Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 85 reacties

Uber zou komende maandag een samenwerking met Spotify aankondigen. Daardoor zouden klanten die een taxi via de Uber-app bestellen, in de auto naar hun favoriete afspeellijsten kunnen luisteren. Dat meldt The New York Times op basis van anonieme bronnen.

UberDe Amerikaanse krant baseert zich op uitnodigingen die Uber naar Amerikaanse journalisten verstuurde. Daarin vraagt het internetbedrijf reporters om maandag naar een persconferentie te luisteren, waaraan ook een 'speciale gast' deelneemt. The New York Times weet op basis van twee bronnen dat het zou gaan om Spotify-oprichter Daniel Ek.

Ek zou de samenwerking met Uber aankondigen. Volgens de krant houdt die in dat iemand die met de Uber-app een taxi bestelt, automatisch zijn afspeellijsten op Spotify krijgt te horen op het moment dat hij de auto in stapt. Het is nog niet duidelijk hoe dit technisch zal werken. Voorlopig zijn voor beide diensten aparte apps beschikbaar, hoewel het niet ondenkbaar is dat er een apart programma komt om beide diensten aan te sturen.

Het is vooralsnog niet duidelijk of de samenwerking alleen geldt voor de Verenigde Staten of ook voor andere landen. In Nederland is Uber actief in Amsterdam en Rotterdam met onder andere UberPop, waarmee particuliere autobezitters taxiritten kunnen rijden met hun eigen auto. De dienst is niet onomstreden: de Inspectie Leefomgeving en Transport legde boetes op na controles, omdat de dienst illegaal zou zijn. Momenteel vecht Uber de boetes aan.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (85)

Wat zou het mij kunnen schelen wat voor muziek de chauffeur draait. Ik zou helemaal gek worden als chauffeur als er bij elke klant weer ander soort muziek komt wat denken ze wel niet.
Werken hoeft niet per definitie leuk te zijn. Vooral als je er voor kiest om taxi-chauffeur te worden, moet je wel enigszins wat aanpassingsvermogen hebben om je klanten tevreden te maken. Feit is dat de klanten betalen voor een dienst, dan mogen ze best wat inbreng hebben in de muziekkeuze.

Lijkt me overigens wel erg verbazingwekkend als er conflicten ontstaan over muziekkeuzes. Dan zegt dat meer over de personen zelf, dan de opties die er mogelijk zijn. :P
Als ik een taxi zou hebben zouden ze die inbreng dus niet hebben. Als ze daar problemen mee hebben nemen ze toch de volgende?
je weet dat je klanten jou salaris betalen? als jij klanten wegjaagt heb je simpelweg geen geld.

je weet hoe je een bedrijf moet runnen?
Als ze om die reden een andere taxi willen dan wordt het tijd om een andere bedrijfstak te zoeken.
Ja zeker. Je moet er zelf ook lol in blijven houden. Maar als jij tot in de extreme de hielen van klanten wil likken in de veronderstelling dat ze anders wegrennen....be my guest. Ik zou graag als klant in je kantoor komen poepen.

Samengevat: er bestaan grenzen.
kleine disclaimer: ik ben beroepschauffeur op zowel bussen (touring) en rij gespecialiseerde taxi's (VIP en dergelijk).

als jij als bestuurder gaat janken als de klant het niet eens is met jou keuze van muziek of de temperatuur in de auto betekent dat 1 heel simpel ding: jij hebt het verkeerde beroep gekozen.

als jij een chinees resturant opent en inricht als een SM kerker sta jij daar volledig vrij in, maar ga dan niet zeiken dat je geen klanten krijgt.
Wat als ze hetzelfde systeem uitrollen in een Chinees restaurant? Bij iedere klant die binnenkomt, speelt het PA systeem liedjes die de net binnengekomen klant op Spotify heeft staan.
als je klanten dat leuk vinden en daarom terugkomen is dat goed.

jou inkomen is afhankelijk van klanten, geen klanten = geen bedrijf. jij moet dus een product/dienst leveren waardoor klanten terugkomen.

tenzij je werkt in een crematorium ben je afhankelijk van terugkomende klanten.
Samengevat: er bestaan grenzen.
Het grappige "klant is koning" idee, werkt best goed, totdat er misbruik gemaakt wordt.
Als de grens overschreden word, mag de koning ook gewoon wandelen
Een oud werkgever had een mooi moto: De klant is koning, maar ik ben keizer...
En daarom is het nu precies een vooruitgang dat Uber in opkomst is. Die instelling van je eigen zin doen en niks aantrekken van de wensen van de klant is typisch voor de vastgeroeste taxi industrie.
Er was eens een buschauffeur die diezelfde mening was toebedeelt .....
Kennelijk moet je mensen het niet te veel naar de zin maken ...

http://www.rtvoost.nl/nie...t.aspx?cat=768&nid=202628

Soms kan je het gewoon niet anders ...
Mee eensch.
Je zal maar lange ritten hebben en dan overgeleverd zijn aan de muziek van elke klant. Midden in de nacht death metal. Klant is koning ?
Scenario: Je gaat naar de chinees en je krijgt bij het bestellen ( als service }:O ) het liedje van de Butlers te horen : "De chinees doet veel meer met vlees ".
Op het belastingkantoor muziek die jij wil : Gerrit Dekzijl met : ♫ Ik ben Gerrit ♫
Alle techniek is welkom, maar dit riekt naar overbodig.....
Plug dan je earphones in, zet een koptelefoon op, maar laat de chauffeur met rust. Andersom ook, als de chauffeur bagger op heeft staan, gewoon netjes vragen of dat uit mag.
het gaat er uiteindelijk op neerkomen: adapt or die. Aanpassen kan op verschillende manieren, maar in totaal zullen potentiele klanten na optelling van alle factoren, jouw dienst de voorkeur moeten geven wil je er iets aan overhouden.

Dan kun je met zoeen dingen een principeman gaan worden, als je hierdoor net te min gunfactor krijgt, kun je wiebelen van de markt.

Als welke ondernemer dan ook, moet je niet denken dat de hele wereld specifiek op jou zit te wachten, dus dat je je principes ten tijde van concurrentie niet hoeft aan te passen ;)

(daarbij: als chauffeur kan ik me voorstellen dat je ook klanten hebt waar je niet vrolijk van wordt, maar ook dat je klanten hebt waardoor je net een hele fijne dag hebt, hetzelfde dus met dit idee met de muziek: leuke muziek, minder leuke muziek).

Wat ik in ieder geval interessant vind aan dit systeem: hoe gaat dit de sociale interactie / regelset tussen chauffeur en klant beinvloeden. Als i het smorgens die taxi instap, en ik wil eigenlijk lekker raggend op rage against the machine, naar mijn bestemming worden gereden, ga ik zomaar hop RATM erop knallen via de app, stel ik eerst voorzichtig een vraag, zet ik maar mijn koptelefoon op, ...
Jammer. Wat is er nou leuker dan een taxi chaffeur die zijn eigen muziek keuze aan heeft staan. Ik vind dat altijd wel sfeervol...een latino met salsa aan, bijv. Ook hier in Spanje heeft elke taxi chaffeur z'n eigen 'stijl' ...toch gaaf! :D
Hier in NL is het toch vaak net niet mijn stijl, maar om nu de chauffeur de boel "op te dringen" ?
Het is imo een wederzijds compromis, ik hou niet van Hollandse woonwagenmuziek, maar kan me ook indenken dat de chauffeur geen zin heeft in throwback thursday.
nu is het anders redelijk andersom, je word als betalende klant opgedrongen met zijn muziek en o wee als je er wat van zegt.
Chauffeur de boel op te dringen? Ben je vergeten dat de klant de chauffeur betaald? Beetje erg vreemde redenatie..
Je betaald hem om je van A naar B te brengen, niet om de muziek die hij in zijn bedrijfsruimte heeft naar jou smaak aan te passen. Ik ben helemaal niet pro-taxichaffeur, maar om nou jou muziek op te dringen aan iemand in z'n werkomgeving..dat vind ik niet echt kunnen.
Naja, het is toch gewoon concurentie, jij als taxi chaffeur kiest het bedrijf waar je voor werkt. Als dat bedrijf Uber is dan is dit één van de voorwaarden. Als dat er weer voor zorgt dat Uber populairder word dan betekend dat meer werk voor jouw als Taxi chaffeaur. Dat heeft niks te maken of het iemands werkomgeving is of wat dan ook, puur vrije markt keuzes (naja, niet helemaal vrij hier in Nederland, maar goed).
Soms staat in de bus ook een muziekje op....
In zeldzame gevallen kan het best leuk zijn ja, maar denk dat voor veel mensen eigen muziek een stuk chiller is. En zeker omdat je waarschijnlijk gewoon kunt kiezen of je spotify muziek wilt of niet snap ik niet echt waarom dit jammer zou zijn, al met al denk ik dat het een forse verbetering tov de huidige situatie
koptelefoontjes? Zitten taxi chaffeurs nou echt te wachten op hardrock, hardcore, terror, en dan een volgende klant met klassieke muziek en dan een volgende weer met punk ? Nee...ik zou gek worden iig.

[Reactie gewijzigd door majic op 15 november 2014 13:57]

Of als klant zet je gewoon je koptelefoon op, ipv als een soort van bontkraag-tokkie jou muzieksmaak aan anderen op te dwingen. Blijkbaar kom ik uit een andere generatie, die waar het normaal is je telefoon bijv. op stil te zetten in de trein/bus zodat je medepassagiers niet tot last bent met je vervelende whatsap-toontjes of geluiden van spelletjes. Die waar het normaal is om ook het volume van je koptelefoontjes niet ZO hard te zetten dat de mensen naast je gewoon de liedjes kunnen meezingen.
Dan wordt je toch geen taxi chauffeur? Zo simpel kan het zijn.
Of je wordt geen ambulancebroeder als je niet in elkaar geslagen wil worden
Of geen politieagent, als je niet bespuugd wil worden
Of geen TVbekendheid als je niet gestalkt wil worden
Of geen kort rokje aan als je geen hoer genoemd wil worden, of aangerand ?
Of ....

Ik denk dat de wereld een rare plek geworden is, de laatste 10 jaar ... iedereen moet zich aanpassen omdat anderen zich niet aan willen passen ....
Je woont zeker niet in Amsterdam?

Ik stem voor het idee van Uber.
Taxi wordt altijd maar vergeleken met Amsterdam.
Als Amsterdam gewoon stopt met Taxien, dan zal het landelijk kwaliteitsgemiddelde in ieder geval skyrocketen. Uber zal in Amsterdam niet veel beter zijn.
Ik kan je een ding verzekeren, Uber is in Amsterdam zeker een heel stuk beter dan welke andere taxi dienst dan ook. Ik maak er geregeld gebruik van en ik zal dan ook nooit meer in een TCA taxi stappen.
Tot er een ongeluk plaats vind... dan ben je namelijk ONVERZEKERD....
Heb je het nu over Uber of Uber Pop? Dat is nogal een verschil...
FUD. Volgens die logica ben ik ook niet verzekerd als ik bij een ander in de auto stap.
Dan geld wel de verzekering van de verstuurder, maar die vervalt direct als er strafbare dingen plaats vinden.
Aangezien Taxi spelen zonder vergunning illegaal is... kan je na een ongeluk al die tonnen zelf ophoesten.
Je zult verbaasd zijn over hoe weinig mensen weten over de verzekering die zij afgesloten hebben op hun voertuig(en). Voorwaarden zoals minimale leeftijd voor de bestuurder (anders dan de hoofdbestuurder), of het opgeven van een 2e bestuurder bijvoorbeeld. Passagiers op een motorfiets, rijden in colonne of in groepsverband etc. Niemand die het zich ook interesseert, totdat je de pineut bent.
Toch ben je niet verzekerd. Hier willekeurige andere site waar dat ook staat (helemaal onderaan):
http://taxidannydeluxe.nl...met-uber-pop-hoge-boetes/

[Reactie gewijzigd door HCHRIST op 15 november 2014 20:26]

Ik maak ook zeker geen gebruik van Uber POP, ik maak gebruik van Uber LUX.
Ik zal nooit gebruik maken van Uber POP, dan vraag ik liever aan me vader of broer of wie dan ook of die gene me kan brengen waar ik heen moet. Of ik rij zelf.
Inderdaad, tenzij je het leuk vind om de hele tijd naar gejengel te luisteren en arabische gebeden.
Doet me denken aan de filter bubble die iemand op n eerdere post dit week-end aanhaalde: http://www.ted.com/talks/...ilter_bubbles?language=nl
Ik zie koppeling van systemen van verschillende aanbieders waar persoonlijke voorkeuren uitgewisseld worden.

Maar goed voor de meeste mensen maakt privacy niets meer uit tot ze er een keer hard mee geconfronteerd worden en dan gaan ze huilen.
Wat een onzinnige functionaliteit. Zet gewoon een radiozender op, die gevarieerde muziek draait, probleem opgelost. Daarnaast is mijn ervaring dat de muziek/radio meestal wel aanstaat, maar op dermate laag volume dat de muziekkeuze niet echt ergerniswekkend is.

De grootste taxi gebruikers zijn volgens mij de oudere medemensen. Die zijn blij dat hun taxi komt opdagen en hebben niet veel kaas gegeten van Spotify. Typisch marketing dingetje om dit aan te kondigen. Media springen erop en dat is fijn voor de naamsbekendheid van beide bedrijven, maar in werkelijkheid gaat dit natuurlijk nooit een doorslaand succes worden, omdat er geen behoefte aan is.
Ik hoop oprecht dat je gelijk hebt. Wie wordt hier beter van? Het lijkt soms wel alsof het leven van de huidige jongere voornamelijk bestaat uit afspeellijstjes, favorieten en profieltjes. Moet nu echt de hele dag van 's morgens tot 's avonds door de computer of smartphone geregeld worden of mag er ook nog wel eens iets spontaans gebeuren in het leven?

Je eigen muziek in een taxi, belachelijk. Zet gewoon een koptelefoon op, dan heb je niet alleen constant je favoriete afspeellijstjes, maar laat je meteen ook de chauffeur gerust zodat die zich beter op de weg kan concentreren. Sociaal contact is toch al overbodig geworden met al die facebookvrienden die dagelijks een nieuwe selfie sturen.
Gaap.. Jongere generaties bashen, kan je nog dieper zinken?

Je bent ook lekker aan het generaliseren. Die afspeellijstjes en favorieten zijn niks anders dan de huidige variant van platencollecties van 30 jaar terug met het verschil dat het nu vele malen goedkoper is en beter toegankelijk.

Maar troost je, het is van alle tijden en enkel een teken dat je alweer een dagje ouder wordt.
Tja, behalve dat de geluidskwaliteit bar slecht is van streams ivm die platen collecties ;)
Spotify heeft gewoon 320kbps optie, snap niet waar je het over hebt.
Das nog altijd geen 1411kbps (2 kanalen x 44.100 Hz x 16bit = 1.411.200 bps)

[Reactie gewijzigd door chimnino op 15 november 2014 14:12]

Wat heb je aan zoveel kbps als je nog steeds gare distortions hebt die na verloop van tijd alleen maar erger worden. En als puntje bij paaltje komt klinkt 320kbps Spotify nog altijd stukken beter dan een plaatje, zeker als je een goede boxen hebt.
Das nog altijd geen 1411kbps (2 kanalen x 44.100 Hz x 16bit = 1.411.200 bps)
Ik ben voor het compromis

320kbps, omdat 5 LP's + afspeler niet in mijn jaszak past
Wie wordt hier beter van?
Uber, die hebben weer een punt om te laten zie hoe technologisch vooruitstrevend ze zijn.
Inderdaad. Iemand die graag spotify wil luisteren in de taxi kan ook gewoon z'n oordoppen in doen. Daar heeft ie geen taxiservices voor nodig.
Wellicht gewoon via een Apple Airplay, Bluetooth of WiFi achtig systeem? Volgens mij heeft inmiddels iedere taxi wel WiFi tegenwoordig.

Of heel simpel via een AUX kabeltje? :P

[Reactie gewijzigd door Trommelrem op 15 november 2014 10:58]

Daar heb je geen samenwerking met spotify voor nodig, dat werkt ook wel met mijn offline muzieklibrary.
Bij 't lezen van dit bericht moest ik wel erg lachen. Briljant hoe technologiën met elkaar samen kunnen werken om dit soort dingen mogelijk te maken. (ook al vind ik deze applicatie van samenwerken een beetje doorslaan, maar het gaat om het principe). Heel mooi... en een van de hoofdredenen waarom ik van IT houd.
Alsof je 30 jaar geleden geen cassettebandje aan de taxichauffeur kon geven.
What's next...
Spotify gaat samenwerken met Schindler en Kone voor uw persoonlijke elevatormuzak?
Is niet zo'n heel gek idee. Bill Gates had in zijn huis al zoiets, dat er in het gastendeel van het huis automatisch de muziek werd gedraaid die de gast graag hoorde.
Ik neem aan dat je zelf kan kiezen welke afspeellijst en of je het überhaupt wil... Van mij hoeft bijvoorbeeld de heavy metal niet door de taxi te schallen.
Betekent dit nu ook dat taxibedrijven die gebruik maken van de spotify-mogelijkheid, geen buma/stemra-rechten hoeven te betalen. Die worden dan toch al afgedragen door spotify?

Dit is misschien wel iets dat niet alleen voor taxibedrijven interessant is. Fabriekshallen die naar buma/stemra-vrije muziek luisteren kunnen hier ook duizenden euro's mee besparen.

Als ze maar zorgen dat de nieuwsuitzendingen erbij zitten.
Nu ik erover nadenk... is dit geen ongeoorloofde uitzending? Want jij hebt wel het recht om naar de muziek te luisteren, maar de taxichauffeur niet.

Als SABAM hiervan hoort... aie.
Uber is niet alleen actief met Uberpop in Amsterdam zoals het artikel doet vermoeden. Namelijk ook met uber black en uber lux. De laatste twee zijn gewoon professionele taxichauffeurs met een blauw kenteken op de auto ;)
Disclaimer: ik geniet dagelijks van muziek en maak die ook zelf.

Wie betaalt, bepaalt. Dus de klant mag zoveel mogelijk bepalen.
Maar er zijn grenzen. Die moet de dienstverlener goed kunnen motiveren. Die grenzen worden gesteld o.a. vaak aan de hand van 'een redelijke afweging van belangen'. Het gaat om de gemeenschappelijke te gebruiken lucht (in de taxi, de lift en buiten ook).

Net als andere luchtvervuiling is ook deze vervuiling ongewenst. Vroeger was het bijzonder dat er ergens muziek te horen was. Muzikanten waren schaars en het delen van de vreugde was voor de hand liggend. Vanuit die situatie is het muziekaanbod geëxplodeerd. Veel werkenden zijn, enigszins overdreven gezegd, verslaafd aan arbeidsvitaminen. Anderen aan achtergrondradiogesnater. Het ontbreken geeft een gevoel van leegte bij hen. Dat is niet normaal. Maar dat realiseren zij zich niet. Zij denken de zelfverklaarde norm voor de anderen te zijn. Anderen gaan daarin soms langzaam mee. De notie dat het voor anderen niet altijd vreugde maar ook kwelling kan zijn bleef achter. De gewoonte om ongevraagd te trakteren op muziek totdat er tegenactie ondernomen wordt heerst.

En tegelijk wil de moderne consument eigenlijk helemaal niets opgedrongen worden. Muziek luisteren: dat maak ik zelf wel uit! En ik wil niet mijn oren dichtstoppen zodat ik niet alleen de muziek maar ook de rest niet meer hoor, dat maakt mij een zombie. En dat alleen omdat iemand zijn muziek niet voor zich wil houden? Moet ik in de publieke ruimte mijn neus dichtproppen zodat een ander kan stinken?

Een oplossing bestaat al lang: iedereen kan met een oortje aan zijn/haar muziek genieten zonder anderen te storen. Privacyproblemen zijn er op die manier ook niet. Ook belangrijk, al wordt dat vaak onderschat.

Wie moet er iets in zijn oren proppen, degene die bepaalde muziek wil horen of degene andermans muziek niet wil horen? Het antwoord lijkt me simpel. Dezelfde afweging geldt voor het vervuilen van de lucht in de taxi en de lift enz. door te stinken. En net als rokers laten de muziekgenieters zich hun asociaal gebruik van de openbare ruimte niet makkelijk ontnemen. 'Gewoonterecht' versus gezond verstand en sociaal gedrag.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True