Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Apple begint met ondersteuning CarPlay in Nederland

Apple heeft Nederland en nog vier landen toegevoegd aan het rijtje landen waar CarPlay nu ondersteund wordt. BelgiŽ is nog niet aanwezig in die lijst van landen waar het in-car-multimediasysteem wordt ondersteund.

Naast Nederland is de iOS 8-functionaliteit CarPlay nu ook in Zweden, Rusland, Denemarken en Nieuw-Zeeland te gebruiken. In totaal wordt het systeem nu in 25 landen ondersteund, maar in België is dat nog niet het geval.

Nu er officiële ondersteuning is, werken alle mogelijkheden van CarPlay-entertainmentsystemen voor auto's, zoals die van Pioneer en Alpine. Ook is de verwachting dat er meer versies van hun dashboard-multimediasystemen met CarPlay in Nederland op de markt verschijnen. Op termijn gaan verschillende autofabrikanten de functionaliteit in het dashboard van voertuigen zelf integreren.

De toevoeging van Nederland volgt op ondersteuning van spraakassistent Siri in het Nederlands. CarPlay moet het voor iPhone-bezitters makkelijker maken te bellen, navigeren met Maps, muziek te luisteren en notificaties te zien in hun voertuig. Het platform voorziet in ondersteuning voor touchscreen voor bediening van de interface en stembediening via een knop op het stuur.

Door Olaf van Miltenburg

NieuwscoŲrdinator

17-04-2015 • 08:00

71 Linkedin Google+

Submitter: Zegato

Reacties (71)

Wijzig sortering
Werkt natuurlijk ook met andere telefoons?
CarPlay is een (integraal) communicatie protocol met als grote voordeel dat de 'look & feel' van je telefoon kan uitbreiden naar je auto. Eťn eco-systeem=herkenbaarheid en bedieningsgemak.
Meerdere autofabrikanten zijn momenteel bezig om systemen te leveren die zowel CarPlay als Android Auto gaan ondersteunen. (Behalve dus BMW....) Linkje.

Ook aftermarket fabrikanten zijn hiermee bezig. De bedieningsfuncties en display passen zich dus aan 'aan je telefoon'. Meer info te lezen bij 9to5mac bijvoorbeeld.
Pioneer head unit DDX9902S met Android Auto
Pioneer head unit DDX9902S met Car Play

Edit:
Pioneer heeft al voor een aantal head units een update heeft uitgebracht die CarPlay -of- Android Auto functionaliteit toevoegt. Helaas dus nog niet en-en. Wel zijn ze bezig de toekomstige modellen geschikt te maken voor meerdere protocollen (Bluetooth, iDatalink, CarPlay, Android Auto). Linkje naar firmware
Existing Pioneer device owners may not need to purchase any extras, as the CarPlay update is free for supported devices. Aforementioned units include the AVIC-8000NEX, AVIC-7000NEX, AVIC-6000NEX, AVIC-5000NEX and the AVH-4000NEX

[Reactie gewijzigd door kwakzalver op 17 april 2015 09:04]

Eigenlijk bouwen autofabrikanten een schermpje met wifi of bluetooth waarmee iOS of Android communiceert?
Lijkt me wel een belangrijke zaak. Dat je moet kiezen tussen een chromecast of een apple tv is tot daar aan toe maar als je van telefoon wisselt en je moet je auto omruilen lijkt me beetje overdreven. Daarnaast: stel dat jij en je partner beide systemen hebben!?
Wat dus betekent dat het ten allen tijden goedkoper is om bij hetzelfde OS te blijven met je phone, iets wat Google, Apple en Microsoft maar wat graag zouden zien. Dan heb je een Android phone, koop je een Toyota met alleen Android Auto en dan weet Google vrijwel zeker dat jouw volgende telefoon weer Android draait.
Ik vind het een zeer storende gedachten. Erg logisch maar het resulteerd er wel in dat ik bepaalde stock Apple zaken niet gebruik omdat niet iedereen een Apple heeft.

Je kunt de filosofie ook omdraaien: je kiest je auto er niet op uit en je negeert deze (mooie) opties en koopt een extern ding wat wel werkt.
Dat werkt redelijk voor een privť auto, maar als je een leaseauto hebt wordt dat al lastiger. Aangezien er gemiddeld 4 jaar geleased wordt voordat er een nieuwe auto wordt gekozen is de kans groot dat de leaserijder ergens in zijn lease termijn een nieuwe smartphone haalt (als niet twee) en bij dat OS blijft.

Voor de privť rijder is het anders, maar er zullen veel consumenten zijn die geen zin hebben in aftermarket spul en dus hun eerste auto met zo'n systeem uitzoeken op hun huidige smartphone. Als je dan gaat shoppen voor een nieuwe Smartphone en je hebt de keus uit een §600 smartphone van hetzelfde merk als dat je al hebt of een §500 smartphone van een ander merk, maar je moet daarbij wel voor §150 een nieuw aftermarket infotainment systeem kopen dan blijft die §600 smartphone onder de streep goedkoper.
Das natuurlijk ook niet waar, Apple ondersteund volgens mij niet alle telefoons meer :+ wat gebruikelijk is voor apple.

Nu Apple CarPlay introduceert kan het zo zijn dat de auto 5 jaar ondersteuning krijg en daarna niet meer.. Als je na die 5 jaar bv een nieuwe iPhone koopt dan verlies je dus ondersteuning en dus ook functionaliteit in de auto..
Uiteraard mis je hier op een aantal punten compleet de boot:

- (bijna) niemand doet 5 jaar of langer met een mobiele telefoon.
- Alle nieuwe autos (behalve BMW tot nu toe) kunnen zowrl carplay als andoid aan
- Jouw android toestel kun je ook niet in een Nokia MCC-1 stoppen
Ik denk dat jij eerder op een aantal punten compleet de boot mist:

- Niemand mag dan 5 jaar met zijn toestel doen, maar een auto kost vele malen meer en hou je meestal ook voor langer dan 5 jaar (tenzij je welvarend bent en om de 2 jaar een nieuwe koopt).

- Als na 5 jaar het infotainmentsysteem van je auto gewoonweg niet meer werkt omdat er geen enkele telefoon beschikbaar is die nog werkt is je auto niks meer waard.

- Je betaald meestal tussen de 2500 en 8000 EUR voor een infotainmentsysteem bij de verschillende fabrikanten. Op deze manier gaat niemand meer zoveel betalen en gaan ze er gewoonweg iets aftermarket in steken omdat ze na 4 a 5 jaar toch geen ondersteuning meer krijgen.

- Dit is enorm slecht voor de consument want de meeste fabrikanten maken het fysiek onmogelijk om een aftermarket unit te installeren. Denk hierbij aan Mercedes-Benz, BMW, Audi (2014+). Erger nog, sommige van de software van de auto draait op het infotainmentsysteem waardoor je je auto niet meer volledig zou kunnen beheren en instellen bij het veranderen van het systeem (Denk maar aan de A3 e-tron bijvoorbeeld).
Dat is ook mijn punt :+

De auto gaat toch langer mee dan 5 jaar..
Denk ook aan verkoop.. kan je alleen je auto nog verkopen aan andere iPhone gebruikers :+

Ik vraag me af hoe ze dat in het vat gaan gieten ;)
Microsoft en Android gebruiken beiden mirrorlink en zijn uitwisselbaar. Enige verschil is dat de interface van de 'carkit' microsoft of android uiterlijk heeft. Zogauw je de telefoon koppelt zie je gewoon het scherm van je telefoon (al dan niet aangepast omdat je telefoon opmerkt dat hij naar een carkit connect)
Eigenlijk bouwen autofabrikanten een schermpje met wifi of bluetooth waarmee iOS of Android communiceert?
Lijkt me wel een belangrijke zaak. Dat je moet kiezen tussen een chromecast of een apple tv is tot daar aan toe maar als je van telefoon wisselt en je moet je auto omruilen lijkt me beetje overdreven. Daarnaast: stel dat jij en je partner beide systemen hebben!?


Dan koop je het toch niet?
Dan neem je een ingebouwde versie met alleen kaarten en een USB stick aansluiting.
Ooow, wacht , wat als je USB C wilt gebruiken of als er alleen maar USB C is.
Zelfde probleem/ non argument.
Meeste auto's waar dit in zit zijn lease auto's, dus na 4 jaar heb je toch een andere auto.
Mijn 13 jaar oude auto heeft alleen een CD-speler. Ik heb daar een after market carkit in zitten.
Want dit probleem bestaat al voor de iOS/Android devices.

[Reactie gewijzigd door weeraanmelden op 17 april 2015 09:52]

Wat bedoel je nu precies, want ik volg je niet.
Altijd makkelijk om te zeggen "dan koop je het toch niet". Ik stel gewoon een vraag waarop ik het antwoord niet weet.
En om het een non agrument te noemen vind ik ook zoiets. Het gaat niet alleen om een wissel van ecosysteem. Stel dat jij en je partner twee systemen hebben dan is het op zich crusiaal of iets Apple/Android only is of niet.
De auto zal zelfstandig ook nog in staat zijn om te navigeren en dergelijk. CarPlay en Android Auto voegen enkel mogelijkheden toe. De meeste auto's draaien hun entertainment systeem op het QNX besturingssyteem van Blackberry. Deze is in iedergeval compatible met CarPlay en volgens mij ook voor Android Auto. Dit betekend dus dat beide telefoons gebruikt kunnen worden in de auto, alleen de interface zal per telefoon wel verschillen (aangezien alles op de telefoon draait).
Wat misschien een betere vraag is: kunnen autoradio fabrikanten zowel CarPlay als Android auto, als ... ondersteunen?

Als dit kan moet je jouw auto niet kiezen naar je gsm, of omgekeerd.
Dat kan. Zowel carplay als de Android variant draaien onderhuids hetzelfde os (van blackberry geloof ik) en er zijn dus al apparaten die beide kunnen.
Ja, het platform draait op QNX van BlackBerry.
Bij bijvoorbeeld Audi is dat zo. Zowel Android als iOS wordt ondersteund
Dat kan zeer zeker, Parrot heeft op de CES van dit jaar de RNB6 aangekondigd. Een radio die gebruik maakt van Android auto en CarPlay.

http://blog.parrot.com/20...icle-infotainment-system/

Ik denk dat we in de toekomst ook vaker Radio's gaan tegenkomen die over beide technieken beschikt. Dit zal zorgen voor meer gebruiksgemak en een grotere markt voor autoradio fabrikanten.
Letterlijk eerste zin na de inleiding:

Naast Nederland is de iOS 8-functionaliteit CarPlay nu ook in Zweden, Rusland, Denemarken en Nieuw-Zeeland te gebruiken.

Zover algemeen bekend is, is iOS8 alleen te gebruiken op iPhones (en iPads/iPods).

Heb stiekem ook het gevoel dat je wel weet dat dit enkel met iPhones werkt, zoals alle technieken die Apple ontwikkelt/gebruikt, maar toch even wil flamen.
Valt wel mee, ik vind het alleen onwenselijk dat auto's straks gekoppeld worden aan een bepaald merk telefoon, maar dat ben ik he.
Nee, daar heb je juist een heel legitiem punt. Als ik een auto koop wens ik niet gelimiteerd te worden in een bepaald type media systeem welke alleen maar werkt met merk X.

Die verzuiling bevalt me voor geen meter...
Je bedoeld zoals nu met ALLE auto's het geval is?
Je weet best dat hij bedoelt dat je een bepaalde telefoon moet hebben om alle functionaliteiten van de in-car systemen te kunnen gebruiken... en dat dat niet gewenst is, voor niemand!!!

[Reactie gewijzigd door roches op 17 april 2015 10:35]

Ik weet wat hij bedoeld. Ik stel slechts dat mensen doen alsof het het einde van de wereld is, terwijl het in de complete geschiedenis van multimedia/nav systemen in auto's altijd zo geweest is. Het "leed" moet daarom in perspectief gezien worden.
Ik denk toch niet dat je begrijpt wat ik bedoel.
Het is een gegeven dat een mediasysteem voorheen in een auto generiek was. Wanneer producenten gaan afdwingen specifieke hardware te gebruiken om de boel aan te sturen ontstaat er een probleem.

Het is dan ook niet het einde van de wereld en volgens mij breng ik het ook niet zo.
Kan zijn dat je ergens anders gepikeerd over bent?
"Het is een gegeven dat een mediasysteem voorheen in een auto generiek was"

Het is een gegeven dat dat juist NIET zo is. Wanneer ik een auto koop, in de afgelopen 20 a 30 jaar, dan zat daar een ingebouwd systeem in naar keuze van de fabrikant. En dat was het dan.
Correct, en die werkten allen generiek en zonder merkgebonden hulpmiddelen, of niet dan?

Je verwart merk met bediening als je het mij vraagt...
.. Of je snapt nog steeds NIET wat ik bedoel...
Nee die werken niet generiek. Mijn navigatie systeem zit ingebouwd in de auto, en ik heb er geen keuze in gehad. Het werkt ook nergens anders mee samen. De content is in handen van de fabrikant, alles. Er is niets generieks aan.
Je kijkt dan alleen naar navigatie denk ik?
Dit viel me ook al op.

Na 2 sec googlelen is Windows ook bezig met zo'n systeem, maar dat lijkt niet compatible.

Zo'n zelfde actie lijkt er ook voor te zorgen dat Android ook niet compatible is.

Google krijgt een rechtszaak aan zijn broek wegens machtsmisbruik. Maar je krijgt zo wel erge vendor locking in je Auto als je niet op past.
Uhm, als ik zoek op internet dan zijn bijna alle apparaten compatible met CarPlay als Android Auto, dus volgens mij valt het allemaal wel mee. Het is in iedergeval geen beperking vanuit Apple maar vanuit de fabrikant van de auto radio, dus Pioneer, Audi, BMW, etc...
Niet helemaal volgens mij.

Deze ondersteunen meerdere systemen, waar het protocol carplay een van die protocollen is.
Hoe wel het een beetje een aanvallende manier is om het punt te maken heeft Soldaatje natuurlijk wel een punt: kan ik straks mijn telefoon niet aansluiten op mijn Peugeot omdat die toevallig een contract heeft met Apple. En kunnen iPhone bezitters hun BMW straks niet ten volle gebruiken omdat BMW een contract heeft met Google?

Ik vind dit een zorgelijke ontwikkeling en ik hoop dan ook dat je straks gewoon een kunt kiezen voor een losse module in je auto die met een van de twee (of beide) overweg kan en niet compleet is geÔntegreerd in je auto zodat de concurrentie geen kans heeft.
Carplay e.d. komt alleen in het duurdere segment van de auto's, of de fabrikanten zullen het als optiepakket aanbieden. Dus waar maak je je druk om.
Denk het niet. Stukje uit de tekst: CarPlay moet het voor iPhone-bezitters makkelijker maken...
Ik begrijp de reacties niet echt hier, hebben jullie allemaal nog casette bandjes in de auto dan?
Je kan toch gewoon over 10/20 jaar de radio er uithalen en er een nieuwe inplaatsen?

Ik heb de pioneer met carplay gekocht en ga hem zodra ik tijd heb inbouwen.
Vrienden van mij hebben hem al en die zetten nu met Siri hele e-mails op vanachter hun stuur, dit werkt gewoon al. Nu moet Siri nog wel wennen aan al onze dialecten maar dat zal Apple te kennen wel goed komen.
Je geeft eigenlijk een reden om het te verbieden...hele emails verzenden vanachter het stuur???? Sjezzz lekker gevaarlijk op de weg.

Btw tuurlijk kan je het vervangen maar als je ziet hoe sommige merken het al jarenlang moelijk maken met afwijkende maten.....veel success

[Reactie gewijzigd door SB[NL] op 17 april 2015 09:29]

Met andere woorden zeg jij dat je niet meer mag praten in de auto? Of je nu tegen je raam praat en een systeem dicteerd het, of je praat tegen je vrouw die naast je zit (al zou ik het andersom wel verbieden :+ )

Mijn auto (Chrysler) heeft ook niet de officiele maten van de dubbeldin pioneer, via Taiwan heb ik nu een nieuw frontpaneel besteld en is het passend te maken. Kom op, we zijn toch Tweakers?
En vervolgens ziet het er niet uit omdat je een standaard rechthoekige autoradio in een veel te ruim en vaak gebogen compartiment probeert te stoppen? Tweaken is mooi, maar het moet er wel esthetisch uitzien en dat is het vrijwel nooit ( bij autoradios die eigenlijk niet passen) uitzonderingen daargelaten.

De meeste vrouwen hoef je niet aan te kijken tijdens het autorijden 😁 Maar als je een zakelijke mail stuurt zonder te controleren of het daadwerkelijk juist geschreven is lijkt mij gevaarlijk 😉 Je zal dus op een gegeven moment toch je aandacht bij de mail hebben, zowel bij het opstellen als het controleren...en dat lijkt mij onwenselijk op de weg waar in een fractie van een seconde de situatie kan wijzigen. Maar we zouden geen mensen zijn als we niet stellen dat dat ons nooit kan overkomen want wij doen dat echt niet...yeah right 😁

Ps
Een discussie met je vrouw in de auto is nooit slim om heel veel redenen 😁

Edit verduidelijking

[Reactie gewijzigd door SB[NL] op 17 april 2015 10:39]

Bij de meeste hedendaagse auto's is het juist helemaal niet zo makkelijk meer om er een andere radio in te zetten, aangezien dat tegenwoordig meestal compleet geintegreerde systemen zijn.
Bij 'oude' auto's kun je meestal makkelijk de radio eruit trekken en vervangen door een ander exemplaar, maar bij veel nieuwere auto's gaat dat dus niet zo makkelijk.
Bediening via touchscreen in een auto vind ik niets, veel te moeilijk tijdens het rijden. Spraakbesturing werkt vaak al beter. Het fijnst vind is zo'n draaischijf (BMW, Audi) of een muis achtig system. Dit is veel makkelijker "blind" te bedienen dan een touchscreen. Als ik de tekst zo lees, dan ondersteunt Carplay dat niet. Naar mijn mening een gemiste kans.

[edit]@Muqyandro. Het problem van een touchscreen is vaak ook de positie. Deze zit vaak verder van je af dan het stuur, waardoor je schuin voor je stuur moet zitten om deze te bedienen. Met alle risico's van dien. Dit probleem wordt inderdaad wel minder groot als het touchscreen zeer snel is en grote iconen heeft (je zit korter schuin).

[Reactie gewijzigd door pietje63 op 17 april 2015 09:50]

Ik vind de handigheid van een touchscreen wel erg afhangen van de auto. Bij sommige auto's zijn de elementen dermate groot dat je ze in feite ook blind kun bedienen en zeker als dan wat basis functies zoals airco, volume en radiozender of muziek nummer met vaste knoppen aangepast kunnen worden is het niet zo slecht (mits het snel en accuraat reageert, iets wat bij sommige fabrikanten ook een probleem is).
Je kunt bedienen via Siri, zoals ook vermeld in het artikel.....

Dus dat betekent, met je stem.....

Een draaischijfsysteem (wat je tegen meerprijs in bv Audi, BMW kunt inbouwen) kost ettelijke duizenden euro's.

Dit systeem kost vele malen minder. Het systeem van alpine is al te koop voor § 649,-- en is veelal ook te integreren in de auto (bv. Via aanwezige stuurbediening te gebruiken, bediening airco, parkeerhulp camera en parkeersensoren).

http://www.navishop.nl/alpine-ilx700-p-16591.html
Ik hoop niet dat Apple marktleider wordt op het gebied van telefoon-in-auto integratie. Ik zie veel liever allemaal kleine bedrijven experimenteren met wat wel en niet werkt.
Een beetje of topic, wanneer komt de nvidia K1 uit voor in auto's? Dan gaat alles natuurlijk razendsnel.
Het beste zou natuurlijk zijn dat je met iedere willekeurige telefoon ermee kan verbinden. Ik wil later niet van een auto afzien omdat hij iOS, Android of Windows draait.
Wat ik heb gezien van CarPlay is dat het een toevoeging aan het systeem is, niet een systeem an sich. M.a.w. je kan je radio gewoon als normale radio bedienen en CarPlay modus inschakelen zodra een iPhone met de radio word verbonden.
@iedereen hierboven
Ik denk dat je er van uit mag gaan dat autoradio's met alle merken telefoons samenwerken voor "basisfuncties": handsfree bellen en muziek afspelen. Soms werkt SMS-en ook. Dit is allemaal standaard Bluetooth.

Met CarPlay kun je met een betere interface bellen, muziek afspelen, en berichten (voor laten) lezen. Daarnaast heb je de mogelijkheid om het navigatiescherm van je telefoon op je autoradio te zetten.

Dit lijkt mij een goede ontwikkeling, alle radio's werken samen met alle telefoons, en bepaalde combinaties bieden iets meer functionaliteit.

Daarnaast kunnen auto(radio)fabrikanten veel betekenen door zich niet te beperken tot CarPlay, maar ook de Google en Windows Mobile varianten te implementeren.
Zou alleen heel fijn zijn als Apple ook andere navigatiepakketten toestaat om Carplay integratie te bieden. Ik wens geen gebruik te maken van Apple Maps, maar Navigon aangezien ik die al in het bezit heb en deze offline te gebruiken is. Navigon heeft al aangegeven heel graag Carplay te ondersteunen, maar mag (nog) niet van Apple.
We kunnen natuurlijk niet bij Apple binnen kijken of er al iets geweigerd is, maar in principe staat Apple dit ook toe. Als je als ontwikkelaar een app wilt toevoegen aan Carplay, moet je hiervoor een aanvraag indienen (https://developer.apple.com/carplay/). Er is echter geen enkele data beschikbaar over hoeveel apps/bedrijven dit al gedaan hebben, of wat de 'bouce-rate' in dit proces is.

Ik denk dat ze hier een speciaal proces voor hebben ingericht, zodat apps ook daadwerkelijk aan de eisen van Carplay voldoen (alles met spraak, zo weinig mogelijk interactie met het scherm, betrouwbaar, etc). Ik kan me eigenlijk ook niet voorstellen dat Google of TomTom niet al bezig is met het inbouwen van Carplay ondersteuning.
http://www.iphoned.nl/nieuws/carplay-navigatie/

Volg dit nieuws al een tijdje, aangezien de headunit in mijn Abarth te slecht voor woorden is. Echter ga ik geen honderden euro's uitgeven voor een systeem dat nog niet biedt wat ik graag wil en eventueel een jaar later weer een nieuw apparaat kan gaan aanschaffen.
Die had ik nog niet gezien, vreemd verhaal. Hoewel we natuurlijk niet weten wat er precies voor conversatie heeft plaatsgevonden. Ik kan me ook voorstellen dat de Navigon app niet aan Apple's voorwaarden voldoet, en dat ze daarom geweigerd zijn. Zou inderdaad graag wat achter de schermen willen zien!

Overigens zitten wij volgens mij toevallig in het zelfde schuitje. Alfa Romeo Mito eigenaar hier, volgens mij dezelfde headunit (Blue&me, gebaseerd op Windows Auto). Hoewel ik de Apple navigatie op mijn iPhone haat, zou het echt een flinke upgrade zijn ten opzichte van mn huidige navigatie, als ik 'm op mn display zou kunnen krijgen. En helemaal als Google Maps toegang zou krijgen tot Carplay.
Waarom zou die niet voldoen, want de app staat gewoon in de store? Het nieuws is gewoon dat Apple geen andere navi apps in Carplay toelaat (voorlopig). En dat vind ik persoonlijk heel jammer, want buiten Carplay om mag het wel. Zonder een dergelijke app vind ik Carplay totaal niet interessant, net als veel audiostreaming apps die er niet zijn (zelf gebruik ik Soundcloud en Tunin Pro veel)
Als je een unit koopt die ook mirrorlink ondersteunt kun je je display van je telefoon gewoon linken aan je unit.

Dan kun je alles gebruiken wat je wilt.
En dan moet je nog je telefoon bedienen, buiten het feit dat iOS standaard MirrorLink niet ondersteund. Het gaat er juist om dat je je bediening via het display van je headunit kan aansturen of zelf via Siri.

Ik wil eigenlijk gewoon een headunit waar ik mijn iPhone (draadloos) aan koppel en daarmee kan navigeren en audio streamen. Maar aangezien Carplay tot nu toe nog redelijk een ondergeschoven kindje is bij Apple, ben ik ook aan het kijken naar een alternatief. Ga binnenkort maar eens kijken of de standaard headunit in ieder geval een aux aansluiting heeft, dan misschien een AppleTV hacken of een iPad mini aansluiten in de auto. Net zo duur als een volledig nieuwe headunit en een betere touchbeleving.
De filmpjes die ik op internet zag van CarPlay overtuigde mij absoluut nog niet.

Vond het ook erg stotterend overkomen op mij.

Het moet wel erg veel meerwaarde gaan bieden mocht ik dat actief als optie toevoegen in mijn volgende auto (Mercedes).
Ik had in eerste instantie hetzelfde idee, maar kwam er later toch achter dat dat per automerk echt enorm verschilt. Sommige merken hebben nog niet eens ondersteuning voor een touchscreen, daar moet met een scrollwiel door de menu's gebladerd worden. Andere merken (zoals Volkswagen/Audi) hebben het al veel beter voor elkaar.
Juich het aan de ene kant toe om software niet weer opnieuw uit te laten vinden door autobouwers, maar vraag me ook af hoe dit over 10-15 jaar nog gaat werken als je zo'n auto tweede of derdehands koopt.
Tja...dan zal er waarschijnlijk een nieuwe technologie in de mobieltjes zitten die niet compatibel is.

Mijn VW maakt gebruik van Bluetooth rSAP waarbij de auto de telefoon/SIM kaart 'overneemt'.

Helaas werkt dit alleen bij een aantal oude telefoons, en heb ik er met mijn nieuwe telefoons niks aan, en is de ingebouwde carkit dus compleet waardeloos, tenzij ik mijn Nokia 3210 gebruik....
Ik wacht wel op de Apple Car, pas dan zal de integratie compleet zijn.

Dit Apple play is ongeveer hetzelfde als toen Motorola kwam met de Rokr E1, waar iTunes ondersteuning in zat. Dat werkte totaal niet lekker en even later kwam Apple met de compleet geÔntegreerde oplossing: de iPhone.

Iets soortgelijks zie ik nu ook gebeuren alleen dan in de auto productcategorie.
Zolang er alleen Apple Maps in die Apple Car mag draaien, hoef ik het niet.

Apple Maps werkt ondertussen misschien prima in de VS, maar als ik in Nederland het verschil van routekeuze zie tussen Google Maps en Apple Maps op mijn iPad Mini (4G), dan gebruik ik (op dit moment) liever de eerste. Kom zo nu en dan terug op Apple Maps om te kijken of het wat is, de progressie is er wel degelijk maar het gaat zo traaaaaag.

Ik vind overigens het bizar dat je gedwongen wordt een inferieur navigatieproduct te gebruiken op je consolescherm vanwege obscure (en willekeurige?) toelatingsregels.

[Reactie gewijzigd door EquiNox op 17 april 2015 15:26]

Apple en Google halen het in de auto niet bij TomTom...
Waarom is dit iets wat per land moet worden geactiveerd? Slaat toch nergens op? Als je een radio hebt die dit ondersteunt dan moet dat gewoon genoeg zijn.

Sowieso vind ik het weer slecht dat er weer door Apple iets verzonnen word wat al bestaat en alleen werkt met Apple apparatuur. Nu weet je dus vrij zeker dat MirrorLink nooit in iOS komt en weer auto's krijgt die dit standaard hebben geÔntegreerd in plaats van MirrorLink, net als die iPhone docks in de auto waar geen enkele andere telefoon mee overweg kan.
Dat heeft ten eerste te maken met de spraak-ondersteuning, wat ongeveer de fundering is van Carplay. Sinds kort pas is Nederlands ondersteund in deze spraak-functie. Daarnaast kan ik me voorstellen dat er nogal wat regelgeving e.d. bij komt kijken, aangezien autofabrikanten al aan allerlei kwalificaties moeten voldoen, en diverse certificaten moeten hebben voor ze Europese wegen op mogen. Ik vermoed dat Apple al deze regelgevingen afvinkt voor ze in een land lanceren..
Ongelofelijk dat een automerk zich zo committeert. Ik zou liever een universele standaard willen zien die niets anders doet dan je front-end (je eigen telefoon) versterken/koppelen.

Wat mij betreft dus geen vooruitgang zoals ze ons willen doen geloven.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Apple iPhone XS Red Dead Redemption 2 LG W7 Google Pixel 3 XL OnePlus 6T (6GB ram) FIFA 19 Samsung Galaxy S10 Google Pixel 3

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank en Intermediair de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2018 Hosting door True