Telenet test lte-verbinding in auto's

De Belgische provider Telenet is begonnen met het testen van een 4g-verbinding in de auto. De telco verwacht onder andere dat automobilisten die van het lte-netwerk in de auto gebruikmaken multimediacontent gaan streamen.

Met een Twitter-bericht laat Telenet weten dat het de 4g-verbinding op basis van de netwerktechnologie lte in de auto aan de praat heeft gekregen. Uit de tests blijkt dat tijdens het rijden een overdrachtssnelheid van tenminste 10Mbps kan worden gehaald. De pingtijd bedraagt met de lte-verbinding 40ms, terwijl een 3g-verbinding in de auto 320ms nodig heeft.

De provider verwacht dat een lte-verbinding in de auto voor het streamen van hd-video kan worden gebruikt. Automobilisten zouden in de auto video's kunnen huren en muziek kunnen kopen, zo meldt de Belgische krant De Standaard. Ook hulpdiensten kunnen baat hebben bij automobilisten die over een 4g-verbinding in de auto beschikken. Met behulp van een camera in de auto en de mobiele internetverbinding zou de situatie bij een ongeval op afstand kunnen worden beoordeeld. Ook journalisten zouden van een 4g-verbinding in de auto gebruik kunnen maken.

Telenet verwacht dat het 4g-netwerk in 2012 klaar is voor gebruik. De telco claimt de eerste in de Benelux te zijn die een functioneel test-netwerk op basis van lte heeft opgezet. In Nederland gaan providers KPN, T-Mobile en Vodafone een lte-netwerk op poten zetten. Ook Tele 2 en Ziggo gaan waarschijnlijk met lte aan de slag.

Reacties (55)

Concurrent Belgacom (en Proximus de mobiele operator van Belgacom) heeft uiteraard gereageerd: zij zouden al veel verder staan bij het uitrollen van 4G gezien ze beweren dat hun 3G apparatuur bijgewerkt wordt, zodat die ook 4G compatibel zou zijn. Bron: De Standaard

Aanvulling: in september 2010 zouden er 5 4G licenties geveild worden, Belgacom/Proximus heeft dus interesse, Mobistar heeft ook al interesse getoond (Bron) en nu dus ook Telenet. Telenet handelt nu enkel als virtuele operator (op het netwerk van Mobistar) en wil nu dus blijkbaar apart een 4G licentie.

[Reactie gewijzigd door mate.ongenaert op 18 juni 2010 10:04]

Als ze dan toch al een functioneel netwerk klaar hebben, waarom moet het dan tot 2012 duren voor het opengesteld wordt voor consumenten?

Ze spreken over een functioneel test-netwerk, meer bepaald in Mechelen (waar Telenet hoofdkwartier gevestigd is). Aangezien de E19 langs Mechelen loopt vermoed ik dat die tests daar dus uitgevoerd zijn (ze hebben iig al een gelukt gehad dat ze niet in de file moesten staan daar). De licentie voor het netwerk is ook slechts 6 maand geldig. In België zijn de LTE licensies voor zover ik weet nog altijd niet geveild, vandaar dat ze van het BIPT slechts een test licensie hebben gekregen.


Zie ook een ouder artikel: nieuws: Telenet gaat lte-netwerk testen

Edit: nog een interessante link tegen gekomen. Een blog van Telenet zelf met meer info over deze tests: http://blog.telenet.be/20...et-surft-tegen-120-kmuur/ Blijkbaar doen ze ook een oproep naar een paar Gamers om mee in de auto te komen zitten en multiplaying van games uit te testen

[Reactie gewijzigd door bollewolle op 18 juni 2010 10:52]

Het heet een TEST-netwerk. Daar wil je geen gebruikers op hebben. Om te beginnen heeft men al aangegeven, dat men slechts een zeer beperkt gebied gaat gebruiken om te testen. Je zult dus al snel buiten dekking zijn. Daarnaast is het netwerk alleen berekent op testen. Je kunt er niet met een zooitje echte gebruikers op gaan zitten, omdat het dat waarschijnlijk niet aan zal kunnen. Daar zou trouwens allemaal nog wel overheen te komen zijn. Er is echter een veel belangrijkere reden om geen kanten op je test-omgeving toe te laten. Die reden heet beschikbaarheid. Een test-omgeving dient om te testen. Dat betekent eigenlijk per definitie dat hij niet 24x7 in de lucht is. In dit geval kan ik me zo voorstellen dat ze verschillende type / merken / versies apparatuur hebben en deze wisselt om te kijken welke combinatie het beste is. Ook zal de configuratie nogal eens veranderen, totdat de beste is gevonden. Dat kun je niet als er klanten op zitten, want die verwachten een stabiele lijn. Zelfs voor early adopters is dit stadium nog te vroeg.

Zelfs als er nu een landelijk dekkend testnetwerk lag, wat stabiel is en waarvan je redelijkerwijs kunt garanderen dat het up blijft, dan nog zou men er nu geen klanten op los laten. Het netwerk hebben is namelijk slechts de eerste stap. Er hoort veel meer bij. Je moet het gekoppeld en geborgd hebben in je organisatie: je moet het kunnen bestellen en het moet dus in de computer staan. Het netwerk moet ook de sim kaarten van deze 4G herkennen en kunnen verwerken. Dat moet in het productesysteem, want anders kan zo'n kaart niet werken als de gebruiker bijvoorbeeld wil roamen in het buitenland. Kennen je verkopers het product? Weet de helpdesk ervan en weet men wat men moet doen met vragen? Kunnen de monteurs met deze techniek werken? (Kunnen ze storingen snel vaststellen en verhelpen?) Zijn er genoeg reserveonderdelen? Is er een onderhoudsplan? Is er een uitbreidingsplan,. zodat de capaciteit groeit naar mate je meer gebruikers krijgt? Is de backbone berekent op een toename van het gebruik? etc. etc. etc.

Dat gaat nog wel even duren, voordat je dit allemaal voor elkaar hebt.

Omdat ze nog niet over licenties beschikken.
Belgacom zou naar eigen zeggen al veel verder staan met de implementatie en wacht op de licenties om dan met "één druk op de knop", het 4G Netwerk open te stellen.

Edit: ergens zou de vroegere verkoop eigenlijk geen kwaad kunnen om onze begroting en beetje in evenwicht te krijgen.

[Reactie gewijzigd door IStealYourGun op 18 juni 2010 10:13]

als belgacom (proximus) er al mee aan het experimenteren zou zijn gingen we dat wel al vernomen hebben in de pers volgens mij

dat hebben ze dan ook gisteren gedaan

'Belgacom heeft met één druk op de knop 4G-netwerk'

Ze zeggen daar toch net dat ze er niet mee aan het experimenteren zijn?? Ze hebben vooralsnog enkel hardware van hun leverancier Huwai. Waardoor ze hybride masten hebben. Zo speciaal is dat niet want Mobistar heeft dat ook.

Ik hoop dan ook voor Belgacom dat de druk op de knop vlot gaat want zo zonder testen...

En om het nog over de reden te hebben waarom telenet nog zoveel tijd nodig heeft vooralleer hun netwerk klaar is: Telenet heeft geen eigen mobiel netwerk. Tot op heden biedt telenet enkel vast internet en vaste telefonie aan via hun eigen netwerk. En internet via hotspots. Ze zijn ook al een tijdje actief op de mobiele markt maar dit is louter als mobiele virtuele netwerk operator (wat wil zeggen dat ze geen eigen netwerk hebben). Ze maakten hierbij gebruik van het netwerk van Mobistar. Voor het LTE-gebeuren zal telenet dus wel een netwerk moeten opzetten en dat vraagt nu eenmaal tijd. Niet enkel voor het bouwen van masten maar ook de nodige vergunningen enzo te krijgen. Maar op deze manier kan telenet wel een echte intrede doen in de mobiele markt.

Je zegt het zelf: Belgacom heeft al een volledige infrastructuur. Zij zullen minder intensief moeten testen als Telenet tegen dat lte een feit is in België zal Belgacom zijn netwerk wel volledig getest zijn. "Een druk op de knop" is gewoon een signaal naar klanten toe dat Telenet gewoon een promopraatje maakt als die consument zou denken dat Telenet een grote voorsprong heeft op de concurrentie.

Misschien hebben ze slechts beperkte dekking en/of is de capaciteit nog niet groot genoeg?

Functioneel test netwerk == een paar auto's en losse testpersonen die hier gebruik van maken

Operationeel netwerk == 10 tot 100k mensen die tegelijkertijd van het netwerk gebruik kunne maken

De pingtijd bedraagt met de lte-verbinding 40ms, terwijl een 3g-verbinding in de auto 320ms nodig heeft.

Leuk maar HSDPA maakt dat verschil al een stuk minder (dus ik neem aan dat jullie UMTS zien als enige 3g verbinding?) ik haal regelmatig 120ms en rond de 100ms is het laagste wat ik ooit heb gehad Neemt niet weg dat een ping van 40 al goed genoeg is om online te gamen (wat met hsdpa geen pretje is).

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 18 juni 2010 09:49]

Heb je dit in de auto getest of stilstaand? Dit zou zomaar nogal wat verschil kunnen maken.

Ai daar heb ik inderdaad geen rekening mee gehouden! Maar als dat inderdaad wat uitmaakt dan hadden ze ook wel een snelheid mogen noemen want die heeft dan ook invloed En welke auto, een cabrio of een met een geloten (metalen) dak?

Volgens telenet: Het 4G-netwerk zou stabiel zijn tot 250 kilometer per uur, wat betekent dat je ook in de Thalys of Eurostar een goede verbinding hebt.

Wat wel vreemd is aangezien de Thalys tussen Brussel en Parij een topsnelheid van 300km/u haalt.

inderdaad topsnelheid, zo lang rijd die niet op topsnelheid hoor... meestal wel onder de 250km/h

De gemiddelde snelheid is inderdaad geen 300km/u maar het meeste van de HST lijnen zijn wel gemaakt voor 300km/u en je mag er van uit gaan dat daar die snelheden worden gehaald. Mogelijk is het dus maar een verkooppraatje

http://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail_in_Belgium

Bron? Zou namelijk interessant zijn om te weten dat je bv bij 250 km/h nog 4 Mbps haalt en bij 300 km/h nog 2 Mbps, wat nog steeds heel wat is.

Op het KPN netwerk hier in Veenendaal haal ik zelfs al rijdend onder de 90 ms: http://www.youtube.com/watch?v=2K9ziagYdHE

By the way, ik neem aan dat de testauto voorzien is van high-gain buitenantennes, dan haal je wel wat betere resultaten dan een USB dongeltje.

Zowel in de auto, als in de trein haal ik (binnen de randstad) makkelijk 3mbit op mijn telefoon. Ik heb ook nooit de hele punt over "internet eindelijk in de trein" niet begrepen.

Steeds meer auto's komen met elektronica die internet toegang hebben en er zijn zelfs fabrikanten die bezig zijn met software die uitsluitend werkt als je internetverbinding hebt (zoals navigatie gebaseerd op satelliet beelden van google earth)

Aan de ene kant geweldig, maar andere andere kant ook wel een beetje eng als we steeds meer afhankelijk worden van internet only software.


Streaming video in de auto is erg handig als je met je kinderen op reis gaat, maar denk niet dat de filmindustrie in 2012 daar al klaar voor is

Zowel in de auto, als in de trein haal ik (binnen de randstad) makkelijk 3mbit op mijn telefoon. Ik heb ook nooit de hele punt over "internet eindelijk in de trein" niet begrepen.

Ben ik het met je eens maar een youtube filmpje streamen zit er voor mij niet bij. Dit omdat op het traject waar ik rij soms 30 sec tot 1 minuut de snelheid dropt...

Dit is bij sites bezoeken geen probleem maar bij youtube niet gewenst

(niet dat ik ooit youtube kijk op me telefoon maar dat daarbuiten)

En de roaming prijzen van streaming video zou ik denk ik ook niet betalen als het naar het buitenland is dat je rijdt...

[Reactie gewijzigd door Lauwes op 18 juni 2010 10:06]

En hoeveel zal dat weer kosten?

Hopelijk integreren ze dit in het TN Hotspot Abo, gratis bij de duurste internet abos

op het nieuws hoorde ik dat er geen prijsverhoging zou worden doorgevoerd ten opzichte van de huidige abbo's om gebruik te maken van het 4G netwerk...

Om te bellen niet nee - in Nederland bel ik ook meestal via UMTS, en dat kost niks meer dan waneer ik via GSM bel. Maar wanneer je flink data verstookt - meer dan mogelijk is dan met UMTS - ga je natuurlijk ook meer betalen.

Omdat de licenties nog niet geveild zijn.

"Met behulp van een camera in de auto en de mobiele internetverbinding zou de situatie bij een ongeval op afstand kunnen worden beoordeeld. "

ja hoor, want na een ongeval werkt de verbinding en de camera ZEKER nog perfect.

Ik zie zeker nut in internet in de auto, maar Telenet doet alsof dit een revolutie is en dat dit essentieel zal worden in de toekomst, wat complete BS is: het nut is zeer beperkt. Ik zie dit als mooie kans om bv google maps ind e auto te gebruiken, zodat je altijd recente kaarten hebt, en er direct verkeersinfo op kunt bekijken etc.

Het streamen van media is echter totale BS: dat lijkt me enkel nuttig wanneer je op vakantie gaat en de kinderen stil wilt houden. Echter: dan rij je naar het buitenland en daar heb je Telenet zn LTEnetwerk niet. En als er al een telco is die ook LTE heeft, mag ik niet denken aan de astronomische roamingkosten...

Heel erg off topic, maar ik vraag het me gewoon af: waarom zit er een Duits kenteken op een auto voor een test in België van een Belgisch bedrijf? Zouden dat (door derden) compleet ingerichte "testauto's" zijn die Telenet dan huurt oid? Of zoek ik er nu teveel achter

Zou best wel eens kunnen.
Het lijkt me het logische dan (veel) geld te steken in één auto om die dan maar te laten verkommeren.

filmpje van het vrt nieuws van gisteren: http://www.deredactie.be/...dia/media/1006174Gnetwerk

Telenet in de bocht hoor.....

De provider verwacht dat een lte-verbinding in de auto voor het streamen van hd-video kan worden gebruikt. Automobilisten zouden in de auto video's kunnen huren en muziek kunnen kopen

Een GSM mag je al niet in je handen hebben, een tomtom mag je je niet mee bezig houden tijdens het rijden, etc etc, allemaal omdat het afleidt tijdens het rijden. En dan komt Telenet met een systeem zodat een "gewone" auto multimedia content streamend aan kan leveren.

Ik voorzie geen verbod in de toekomst. Wel torenhoge bekeuringen voor velen.

Dus voordat je helemaal happy wordt van zo'n leuk gadget, bezint eer ge begint...

In sommige auto's zitten passagiers.
Gek woord hé?