Acer gaat mobiele zonnepanelen en accu's tot 2,56kWh verkopen

Acer gaat mobiele zonnepanelen en draagbare accu's verkopen. Het gaat om drie mobiele accu's met een piekvermogen van 1000W tot 5000W, waaraan 110Wp- tot 418Wp-zonnepanelen gekoppeld kunnen worden. De producten zijn vanaf maart 2024 te koop.

De ASP311 is de goedkoopste accu en kan een nominaal vermogen van 600W leveren, met een piek van 1000W. Deze heeft een capaciteit van 512Wh en kan in minder dan 2 uur worden opgeladen. Dit product meet 301x227x193mm, weegt 7kg en kost 699 euro. Deze kan overweg met één 220Wp-ASP320-zonnepaneel. Dit zonnepaneel meet 1895x775mm in uitgevouwen stand, weegt 11,25kg en kost 449 euro.

De ASP321 kost 1399 euro en heeft een nominaal vermogen van 1800W, met een piekvermogen van 3000W. Deze 1229Wh-accu kan binnen twee uur worden opgeladen, meet 432x270x300mm en weegt 22kg. De accu kan aan een 418Wp-ASP330-zonnepaneel worden aangesloten, die 849 euro kost en dagelijks 1,6kWh op kan leveren, in ideale omstandigheden. Het paneel meet 2890x859mm en weegt 19,3kg.

De derde mobiele accu, de ASP331, kost 2199 euro en heeft een nominaal vermogen van 3000W, met een piekvermogen tot 5000W. Deze 2560Wh-accu komt met wieltjes om makkelijker te verplaatsen, meet 536x303x343mm en weegt 34kg. De accu kan met maximaal zes extra ASP300-2,5kWh-accu's worden uitgerust, voor een totale capaciteit van 17,5kWh. Deze accu's kosten per stuk 1699 euro. De ASP331 kan verder aan twee 418Wp-zonnepanelen worden gekoppeld. De accuchemie van dit grootste model is lithiumijzerfosfaat; het is onduidelijk of ook de kleinere modellen LFP-accu's zijn. Acer zegt dat de producten zijn bedoeld voor hernieuwbare energie onderweg of om als back-upstroomvoorziening te fungeren.

Er is verder een ASP310-100Wp-zonnepaneel dat 229 euro kost en 110W kan leveren. Deze meet 1683x554mm en weegt 6,6kg. Alle zonnepanelen zijn draagbaar en opvouwbaar, waterbestendig volgens de IP76-norm, komen met een verstelbare standaard en zijn gemaakt van monokristallijnsilicium. De panelen bieden een conversierate van maximaal 23 procent. De energiecentrales hebben meerdere AC-, DC-, USB-A-, USB-C- en autolaadpoorten.

Van links naar rechts: de ASP311, de ASP321 en de ASP331

Draagbare accu	APS311	APS321	APS331	ASP300
Capaciteit	512Wh	1229Wh	2560Wh	2500Wh
Afmetingen	301 x 227 x 193mm	432 x 270 x 300mm	536 x 303 x 343mm	onbekend
Gewicht	7kg	22kg	34kg	onbekend
Vermogen (nominaal/piek)	600W / 1000W	1800W / 3000W	3000W / 5000W	onbekend
Uitgangen	2x AC 4x USB-A 1x USB-C 1x autolaadpoort	2x AC 4x USB-A 1x USB-C 1x autolaadpoort	3x AC 4x USB-A 2x USB-C 1x autolaadpoort	onbekend
Ingangen	1x pv-ingang 200W 1x AC autolaadpoort	1x pv-ingang 400W 1x AC autolaadpoort	2x pv-ingang 400W 1x AC autolaadpoort	onbekend
Prijs	699 euro	1399 euro	2199 euro	1699 euro

Reacties (53)

[Janspook]

Is er een grote markt voor deze producten?

[Luchtbakker]

Is er een grote markt voor deze producten?

Wij krijgen vanuit klanten steeds vaker het verzoek onze klussen co2 neutraal uit te voeren, voor zover het kan. Een mobiele generator op benzine is dus niet wenselijk, dus dan zijn dit soort mobiele accu's wel erg fijn voor je elektrisch gereedschap.

Wel is 2560Wh de zelfde dag echt wel leeg als je een slijptol, schroefmachine en dat soort zaken gebruikt. Dus dagelijks laden is echt wel noodzakelijk. En voor zeer grote bouwklussen ga je al gauw richting een container accu box toe. (zeer prijzig overigens)

Je ontkomt er bijna niet aan. Maar het is wel een enorme niche markt.

[rud]

De info over de Acers is nogal vaag. Zo is het bijvoorbeeld niet duidelijk of eea bestuurbaar is via een app.

Zo niet dan vind ik het nogal prijzig. De Fossibot F3600 is nu verkrijgbaar voor 1569 Euro incl verzenden. 3840Wh, 3600W continu, LiFePO4. Geen app, verder behoorlijk basic apparaat. Wel voorzien van instelknop voor max laadvermogen. Zo kan je op de camping die slechts een 4A aansluiting levert desgewenst met 400W laden en toch inductiekoken.

Prijzen gaan ongetwijfeld nog dalen, als je uitrekent wat je bij zelfbouw kwijt zou zijn is zelfs de Fossibot niet goedkoop. Wel handig, alles kant-en-klaar in een behuizing met wieltjes, dat is ook wat waard.

[MornixRS]

Waar haal je die voor die prijs? Op amazon is hij 2800 en bij Geekmaxi 1799.

[rud]

Doorgegeven via DM, weet niet of ik hier reclame voor een bedrijf mag maken.

[MornixRS]

Top. Bedankt!

[BG_tweakerthuis]

Dag Rud, kan je me de link bezorgen waar je die Fossibot aan die prijs kan bestellen a.u.b.?

Mvg Bart

[wildhagen]

[...]

Wij krijgen vanuit klanten steeds vaker het verzoek onze klussen co2 neutraal uit te voeren, voor zover het kan. Een mobiele generator op benzine is dus niet wenselijk, dus dan zijn dit soort mobiele accu's wel erg fijn voor je elektrisch gereedschap.

Ja, heel herkenbaar, zie ik hier nu ook. Ze zijn hier al een week bezig de straat opnieuw te betegelen (lag nogal schots en scheef na de glasvezelaanleg...), en die bouwvakkers hebben dus idd enkele van die mobiele zonnepanelen+accu staan (niet die uit het artikel btw), waarmee hun gereedschap wordt aangedreven (en hun radio ).

Zelfs in dit bewolkte winterse weer is dat kennelijk nog altijd praktisch bruikbaar.

Zo'n tegel-aanstamp-ding (sorry, geen idee hoe dat heet...) die vroeger lekker enkele uren aan benzine/dieseldamp aan het verspreiden was, om het over de vreselijke herrie niet te hebben, zoemt nu lekker electrisch rond, je hoort (en vooral: ruikt) hem nauwelijks. Ideaal voor de omwonenden zoals mij en, denk ik, ook voor de mensen die er de hele dag mee moeten werken.

Verder lijken dit soort zaken me voor meer situaties handig, zoals voor campers bijvoorbeeld, tent-kampeerders, of voor mensen die gewoon een extra buffertje willen hebben.

[Anoniem: 221425]

Zo'n tegel-aanstamp-ding (sorry, geen idee hoe dat heet...)

Trilplaat

[Wannial]

Of de Stamper, gezien hij aangeeft 'dat tegel aanstamp ding'

[Arokh]

En als je er toch een flinke van hebt voor de camper en andere momenten, dan kun je hem thuis ook als opvang gebruiken om onafhankelijker te zijn met je zonnestroom die deels op kunt slaan zodat je een deel van je stroom avonds kunt gebruiken. Zet waarschijnlijk nog niet zoveel zoden aan de dijk, maar als het salderen eraf is helpen alle beetjes.

[barta123]

Beter een elektrische bus met stopcontacten dus. veel beter

[barbarbar]

Wereldwijd denk ik wel. In Nederland kan ik er ook wel wat toepassingen voor bedenken, met name in de vorm van UPS. Denk bijvoorbeeld aan IT spul, maar ook de monoblock warmtepomp waarvan ik graag het waterpompje wil laten draaien als het buiten vriest en de stroom valt weg, zodat de boel niet bevriest. Nu loopt ie leeg mocht het te koud worden, maar op noodstroom kan het waterpompje nog weken draaien als het moet en zo bevriezing voorkomen.

Kom tot nu toe voornamelijk Ecoflow tegen, vrijwel zelfde idee. Zou me niet verbazen als het rebrands zijn.

[Reactie gewijzigd door barbarbar op 22 juli 2024 20:16]

[barta123]

Beter een V2G auto dus. Al dit soort 'oplossingen' zijn doekjes voor het bloeden. Het net schreeuwt er ook om, 15% van de auto's kan het totale overbelaste net probleem oplossen, gewoon V2G verplichten als EU

[Choasmarkk]

Nog een lange weg te gaan, de “bidirectionele” lader van bijvoorbeeld Coolblue is softwarematig geblokkeerd door EU wetgeving. Bidirectioneel AC ‘mag’ nog niet, laat staan dat veel auto’s het kunnen.

[thetakman]

Je krijgt in Nederland dan ook hele rare constructies.
Ik heb een Tesla van de zaak met laadpas.

Dan kan ik die dus lekker opladen onderweg bij Fastned op kosten van de zaak, en thuis hang ik m'n huis eraan. Volgende dag weer lekker vol donderen op de zaak. Hoe gaat de fiscus zien dat mijn werkgever nu grotendeels mijn thuis stroom aan het betalen is?

(in geval dat werkgever het goed vindt, maar een ZZP'er kan hier natuurlijk heel mooi mee rommelen)

[Crocidolite]

Door V2G wordt je (dure) accu wel weer vaker geladen en ontladen en zal dus eerder degraderen. Ik zou daar niet aan mee willen werken als mijn EV V2G zou ondersteunen.

[barta123]

Het is juist beter als je een Li-ion accu tussen de 30-80% gewoon veel gebruikt. Veel beter dan continu laten staan op hetzelfde percentage (in veel gevallen 100% voor mensen)

Niet iedereen hoeft het te doen voor V2G - voor mij is het juist de reden voor een EV, nu hebben er bijna geen het. Ik hoef dat soort auto's ook niet prive te hebben. Ik ben niet lui, woon-werk doe ik op de speed pedelec. Dus die auto kan heel de dag voor mijn huis staan, dan is die buffercapaciteit juist handig.

En nu steeds meer auto's LFP accu's krijgen, hoef je je helemaal geen zorgen te maken over degradatie.

[bArAbAtsbB]

Camping, Boot dat soort toepassingen, en landen waar je in de natuur kan wonen (geen electriciteitsnet)

[sambalbaj]

Of op het balkon van een appartement waar een VvE moeilijk is met allerlei regeltjes.

Dit valt niet in nagelvast of het maken van gaten.

[MiesvanderLippe]

Dit is dé manier om je camper wat prik te geven. Weinig kennis vereist, gering risico t.o.v. zelfbouw. Je knalt een paar panelen op je dakdragers of gewoon in het gras en klaar ben je.

[Arokh]

Ja, dat dacht ik ook. En is ook zo als je een nieuwe zelfbouw doet.

Ik dacht slim te zijn en mijn huishoudaccu van regulier naar Lifepo te vervangen. Wat meer stroomvoorraad, met app uitleesbaar, ideaal.

Maar ik blies er wel iets in de stroomvoorziening van de caravan mee op (de lader/verdeler bleek niet overweg te kunnen met de accu). Heb nog geen oplossing, maar het is niet zomaar even plug en play. Logisch achteraf, maar toch.

[slijkie]

In Nederland waarschijnlijk niet, veel andere landen met zeer grote oppervlaktes waar op veel plekken geen vast stroomnet is en/of veel stroom uitval wel.

[bantoo]

De afgelopen 2 jaar zijn er nogal wat van dit soort producten naar onder andere de Oekraïne gegaan. Het is een zeer handige oplossing voor gebieden met een slecht stroomnetwerk. Voor een camper/boot/hutje of iets anders wat niet aan een netwerk hangt zie ik ook wel een gebruiksdoel.

[J_C]

Ik denk dat er in de VS een redelijke markt voor is. (door het slechtere stroom net en de wil om energieonafhankelijk te kunnen zijn)

[rvt1]

Niche markt wel ligt? Voor thuis heb je er niets aan… dus misschien op werk waar er rustig gewerkt moet worden maar wel remote is? Want als thuis batterij schiet het te kort..

[Tintel]

(hummm.... "wel ligt" is echt wat anders dan "wellicht" )

[Jim80]

Hij bedoelt wellicht dat je "wel licht" hebt met zo'n toestel als de stroom uitvalt. Toestel is wel niet licht zo te zien.

[rud]

Familie heeft huis aan het eind van de lijn. Gemiddeld 1 x per jaar stroomstoring. Dan is het toch wel fijn als de CV blijft branden. Daarom hebben ze ook zo'n accu. Er is daar ook geen aardgas dus staat er een grote propaantank.

Edit: met dynamische tarieven kan zoiets weer interessant worden. In Duitsland en België wordt al subsidie gegeven.

[Reactie gewijzigd door rud op 22 juli 2024 20:16]

[SuperDre]

Camping? On the road? Bouwplaatsen?

[OCU-Macs]

Perfect voor een elektrische sloep!! Lekker flink stuk varen, en als je dan een paar uurtjes aan een strandje ligt te chillen wordt je e-propulsion accu voor een stuk weer lekker bijgeladen.

Immers, varen in een sloep(je) doe je doorgaans niet als het niet zonnig is, en het ding ligt altijd 'out in the open', want parkeergarages voor sloepen zijn er nog niet.

Dus ik ben er wel voor in de markt vermits hij ergens goed op te bergen is.

[iveken]

De ontwerpen lijken zeer sterk op die van de Anker powerstations.
Met name de lightbars en de wieltjes van het grotere model is iets dat tot heden enkel Anker op die manier heeft.

[Richh]

Volgens mij zijn er een paar Chinese OEM's waarop verschillende merken nu hun naam willen plakken. Ik zie op bijvoorbeeld Pepper regelmatig powerstations langskomen, die uiteindelijk allemaal héél erg op elkaar lijken. Soms een iets verschillende behuizing, maar de outputs en displays zitten regelmatig op precies dezelfde plek, de specs zijn hetzelfde, etc...

Ik denk dan ook niet dat Acer deze producten écht zelf maakt.

[junglebeast]

Ik vind ze erg op die van Bluetti lijken. De handels, de vorm. Alleen de screens en output/input zijn wat anders.

[bite]

Op 1229Wh en 2560Wh zou hier de hybride warmtepomp wel wat de piek uren op dynamische tarieven kunnen overbruggen of met elektrisch koken. Bespaart niet zoveel en is wellicht een betere oplossing voor qua kosten en slijtage met aantal cycles(?). (Niet zo van op de hoogte) Maar kunnen meenemen voor andere toepassingen kan ook handig zijn.

[The Third Man]

Is door Tweakers al meerdere keren aandacht aan besteed: review: Wanneer is een thuisaccu interessant? en video: Is een thuisaccu in 2023 al interessant?

Maar uitgerekend niveautje bierviltje is het moeilijk om het terug te verdienen op deze schaal: immers 2,5 kWh levert je per cyclus misschien een dubbeltje of twee op (verschil in piek en daltarief in het ideale geval) dus daar ben je wel duizenden cycli aan kwijt voordat je honderden euro's verdient, en dat ding kost 2200 euro... Kortom het is meer handig voor mobiele stroomvoorziening en het moet nog wel een stuk goedkoper worden voordat het thuis interessant wordt.

[Anoniem: 24916]

Uren? Ik denk dat je dan beter een 10kWh accu kan nemen, dan heb je inderdaad uren aan stroom...

[bite]

Nu 3 graden buiten en de warmtepomp verbruikt ca 900W dus met die 2560Wh kan die wel 2 uur draaien en de piekuren of een onderbreking (deels) overbruggen. Als gas nog werkt kan de CV er op draaien en het wel lang volhouden.

Belangrijker misschien nog zorgen dat de waterpomp kan blijven draaien bij stroomonderbreking als het vriest (kan ook door iets thuis gebeuren). Er is een beveiliging maar dan loost die het water.

Een 10kWh zou leuk zijn, kun je ook meer mee handelen dan. Toch enkele kWh draagbaar is ook wat voor te zeggen.

Ik heb wel eens overwogen een aggregaat te kopen om accu's voor modelheli's te laden of iets met deepcycles te doen. Zo'n accu is wel een goed alternatief voor een klein 1 a 2kW aggregaat (laad lipo's met 1kW plus omzetverlies tenzij je DC kan aansluiten en geen voeding nodig dan).

[Anoniem: 24916]

Volgens mij kan je deze Acer niet als thuisaccu zien, maar gewoon om even een apparaat tijdelijk op aan te sluiten...

[OCU-Macs]

Precies! Je iets te grote JBL voor op het strand ofzo...

[computerjunky]

Lijkt mij te beperkt qua accu capaciteit. ik kan me ook niet voorstellen dat mensen deze dingen gaan kopen voor op de camping ofzo. Veel te duur en duurt veel te lang om op te laden.

[Reactie gewijzigd door computerjunky op 22 juli 2024 20:16]

[ilPazzo]

Ik heb de ecoflow-variant nochtans wel voor in de camper. Is veel goedkoper als een gelijkaardige LiFePo4 accu te laten inbouwen (want dat is niet enkel de accu, ook laadbooster, omvormer, werkuren).

Nu heb ik via de ecoflow toch de mogelijkheid om de Nespresso te gebruiken als we niet aan de stroom staan, ik kan laden via mobiel zonnepaneel en als de motor draait (12V tijdens het rijden). Als we aan de stroom staan kan ie opladen op lage wattage (voor een camping met weinig ampère), of op volle snelheid is ie op nog geen 2 uur weer vol.

Er is dus wel een markt voor in de camperwereld :-)

[Dinictus208]

Een erg mooie oplossing voor niet tweakers of voor als je weinig wilt inbouwen wellicht.
Een mobiele paneel tijdelijk neerzetten om wat stroom op te slaan? Geen slecht idee. Zeker voor mensen die geen permanente installatie kwijt kunnen.

[BHD294]

Vraag me af wie de OEM maker is?
Heb zelf ook kleine draagbare accu nu, echt ideaal.
Zit er aan te twijfelen om er zelfs een 2de bij te halen(kleiner model dan ik nu heb).
Ideaal als ups en grote powerbank bv.

[betwetor]

1 LiFePo4 280Ah cel is al bijna 1kWh.
En van een goed met A grade kosten die ongeveer 100 euro.
Wat doen ze echt met die prijzen.

[Dark Angel 58]

Waar zijn mobiele zonnepanelen die je op accu kunt aansluiten? Geen plaatjes gevonden?

[Reactie gewijzigd door Dark Angel 58 op 22 juli 2024 20:16]

[Anoniem: 24916]

2,5kWh voor 2199 euro???
Dan zou mijn accu in mijn auto 54500 Euro kosten ;-)
Ik snap dat dat niet zo eenvoudig is om te berekenen en dat ik natuurlijk lekker duur aanhoud door een veel te simpel rekensommetje, maar jeetje, wat een bedrag voor zo weinig opslag!

[iveken]

Niet vergeten dat dit niet enkel de batterij is.
Hier zit ook nog een 220 volt omvormer zuivere sinus bij,
een laadregelaar om van 220v, 12v en solar te laden
en een absorptie-aarding/onderbreker om het als zwevend/mobiel circuit te kunnen/mogen gebruiken (ken de exacte elektrische term niet).

Prijzen voor zulke powerstations zitten tegenwoordig gemiddeld net onder de 1 euro per Wh, dus Acer zit hier wel in het hogere prijssegment.

Zelf heb ik als campervanner een lompe 2kw-2Kwh Bluetti van 30kg en een 1.5kw-850Wh Ecoflow van 12kg en deze laatste bevalt me prima.

[Anoniem: 24916]

Als je goed leest zei ik dat al dat ik even het sommetje veel te gemakkelijk maak, dan nog is het dus erg duur, precies wat ik zei en jij nogmaals zegt...

[iveken]

ik kan lezen hoor... jij vergelijkt het met enkel opslag en ik geef aan dat er veel meer in zit dan enkel opslag... nuff said

[Anoniem: 24916]

Ik herhaal... sommetje veel te gemakkelijk gemaakt, of te wel, dat snap ik ook wel! Ik zet het er niet voor niets bij...

[Ron79]

Hoe lang zou zo'n APS321 een normale computer, zonder dikke videokaart, van stroom kunnen voorzien?
Voor wat browsing etc?

[OCU-Macs]

Om mobiel te kunnen 'computeren' is reeds een uitvinding voor gedaan. Lijkt op een platte doos die je kunt openklappen. Het liggende deel bevat een keyboard en opengeklapte deel is een scherm.

Ergonomisch gezien niet ideaal, maar wellicht dat er ooit toch nog toekomst in zit.

(overigens mijn gedachten toen ik in 1987 voor mijn werk een Toshiba T1000 mee kreeg... )


On-topic: Ik denk een uurtje of twee of wellicht minder. Vergeet namelijk ook het scherm niet...!!