Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 54 reacties

Apple heeft onder andere de domeinnamen Apple.car en Apple.auto geregistreerd. De zet van het Amerikaanse bedrijf kan te maken hebben met Apple Carplay, de software die iPhones met compatibele auto's verbindt, maar misschien houdt het verband met Apples mogelijke eigen auto.

Apple logoDe domeinnaamregistraties werden vrijdag ontdekt door MacRumors. De domeinen zijn in december geregistreerd en verschijnen nu in whois-data. Momenteel zijn er geen daadwerkelijke websites verbonden aan de domeinen. Hoewel het een zekerheid is dat Apple software produceert die iPhones verbindt met auto's die met dezelfde software uitgerust zijn, wijzen de registraties mogelijk toch op de zelfrijdende elektrische auto van Apple die met regelmaat terugkomt in geruchten. In berichten uit september 2015 stond dat Apple in 2019 zijn eerste elektrische auto op de markt wil brengen. Die berichten waren gebaseerd op bronnen van The Wall Street Journal, dat goede contacten met Apple onderhoudt.

In het verleden zijn ook berichten naar buiten gekomen over dat Apple een oude, omgebouwde en zwaarbewaakte marinebasis gebruikt om zijn auto's op te testen en dat het bedrijf in overleg is geweest met de staat Californië om toestemming te regelen om de zelfrijdende auto's op de openbare weg te testen. Ook zou Apple agressief op zoek zijn naar ingenieurs om te laten werken aan het auto-project dat intern 'Project Titan' genoemd zou worden. De registratie van de domeinnamen draagt wat bij aan de geloofwaardigheid van de berichten over zelfrijdende, elektrische auto's van Apple. Het bedrijf zelf heeft geen enkele officiële aankondiging gedaan omtrent een eigen auto. Van concurrent Google staat bijvoorbeeld al wel vast dat het werkt aan een zelfrijdende auto.

Gerelateerde content

Alle gerelateerde content (19)
Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (54)

De enige mogelijkheid die ik voor me kan zien is dat Apple samen gaat werken met een autofabrikant, maar dat zou op zichzelf ook misschien niet heel slim zijn omdat andere fabrikanten dan mogelijk Apple Carplay gaan boycotten. Verder vind ik wel dat Apple Carplay heel goed in elkaar steekt, zeker met het oog op privacy doen ze het toch een stuk beter dan Google die meteen alle data van de auto doorgestuurd wil hebben: http://www.apparata.nl/ni...to-in-onze-modellen-15164
Waarom is dat de enige mogelijkheid?

Apple is zowat het rijkste bedrijf ter wereld, waarom zouden ze in godsnaam geen eigen auto kunnen bouwen? Tesla bouwt ook vanuit het niets eigen auto's, waarom zou Apple dat niet kunnen?
Ik geef je wel gelijk hoor Apple is rijk genoeg om te doen wat ze willen.

Maar je kan ze niet vergelijken met tesla.
Tesla is begonnen als autofabriekant en dat is ook een van hun hoofd business(ik weet dat ze meer doen zoals batterijen).

En Apple is nu al een computer software telefoon juwelier bedrijf. Dus is het de vraag of ze niet door een autofabriek te beginnen niet een van hun andere activiteiten gaan verwaarlozen.

Maar denk dat ze genoeg geld hebben om ertegenaan te smijten tot het op een of ander manier wel een succes word.
Ooit van Internal Corporate Venturing (ICV) gehoord? Moederbedrijf zet een Venture op wat zich bezig houdt met innovatie die misschien wel geen directe link met de core business heeft.

Dit lijkt me zo'n geval!
Zoals alphabet?
Ja Alphabet is een mooi voorbeeld. In welke industrieŽn Alphabet allemaal zit is niet bij te houden!
Apple is ook een hardware bedrijf... Komt vast wel goed :)
Technologie is behoorlijk aan het uitwoekeren. Denk aan domotica, de auto, personal health, en straks robotica. Ik ben bang dat partijen die nu dominant zijn, zoals Google en Apple, weinig keus hebben dan zeer divers te worden.

De tijd waarin je met een categorie (smartphone) de wereld regeerd is erg tijdelijk denk ik.
gewoon domein bescherming voor eventueel toekomstig gebruik. Google heeft ook alle TLD's al in gebruik genomen (en waarom .sucks tld ? das puur anti reclame sites maken) :+
Dat was ook gelijk mijn idee, waarom men het verder als dat gaat zoeken is mij een raadsel. Apple zal wel gewoon uit bescherming alle TLD's opkopen om hun merk te beschermen lijkt mij. Het is niet alsof ze die paar euros per jaar niet kunnen missen.
In je eigen link staat ook de reactie van Google waaruit blijkt dat het _mogelijk_ is om die data naar Android Car te sturen. Het is geen vereiste, maar "opt in" wat de gebruiker zelf kan instellen. Bijvoorbeeld om, zoals je dat nu ook kunt met bluetooth OBD-stekkers, live motordata weer te geven. Zoiets kan best populair worden bij mensen die bijvoorbeeld het circuit opgaan met hun auto.
Los van het feit dat die data opt-in is, kan die data verdomd handig zijn voor apps. Kan me voorstellen dat Google Maps automatisch de dichtsbijzijnde benzinepomp toont met de melding dat je deze moet pakken anders kom je zonder benzine. Of aan de hand van je olie temp en toerenteller kan bepalen of er iets mis is met de auto. En wat Grrrene zegt over het tonen van deze info wat een gebruiker kan waarderen (doe ik zelf namelijk wel, alleen gebruik ik nu BT OBD en Torque).
Benzine? Olie? Wat zijn dat voor ouderwetse begrippen? :P

Laadpunten zullen makkelijker worden getoond, maar dat doet de Nissan LEAF (en volgens mij iedere gangbare elektrische auto) nu ook al.
Die kans lijkt me niet zo heel groot. Boycot kan ook maar gemiddeld werken Apple producten over de hele linie (zolang de connectoren maar hetzelfde zijn) een iets langere tijd dan die van concurrenten. Oude BMW had een blackberry systeem aan boord en nog steeds werkt het nieuwe NBT systeem uitsluitend 100% correct met BlackBerries...

Als ze de ontwikkeling op dat gebied niet meer zelf hoeven te doen (basic systeem of een optie) dan voorzie ik zelfs nog wel een change op de telefoonmarkt komen. Als een autofabrikant ergens iets voor 0,001 cent goedkoper kan krijgen dan switcht de hele business. Ik heb voor een klant ooit bij zo'n gesprek gezeten bij Volvo in Zweden. 17 uur lang gezwets aanhoren wat om een boutje van 0,01ct bleek te gaan. Wow.
Nouja. Ik weet die reclame op tv nog wel dat als je ieder boutje in een auto 0,01 gram lichter maakt dat dit in totaal dan behoorlijk veel scheelt op je totale gewicht. Ik kan me voorstellen dat een aantal tienden van een cent niet veel lijkt, maar op 300 miljard boutjes is dat toch een aanzienlijk bedrag. Doe je dit op ieder onderdeel in een auto dan kan je zo miljarden besparen.
Zelf maken heeft risico's, maar samenwerken ook. Uiteindelijk gaat het er vooral om dat je de juiste mensen op de juiste plek zet.

Overigens is er nog een derde mogelijkheid ook: Apple kan, net zoals ze dat bij de iPhone doen, de auto zelf ontwerpen en de productie van componenten en de assemblage uitbesteden aan meerdere partijen.

Op die manier maken ze zich niet afhankelijk van een enkele partner, maar is de hele supply-chain redundant. Dat geeft zekerheid en een betere onderhandelingspositie, mits ze voldoende auto's weten te verkopen, maar dat zie ik bij Apple wel goed komen.
Apple gaat zijn eigen automerk bouwen, dat staat in de sterren geschreven. Carplay staat er vrijwel los van en van boycotten moet je geen bang hebben. Automerken kunnen het moeilijk verantwoorden aan hun klanten dat carplay niet beschikbaar wordt. Waarschijnlijk als optie zoals Apple tv in een auto zodat uw phoneapps op uw autoscherm komen te staan.

Apple gaat geen traditionele auto bouwen, dat kan je al raden. Geen tesla model s maar een smart machine vol praktische oplossingen vr smart cities. Van parkeren tot autodelen.

De olie is nog niet op onze energiecentrales Komen kracht tekort om dikke batterijen te quickchargen. Dus de verbrandingsmotor en het bijhorende winstmodel zal nog wel even blijven bestaan, maar dan met carplay ;)
Op basis van steeds concreter wordende geruchten, analyses van betrokken analysten, puur de potentie van de markt en de manier waarop de auto aansluit op de drijfveren van Apple ben ik er van overtuigd dat het slechts een kwestie van tijd is voordat we de aankondiging van de Apple Car gaan meemaken.
Tussen alle informatie door lijkt 2019 de streefdatum voor de lancering waarbij het allereerst niet om een volledig autonome auto gaat. Het Łberhaupt betreden van deze markt is dan de eerste doelstelling. Ik verwacht op basis van trendvoorspellingen niet dat Apple voor 2023 met een zelfrijdend exemplaar zal komen, het jaar waarin zelfrijdende auto's zullen doordringen tot de massa. Maar misschien dat Apple ons weet te verrassen, zoiets is niet op het jaar nauwkeurig te voorspellen. Prognose is dat ze binnen 3 jaar op de markt een afzet van een miljoen auto's per jaar kunnen realiseren. In contrast; Tesla zit op 50.000 auto's per jaar en bestaat inmiddels 13 jaar.
Afzet van auto's zal 2 ordes van grootte kleiner zijn dan van iPhones, maar de winst per auto zal ook 2 ordes van grootte groter zijn, daardoor kan het alsnog een substantieel aandeel gaan vormen van Apple's winst, denk in iPhone orde van grootte.
In de komende jaren verwacht ik daarnaast dat ze met een dedicated VR set zullen komen; onafhankelijk van externe hardware. Ik vind het echter lastig om er een vinger op te leggen wanneer dat precies zal zijn.
Het MVP zal voldoende processor kracht moeten hebben, goede schermen moeten hebben,licht genoeg moeten zijn om comfortabel draagbaar te zijn en voldoende lading moeten hebben voor langdurig gebruik danwel draadloos van stroom voorzien worden. Dat alles in een strak design; echt alsof je een brilletje draagt. Dat lijkt nog jaren af te staan van de huidige generatie logge VR headsets die, bedraad, hun rekenkracht halen uit een externe bron. Ik verwacht niet dat Apple een bedrade variant uit zal brengen en draadloos de rekenkracht uit iPhone of iPad putten levert vooralsnog te veel latency op.
Doel zal in elk geval zijn VR in hoge kwaliteit toegankelijk te maken voor de massa; denk oma. Denk aan hoe de iPad tablets voor iedereen bruikbaar maakte.

[Reactie gewijzigd door nms2003 op 9 januari 2016 15:37]

Misschien is een fictieroman schrijven iets voor jou?
We hebben al vaker gezien dat er bijzonder weinig klopt van de geruchten over Apple die de wereld in geslingerd worden. Om daar nog over verder te fantaseren.... :+
de grondleggers hebben we al voor VR :d . Dus Apple zou er verder op kunnen borduren van wat we nu hebben.

Qua auto's maken kunnen ze vast wel een zakcentje bij een autofabrikant neerzetten.
Of natuurlijk zelf een auto bouwen. Echter jij vergelijkt het met Elon Musk die zoveel medewerkers heeft overgekocht om zijn eigen bedrijf te maken. Ik denk niet dat Apple dat wilt :) die doet liever gewoon een bestaand merk en deze laten ombouwen tot een Apple(car) hebben ze minder mensen nodig en alleen voor het OS. Elon Musk bouwt raketten en auto's waarbij auto's nog steeds niet de ideale reach hebben.
Kan het ook zo zijn dat Apple gewoon hun merknaam beschermt? Net zoals bedrijven hun merken inkopen op zo'n beetje alle top-level domains die er bestaan. Dit doet Tweakers ook bijvoorbeeld met .nl en .com.
Inderdaad zal gewoon met merknaam bescherming te maken hebben. Dit zie je sinds de komst van de nieuwe domein extensies allemaal bedrijven al doen.
Dat is het eerste waar ik aan dacht. Een merk als apple maar ook bijv: coca cola en andere wereldmerken zijn bijna verplicht om hun merk voor iedere nieuwe extensie te registreren.
Dus straks Apple.Broodrooster ?
Ze registreren om iets te beschermen voor in de toekomst dus ze gaan iets met auto lanceren!!
Dan kan maar hoeft niet.

Het kan ook puur een registratie zijn om je merkt te beschermen.

Bij een domein is het zo wiet het eerste komt heeft hem.
Er zijn voorbeelden van dezelfde merknaam die in verschillende branches gebruikt wordt en dus verschillende eigenaren kan hebben. Diegene die dan als eerste een domein heeft , heeft hem en de ander heeft pech.

Apple heeft nu .car en waarschijnlijk nog anderen en dat kan niemand ze meer afnemen.
En toch zou het beter zijn imo, als men dezelfde policy aan gaat houden gelijk aan het registreren van ideeŽn bijv.- je mag een dergelijke naam registreren, dat geeft jou 5 jaar het exclusieve recht op die naam, maar je moet wel binnen 5 jaar gaan ontwikkelen en dat ook aan kunnen tonen en beter nog: geproduceerd hebben. Zo niet, dan vervalt het exclusieve recht op die naam en kan een ander hem ook claimen.

Zo voorkom je dat mensen omwille van protectie alleen, namen en ideeŽn deponeren en er vervolgens niks mee doen, slechts om anderen uit te sluiten. Slechte ontwikkeling dan wel situatie is dit- de consument is hier niet bij gebaat, ondernemers niet etc.
Patenten en registraties zijn prima voor ontwikkeling enz. maar slechts als protectie om te trollen als het ware, vind ik het kwalijke zaak. :/
Apple heeft al carplay. Dus ze hebben volgens jouw redenatie het volste recht op apple.car zou je zeggen.
Het idee achter de comment van Polopolo150 is dat Apple het registreert om te voorkomen dat een of andere tiener het registreert en het doorlinkt naar Pornhub. Of Google het registreert, om door te sturen naar hun eigen Android Auto.

Als er een .toaster was, zou Apple die waarschijnlijk ook registreren. .broodrooster acht ik de kans kleiner, gezien dat een zeer kleine markt (Nederlandssprekende) is.
Voor de Powermac G4 Cube bedoel je?
Er is natuurlijk ook een mogelijkheid dat ze deze domeinen voor CarPlay willen gebruiken...
De domeinnaamregistraties werden vrijdag ontdekt door MacRumors. De domeinen zijn ook op die dag vastgelegd.
Ter info: beide domeinnamen zijn op woensdag 9 december 2015 geregistreerd en niet gister (vrijdag 8 januari 2016).

[Reactie gewijzigd door Bux666 op 9 januari 2016 14:28]

Logisch. De Sunrise periode van .car was gestart, waarbij enkel trademark houders domeinen mogen registreren. Per 20 Januari mag iedereen ze registreren, voor slechts ongeveer 2750 euro per jaar. :')
(Die gTLD business is een beetje doorgeslagen.)

Voorspelbaar dat Apple ze besteld. Wat ik eerder nieuws vindt zijn de bedrijven die hun naam niet beschermen. Volkswagen, Tesla; om voorbeelden te noemen. Op zich natuurlijk niet heel gek, als iemand zo'n domein registreert (voor dat geld is 't al een drempeltje) heb je kans dat er TM gelazer komt; maar dan ligt t aan het land waar ze vandaan komen hoe die claim in elkaar zit en merit heeft. Wat dat betreft kunnen grote bedrijven beter wel registreren dan niet.

Erg boeiend vind ik dit dus niet. Google heeft ook Google.car geregistreerd.
Gezien Apple al een tijdje die Car functies heeft, is het heel logisch dat ze dit registreren.
Moet eerlijk bekennen dat ik de ophef/excitement niet zo snap. :P
https://whois.domaintools.com/apple.car
Apple Inc. is associated with ~8,735 other domains

Ze registreren gewoon alles wat kan. Nu ja, het is best mogelijk dat ze ooit in de toekomst bezig gaan zijn met auto's, maar een domeinregistratie wil nu niet bepaald iets zeggen.
Ik kan uit eigen ervaring meedelen dat Apple inderdaad opzoek is naar specifieke ontwikkelaars voor auto's. Ik acht het dan ook niet onwaarschijnlijk dat dit bedoelt is voor een fysieke auto
Wat is je eigen ervaring dan eigenlijk?
Dat ik benaderd ben voor een gesprek over een baan
Was leuk om er over na te denken, maar ik heb een prima baan en verhuizen paste niet zo in de rest van de familie planning. Heb er dus voor bedankt
Gelijk heb je. Thuis is belangrijker dan Íťn of andere Amerikaanse multinational.
Dat wordt dus de hele nacht in de rij staan voor je nieuwe Apple Car :+
In de file that is;)
Hopelijk niet zo'n kinderachtig uiterlijk zoals de Google auto :+

[Reactie gewijzigd door desalniettemin op 9 januari 2016 14:01]

Zoals eigenlijk bij ieder merk auto. Ik heb nog nooit een nieuwe auto binnen 3 maanden gekregen.
Hoop zo op en apple car, zodat will it blend zich aan zijn afspraak moet houden.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Samsung Galaxy S7 edge Athom Homey Apple iPhone SE Raspberry Pi 3 Apple iPad Pro Wi-Fi (2016) HTC 10 Hitman (2016) LG G5

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True