en veiliger is dan vervoer met auto's, vliegtuigen en treinen. Passagiers zouden voor een vrij laag bedrag met de Hyperloop kunnen reizen en het systeem zou jaarlijks zo'n 7,4 miljoen passagiers kunnen vervoeren. Bovendien zouden auto's met de Hyperloop van stad naar stad vervoerd kunnen worden. Een korte uiteenzetting van het Hyperloop-systeem op basis van Musks documentatie volgt.