Flitsmeister voegt CarPlay-ondersteuning toe

Er is een nieuwe versie van Flitsmeister voor iOS verschenen die CarPlay-ondersteuning toevoegt. Daarmee kan het beeld van de app nu ook worden weergegeven op schermen in auto's met CarPlay.

CarPlay-ondersteuning was al beschikbaar in een bèta van Flitsmeister, maar nu is de functionaliteit definitief beschikbaar voor alle gebruikers via versie 9.0 van de iOS-applicatie. Met CarPlay kunnen gebruikers functies van de iPhone bedienen via spraakcommando's of knoppen in de auto.

Momenteel krijgen gebruikers naast navigatie waarschuwingen van Flitsmeister te zien via CarPlay, zoals waarschuwingen voor een flitser of een naderende ambulance. Het is nog niet mogelijk om flitsers te melden via CarPlay, maar Flitsmeister zegt die functionaliteit nog toe te willen voegen.

Volgens Flitsmeister heeft het lang geduurd voordat Apple toestemming gaf om de app op CarPlay te laten draaien. De ontwikkelaars denken dat dit komt omdat de app 'gigantisch veel gebruikers' heeft en dat Apple daarom kritisch is geweest.

Reacties (121)

[-Moondust-]

Wanneer volgt Android Auto?

[Gertjuhjan]

Zoals anderen al aangeven, pas wanneer Android navigatie apps toelaat. Helaas is er nog een ander heikel punt. Flitsmeister is voornamelijk op Nederland gericht. En Android Auto is officieel nog niet beschikbaar in Nederland.

[glatuin]

Officieel niet nee, maar ik ken heel wat mensen die de APK weten te vinden en het toch gebruiken. Ze zouden het als experimantal feauture erin kunnen plaatsen. Ach ja met arrogantie stoot je klanten af, ik gebruik alweer een tijdje Waze icm Android Auto. Ik mis flitsmeister niet zo.

[Gertjuhjan]

Ik gebruik Android Auto ook met de welbekende APK. Geloof me, als Google het toestaat maakt flitsmeister er een app voor.

Twee jaar terug heb ik nog contact gehad met flitsmeister over Android Auto en had ik voorgesteld om via de berichten API de notificaties te laten zien in Android Auto. Binnen een dag hadden ze dit geimplementeerd en een beta versie aangeboden aan Google. Helaas heeft google deze toen geblokkeerd omdat dit niet paste bij de regels van Android Auto. Dus het ligt niet aan Flitsmeister.

[glatuin]

OK correctie Google is arrogant. Volgens mij staat Android Auto qua navigatie alleen open voor de eigen Google apps. geen enkele andere navigatie heeft volgens mij toegang.

[TLer]

Jawel, Waze draait als een zonnetje op Andriod Auto.

[glatuin]

Waze is van Google

[TLer]

Weer wat geleerd

[BasZer]

Flitsmeister is NL, ik gebruik liever zo'n app (zeer goede app) dan die software uit silicon valley...

[wesselgaz]

Want? Omdat het uit NL is het een goede app? Kulargument...

[BasZer]

Dat staat er niet.
Het komt uit NL én het is een goede app.

Als beide producten goed zijn, gebruik ik liever een NL product dan een SV product

Kulargument...

Lezen...

[wesselgaz]

Lezen...

Lezen was makkelijker geweest als je het op een logische manier had geschreven

Kuch: leestekens..

[Reactie gewijzigd door wesselgaz op 23 juli 2024 00:10]

[-Moondust-]

Ja, daar mag Google wat mij betreft wel mee opschieten want Android Auto lijkt me erg fijn.

[Caayn]

Mij leek het ook fijn. Totdat ik het via sideloading geprobeerd heb. Wat een drama, het neemt je gehele interface over ookal wil je maar een klein deel gebruiken en vereist vrijwel alle permissies die een Android toestel kent.

Qua werking schiet het ook aardig te kort. Neem bijvoorbeeld spotify, daar kan je niet eens fatsoenlijk door een afspeellijst heen scrollen of zoeken want dat blokkeert het systeem na de eerste paar elementen. Zelfs wanneer je een bijrijder hebt wordt het nog geblokkeerd. Gevolg, Android auto los gekoppeld en ik werk weer ouderwets via bluetooth. Dan kan mijn bijrijder tenminste nog fatsoenlijk nummers selecteren in spotify en behoud ik de interface van mijn auto (die ik veel fijner vind dat de lompe Android Auto interface).

[sstfn]

Bevalt mij prima, gebruik het sinds enkele maanden. Heb de APK uit een buitenlandse apk store gevist en geinstalleerd op mijn Nokia 7.1.

Ik herken mij totaal niet in jou kritiek. Als ik wil dat de bijrijder nummers uitkiest dan druk ik op de Home knop van mijn toestel of ontgrendel hem met mijn vingerafdruk. Dan staat er een tekst, gelockt door Android auto die je gewoon omhoog kan swipen? Hierna kan ik Spotify vanaf het autoscherm en vanuit de auto bedienen in een normale standaard spotify interface.

Navigeren kan ook mooi met satelliet beelden erbij, dat maakt het net wat makkelijker soms. Verder leest die al mijjn Whatsapp berichten voor en kan ik reageren door gewoon te praten.

[Gertjuhjan]

Android auto is ook zeer fijn. Ik gebruikt het al een aantal jaar en wil niet anders meer.

[Martinspire]

Mja zo open als dat Android is voor Smartphones, zo gesloten is het voor TV en Auto. Erg vreemd want dit maakt dat er dus ook weinig gebruik van wordt gemaakt omdat veel lokale apps (zoals Flitsmeister in dit geval) er dus niet (makkelijk) mee werkt.

Voor mij is het sowieso voorlopig geen uitkomst omdat de nieuwe Android Auto pas echt draadloos kan werken (momenteel moet ie via USB aangesloten zijn en dan werkt bv snelladen van je toestel in de meeste auto's niet meer)

[Reactie gewijzigd door Martinspire op 23 juli 2024 00:10]

[RebelwaClue]

Hoezo is Android voor TV gesloten? Het ondersteunt namelijk gewoon sideloading en iedereen staat vrij een AndroidTV app te maken. Android Auto is inderdaad gesloten,sommige redenen daarvan zijn acceptabel, andere redenen weer niet.

Android Auto kan al draadloos werken, alleen zijn er niet zoveel devices te vinden. Maar Pioneer, Kenwood en wat anderen hebben ze al.

[Martinspire]

Je kunt inderdaad sideloaden, maar ik bedoel dat je dus niet zomaar alles kunt installeren. En diverse apps als Chrome zijn ook niet echt aangepast bv.

[RebelwaClue]

Nee klopt, veel apps zien er niet uit als ze niet bedoeld zijn voor ATV. Ik snap bv ook niet dat Ziggo nog geen ATV app heeft.

[ThaBilly]

in hun bericht gaven ze het volgende aan:

Heb je geen iPhone maar een Android-toestel? Google is nog steeds niet happig op het toelaten van navigatie-apps en hopen we dat zij, net zoals Apple, dit binnenkort wel toestaan. Dan kunnen we ook beginnen met de ontwikkeling van Flitsmeister op Android Auto!

[Anoniem: 474132]

En dat is nou de -kracht- van open source Android!

[RebelwaClue]

Klopt want met een beetje stoeien heb je toegang tot al je Android apps op je Android Auto unit via AA Mirror/Unlock

[DaMightyWackO]

Heb je hier meer informatie over? Want dit zou erg interessant zijn.
Of bedoel je met stoeien dat je een 'hobby' APK moet draaien op een telefoon die geroot met aangepast google play services. Want in dat geval is het niet bruikbaar voor de doorsnee auto bestuurder. (te meer omdat het gewoon moet werken, tijdens het auto rijden wil ik geen geklier omdat 'iets het niet doet')

[Dysmael]

in een browser de tekst "AA Mirror/Unlock" selecteren, copy naar klembord, naar google.com en dan paste doen en op zoeken klikken.
Heb ik ook gedaan, eerste hit die ik krijg ziet er interessant uit: https://github.com/slashmax/AAMirror

[DaMightyWackO]

Dan kom ik op een 'hobby' github project, XDA developers en een draadje op reddit met instructies. Rooten is dus noodzakelijk zoals ik het nu begrijp. Dit is helaas niet geschikt voor gebruikers als mij. Alsnog bedankt voor de tip!

[Calypso]

Ik heb het een tijdje geprobeerd en eerlijk gezegd is het (in mijn situatie) een drama oplossing. Google blokkeert de mogelijkheid bij elke nieuwe versie, en de AAMirror crasht bij mij wel erg vaak. In de praktijk dus een leuke poging, maar niet echt geschikt.

Bovendien ben ik eigenlijk helemaal afgestapt van het gebruik van Android Auto, omdat ik niet tegelijkertijd de navigatie van mijn auto kan gebruiken - en die vind ik persoonlijk prettiger als Google Maps.

[Dysmael]

Rooten is niet noodzakelijk als je die link volgt waar ik naar verwijs. Alleen voor een paar specifieke functies is root nodig zo te zien. En wat versta je onder een 'hobby' github project? Was je op zoek naar een commercieel product?
Ik vond het een interessante opmerking van RebelwaClue en ga morgen de .apk installeren en kijken of ik mijn Android scherm kan spiegelen naar de auto. Wat fijner media afspelen op het grote MMI scherm dan de telefoon in de carkit.

[telenut]

een beetje veel stoeien wel bij elke update van de play services moet je opnieuw klooien om het werkende te krijgen...

[Berioh]

Open Source wil niet zeggen dat alles maar mogelijk moet zijn. Hetzelfde als dat veel mensen denken dat Open Source gelijk staat aan Gratis.

Het enige wat dat betekend is dat het meeste deel van de broncode inzichtelijk is en dus makkelijkere bug fixes en aanpassingen kunnen worden gedaan.

Android is misschien Open Source maar nog steeds eigendom van Google Inc.

[hiostu]

Wanneer gaat de EU iets doen aan misbruik van deze monopolie? Toch belachelijk dat Apple en Google hier mee wegkomen.

[nils83]

Waar komt Apple mee weg? Het is toch net beschikbaar voor Apple?

[kw_nl]

Waaraan Apple? Ze laten juist externe toe. Waze (Google), TomTom (komt er aan), Flitsmeister...

[Rowin2507]

Hoezo misbruik, android auto is toch van Google.. Google mag dan toch de regels bepalen, ben je het er niet mee eens gebruik je alternatieven als Apple Carplay.

[hiostu]

Windows was ook van Microsoft. Eens zien hoe dat toen gelopen is met Internet Explorer. Google drukt op deze manier andere navigatie software vakkundig de nek om op het platform. En Apple doet blijkbaar hetzelfde.

Google is ook veroordeeld in de EU voor het voortrekken van bepaalde shopping resultaten op hun search engine. Dit is in wezen niet zo heel anders.

[-Moondust-]

Thanks! Dat zou een goede ontwikkeling zijn. Kritisch zijn is goed. Hopelijk dat Google ook over de brug komt nu er tenminste een ander schaap over de dam is.

[Boy]

Even snel gekeken of het ook al voor Android Auto er is, maar blijkbaar niet.

Android wil geen "toestemming geven"? Huh? Sinds wanneer is dat van toepassing?

https://twitter.com/Flitsmeister/status/1039523711928291329

[Calypso]

Sinds dat Google bepaalt welke apps wel en welke niet op Android Auto mogen. En daarbij heeft het de schijn dat met allerlei smoesjes concurrentie tegengegaan wordt: navigatie applicaties worden bijv niet toegelaten - Sygic probeert het al jaren:

"For now, the situation is clear: only selected developers can publish their apps on CarPlay and Android Auto platforms. We have tried to get into discussions with Apple and Google, and we are still asking for their software development kits to provide you with an alternative offline navigation experience on both platforms. To date however, we are still not one of the few, nor is any other navigation developer, which means users are forced to use only one default navigation - Apple Maps or Google Maps."

Zoals je kunt zien hanteerde Apple dezelfde policy, maar die is onlangs veranderd:

"We have some amazing news for you. On #WWDC18 Apple announced, that CarPlay will support 3rd party apps, including Sygic. Since then our developers are working hard to bring you our state-of-art offline experience directly to your in-dash, so you can start using it right after the new iOS12 is released."

[JP1980]

Misschien iets voor de EU om onderzoek naar te doen dat een OS alleen software van eigen makelij bepaalde functies toestaat. Microsoft is ook wel eens terecht gewezen op dat soort praktijken.

[Stiggy]

Wat ik ooit eens begrepen heb is dat het juist door EU regels komt: er worden vanuit Europese regels scherpe eisen aan UI's binnen auto's gesteld waardoor een app of elementen daarvoor gekeurd of gecertificeerd moeten worden. Daarom zijn op CarPlay nu dan wel andere apps toegestaan, maar hebben ze heel veel dezelfde UI elementen (inzoomen op een map gaat bv in Apple Maps, Google Maps en Waze allemaal hetzelfde).

[JP1980]

Sygic claimt dat Google en Apple hun navigatiesoftware niet toestaan. Als de oorzaak regelgeving was, dan hadden ze daar wel op geacteerd. Dit riekt gewoon naar het bevoordelen van eigen producten.

[ucsdcom]

Sygic claimt dat Google en Apple hun navigatiesoftware niet toestaan. Als de oorzaak regelgeving was, dan hadden ze daar wel op geacteerd. Dit riekt gewoon naar het bevoordelen van eigen producten.

TomTom heeft inmiddels toegang tot Apple carplay en draait nu in een Bètatest voor hun naviagatie op Apple Carplay. Het is dus niet meer aan de orde dat fabrikanten die met navigatie apps van Apple concurreren standaard worden geweerd.

[Stiggy]

Apple staat het wel toe: op Carplay is navigatie van concurrenten Google maps, Waze en FlitsMeister beschikbaar.

[Anoniem: 1120091]

Ik gebruik op beide platforms waze

[Skaninchen]

Wat is je punt? Waze is van Google en logisch dat deze werkt op Android Auto.

[Anoniem: 1120091]

... en werkt op Apple carplay

[McRegt]

Waze is van Google, dus dat is niet echt een third party developer (meer) als Sygic.

[Jackson6]

Waze is toch ook best aardig met flitsers enzo? Ik gebruik ook Waze via Android Auto en ik krijg eigenlijk altijd meldingen over controles.

[Boy]

Ah, helder! Natuurlijk slecht als Android dev dat ik dit niet weet, maar ik heb me nooit verdiept in ontwikkeling voor Android Auto.

Maar het gaat me dan ook niet om de maps functionaliteit van FM, maar de waarschuwingen.

https://developer.android.com/auto/ er is blijkbaar genoeg info om ermee aan de slag te gaan.
Mag FM dan ook niet gewoon snelheidsbeperkingen en flitspaleninfo weergeven op een andere manier?

[Anoniem: 470811]

Jawel. Ze kunnen ook een notificatie inbouwen dat je op je Android Auto scherm een notificatie voor een flitser oid ziet.

FM heeft kennelijk daar niet voor gekozen (althans, vandaag lukte me het nog niet)

[Vulcanic]

Android Auto forceert dat implementaties van het OS de Google Maps implementatie voor de navigatie gebruiken.

[Glodenox]

Dat kan ik alvast tegenspreken. Waze heeft zijn eigen implementatie op Android Auto. Je bent je volgens mij aan het verwarren met het verplicht gebruik van de Apple Webkit implementatie voor browsers op iOS?

Het is probleem is volgens mij eerder dat er van zulke ingebouwde systemen bepaalde kwaliteitseisen gesteld wordt. Apple heeft het opengezet dat anderen inzendingen kunnen doen, Google ziet daar momenteel nog van af. De reden daarvoor hebben we maar het raden naar. Misschien is het de rompslomp die er komt kijken bij die validatie, misschien om commerciële redenen, misschien omdat ze de API nog overhoop willen gooien, misschien van alles een beetje.

[Vulcanic]

Klopt, met Wze zijn er nu 2 navigatie apps die mogen draaien op Android Auto. Feit is echter nog wel dat Google het platform als geheel flink gesloten houdt, zeker als je vergelijkt met standaard Android.

[Thomas18GT]

Ja, omdat Waze van Google is

[LigeTRy]

Erg leuke feature, al werkt de navigatie vaak nog niet soepel. Vaak geeft deze weer dat ik de rotonde tegen de richting in moet rijden. Ik blijf dus nog even google maps op de voorgrond gebruiken met flitsmeister op de achtergrond

[keverjeroen]

Is Waze dan niet handiger?

[Oyxl]

Ik hoor dat Waze ook beter werkt met VW's display dan Google Maps. Ik moet het zelf nog even testen.

[mac1987]

Ik gebruik beide in een 2018 VW Golf met Discover Media en Google Maps is een stuk scherper en reageert beter op 'OK Google'.
Bovendien gebruikt Maps de GPS van de auto en Waze die van de telefoon. Start je eerst Maps en schakel je dan over op Waze, dan gebruikt deze ook GPS van de auto.

[Oyxl]

oh dat is goede info! Thanks Morgen even mee spelen. Ik heb Waze wel al aan gehad op een kort ritje, maar daar leid ik weinig van af.

[Oyxl]

Wat me opvalt, ik weet niet of dit standaard gedrag is, is dat als ik Waze gebruik, dat als ik afwijk van de geplande route, hij niet automatisch vanaf mijn huidige punt de route aanpast. In plaats daarvan zegt Waze dat ik moet "return to point X on route". Google Maps daarentegen stelt een nieuwe route voor op basis van mijn huidige positie.

Dat maakt Google Maps wel superieur in mijn ogen.

[Reactie gewijzigd door Oyxl op 23 juli 2024 00:10]

[mac1987]

Ik heb het persoonlijk nog niet gemerkt. Wat me wel opvalt is dat Waze veel meer de neiging heeft om zich bij de geplande route te houden, ook als die niet meer de snelste is. Maps lijkt eerder bij vertraging te herberekenen.
Mijn losse TomTom is overigens nog steeds het beste in het verzinnen van slimme routes om file te vermijden.
Simpel gezegd:

• Waze betekent de snelste route en houdt zich daar de gehele rit aan
• Maps corrigeert tussentijds naar de snelste hoofdweg
• TomTom corrigeert naar de snelste weg, inclusief eventuele secundaire wegen

[Oyxl]

Hmm ik had een on-board Tomtom in m'n vorige wagen, maar die (ook up to date) deed het toch een stuk minder goed. Moet ik wel bij zeggen dat ik geen live updates had. Google Maps heeft toch bij uitstek m'n voorkeur.

[mac1987]

Die Live updates zijn wel cruciaal. Ik heb een losse TomTom Go 5200 en hoewel die een stuk langzamer reageert op input berekent die wel nog steeds de snelste routes. Een TomTom app binnen Android Auto zou dan ook ideaal zijn, als Google eindelijk even 'open' zou worden als Apple in dit geval (ik had nooit verwacht deze zin te typen )

[flippy]

wat is "gigantisch veel gebruikers" dan? in het wereldwijde plaatje doet flitsmeister niet zoveel qua aantallen.

[MartijnMartijn]

1,4 miljoen, voor Nederlandse begrippen redelijk wat . Maar inderdaad wereldwijd valt het tegen.

Bron: https://www.flitsmeister.nl/pro.html

Onder de 1,4 miljoen FM gebruikers zijn er ook een flink aantal PRO’s

[ctrl-tab]

En hoeveel van die mensen gebruikt flitsmeister als navigatie app?
10.000 misschien?

Bij mij staat Waze op het Android Auto scherm, en Flitsmeister op mijn telefoon.
Dubbele beveilging tegen flitsers, en fatsoenlijke navigatie op mijn hoofdscherm.

[TripleQ]

Bij mij staat Waze op het Android Auto scherm, en Flitsmeister op mijn telefoon.
Dubbele beveilging tegen flitsers, en fatsoenlijke navigatie op mijn hoofdscherm.

Dacht ergens gelezen te hebben dat flitzmeister meldingen automatisch ook doorgezet werd naar Waze...
Zie jij in de praktijk meldingen in 1 van beide apps terwijl die dan mist in de andere app?

[mwa]

FlitsNav en Waze delen flitsmeldingen.

[ctrl-tab]

flitsmeister meldingen zie je doorgaans ook op waze. maar toch ben ik wel eens gered door iets dat niet op flitsmeister stond, maar wel op waze.

combineren is de beste methode.

[ctrl-tab]

nee maar het geluid van flitsmeister hoor je wel. daarnaast heb je gewoon een tweede scherm waarop flitsmeister staat , als je iets wilt zien.

[Martinspire]

Tja, het is ook een kwestie van hoe makkelijk het beschikbaar is. Maar Flitsmeister in CarPlay kan sommigen wel bewegen om die als navigatie te gaan gebruiken.

[Sand0rf]

Ik heb de afgelopen weken de beta getest maar die is naar mijn mening nog lang niet af. Route informatie (eindtijd/kilometer etc.) wordt niet of sporadisch geüpdated tijdens het rijden, de kaart komt heel onrustig over (straatnamen die 'rondglijden' etc.) maar misschien nog wel het grootste ding is dat je de app niet op je telefoon kan gebruiken als hij is verbonden is met Carplay... Het eerste wat ik doe als ik in de auto stap is het aansluiten van mijn telefoon. Ik kan dan niet met mijn telefoon een adres zoeken maar moet dat met carplay doen. Bij Apple Maps of Google maps werkt dat wel gewoon.

[oossie]

Yep, verre van ideaal.
Test de carplay nu al een tijdje en ook wat suggesties aan de hand gedaan.
De kaart is inderdaad vaak onrustig, daarom draai ik FM op de achtergrond met AppleMaps op de voorgrond of Tidal. In het buitenland werkt de FM Carplay app trouwens ook gewoon zoals Duitsland.

Jammer is dat de app op de telefoon tijdens carplay de tekst van FM laat zien en verder niets. Dat is in Apple Maps en Tidal weer veel beter geregeld.
Wel vind ik het echt super irritant dat je geen splitscreen kan doen op carplay. Dus muziek app op je telefoonscherm en navigatie op je autoradioscherm of andersom natuurlijk.... Maar dit is feature die Apple wel weer niet zal toestaan.

[Alsjemenou]

Ik heb dezelfde ervaring na een aantal beta tester zijn geweest. Enkele toevoegingen:

• De kilometerteller is niet accuraat. Pas wanneer ik Flitsmeister aansluit op mijn auto staat de teller systematisch 10km/u te hoor
• Het was in de beta niet mogelijk de geluidsinstellingen te wijzigen. Ik zou bijvoorbeeld wel waarschuwingen willen ontvangen, maar geen aanwijzingen voor afslagen e.d.

[CollisionNL]

Het werd tijd, flitsmeister is mijn belangrijkste app als vlotte rijder.

Het grootste nadeel aan CarPlay vind ik dat mijn telefoon continu aan de lader ligt wat niet bevorderlijk is voor de batterij.

[ASS-Ware]

Het werd tijd, flitsmeister is mijn belangrijkste app als vlotte rijder.

Het grootste nadeel aan CarPlay vind ik dat mijn telefoon continu aan de lader ligt wat niet bevorderlijk is voor de batterij.

Dat is geen nadeel van CarPlay, maar een nadeel van de implementatie van jouw auto bouwer.
BMW doet CarPlay gewoon draadloos.

[nils83]

Dat ligt maar deels aan jouw autobouwer. De eerste implementatie van carplay werkte helemaal niet draadloos, is pas later toegevoegd.

[CollisionNL]

Dat is een mooie ontwikkeling, helaas heeft mijn auto dat nog niet.

[Dennisdn]

Heeft de batterij geen pijn aan. Dat was vroeger. En om het te onderbouwen: mijn X zit sinds de dag van uitkomen in NL (uit mijn hoofd oktober 2017) elke dag minimaal 3 uur in een actieve carkit. En heb nog steeds een batterij van 98 procent.

[CollisionNL]

Daar is redelijk wat discussie over en ik als mijn telefoon continu bezig is (navi, flitsmeister, spotify) word hij warm + het laden maakt hem extra heet. En warmte is toch echt de grootste vijand van een telefoonbatterij.

[Dennisdn]

Mijn X is zo vaak heet. Met name als hij hele nacht op de draadloze lader ligt, want dat ligt hij ook nog eens naast dat hij zeker 3 uur per dag in de autolader zit, of bij een spelletje.

98 procent is er nog over van de batterij na anderhalf jaar. Op het X-topic halen heel veel dat niet eens die de oude batterij-regels strikt volgen.

Nu snap ik dat de mijne maar een individueel geval is. Maar zo behandel ik ze al sinds de iPhone1 en nooit een slechte batterij gehad.

[Anoniem: 474132]

Dit maakt niets uit voor de batterij.

[RebelwaClue]

Dat maakt wel degelijk uit voor je batterij. Het is slecht voor een Li-On accu om elke keer tot 100% opgeladen te worden. Wat dus vaker voorkomt als je hem in de auto ook aan de lader hangt.

[Marcel3X]

Niet, een batterij laadt nooit voor 100% op, de display zegt 100%, maar in werkelijkheid is het 98 of 99, waardoor de batterij dus geen volledige laad cyclus heeft...

[RebelwaClue]

Sorry het is slecht voor je batterij om op te laden tot 98/99% dan. De batterij zo goed als leeg of zo goed als vol hebben, is slecht voor een Li-On batterij.

Daarbij staat laadcyclus los van dat percentage. Een laadcyclus is niet wanneer je oplaadt tot 100% maar wanneer de batterij in zijn totaliteit een keer voor 100% gevuld is. 5x 20% opladen is dus ook 1 laadcyclus.

[Milt]

Je hebt helemaal gelijk en ik snap ook niet waarom Apple niet een optie toevoegt waarmee je het opladen kan beperken tot maximaal 80%. Ik zou dat standaard aanzetten en alleen in de gevallen dat ik het echt nodig heb willen opladen tot maximaal 100%.

[laptopleon]

Dit is ook precies wat er in werkelijkheid gedaan wordt door telefoonfabrikanten en hoogstwaarschijnlijk ook door Apple aangezien het anders niet mee zal vallen dezelfde capaciteit te blijven leveren, langere tijd achter elkaar.

[Milt]

Ik hoop het, maar ik vrees dat de marketingafdeling het hier wint van de techniek. Adverteren met een grotere accucapaciteit wint nou eenmaal klanten.

[Torakk]

De een is ronduit gevaarlijk en de ander zoekt de grenzen van de correctie op.

[84hannes]

Voor de grenzen van de correctie heb je geen flitserwaarschuwingen nodig. Die heb je alleen nodig als je te snel rijd.

[Torakk]

Dat zou waar zijn als de flitsers normaal stonden opgesteld. Dus niet ALTIJD op hectometerpaaltje 111,7 op de A12. Dat is op een helling naar beneden. Dan rijdt iedereen net ff harder. En dus zit jij net ff over die correctie. meteen 50 pop. En dat weten ze donders goed. Het enige waar die dingen voor zijn is jou naaien en zoveel mogelijk geld harken. Dat gelul van veiligheid koop ik niet. Dan hadden die dingen gestaan op gevaarlijke plekken of kinderspeeltuinjes in de bebouwde kom. of bij scholen. Maar daar staan ze niet want dan verdienen ze zichzelf niet (snel genoeg) terug.

Daar heb ik dus flitsmeister voor. Dat ik ff gas terug kan nemen en even vromer dan poppenstront langs die flitser rijd en dan weer met 110 verder. Dat gezegd hebbende. Gestunt ben ik ook niet gecharmeerd van. Maar de nummer één ergernis zijn die aspergertjes die met 95 op de linkerbaan zitten. met name op 120/130 wegen. ik kom liever 100 hardrijders tegen dan één zon moraalridder.

[84hannes]

Maar de nummer één ergernis zijn die aspergertjes die met 95 op de linkerbaan zitten

Ja, en kindermoordenaars, die zijn ook heel erg.

Maar niet erg relevant om je eigen gedrag goed te praten, vind je ook niet?

[Torakk]

Ik heb geen last van mijn geweten.

[84hannes]

Dan snap ik niet waarom je je eigen gedrag vergelijkt met dat van mensen die veel erger zijn.

[CollisionNL]

Zoals @Torakk het beschrijft.

Maar als aanvulling: de A12 Den Haag <-> Gouda waar je 100 mag als er drie stroken open zijn (2 + 1 spitsstrook) en 120 als er twee stroken open zijn, een snelweg welke ik 10 x per week rijd en waar het alleen op dinsdag en donderdag ochtend druk genoeg is om dat hele spitstrook + 100 KM/U gedoe enigszins te rechtvaardigen, die snelweg rijd ik wanneer het verkeer het toelaat 110 of 130 afhankelijk van wat er op de borden staat (oftewel 10KM te hard wat na correctie 4 KM te hard is).

En dat is best een betaalbare boete maar 10 x 4KM is ook veel geld.

Helaas is milieu en luchtkwaliteit geen prio voor de overheid, anders zou je op het stuk Gouda <-> Utrecht niet 130 mogen zonder enige vorm van controle en zou het continu moeten afremmen en dus weer moeten optrekken voor debielen die 90 rijden op links of midden ook aangepakt moeten worden.

[sstfn]

_{Offtopic: waren er maar meer mensen zoals jou en minder zoals 84hannes, ik denk dat dat de typische middenbaan rijder is met strak 100 of iets minderop de klok bij een drie banen snelweg waardoor mijn echte snelheid op 90/95 ligt. Ik rij liever 110 of 105.}

[ASS-Ware]

Mooi, dat was al aangekondigd, nu TomTom Go nog.

[Spam]

Die zijn inmiddels al bezig met een beta test: https://www.iculture.nl/nieuws/tomtom-beta-carplay/

[b12e]

Klopt, al vind ik het nog allemaal niet goed werken. lane assist is onduidelijker dan in TTGo, huidige snelheid wordt niet weergegeven, je kan geen bestemming opgeven via Carplay (moet nog geschreven worden op de iPhone, ipv voice/.. op de Carplay unit), etc.

[-Burner-]

Zou je ook (flits)meldingen krijgen als je niet navigeert en de app alleen open hebt staan? Hij weet tenslotte waar je rijdt...

[ASS-Ware]

Zou je ook (flits)meldingen krijgen als je niet navigeert en de app alleen open hebt staan? Hij weet tenslotte waar je rijdt...

Ja, want zo werkte flitsmeister vóór het kon navigeren.

[-Burner-]

Dat lijkt mij ook, maar ik begreep (geruchten) dat Apple mogelijk wat moeilijk deed over dat er flitsinformatie in de app verwerkt is. Was dus benieuwd of het gecombineerd moet worden met navigatie. Maar zou top zijn als het inderdaad zo werkt.
Zo maar eens testen

[Sand0rf]

Ja je krijgt ook meldingen als er geen actieve route is

[Dennisdn]

Half. Je kunt niet de OEM-navigatie gebruiken en Flitsmeister tegelijk. Je moet op CarPlay dan wel de Flitsmeister navigatie gebruiken.

Heb je het CarPlay-scherm niet op Flitsmeister staan, krijg je alleen akoestische signalen want je kunt niet én CarPlay gelinkt zijn én het scherm van je telefoon tegelijk gebruiken.

Ik gebruik zelf Flitsmeister continu in een actieve carkit omdat ik graag meldingen op telefoonscherm lees (*). Maar ik gebruik liever de VW OEM navigatie dan die van Flitsmeister. In die combinatie heb je dus niks aan CarPlay.

(*) Super handig die meldingen van ambulances enzo. Maar net als al aangehaald in de reacties krijg ook ik die meldingen al een tijdje niet meer.

[Reactie gewijzigd door Dennisdn op 23 juli 2024 00:10]

[fsfikke]

Dit vind ik ook het grootste nadeel van CarPlay, je hebt niet de optie om het voor bepaalde apps uit te zetten. Ik had vroeger altijd Waze op m'n telefoon aan, parallel aan de OEM navi van BMW. Nudat Waze CarPlay ondersteund knalt ie de OEM navigatie er uit zodra je Waze opent.

Daarom zal ik deze update nog wel even overslaan.

[Dennisdn]

Denk niet dat het met een update over gaat. Volgens mij zit dat gewoon in de implementatie van CarPlay zelf. Dat je niet echt 2 apps tegelijk kan gebruiken.
Niet in CarPlay en niet in combinatie van Carplayscherm en telefoonscherm tegelijk.

Dat maakt voor mij het hele Carplay een tegenvaller en onbruikbaar. Maar kan FM niets aan doen.

[Reactie gewijzigd door Dennisdn op 23 juli 2024 00:10]

[Berioh]

Dat is nou juist de bedoeling. Zodat je niet je telefoon gaat gebruiken tijdens het rijden. Daarom is Carplay en AA zo beknopt.

[Dennisdn]

Ik begrijp de bedoeling en ik zelf ben al volledig geholpen als Apple het toestaat om pushberichten over de CarPlay-navigatie te laten verschijnen.

Je mag wel op CarPlay uitgebreide Whatsapp berichten lezen en antwoorden. Dus het hele “veilige” van ze valt ook wel weer mee.

[slijkie]

Zat in de Beta, en het werkte inderdaad niet echt soepel, even uit de beta gestapt en de volledige versie weer erop gezet, zal het binnenkort weer eens uit testen, hoop dat het dan wat beter werkt. Maar al met al, goed nieuws.

Nu alleen nog te overwegen om een Pioneer W8400WEX aan te schaffen, Bedraad CarPlay vind ik altijd maar lastig en onnodig. Echter wacht ik eerst even wat meer (video)reviews af.

[Reactie gewijzigd door slijkie op 23 juli 2024 00:10]

[Berioh]

In Nederland is dat de https://www.pioneer-car.eu/nl/nl/products/avh-z9100dab

[LocK_Out]

Nu ik het toch in het artikel zie staan.
De hele "hulpdiensten" meldingen werken bij mij (android 9) sinds 2 updates ineens niet meer.
Ambulances, pijlwagens, etc, krijg nergens meer een notificatie van.
Meer mensen hier last van?

[equit1986]

iphone Xs gebruiker hier: ook ik zie sinds een tijd die meldingen niet meer....

[LocK_Out]

Aha, heb de support afdeling er al over gemaild trouwens.