'Amazon werkt aan slimme bril met geïntegreerd scherm voor pakketbezorgers'

Amazon werkt volgens Reuters aan een slimme bril met geïntegreerd scherm, waarmee pakketbezorgers de laatste meters naar het bezorgadres kunnen lopen. Het duurt waarschijnlijk nog jaren voor bezorgers de bril kunnen gebruiken.

De bril zou gebaseerd zijn op Amazons Echo Frames, een slimme bril die gebruikers met Amazon Alexa laat praten. De pakketbezorgersbril zou een scherm krijgen dat geïntegreerd is in een van de lenzen van de bril. Dat scherm zou bezorgers een routebeschrijving geven naar het bezorgadres en hen extra informatie geven, zoals waarschuwingen over gevaarlijke honden in de buurt. Bezorgers gebruiken hier nu nog gps-systemen voor die ze in hun hand moeten houden. Met de bril zouden ze dus een hand vrij hebben om zo meer pakketjes mee te kunnen nemen, schrijft Reuters op basis van meerdere anonieme bronnen.

Het lijkt niet om een AR-bril te gaan. Amazon zou op dit moment onder meer worstelen met een accu die groot genoeg is om de bril acht uur lang te kunnen gebruiken, zonder dat de bril te zwaar en oncomfortabel wordt. Het bedrijf zou daarnaast veel tijd nodig hebben om genoeg data over gebouwen en straten te verzamelen. Met het scherm zou Amazon hopen dat pakketjes sneller bezorgd kunnen worden, waardoor bezorgers meer pakketjes per dienst kunnen bezorgen en het bezorgsysteem zo efficiënter wordt.

Uiteindelijk zou het scherm ook naar een nieuwe generatie van de Echo Frames moeten komen. Die vernieuwde Echo Frames zou in het tweede kwartaal van 2026 uit kunnen komen. Overigens zou de verkoop van de nieuwste Echo Frames volgens de Amazon-bronnen tegenvallen. Amazon zou tot nu 10.000 exemplaren van de nieuwste generatie, die eind vorig jaar uitkwam, hebben verkocht. Echo Frames zijn vooralsnog niet in de Benelux te koop.

Amazon Echo Frames
Enkele modellen van de tweede generatie van de Amazon Echo Frames

Door Hayte Hugo

Redacteur

11-11-2024 • 15:20

63

Reacties (63)

Sorteer op:

Weergave:

"Met de bril zouden ze dus een hand vrij hebben om zo meer pakketjes mee te kunnen nemen"

En daar gaat het om, ik verwacht ook dat die bril meer is om de bezorgers in de gaten te houden dan om ze te helpen. Amazon heeft daar nogal een handje van.
Ik heb een tijdje als postbezorger voor PostNL gewerkt en toen moest ik pakketjes met een smartphone scannen. Als ik dat via zo'n dergelijke bril had kunnen doen was dat wel degelijk een uitkomst.
Jaa zeker. Ik ken iemand die bezorgt pakketjes via PostNL maar hij heeft een slechte pols door overbelasting (door werken bij PostNL). Hij had altijd problemen met al dat gehannes doordat hij zn smartphone erbij moest houden. Het was een beetje een keuze, of snel zijn en overbelasting riskeren of traag zijn en dus wat later eten. Hiermee zou die keuze er niet meer zijn.
Best een rare manier van werken eigenlijk. 1700 is 1700 en het zou dan niet moeten uitmaken of je busje leeg is of niet, morgen is er weer een dag. Tijd dat postbezorgers eens voor zichzelf opkomen lijkt mij.
Kan je doen. Wordt je eruit geschopt en staan er 1000 nieuwe jongens die net hun rijbewijs hebben en het wel zien zitten de hele dag rondjes te rijden. Alles in die hele branche is er gewoon op gericht het maximale uit iemand te persen en dan die persoon vervangen als het niet meer lukt.
En dan maar blijven klagen hoe slecht ze het hebben. De reden dat ik daar dus niet om geef. Stop dan met werken als je het daar zo slecht hebt (wat ze ook hebben, maar ja, stop dan).

In het verleden heb ik wel degelijk commentaar gegeven op arbeidsvoorwaarden die wettelijk niet eens konden en toen ze aangaven dit niet aan te passen daar ook weggegaan.

Als mensen nooit voor zichzelf (en daarmee ook voor anderen nu of in de toekomst) opkomen, dan zal er nooit iets verbeteren.
klinkt leuk, maar in de praktijk vertrekken mensen gewoon en staan er nieuwe mensen klaar tot de overheid ingrijpt.

Het verloop in die sector is dan ook gigantisch.

Wat zulke wetgeving betreft ben ik eigenlijk meer voor verplichte deelname aan vakbonden binnen branches, zodat de gezamenlijke vuist veel groter is.
Verplichte deelname aan vakbonden? Oprechte vraag, maar vind je dat nu zelf ook niet absurd klinken? Is het eigenlijk niet van de zotte dat vakbonden nodig zijn? Is dat feitelijk niet overbodig indien de overheid sterker in de schoenen zou staan aangaande bescherming van de burger in het grote geheel?

Nee, verplichting voor deelname aan vakbonden is in mijn ogen een absurd idee.
De overheid moet de gemeenschap beschermen, de vakbonden komen enkel voor de werknemers op. Waar de overheid de belangen van derden, het milieu etc ook moet behartigen staat de vakbond voor het goed van enkel de werknemers. Met daar tegenover de werkgevers het naar mijn inziens een soort trias politica die tezamen dingen als een CAO opstellen.

De vakbonden en overheid samenvoegen leidt wat mij betreft tot teveel belangenverstrengeling. De rol van de vakbond is vooral om de verdeelde werkgevers een vuist te geven en met 1 stem te laten spreken.
Ja waarom leven we eigenlijk niet in een utopie, iedereen heeft er toch wel eens van gehoord? 8)7
Ik ben benieuwd wat voor opleiding je hebt en waar jij in het leven staat. Want ik ben blij voor je dat je in de positie zat waarin jij zo gemakkelijk kon opstappen. Want voor velen is dat onhaalbaar.

Ben je jong, heb je nog geen gezin, woon je nog bij je ouders en hoef je geen kostgeld te betalen, maar wel een baan in een knelpuntberoep, dan heb je een heel andere situatie dan dat je als eenverdiener met tophypotheek de kost moet verdienen voor een heel gezin en een baan hebt in een sector zonder personeelstekort.

En het is zo gemakkelijk gezegd, je moet niet gaan werken voor een werkgever die je uit buit. Maar dat is hetzelfde als zeggen, je moet niet betalen voor de decryptiekey als je bedrijf getroffen is door ransomware. Sommige bedrijven kunnen het zich veroorloven doordat de ransomware hun backup of uitwijk niet heeft aangetast. Maar een bedrijf die moet kiezen tussen failliet gaan of de ransom betalen. . .

Niet iedereen heeft dus de luxe om 'zomaar' op te stappen. Net als niet iedereen vrijwillig kiest om zich te laten uitbuiten. Daar zit vaak een verhaal achter, waar de werkgever of uitbater zich niets om geeft. En jij... blijkbaar ook niet.
Wat voor opleiding ik heb en waar ik in het leven staat is niet relevant. Wie zegt dat ik in een positie zit waarin ik zo gemakkelijk op kan stappen? Er is een verschil tussen wat kan en wat iemand doet.

Het is erg jammer dat je nu denkt dat ik hier niet mee zou zitten. Je kent me niet en hebt geen idee wat ik doe en gedaan heb. Maar ook dat is verder niet relevant.

Wat relevant is, is dat niemand - wel bijna niemand - tegen dit soort dingen opstaat door ontslag te nemen en in het geval van overige uitbuiting stopt om (bijvoorbeeld) goedkope rommel rechtstreeks uit (bijvoorbeeld) China te bestellen in plaats van te kiezen voor een bedrijf dat in ieder geval nog zijn best doet om het goed te doen. Dat is pas jammer.

Zolang mensen niet in opstand komen door protesten of opstappen of ander koopgedrag te vertonen zal er nooit iets veranderen.

Dat ik bij een postbezorger opgestapt ben kon ik me ook niet veroorloven, maar ik weigerde ook om op zo'n manier behandeld te worden.

Uiteindelijk is het een keuze. Een keuze heb je altijd. Dat de gevolgen verschillend zijn en je die goed moet begrijpen mag duidelijk wezen.

[Reactie gewijzigd door magician2000 op 12 november 2024 21:32]

Ja? Ik ken bezorgers die bij veel adressen (vaak zakelijk) een praatje maken en koffie drinken. Dan zorgt de werknemer ervoor dat de pakketjes niet op tijd bezorgd worden.

Overigens is het soms ook zo dat ze moeten wachten om een pakketje uit te scannen omdat ze "te vroeg" zijn. Ze maken dan een foto van het verzendlabel en scannen die dan later. Maar de ander die wacht ook prima 10 minuten.

Als jij je werk niet op tijd af krijgt, dan zul je ook harder moeten. 1700 of niet, als als je andere collega's dat wel voor die tijd kunnen, kun jij het ook.
Ja? Ik ken bezorgers die bij veel adressen (vaak zakelijk) een praatje maken en koffie drinken.
Het zijn bijna mensen.
Maarja, daar worden ze niet voor betaalt. Jouw bass zal het ook niet leuk vinden als jij en je collega's uren bij het koffieapparaat een praatje maken.
Ze hebben wel net zo goed recht op pauzes tijdens hun werk. Dus misschien was dat wel hun (enige) pauzemoment. Misschien was het toevallig een rustige route of rustig moment. Lekker makkelijk om dit te zeggen. En als ik zie hoeveel en hoe vaak mensen bij het koffieapparaat "even" een praatje staan te maken... Nee, al dat gejaagde is wat voor niemand goed is. Er is een reden voor toenemende ziekte.
Tijdsverlies heeft vaak niets te maken met de pakketbezorgers zelf (alhoewel er vast wel wat langzamere tussen zitten), maar vooral met dingen zoals verkeer, of de mensen thuis zijn om het pakket aan te nemen, of de buren zin hebben om het aan te nemen Etc. Etc.

De planning wordt gemaakt op een basis van "gemiddeld bezorgt iemand zoveel pakketten in een gebied van deze grootte". En die planning houdt er natuurlijk wel rekening mee dat sommige mensen idd niet thuis zijn. Maar tja, in sommige gebieden is dat nu eenmaal erger dan andere. De mensen in een druk stadscentrum nemen bv vaak minder snel iets voor de buren aan dan die in andere gebieden. Hebben ook vaker kleinere gezinnen met een 9-5 baan dus zijn ook mijder vaak thuis.

Maar soms kan het ook zijn dat ze voor gaan lopen op de planning omdat mensen die dag wel thuis zijn. Dan hebben ze idd wel even tijd voor een praatje.

Of een dag waar op de planning staat dat ze om half 5 sowieso ergens een pakket moeten ophalen terwijl ze maar genoeg paketten hebben om te bezorgen die dag dat ze al om 3 uur klaar zijn. En tja, je mag niet eens voorlopen op de planning. Dan maar wat koffie ergens drinken af en toe

[Reactie gewijzigd door jibjqrkl op 11 november 2024 20:45]

Als jij (de persoon in dit voorbeeld) je werk niet op tijd afkrijgt, zegt dat niets over hoe hard je werkt. En al helemaal niet dat je harder moet. De opmerking "als je andre collega's dat wel voor die tijd kunnen, kun jij het ook" slaat al helemaal nergens op.

Hoe goed doen die collega's hun werk, of lopen ze de kantjes er vanaf (bij postbezorgers, willekeurig overal de pakketten in- en neerflikkeren bijvoorbeeld met de melding "afgeleverd bij klant")? Misschien doe jij (de persoon in dit voorbeeld nog steeds) het werk wel goed, maar wordt dat niet gezien of gewaardeerd.

Ik heb op werkplekken vaak zat gezien dat mensen "snel" waren, maar ondertussen slordig werk leveren dat op andere momenten weer (veel meer) tijd kost om te herstellen. En vaak ook nog irritatie bij de klant opwekt.

Het is, in een wereld waar enkele bedrijven continu de bovengemiddelde mensen wil behouden het gemiddelde op een onlogische hoogte komt te liggen. "Fatsoenlijk" goed werk verrichten is vele malen belangrijker dan enkel maar met de snelheid bezig zijn. Dit heb ik al in vele bedrijven gezien.
Namen ze maar eens wat meer de tijd om te bezorgen. Die gasten rijden allemaal als idioten. Het zal zeker door de werkdruk komen. Daar moet echt een keer wat aan gedaan worden. Maar kennelijk moeten er eerst ernstige ongelukken gebeuren voordat er wordt ingegrepen.

Verloop is trouwens gigantisch bij die bedrijven volgens mij. Telkens weer een ander verzoeken om wat rustiger in de straat te rijden omdat de buurtkinderen zowat opzij moeten springen tijdens het spelen.
PostNL werkt(e) vooral met zzp-ers en betaalde per stuk. Met de handhaving van de belastingdienst op schijnzelfstandigheid zullen veel zzp-ers in dienst van PostNL komen. Dan zal men nog kunnen berekenen hoeveel pakjes men moet kunnen bezorgen en is vertraging (zonder goede rede) eigen tijd.
Net zo ja. UPS is echt een klote bedrijf als je als particulier niet op een kantoor kunt laten bezorgen. UPS track en trace is bestelling annuleren.
Ik ben het 100% met je eens, echter herken ik dit vanuit meerdere bedrijven. Het begint als “een oplossing om zo het leven van de werknemer beter te maken”
Na een tijdje willen aandeelhouders weer meer en krijg je “vanwege nieuwe techniek en innovatie stimuleren we een hogere efficientie” > oftewel: werknemer heeft nu een 20% makkelijker leven, dus kan hij 30% harder werken.
Dit is verre van ondenkbaar. Ik neem aan dat hier weer targets aan wordt gesteld in de gedachte van "niet x hoeveelheid tijd besteden aan mobiel" en vergelijkbare dingen.
De spreadsheet manager zit alweer te genieten achter zijn glanzende KPI dashboardjes
mijn huidige job is van een windows applicatie voor verslaggeving gegaan (wat ideaal was want dan kon je op je eigen gemak als je tijd had het verslag maken) naar een iPhone met app waar we letterlijk een foto van alles moeten nemen inclusief gps en timestamp alsook van het begin en eindstip van de werkdag en aankomen en vertrekken bij de klant.
Nu staan we elke 2 minuten stil ergens met een gsm te tokkelen.
Het is een logische conclusie die je trekt, maar als ik zie hoe het gaat met bezorgers en hoe ze pakjes scannen, dat kan handiger en ik denk dat een bril daarbij uitkomst kan bieden. Dus ja, ze zullen bezorgers beter in de gaten houden, maar ik denk ook dat het handiger is.
Oh, Jimmy heeft 3.5 seconden naar die lieve kat op de vensterkozijn gekeken. Dat is een penalty.
Dat station is allang gepasseerd. Als jij een smartphone bij je draagt, word je in de gaten gehouden, of je het wil of niet*.

Ik was in de 90s wars van de ID bewijzen zoals de clubkaart, en toen die kaarten verplicht werden ben ik gestopt met het bezoeken van voetbalwedstrijden. Vervolgens keek ik raar op toen - ook in de 90s - schaarsgeklede bezoekers van Baja Beach Club in Rotterdam een RFID chip in hun lieten implanteren om hun bestellingen mee te betalen; een portemonnee kun je niet kwijt in een speedoslip of bikinibroekje. Ik vond het vreemd, maar 20 jaar later loopt iedereen met een gegevensdelend apparaat. Ik liep als technerd zelfs een jaar of 6-7 voor de massa uit.

Techreuzen zijn nu met manieren om die toch niet altijd even handzame smartphone te vervangen voor iets draagbaarders. Het zijn nu brillen, horloges en ringen. Uiteindelijk komt men uit op een implanteerbare chip, waarschijnlijk is het eindstation in de hersenen. Het zit er dik in dat ik nog ga meemaken dat mensen zoiets vrijwillig in gaan laten brengen. Het inleveren van privacy gaat stapje voor stapje, vaak onder het mom van 'niets te verbergen hebben'.

*ik heb een Pi.hole met vpn (wireguard) draaien en ik gebruik daarbovenop allerlei privacy extenties en ik heb geen Social Media accounts, maar ik maak mij geen illusies dat ik niet getrackt wordt.

[Reactie gewijzigd door ABD op 12 november 2024 11:45]

Dat is niet alleen Amazon!
Kijk dit is een toepassing van een slimme bril waar je denk ik daadwerkelijk een probleem mee oplost. Ze moeten er natuurlijk voor zorgen dat er niet te veel informatie komt te staan. Al kun je zeggen dat als de bril weet dat je rijdt dat je minimale informatie ziet en op het moment dat je stil staat de melding over de honden etc komen. Als bezorger zie je dit dan gelijk voor je.

Edit:
Ik lees hier in de reacties dat Amazon dit ook kan gebruiken om hun medewerkers te controleren wat ik nu ik dat lees ook best kan geloven. Maar in mijn opmerking was ik even de onschuldige lezer die er vanuit ging dat bedrijven hun personeel vertrouwen. Al was dit misschien iets te onschuldig!

[Reactie gewijzigd door Vinnie.1234 op 11 november 2024 15:32]

In principe hoeft een slimme bril enkel aanwijzingen te geven wanneer je het zelf even niet weet. Negen van de tien keer stopt de pakketbezorger zijn/haar bus voor de woning waar ze moeten zijn, dus dan hoef je niet ook nog een routebeschrijving te tonen. En, bij een adres waar ze gisteren nog zijn geweest waarschijnlijk ook niet. Moet iemand in een hofje zijn of op de derde verdieping in een appartementencomplex dan is het misschien wél weer nuttig om even snel een tekst "neem de trap naar de derde verdieping en ga dan linksaf" te tonen.
Ik heb zelf niet veel ervaring met smatwatches, maar heb lang geleden wel even een Apple Watch gedragen (denk de 1e generatie). Was uiteindelijk niks voor mij, vandaar dat hij weer weg ging, maar 1x heb ik eens door een stad gelopen waar ik nog nooit geweest was en dat ding de route laten doen. Ding geeft dan een tikje als ik linksaf moet, en twee als ik rechtsaf moet (ofzoiets in ieder geval, lang geleden). En kon zo eigenlijk prima blind navigeren in een stad die ik niet ken.

Volgens mij is VR/AR veel ste moeilijk gedacht voor dit, met name de gewicht en accu uitdagingen, om maar niet te spreken van de complete virtuele wereld die je moet gaan bouwen, iets met haptic feedback heb je waarschijnlijk alsnog een complete virtuele wereld voor nodig, enkel gps is hier niet accuraat genoeg voor.

Maar iets met haptic feedback is volgens wel mij prima voldoende om simpele instructies als "hier links, daar rechts" aan te geven.
Ik denk dat het meer is; je wilt de bezorger ook (zonder op de telefoon te laten kijken) laten weten of een pakketje bijvoorbeeld bij de buren of in de tuin achtergelaten mag worden. Maar, ik ben het met je eens dat dit ook op een andere manier kan, zoals bijvoorbeeld via geluidsinstructies. Die hardware bestaat immers al en zou je direct kunnen gebruiken, in plaats van pas in 2026.
Inderdaad ja, ze zijn toch al van plan dit allemaal aan Alexa te koppelen, waarom dan inderdaad niet gewoon vocaal. Hey Alexa waar mag ik dit pakje droppen? > Bij de voordeur.
Tadaa ...
Nog een manier voor Amazon om haar medewerkers extra onder druk te zetten te presteren.
Een teruglopend tijdsbalkje per adres is waar ik meteen aan dacht, haal je er te weinig dan verlies je credits. En de manager kan meteen even meekijken, rustig pauzeren zoals ze hier voor de deur soms (terecht) even doen is natuurlijk niet de bedoeling.
Nog een manier voor Amazon om haar medewerkers extra onder druk te zetten te presteren.
Dus iets wat het leven makkelijker maakt is niet goed? Terug op de fiets dan maar?
Mwah, makkelijker. "20% meer paketten kunnen dragen dus 20% meer pakketten bezorgen op een dag". Til je nog meer kilos op een dag ook. Goed voor je rug.
En denk maar niet dat iets vd extra winst die Amazon maakt naar hoger loon voor die bezorgers gaat.
Als het is om te presteren zijn er ook nog andere pakketbezorgers die een stok achter de deur kunnen gebruiken.
Zoals de bezorgers die hun pakketje gewoon neergooien, aanbellen en weg zijn, zonder dat de deur is geopend van de woning waar het pakket afgeleverd hoort te worden.
En dit is misschien ook handig voor de berichten "helaas, we hebben u niet thuis aangetroffen" terwijl je op de bank zit te wachten op je snipperdag.

Maar als de functie vooral is om de bezorger extra info te geven is het wel een mooie optie.
Het duurt waarschijnlijk nog jaren voor bezorgers de bril kunnen gebruiken.
En wet- en regelgeving die hier mee akkoord gaat ivm allerlei privacy en veiligheidsproblemen.

Buiten dat voelt dit nogal zeer sterk als een oplossing zoeken naar een gecreëerd probleem.
Honderdduizenden euros (misschien wel meer) uitgeven aan ontwikkeling voor iets wat waarschijnlijk toch flopt.
Allemaal om een weer een paar centen af te schrapen.

Om vervolgens te krenterig te zijn de werknemers een beetje fatsoenlijk te betalen en te behandelen.

Maar goed, ik zal de realist modus maar weer uit zetten :+

[Reactie gewijzigd door B_FORCE op 11 november 2024 15:34]

De Amerikaanse wetgeving zal hier waarschijnlijk minder moeilijk over doen dan de Europese.
Dit leest als een oplossing voor een niet bestaand probleem?
Dit probleem speelt wel degelijk, alleen niet hier in Nederland. En het lost potentieel veel meer problemen op. Zo kunnen ze met een camera aantonen dat het pakket daadwerkelijk is afgeleverd, en op correcte wijze. En niet zomaar voor de voordeur gedumpt is. Porch pirates zijn een groot probleem in de VS.
Dit probleem speelt wel degelijk, alleen niet hier in Nederland. En het lost potentieel veel meer problemen op. Zo kunnen ze met een camera aantonen dat het pakket daadwerkelijk is afgeleverd, en op correcte wijze.
Daarom maken bezorgdiensten in de VS dus foto's dat het pakket ergens op de veranda is achtergelaten, UPS, DHL, FedEX, Amazon... allemaal hebben ze de verplichting dat bij bezorging een foto moet worden gemaakt. Dit om eventuele claims van afzenders alsmede ontvangers te voorkomen.
En niet zomaar voor de voordeur gedumpt is. Porch pirates zijn een groot probleem in de VS.
Nee, in de VS is er niet - zoals wij in Nederland wel hebben - een wettelijke verplichting die stelt dat pakketten letterlijk aan een individu moeten worden overhandigd. Verre van zelfs, bedrijven bepalen zelf wat voor regels ze hanteren en hierom zie je dus ook altijd dat bezorgers een foto maken wanneer een coli wordt afgeleverd op een veranda. Daarom stikt het op Youtube ook van de porch pirate video's waar vaak vooraf de bezorgers nog eerst de coli afleverde...

Als de afzender (en dus de geadresseerde) bereid is meer te betalen, dan wordt een coli voorzien van een bepaalde markering die de bezorger verplicht om een pakket aan een individu te overhandigen, 9 op de 10 zendingen hebben deze markering echter niet.
In nederland zal PostNL het voornamelijk kunnen gebruiken om bezorgers op de kop te geven omdat ze eindelijk kunnen zien dat de optie 'Je was niet thuis' vaker gebruikt wordt als ik heb geen zin om dit pakketje naar de deur te brengen dus ik rij gewoon door optie of ik druk op de bel en loop weg zonder te wachten.
Als dit nog jaren moet duren zouden er tegen die tijd dan geen humanoïde robot bezorgers zijn? Of wellicht andere vormen van pakketbezorging als deze dienst dan nog bestaat?

Het lijkt mij dat Amazon hier echt wel aan heeft gedacht en deze bril toch door laat gaan, dat betekent dus dat ze niet echt geloven dat er tegen die tijd robots (al dan niet humanoïde) goed genoeg zijn om het pakketbezorgen vervangen te hebben.
Ik kan me vooorstellen dat techniek die voor zo'n bril herkent wordt (bv objectherkenning) ook nuttig is voor een robot.
Al denk ik niet dat het echt iets met elkaar te maken heeft. Amazon is een enorm groot bedrijf dat vast een hele hoop projecten naast elkaar doet, misschien wel zonder dat ze het van elkaar te weten. Zelfs als je denkt dat je weet hoe de toekomst er uit ziet kun je maar beter op meerdere paarden wedden voor het geval het niet of niet zo snel gaat als je verwacht.
Ergens anders werd blijkbaar ook door amazon gezegd dat dit een tussenstap is totdat er robots zijn die tot aan de deur in zulke bulk kunnen afleveren.
Amazon buit werknemers uit. Nieuwe brillen waarmee we je kunnen waarschuwen voor gevaarlijke honden? Dan bedoelen zeker het management die met je meekijkt of je niet te vaak naar de wc gaat.
Die bril kan (en zal) vermoedelijk ook wel worden gebruikt om tijdens de rit informatie aan de bezorger te verstrekken. Dat leidt natuurlijk behoorlijk af. Daarom zeggen ze dat het alleen voor de laatste meters te voet bedoeld is.
Ik vermoed dat zaken als navigatie een stuk veiliger zijn via een bril dan elke keer omlaag te moeten kijken.
Nouja, voor in de bus zou ik zeggen om het gewoon tegen de voorruit te projecteren, vind dat zelf sinds ik het op mn Nissan Qashqai heb toch iets dat bijna verplicht in elke nieuwe auto zou moeten, echt zoveel veiliger.
Zeg dat nou niet, dalijk krijg ik dat ook verplicht en niet uit te schakelen voor de vrachtwagen op routes die ik regelmatig rijd en een van de pre's van een chauffeur is toch wel dat hij snel de weg weet. Mijn navigatie staat aan vanwege de verwachte aankomsttijd en de laatste kilometers als ik ergens nog niet geweest ben.
Volgens mij is de bril een mooie ontwikkeling en toevoeging, alleen niet om de redenen die genoemd worden. Voor een pakket bezorger is het natuurlijk veel fijner je werk doen als je je handen vrij hebt en geen losse scanner bij je moet dragen. Het maakt hun werk plezieriger, minder gehannes met een grote doos en een scanner die je beide vast moet houden.
We bellen ook allemaal handsfree omdat we dan met onze handen wat anders (zinnigs) kunnen doen.
Amazon werkt volgens Reuters aan een slimme bril met geïntegreerd scherm, waarmee pakketbezorgers de laatste meters naar het bezorgadres kunnen lopen.
Wauw! Fijn deze ontwikkeling. </sarcasme> Serieus? Waarvoor? Ik gebruik daar al jaren mijn benen en voeten voor. Voordelen daarvan:
  • Werkt zonder vervuilende batterijen
  • Hoeft niet vervuilend gemaakt en vervoerd te worden
  • Zend geen stralingen uit
  • Hoeft niet opgeladen te worden
  • Werkt altijd (hoop ik)
  • Schendt geen privacy
  • Kan niet gehackt worden
  • Geen Amerikaanse belangen
  • Geen aandeelhouders die steeds meer winst willen
  • Etc...

[Reactie gewijzigd door Bux666 op 11 november 2024 15:43]

Daarmee wordt bedoelt navigatie want regelmatig is het slecht aangegeven of bordjes verdwenen.

[Reactie gewijzigd door mr_evil08 op 11 november 2024 16:41]

Dat begreep ik na verder lezen ja. Ik had toch deze comment getypt, meer om het sarcasme te benadrukken. Want precies wat er al meerdere zeggen hier, het lijkt vooral een middel om meer/sneller pakketjes te laten bezorgen, wat enkel te kostte gaat van de koerier. En de bijkomende controle.

Alsof een AR-/VR-bril beter de omgeving weet dan iemand die op dat moment daar staat...
Privacy hebben ze sowieso niet tijdens werk want hun apparatuur heeft gps ivm track&trace.
Als je wisselende routes hebt en niet elke straat elke dag doet (wat zomaar kan bij onregelmatige pakketbezorging), kan een specifieke instructie bij aflevering best wat tijd schelen. Bijvoorbeeld: 'bij dit huis achter de schutting zetten op plek x, voorbij de grote steen': sorry wat, waar? Paar minuten verder, dat stapelt wel op. Bril op, x marks the spot via mixed reality meuk: neerzetten en door. Die winst zal heus wel berekend en getest zijn/worden voor invoering.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.