'Proximus wil Flitsmeister-eigenaar verkopen om te investeren in glasvezel'

Proximus overweegt opnieuw Be-Mobile te verkopen, schrijft De Tijd. Onder Be-Mobile vallen onder meer Flitsmeister en sms-parkeerdienst 4411. Het geld zou Proximus willen investeren in het glasvezelnetwerk.

Be-Mobile zou 'de komende maanden' in de verkoop moeten gaan, schrijft De Tijd op basis van meerdere anonieme bronnen. Mogelijke kopers zouden andere mobiliteitsbedrijven zijn, zoals een Belgische auto-importeur, of financiële bedrijven. Het is niet bekend hoeveel Proximus zou willen verdienen aan Be-Mobile. Het bedrijfsonderdeel had vorig jaar een omzet van 30 miljoen euro en een ebitda-winst van 10 miljoen euro.

Proximus kocht in 2016 de meerderheid van Be-Mobiles aandelen. Een klein deel, 7,3 procent, is nog in handen van medeoprichter en huidig ceo Jan Cools. Het geld zou Proximus willen investeren in het glasvezelnetwerk. Het bedrijf wil 500 miljoen euro voor dat glasvezelnetwerk vrijmaken. Om die reden wil het ook een deel van de masten van het mobiele netwerk verkopen en verkocht het vorige maand voor 128 miljoen euro zijn datacenteractiviteiten.

Het is niet voor het eerst dat De Tijd meldt dat Proximus Be-Mobile wil verkopen; in 2020 gebeurde dat ook al. Ook toen zou Proximus het geld willen gebruiken voor het glasvezelnetwerk. 'Die plannen werden niet concreet', schrijft De Tijd daar nu over. Het is niet duidelijk of de plannen nu in een verder gevorderd stadium zijn.

Reacties (54)

[Dekar]

Hopelijk komt de achter de paywall verdwenen functionaliteit weer terug. Belachelijk dat ze die app zo hebben uitgekleed.

[Byte]

Als reactie heb ik mijn Flitsmeister account gedeeld met mijn familie en vrienden. Werkt vooralsnog prima. Wel aangegeven dat niemand het parkeren moet gebruiken, deze gaat namelijk van mijn rekening af als betalend lid, ik krijg hier wel een uitdraai van.
Ik gebruik Flitsmeister nog dagelijks en ben verder wel tevreden. Ik vind het enorm jammer om te lezen dat er zoveel leden zijn verdwenen na de laatste actie van het betaald maken van veel opties. Zover ik weet is Flitsmeister nog wel één van de weinige opties om zonder delen van persoonlijke data gebruik te maken van fileverkeer, flitsers, meldingen dat er iets op de weg ligt, etc. Bij een alternatief zoals Waze betaal je vaak met je data. Uiteraard heb ik het hier niet over verkeersdata, ik snap dat dat gedeeld en actief vergaard wordt voor accurate meldingen.

[LocK_Out]

Zover ik weet is Flitsmeister nog wel één van de weinige opties om zonder delen van persoonlijke data gebruik te maken van fileverkeer, flitsers, meldingen dat er iets op de weg ligt, etc. Bij een alternatief zoals Waze betaal je vaak met je data.

Lol, doe nog is denken;
https://www.flitsmeister.nl/privacy
https://www.flitsmeister.nl/fcd

[Byte]

Maar.. Zover ik kan zien wordt deze data, net zoals ik in mijn reactie aangaf, gebruikt voor accurate meldingen?
In het overzicht staat er:

Contactgegevens: e-mailadres en je wachtwoord, alsmede alle door jezelf in het account ingestelde contactgegevens (zoals geslacht, leeftijd, foto);

Voor wie inlogt via Facebook: Facebook geeft aan ons bepaalde gegevens door, die lijst is hier na te lezen. Van deze gegevens slaan we alleen de voor- en achternaam, leeftijdsbereik en het geslacht op;

Betaalgegevens: gegevens over facturen en betalingen inclusief de betaalhistorie;

Gebruiksgegevens: gegevens omtrent je historische ritten (mits toestemming, zie hierna), gegevens omtrent je gebruik van door ons aangeboden aanvullende diensten en in de app gemaakte instellingen en voorkeuren;

Identiteitsgegevens: naam, geboortedatum en geboorteplaats bij gebruik van het Fleet Platform (mits toestemming, zie hierna).

Lijkt mij dat ze deze data dus gewoon netjes verwerkt wordt voor correcte doeleinden en het daadwerkelijk verbeteren van hun dienst (i.p.v. reclamedoeleinden). Misschien dat ik iets mis, maar heb je deze zelf überhaubt gelezen?

[Patrick1995]

Het oorspronkelijke verdienmodel van Flitsmeister is het verkopen van data. Later zijn ze daarnaast ook nog met abonnementen gekomen, zodat ze aan twee kanten geld binnen krijgen.

[LocK_Out]

Geloof je dit nou echt serieus of zit je te trollen? Tuurlijk heb ik dit zelf gelezen.

Google Analytics en Yahoo flurry staan er duidelijk tussen. Dit zijn zo'n beetje de grootste spelers in de Analytics markt.
De link naar fcd spreekt letterlijk over het verkopen van analytische data.

[Byte]

Maar waar zie ik dan dat dit ook gebeurd voor accounts die netjes elke maand betalen? Want dat is waar het mij om gaat.
Dat zij geld verdienen met het vergaren van data van niet betalende gebruikers snap ik. Het lijkt mij niet eerlijk als dit ook bij betalende gebruikers gedaan wordt. Als ik de pagina check van FCD en adverteren wordt er beide gesproken over 2,6 miljoen gebruikers. Als betalend lid heb je geen reclames. Ik neem daarom aan dat betalende gebruikers uitgesloten worden?

[m.theloosen]

.

[Reactie gewijzigd door m.theloosen op 7 november 2024 20:07]

[Frame164]

Ergo: we willen geen data delen, we willen geen ads maar we willen ook niet ergens voor betalen. Wat voor business model stel je voor?

[Jazco2nd]

Wat een onzin. Flitsmeister grootste inkomstenbron zijn advertenties. Om je goed te targeten delen ze gewoon data met de adverteerders. Dat is vooral via Googles adnetwerk. Dat je als betaalde gebruiker geen ads ziet doet daar niets aan af. Adverteerders kunnen je gewoon op andere manieren bereiken maar bijvoorbeeld door te targeten op een automative audience, bijv obv gebruikers die de Flitsmeister (Pro) app gebruiken.

[m.theloosen]

https://www.quotenet.nl/z...-bemobile-proximus-bel20/

Het artikel geeft anders aan:

Zowel de Nederlandse als de Belgische overheid zijn grote klanten van het techbedrijf. De app beschermt tegen snelheidsovertredingen, maar krijgt daarvoor veel gegevens terug. Uw locatie, snelheid en reisduur: alles wordt opgeslagen en de overheid wil graag over die informatie beschikken.

[Retrospect]

Ik denk dat het kwaad al is geschied. Hoeveel gebruikers hadden ze en hoeveel hebben ze er nu? Ik kom iig niet meer terug. Waze bevalt prima.

[Reactie gewijzigd door Retrospect op 6 november 2024 19:13]

[Keyb]

Heb jij een goed alternatief? Ik heb eigenlijk nog niet goed gezocht, dus even lui vragen dacht ik.

[MyBearTibbers]

Waze werkt hier erg goed

[Vincentio]

Hier ook op Waze. En hoe meer overstappen, hoe nog beter het wordt.

[SirLenncelot]

Waze draait niet in de achtergrond, Flitsmeister start automatisch in de achtergrond en geeft netjes meldingen terwijl ik mijn eigen navigatie app gebruik.

[AtFuji]

Op iOS/Carplay kan Waze gewoon op de achtergrond draaien, geeft dan gewoon meldingen.
Met behulp van Opdrachten kan je de app ook automatisch opstarten als Carplay verbonden is.

[Frame164]

Is het opeens niet meer erg om (nog meer) data met google te delen als de app maar gratis is?

[i_like_scotland]

Kan jij uitleggen wat het verschil is van het delen van jouw data aan Flitsmeister of aan Waze (Google)? In het beginsel zul je in beide gevallen gewoon de voorwaarden van de app goed moeten doornemen indien je er mee zit om jouw data te delen. Het lijkt mij inherent dat je jouw eigen data deelt als je ook gratis data ontvangt, voor wat hoort wat......

[biersmurf]

Waze werkt uitstekend

[Frame164]

Google wordt daar ook heel blij van. Nog meer data binnenharken.

[Bergen]

Als Waze en Google Maps daarmee kunnen worden verbeterd is dat prima toch?

[MIQ_be]

Voor trajectcontroles en vaste flitspalen is TomTom uitstekend. Je ziet altijd je gemiddelde in een TC, dat vind ik wel belangrijk en vond ik ook goed bij Flitsmeister. Maar ook hier sinds hun wijzigingen niet meer open gedaan. Het zou wel kunnen dat dat bij andere gratis app's ook werkt, maar ik hou hoe dan ook van de TomTom interface en aan €19,99/jaar niet zo duur.

[icecreamfarmer]

Vaak overigens voor veel minder via aanbiedingen

[MIQ_be]

Klopt, eerste jaar aan €1 kunnen genieten.

[ZinloosGeweldig]

Wat goed werkt om boetes door snelheidscontrole te vermijden, is je niet alleen aan de snelheidslimiet te houden wanneer een app je een signaaltje geeft.

[Reactie gewijzigd door ZinloosGeweldig op 7 november 2024 12:00]

[William_H]

Het voordeel met Waze vind ik zelf niet zozeer de snelheidsmetingen, maar alle andere waarschuwingen en data die je binnenkrijgt, en zelf kan indienen. Zo zie je vaak al voordat het op de snelweg aangegeven wordt dat er een incident is, ofkunt dit zelf aangeven. Hetzelfde geldt voor files, objecten op de snelweg, ondergelopen wegen etc etc.
En dus het mooie dat je zelf ook meldingen kan doen.
Daarnaast klopt de ETA van Waze altijd, dus voor mij altijd Waze.

[ZinloosGeweldig]

Het voordeel met Waze vind ik zelf niet zozeer de snelheidsmetingen

Ik reageer hier op iemand die specifiek de "Je alleen maar aan de snelheidslimiet houden als er een controle is" functionaliteit benoemt...

[MIQ_be]

Ik kan mijn laatste snelheidsbekeuring zelfs niet meer herinneren, dat lukt niet alleen op basis van die meldingen hoor Ik hoef van jou écht geen wijzend vingertje omdat ik reageer op iemand die vraagt naar een alternatief met functies waar Flitsmeister specifiek voor in de markt gezet is

[r03n_d]

Aanmelden voor de Beta: https://flitsmeister.type...ource=www.flitsmeister.nl

[Exirion]

Ik heb jaren Flitsmeister Pro gebruikt en update de app gewoon niet zolang alles blijft werken. Totdat ik iOS om wat voor reden dan ook moet updaten en de app misschien ook een update nodig heeft. Feedback krijgen ze niet meer van me en zodra de boel niet meer werkt zijn er prima alternatieven. Bij Apple Maps kun je inmiddels ook dingen zoals ongelukken en flitspalen melden. Flitsmeister heeft het echt vergald.

[twkr18526]

Waarschijnlijk zijn al die wijzigingen van de laatste tijd een voorbereiding geweest op deze poging tot verkoop van het bedrijf. Dan gaat men vaak zsm zoveel mogelijk gebruikers aantrekken, nieuwe inkomstenbronnen aantonen etc, om het interessanter te maken. De partij die het dan koopt, zal haar investeringen terug willen verdienen. Niet per se alles terug draaien naar goede functionaliteit die vrij beschikbaar was.

[Ed Vertijsment]

Ik krijg bij Apple maps dacht ik geen flitspaal meldingen, kan je dat ergens aanzetten?

[pharz]

Staat me niet hij dat ik het aan moest zetten maar je moet wel navigeren. Op de achtergrond zoals bij fm doet maps niets wat dat betreft.

[mvnieuw]

Iedereen loopt maar te schoppen tegen het moeten betalen voor een service die (voor mij) nog steeds de beste en meest accurate meldingen geeft. Ik heb Waze én Flitsmeister parallel draaien, en Flitsmeister doet het echt veel beter.

Mijn loyaliteit hebben ze. Sinds het begin dat ik kon betalen heb ik dat trouw gedaan, al is het alleen maar om de boel te steunen. Het is een service die zichzelf terugverdient en zelfs (in mijn geval) geld oplevert / of me minder kost in het totale plaatje.

Nou zou ik me aan de snelheid kunnen houden, maar als je dát structureel doet, word je steeds met een slakkengangetje ingehaald en dan ploffen ze hun auto op een minder dan een halve seconde afstand voor je auto ervoor. En als ze dan gelijk vol in de ankers gaan, wie mag er dan voor de schade opdraaien?

Je wordt onderhand gedwongen om een dashcam aan te schaffen als je je aan de snelheid houdt.

[Yalopa]

Het is goed dat ze non core activiteiten afstoten en het geld gebruiken om te investeren in hun core. Niet alles moet van prijsverhogingen komen.

[kondamin]

Ze zijn daar alles aan het doen om extreem kwetsbaar voor overnames te worden in moeilijke tijden door al het vet te verkopen.

Dit is niet goed, die glasvezel zal er zo wel komen.

[pepsiblik]

Blijkbaar kunnen ze op een andere manier het geld niet bij elkaar krijgen. Wellicht is het verkopen en herinvesteren een laatste poging om de boel weer op de rails te krijgen?

[WhiteDog]

10 miljoen euro winst gemaakt met "administratiekosten" van mensen die even gaan parkeren... ik vind het veel en weinig tegelijkertijd 😅

[jerisson]

Dus de Vlaamse overheid plaatst flitspalen (via AWV) en de Belgische staat (Federaal) is voor 56% aandeelhouder van een bedrijf (Proximus) dat een dochterbedrijf heeft dat geld verdient door gebruikers te waarschuwen waar die flitspalen staan. Ben ik nu de enige die dit ironisch vindt?

[Reutemeteut]

Snoepen van beide walletjes

[koppie]

Die is geweldig inderdaad!

[Ge Someone]

Die flitspalen zijn er zodat men zich aan de maximumsnelheid houdt. Als een app waarschuwt dat je te snel gaat, kan dat helpen. Mobiele controles kun je anders over denken.

[Madshark]

Enigzins verbaasd dat Flitsmeister blijkbaar een Belgische eigenaar heeft. (heb die memo blijkbaar gemist 😉)
Vooral gezien hoe ontzettend inaccuraat de app in België werkt t.o.v. Nederland.
Heel veel waarschuwingen van flitspalen die er helemaal niet zijn (of überhaupt daar ooit gestaan hebben), vaak klopt de aangegeven maximaal toegestane snelheid niet, de navigatie werkt prima zolang snelweg, maar is enorm slecht zodra je de afrit genomen hebt.
Nu snap ik dat Flitsmeister grotendeels live informatie krijgt van de community, maar heb soms echt het idee dat er in België veel trollers bezig zijn en een gebrek aan controle hierop aanwezig is.
Zoals recentelijk weer ondervonden, RO tussen Zaventem en Brussel, 15 niet bestaande flitspalen met 100m tussenruimte, bloed irritant.
E19 vanaf Hazeldonk r. Antwerpen, daar is trajectcontrole, en toch zouden er ook nog 5 flitspalen en een mobiele flitser op dat traject aanwezig zijn.

Nu maken mijn Belgische collega's vrijwel allemaal gebruik van de concurrent, Coyote, dat wel accuraat schijnt te werken. Maar met bijna €15 per maand mag dat ook wel.

Zou verwachten dat Flitsmeister meer promotie zou doen in hun 'thuisland'.

[Reactie gewijzigd door Madshark op 6 november 2024 20:06]

[hokhmah]

Flitsmeister is als Nederlands bedrijf begonnen maar in 2016 overgenomen door Be-Mobile.

[sjoerdvs]

Het is nog steeds een Nederlands bedrijf. Zit in Veenendaal.

[jip_86]

Hah, dus daarom moest die paywall er in komen bij Flitsmeister.

[blackSP]

De eigenaar verkopen? Vreemde woordkeuze.

[BlaDeKke]

Zo’n dure provider voor wat je krijgt. Overheid heeft een groot deel van deze provider in handen. Prijsstijgingen. Genoten van belastingparadijzen.

Geen idee wat ik met dit nieuwsbericht moet. Het enige dat in me opkomt, gegrond of niet: waar is al dat geld dan naar toe?

[Soldaatje]

Het grootste deel zelfs, 53% van de aandelen is in handen van de Belgische staat, dus eigenlijk gewoon een staatsbedrijf. Verder lijkt de koers ook vooral omlaag te zijn gegaan de afgelopen vijf jaar dus het geld is verdampt.

[BlaDeKke]

Omdat het ons hier in België aanbelangt. Ik ben begaan met tech en infra. Ik wou mijn gevoelens even posten. Waarvoor mijn excuses. Aan iedereen die ik op zijn tenen heb getrapt, 100x sorry.

[Exirion]

Laat gaan, gewoon negeren.