SpaceX heeft Falcon Heavy-raket met succes voor tweede keer gelanceerd

Ruim een jaar na de maidenflight is SpaceX erin geslaagd om de Falcon Heavy-raket voor een tweede keer te lanceren. Dit was de eerste commerciële missie, waarbij de 6000kg zware, Saudische communicatiesatelliet Arabsat 6A in een geostationaire baan om de aarde is gebracht.

Iets na middernacht is de Falcon Heavy met succes gelanceerd van het lanceerplatform 39A op NASA's Kennedy Space Center in Florida. Ongeveer 34 minuten daarna is de satelliet Arabsat 6a succesvol ontkoppeld van de bovenste rakettrap, waarmee de missie is geslaagd. De lancering had eigenlijk al enkele dagen eerder moeten plaatsvinden, maar die werd tweemaal uitgesteld door slecht weer.

Net zoals bij de eerste lancering, waarbij destijds enkel een Tesla Roadster met een pop genaamd Starman in de ruimte werd gebracht, zijn de twee zijboosters succesvol en bijna geheel synchroon verticaal geland op lanceerplatforms in Florida. De middelste booster is succesvol verticaal geland op het droneschip genaamd 'Of Course I Still Love You', dat zich in de Atlantische Oceaan bevond. Dat laatste ging in februari vorig jaar nog mis, toen de middelste core met een te hoge snelheid in zee stortte; dat kwam door een te kleine hoeveelheid ontstekingsvloeistof.

Met het opvangen van deze drie boosters was SpaceX er nog niet, want er is ook nog de kostbare fairing. Dat is in feite de neuskegel van de raket waarin de vracht wordt vervoerd. De twee helften daarvan vallen terug naar de aarde. SpaceX heeft in het verleden bij meerdere Falcon 9-lanceringen geprobeerd de fairing op te vangen, bijvoorbeeld met een groot vangnet op een boot, maar dat is veelal mislukt. Het ging ook mis bij de maidenflight van de Falcon Heavy. SpaceX-topman Elon Musk liet weten dat het bedrijf hier ditmaal echter succesvol in is geweest. Beide helften zijn door middel van gps-gestuurde parachutes neergekomen in de zee, zijn uit het water gehaald door twee schepen en worden opnieuw ingezet bij een Starlink-missie later dit jaar, waarbij SpaceX weer een portie van zijn internetsatellieten in een lage baan om de aarde zal brengen. Het is de eerste keer dat SpaceX de fairing opnieuw gaat gebruiken. Dit zou het bedrijf zo'n 6 miljoen dollar aan kosten schelen.

Ten opzichte van de eerste vlucht in februari 2018 is een aantal vernieuwingen doorgevoerd, zoals de nieuwere boosters van de Block5-versie. De drie boosters met in totaal 27 raketmotoren produceerden ongeveer tien procent meer stuwkracht dan de eerste Falcon Heavy. Verder zijn de nodige upgrades doorgevoerd om de herbruikbaarheid te verbeteren. De eveneens voor de Falcon 9 gebruikte boosters van de Falcon Heavy hadden voorheen een levensduur van maximaal twee of drie lanceringen, maar volgens Musk moet dat bij de Block 5 kunnen worden opgevoerd tot tien vluchten, waarbij er nauwelijks enige vervanging aan de orde moet zijn. Om dit te bereiken zijn de raketmotoren verbeterd, is het verbindingsstuk tussen de bovenste en middelste core verstevigd en is een vernieuwd hittebeschermingssysteem toegepast.

Reacties (148)

[piccollo1985]

Ik kan ook deze video van de lancering aanraden: https://www.youtube.com/watch?v=3xZIu2LuQMU

[Stijn Weijters]

OffT./OnT. aangezien die video hier goed word ontvangen zou ik graag voor de mensen die kippenvel van het geluid krijgen en voor mensen die willen zien hoe fotografeurs een andere heavy launch mochten waarnemen deze video delen: https://www.youtube.com/watch?v=x7uQ8OWiheM (The Sound Traveler onderdeel van Austin' SmarterEveryDay, waarin andere mensen met binaural mics een video maken... echt te gek!!!)

[mikee368]

als ik een tip mag geven. als je een lancering wilt zien moet je of veel weken er voor uit trekken of zo kort mogelijk van te voren je vlucht plannen. raket lanceringen kunnen soms weken uitgesteld worden.

je kan vaak hierdoor helaas beter zeggen dat je gaat proberen om x raket lancering te zien.

en valt mee. er zijn raketten die nog veel sneller opstijgen dan de FH.

deze video is ook zeer handig voor meer info
https://www.youtube.com/watch?v=OBLeg0CvHek

[Jahaa!]

Een groot deel van de composiet materialen wordt geleverd door een van oudsher Nederlands bedrijf.

Vooral in de fairing en fuel tanks gaat een hoop van dit materiaal.

[Patrickkkk]

De brandstoftanks zelf zijn niet van composiet voor dacht ik, maar de COPV's in de brandstoftanks zijn wel (deels) van composiet. Hier zit echter geen brandstof maar samengeperst helium in om de brandstoftanks onder druk te houden als deze steeds leger worden.

[Scarify]

Het is inderdaad belastend op het milieu om raketten de ruimte in te schieten, dat kan niemand ontkennen. Echter is de ruimtevaart wel essentieel voor ons om dingen te doen zoals het klimaat monitoren (wat dacht je alleen al van het in kaart brengen van ontbossing?). Zonder satellieten en projecten als het ISS waren we niet in staat geweest om al het onderzoek te doen dat er nodig is geweest om de publieke opinie zover te krijgen dat bijvoorbeeld -jijzelf- hier nu over het klimaat zit te posten.

+ Wie weet dat kennis uit de ruimtevaart ons zal helpen om onze klimaatproblemen op te lossen. Denk aan de ontwikkeling van zonnepanelen, of in de (verre) toekomst onze mogelijkheden hele planeten te terraformen. CO2 uitstoot meegenomen denk ik dat dit de minst slechte investering is die je kan doen als mensheid.

[Durandal]

Gaaf joh ! laten we het nu maar even niet over het klimaat probleem hebben...

Inderdaad. Kan je beter niet doen. Zonder ruimtevaart had je niet eens geweten dat er een klimaatprobleem is. Geen weersattelieten, klimaatsattelieten, CO2-, warmte- en ozongatmonitoring, geen monitoring van het biosysteem en ga zo maar door.

[rlcs]

Het grootste deel van de witte wolk die je ziet is waterdamp van het deluge systeem (geluidsdemping door middel van een gigantische hoeveelheid water). Een Falcon 9 booster heeft een RP-1 (hoge kwaliteit kerosine) tank met een inhoud van 94000 liter. De 3 boosters samen hebben dus maximaal zo'n 282000 liter aan boord. Een retourtje Amsterdam-Tokyo met een Boeing 747 verbruikt makkelijk meer dan 300000 liter kerosine. Dus ten opzichte van al het dagelijkse vliegverkeer heeft een Falcon Heavy lancering zo goed als geen invloed op het klimaat.

[MrMonkE]

Ik zag ergens de analogie: 1 launch van falcon is 4% van de uitstoot van alle auto's in nederland op 1 dag.
Ik weet echter niet of dat qua volume was of qua milieuverontreiniging, Ik ging eerlijk gezegd uit van het laatste. En dan nog.. waar gehakt wordt vallen spaanders.

[DigitalExorcist]

Het ging erom dat het grootste deel van de uitstoot die je ziet, puur waterdamp is. Ja, de raket zélf stoot RP-1 uit maar dat is bij lange na niet zo spannend als dat het lijkt.

[Sleepkever]

Mwah, er zit ongeveer 146000 liter aan kerosine in elke core, dus 438000 in totaal. Een transatlantische vlucht van London naar New York kost ongeveer 82000 liter. 3 vliegtuigen die een retourtje London naar New York vliegen zijn dus vervuilender dan deze raketlancering. En bij een normale lancering met een enkele core is een enkel retourtje dus al vervuilender.

We moeten zuinig zijn op ons klimaat maar ik denk dat we op een andere plek moeten beginnen dan die enkele raketlancering per maand.

[Atmosfeer]

Nee, je snapt het niet. Een klant ergens op aarde (in dit geval arabsat) wil een ding de ruimte in hebben net zoals jij een computer thuis wilt hebben en je wilt internetten. Dus gaan bedrijven daar op inspelen. Je computer wordt geproduceerd en verscheept (met dank aan GPS satellieten ook nog eens), er worden kabels neergelegd zodat jij kan internetten, er worden serverparken aangelegd, etcetera.

Vervolgens ga jij klagen terwijl je evengoed gebruik maakt van producten die ook met grote vervuilende industrieeen gemaakt zijn. SpaceX probeert de ruimtevaart industrie juist minder vervuilend te maken en dan ga jij klagen. Dat klopt toch niet?

Als een industrie groener en minder vervuilend wordt dan moet je dat juist aanmoedigen lijkt mij. Net zoals Apple ietsjes groener wordt elk jaar. Dan ga je toch ook niet klagen van goh, straks is de hele wereld overspoeld met computers.

[Reactie gewijzigd door Atmosfeer op 23 juli 2024 04:19]

[Bensimpel]

plus dat er ook satalieten zijn die meer inzicht geven in klimaatverandering, meten is weten.

Zonder deze technologische vooruitgang wisten niet eens van klimaatverandering af.

[hiostu]

Nee, ik zeg dat focussen op raket lanceringen rommelen in de marge is.

[Koekiemonsterr]

Het zal moeten blijken of dit de nieuwe methode wordt, of dat SpaceX voor het recoveren van de fairing in de toekomst weer het speciaal daarvoor bestemde Mr. Steven-schip gaat inzetten. Dat schip is al maanden uit de running na een ongeluk waarbij twee van de vier vangarmen kapot zijn gegaan. Het kan dat dit schip met het grote vangnet na de reparatie weer wordt ingezet, zeker als SpaceX niet tevreden zou zijn met de herbruikbaarheidswaarde van de zojuist uit zee opgeviste fairinghelften.