Amazon Prime Air is begonnen met pakketten afleveren via drones in de VS

Amazon is op kleine schaal begonnen met het bezorgen van bestellingen per drone in de Verenigde Staten. Het Amazon Prime Air-bezorgprogramma is actief in twee plaatsen in de Amerikaanse staten Texas en Californië.

De inwoners van Lockeford en College Station kunnen zich aanmelden voor de dienst, schrijft Ars Technica. Na het plaatsen van een bestelling wordt een bezorgtijd gegeven, waarna de drone op het gezette tijdstip het bestelde pakketje in de tuin van de klant moet komen afleveren.

Amazon Prime Air-drone

De plaatsen zijn voor de pilot door Amazon gekozen vanwege hun inwoneraantal, de luchtruimte en gunstige ligging. Lockeford heeft rond de 3.500 inwoners en ligt ten zuidoosten van de Californische stad Sacramento. Het inwoneraantal van College Station is ruim 120.000 en ligt op omgerekend 161 kilometer afstand van Houston. Uiteindelijk is het de bedoeling dat de service wordt uitgebreid naar meer steden.

Afgelopen juni kondigde Amazon de pilot aan. Twee maanden later kreeg het bedrijf goedkeuring van de Amerikaanse vliegautoriteit Federal Aviation Administration (FAA) om drones te gebruiken voor pakketbezorging. Het maximale laadvermogen voor de drones is omgerekend 2,2 kg. Amazon zegt dat 85 procent van zijn zendingen onder dat gewicht vallen, schreef Bloomberg in april.

Amazon gebruikt een zeshoekige MK27-2-bezorgingsdrone met zes propellers. Op dit moment is het bedrijf vooral gericht op een veilige doorvoer. De drones vliegen zelfstandig en gebruiken algoritmes om obstakels zoals hoogspanningsleidingen en schoorstenen te vermijden, terwijl Amazon-medewerkers de leveringen in de gaten houden.

Reacties (121)

[brecht_vb]

Ik heb er op zich weinig op tegen, kleine paketten worden redelijk milieu vriendelijk afgeleverd.
Een kleine vrachtwagen die jou smartphone cover aflevert is redelijk idioot.

Ik ben nog altijd meer voorstander om levering aan huis pas vanaf 100 of 150 euro toe te laten, anders is het supermarkt of postpunt.

Off-topic:

Iemand enig idee of drones al veel worden toegepast bij vervoer van medicijnen in Afrika? Dat is daar een groot probleem.

[Zer0]

Een kleine vrachtwagen die jou smartphone cover aflevert is redelijk idioot.

Een kleine vrachtwagen die honderden bestellingen aflevert tegen over honderden drone-vluchten?
Die vrachtwagen rijdt niet speciaal voor jou heen en weer, de drone wel. Schaal verandert een boel.

[Andros]

Dit is het eerste model met één klepje. De ontwikkeling staat niet stil, wie weet bedenken ze een oplossing om meerdere bestellingen met dezelfde vlucht te bezorgen.

[Zer0]

Klopt, maar ook de ontwikkeling van bestelbusjes staat niet stil, en zijn die langzamerhand naar electro over aan het gaan. Aangezien een drone ook energie nodig heeft om in de lucht te blijven zal het nog even duren voor het even efficient is naar mijn idee.
Naast het feit dat drones ter grootte van een bestelbus wellicht niet het meest gewenst zijn in bewoonde gebieden. De technologie van de Tardis is nog heel ver weg.

[Xthemes.us]

Maar die drone kan wel in een rechte lijn vliegen (tenzij er een no-fly zone tussen zit) wat de efficiëntie dan weer ten goede komt.

[laptopleon]

Allemaal leuk en aardig, maar een dergelijke drone zal toch minimaal 25 kg wegen, exclusief pakjes. Alleen al om zichzelf in de lucht te houden, kost relatief veel energie. Een al dan niet elektrisch busje kost weinig energie, vooral bij lage snelheden zoals binnen de bebouwde kom. Zelfs als hij meerdere pakjes mee kan nemen, is het payload-volume en -massa van een drone beperkt. Kortom, hij zal tientallen keren vaker terug naar het distributiepunt moeten.

Ik zie liever een rijdende dan een vliegende bezorgrobot, al was het alleen al vanwege het irritante geluid, want die gaan dan tientallen keren vaker overkomen dan een busje door de straat zou hoeven.

[Reactie gewijzigd door laptopleon op 24 juli 2024 12:46]

[sprankel]

Daar zijn reeds studies over gedaan en een elektriche drone vraagt veel minder elektriciteit dan een busje.

https://www.sciencedirect...rk%20(the%20cleanest%20US

Zo een drone mag dan wel 25 tot 40kg wegen wat inderdaad veel energie kost om in de lucht te houden, een busje weegt tegen de 2 ton en heeft een mens aan boord. Dat laatste is een probleem omdat je het busje warm moet houden waarbij die bezorger om de haverklap de deuren open gooit. Als je ervaring hebt met een EV waarbij de verwarming aanspringt als je vertrekt, dan zie ik soms cijfers passeren van 50kWh/100km en dat is omdat hij niet verder gaat. Dat zakt dan wel terug richting 20kWh/100km maar als je elke 5 minuten de deuren open gooit vrees ik ervoor.

Een busje gaat effeciënter zijn als je veel pakjes van punt A naar punt B wilt brengen maar daar wil je geen drone voor gebruiken, een drone wil je enkel voor de laatste 10 km te gebruiken. Een pakjesbezorger heeft echt geen 5 pakjes voor dezelfde straat tenzij iedereen net kerstboodschappen gedaan heeft en je in héél dicht bewoond gebied woont. Echter in dat geval gaat een drone sowiezo niet werken omdat die geen ruimte gaat hebben om (veilig en autonoom) te landen.

Vergis je ook niet in het feit dat Nederland een van de dichtsbewoonde gebieden is in de wereld, de toepassing van deze drone is in termen van Nederland enkel geschikt voor buiten gebieden waar iedereen wel een tuin heeft ter grootte van een voetbalveld.

[laptopleon]

De kachel in een EV trekt wel een flinke wissel op de accu, dat zal best. Anderzijds heb je in Nederland de helft van de tijd sowieso geen kachel nodig, zeker niet als je zelf nog een beetje in beweging bent. En je kunt je ook op kou kleden: Een postbode gaat ook door weer en wind zonder kachel. Een monteur die kraanmachines, vrachtwagens, trekkers repareert moet in de winter ook in een steenkoude omgeving werken, maar daar zijn heerlijk warme skibroek-achtige overalls voor.

Als we echt zo graag op dit punt energie willen besparen en dit willen automatiseren, kun je ook een autonoom karretje rond laten rijden op wijk-niveau. Dit soort karretjes bestaat al. Het zal zeker niet complexer zijn dan een drone, maakt geen herrie, gebruikt (dan alsnog ) minder energie. En zo'n ding kan gewoon je nul-zes-nummer bellen als hij voor de deur staat.

Ik woon in een wijkje waar iedereen wel een tuintje heeft, maar inderdaad is het dan nog maar de vraag of je daar op automatische piloot kunt landen met een flinke drone, want mensen plempen dat helemaal vol met waslijnen, boompjes, struiken, vijvertjes, tuinhuisjes en tuinmeubelen.

Als ik heel eerlijk ben, vind ik het een ook beetje overdreven dat elk telefoonsnoertje aan de deur gebracht moet worden. Maak het gewoon iets goedkoper (want dat is het ook) om bij het lokale afhaalpunt af te halen, dan kun je het gewoon meenemen als je toch om boodschappen of naar je werk gaat.

[brecht_vb]

Die drone weegt geen 3 ton, verbruikt veel minder energie.

Aan huis levering zou in alle geval beperkt moeten worden. Een vrachtwagen 1 of 2 keer per dag aan de supermarkt is veel beter.

[teaser]

Je vergeet dat de geadresseerden van die pakjes dan grotendeels speciaal naar die supermarkt moeten om dat pakje te gaan halen. En die doen dat echt niet allemaal met de fiets.

[LurkZ]

Dat is juist.
Zelf ben ik erg vaak niet thuis en laat bij voorkeur op een afhaalpunt bezorgen.
Als ik dat niet zou doen komt de bezorger eerst met zijn busje en moet ik het alsnog ophalen.
Punt is dat de bezorgpoging meestal ook niet op de fiets gebeurt.
Hoeveel mensen tevoet het pakje ophalen zal erg afhankelijk zijn van centraal het punt ligt.

[Zer0]

Als een pakje niet bezorgd wordt moet ik altijd speciaal naar het ophaalpunt, ik kom nooit bij de supermarkt.... die bezorgen aan huis

[Frame164]

De meeste supermarkten zijn niet om de hoek en hebben parkeerplaatsen. Erg naïef om te denken dat mensen niet met de auto gaan.

[CyBeR]

Supermarkt: daar komt men om te winkelen, doorgaans met auto of fiets.

Supermarkt op de hoek zonder parking: moeilijk om met auto tot daar te komen.

Men moet ook verre van speciaal naar de supermarkt voor dat pakje.

Je hebt 't hier over hoe dat in Nederland zou werken. Dat kun je compleet vergeten, in de VS werkt dat compleet anders. Die hebben geen supermarkt waar iedereen heen gaat, ze hebben al zeker geen supermarkt op de hoek en op de fiets boodschappen doen is absoluut ongehoord. Zelfs een fiets hebben is voor veel Amerikanen al een brug te ver.

[NielsBattle]

Off-topic:

Iemand enig idee of drones al veel worden toegepast bij vervoer van medicijnen in Afrika? Dat is daar een groot probleem.

Het bedrijf Zipline is al beschikbaar in Rwanda, Ghana en Nigerië met Ivoorkust en Kenia in het vooruitzicht [1].

Zie de volgende video's van Freethink en Real Engineering over de (technische) werking van het systeem:
- How Rwanda Built A Drone Delivery Service
- This delivery tech is “the closest thing to teleportation” | Freethink

[1]: https://en.wikipedia.org/..._(drone_delivery_company)

[SinergyX]

Wanneer is geld bepalend of iets wel of niet kan? Ik kan prima een week voorraad eten in huis halen voor 90 euro, dat zou niet mogen, maar 2 geurtjes van <insert merk> voor 150 euro, is dan helemaal prima? Welk aspect van geld is dan bepalend voor het 'milieu vriendelijk' aspect?

Gros van de deur aan deur postbodes zijn gewoon op de fiets, dat bedrijven kiezen een cover alsnog via pakket te sturen, aansprakelijkheid enzo, maar andersom, daar betaal je dan toch netjes voor onder motto 'de vervuiler' betaald?

[brecht_vb]

Die 100-150 is maar een natte vingerwerk. Er moeten minder domme pakketjes afgeleverd worden met een busje dat elke 2 huizen stopt en terug moet vertrekken. Veel meer centraal: supermarkt en op je werk.

[Andros]

Dat bezorgen op het werk wordt ook vaak verboden door de baas. Niet iedereen werkt op een kantoor en receptie medewerkers hebben betere dingen te doen dan postkantoor te spelen voor de privé spulletjes van het personeel.

[brecht_vb]

Werk is 1 optie, supermarkt, postkantoor, apotheek, whatever.

Ik zal maar volgen: het artikel gaat over Amerika, dat staat vol met winkels en malls. Als jij dan vies remote woont, dan kan het best ok zijn dat je daarvoor moet betalen.

Ik kan laten leveren op mijn werk. Maar er is een policy, niet te groot, niet te zwaar.

[Reactie gewijzigd door brecht_vb op 24 juli 2024 12:46]

[PikachuNL]

Ik zal maar volgen: het artikel gaat over Amerika, dat staat vol met winkels en malls. Als jij dan vies remote woont, dan kan het best ok zijn dat je daarvoor moet betalen.

Ja, maar.... Vergeet niet dat ze niet een supermarkt op loopafstand hebben in hun "woonwijken" zoals wij dat hebben. Daar is het niet ongehoord om ff een half uurtje in de auto te zitten om naar de winkel te gaan.

[pepsiblik]

De bevolkingsdichtheid is veel lager in de VS en Canada dan hier in Europa. Ik ken mensen die in een huis wonen dat alleen per zandpad bereikbaar is. Maar ze hebben wel internet (satelliet) en stroom (de batterijen van Musk). Voor hen is bezorging per drone gewoon een uitkomst.

[darkpluisje]

Je kan dit inderdaad zien als receptiemedewerkers die betere dingen te doen hebben als postkantoor spelen voor prive spulletjes.

Je kan het ook zien als een werkgever die een dienst verleend aan zijn personeel dat gemak met zich meebrengt en mogelijk helpt met een kleine stap verduurzaming.

[RedRayMann]

Is het dan een optie om het retourrecht te herzien? Heb collegae die halve webshops bestellen en retour sturen.

De luxe van gratis retourneren en geld terug maakt het makkelijk voor sommige om maar diverse producten te bestellen en weer retour te sturen.

Het zijn diverse dopamine shots, de bestelling, de updates in de app, de daadwerkelijke deurbel, en daarna de unboxing. Misschien zelfs het passen en een deel goed/afkeuren.

Daarna weer, hup in de doos en een groot deel retour.

[brecht_vb]

Dat lijkt me ook wel iets, er moet gewoon een daadwerkelijke drempel zijn om van die 'stuur maar op' knop af te blijven.

[ari]

De wet stelt al dat de koper zelf de verzendkosten voor de retourzending dient te betalen, als het gaat om retourneren van een 'goed' product waar niets mis mee is. Dat webshops adverteren met 'gratis retour' is puur een economische keuze: Er is berekend dat dit meer extra winst oplevert door meer bestellingen, dan verlies door de extra retourzendingen die het oplevert. Helaas, ik zou het zelf ook graag anders zien.

[La1974]

Dit komt deels door de kledingindustrie die nog steeds niet is gestandaardiseerd qua maatvoering. Maat L is bij ieder merk anders. Dus ja, dan moet je passen.

En of er nu een busje heen en weer rijdt tussen het magazijn en de huizen van de kopers, of dat de potentiële kopers zelf met de auto’s op en neer gaan naar de winkelcentra maakt denk ook niet heel veel uit (1 busje die tientallen huizen bevoorraadt of tientallen auto’s die op en neer rijden).

Centrale hubs in de buurt (loopafstand) van de kopers zou nog beter zijn. Ik woon tegenover een Primera en een PostNL Pakketautomaat. Daar laat ik alles naartoe sturen en haal het lopend op. Dit zal niet voor iedereen werken maar is wel een deel van de oplossing.

[mikeyfire643]

En wat als die zelfde mensen nu met de auto/scooter e.d. Naar postpunt gaan? Dan is elke twee duren stoppen efficiënter.

[Managelorian]

Ik weet niet precies wat je bedoelt met "terug moet vertrekken", maar wat ik in de wijk hier zie is dat bezorgbusjes meer dan een uur rondrijden om heel erg veel pakketjes te bezorgen. Ik denk dat het aantal gereden kilometers per bestelling heel erg laag is en dat lijkt mij nou juist precies wat je wil. Waarmee ik overigens niet wil goedpraten dat sommige mensen massaal bestellen en terugsturen, maar als je dan toch al iets koopt dan lijkt mij (in stedelijk gebied in ieder geval) het milieutechnisch juist goed om het te laten bezorgen.

[alienfruit]

Hebben ze in Nederland niet van die rijbare stoffen bakken waar alle post in gaat en vervolgens gaat de Amazon bezorger langs alle huizen in de straat/plein? Dat doen ze bij mij wel in Londen de straat wel

[laptopleon]

Maak het busje elektrisch en maak van 7 bezorgdiensten één bezorgdienst. Maak van 7 dagen per week twee keer per week. Combineer het met de gewone post zoals de norm een eeuw was.

Dat zou al een slok op een borrel schelen qua voetafdruk.

Ophalen bij een lokaal afhaalpunt is nog mooier qua voetafdruk. Dat komt nu niet van de grond omdat de bezorgdienst het net zo duur aanbiedt als aan huis bezorgen. Vrij logisch dat mensen dan denken; breng maar hier dan.

Maar drones maken erg veel lawaai. Daar ben ik faliekant tegen. Dat hoor je nooit in de promo-video’s.

[rnldhfmmm]

Als ik 3 rollen fillament bestel bij Amazon komen er 2 op maandag en 1 op dinsdag, bezorgd met een oud dieselbusje.
Vervolgens komt er een mooie mail dat mijn order klimaatneutraal is bezorgd.
Er is nog een hoop winst te behalen lijkt mij.

[Alxndr]

Waarom vanaf 100 of 150 euro pas? Of het uitkan (want het zal volgens mij veel duurder dan een busje zijn), is toch gewoon aan Amazon. Ik neem aan dat je hier extra voor zal moeten gaan betalen, zelfs met Prime.

En wat betreft medicijnen, ligt er aan wat je veel noemt, maar het is voor zover ik weet al erg succesvol, ook in Australie. In Nederland beginnen ze volgend jaar

[brecht_vb]

Er moet een goeie drempel zijn voor een vervuilend busje <insert prul> komt afleveren. 100-150 is maar natte vinger werk.

[Zerokuni]

Vervolgens haalt iedereen zijn <insert prul> met de auto op bij het afleverpunt en dan rijden ze weer terug naar huis. Ik denk dat het milieu vriendelijker is om het direct thuis af te leveren via een efficiënt rondje.

[brecht_vb]

Met de auto?
Supermarkt: daar komt men om boodschappen te doen.
Supermarkt op de hoek: dat kan gemakkelijker met de fiets of te voet.
De bedoeling is om te combineren.

Niet iedereen moet zijn pakje nu nu nu hebben.

[michielvz]

Onze boodschappen worden bezorgd. Kom zelf vrijwel nooit meer in een winkel(centrum). Efficiënte rondjes en bundeling van bezorgdiensten is denk ik milieuvriendelijker dan overal zelf naartoe rijden. Dat eerste is niet zo moeilijk, dat laatste helaas wel.

[svenvbins]

Onze boodschappen worden bezorgd.

Ideaal, gooi het pakketje in de wekelijkse krat met boodschappen en er hoeft nog maar één vrachtwagentje te rijden ipv twee.

[Illegal_Alien]

Maar, waarom zou ik een week moeten wachten op me pakje als die de volgende dag met een (electrisch) karretje word afgeleverd?

[michielvz]

Het "de volgende dag" principe is fijn voor de klant maar zeker niet voor al die mensen die voorheen werk konden vinden in een winkel en tegenwoordig 's nachts in een onmenselijke omgeving de pakketjes mogen verpakken en sorteren (bron Nrc). Wat mij betreft wordt dit sterk gereguleerd. Ik maak ook gebruik van pakketdiensten maar ze hoeven dit wat mij betreft niet zo snel te doen dat dit deze maatschappelijke kosten heeft.

[ari]

Omdat het efficiënter is? Het is een keuze van ons als maatschappij om dingen zonder meerkosten de volgende dag in huis te willen hebben, en om dat aan onze eigen deur afgeleverd te hebben.

Voor de meeste bestellingen die ik doe luistert de bezorgdatum of -tijd niet zo nauw. Dan zou je leuke dingen kunnen doen zoals het combineren met een andere bezorging. Wat ik zelf doe is alles laten bezorgen op het pakketpunt verderop, dan haal ik 't wel af na m'n werk of de dag daarna.

Fairphone deed dat wel leuk toen ik m'n meest recente telefoon daar bestelde: Ik kreeg een kleine korting voor de optie om het pakket bij een pakketpunt te laten bezorgen, in plaats van aan m'n eigen adres. Dat zouden meer webshops van mij mogen doen, omdat een (kleine) financiële prikkel duidelijk maakt dat er daadwerkelijk meer kosten zijn om iets aan je eigen huis geleverd te krijgen.

[Bekers]

Maar dan zit dat ene vrachtwagentje ook sneller vol, waardoor er alsnog 2 moeten gaan rijden...

[Frame164]

Deze pilot is in de VS en daar hebben de meeste mensen geen supermarkt op korte afstand. Dat hele land is op autorijden ingericht.
Maar als het om afhalen bij een supermarkt gaat: waarom afhankelijk maken van prijs en niet van afmetingen en/of gewicht. Lijkt me veel logischer.

[Reactie gewijzigd door Frame164 op 24 juli 2024 12:46]

[Daoka]

Aan de andere kant is de kans groot dat in dezelfde wijk meerdere pakketjes bezorgd moeten worden. Zou ik zelf naar de stad moeten rij ik heen en weer toch zo een 10 kilometer.

[brecht_vb]

Hebt u geen supermarkt binnen de 2km? Of iets van een postpunt?

[Frame164]

In de VS is dat niet gebruikelijk. En dit artikele gaat over de VS.

[-ION-]

Laat me raden, u komt uit de randstad?

[ari]

Je kunt het ophalen van een pakket waarschijnlijk vaak combineren met een rit die je toch al maakt. Dan is dat efficiënter. Er zullen altijd uitzonderingssituaties zijn waarbij dat niet geldt.

Je zou ook kunnen onderzoeken of het niet efficiënter is om in zo'n wijk ergens een pakketkluis te openen, liefst in samenwerking met alle pakketbezorgers. Dan hoeft het busje niet door de hele wijk te rijden en hoeven de bewoners niet collectief naar de stad te rijden.

Of om de 'last mile' van verschillende aanbieders door één partij uit te laten voeren, zodat er niet dagelijks vier busjes door de straat moeten maar gewoon één.

[Feroxxy]

Een kleine vrachtwagen die jou smartphone cover aflevert is redelijk idioot.

Tegelijkertijd brengt die ene kleine vrachtwagen honderden pakketten af op een dag en zijn hedendaags telkens meer en meer elektrisch. Nu gaan we honderden als niet duizenden drones hebben, die allemaal maar 1 pakje gaan dragen, allemaal stroom vereisen en laten we niet beginnen om de benodigde materialen en productie hiervan. Gaan we het niet eens hebben over logistieke issues als luchtruim, crashende drones, mensen die er op gaan jagen etc.

Post by Drone klink leuk maar is naast dystopisch op dit moment veel slechter dan een postbezorger die nou eenmaal in 1 rit een optimale route heeft om honderden pakjes af te leveren.

[Drift-Guy]

Even heel kort door de bocht, zelf denk ik dat postkantoren weer een terugkomst moeten maken. Met postkantoor als standaard/gratis afleverpunt. Gratis bezorging weglaten, mensen die het per se thuisbezorgd willen hebben betalen het toch. Dat gratis bezorgen wordt vaak als lokkertje gebruikt om je net iets meer te laten bestellen.

Dan kan een busje de paketten van postkantoren naar een postkantoor brengen en die paketten die thuisbezorgd moeten worden in een ander busje. Haalt misschien ook wat druk af van de bezorgers.
MAAR! dat is even heel kort door de bocht gezien. Zal natuurlijk veel meer achterzitten wat geregeld moet worden. Tevens zijn er ook meer bezorgdiensten dan alleen PostNL, hoe gaan andere bezorgdiensten hun paketten dan bezorgen/afleveren zonder een eigen postkantoor etc. En de huidige pakettenpunten zullen voor de huidige bezorgdiensten natuurlijk vele malen goedkoper en interessanter zijn dan te moeten gaan investeren in eigen vestigen erbij bouwen.

(Vaak is ook dat een PostNL punt geen bezorgoptie is, het bedrijf heeft daar dan niet voor gekozen. Dan geven ze eerst een tijdstip dat ik thuis ben en op de dag van bezorging wordt het veranderd naar een tijdstip dat ik nu thuis ben en dan 'hebben we je gemist' en wordt het naar een PostNL gebracht . Maar dat is misschien alleen een persoonlijke ergenis.)

[Ivolve]

Ze zouden inderdaad medicijnen kunnen bezorgen aan mensen in Afrika. Maar uiteindelijk wint de commercie toch en gaan we ze gebruiken om Amazon pakketjes te bezorgen in de US.

[alienfruit]

Liever niet de supermarkt of lokale winkel daar worden te veel pakketten gejat is mijn ervaring in Londen. Met sommige dingen wil je ook helemaal niet over straat lopen dan wordt je gewoon beroofd bijv. nieuwe telefoon, laptop of horloge etc

[Alexandros04]

Check Avy, bouwen drones voor zulke toepassing en is gevestigd in Nederland

[Lohengrin]

Is alweer 6 jaar geleden... zipline vervoert medicijnen per drone in Afrika

https://www.youtube.com/watch?v=NBdB3G9Qvqs

[B0KIT0]

In een promotiefilmpje zag ik dat de drone niet landt en het pakket niet laat zakken. Hij smijt het simpelweg vanuit 5 meter hoogte naar beneden, lol.

Kan toch nooit goed gaan.

Edit: hier is het filmpje waar je het kan zien: https://m.youtube.com/watch?v=j1OJbCvU4T8

[Reactie gewijzigd door B0KIT0 op 24 juli 2024 12:46]

[Andros]

Bwa, nu gooien onderbetaalde bezorgers de pakjes over de schutting in de vuilnisbak en blijkbaar komt het dan ook aan . Amazon zal heus wel iets van een valbescherming in die pakketjes inbouwen zeker?

[Patrick22221]

👎🏻

Dat valt reuze mee niet zo negatief zijn.

De slechte worden uitgelicht maar duizenden pakketjes gaan goed elke dag en nee, ik ben geen bezirger en nee hier zijn ook geen andere belangen

[Reactie gewijzigd door Patrick22221 op 24 juli 2024 12:46]

[joost00719]

Bij ons was het laatst anders wel raak. Pakketje hele week in de achtertuin gelegen omdat wij niet zo vaak in de achtertuin zijn. Ondertussen wel afvragen wat er met het pakketje is gebeurd, want PostNL zegt gewoon dat het is afgeleverd.

[Carlos0_0]

Ik had tijdje geleden ook iets leuk, normaal staat er het is bezorgd bij buren nummer tje zoveel.

Nu stond er gewoon het is “bezorgd”, dus ik kom thuis ja leuk waar dan?.
Nu bleek gewoon bij buren te liggen waar vaak lag, maar goed zonder huisnummer en alleen het is bezorgd dacht ik dat het door brievenbus was gedaan.

[Xthemes.us]

Hier net zo (in Engeland). Gamepad van £60 besteld. Gemarkeerd als afgeleverd, ik heb bij beide buren aangeklopt maar die wisten van niks.
Blijkt dat ze het pakketje op de hoek van de straat op de stoep hebben achtergelaten.
Een drukke weg, met een voetpad waar per uur tientallen mensen langskomen, hoe dit pakketje niet gejat is in de 10 minuten dat ik erop naar zoek was is me een raadsel.

Over geklaagd, en aangezien het via Amazon was zou het me weinig verbazen dat de bezorger ontslagen is.

[laptopleon]

Tenzij Amazon UK een eigen bezorgdienst heeft lijkt me de kans nul dat hiervoor iemand is weggestuurd (en dan nog).

Een bezorger verdient na aftrek kosten busje, benzine etc vaak maar een paar dubbeltjes per bezorging, zeker in drukke wijken, dus als hij terug moet komen of zelfs maar bij een paar buren moet aanbellen, gaat dat toch al minimale uurloon nog verder naar beneden.

[Xthemes.us]

Sorry voor de late reactie,

Amazon gebruikt vrijwel altijd personeel in eigen dienst hier en staat er bekend om behoorlijk trigger happy te zijn als het op ontslaan aankomt. Maar goed, als ze het zo bont maken dan moet ik wel klagen. Niet bepaald een vriendelijke buurt hier* - wonder boven wonder dat deze bestelling niet gestolen is.

*In de paar jaar dat ik hier woon is m'n fiets al twee keer gestolen en is winkel naast de deur beroofd.

[Patrick22221]

Zeg ook niet dat het niet gebeurd, maar laten we voorop stellen hoeveel er bezorgd word, echt mega veel onvoorstelbaar veel. Elke dag. Zoals ik al zei de pakketjes die zo worden afgeleverd is 1 op duizend(en).

Vind gewoon altijd jammer dat er vaak word gezegd dat postnl waardeloos is (las het vant week nog ergens) en dan denk ik yo, dat valt reuze mee 😂 moet je het eens in andere landen zien dan schrik je

[wizzfrizzle]

Gemiddeld worden er 6 pakketten per week bezorgd op mijn adres. Als er eentje (1) daadwerkelijk door de brievenbus komt/bezorger aanbelt aan de deur is het veel. De rest wordt over het tuinhek gegooid of gewoon voor de deur gelegd zonder aan te bellen. Evri en Amazon doen dit constant, alleen DPD doet het zoals het hoort. Dat is wel in het VK moet ik erbij zeggen.

[Patrick22221]

Stukje VK is denk ik wel het meest belangrijke 😅

[Andros]

Daarom ook de " ", niet alles hoeft zo serieus te zijn he

[Soldaatje]

Zeker om diefstal van de drone te voorkomen, anders zou ik niet weten waarom dat zo is?

[V3g3ta]

The US.. waar haast iedereen een wapen heeft... 😄

[Musical-Memoirs]

Volgens een promotie video die ik gezien heb 12 feet, wat zo een 3,66 meter is.
"So only certain products are eligible."
Volgens Amazon zullen ze dat dus nooit met breekbare producten doen...
Zelf ben ik daar ook wel sceptisch over. Maar als ze er onverantwoordelijk mee om gaan zullen ze vanzelf een keer negatieve media aandacht krijgen over beschadigde leveringen of schade aan de tuin omdat de doos ergens bovenop is gevallen. Dus we zullen wel zien.

https://www.cnbc.com/2022...s-new-delivery-drone.html

[Reactie gewijzigd door Musical-Memoirs op 24 juli 2024 12:46]

[Oon]

Ben wel benieuwd hoe dit er in de praktijk echt uit gaat zien, Bright is, als kanaal van oude mannen die hip willen zijn, nou niet echt de meest betrouwbare bron. Die zullen gewoon b-roll aangeleverd hebben gekregen of hebben geschoten op een demo locatie, dat is heel wat anders dan hoe Amazon dit gaat oplossen in een woonwijk waar zelfs een gecertificeerde piloot niet zomaar boven mag vliegen (laat staan een autonome drone).

[loki504]

Als ik wat pakken koffie/thee bestel mogen ze dat best tijdens een zonnige werkdag in mijn tuin bezorgen. Vergeet niet dat in de VS anders om gaan. Zie je het al voor je dat PostNL je 50+ Inc tv op je oprit plaatst en dan wegrijdt?

[Verwijderd]

inderdaad, postnl zou gewoon zeggen dat het is bezorgd, en dan neemt de bezorger m mee naar huis.
postnl is volgens mij wel een van de slechtste bezorg diensten van europa.

[nutty]

Nee,dat moet DHL zijn!

[moonlander]

DHL zeker ja. Begrijp niet hoe die het overleven.

[loki504]

Ik heb eigenlijk nooit problemen met zowel PostNL als dhl als DPD...

Heb ik toch ergens geluk mee in mijn leven😁

[RobertPeterson]

Ik bestel nog al eens wat, tweedehands en nieuw. Moet eerlijk zeggen dat ik met zowel PostNL, DHL en DPD nog nooit problemen heb gehad.

Wij hebben (klein dorpen) ook altijd de zelfde bezorgers en die doen echt prima hun werk.

[dasiro]

dat is anders wat ze wel gedaan hebben met 3 dozen van elk +/- 15kg dierenvoer. voor de deur zetten, aanbellen en doorrijden. Al een geluk dat ik thuis was, omdat ik toevallig een half dagje vakantie had, maar dat kon hij niet weten.

[Mifuki]

Benieuwd wie met je 45kg voer probeert weg te rennen

[dasiro]

mss niet met alles tegelijk, maar je wil gewoon niet dat er ook maar iets verdwijnt. Hij moet wachten tot iemand open doet en anders moet hij zelfs niet uitladen.

[Andros]

Hij krijgt alleen onmogelijk veel pakketjes mee voor bijzonder veel mensen die alles laten thuis bezorgen terwijl ze overdag niet thuis zijn. Door die enorme werkdruk en de constructie van slecht betaalde schijnzelfstandige gaan sommigen creatief om met de job om het werk überhaupt af te krijgen en er iets aan over te houden. Bijna niemand doet zijn/haar werk met opzet slecht, dat heeft vaak een heel andere reden.

[dasiro]

lees eens opnieuw: ik was thuis en m'n vriendin die op invaliditeit staat is altijd thuis om open te doen, dan staat het 1 meter binnen en ga ik het 's avonds wegzetten. Nu had ik zelfs niemand gehoord aan de parlofoon en enkel een busje zien wegrijden tegen dat ik 5 meter verder aan het raam ging kijken.

Wat de reden is waarom iemand zijn job niet goed doet moet ik niet weten (het was nog voor de explosieve groei tijdens corona), iedereen heeft zo zijn eigen problemen, maar ondertussen heeft die groothandel wel een andere afleverdienst door dit voorval.

[joost00719]

Leuk als je scoliose hebt en het recht voor de deur wordt gezet. Kun je de deur niet uit totdat iemand je helpt.

[dasiro]

ik heb 3 bejaarde alleenstaanden in het gebouw en het stond idd recht voor de deur

[moonlander]

Goed verpakt is er niks aan de hand.

[Mic2000]

Beter geen porseleinen vaas bestellen

[Guus...]

Vooral interessant om te zien dat het geluid bij het vliegen epische muziek is en niet irritant gezoem maar misschien is dat de b-roll edit van Amazon en niet hoe het in werkelijkheid is.

[Frame164]

Alles hangt af van hoe je het verpakt. Ze zullen bij Amazon vast wel hebben nagedacht hierover.

[Stiggy]

Ik vraag me af of veel wat je aan tech ziet in dat filmpje niet van Nederlandse bodem is!
Amazon is een grote klant van Vanderlande uit Veghel, en die robots en autonome karretjes (‘Fleet’), lijkt veel op het spul dat ik daar gezien heb.

[Oekol]

Zo benieuwd hoe dit gaat. Dus volledig zelf vliegen onder supervisie van Amazon medewerkers als ik het begrijp? Klinkt al een leuke livestream op YouTube, ik zou wel willen spieken!

[MKWS]

Iemand een idee hoeveel geluid zo’n drone produceert? Als dat excessief is, en dan heb je denk ik nogal snel, dan is dat een aardig nadeel aan een bezorg-dar.

[ApexAlpha]

Dit was ook mijn eerste gedachte. Bij ons in de buurt heeft iemand een hobby drone. Hij gaat netjes 100 meter verder dan de bebouwde kom maar je hoort het nog steeds zoemen en blazen, zelfs op grote afstand.

En dat is dan een kleine drone, niet eentje die 2kg kan tillen denk ik.

Ik kan me niet voorstellen dat mensen het OK vinden als Amazon en in de toekomst anderen continu drones overvliegen en laten laten door je wijk.

[Alxndr]

Ik zie hier weinig toegevoegde waarde als zo'n drone maar 1 pakketje per keer af kan leveren en maar een bereik van 5 kilometer heeft. En hoeveel watt uur/kilometer hebben we het over? Volgens mij is een (electrisch) bestelbusje al heel snel veel zuiniger. En hoeveel lawaai maakt een drone van bijna 40 kilo wel niet?

Volgens mij gaat dit dezelfde kant op als hun vorige poging met drones en robots, leuke marketing buzz, maar zal een stille maar dure dood sterven.

(PS de info die niet in het artikel staat haal ik uit het filmpje wat @B0KIT0 linkte)

[Andros]

Snelheid kan een voordeel zijn. Amazon bouwt gewoon een magazijn in elke stad voor de meest gangbare zooi. Je bestelt en binnen tien minuten ligt het in je tuin, een soort vliegende flitsbezorger maar dan zonder mensen van hun sokken te fietsen. Er zal vast markt voor zijn .

[croc]

Of het is een tussenstation naar verdere doorontwikkeling? Vandaar de zeer kleine schaal.

[Corrigan]

Geweldig knappe ontwikkeling met het autonoom kunnen vliegen. Die drones zijn een stuk groter dan verwacht, Voor Nederland ook heel goed te gebruiken op het platteland.

Vraag mij af hoe het in dichtbevolke gebieden zal gaan werken zoals in de Randstad. Heb je dan opeens een drone naast het balkon voor je neus en kiepert die je pakket zo op het balkon?

[kikibu]

Serieuze vraag: Kan een drone vliegen in regen, mist, onweer, vrieskou of een storm?

[teaser]

Ik denk 5x neen. Maar op de testlocaties in TX en CA zal dat ook wel minder een issue zijn.

[Finger]

Ja dat kan (weet niet of deze dat kan), je hebt drones op waterstof die autonoom 5000 km kunnen vliegen door weer en wind. Ze zijn die ook al aan het testen om hulp te bieden op bijvoorbeeld zee bij schepen met noodsituaties. Die dingen hebben een doorsnede van een meter en kunnen 80 tot 100 kilo meenemen.

[Reactie gewijzigd door Finger op 24 juli 2024 12:46]

[Nijl]

Ik kijk er nu al naar uit om mijn nieuwe 65 inch flatscreen in te laten vliegen!

[loki504]

Een 65 Inc tv die minder als 2,2kg weegt(max gewicht wat de drone kan/mag bezorgen. Ik zou hem dan maar snel terug sturen want dat zal niet veel soeps zijn. Maar gelukkig voor jou zullen die gewoon met de bezorger komen. Maar je usb stick die je bestelt heb kan prima in mijn tuin bezorgt worden(mits goed verpakt) als het maar droog is. Of hij moet even onder mijn overkapping in de tuin vliegen.

[Freez1n]

Maar je usb stick die je bestelt heb kan prima in mijn tuin bezorgt worden(mits goed verpakt) als het maar droog is. Of hij moet even onder mijn overkapping in de tuin vliegen.

I see what you did there.

[Nijl]

Sinds wanneer heb jij een overkapping? Kwam die met een drone aanvliegen ofzo?

[InSander]

Waar ik me nog steeds over verbaas is dat we het niet voor elkaar krijgen om alle pakketten te verzamelen en 1x per week bij mij thuis af te komen leveren. Al is het maar PostNL / DHL welke 1x per week komen.

[Admiral Freebee]

Omdat het hele proces momenteel gericht is om pakketten zo snel mogelijk van A naar B te krijgen. Afwijkingen in dat proces zorgen voor meerkosten, zeker als ze slechts van toepassing zijn voor een beperkt aantal klanten. Het overgrote merendeel van de klanten wil immers simpelweg "zo snel mogelijk" hun pakket.

Los daarvan zou het nog een interessante berekening zijn om te zien of dat echt goedkoper is voor een vervoerder. Intuïtief zou je zeggen dat slechts één keer moeten rijden en minder adressen moeten bezoeken minder zou kosten maar daar staat dan weer tegenover dat je een aantal extra kosten hebt zoals. Je moet immers extra opslagruimte voorzien, de pakketten meerdere malen sorteren en een enkele bestelwagen zal minder adressen kunnen aandoen (want hij zit voller) en daardoor mogelijk minder efficiënt kunnen rijden. Ik zou niet durven voorspellen wat de uitkomst van de berekening is.

Mogelijk komen er in de toekomst wel andere modellen maar die zullen wellicht vooral gedreven worden door het doorrekenen van de sociale kosten naar de consument. Momenteel wordt de werkelijke kost van aan huis levering in veel landen deels gedragen door de werknemers die onder slechte sociale bescherming en tegen schandelijke lonen werken. Als dit doorgerekend zou worden dan zouden consumenten misschien wel bereid zijn om (meer) te betalen voor snelle levering en sneller geneigd zijn om te kiezen voor afhaalpunten of het groeperen van een bestelling.

[The Chosen One]

Dus na de release van iphone xx e.d ff wat drones neerhalen?

Edit: gezien de score denken mensen hier dat er geen misbruik van gemaakt gaat worden? Pakketjes worden nu al gestolen bij de voordeur.

[Reactie gewijzigd door The Chosen One op 24 juli 2024 12:46]