Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 37 reacties

Het Japanse technologiebedrijf Hitachi heeft een procedé ontwikkeld dat de levensduur van lithiumion-accu's zou verdubbelen. De onderzoekers van Hitachi gebruiken een mangaanverbinding om de oplaadbare batterijen te verbeteren.

Een factor die de levensduur van lithiumion-accu's nadelig beïnvloedt, is de opbouw van kristallen in het elektrolyt. Die kristallen hinderen de vrije doorstroom van lithiumionen, die als zouten in het elektrolyt zijn opgelost. Zuur in het elektrolyt vormt een tweede levensduurbeperkende factor; de kathode wordt vaak door het zuur aangetast. Bescherming van de elektrode met een gelaagde samenstelling van oxides, kan de lithiummangaanoxide-kathode tegen afbraak door zuren beschermen.

De nieuwe samenstellingen van de lithiumion-accu's moeten de migratie van lithiumionen ook na vele laad- en ontlaadcycli handhaven en bovendien de degradatie van de kathode verbeteren. Volgens Hitachi zou de levensduur van oplaadbare batterijen en accu's met de verbeterde chemische samenstelling tot tien jaar verdubbelen.

Hitachi denkt bovendien dat de productie van zijn nieuwe generatie batterijen minder milieubelastend is dan huidige technieken, wat een bredere inzetbaarheid in de toekomst mogelijk moet maken. Daarmee zouden de accu's onder meer voor industriële toepassingen kunnen worden ingezet, zoals voor het opslaan van door windmolens opgewekte energie. Ten slotte zouden de accu's tegen lagere kosten dan huidige litiumion-batterijen zijn te produceren.

Hitachi batterij
Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (37)

Hitachi denkt bovendien dat de productie van zijn nieuwe generatie batterijen minder milieubelastend is
denkt?
Als je de bron leest dan zie je dat ze dat niet alleen denken maar dat dat ook duidelijk zo is:

http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2010/04/0405a.html
Als je de bron leest.... Ik wens je succes.

Ik vind dat je de hoofdzaken uit het nieuwsartikel moet kunnen halen en niet de bron hoeft raad te plegen om foutjes eruit te halen. Helemaal als de betreffende bron voor de gemiddelde westerling niet te lezen valt, niet iedereen draait de dev channel versie van Chrome met Translate.

Op zich maak ik me om de levensduur niet veel zorgen, heb hier een 3s1p LiPo liggen die al meer dan 200 cycles gedaan heeft met +- 7% verlies.

Trouwens, sinds wanneer slaan windmolens hun energie op in batterijen? Die kabeltjes gaan toch gewoon naar het elektriciteitsnet?
De translate extensie van Chrome werkt ook op de stable versie.

Volgens mij is er geen nieuw produkt of produktupdate meer wat niet "schoner geproduceerd kan worden", ik geloof dat ze vaak alleen bedoelen dat moderne produktieprocessen meestal net iets zuiniger zijn dan wat oudere. Of het allemaal echt zo'n relevante bijdrage is valt nog te bezien, ik zou het zeker niet zomaar geloven omdat het in een of ander persbericht staat en ook niet aan de hand van de interne testrapporten.
Hier mischien wel, maar er zijn een hoop afgelegen gebieden waar mensen zelf een windmolen hebben voor de stroom voorziening van hun eigen huis.

ik ben zelfs op maui nog huizen tegengekomen die geen vaste stroom en water aansluitingen hebben daar vind je vaak windmolens terug met grote accu's om de stroom er in op te slaan. (voor water hebben ze een grote opslagtank.)
Helaas is mijn Japans niet zo goed, maar gelukkig is er google translate

http://translate.google.n...%2F2010%2F04%2F0405a.html

waarbij het verstandig kan zijn om het naar het engels te vertalen, maar dat mag je dan zelf doen :P

[Reactie gewijzigd door Flow op 7 april 2010 16:57]

Mooi voor de ontwikkeling van elektrische auto's. De capaciteit en kosten van accu's blijven een groot probleem daar.
offtopic:
Wat wil je hiermee zeggen?

Dat elektrische auto's per definitie beter zijn om in te rijden?
De meeste elektriciteit komt nog steeds uit "bruine" (fossiele) centrale's.

Zolang dat niet veranderd is er niets beter aan deze ontwikkeling en rijden we straks voor 50%+ in kolenwagen en zijn we decennia terug in de tijd geworpen....


[ontopic]
wel een mooie ontwikkeling. Was van plan om een zelfbouw windmolen te maken. Echter zijn deze pas "nuttig/rendabel" wanneer je de stroom opslaat in een accu en via een converter direct gebruikt (terugleveren aan het net is niet interessant ivm de sterke schommeling in levering)...
[/ontopic]

[Reactie gewijzigd door Freemann op 7 april 2010 16:35]

offtopic:
Elektrische auto's lossen ook geen probleem op, ze verplaatsen er een, namelijk het opwekken van nuttige energie, van de auto zelf naar de elektriciteitscentrale.

Dat is wel degelijk nuttig, aangezien het veel moeilijker is om efficiente methodes om energie op te wekken te bedenken voor zo'n kleine schaal als een auto dan op veel grotere schaal.

Bovendien, als veel/alle auto's van het elektriciteitsnet gebruik maken dan is er veel meer vraag naar elektriciteit en dus veel meer geld en ruimte voor de ontwikkeling van betere methodes van het opwekken daarvan.

Het is milieutechnisch een mooie ontwikkeling voor de ontwikkeling van elektrische auto's omdat een van de grote problemen daarmee, behalve de capaciteit en kosten, ook de milieubelasting van de accu's is. Dat de accu's langer meegaan is dan natuurlijk supergoed wat dat betreft.
Nee hij wil er precies mee zeggen wat ie zegt ;)
dit gaat niet op, de lithium ion accu's zijn zelfs na deze ontwikkeling nog te duur. Daarom moeten auto's nog gebruik maken van Nikkel schuim accu's, die op hun beurt zeer gebelastend zijn. link: http://www.cnwmr.com/nss-...%20Prius%20Commentary.pdf
toyota had ook gewoon kunnen kiezen voor een lichtere en kleinere en minder vervuilende li-ion accu. ding is toch al de duurste hippyde in zijn klasse....
Je ziet elke dag wel nieuwe verbeteringen in lio-ion en lithium accu's.
Zeer goed!
Mijn accu van de laptop begint ook al te slijten D: .
En voor het millieu goed natuurlijk!
Goed voor de fabrikant, dat het goed (kan) zijn voor het milieu hoeft daarom nog niet zeker te zijn; maar als men het ook als argument kan gebruiken, stelt men het graag natuurlijk ook zo voor.
Ligt eraan hoe je het bekijkt. Als accu's 2 keer zo lang meegaan verkoopt fabrikant minder accu's. En dat is weer minder goed voor de inkomsten.

Lukt het echter om een accu breder in te zetten dan zal men er weer meer gaan verkopen. Of uiteindelijk net zo veel als nu, maar ze gaan langer mee.
Als een accu 2x zo lang mee zou gaan, en de fabrikant minder inkomsten binnen zou krijgen, dan is een logische stap om de verkoopprijs te verhogen.

Ik vind het een goede ontwikkeling van Hitachi, vooral omdat de accu's langer meekunnen en milieuvriendelijker zijn. :Y)
Ik geloof niet veel consumenten bij de aankoop van hun laptop uitzoeken hoeveel jaar de accu mee zal gaan (als daarover al iets te vinden is). Het zal dus bijna onmogelijk zijn voor Hitachi om voor laptops oid. meer geld te vragen.
Voor autos en dergelijke zou ik daarentegen wel goede hoop hebben.
Mij zou het zeker uitmaken, maar er is gewoon geen alternatief momenteel op de markt. Ik denk dat de meeste echte laptop gebruikers best weten dat hun (li-ion) accu's relatief snel achteruit gaan en dat best graag anders willen.

Voor auto's zie ik dit als minder relevant, want het artikel zegt niets over het verminderen van het onploffingsgevaar van dit type accu's wanneer ze doorboord worden. Li-ion en auto ongelukken gaat niet zo lekker samen..
inderdaad.

of wat dacht je van de accu's overladen. dan exploderen ze ook. Daar zijn laders tegen beveiligd, maar zodra we allemaal lithium accu's in de auto bouwen is het wachten op de eerste defecte lader en de gevolgen daarvan.
Als je accu langer meegaat koop je misschien ook minder snel een nieuwe laptop.

Want een accu is niet goedkoop en een versleten accu is een goed moment voor een andere laptop.

Dus inderdaad: goed voor het milieu.

[Reactie gewijzigd door E_E_F op 7 april 2010 17:53]

Mijn laptop is erg goed, alleen de accu is na anderhalf jaar al zo slecht dat ik op alles energiebesparen en met scherm op donkerst driekwartier haal... twas een studentenlaptop HP 8510w en al mijn vrienden hebben er ook last van, dus zou mooi zijn als er betere accu's zouden zijn, want mijn laptop is nog niet an zn einde;-)
Je kan er (bijna) altijd zelf nieuwe accu's in zetten - gewoon kwalitatief goede halen, de accu pack van je notebook openmaken, vervangen, dichtmaken, en gaan met die banaan.

Durf je dat toch niet aan, denk dan eens aan zoiets als dit:
http://www.hqproducts.com/eng/download#unippp

Echter is de capaciteit van die dingen niet al te groot, en doordat het een 'universeel' systeem is qua voltage/etc. is het ook niet erg efficient.
(dat specifieke systeem is niet meer te verkrijgen, geloof ik, maar zullen wel andere zijn)
Dat kan inderdaad. al moet je meestal wel het controllergeheugen wissen. Die houdt bij hoe ver de batterij versleten is. Hij laadt dan een vaste hoeveelheid energie bij voordat hij afslaat. Als je dan nieuwe cellen inbouwt, blijft hij laden volgens die waardes. dus je nieuwe accu is net zo leeg als je oude omdat hij niet werkelijk volgeladen wordt.

even resetten en hij begint weer opnieuw met meten.
Interesting....heb je daar meer info over hoe dat in zijn werk gaat? Het resetten van het controllergeheugen?
Hangt een beetje van het beveiligingscircuit af - meestal is het echter een geval van twee pennetjes overbruggen (daar -kan- RST bij staan).

Veel van de huidige beveiligingscircuits hebben overigens geen geheugenmoduul - die houden altijd actief bij of het nog veilig is om te laden (aan de hand van zowel elektrische (weerstand, spanningsval, etc.) als thermische (of de pack te heet wordt, zeg maar) eigenschappen).

Wel kan het zijn dat de computer -zelf- niveaus bij houdt, bijvoorbeeld in de BIOS. Daar vind je dan ook vaak bij notebooks/laptops een 'calibrate battery' optie.

Maar, nogmaals.. als je het niet vertrouwt kan je beter gewoon een officiële nieuwe kopen - als dat te duur is of het is niet meer leverbaar, een externe voedingsbron.

Op een gegeven moment zal je notebook/laptop eigenlijk alleen nog maar geschikt zijn als vaste computer aan een draadje (met de batterij nog altijd werkende als een UPS) en zal je toch aan een nieuwe moeten gaan denken. Het is zonde, maar het zij zo.
Heb ik wss liever eentje van dealextreme, is goedkoper, 4800mah en past gewoon in de laptop ;)

Maar zal wss wel ruk kwaliteit zijn... ik ga eens zoeken naar goede accu's voor erin ;)
Tja het hangt er ook vanaf hoe je er mee omgaat, ik heb mijn 8510w niet meer maar mijn accu ging nog bijna net zo lang mee als nieuw.
Ik houdt gewoon de stekker in 't stopcontact als dat ook maar even kan.
Tja het hangt er ook vanaf hoe je er mee omgaat, ik heb mijn 8510w niet meer maar mijn accu ging nog bijna net zo lang mee als nieuw.
Ik houdt gewoon de stekker in 't stopcontact als dat ook maar even kan.
Dit is dus juist niet bevorderlijk voor de levensduur van een li-ion-accu (tenzij je de accu dan ook ontkoppelt). Het is namelijk slecht als de accu de hele tijd 100% vol is (continu aan de lader). Helemaal leeg is ook slecht, maar dat kan eigenlijk alleen gebeuren als je accu al leeg is en heel lang niet opgeladen wordt (echt totaal leegraakt door spontane zelfontlading).
Dat is wel erg simpel, de vraag is natuurlijk of de nieuwe verbeterde accu veel milieubelastender is dan de oude.
Hitachi denkt dus van wel. Dus beter productieprocede, en langere levensduur.

[Reactie gewijzigd door simon op 8 april 2010 02:10]

Helaas duurt het altijd lang voordat dit soort verbeteringen echt worden doorgevoerd, maar dit is wel een goede ontwikkeling. Ik ga toch al een 9800mAh Li-Ion accu kopen voor mijn speakerkrat, maar eentje die langer meegaat zou toch wel fijn zijn.
Dit zou idd een stap in de goede richting zijn voor elektrische auto's. Dinsdag nog een bericht gelezen hier op tweakers over de litium-lucht accu, maar die laat volgens de kenners nog 10 jaar op zich wachtten voordat hij in mobiele apparaten en auto's verschijnt.

Aangezien deze accu's 10 jaar mee zouden kunnen, en de lithium-lucht accu over datzelfde aantal jaren op de markt komt, heb je hiermee een goede overbrugging lijkt mij :)
ik vind het altijd zo ergerlijk dat je mobieltje na een jaar steeds minder "goed" oplaad, miss dat dit daar verbetering in brengt
na 1 jaar is wel snel... maar een nieuwe (originele) accu is meestal wel te krijgen voor 3-4 tientjes als je even zoekt
Dat zou mooi zijn. Lithium-ion cellen zijn nog altijd relatief kostbaar (waarom denk je dat je moet bijbetalen voor een zwaardere accu in je laptop?) en een fors nadeel ervan is dat li-ion na 5 jaar meestal compleet naar de mallemoer is door chemisch verval. Zelfs als je hem niet gebruikt.

Een meer dan welkome verbetering dus, maar ik hoop dat deze ook snel zijn weg naar de markt kan vinden. Meestal lees je over dit soort technieken maar kan je tot sint-juttemis wachten voor het echt te koop is voor normale stervelingen.

Ik hoop ook dat deze techniek een aparte naam krijgt, zodat deze is te onderscheiden van "gewone" li-ion accu's. Voor mij zou het namelijk wel een verkoopargument zijn.

[Reactie gewijzigd door W3ird_N3rd op 7 april 2010 18:35]

dat zou mooi zijn word me muis eens wat minder snel wit van binnen.
De nieuwe samenstellingen van de lithiumion-accu's moeten de migratie van lithiumionen ook na vele laad- en ontlaadcycli handhaven en bovendien de degradatie van de kathode verbeteren.
Ligt het aan mij, of moet daar staan:

de degradatie van de kathode verslechteren?

Men heeft toch juist bereikt dat de degradatie minder snel plaats vindt? Dan verslechterd toch de degradatie, of begrijp ik het verkeerd?
Nee, de degradatie verminderd, wat dus beter is. Als de degradatie verslechterd wordt deze erger en versneld deze dus. Ik ben het met je eens dat verbeterd in deze context een nogal onduidelijke omschrijving is.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True