NS neemt wifi in de trein over van T-Mobile

De NS neemt het beheer van de wifi-verbinding in de trein over van T-Mobile. De wijziging gaat officieel dinsdag in. Behalve de naam van het wifi-netwerk in de trein verandert er voor gebruikers vooralsnog helemaal niets.

De wifi-verbinding in de trein heette altijd T-Mobile, maar krijgt nu de naam Wifi In De Trein. In sommige treinstellen heeft de NS het ssid al aangepast, in veel andere treinstellen moet dat nog gebeuren. De wifi-verbinding is verder wel dezelfde: het loopt nog altijd via het 3g-netwerk van T-Mobile en werkt met dezelfde apparatuur.

De naamswijziging is een gevolg van een wijziging in het contract tussen NS en T-Mobile, bevestigt woordvoerder Michael Vos van de provider. "Vanaf dinsdag ligt de volledige verantwoordelijkheid voor wifi in de trein bij de NS en niet meer bij ons." De NS was maandagochtend niet in staat om een reactie te geven.

Vooralsnog verandert er niets, maar dat zal wel mogelijk zijn in de toekomst: NS kan nu bijvoorbeeld andere apparatuur installeren. NS en T-Mobile bieden wifi in de trein nu al enkele jaren aan in vooral intercity's. De wifi-verbinding is gratis, maar mogelijk beperkt. Daarbij mag de NS wel diensten blokkeren om de verbinding voor iedereen beschikbaar te houden.

Reacties (143)

[Leejjon]

Kunnen ze dan ook die stomme "ik ga akkoord met de voorwaarden" melding weghalen. Negen van de 10 keer wil ik alleen verbinden zodat een app zijn content van internet kan halen. Dan moet ik dus de browser opstarten, vervolgens inzoomen om dat super kleine vinkje aan te klikken en vervolgens op de verbind knop klikken om weer een nieuwe pagina te openen die niks nuttigs verteld behalve "u bent verbonden!". Meestal klik ik per ongeluk op de link met de voorwaarden onder het vinkje in plaats van het vinkje zelf, en gaat mijn browser die openen.

Waarom kan dit niet gewoon zijn van, als je telefoon hier mee connect ga je automatisch akkoord met de voorwaarden.

[Reactie gewijzigd door Leejjon op 23 juli 2024 05:12]

[Anoniem: 393864]

Dit zal de NS zelf nooit doen, ze moeten zich juridisch indekken tegen het grote aantal risico's wat een onbeveiligd publiek netwerk met zich mee brengt (packet-sniffing, misbruik etc.).

Als je meer wilt weten over de achterliggende redenen, kun je bijvoorbeeld eens hun algemene voorwaarden, voor het gebruik van T-mobile hotspots, lezen:

http://m.t-mobile.nl/Glob...arden_tmobile_hotspot.pdf

Als je een Android-device hebt, kan deze app misschien iets voor je betekenen: LSWaard's Tweaks & Tricks: Automatisch online in de trein [Release] [Android] [AppSpotlight]

[Reactie gewijzigd door Anoniem: 393864 op 23 juli 2024 05:12]

[klonic]

Goed punt. Ik dacht eerst omdat je daar dan toch mee akkoord moet gaan, maar dat is natuurlijk niet zo. Heel vaak ga je automatisch akkoord met voorwaarden zodra je ergens gebruik van maakt. Die voorwaarden kunnen dus gewoon op de muur in de trein worden getoont (waar ook staat dat je een vervoersbewijs moet hebben en je fiets alleen met een kaartje mag meenemen) of op je vervoerbewijs o.i.d.

[coolallard]

Beter zorgen ze ervoor dat je niet elke keer de algemene voorwaarden hoeft te accepteren

[Anoniem: 178824]

Ehmm, dit is Tweakers.net nietwaar? Voila:

LSWaard's Tweaks & Tricks: Automatisch online in de trein [Release] [Android] [AppSpotlight]

[Reactie gewijzigd door Anoniem: 178824 op 23 juli 2024 05:12]

[Anoniem: 393864]

De applicatie wordt vanochtend geupdate, om de wijziging van het SSID te ondersteunen.
Met een dagelijkse gebruikersgroep van zo'n 500 man is de applicatie tamelijk succesvol.

[keppie3]

Hoe zit het met de veiligheid van het netwerk icm deze app? https://decorrespondent.n...werk/29421509975-b842803d

[Anoniem: 393864]

De applicatie heeft geen invloed op de infrastructuur van het netwerk zelf. Feit is dat het netwerk in de trein onbeveiligd is, zodat elke reiziger het dataverkeer vrij 'af kan luisteren'. Packet-sniffing is trouwens een legale bezigheid volgens de huidige wetgeving. Als je dit wilt voorkomen, moet je een beveiligde tunnel opzetten (VPN, SSH etc.).

[Jasper Janssen]

Nou nog een versie voor Kindle paperwhite en voor iOS

[DeVins]

Of gewoon opensource wat aanleveren. Kan ik er met m'n N9 ook wat meer mee.

[Isane]

Dat is met alle gast wifi verbindingen zo. Dat zal wel iets juridisch zijn.

[-Tom]

Het te maken met de toepasselijkheid van de bepalingen in de telecomwet. Het aanbieden van internet via een WiFi hotspot valt in beginsel ook onder de bepalingen van deze wet, wat o.a. met zich meebrengt dat men zou moeten voldoen aan de bewaarplicht. Niet echt heel praktisch als je als café-eigenaar simpelweg internet wil aanbieden aan je bezoekers. Ook worden de algemene (WiFi)voorwaarden vaak gebruikt om aansprakelijkheid uit te sluiten.

Mooi voorbeeld van zo'n regeling die in de praktijk wat lastige bijverschijnselen met zich meebrengt. Het blijft een ontzettend gepriegel om in te loggen op het wifinetwerk in treinen. Die checkbox.

[CyBeR]

Het aanbieden van internet via een WiFi hotspot valt in beginsel ook onder de bepalingen van deze wet, wat o.a. met zich meebrengt dat men zou moeten voldoen aan de bewaarplicht.

Nope. Sterker nog, het is juist illegaal om die gegevens op te slaan vanwege de privacywet. Je bent als cafe die een hotspot aanbiedt helemaal geen internetprovider, en dus niet bewaarplichtig.

[BarôZZa]

Bij de KPN verbinding op de stations wordt het anders prima onthouden. Daar krijg je ook netjes een responsive/mobiele site voor je kiezen in plaats van dat je moet inzoomen zoals bij T-Mobile.

Overigens is dat internet in de trein werkelijk de meest brakke verbinding die ik ooit heb gehad. Ik snap wel dat T-Mobile liever heeft dat ze het een andere naam geven. Standaard werkt het gewoon totaal niet. Totdat ze eens overstappen op 4G zie ik dat niet verbeteren. Zonde overigens, het is namelijk wel degelijk een handige feature. Ff via je tablet online gaan zonder tethering of voor toeristen. In Zuid-Korea heb ik bijvoorbeeld veel gebruik gemaakt van internet in de trein en daar werkte het wel prima (de treinen waren verder ook nog beter en goedkoper dan hier).

[coolallard]

Bij de bussen van Syntus hoeft het niet. Bij de reclame voor Wifi staat daar: bij gebruik van het netwerk ga je akkoord met de algemene voorwaarden.

[iAR]

Niet veel bijzonders vooralsnog. Ik hoop dat de betrouwbaarheid wel wat meer toe neemt (in de toekomst, niet met deze naamswijziging). Ik maak er eigenlijk nooit gebruik van omdat het vaak te brak is.
Ik tether liever via mijn iPhone naar mijn iPad.

[Reactie gewijzigd door iAR op 23 juli 2024 05:12]

[2Dutch]

Inderdaad, tegen de tijd dat je een stabiele verbinding hebt opgezet kun je alweer uitstappen.
Voor de langere ritten zou het fijn zijn als het wat vlotter en stabieler was. Ik zou de NS willen aanraden om meer aanbieders te pakken en 4G te gaan gebruiken, liefst wat meer lijntjes dan 1 die door de hele trein gedeeld moet worden (daar lijkt het op nl). Anders kun je het net zo goed niet doen, ook voor basistaken is de snelheid nu vaak nog te laag.

Als ze er ooit geld voor gaan vragen is het afgelopen denk ik, vooral in de huidige staat heeft niemand daar toch geld voor over lijkt me

[Reactie gewijzigd door 2Dutch op 23 juli 2024 05:12]

[Anoniem: 402720]

Ik heb daar best geld voor over, en dat betaal ik maandelijks aan mn telefoonprovider.
Als ik in de trein internet via mn abo is het vrijwel onvergelijkbaar met die brakke wifi setup. Ik heb 4g en een databundel van 10GB. Heel af en toe geen verbinding maar dat mag echt geen naam hebben.
Oftewel, NS stop dat geld voor internet liever ergens anders in. Schone wc's lijkt me een goeie. Die krijg ik namelijk niet ook bij mn gsm abo.

[tweaker2010]

Tja, voor veel treinreizigers op de korte trajecten heeft een snelle (WiFi) internetverbinding nu eenmaal de voorkeur boven een toilet. Deze worden toch vooral door de wat oudere reizigers gebruikt. Verder ben ik het wel met je eens dat de NS dit niet 'gratis' aan moet bieden.

[Anoniem: 402720]

Haha nou zo oud ben ik niet en ik stel een schone wc in de trein heel erg op prijs
Maar wat ik vooral gek vind is dat het zo onnodig lijkt. Het is namelijk geen lokkertje voor nieuwe klanten(in welk ander vervoersmiddel kan je zitten zonder dat je zelf hoeft te rijden, over de afstanden dat de trein dat doet), dus dan is het echt een dienst. En je biedt een dienst aan die een groot deel van je klanten al ergens anders afnemen, en je implementatie is gewoon te belabberd voor woorden. En als mensen bereid zijn te betalen voor internet in de trein, dan zijn ze vast ook wel bereid om die extra euros in hun databundel te investeren. Dan heb je er immers ook wat aan buiten de trein.
Dus waarom iets aanbieden dat goedkoper en beter kan bij een ander? En waarom bezuinigen op dingen die je als vervoerder exclusief kan aanbieden?

[-Tom]

Juist op korte trajecten zul je niet snel WiFi hebben. WiFi wordt immers alleen aangeboden in intercity's/sneltreinen. Nu heb je in de Randstad dan nog wel eens kans om in een intercity te belanden op relatief korte afstanden, maar in de rest van het land ben je dan toch vooral aangewezen op de sprinter.

Geen WiFi noch wc's. The tragedy.

[basst85]

Niet helemaal waar. De dubbeldekker sprinters (bijv. traject Utrecht<->Zwolle) hebben ook WiFi aan boord.

[alt-92]

En WC's.

[piderman]

Het is niet zozeer dat het traag is, het is meer dat je in je handen mag knijpen als je 3 pakketjes per halfuur terug krijgt

Ja ik begrijp dat het gratis is, maar zelfs een 14k modem werkte tenminste nog gewoon. Ik blijf in de trein dan ook m'n 3G verbinding gebruiken, zelfs met de blindspots is dat een stuk betrouwbaarder dan de WiFi.

[Creesch]

Yup, beide zijn allebei zaken die ik nooit begrepen heb. Toen men aankondigde dat t-mobile wifi in de trein ging aanbieden was mijn verwachting dat t-mobile op zijn minst de blindspots zou gaan aanpakken. Daarnaast verwachte ik toen dat als dit zou gebeuren de treinen op zijn minst voorrang zouden krijgen.

Beide lijken niet het geval te zijn, van het weekend nog met de trein naar Groningen geweest vanuit Utrecht, heb even een poging ondernomen om wifi in de trein te gebruiken maar ben daar maar snel mee opgehouden.

[hoeschrijfjedit]

Ik zou zeggen pak de boot naar Terschelling die heeft al 7 jaar lang wifi verbinding.

[skullsplitter]

Mijn 3G verbinding is vaak stabieler en sneller dan de WiFi-verbinding.
Pas als 4G gemeengoed wordt zie ik dit meer effect hebben.

[Anoniem: 80466]

In de trein is de 3G verbinding vaak ook ruk. (Vodafone)

[TechNico]

Was me vorige week al opgevallen dat het t-mobile netwerk niet beschikbaar was. Wifi In De trein was wel een optie maar dat vind ik nogal verdacht overkomen.
Verder deed het Wifi In De trein wat het moet doen, moeizaam aanmelden en trage tot geen verbinding.
Imho, als in 50% van de treinen met internet de verbinding naar behoren werkt is het veel.

[Joostje123]

Het stond ook gewoon op de beeldschermen in de trein, de naam veranderingen.
Maar ja 3g in de trein werkt prima in de randstad maar daar buiten is het van tmobile 3g netwerk gewoon niet cool.

[DiedB]

Technisch gezien is een netwerk "WiFi in de trein" juist niet verdacht, iemand die het SSID zou spoofen zou hoogstwaarschijnlijk "tmobile" gebruiken

[FreshMaker]

Niet verdacht, ik vind het knap dat er op gereageerd word.

Ik heb een tijdje twee van mijn AP's KLPD_Surveillance_01 en 02 genoemd, en er kwam toch wel onrust, buurtjes die met een smartphone rondliepen op zoek naar 'die auto'

best grappig

[DeVins]

hotspotje opzetten, airmon-ng draaien en een flesje fristi d'r bie. Waar is de rookcoupé

[Anoniem: 126717]

De wijziging is afgelopen vrijdag al deels ingezet.
Overigens zie ik vaak dat ik een IP adres heb van Deutsche Telecom, niet t-mobile?

[TrailBlazer]

T-Mobile is een dochter van Deutsche Telecom dus heel vreemd is dat niet.

[FSp_Loop]

Gebruik het regelmatig opweg naar Schiphol om wat email te doen... voor een gratis dienst heb ik geen klagen - reis meetal buiten de spits.
De nieuwe SSID is trouwens lekker internationaal?!

[Anoniem: 80487]

WiFi is volgens mij een tamelijk internationale term? In de trein is dat niet nee, maargoed het blijven wel Nederlandse treinen.

[FSp_Loop]

Het woord WIFI in de SSID is overbodig daar je alleen maar scanned op WIFI SSiD's
Maar bij een station kan je soms een hele lijst te zien krijgen...

[Anoniem: 37318]

Het is alleen jammer dat ze voor een Nederlandse SSID gaan: "Wifi In De Trein". Ik zou liever zien dat de NS een Engelse naam gebruikt of een naam waarbij taal geen rol speelt. Bv: "NS WiFi".

[Amadeus1966]

Niet nodig, we zijn al genoeg verengelst, zelfs ssid en wifi zijn engelse termen.

[Anoniem: 37318]

Dat klopt, maar de tekst: "In De Trein" zijn geen Engelse termen/woorden.

[Mizgala28]

Aha ik dacht al dat dat een niet te vertrouwen hotspot van iemand was.

De internet in de trein is vaak helaas wel een ramp, zonde zeker als je ziet dat op stations deze lekker stabiel en snel is.

[RGAT]

Vond het Zaterdag al zo raar, het bekende T-Mobile netwerk was nergens te bekennen in de trein, wel een Internet-in-de-trein netwerk wat de juiste bleek.
Ben dan wel benieuwd waarom de NS dit overneemt, willen ze er kosten aan verbinden, of juist niet? Of informatie over reizigers? Of zijn ze echt serieus bezig treinreizen prettiger te maken?

[spokje]

Je merkt volgens mij heel duidelijk een verschil in kwaliteit door het land. Ik stapte vorige week in Groningen in met m'n tablet en pas toen we flink voorbij Zwolle waren werd het iets beter. Nu kan dat ook aan het aantal mensen in de trein liggen natuurlijk, maar de trein zat voor mijn gevoel constant redelijk vol. Naarmate we zuidelijker reden werd de verbinding steeds stabieler. Utrecht was eindstation en toen was het 'redelijk'. Van knudde tot redelijk. In het noorden mogen ze van mij nog wat van die 3g masten bijplaatsen. Blij dat ik normaal geen T-mobile heb zeg

[ro-bbo]

Haha ik reis best wel vaak in de trein, als ik naar Drachten ga waar geen trein is kan ik kiezen tussen Groningen of Heerenveen (ligt er net aan welke trein aansluit). Op het traject Zwolle - Heerenveen is de Wifi snelheid zeer goed maar tussen Zwolle en Groningen duurt het ongeveer meer dan een minuut om een pagina te openen.

Het viel mij op dat ik tussen Zwolle en Heerenveen constant 3G verbinding had op mijn mobiel en tussen Zwolle - Groningen (voornamelijk in Drenthe) 2G had. Mijn provider is trouwens ook T-mobile.

[Reactie gewijzigd door ro-bbo op 23 juli 2024 05:12]