Flitsmeister is niet meer beschikbaar in de Google Play Store - update

De Flitsmeister-app is niet meer beschikbaar in de Play Store voor Android. Het is niet duidelijk waarom de app uit de appwinkel is verdwenen. Flitsmeister is nog wel te downloaden in de App Store voor iOS.

Wie in de Google Play Store zoekt naar Flitsmeister, krijgt niet het juiste resultaat te zien. Ook de directe link naar de Android-app werkt op het moment van schrijven niet meer. Op X merken gebruikers eveneens op dat de app is verdwenen. Een andere gebruiker meldt dat de app zelf ook niet meer werkt. Tweakers heeft vragen uitstaan bij Flitsmeister over de afwezigheid van de app in de Play Store.

Begin deze maand kondigde Flitsmeister nog een nieuwe abonnementsstructuur aan, waardoor bepaalde functies die voorheen gratis waren voortaan alleen gebruikt kunnen worden met een betaald abonnement. De app verhoogde daarnaast de abonnementsprijs met 1 euro per maand, van 2 naar 3 euro.

Update, 20.00 uur: De Flitsmeister-app is inmiddels weer beschikbaar in de Play Store. In een reactie aan Tweakers laat Flitsmeister weten dat de app korte tijd offline was vanwege een tekstuele fout die in strijd was met het beleid van Google.

Reacties (363)

[PBloem]

Na het vorige bericht op tweakers (nieuws: Flitsmeister neemt aantal gratis functies op in PRO-abo, prijs stijgt...) autoupdate uitgezet voor FM en alles werkt nog perfect zonder abbo gezeur.

Zolang het zo nog werkt dan blijft FM nog , wanneer het niet meer werkt is einde verhaal voor de FM installatie.

Ik denk ook niet dat deze actie (abbo) de kwaliteit van FM beter maakt.
FM is voor een (groot) gedeelte afhankelijk van de input van gebruikers, die verwijderen allemaal de app van de telefoon.

[Whatson]

Voor wie het te laat was om auto update uit te zetten: het is mogelijk om de iOS versie van Flitsmeister te downgraden via deze methode:
https://github.com/qnblac...-iTunes-and-Charles-Proxy

Versie 10 van FM werkt nog prima (en je weet zeker dat ze er toen nog niet over nagedacht hebben om features automatisch te blokkeren).

Voor Android kun je natuurlijk gewoon ergens een oude APK vandaan trekken.

[Reactie gewijzigd door Whatson op 22 juli 2024 14:00]

[Franckey]

Het is niet moeilijk voor Flitsmeister om te zorgen dat de oude apps niet meer werken, dus het wordt betalen of overstappen naar een andere app.

[Archcry]

Ik gebruik gewoon Tasker om Flitsmeister op te starten bij bluetooth verbinding met de auto. Werkt prima met de laatste versie van FM. Uiteindelijk heb ik FM ook alleen maar nodig voor de flitsers.

[Bob Popcorn]

Maar je meldt dus dan ook geen flitsers of andere zaken? Dat is namelijk het hele idee achter FM, dat je niet alleen maar consumeert, anders werkt het namelijk niet

[JeroenB89]

Ik ga niet tijdens het rijden iets met mijn telefoon doen, dus ik zet Flitsmeister aan als ik vertrek en verder doe ik er niks mee.

Heb ook nooit gesnapt hoe dat zou moeten werken, tenzij je passagier bent.

[Mit-46]

Door gebruik te maken van het scherm van jouw auto of via zo'n schermpje van FM zelf of door de telefoon in een houder te monteren.

[Archcry]

Met de Android Auto versie van FM werkte dat prima. Tot ze die achter de betaalmuur plaatsten.

[yoranpower]

Flitsmeister haalt hun informatie ook uit andere bronnen. Veel van de Rijkswaterstaat bijvoorbeeld.

[Bob Popcorn]

Maar @Archcry zegt dat 'ie FM alleen maar nodig heeft voor de flitsers. De rest kan Google Maps ook.

[yoranpower]

Is maps wel zo goed? Ben daar namelijk wel paar keer door geflitst, met flitsmeister dus nooit.

[Bob Popcorn]

"De rest kan Google Maps ook", flitsers dus niet.

[Archcry]

Nja, dat deed ik dus wel maar nu niet meer. Ik draag graag bij aan "the collective" maar als het mij op deze manier onmogelijk gemaakt wordt dan wacht ik rustig af of deze feature wel weer gratis terug komt. Ik neem aan dat FM er zelf ook baat bij heeft dat mensen zelf flitsers doorgeven, als dat niet meer gebeurt zal er toch weer wat veranderd moeten worden aan hun feature lijst voor niet betalende klanten.

Daarnaast rij ik nu sowieso met Waze op het Android Auto scherm (zonder geluid). Daar zie ik ook de flitsers en kan ik ook flitsers rapporteren. Dus mij hebben ze er niet mee. Ik heb momenteel zowel audio van FM en beeld van Waze. Dus in principe heb ik nu meer bronnen dan voorheen.

[Reactie gewijzigd door Archcry op 22 juli 2024 14:00]

[rens-br]

Jep, dat heb ik vorige week ook ingesteld en dat werkt nu prima, zie https://gathering.tweaker...message/79052924#79052924 voor wat screenshots.

[Archcry]

Thanks, ik had nog geen exit action. Ik vertrouwde erop dat hij na 5 minuten vanzelf zou sluiten.

[snrwo1]

je kan ook gewoon de snelheidslimieten respecteren. Nergens last van!

[Archcry]

Daar dachten mijn rijles leraar en CBR examinator toch echt anders over bij mijn motor examen. Eigen veiligheid gaat voor en als het nodig is om dan tijdelijk een hogere snelheid aan te houden dan is dit geoorloofd.

Ik heb mijn motor rijbewijs gehaald door 30% te hard te rijden op de snelweg (130 i.p.v.100) omdat het veiliger was om in te voegen vóór een rij vrachtwagens in plaats van ertussen om een afslag te nemen.

Met de belachelijk hoge boetes (€300 euro voor mijn "overtreding") is het toch wel handig dat apps als FM bestaan. Dus leuk commentaar maar de daadwerkelijke autoriteiten op dit gebied denken er toch echt anders over.

Daarnaast is flitsmeister (ondanks de naam) niet alleen voor flitsers maar ook andere situaties op de weg waar ook jij profijt van kan hebben. Denk bijvoorbeeld aan o.a. voorwerpen op de weg, waarschuwingen voor hulpdiensten of waarshuwingen voor spookrijders.

[Reactie gewijzigd door Archcry op 22 juli 2024 14:00]

[Me_Giant]

Het is werkelijk nooit nodig om 130 te rijden om niet tussen vrachtwagens terecht te komen. Dan minder je gewoon wat eerder snelheid zodat je achter de rij blijft.

Verder snap ik niet wat FM aan dit voorbeeld oplost. Als er een flitsmelding komt ga je alsnog wel tussen de vrachtwagens uitvoegen? Dan kan het ineens wel?

Die instructeur houd zichzelf en de leerlingen voor de gek. Maar motorrijders hebben wel vaker drogredenen om het gas open te trekken, dus het verbaast niemand.

[Reactie gewijzigd door Me_Giant op 22 juli 2024 14:00]

[Archcry]

Jij rijdt overduidelijk geen motor. Snelheid terugnemen is wel het domste wat je kan doen als je op de linker rijstrook naast vrachtwagens zit en wel om de volgende redenen:

• Je weet niet wat het verkeer achter je aan het doen is. Veel mensen zitten zonder dat dit mag veel op hun telefoon en voor je het weet zit iemand achterop (je bent minder zichtbaar als motor rijder).
• Naast vragwagens rijden is sowieso al een risico i.v.m. dode hoeken e.d., zo snel mogelijk langs een vrachtwagen weg zijn is per definitie veiliger.
• Tussen vrachtwagens invoegen is sowieso niet handig omdat de vrachtwagen geen idee heeft dat jij daar rijdt. Een auto kan hij misschien nog zien maar een motor sowieso niet.

Maar ja, als er een dikke boeten op staat dan heb ik persoonlijk liever nog even een melding van FM. Ondanks dat ik onveilige situaties uit de weg wil gaan zijn de boetes zo hoog dat ik bereid ben het risico te nemen. Of dat handig is is de vraag.

Maar als je het niet erg vindt luister ik liever naar mijn rij instructeur die het mij blijkbaar goed aangeleerd heeft aangezien de examinator het accordeerde.

[Reactie gewijzigd door Archcry op 22 juli 2024 14:00]

[Me_Giant]

Je aanname is dat je nog links naast een vrachtwagen zit op het moment dat je al moet gaan uitvoegen. Dan ben je ook al te laat. Je weet toch van tevoren dat je moet uitvoegen, en dan heb je toch voldoende tijd om op een veilig moment naar rechts te gaan en met verminderde snelheid achter een eventuele rij vrachtwagens op de uitvoegstrook te wachten?

Als je die aanname als uitgangspunt neemt kan ik me voorstellen dat je er beter aan de voorkant omheen kunt rijden. Maar met rustig en anticiperend rijden als uitgangspunt, kom je zelden in die positie.

[Archcry]

Op mijn examen kreeg ik pas op het moment dat ik links reed de instructie. Wellicht ook om te kijken wat ik zou doen in die positie. Ik ben het met je eens dat wanneer je erop kan anticiperen het beter is een ruime afstand achter de vrachtwagen te blijven maar dan ligt het ook weer aan wat er verder om je heen gebeurt.

Als er een auto op je bumper aan het kleven is omdat die auto ook die afslag wil nemen voel ik mij alweer minder comfortabel daar te blijven rijden en kies ik er misschien wel voor die vrachtwagens in te halen. Voordeel wat je op een motor hebt is dat je je snel uit een benarde situatie kan weg verplaatsen. Dus dat voordeel kan je gebruiken wanneer het nodig is.

[Reactie gewijzigd door Archcry op 22 juli 2024 14:00]

[rhk22463]

Precies wat je zegt : bij afrijden voor mijn motorrijbewijs werd op een gegeven moment gezegd "we gaan naar huis in het tempo dat JIJ veilig acht" . Ik speerde dus over de A12 voorbij de rij vrachtwagens om op tijd gecontroleerd uit te voegen bij Gouda met ruime overschrijding van de snelheidslimiet. Achteraf kreeg ik zelfs te horen van de examinator dat hij "blij was dat ik mijn snelheid aanpastte aan de situatie" en "... resoluut mijn plek op de snelweg veiligstelde" . Zij waren met de auto iets later thuis, ik had de motor al geparkeerd en was mijzelf aan het uitpellen

[Me_Giant]

Dat dit zo wordt aangeleerd is misschien wel een verklaring voor het relatief hoog aantal verkeersdoden onder motorrijders in vergelijking met personenauto's. Een groot snelheidsverschil met naastgelegen voertuigen op een kwetsbare motorfiets is echt geen veilig rijgedrag. Klinkt eerder als een hardnekkig cultuurprobleem bij motorrijders.

[Reactie gewijzigd door Me_Giant op 22 juli 2024 14:00]

[IamGrimm]

Absurd, dat zwart/wit denken.

Soms is het veiliger om je snel uit een situatie te verwijderen. Soms niet. Zowel met de auto of met de motor.

[Reactie gewijzigd door IamGrimm op 22 juli 2024 14:00]

[Archcry]

Heb je bronnen? En dan vooral bronnen waar ook de oorzaak van het ongeluk vermeld wordt? Ik heb het idee dat het merendeel van de ongelukken met fatale afloop niet perse de schuld zijn van de motorrijder. Je bent kwetsbaar op een motor dus dat er meer verkeersdoden vallen op de motor is niet zo gek. Onderbouw je verhaal even met bronnen en dan praten we verder.

[Reactie gewijzigd door Archcry op 22 juli 2024 14:00]

[Me_Giant]

Oorzaak niet. De claim over aantallen heb ik wel gecontroleerd voor ik iets riep, bron als volgt:
Aantal personenauto's in Nederland 1 januari 2024: 9,1 miljoen
Aantal motorfietsen in Nederland 1 januari 2024: 703.000
Aantal doden in personenauto's 2023 incl. bijrijder: 134+60 = 194
Aantal doden op motoren in 2023: 46

Daaruit volgt het volgende.
Verhouding auto : motorfietsen = 100 : 7,73
Verhouding doden auto : motorfietsen = 100 : 23,71
23,71 / 7,73 = 3,07.

Dat betekent, gemiddeld genomen en zonder schuldvraag, dat iemand die op de motor stapt, ongeveer 3 keer zoveel kans heeft om dodelijk te verongelukken als iemand die in de auto stapt.

[Archcry]

Ja, dat ontkende ik ook niet. Zoals ik al zei, je bent gewoon veel kwetsbaarder op een motor. Geen airbags, geen kooi om je heen. Zo gek is het dan niet dat er meer motorrijders fataal verongelukken.

Jouw eerdere reactie impliceert echter dat dit te wijten is aan het gedrag van de motorrijder in kwestie. Vandaar dat ik ook expliciet hint op de schuldvraag.

Zelf ben ik ook al meermaals bijna aangereden. Dit gebeurt veelal op drukke stukken van de snelweg waar mensen in en uitvoegen. Daar ben ik al meermaals.over het hoofd gezien omdat een motorrijder simpelweg minder zichtbaar is. In dit geval heeft het niets met snelheid te maken. Sterker nu, soms is het dus beter om iets meer gas te geven om expliciet die situaties te vermijden.

[Reactie gewijzigd door Archcry op 22 juli 2024 14:00]

[The Third Man]

Als je het alleen maar doet om je veiligheid te verhogen dan heb je die app dus ook niet nodig, immers als veiligheid telt dan kan die waarschuwen voor welke flitser dan ook.

[Me_Giant]

Dit is wel zo'n een beetje de enige juiste reactie op dit artikel en alle reacties. Wat een kronkels om verantwoordelijk gedrag op de weg te ontlopen of af te schuiven.

[TWeaKLeGeND]

Kortzichtig zwartwit 'denken' heet dat. Zulke mensen zijn een gevaar op de weg. Verkeersinzicht is van levensbelang. Je snelheidsmetertje als god zien is dodelijk.

Daarnaast heeft de app heel wat meer functies maar kortzichtigheid kan je ook wel richting blind noemen dus snap wel dat dat ook niet gezien wordt.

[Reactie gewijzigd door TWeaKLeGeND op 22 juli 2024 14:00]

[Me_Giant]

Dat heeft niets met "je snelheidsmeter als god zien" te maken. Het is ongelooflijk makkelijk om je aan de snelheid te houden en óók veilig te rijden. Iedereen die dat ontkent heeft zelf geen verkeersinzicht of kiest ervoor om het niet te willen weten.

En dat is het punt dat ik wilde maken: je hebt FM flitsmeldingen totaal niet nodig om verkeersboetes te ontlopen. Als je dat wel nodig hebt, rijd je bewust te hard of let je totaal niet op wat je aan het doen bent op de weg. Beweren dat je het nodig hebt om veilig te rijden is echt jezelf voor de gek houden.

[Reactie gewijzigd door Me_Giant op 22 juli 2024 14:00]

[Uitvindertje]

Sukkel

[Franckey]

je kan ook gewoon de snelheidslimieten respecteren. Nergens last van!

Het is natuurlijk niet alleen voor snelheidslimieten, maar ook files, wegwerkzaamheden, slechtwegdek, etc.

[caddy67]

Ik gebruik Macrodroid, gratis te vinden in de playstore, die verbinding maakt als bt van de auto verbonden wordt. Werkt tot nu toe perfect!

[Reutemeteut]

Heb je een exacte versienummer? IPA Archive heeft helaas geen Nederland.

[Whatson]

Duitsland werkt prima

[Fishbeast]

Dit gaan ze vanzelf 'oplossen' door bepaalde api's te blokkeren opv app versie + abonnement status.
Ik denk alleen dat Carplay een stuk ingewikkelder wordt om te blokkeren.

[BarryS]

Na de introductie van abonnement om gebruik te kunnen maken van Android Auto ben ik overgestapt naar Waze. De flitspalen en traject controles worden daarin ook netjes vermeld. En is voor alle features gewoon gratis te gebruiken.

[Franckey]

Kan je Waze ook net als FM zonder navigatie gebruiken? Dus telefoon gewoon in je broekzak laten zitten en een melding (trilling en geluid) krijgen bij files, flitspalen, etc.? Ik heb het gisteren geprobeerd, maar er gebeurde niets terwijl ik door een trajectcontrole ging. Ik had Waze handmatig opgestart en daarna telefoonscherm uit. (Ik heb geen Android Auto.)

[BarryS]

Zelf nog nooit geprobeerd eigenlijk. Weet wel dat er een setting is die vergrendelen voorkomt. Dus misschien werkt deze alleen wanneer hij open staat.

[Ocin32]

waarom wilt iedereen alles altijd gratis hebben?

Voor sommige producten snap ik het hoor, maar flitsmeister heeft zich inmiddels toch wel bewezen als zeer nuttige app, daar mag toch best een kleine vergoeding tegenover staan voor extra functionaliteiten? Het kost geld he, om dat allemaal in de lucht te houden. Wie moet dat betalen precies?

[Koekhapperrr]

Flitsmeister werkt bij de gratie van een grote userbase (goede dekking voor meldingen), en verdient geld met de data die ze hiermee verzamelen. Hoe kostendekkend dat is kan ik niet zeggen, en geld vragen voor 'meer features' is ook helemaal niet vreemd.

Wat wel vreemd, en een voor gebruikers vijandige strategie is, is om allerlei kleine features die al járen in de gratis versie van je product zitten, heel abrupt achter een paywall te zetten. Op de korte termijn gaan je inkomsten wellicht omhoog, maar op de lange termijn ga je merken dat de kwaliteit van je product omlaag gaat omdat de dekkingsgraad door vertrekkende gratis users lager wordt. Waarmee ook betalende mensen gaan afhaken.

Hele vreemde beslissing van FM. Vind het ook jammer, want FM vind ik een veel prettigere app dan bv Waze (wil alleen maar een app voor meldingen onderweg, geen navigatie-app die ook meldingen geeft). Voelt een beetje als een private equity-beslissing dit.

[coolmos]

Ga in Waze naar settings -> alerts and reports -> reports (Instellingen -> Waarschuwingen en meldingen -> meldingen) en je kunt voor elk type melding kiezen of je die wil zien op de kaart en of je die wil horen als melding.

[sigmundfreund]

Prijsverhoging voor pro kan ik mee leven. Features van gratis naar pro kan ik mee leven. Beide tegelijkertijd is een shitty move.

[MalleEppie71]

Vanwege de bespaarde boetes is het mij wel waard, maar is niet gratis, je betaalt met je data

"Met meer dan 2,6 miljoen gebruikers op de weg hebben wij veel anonieme ruwe data waar knappe koppen graag mee aan de slag gaan. Dat kan! Onze data is gebaseerd op seconde frequentie, iets wat niet veel van onze collega’s kunnen bieden.

Ben je dus op zoek naar ruwe Floating Car Data om je eigen metingen en analyses mee te doen? Neem dan contact met ons op voor meer informatie"

https://www.flitsmeister.nl/fcd

"if it's free, you are the product"

[gooos]

Alsof data alleen volledig de rekening van de ontwikkelaars, het serverpark, het netwerk, de verbindingen, etc betaalt? En ja, ik ben me bewust van het feit dat ze het tegenwoordig vermarkten.

Het is een beetje kort door de bocht om te stellen dat je bij FM al betaalt met je data. Je data draagt immers ook bij aan het feit dat het een zinvolle tool voor in de auto is, en dat doen de andere gebruikers dus ook voor jou.

Bovendien is het nog altijd gewoon te gebruiken zonder een abonnement dus wat dat betreft geen probleem. Dat er nu wat gratis opties naar het abonnement zijn verschoven is een keuze en het is aan een ieder om te bepalen of die dermate noodzakelijk zijn om wel / niet een abonnement voor af te sluiten.

Ik heb overigens al tijden een abonnement op FM Pro, en heb ook sinds de release de FM Two in gebruik, werkt erg fijn en het voorkomt zeker op trajectcontroles boetes voor die kleine overtredingen van een km of 2.

[TTarmor]

Ik ben het helemaal met je eens. Voor niets gaat de zon op.

Een top app welke velen al veel geld gescheeld heeft gaat een appel en een ei rekenen per maand voor een aantal functies.

Echter is het nu niet meer gratis dus gaat men stampvoeten en over de grond heen rollen omdat ze boos zijn.

Het is toch niet de kindercrèche

[HendrikT]

Denk je dat dit de laatste prijsverhoging is dan? Ik betaal al jaren voor FM, eerst 10 euro per jaar, ondanks dat ik het weinig gebruikte toch mee betaald, toen opeens per maand betalen en weer een verhoging naar 1,99 per maand, nu komt de verhoging naar 2,99 per maand. Ga er maar rustig van uit dat ze ook aan de 1,99 per maand wel genoeg hebben met deze hoeveelheid gebruikers, maar nee er moet gecashed worden. Ik heb mijn abonnement helemaal opzegd, het lijkt Netflix wel met al die verhogingen.

[johnbetonschaar]

Ik zou best voor FM willen betalen, maar dan gewoon via een eenmalige aankoop van de app, en dan mogen ze elk jaar nieuwe versies met nieuwe of verbeterde functies uitbrengen en dan kan ik overwegen of ik nog een keer wil betalen voor de upgrade of niet. Een tientje voor de app zou ik er ongeveer voor over hebben.

Helaas is dit model van apps verkopen tegenwoordig zo goed als uitgestorven en moet alles freemium zijn, dat is blijkbaar wat mensen willen. Het resultaat is allemaal apps die zonder abbo niet of nauwelijks nuttig meer zijn, en iedereen afhankelijk van maandelijks terugkerende betalingen die op elk willekeurig moment verhoogd kunnen worden. Daar wens ik niet aan mee te werken (en dus gebruik ik FM nu niet meer en verdienen ze dus helemaal niks aan mij )

[gooos]

Die trend naar freemium is inderdaad hinderlijk, maar eerljk gezegd is FM dan eigenlijk de enige uitzondering die ik dan wel weer bereid ben om te betalen hoewel ik het volledig met je eens ben dat ze te veel op de trein van winstmaximalisatie (of zijn de kosten dusdanig gestegen?) zijn gestapt.

[Stept]

Het gaat mij vooral de manier waarop en ik vind de kosten ook wel aan de hoge kant (flitsmeister produceert zelf weinig en er is ook geen enorme hoeveelheid dataverkeer die nodig is voor de app, het leeuwendeel is data up).

Neem als voorbeeld de huidige snelheid. Dit zit al in de app en komt direct vanuit een devkit, hier is in wezen geen onderhoud voor nodig en is gewoon al gratis uit te lezen. Om zoiets dan achter een paywall te zetten vindt ik dan gewoon kinderachtig.

[Fishbeast]

Klopt wat je zegt. Echter vind ik de nuance die @Koekhapperrr schetst wel heel relevant:
[qoute]
Wat wel vreemd, en een voor gebruikers vijandige strategie is, is om allerlei kleine features die al járen in de gratis versie van je product zitten, heel abrupt achter een paywall te zetten.
[/quote]

Een goed voorbeeld is misschien wel de abonnementfuncties van Audi: stel je rijdt een een A4 met van die fancy lopende knipperlichten. Functioneel voegt dit natuurlijk niets toe, maar ik gebruik het nu even voor het voorbeeld. Stel dat Audi van de een op andere dag meldt: "Hey, we hebben gemerkt dat ons product niet kostendekkend is, dus we gaan deze knipperlicht-functie achter een abonnement-constructie zetten". (Interessant weetje bij de e-tron zit dit er niet standaard op en moet je er maandelijks voor betalen, trouwens) Sec heb je er geen last van, want het is cosmetisch, echter zal je wel bekocht voelen, immers tot voor kort was deze functie gratis.

[Coffee]

Het betalen is niet het probleem, maar het voorheen gratis opties betaald maken. De prijsverhoging gaat er dan nog dunnetjes overheen. Plus bij FM moeten ze het sowieso hebben van de community, en dit voelt als iets onevenredige; iets dat FM gratis, verkopen aan derde partijen voor echt geld, ook nog terugverkopen aan de community.

[Mit-46]

Als ze het in eerste instantie niet gratis hadden aangeboden dan had ik het waarschijnlijk ook nooit gebruikt.

[PBloem]

ze hadden al de user data en ads
En de app is niets zonder de user input van pech meldingen , flitsers etc.
ze jagen een grote groep mensen weg waarvan ze afhankelijk zijn voor de input / kwaliteit van de app.
Ook de score/ beoordeling van FM is sinds de aanpassing hard onderuit gegaan en is nog steeds aan het zakken.
https://play.google.com/s....flitsmeister&hl=nl&gl=US


Opties de zoals snelheid, autostart en android auto onder een abbo hangen is gewoon luiheid en voor een gedeelte gewoon graaien.
Als het functies waren die echt wat toevoegen / bijzonder zijn kan ik het nog snappen dat ze het onder een abbo hangen.

[Reactie gewijzigd door PBloem op 22 juli 2024 14:00]

[cracking cloud]

Wil*

[Ocin32]

[Tastic101]

Snap ik ook niet en dat gezeur over gratis functies ineens achter een betaalmuur zetten al helemaal niet. FM is echt niet de eerste die dit doet en zal zeker niet de laatste zijn.

[gooos]

Precies, zeker voor iets dat je gewoon voorkomt om meer kwijt te zijn door bijv per ongeluk 3 km te hard te rijden op een traject controle.

[broit1975]

En dan de optie voor dark mode in de PRO stoppen. Whahaha, ik heb die FM in de avond al niet meer aan vanwege het felle witte licht van het scherm.
FM is voor een groot deel afhankelijk van de data die de gebruikers sturen. En dan ook nog eens geld gaan vragen om je eigen data te zien. Misschien als protest een keer alle vragen negatief beantwoorden? Wordt de data onbetrouwbaar.

Nah, ik gooi hem eraf en ga over op Waze

[Reactie gewijzigd door broit1975 op 22 juli 2024 14:00]

[Whatson]

Als je inzage wil in welke data ze over je verzamelen moet je je met je telefoon melden bij hun hoofdkantoor.

Inzagerecht
Op grond van de wet heb je er recht op te weten welke persoonsgegevens Flitsmeister van jou verwerkt. Het is voor ons van groot belang wel zeker te weten dat we de gegevens aan de juiste persoon geven. Vandaar dat we een optie gaan maken dat je via je account deze gegevens kunt inzien. We zullen iedereen informeren zodra deze optie beschikbaar is.
Gebruikers zonder account, en alle personen die die niet kunnen wachten op de hiervoor beschreven feature, kunnen zich bij ons op ons hoofdkantoor melden met hun telefoon. Dit is voor ons de enige wijze om zeker te stellen dat we de gegevens aan de juiste persoon verstrekken.

[vDorst]

Gebruikers zonder account, en alle personen die die niet kunnen wachten op de hiervoor beschreven feature, kunnen zich bij ons op ons hoofdkantoor melden met hun telefoon. Dit is voor ons de enige wijze om zeker te stellen dat we de gegevens aan de juiste persoon verstrekken.

Ik vind dit echt wel een nette oplossing!
Ik zou dat zeker meer willen zien dat ik gewoon naar het bedrijf kan gaan om info te krijgen ipv je ID opsturen en hopen dat het niet lekt.

[Nieknikey]

Hun privacystatement is al lange tijd (meer dan 8 maanden) out of date. Je privedata kun je downloaden via een knop op hun website, ook al staat in het privacystatement dat je naar hun hoofdkantoor moet.

[84hannes]

En dan ook nog eens geld gaan vragen om je eigen data te zien.

Wat zijn hun andere bron van inkomsten? Want of ze nou data van gebruikers gebruiken of niet, een app onderhouden kost geld.

[Mit-46]

Ik ben dit ook aan het overwegen. Heb nog niet uitgezocht in hoeverre Waze wel doet wat ik wil.

Laatst viel mij op dat FM niet meer automatisch start. Lang verhaal kort; dit is dus niet meer gratis. Voor mij een reden om vroeg of laat over te stappen. Waze was het eerste wat in mij opkwam, omdat ik deze app wel eens vaker voorbij heb horen komen.

[RoyReyn]

Voor mij te laat, inmiddels overgestapt naar Waze. Werkt perfect!

[broit1975]

vergeet deze niet:

https://faq.flitsmeister....-mijn-account-verwijderen

[MrBeestje]

Same! Even wennen maar uiteindelijk zie ik daar de userbase heel erg omhoog gaan (veel meer icoontjes van andere weggebruikers op de kaart).
Je zult zien dat bij FM er binnenkort nauwelijks iets meer gemeld wordt doordat iedereen overstapt naar Waze

[vorkje]

Hoe stel je Waze goed in voor flits waarschuwingen met geluid? Ik ben het aan het testen sinds een week, maar ik krijg voor max 30% van de flitsers/trajectcontroles een waarschuwing. De rest van de tijd zegt ie gewoon niks, terwijl ik ze wel in CarPlay op het scherm zie staan dus de app kent wel de locatie. Toevallig tips?

[jusch]

Inderdaad, geen seconde spijt van.
Ook makkelijker zoeken naar adressen, en het blijft werken op android auto.

[Fishbeast]

Ha ironisch genoeg ben ik een aantal jaar overgestapt van Waze naar FM vanwege een forse boete voor te hard rijden, geregistreerd door een mobiele flitser. Deze was bij Waze niet bekend, maar bij FM wel.
Omdat ik een fervent Carplay gebruiker ben, is FM geen optie meer. Nu gebruik ik Waze voor navigatie, en ik probeer niet te vergeten om FM te starten bij het wegrijden, zodat ik in ieder geval de meldingen nog ontvang.

[Franckey]

Voor mij te laat, inmiddels overgestapt naar Waze. Werkt perfect!

Ik heb Waze gisteren geprobeerd, maar ik kreeg geen melding van een trajectcontrole. Moet het telefoonscherm daarvoor aan blijven staan? Dat zou ik een groot nadeel vinden. Met FM kon ik m’n telefoon gewoon in m’n broekzak laten zitten.

[Takje]

FM One start de app niet meer automatisch op, volgens helpdesk FM is de auto start voor de FM One werkzaam zonder abonnement en hoort deze het gewoon te doen!! Ik heb het gevoel dat dit dus niet zo is en dat FM gewoon centjes wil zien. Ik ben er niet op tegen dat FM een verdienmodel wil hebben maar dan wel op een nette manier. Degenen die rand apparatuur (FM 1 of 2) gekocht hebben van FM horen op z'n minst een gratis werkende auto start te hebben (of geld terug, of een anders een gratis abonnement).

[Reactie gewijzigd door Takje op 22 juli 2024 14:00]

[Rick_075]

Dag Takje, voor mij start de Flitsmeister One nogsteeds automatisch op wanneer ik mijn auto binnen stap.

[Takje]

Fijn dat je reageert en dat je er geen last van ondervind. Heb je nog de oude versie van de FM app of is deze geüpdate naar de laatste versie? . Bij mij is na update de autostart namelijk niet meer aanwezig! Heb alles geprobeert om het te fixen (cache legen, opnieuw installeren, FM One opnieuw koppelen, auto start uit en aan gezet) maar helaas blijft het stil zodra ik in de buurt kom van de FM1. Zodra ik de FM app open dan springt de FM1 meteen "aan".

[Jan H.]

Hier exact hetzelfde. Als ik mijn telefoon reboot, zie ik dat FM op de achtergrond draait en mijn One aanspringt als ik wegrijd. Na mijn rit stopt de app na een paar minuten, maar hij stopt dan ook met werken op de achtergrond. Wat resulteert in dat de One de volgende rit niet meer automatisch aanspringt. (Of ik moet mijn telefoon steeds rebooten of FM handmatig aanzetten…)

[Franckey]

Dat vorige bericht had ik blijkbaar gemist. Ik begreep al niet waarom ik de laatste tijd geen meldingen meer kreeg van Flitsmeister, maar nu is het duidelijk.

[elsinga]

Ik gebruikte FM heel veel en meldde/bevestigde ook heel veel. Maar door het verdwijnen van de actuele GPS snelheid richting Pro draai ik FM nu naast Waze. Waze kan navigeren met opgeslagen favorieten (FM alleen in Pro), draait op Android Auto (idem), toont GPS snelheid (idem) en heeft ook veel gebruikers die verkeersituaties melden. Tot nu toe maar weinig flitsers (bijvoorbeeld) op FM gezien die niet op Waze ook staan. Andersom wel, dus ik gok dat de grote uittocht bij FM al aan de gang is...

[Fishbeast]

Dit is inderdaad ook mijn actie geweest, maar dan vooral omdat FM geen Carplay meer ondersteunt.

[UTWarcow]

Ik betaal al een tijdje voor Flitsmeister en vind het zeer de moeite waard, de kosten heb ik er echt wel uit.

[Franckey]

Ik betaal al een tijdje voor Flitsmeister en vind het zeer de moeite waard, de kosten heb ik er echt wel uit.

Probleem is wel dat de kwaliteit van Flitsmeister achteruit gaat als veel gebruikers overstappen naar een andere app. Flitsmeister krijgt daardoor tenslotte veel minder data.

[ucsdcom]

Na het vorige bericht op tweakers (nieuws: Flitsmeister neemt aantal gratis functies op in PRO-abo, prijs stijgt...) autoupdate uitgezet voor FM en alles werkt nog perfect zonder abbo gezeur.

Zolang het zo nog werkt dan blijft FM nog , wanneer het niet meer werkt is einde verhaal voor de FM installatie.

Ik denk ook niet dat deze actie (abbo) de kwaliteit van FM beter maakt.
FM is voor een (groot) gedeelte afhankelijk van de input van gebruikers, die verwijderen allemaal de app van de telefoon.

De Flitsmeister app is nog steeds voor iedereen gratis te gebruiken. De flitsmeldingen etc. blijven ook gewoon werken. Alleen een paar premium opties die eerst in het PRO abonnement zaten verhuizen naar een duurder abonnement. En de abonnementen zelf worden duurder. Bij een Flitsmeister two kastje zit bijvoorbeeld een gratis jaar PRO.

PRO biedt nu vooral geen reclame. En een weergave van de werkelijk gereden gemiddelde snelheid bij trajectcontroles. Iets wat ook in steeds mee navigatie systemen.steeds meer navigatie software al ingebakken zit. En het is wel echt jammer dat Carplay naar PRO is verschoven. Dan nog kan je het gewoon op de smartphone gebruiken, maar dat is wel een optie die bij geen enkele app iets van een betaalde versie zou moeten zijn.

[Reactie gewijzigd door ucsdcom op 22 juli 2024 14:00]

[Firecrash]

Flinke aanname: "die verwijderen allemaal de App van de telefoon".

Waar baseer je dit op?

[Verwijderd]

Heb lange tijd een FM pro abonnement gehad, ben daarmee na aankondiging van een forse en in mijn optiek onredelijke en arrogante prijsverhoging een paar jaar geleden mee gestopt. Ik gebruik nog wel de parkeerbetaalservice.

Met de ontwikkeling van onzinnige gadgets voor op het dashboard die moeten worden gefinancierd met het opdringen van een peperduur abonnement aan gebruikers via het drastisch uitkleden van de basic versie laat FM zien dat ze mij en vele andere gebruikers niet meer als abonnee willen.

Ze begrijpen bij FM duidelijk niets van marketing, ze hadden mij nog vele jaren als betalende klant kunnen bedienen, in plaats daarvan breken ze hun markt in korte tijd af.

Gelukkig zijn er alternatieven, óók voor de parkeerfunctionaliteit van 4411.

Flitsmeister is binnenkort irrelevant.

[GekkeGerret]

Om precies die rede heb ik contact met hen gezocht, Pro gebruiker van het eerste uur... Maar dat doet ze helemaal niets, het was slikken of stikken! Mij zijn ze inmiddels kwijt. Als anwb lid is hun "onderweg app" de perfecte vervanger

[hoost749]

die arrogantie breekt ze nu op. Diverse keren verkeerssituaties uitgelegd die anders zijn dan wordt aangegeven, maar niks wijzigen, ik vond dat best verontrustend. ben er ook klaar mee. Inderdaad de ANWB app onderweg is ook perfect.

[THE_BASE]

Parkeerbetaalservice via Q-Park eens proberen. Is tegenwoordig niet alleen hun eigen parkings, maar ook de algemene parkeerplaatsen met code op een paal buiten. Werkt prima en geen starttarief.

[UTWarcow]

Welke dan?

[DeBaroN]

Gewoon met zn allen overstappen op Waze en daar alles melden. Prima app ook voor in het buitenland

[ouweklimgeit]

En al je locatiedata onbeperkt overhevelen naar Google? Nee dank u

[Fishbeast]

Potato, potato. Wat denk je dat FM met z'n data doet...

[DeBaroN]

Lol...

[Prutsertje13]

Tip voor de mensen die in maps hun gps snelheid niet zien: tik op de aangegeven snelheidslimiet en nu zou de gps snelheid tevoorschijn moeten komen.

[YopY]

Kan zijn dat ze niet op tijd bepaalde gegevens aangeleverd hebben; https://support.google.co...oper/answer/9859455?hl=en staat bijvoorbeeld een lijstje wat voor documentatie aangeleverd moet worden, vnl privacy policy. Wij hebben ook wel eens een waarschuwing gekregen omdat de privacyvoorwaarden niet offline of niet als je niet ingelogd was beschikbaar waren.

[turkeyhakan]

Ik kan iedereen aanraden om naar een alternatief over te stappen! Dat bedrijf Flitsmeister is echt een no-go koers aan het varen. 0,0 klantvriendelijkheid en service! Alles draait om geld.

[P1nGu1n]

Om dan ook maar meteen een aantal alternatieven te noemen:

• TomTom AmiGO
• Waze

Beide alternatieven bieden grofweg dezelfde functionaliteiten, zoals (het melden van) flitsers, ongelukken, files, etc. Alleen notificaties wanneer ambulances in de buurt zijn lijkt exclusief door Flitsmeister ondersteund te worden.

[Reactie gewijzigd door P1nGu1n op 22 juli 2024 14:00]

[turkeyhakan]

We hebben hier een topic op Tweakers die precies over dit onderwerp gaat: forumtopic: Alternatieven voor Flitsmeister

[MadMarky]

Waze heb ik ooit geprobeerd met ben er totaal geen fan van met al die achterlijke gebruiker-aangemaakte meldingen. Files die allang opgelost zijn, stilstaande voertuigen op de rijbaan (lees: veilig in een pechhaven), baanafsluitingen (lees: gewoon einde v/d spitstrook) etc etc. Ik wil gewoon rustig rijden en niet iedere 5km weer zo'n flutmelding krijgen waar je niets aan hebt.

[fifarunnerr]

TomTom heeft ook een betaalde versie, GO. Voor 20 euro per jaar heb je navigatie, snelheidsmeter, snelheidslimiet, file en flitsers.
Veel goedkoper dan Flitsmeister, en veel meer features. De rijstrook advies feature vind ik ook veel beter uitgewerkt dan alle concurrenten.

[HansV1947]

precies en het mag in elk land gebruikt worden, FM is in tal van landen verboden te gebruiken, je mag het zelfs niet in de auto hebben! Weet niet of er op gecontroleerd wordt, maar daardoor en de veel slechtere werking als tom tom heb ik hem er uitgegooit!

[ChemoNL]

Ik heb een totaal andere ervaring met Waze,

Misschien afhankelijk van hoeveel gebruikers op jouw traject rijden?

Altijd accuraat, geen "spook" file meldingen, en vaak op tijd een alternatieve route als het verderop drukker wordt.

[coolmos]

Tip: loop eens door de instellingen heen. Je kunt bijna alles aan/uitzetten naar believen

[icecreamfarmer]

Waze gebruik ik al jaren en Amigo als backup samen Here We go.
Flitsmeister nooit echt top gevonden.

[curkey]

AmiGO heb ik laatst geprobeerd op mijn foon. Op zich bevalt 'ie wel, maar de gps tracking bevriest wel vaal na een paar honderd meter. Dan moet ik de app helemaal afsluiten en opnieuw starten. Niet heel handig in een bekabelde android auto setup.

[MrXen0]

Gisteren toevallig getest met TomTom AmiGO, hier kreeg ik ook de notificatie dat er een ambulance in de buurt was. Als ik naar de kaart keek reed hij een stuk voor mij, alleen bleef de melding dus wel de hele tijd afgaan... Waardoor ik de geluidsmeldingen heb uitgezet voor nu. Het werkt dus wel, maar heeft nog wat werk nodig.

[joost00719]

Ik wil graag overstappen op Waze, maar ik kan Waze niet vanaf de telefoon besturen als het actief is op Android Auto. Voor mij is dat een dealbreker omdat ik graag adressen opzoek met de telefoon. Mijn headunit is niet zo snel dus reconnecten met AA duurt dan weer een eeuwigheid.

[kuurtjes]

Waze heeft een goede voice input. Hij vind zelfs de naam die je aan opgeslagen addressen geeft. Misschien dat dat wel iets voor je is.

[Nox]

Nee de nederlandse straatnamen pakt ie echt nooit hier

[kuurtjes]

Ik moet als Vlaming m'n ABN gebruiken.

[Franckey]

Ik ben Waze aan het proberen, maar twee dingen lijken niet hetzelfde te werken en zijn toch wel belangrijke functies voor mij: automatisch starten bij bluetoothverbinding met auto en blijven werken (meldingen geven) als telefoonscherm uitstaat.

[SpoekGTi]

Ik kan iedereen aanraden om gewoon je aan de snelheid te houden. Bij het rijk draait het alleen om het geld.

[Source90]

-knip-

Admin-edit:

Onvriendelijke opmerking verwijderd

Deze discussie is al tot in den treure gevoerd. Zie onder andere de comments in het vorige FM artikel.

Om een paar dingen te noemen;
Melding wanneer er een hulpverlener nadert, melding van gevaarlijk object op de rijbaan / stilstaand voertuig / file (en hoeveel km/minuten) / brug verderop staat open (optie omrijden) / groene zone (verkeerslicht binnen x aantal seconde op groen, ofwel past bij eco-rijstijl) / spookrijder

[Reactie gewijzigd door Bor op 22 juli 2024 14:00]

[iqcgubon]

En toch staat er steevast op de homepage van FM als allereerste

Nooit meer een boete voor snelheidsovertredingen

Dit is het nummer 1 verkoopsarguments van FM, en dat ontkennen is kwalijk naïef.

[RetroMan]

Noem mij maar "kwalijk naïef" dan, mij gaat het er om dat ik steeds weet wat de maximum snelheid ter plaatse is zodat ik me er aan kan houden. Weten hoe hard je ergens mag is in NL en in BE een hele opgave. We kunnen wel heel veel borden a la "hier snelheidscamera!!" neerzetten, maar de maximum snelheid er bij vermelden lijkt dan weer een hele opgaaf.

[Heroic_Nonsense]

Mee eens. Voor wie nooit in Nederland rijdt:

Variabele 1:
Binnen de bebouwde kom? 50
Buiten de bebouwde kom? 80

Variabele 2:
Is de snelheid ter plekke ingeperkt of uitgebreid (bijvoorbeeld 30 of 70 binnen de bebouwde kom, of 60 buiten de bebouwde kom)? Dan die snelheid.

Variabele 3:
Zijn er tijdstippen met afwijkende snelheden van toepassing? En zo ja: hoe laat is het nu? Dan is de maximale snelheid wat er bij dat tijdstip staat op de bebording.

Bord gemist?
Kijk dan naar de belijning o pde weg:

- Geen middenstreep, maar wel twee onderbroken stippellijnen aan weerskanten van de weg? 60, maar je deelt de breedte van de weg met tegemoetkomend verkeer, dus let op!
- Enkele middenstreep? Ook 60, maar verkeer heeft eigen weghelft
- Dubbele streep? 80
- Dubbele streep met een groene streep ertussen (of real life biologisch onkruid op een middenbermpje)? 100.
- Dubbele streep met een paarse streep er tussen? Maximaal 60, maar alleen in de provincie Utrecht - in andere provincies zie je deze paarse lijn niet.

Maar nu komt de grap: bovenstaande lijstje rond belijning kan ook ingeperkt worden met borden. Dus op een weg met dubbele streep mag je 80, tenzij anders aangegeven. Heb je dat bord gemist? Jammer...

[Reactie gewijzigd door Heroic_Nonsense op 22 juli 2024 14:00]

[RetroMan]

In mijn beleving kennen we in NL alleen 20, 40 en 110 niet als maximum snelheid. 10, 30, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120 en 130 komen allemaal voor.

[Heroic_Nonsense]

Precies - vandaar ook mijn stelling dat het complex is gemaakt. De belijning is ooit aangepast om duidelijk te maken hoe hard je ergens mag, maar vervolgens wordt dat ezelsbruggetje met bebording weer ongedaan gemaakt.

[Thomas18GT]

X euro per maand kan er natuurlijk makkelijker vanaf als het je geld bespaard (boetes niet krijgen). Alle andere meldingen zijn dan mooi meegenomen maar niet echt waar je voor zou betalen.

[iqcgubon]

Dat is letterlijk het punt, als je gewoon niet te snel rijdt zijn die fratsen niet nodig.

Mensen betalen liever dan op te letten in het verkeer, ik vind dat zeer zorgwekkend.

[MarfDoli]

Beetje kort door de bocht. Je gaat met niet vertellen dat jij nooit te hard rijdt op de snelweg.
Tijdens een inhaal actie bijvoorbeeld. Als er dan net een flitser staat heb je een boete te pakken hoor. Ik heb enkele keren boetes gehad van 1 en 2 km te hard. Toch weer 40eu per stuk. Zo frustrerend want ik ben een nette rijder en dan wordt je gestraft met moment opnames. Sinds ik fm gebruik weet ik wanneer ik me exact aan de snelheid moet houden. Dus het is niet zo dat alleen mensen die willen racen of roekeloos rijden die zo een app gebruiken. Het is ook dat je niet wilt meewerken aan het spekken van de staatskas. Want daar zijn flitser voor bedoeld. Absoluut niet voor de veiligheid itt trajectcontroles.

[Reactie gewijzigd door MarfDoli op 22 juli 2024 14:00]

[iqcgubon]

Als ik harder dan 120 moet gaan rijden om iemand in te halen... Dan is er helemaal geen reden om in te halen.

[Mother_lepard]

Als je te hard rijdt ben je geen nette rijder. Ook tijdens inhalen geldt de snelheidslimiet. Te hard is te hard. Wil je niet spekken, hou je dan gewoon aan de snelheid (en niet alleen op plaatsen waar FM aangeeft dat er een controle plaatsvindt ).

Over die 1/2 km te hard: in werkelijkheid is het iets in de orde van 7-8 km/u vanwege de correctie.

[Heroic_Nonsense]

Precies.

Tijdens mijn rijles werd me geleerd dat als mijn voorhanger 98 rijdt, ik hem dan maar moest inhalen met 110 (om het achteroprijdend, te hard rijdende verkeer niet te hinderen). Inhalen moet (want: doorstroming) maar met de maximumsnelheid inhalen mag niet (want: doorstroming), dus haal je in met een snelheidsovertreding...

Ik had daar mijn vraagtekens bij, aangezien inhalen geen uitzondering is op de maximum snelheid van dat wegdeel. Ik zou er dan eerder voor kiezen om achter die 98-rijdende auto te blijven hangen. Dan rijd ik ook 98 waar 100 mag.

ik vraag me af of "het CBR toetst op doorstroming, dus ik heb geleerd om in te halen met 110" stand houdt als je het laat voorkomen. Ik denk het niet.

[BBOBOGO]

Eigenlijk had ik FM ook niet om de boetes voor te hard rijden maar meer om de juiste maximale snelheid ye zien zodat ik me aan die snelheid kan aanpassen. Had zelfs de betalende TWO. Helaas kwam het steeds vaker voor dat de maximum snelheid op de TWO niet klopte waarna ik gedag tegen FM heb gezegd.

[Dennahz]

Misschien letten mensen juist wel op het verkeer als ze minder op hun tellertje moeten letten.

Als we zometeen weer gewoon 130 mogen rijden is Flitsmeister eigenlijk niet meer nodig idd.

[Twixie]

Misschien letten mensen juist wel op het verkeer als ze minder op hun tellertje moeten letten.

Daarvoor moet je geen meldingen krijgen van flitscontroles, maar gewoon ten allen tijde melding dat je te snel rijdt, zoals Waze dat bvb doet.

[Tassadar32]

Of zoals in nieuwe auto's gewoon ingebouwd zit.

[BarryS]

Precies.. als ik niet op mijn snelheidsmeter wil letten zet ik gewoon de limiter aan.

[Franckey]

Of zoals in nieuwe auto's gewoon ingebouwd zit.

Dan kan denk ik niet, want in sommige landen is dit verboden. Dan zouden die auto’s daar niet mogen rijden en verkocht kunnen worden.

[Reactie gewijzigd door Franckey op 22 juli 2024 14:00]

[Tassadar32]

Dat gaat om de speed zone / camera waarschuwingen. Wat daarin mag verschilt per land. Meestal word dat op basis van de GPS locatie en kaartdata wel of niet weergegeven in navigatiesystemen (bron: heb bij TomTom gewerkt). Het gaat hier om het continue weergeven van de geldende snelheidslimiet en waarschuwen als je daar overheen gaat. Dat is in nieuwe modellen binnen de VN nu verplicht.

[RetroMan]

Dat gaat een groot succes worden. Afgaande op het aantal misreads dat mijn in 2023 gebouwde auto heeft, wordt dat een kakofonie van onterecht gepiep.

[qadn]

En mensen redden niet harder dan 130 toen dat de maximumsnelheid was?

Ik geloof niet dat dit ook maar iets doet aan het bestaansrecht van fm.

[Heroic_Nonsense]

Mwa... toen we eerder al 130 mochten rijden, was FM ook gewoon ..."nodig".

Die 100km/u is het probleem niet - het opzoeken van grenzen is het probleem. Zo dicht mogelijk tegen de toelaatbare overschrijding zitten bijvoorbeeld (104km/u op 100km/u en dus ook straks 134km/u waar je 130 mag).

Voor sommigen gaat het nooit hard genoeg, en is iedere limiet een limiet die tegen de (recalcitrante) haren instrijkt.

[Thomas18GT]

Ik vind het zorgwekkend dat je voor 10km te hard op de snelweg 88 euro boete krijgt. Even inhalen kan beter met een klein beetje gas extra dan met 1km verschil. Maar dan hoor ik wel graag of er niet precies daar een flitser staat.

En als ik 's avonds op een lege snelweg rijd doe ik dat prima met 180. Maar dat zegt echt niet dat ik dan niet oplet hoor

[RetroMan]

80 waar je 70 of 60 blijkt te mogen en 50 waar je 30 blijkt te mogen. 130 waar je 120 blijkt te mogen. "blijkt te mogen" omdat dit lang niet altijd even duidelijk is aangegeven. En dan begin ik nog maar niet over België.

[DirtyBird]

De meeste dingen doet google maps toch ook? Alleen de groene golf en open brug herken ik niet.
Bovendien geeft google maps ook radarcontroles en flitspalen aan. Waze is dacht ik ook van Google...wat is nou werkelijk het verschil? (Oprechte vraag, ik heb nog geen ervaring met waze).

[Johan9711]

Waze is net als FM community-driven. Mensen kunnen meldingen doen die dan weer in de app worden weergegeven.

[hasjee]

Ik gebruik al jaren Waze. Wat doet flismeister anders of beter dan Waze?

[Johan9711]

Niets. Ik gebruik enkel nog Waze. Ook in het buitenland is het heel nuttig.
Vorige week nog in Denemarken, waarschuwde Waze mij voor een voorwerp op de weg. Lag inderdaad midden op de weg een groot voorwerp dat zeker een ongeluk had kunnen veroorzaken. Ik zag het optijd dankzij Waze waardoor ik alert bleef. FM werkt alleen in NL goed.

[Soeski]

Flitsmeister geeft bij trajectcontroles je gemiddelde snelheid weer over het hele traject, dat doet Waze nog (steeds) niet. Klein ding, maar vind het wel handig. Jammer dat de gratis FM al heel lang uit Android Auto is gehaald.

[RetroMan]

Nou wil ik enkele weken niet meteen "heel lang" noemen, maar het is inderdaad wel verdwenen.

[Soeski]

Ah, ik meende me te herinneren dat ik het eind vorig jaar al niet meer in mijn Android Auto scherm had. Dat zal dan een andere reden gehad hebben.

[RetroMan]

Opstarten als je met een bepaalde snelheid verplaatst, afsluiten als je dat een tijdje niet meer doet.

[lenwar]

Klopt helemaal. Maar de naam ‘Flitsmeister’ helpt natuurlijk niet bij het beeld 😊

[Fly666]

Melding hulpverlener nadert: daarvoor dienen spiegels. Melding van gevaarlijke objecten op de rijbaan / stilstaand voertuig / file enz. Dat doet mijn ingebouwde gps, mijn oude Garmin, en android auto Waze en Google maps hier ook.
Brug staat open, zou mischien leuke functie kunnen zijn, maar mijn ervaring is dat rondrijden niet helpt, want dan sta je voor de volgende brug...
Groene zone... Heb ik in België nog nooit degelijk weten werken... Mischien beter in Nederland?
De meeste mensen die ik ken die FM gebruiken, is om te vermijden dat ze geflitst worden, maar hoewel ik meestal te rap rijd, zijn het zij die elke keer geflitst worden door mobiele controles die nog niet gemeld worden...

[Triblade_8472]

Of je let op de weg en de borden? Of is dat not done meer tegenwoordig?

Ik rij al m'n hele leven zonder die telefoon in 't zicht en ik zie alle ambu's, zones enz.

Ik vraag mij sterk af of die app nationaal gezien niet meer ongelukken oplevert dan het scheelt...

[Bose321]

Nee je moet echt een app hebben die je voor alles waarschuwt zodat je zelf kan appen tijdens het rijden. Oh en natuurlijk lekker hard overal waar er geen controles zijn. En lekker gevolgd worden door Google en Flitsmeister enzo.

Doe mij maar TomTom go, je moet immers een fatsoenlijke app hebben om te navigeren, als je je gewoon aan de snelheid houdt heb je geen Flitsmeister nodig, kom je veel relaxter aan op je bestemming dan met die slechte apps zoals Google Maps, Waze, of FM.

[SpoekGTi]

Ach jah, alles wat een moderne tegenwoordige auto ook al heeft (hier een 2015 model japanner)

1. Melding van file (lengte) of ongeval of hulpvoertuig straight from the navi ook gebruik je hem niet.
2. Meldingen van veerponten.
3. Groene zone, jah daarvoor hebben we niet voor niets die borden met led lampjes neergezet.

Voor geavanceerdere opties kan je Android Auto met Maps of Apple Maps gebruiken indien de auto daar support voor heeft.

Voor de persoon boven je, daar heb je je dashboard toch voor ( ja ja afwijking, maar niet zoveel dat je er een boete voor kan krijgen)

Kortom, ik vind je argumenten valide, maar verre van valide om FM goed te praten dat het meer biedt dan wat er standaard al in je auto zit behalve dat je automatisch ook maar harder kan rijden want ik weet toch waar de controles staan.

[Source90]

Ik heb een moderne Zuid Koreaan (2023) en die geeft toch echt niet alles aan wat ik opnoem.
De auto heeft nog nooit omgeroepen dat er een band op de weg ligt. Je zou er maar overheen rijden met 100KM/h. Idem voor op de motor (via helm), heb ik enkele maanden geleden ook een melding gekregen van een obstakel op de weg; daarmee was ik blij dat ik de heads-up had en er actief naar uitkeek.

Zelfde geldt voor alle overige meldingen zoals spookrijder en hulpverlener, nog nooit meegemaakt dat mijn auto hier wat over zei.

Zoals hierboven gepost, de naam helpt niet mee. Zelf rijd ik altijd 73/84/104 op cruisecontrol, wat volgens de GPS exact de snelheid is die ik mag. Wellicht zouden ze de naam moeten aanpassen voor wat meer goodwill

[Reactie gewijzigd door Source90 op 22 juli 2024 14:00]

[Zer0]

Kortom, ik vind je argumenten valide, maar verre van valide om FM goed te praten dat het meer biedt dan wat er standaard al in je auto zit

Mijn auto had standaard een radio, meer niet..... En ik hoef al die ingebouwde "zooi" niet, die bouw ik zelf wel in, als ik dat wil, zodat ik niet afhankelijk ben van de fabrikant voor updates etc.

[Edgar Wagt]

Toevallig heb ik dat allemaal niet in mijn auto...

[JJoosterman]

Die hulpverlener meldingen zijn zo ideaal. Vaak genoeg gehad dat ik het in een file pas doorhad nadat FM er een melding van gaf en ergens achterin de lampen tussen de suvs en andere hoge bakken tevoorschijn zag komen.

[Fraaank]

Misschien je noise canceling headset niet ophebben tijdens het rijden...

[JJoosterman]

Ik kan mijn dove linker oor en slechte rechter oor helaas niet unmuten. Dus helaas. Kon ik dat maar.

[ArcticWolf]

Ik vond FM juist handig om jezelf perfect aan de snelheid te houden, maar sinds ik geen live GPS snelheid meer te zien krijg gebruik ik Google Maps maar voor de GPS snelheid.
Binnenkort Waze maar eens proberen.

[youridv1]

Maps toont toch helemaal geen gps snelheid in nederland? Bij mij niet althans

[SVMartin]

Jawel, is een instelling.

[youridv1]

Ik kan alleen kiezen om de snelheidslimiet te tonen, niet mijn actuele gps snelheid

[NaavelPluis]

Even op dat snelheidslimiet bordje drukken, dan schuift ie er uit. Thank me later

[Strebor]

Leuke tip! Maar, helaas lijkt dat niet te werken op de Carplay versie van Google Maps. Had mooi geweest.

[Reactie gewijzigd door Strebor op 22 juli 2024 14:00]

[youridv1]

wat de f*ck, morgen proberen

[DonJunior]

GPS snelheid zie je alleen als je een route hebt gepland. Dan inderdaad op het bordje klikken als je het niet meteen ziet.

[Annihlator]

Wel? Ik heb meer mensen horen bitchen over dat je alleen de speedlimit-indicatie (die vaak genoeg foutief is) aan kan zetten... zou het zelf niet weten, heb enkel hardware zonder hap eruit.

[Chillosophy]

Dat kun je inschakelen via Instellingen > Navigatie instellingen > Snelheidsmeter

[comecme]

Zit dit ook in Android Auto? Ik zie het wel op mijn mobiel, maar niet als ik de mobiel via Android Auto op het beeldscherm van het infotainmentsysteem draai.

[Rossi46]

Bij mij gewoon zichtbaar in Android Auto. Ik ben wel een (tevreden) betalende gebruiker. Een zeldzaamheid, als ik de (zure) reacties van menigeen lees.

[comecme]

Betalende gebruiker van Google Maps? Want volgens mij gaat het in deze thread over Google Maps.

[Source90]

Ik zie enkel "Snelheidslimiet tonen", geen optie voor snelheidsmeter/actuele snelheid? (IOS)

[youridv1]

Heb je toevallig een android telefoon? in de ios app zie ik die optie niet

[Chillosophy]

Ik heb inderdaad een Android telefoon, wist niet dat de optie niet in iOS zat.

[youridv1]

zit hij wel. het gaat bij mij automatisch aan in duitsland bijvoorbeeld

[ikbentochniegek]

Goh, mijn auto geeft gewoon de snelheid aan in het dashboard. Maar kennelijk moet er elke km/u uitgeknepen worden want stel je toch eens voor dat je 3km/u minder snel gaat dan daadwerkelijk kan.

[Miglow]

Ik vind dit een grappige reactie, maar aangezien grappig niet een mogelijke moderatie is, staat modereren uit. 😇

[Seal64]

Het is nog riskant ook. Op de snelheidsmeter van je auto zit doelbewust een afwijking naar beneden. Met andere woorden, als je daarop 80 gaat rijden weet je eigenlijk zeker dat je onder die 80 blijft.

Weet jij wat de meetfout van je GPS apparaat is? Meetonzekerheid kan altijd twee kanten op, dus als de GPS 80 aangeeft, kan dat in werkelijkheid doorgaans 80 plus of min een marge zijn. Kun je wel lekker gaan rekenen dat je 80 plus 3% (want meetcorrectie van de flitsapparatuur) gaat rijden, maar als je GPS dan 5% te laag aangeeft, ben je het haasje.

Ik vind het prima hoor, laat hardrijders lekker de staatskas spekken. Maar als je zo stoer wil zijn om dat gaspedaal in te trappen, dan moet je ook zo stoer zijn om de boete gewoon te accepteren.

[Marcel Br]

Dat is een afwijking naar boven, de meter geeft meer aan dan je rijdt.

[Seal64]

My bad - dat bedoelde ik ook. De meter geeft 80 aan, maar in werkelijkheid zit je rond de 75.

[watercoolertje]

Weet jij wat de meetfout van je GPS apparaat is?

Ik weet dat mijn auto bijna 6km langzamer rijdt dan dat ie aangeeft dankzij GPS (rond de 80km/h) en bijna 10km verschil geeft als ik 180km/h rijdt

Wat mijn auto zegt klopt veel minder dan wat GPS zegt, immers kan ik gewoon 89km/h op de teller rijden en bij 80km flitspalen wordt ik nog niet geflits, mijn GPS zegt op dat moment dat ik maar 83km/h ga.

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 22 juli 2024 14:00]

[shades]

gratis versie van tomtom nav app kan dat ook en er zijn werkelijk zat appjes die dit voor je doen

[P1nGu1n]

Eens! Ik gebruik FM/Waze/AmiGO juist om weggebruik veiliger te maken; zo krijg je meldingen wanneer er voertuigen stil staan langs de weg, bij ongelukken, files, voorwerpen op de weg, spookrijders en andere gevaarlijke situaties. Ook dubbel-check ik wel eens wat de toegestane maximale snelheid is, zodat ik me daar netjes aan kan houden

CC @turkeyhakan @Zapato

[Reactie gewijzigd door P1nGu1n op 22 juli 2024 14:00]

[TunefulDJ_Mike]

Ik rij zoveel op de weg, het loont niet echt om hard te rijden. Ik gebruikte FM veelal voor file medlingen/rijbaan afsluitingen en andere meldingen op de weg zoals ongevallen en stilstaande voortuigen. Ben nu overgestapt op Waze, werkt net zo goed en de interface op Apple Carplay vind ik net iets prettiger

[GurbieV]

Nee, bij mensen draait het alleen om geld. Het rijk draait het om de regels en een boete is de manier om te straffen. Kennelijk is dat nodig, mensen zijn gek op geld en houden zich aan de regels als dat in het geding is.

[STIMPPYYY]

FM draait niet alleen om Flitsers, maar ook om aangeven van juiste snelheid en andere gevaarlijk situaties op de weg (stilstaande voertuigen, tegemoetkomende hulpdiensten etc…).

[Fraaank]

Juiste snelheid moet je inderdaad voor opletten op de weg om te kijken hoe hard je ergens mag. En om voor gevaarlijke situaties afhankelijk te zijn van apps vind ik persoonlijk nogal gevaarlijk. Als je daar te veel op leunt wordt je vanzelf lui en let je zelf niet meer op.

[mjl]

Ik vind het verdomd handig om een waarschuwing te krijgen voor het geval ik een bord gemist heb of even niet naar mijn snelheidsmeter zit te staren, zeker bij verkeerslichten rij je zo een keer een paar kilometer te hard en die 60-70 euro is toch zonde van het geld.

[mschuurman]

Jij bent vast de gezelligste bij feestjes.

[Zapato]

Juist, dat soort apps is helemaal niet nodig.

Aanvulling-1 niet mee eens of -1 off-topic?

[Reactie gewijzigd door Zapato op 22 juli 2024 14:00]

[Marcel Br]

-1 voor de wijsneuzige correctie

[Zapato]

Overigens is er niets wijsneuzerig aan je houden aan de verkeersregels. Zouden meer mensen moeten doen.

In Frankrijk zijn waarschuwingen voor flitsers verboden, zou goed zijn als dat hier ook komt. Dit soort apps zorgt ervoor dat mensen ongestraft te hard rijden.

[Reactie gewijzigd door Zapato op 22 juli 2024 14:00]

[turkeyhakan]

Helemaal mee eens!

[Rouwette]

Waze, navigate met flitsers en “gevaren”, tegenwoordig wel van Google maar staat al jaren naast Google Maps en wordt grotendeels onderhouden door gebruikers.

[turkeyhakan]

En Flitsmeister wordt onderhouden door... juist.. ook gebruikers.

[Martinus]

heel jammer dat het zo moet, van top naar flop... zelfs omzetten naar donker mag niet meer, de groeten. Baal dat ik ge-update heb.

[turkeyhakan]

Exact, FM was echt een top app in tijd dat je de Pro features tegen een eenmalige bijdrage kon kopen. Dat heb ik destijds ook gedaan. Daarna is de app omgezet in Freeware en zijn al mijn Pro features één voor één afgenomen.

[Rolfie]

En waarom precies?

Mijn ervaring met de klantvriendelijk en service op het moment dat ik ergens last van had, was gewoon goed.

[turkeyhakan]

Het is maar net met wat voor vraag je komt, zeg ik zo maar..

[Fishbeast]

Ik ben het niet eens met de koers die ze aan het varen zijn, maar het is nog steeds een commercieel bedrijf en geen liefdadigheidsinstelling. En voor commercie betekent: grow or die.

[turkeyhakan]

Beste @Fishbeast, ik heb eind 2015 Flitsmeister - Verkeersinformatie, flitsers, files, Flitsmeister PRO gekocht. Ruim 10 jaar geleden was betalen voor een app niet gebruikelijk. In die betreffende app zaten PRO features, die niet in de gratis versie van FM zaten.

Echter heeft FM alle PRO features uit de PRO app gehaald en deze omgezet in een abonnementsvorm. Dat kan wat mij betreft niet.

Wij PRO betalers hebben destijds het bedrijf een extra zetje in de rug gegeven en worden door hun koers nu aan allerlei kanten gestraft.

[Fishbeast]

ja, eens. Dit zie je bij meer apps gebeuren, ik heb dit ervaren met https://pasteapp.io/. Heel matig, want ik heb toch gewoon betaald voor het product + updates? Anyway, vanuit bedrijfsoptiek snap ik het wel: een abonnement garandeert een meer constante stroom van inkomsten, maar ik vind het van weinig symathie voor je gebruikers getuigen.

[turkeyhakan]

Helemaal mee eens hoor, maar waarom ontneem je iemand hetgeen waar die voor heeft betaald en bied je deze vervolgens opnieuw aan in een andere vorm? Dat je moet betalen voor nieuwe (extra) functies helemaal prima. Voor mij is het een principe kwestie.

[Reactie gewijzigd door turkeyhakan op 22 juli 2024 14:00]

[Fishbeast]

ja eens. Het zou redelijk zijn vanuit FM dat ze bestaande pro-gebruikers op een manier tegemoet zouden komen. Al is het maar met een korting of gratis voor een paar maanden. Dan wek je in ieder geval de schijn dat je empatisch bent naar je gebruikers

[Drew27]

Ik vond Flitsmeister altijd een fijne App om te gebruiken. Het zal wel een foutje zijn, dat de App alleen nog actief is via iOs. Anders vrees ik dat er te veel mensen, gaan stoppen met Flitsmeister.

Zelf ben ik inmiddels ook overgestapt op Waze. Het is in deze huidige tijd (in mijn optiek) ontzettend slecht om geld te vragen voor het gebruik van Flitsmeister op Android Auto of Apple Carplay. Wil je dus veilig de weg op, moet je hiervoor een abonnement nemen of een apparaatje van Flitsmeister kopen.

Ik snap dat Flitsmeister geld wilt hebben voor de ontwikkeling van de App, maar het gebruik van Android Auto/Apple Carplay zou, wat mij betreft gratis moeten zijn.

[iSpace_61]

Dat geld verdienen ze al om door je data te verkopen. Dit is gewoon geforceerd uitmelken. Vind dat ze een gevaarlijke route nemen. In plaats van features ontwikkelen in de app zelf , zijn ze bestaande features aan het paywallen. Ook gaat een deel van het geld naar een kastje ontwikkelen dat nergens op slaat zie vorige tweakers post.

Ze willen een extra inkomsten bron genereren maar maken de verkeerde keuzes.

[moonlander]

Niet vergeten dat flitsers doorgegeven worden door gebruikers. Daar hoeft het personeel niks voor te doen. Zonder gebruikers die flitsers etc doorgeven is fm ten dode op geschreven

[Franckey]

Niet alleen het doorgeven van flitsers. Ze weten ook door alle gebruikers waar het druk is op de weg. Doordat er nu veel gebruikers afhaken zal de kwaliteit van de dienst afnemen. Ik denk dat ze bij Flitsmeister spijt gaan krijgen van deze keuze. Het werkt alleen goed als er veel gebruikers zijn.

[itlee]

Helemaal mee eens. Abootjes zijn nodig voor een vaste inkomsten stroom, omzet gaat omhoog. Hiermee wordt 't bedrijf meer waard voor investeerders en wat je gaet zien is dat de eigenaren van fm het bedrijf straks voor grote knaken gaat verkopen ten koste van de gebruikers.

Ik sluit dus helemaal geen 3 piek per maand af voor functionaliteit die ze me hebben afgenomen om ze vervolgens weer terug te geven. Zoek 't uit.

[Reactie gewijzigd door itlee op 22 juli 2024 14:00]

[jvkollenburg]

Waze is van Google, maar ik zie uiteindelijk wel alles richting Google Maps gaan.

[dutchnltweaker]

Ze zijn al meer dan 10 jaar van Google, ze delen wel wat dingen maar het blijft een los bedrijf binnen het Google concern.

[sypie]

Denk eerder dat het richting Google Graveyard gaat.

[RoelsRules]

Sinds fm niet meer automatisch start (ja met omwegen nog te doen maar geen zin in) gebruik ik na tips hier waze. Werkt ook echt prima so far.
En bovendien veel maar dan ook echt veel minder energie drain. Benieuwd hoe lang fm nog bestaat...

[strikey]

Ik vond waze echt bloed irritant met reclame.. soms startte ik een reis en dat zei de app er zit een MacD in de buurt ..zucht

edit: Ik less dat ik waze weer kan gebruiken.. Zonder reclame. Dank

[Reactie gewijzigd door strikey op 22 juli 2024 14:00]

[iSpace_61]

Heel gek, tot nu toe heb ik helemaal geen reclame gezien. Heb wel gepersonaliseerd reclame uitstaan?

[Wraldpyk]

Meestal krijg je reclame als je een poosje (lees 10+ seconden) ergens stilstaat, stoplicht bijvoorbeeld, en dan komt er een kleine banner in beeld.

Ik heb ook wel McD gehad, ben er in de afgelopen 10 jaar nog nooit geweest.

[royvs98]

Gelukkig gebruik ik Apple Carplay waardoor dit gelukkig niet in beeld komt!

[Rolfie]

verkeerd gelezen

[Reactie gewijzigd door Rolfie op 22 juli 2024 14:00]

[J0kerNL]

Er zit al heel lang geen reclame meer in de app, sinds hun vorig jaar augustus om precies te zijn https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?t=386255

[icecreamfarmer]

Dat is raar ik heb het vorige week nog gehad. Stoor mij er niet aan maar bovenstaande bericht is dan raar.

[EKlvin]

Ik kan me hier niet achter vinden. Gebruik Waze elke dag, maar ik zie echt maar in zeer uitzonderlijke gevallen reclame. Denk echt dat dit van de locatie afhangt, kan me voorstellen dat je hier in de stad een stuk meer last van heb dan.

[skralan]

Dat probleem lost zichzelf op. Waze maakt reclame voor McDo > Veel mensen gaan naar Mcdo > Er is file aan de McDo > Waze past je route aan zodat je niet langs de McDo moet rijden.

[dutchnltweaker]

Ik vind waze echt bloed irritant met reclame.. soms startte ik een reis en dat zei de app er zit een MacD in de buurt ..zucht

Waze doet dat al sinds augustus 2023 niet meer. Ze zijn er mee gestopt.

[Martinspire]

Maar wat is nu hun verdienmodel dan?

[Me_Giant]

Het is van Google, dus je data wordt waarschijnlijk voor wat andere, voor hen interessante, doeleinden gebruikt. Maar aangezien dit artikel over een Android app gaat zal je daar wel niet mee zitten.

[Reactie gewijzigd door Me_Giant op 22 juli 2024 14:00]

[RoelsRules]

Ook hier geen reclame gezien in waze. Dit itt bij fm met enige regelmaat

[petervdveen]

Sinds september 2023 zijn er geen advertenties meer in Waze.

[S-1-5-7]

Ik vind de reclame van FM (via notificaties) juist enorm vervelend. Eerst alleen na het afsluiten van de app, later ook willekeurig op de dag. Dat was voor mij de druppel en reden voor verwijdering

[MennoE]

Ik houd ook niet van reclame, maar vind het met waze erg meevallen. Ik snap het nut van die reclame ook nooit echt. Het is altijd voor McDonald's of voor een Shell tankstation. En als ik ergens van mijn levensdagen nooit zou eten, dan is het bij McDonald's. En tanken doe ik wel ergens goedkoper.

[Zackito]

Shell hoeft niet duur te zijn, ligt aan de pomp houder. Ervaring met "goedkope" brandstof stations zijn ook niet altijd positief. En ja.. het komt vaak uit dezelfde tank, alleen de additieven zjin totaal anders.

[i-chat]

De aditieven die minder zijn dan 1:10.000? Was een keer ieys ovrr op tv waar ze dat hadden uitgezocht

[Marcel Br]

Als het minder is dan 1:10.000 maakt het geen verschil?
Als dat zo was is er geen PFAS probleem

[Bas_f]

Mijn ervaring met goedkope pompstations is dat ik soms meer brandstof moet afrekenen dan mijn tank groot is. Bij de Shell heb ik dat bijv. nog nooit gehad.

[Zackito]

Ook weleens meegemaakt inderdaad, er ging meer in dan normaal maar ik kwam veel minder ver.
Andere ervaring is een stotterende auto (tot twee keer toe met twee verschillende auto's van verschillende merken).

[Reactie gewijzigd door Zackito op 22 juli 2024 14:00]

[Bas_f]

Oh, das toevallig. Ik had dat vorige week met mijn auto, nadat ie twee dagen stil gestaan had en ik bij Tinq getankt had. Dacht eerst dat er gewoon lucht in de brandstofleiding zat, maar toen het de tweede keer gebeurde (zelfde tank) vond ik het wel raar worden. Ik heb er een flesje Forte ingegeooit en Shell V-Power getankt en nergens meer last van. Kan natuurlijk wat anders zijn, maar toevallig is het wel.

[Zackito]

Tinq is ook zo een station waar ik nooit zou tanken, net als Agri. Tango is opzich prima en goedkoop.

[Ruw ER]

Obesitas komt je niet aanwaaien eh 😂

[Source90]

Enige jammere voor mij is dat Waze niet automatisch sluit. Flitsmeister gaf voorheen altijd de melding "Wij hebben geconstateerd dat je niet meer aan het rijden bent" en sloot daarna af (in ieder geval de GPS/batterij drain). Waze blijft doorlopen, of er is een instelling die ik gemist heb. Soms vergeet ik het af te sluiten.

Al paar keer gehad dat ik een warmte broekzak kreeg omdat hij niet automatisch was afgesloten (draadloos carplay)

[Reactie gewijzigd door Source90 op 22 juli 2024 14:00]

[Luchtbakker]

waze sluit zichzelf naar verloop van tijd wel af hoor. In ieder geval wel op de iPhone.

[Remmersmaaak]

Anders gewoon even sluiten. Kleine moeite.

[Zebby]

Bij Samsung kan het heel makkelijk via het ingebouwde Automations. En anders via de app Automate
Of inderdaad Waze, ik ben verder ook wel klaar met ze.

[Exirion]

Ik gebruik FM nog, maar aangezien CarPlay een betaalde feature is geworden vertik ik het om nog input te geven voor de kwaliteit van hun data. Ze dwingen nu mensen om met hun telefoon te gaan zitten pielen achter het stuur, wat op dit moment een enorm en nog immer groeiend veiligheidsprobleem in het verkeer is. Ze zoeken het maar uit.

[Gelomidor1]

Ik ben nu na tijdje proberen ook zover om FM maar helemaal te verwijderen 😢

[Twan V]

Sinds fm niet meer automatisch start (ja met omwegen nog te doen maar geen zin in)...

Op Android heel eenvoudig. De meeste Android-telefoons hebben een Standen en routines-app.
Daarin kun je heel makkelijk een routine maken die de app Flitsmeister opstart als je telefoon verbindt met een specifiek bluetooth-apparaat.
Bron

[Audione0]

De meeste basale functies zitten tegenwoordig achter een pay-wall (iOS). Om de app in carplay te willen gebruiken dien je al te betalen. Maar goed, de pijp moet ergens door roken.

Op zoek naar wat anders

[Verwijderd]

Flitsmeister werkt bij mij nog prima over CarPlay met de gratis variant. Ik navigeer met Google Maps en dan Flitsmeister op de achtergrond en die geeft nog steeds meldingen door.

[meesje]

Dan heb je de FM app nog niet bijgewerkt. Advies: niet doen.

[memen]

Welke versie is nog goed?

[Donstil]

Flitsmeister werkt bij mij nog prima over CarPlay met de gratis variant. Ik navigeer met Google Maps en dan Flitsmeister op de achtergrond en die geeft nog steeds meldingen door.

Nee het werkt niet prima, de CarPlay features zitten achter een paywal. Wat jij bedoelt is alleen de meldingen horen als je toevallig verbonden bent met CarPlay, dat is wat anders.

Edit: Overigens heb ik de app niet geüpdatet en werken alle CarPlay functies dus nog

[Reactie gewijzigd door Donstil op 22 juli 2024 14:00]

[Verwijderd]

Bedankt, ik snap het nu. Ik gebruik Flitsmeister op mijn telefoonscherm en heb Google Maps via CarPlay in beeld. Op die manier kan ik met de gratis variant nog steeds prima gebruik maken van de features.

[Donstil]

Bedankt, ik snap het nu. Ik gebruik Flitsmeister op mijn telefoonscherm en heb Google Maps via CarPlay in beeld. Op die manier kan ik met de gratis variant nog steeds prima gebruik maken van de features.

Nou dat is nou juist het punt. Je kunt alleen gebruik maken van de meldingen, alle features van CarPlay zitten achter de paywall.

Denk bijvoorbeeld aan het gemiddelde van een trajectcontrole. Meldingen doorgeven/bevestigen op het scherm. Etc.

[Retrospect]

Maar je ziet niets meer in het scherm.
En de meldingen kan je niet meer instellen. Het is allemaal aan of allemaal uit. Nu rij ik regelmatig tussen Deventer en Apeldoorn, daar zijn ze nog jaren met de weg bezig en elke rit een keer of 10 je audio overstemd krijgen met de mededeling dat er wegwerkzaamheden zijn komt je wel de keel uit na een paar keer.

Hier is de app eraf gegooid en de FM One gaat de prullenbak in.

[ikwilwp8]

*recyclebak

[turkeyhakan]

Goed bezig, ik heb mijn app ook verwijderd + een request ingediend bij FM om alle persoonlijke data te verwijderen in het kader van de AVG. Kan ik je ook aanraden!

[Reactie gewijzigd door turkeyhakan op 22 juli 2024 14:00]

[GAIAjohan]

Hun pijp zou vooral roken door de verkoop van data, waar ook/ juist de gratis gebruiker een goede bron was. Ook zorgden de gratis gebruikers nog altijd voor veel datapunten om kloppende informatie te geven.

Ik denk dat ze zichzelf hiermee gigantisch in de voet hebben geschoten.. Minder betrouwbare data, minder data om te verkopen. Minder betrouwbaarheid zorgt ervoor dat mensen mogelijk niet meer willen betalen, en de vicieuze cirkel is ingezet.


Ook is de waardering van hun app al enorm gekelderd op Google play. Nu nog maar 3,0ster, terwijl ze voorheen op 4,8 zaten ofzo

[Reactie gewijzigd door GAIAjohan op 22 juli 2024 14:00]