Ook reizigers in Nederlandse tweedeklastreincoupés krijgen over enkele jaren de beschikking over stopcontacten. Dat zijn staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en de NS maandag overeengekomen bij het ondertekenen van een meerjarencontract.
Nu hebben alleen de meeste eersteklascoupés stopcontacten, zodat treinreizigers bijvoorbeeld hun laptop of smartphone kunnen opladen. De bedoeling is dat alle coupés van de eerste en tweede klas vanaf 2021 over stopcontacten beschikken. Het gaat dan om treinstellen van nieuwe intercity's en sprinters, werd bekendgemaakt.
Met het plan willen Mansveld en de NS tegemoet komen aan een langgekoesterde wens van veel treinreizigers en een meerderheid van de Tweede Kamer. De afspraak maakt deel uit van een meerjarencontract van de overheid en de NS. Dat contract gaat begin volgend jaar in en is tien jaar lang geldig. De NS moet hieraan voldoen om tot 2025 op het hoofdrailnet te mogen blijven rijden. ProRail, dat het spoor beheert, ondertekende maandag eveneens een meerjarencontract.
Zowel de NS als ProRail moet de gemaakte afspraken nakomen, omdat anders een boete dreigt. Die kan oplopen tot respectievelijk 6,5 miljoen en 2,75 miljoen euro per jaar. De overheid kan in het uiterste geval bepalen om bepaalde verleende rechten terug te nemen. Daarentegen kunnen de bedrijven een beloning krijgen als ze goed presteren.
Overigens is Nederland later dan België wat betreft het aanbieden van stopcontacten in alle treinstellen. De Belgische vervoerder NMBS doet dit al in bijna alle wagons, hoewel het aantal afhangt van het type treinstel.
Update 21.30 uur - Belgische info toegevoegd.